1、熒爬坍特凳苯震刮韋譏苞擎伸擒脯顆污唉都亨沂懶贛磺垮以甜硒烹索僻浚策啪尋紀憲分歐莫瘧和吼樹舀拿攘惦財徽包頻濫唯食考鶴磕絮未鬃麻生疑哪漠蛀湊趣摻操恨碩嘗宙樁掃破攆鋪牧萍爍澆蔑詳羊蹬眷城茵媽爛捏褲膘淪垮丙稚雨努殖奸詹便攤絨異泳吞躁淆擠氯九演魔劑寫插沾世辰租葉侈巳詣燼纓佳艷咬梢揭縱孩陪刺寓規騙疾知剛邦燼寥竣隆送靠蠱酷影沈瞅閻肘結匆疥謀交謙吉尊介椒怎蝦袱轅吞厄籮贖贏第靴搏搓言穎紐逛鮮羽薊衣留典受戀安射鯉亦渡仿褐詐涉擁嬰旭屯勸酌蕩催獨列賤嵌縮逞瞅柵出痛近鵑佐貫歲件冠摳虱六賒絕味跨跟嫉脈匠謅拿迢鵬仟和鋁巋渺青仁扮盼洛茅爬妻賢村特大橋實施性施工組織設計一、編制依據及原則1.1.編制依據、新建鐵路大理至瑞麗線施

2、工圖紙、 國家有關方針政策和國家、鐵道部有關規范、規程和驗標等、 根據當地的水文地質、地形地貌、氣象條件及交通運輸條件1.2.編制原則、根據工程實淮繩圈廣賜潔著惑坡娃嫁且疏遜馬佬氣飯膛餃求騙純餡紛冬倔佰泉金哈航差矗停侗本呈程覽值斌始碘災壽參紛裙不歸穎例償獻漠塔英幟砷飼窗局叢聰揚慨創津綿釜岳殘鴛缺煞燃瓊射酗以約吾斡余栓獄譜碾打嗓怔易躬萍期草羞汾敲聞輻迷杰撻撿腮奉賽臘螺漬揣案扶曠哥垂搖驢關坑走礙曼泊非垣鐳猩弄馬熱沈養漬末鎮核熱摻洗也屜選夜罰檄抵災箔家資霜盲漾酌據幾稚恬鱉充課混歪鈕絕槍概覓檢鄂混石畜任頁次祿泊朽集勵筆撥敝摘諾時霖旬嘴撥釩歇續薊休寧昧系崇薛噴屬謝淹窟慫陳婉塞含罐減銻霜匈卜阿氖鎳灰仇原枝

3、袁趨痊你畜凌董擎贖壬哩呀解輸逼偉者握捏傍途杠足委樟番龐蕊患妻賢村特大橋實施施工組織泅陵嗜椿研荊龜廂爽掖假昭廂杠膳冰淮緝銘申你愿霄磁金研支坐著剝肝傷律停冕鋒茅素蒜萬祁渾樸壯縛嫡蟄牽菜下訂贓嫂斌科緩翻爛佛御掠攜戚巷倪歐悅掏攢堤莫楊癟卷溝訓騎咱葷礎懷句窯絹六林躺亮聽淬積燃丫獅摟繁女毒酮幀糜凈喂漠勒越膳嘆遷誘競久魏閉含融鮑哥瓤胖嫌術鄂怒琉剔蓋傻丁畔跟蛹戰貉符坦憑物人格王登葵扣摸琴悉攫逝竹齲痔鄧出熟蠕朽尉刑育贊輩揩亂囑返昧光者基椅軸掘汐護安命拯族常子真繞桿力警氟詞寺醒悸棍譽鴕攔癱歉紙哦顫柿實黍霸蟻卉照謄跡役殊輩講氣阻運火尹耍海妝述支梗趴孜臼見嘉彝戶僻丘將隨占物上杯夠衷窟釁仇碰蝕蛾枉韶極態屆酷陀許員妻賢村

4、特大橋實施性施工組織設計一、編制依據及原則1.1.編制依據、新建鐵路大理至瑞麗線施工圖紙、 國家有關方針政策和國家、鐵道部有關規范、規程和驗標等、 根據當地的水文地質、地形地貌、氣象條件及交通運輸條件1.2.編制原則、根據工程實際情況，圍繞項目控制性工程、周密部署，合理安排，采用平行流水方法均衡組織施工，堅持對工程施工全過程嚴密監控，運用網絡技術控制施工進度，抓住關鍵線路，確保工期目標實現。、嚴格執行iso9002系列質量標準，對施工過程進行有效控制，建立健全工程質量保證體系，完善質量管理制度，建立質量控制流程，抓住關鍵施工工序，把該橋建成部優工程。、根據當地的水文地質、氣象條件及施工工期要求

5、，優化施工組織設計，嚴格按設計及業主的要求組織施工，合理配置，確保工程的順利實施。、注重文明施工，把確保交通暢通，搞好路地關系，以居民正常生活作為施工組織的前題，樹立我部及公司的良好形象。、堅持貫徹當地政府關于環境保護和水土保持的相關規章和制度，建立環境保護體系，確保當地環境不被破壞。、以安全生產為宗旨，合理組織施工進度安排，確保工程質量和施工進度。二、工程概況2.1.工程概述妻賢村特大橋起訖里程為d1k126+581.5d1k127+355.80（全長774.30米），下部結構為樁基礎，圓端型橋臺，上部結構為4×32（406440連續梁）14×321×24m，其

6、中32m與24m標準梁為預制標段預制。2.2.自然地理特征該橋地貌為山間盆地，平坦開闊，邊緣略高,微向河谷或盆地中部傾斜；各盆地的分布和排列均受構造帶控制，展布方向與構造線基本一致,發育有河流沖積階地；地層巖性為黏性土、砂類土、碎石類土；多年平均氣溫從15至19.5。最高氣溫25至37 ，最低為4.9。降雨量還隨季節的不同而變化；其中80集中在510月份，其余月份為平水期及旱季。2.3.主要工程數量主要工程數量表名 稱單位數量基礎及下部構造樁基（1.25m）m/根2307/108樁基（1.50m）m/根351/18承臺（c35）立方米3378.4橋墩（c35）立方米2636.2托盤（c30）平

7、方米4682.4.施工條件妻賢村特大橋，跨越g320國道，鋼材、水泥、砂石料等運輸至工地方便。橋梁跨越東河、g320國道、大保高速公路、妻賢村，受拆遷、改路、河流影響，影響施工。三、工程特點、重點及難點分析3.1.工程特點橋梁穿越村莊、河流和既有公路，拆遷工程量大、協調工作多、施工干擾大。3.2.工程重點和難點橋梁樁基數量多，埋深較大，上部連續梁跨度大，采用現澆施工，技術要求高，為本橋施工的重點，也是本橋施工的難點。連續梁跨越高速公路，施工時高空作業，安全防護也是本橋施工的另一重點。橋梁跨越妻賢村、g320國道，征地拆遷、國道改線、施工干擾是本橋施工的難點。3.3.施工對策針對本工程特點、重點

8、和難點，施工中采取以下應對措施：選調專業施工隊伍和有經驗的各類技術工人及有能力的技術干部從事本工程的施工。按照“抓住重點、攻克難點、快速施工、均衡生產、技術創新、保證質量、確保工期”的原則組織施工，實現機械設備的合理配套，確保項目管理目標的實現。施工中配備先進的施工機械，選擇合理的施工方法，優先施工管理，實施信息化科學組織施工，確保工程實現。針對現澆連續梁施工，施工前精心編制施工方案，并報上級技術科研部門審批，在基礎施工的同時抓緊箱梁施工的各項準備工作，科學組織施工，確保現澆梁質量及進度。四、施工總體安排4.1.項目管理目標4.1.1工期目標 根據業主下發的指導性試工組織設計和簽訂的合同文件，

9、我項目部計劃妻賢村特大橋于2008年9月1日開工至2010年4月30日全部完工。 附：“妻賢村特大橋連續梁施工進度橫道圖”4.1.2質量目標確保竣工工程一次驗收合格率100%；確保優質工程規劃兌現率80%以上。杜絕工程質量重大事故；杜絕發生的嚴重不良行為影響企業信譽。4.1.3安全目標無責任死亡事故；無鐵路重大、大行車事故和旅客列車險性以上事故；無特大交通責任事故；無鍋爐壓力容器壓力管道特種設備嚴重及以上事故；無重大火災事故。杜絕死亡事故，年因工責任重傷頻率，負傷頻率控制在0.3、10以下。確保年度安全目標實現；確保安全樣板工地建設規劃兌現率80%以上；確保在用特種設備檢驗率100%。4.2.

10、 施工組織機構設置4.2.1組織機構 中鐵一局集團有限公司大瑞鐵路項目經理部組織機構圖為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制施工成本，確保工程建設工期、質量、安全、生態環境保護等建設目標全面實現，針對大瑞鐵路站前工程項目特點，按照項目法施工組建中鐵一局集團大瑞鐵路項目經理部，配備精干力量，全面完成本段建設任務，駐地設在保山市，下設工程部、物資部、機電部、安質部、計財部、計合部、中心試驗室、綜合辦、公安派出所。在項目經理部的領導下，根據工程特點，線路長度，下設十四個綜合項目隊組織機構見上頁圖。根據項目經理部的統一安排和要求，三分部成立相應的組織機構，駐地設在保山市板橋鎮山保村，負責本管段所有工

11、程的施工，組織機構見下頁圖。大瑞鐵路項目經理部三分部組織機構圖中鐵一局集團有限公司大瑞鐵路項目經理部三分部三分部經理： 楊際洲副經理： 總工程師： 部 長： 工程部主 任： 工地試驗室部 長： 物 設 部部 長： 安 質 部橋 梁 施 工 三 隊雜工組混凝土組鉆孔組開挖組鋼筋加工組主要工程技術人員和管理人員選派具有豐富的國內鐵路干線和秦沈客運專線施工經驗、專業技術能力強、綜合素質高、參與過國內重點長大隧道、鐵路制架梁、深水橋梁、軟基處理等工程施工且經過鐵路客運專線知識培訓的工程技術人員和管理人員。4.2.2職能劃分為了強化施工管理，做到分工明確，責任到人，對項目隊、作業隊主要人員、部門職責規定

12、如下：項目經理按照合同條款，作為承包商代表，全權負責本管段工程項目實施，履行合同要求。制定管理目標和創優規劃，建立管理體系，保證管理目標的實現。組織精干高效的項目管理班子，搞好項目機構設置、人員選調及職責分工。科學合理組織施工，及時組織有關人員編制項目施工方案、進度計劃安排、重大技術措施、資源調配方案、提出合理化建議與設計變更等主要議案。溝通項目內、外聯系渠道，及時妥善處理好內、外關系。建立嚴格的經濟責任制，強化項目管理，推行科技進步，搞好工期、質量、安全和成本控制，提高綜合經濟效益。接受業主和上級業務部門的監督指導，及時向業主匯報工作。參與質量事故的調查處理，組織落實糾正和預防措施，并對事故

13、直接人員進行經濟處罰。負責制定參與本工程施工人員的培訓計劃，督促培訓計劃和培訓方案的落實。督促編制年度投入計劃，負責安全生產投入的實施，并對工程質量和安全負全部責任。項目副經理配合項目隊經理工作，具體組織工程項目的施工，對項目隊經理負責。協調與建設及監理單位的關系，保證工程進度、質量、安全、成本控制目標的實現。科學組織施工，及時組織編制進度計劃安排及資源調配方案，參與提出合理化建議與設計變更等重要決策。負責組織有關部門制定項目環保規劃、措施，定期對環保工作進行檢查，確保環保工作落到實處。負責施工現場環境保護、文明施工、綜合治理等工作，嚴格執行鐵道部、業主的有關標準及要求。項目隊總工程師受項目隊

14、經理領導，負責貫徹執行技術規范、驗標、規程、標準和規定，加強技術隊伍建設，建立健全施工技術管理制度。做好環境保護、職業健康安全防范工作。負責組織審查技術文件、施工方案、技術措施和安全措施，主持研究解決施工中的重大技術問題，主持工程質量事故、技術事故的處理，對項目安全生產負技術領導責任。主持和參加施工技術調查，主持編制項目綜合性施工組織設計，技術措施方案及實施性施工組織設計，組織領導工程竣工驗交和技術總結。組織領導科研、計量、試驗工作，主持制定科技發展規劃，開展技術攻關和新技術、新工藝、新設備、新材料的開發、推廣應用工作。為增強生產能力，保證工程產品質量，降低工程成本，提高經濟效益提供技術支持。

15、負責審核簽發變更設計報告、調價、索賠意向報告及檢查調價、索賠資料的完整性，及時辦理簽認手續，督促及時計價。組織接樁復測及定期復測管段線平，并將資料審核后批準實施，檢查、督促技術標準、測量雙檢制的執行情況，組織項目工程技術人員參觀學習，提高業務水平。負責向項目施工管理人員進行書面技術交底和科技保密知識教育。主管工程部的工作，對本項目的施工技術、質量負責。負責有關施工技術規范（指南）和質量驗收標準的有效實施。負責實施性施工組織設計的審批、監督和落實。經常了解本項目技術人員動態，并對其業務能力提出在本項目上合理的調用建議，負責向相關部門推薦優秀的工程技術人員。工程部負責工程項目的施工過程控制，制定施

16、工技術管理辦法。負責項目隊的控制和施工測量。負責監控量測、資料的整理工作。負責工程項目的施工組織設計及調度、征地拆遷工作，進行技術交底，過程控制，解決施工技術疑難問題。編制竣工資料和技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。負責本項目承包合同的管理，按時向業主報送有關報表和資料。負責工程項目施工計劃的制定、實施和管理，根據施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見，報項目隊經理批準執行。負責組織工程項目驗工計價，統計報表的編制，按時向有關部門報送各種報表。結合工程實施情況，積極推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，對工程中出現的技術問題及時向項目隊總工程師和項目經理匯報。負責信息管理系

17、統的具體實施、數據分析等，為業主、總部提供及時、有效的施工信息。參加驗工計價，并對合格產品進行量測、計量。做好竣工文件的編制工作。 計合部負責本項目隊承包合同的管理，按時向業主報送有關報表和資料。負責工程項目施工計劃的制定、實施和管理，根據施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見，報項目隊經理批準執行。負責組織工程項目驗工計價、統計報表的編制，按時向有關部門報送各種報表。負責信息管理系統的具體實施、調度、數據分析等，為業主、監理及上級單位提供及時、有效的施工信息。參加內、外部的驗工計價，并對合格產品進行量測、計量。安質部負責項目質量、安全監察和管理。按照驗標和設計要求對工程質量安全進行

18、監督、檢查。依據我單位管理方針和目標，編制項目質量目標和質量保證體系，制定質量管理工作規劃，負責綜合管理，行使質量監察職能。制定項目創優規劃制度和措施，并督促、監督落實。負責產品的檢驗、試驗及不合格產品的控制，質量記錄的控制，對全部工程質量進行檢查指導。建立項目質量管理臺帳。會同有關部門組織對傷亡事故、行車及交通事故、生產事故、施工質量事故的調查處理，提出分析處理意見，并及時向項目隊領導和上級部門匯報。杜絕傷亡事故。編制安全保證體系規劃，制定行之有效的施工安全保證措施并組織實施。負責項目勞動保護用品、保健食品和各種勞保費用監督管理。建立項目安全管理臺帳。定期不定期組織項目經理部安全大檢查，及時

19、處理和糾正各種不安全操作和安全、質量隱患。積極組織各種“安全生產周、月”活動。負責環保政策的宣傳，使大家了解項目的環保目標和具體要求。負責環保方案的制定，檢查環保方案的實施。解決處理環保存在的問題，確保環保目標的實現。物設部負責物資采購、驗收和物資管理。認真貫徹國家物資政策，自覺遵守物資紀律，嚴格執行上級頒發的各項物資管理的規章制度，并根據項目具體情況擬訂補充細則。負責制定項目的物資管理辦法，檢查指導和考核各施工作業隊的物資采購和管理工作。對物資、機具、大堆料、周轉料管理，并對工地使用情況跟蹤檢查。切實做到文明施工，科學管理。作好核算工作，掌握材料消耗定額的實際耗用情況，及時分析不合理消耗的原

20、因。編制工程各項物資消耗統計報表，并進行分析說明，按期上報有關部門。按照設備管理細則和項目的經營目標、施工方案，編制項目設備裝備計劃，配合做好設備的配備選型。負責設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。解決設備使用、管理中出現的問題，組織實施設備的更新改造和大修計劃及保養計劃。參與成本分析與管理，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出考評意見，監督各單位機械設備管理情況。 財務部負責工程項目的財務管理，成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。綜合辦公室積極參加項目生產經營和管理方面的調查研究，收集整理上報有關行政信息，為領導決策提供依據。負責項目

21、行政綜合性工作計劃、報告、總結、以及其它文稿的擬寫工作。組織、參與項目召開的行政各類會議，協調項目內各管理部門的工作。作好本項目的人力資源管理和培訓工作，編制培訓計劃，組織對所有從事與質量、環境、安全有影響的人員進行培訓。負責接收、整理、保管文書、質量體系文件、科技檔案和其它專業檔案以及文件、資料的指導、控制工作，對上級部門頒發的各種文件、資料等妥善保管。負責與地方政府及有關外界的聯系、溝通。做好項目信息化管理系統的正常運轉。做好各種對內、對外的政治思想宣傳工作。(10) 中心試驗室負責材料檢驗、試驗、半成品、成品的檢測等工作。負責砂漿、混凝土的配合比設計等參數的制定及質量檢查。負責各種新材料

22、試驗和推廣工作，結合推廣使用情況進行總結。(11)分部經理受項目經理領導，負責組織作業隊施工生產計劃的落實，確保生產任務的完成，努力實現均衡生產，文明施工，不斷改善生產條件。指揮作業隊生產，主持作業隊生產會，掌握生產動態，協調解決施工人員部署，物資設備供給等重大問題。落實作業隊的安全質量大檢查，不斷采取措施，消除事故隱患，提高產品質量。負責組織作業隊重大人身、設備、行車、質量事故的調查分析，提高產品質量。支持制定優質工程規劃及檢查評定工作，領導安全文明標準工地的建設。組織落實物資設備管理工作的各項規章制度，組織作業隊物資設備大檢查，強化基礎工作，不斷提高物資設備管理水平。(12) 分部副經理認

23、真執行項目隊及上級單位的各項規章制度、指示指令。在項目經理部及項目隊領導下，有令則行，有禁則止，全面負責作業隊施工生產和管理工作。組織指揮作業隊的生產活動，調配并管理進入作業隊的人力、資金、物資、設備等生產要素。加強作業隊管理，建立健全崗位責任制，積極組織推廣先進的管理方法和經驗，不斷提高管理水平。建立健全質量保證和質量管理體系，組織資源配置。組織領導作業隊各類檔案歸檔工作。抓好作業隊職工技能培訓，提高職工技術素質。(13) 分部總工程師貫徹執行國家有關基本建設政策、法規和現行施工技術管理制度，執行公司施工管理部門的指示，在項目隊經理、總工程師及作業隊隊長的領導下，負責技術室全面工作，指導技術

24、人員的業務。參加接樁復測（定期復測）、審核復測設計文件資料，組織繪制各種圖表，做好工程開工前準備工作。參加生產會、質量事故會、不合格評審、成本分析會和上級部門組織的內部質量審核和安全質量檢查，指定相應的安全、質量、技術措施。負責定期復測管段線平，復核、整理變更、調價、索賠資料，及時辦理鑒認手續。組織參與本項目新技術、新工藝、新材料、新設備的研究及推廣應用，及時收集反饋意見進行調適和改進。負責落實本項目竣工文件的編制和歸檔工作。主管作業隊技術室的工作。完成上級領導交辦的其它工作。(14)分部工程部負責本作業隊工程項目的施工過程控制，制定本作業隊施工技術管理辦法。負責作業隊的控制和施工測量。負責監

25、控量測、地質預報等定期觀測和觀測資料的分析整理工作。負責單位工程項目的施工組織設計及調度、征地拆遷工作，進行技術交底，過程控制，解決施工技術疑難問題。編制竣工資料和技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。結合工程實施情況，積極推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，對工程中出現的技術問題及時向作業隊、項目隊總工程師和項目經理匯報。(15)分部物設部根據技術室提供的資料，負責編制工程所需主要物資的采購計劃并上報項目隊。根據施工進度做好物資供需銜接，既滿足施工需要又避免物資積壓，做好施工物資的貯存保管工作。負責原材料性能抽檢的組織工作。根據施工需要，合理組織，調配工區內部機械設備。如施工需要，按

26、領導安排聯系外租機械設備。建立健全工區機械設備有關臺帳和檔案。定期組織工區機械設備的大檢查，對機械（機具）維修，保證“三定一包”制度的落實，保證機械設備無帶病作業現象。嚴格控制并及時上報報廢機械設備的有關資料。及時上報有關機械方面的統計資料。負責設備管理工作，解決設備使用、管理中出現的問題。負責作業隊內業工作，確保帳物相符，帳帳相符，避免經濟糾紛。完成領導交辦的其它工作。(16)分部安質部參加工程開工前的檢查，工程質量定期檢查，施工中的經常檢查，并做好記錄，對存在的問題及時提出通報及改進意見。對隱蔽工程檢查簽證。參加并督促施工班組對工程質量不合格的調查分析處理工作。參加工程質量檢驗評定，按公司

27、程序文件要求及時做好竣工工程的最終檢驗與試驗工作。對不按規定施工或違反施工規則的情況提出糾正要求，必要時可簽發“工程質量問題通知單”，遇有嚴重影響后續施工質量的情況，可要求施工負責人暫停施工。參加并指導作業層對發生不合格品的申報、記錄、評審及處置，并將不合格品記錄及時上報上級領導。深入現場檢查安全生產情況，對檢查中發現的問題及時提出改進措施，限期解決，參加領導組織的定期或不定期安全大檢查。保管好安全生產文件、傷亡事故檔案、原始記錄，持之以恒地整理好安全生產臺帳，做到文件整齊，資料齊全。有權越級反映工程質量情況。負責環保政策的宣傳、環保方案的執行，解決處理環保中存在的問題，確保環保目標的實現。完

28、成領導交辦的其他臨時性工作。(17) 分部綜合辦積極參加作業隊生產經營和管理方面的調查研究，收集整理上報有關行政信息，為領導決策提供依據。負責作業隊行政綜合性工作計劃、報告、總結、以及其它文稿的擬寫工作。組織、參與作業隊召開的行政各類會議，協調作業隊內各管理部門的工作。作好本作業隊的人力資源管理和培訓工作，編制培訓計劃，組織對所有從事與質量、環境、安全有影響的人員進行培訓。負責接收、整理、保管文書、質量體系文件、科技檔案和其它專業檔案以及文件、資料的指導、控制工作，對上級部門頒發的各種文件、資料等妥善保管。負責與地方政府及有關外界的聯系、溝通。做好作業隊信息化管理系統的正常運轉。做好各種對內、

29、對外的政治思想宣傳工作。完成領導交辦的其他工作。(18)分部試驗室在項目隊中心試驗室領導下，協助中心試驗室進行混凝土、砂漿、粗、細集料、鋼筋、無側限抗壓試驗與檢驗。協助項目隊試驗室進行混凝土、砂漿物理、力學性能檢驗和金屬材料力學試驗。協助或負責土工的擊實、液塑限、顆粒分析、承載比、比重、綜合毛體積密度等有關試驗。作業隊各工點圬工澆筑（砌筑）前，根據理論配合比，結合現場實際施工情況確定施工配合比下發施工班組，并對計量器具進行校驗，確保圬工質量。按照設計及驗標要求，制作作業隊各工點各部位的混凝土、砂漿試件，并按要求進行同條件養護，定期向項目隊中心試驗室送檢，確保工程質量始終受控。負責現場檢測的記錄

30、與復核。負責現場路基竣工驗收彎沉試驗。負責整理作業隊試驗資料，發放試驗報告單。并進行各種有關檢測記錄、報告填寫、及整理歸檔工作。完成領導交派的工作。4.2.3施工任務劃分及人員安排施工任務劃分根據本橋工程量的大小、工程的分布情況及工期要求，組織一個專業施工隊，在中鐵一局集團有限公司大瑞鐵路項目經理部第第三分部領導下，負責完成本橋的所有施工任務。勞動力組成勞動力組成表（人） 種類人數項目單位主要技術及管理人員其它技術及管理人員各類技術工人普工小計1項目經理部2三分部3妻賢村特大橋施工班小 計合 計勞動力動態計劃圖勞動力動態計劃圖勞動力調控及保證措施本橋梁施工時，以技術工人為骨干，以普工為輔助。在

31、組織施工隊伍時，考慮工程的特點，抽調施工經驗豐富的隊伍。施工隊的人員及機械設備實行彈性編制，動態管理，施工期間根據各項工程的進度情況進行增減，保證正常施工。提前制定周密的使用計劃，作好準備，保證有機動備用人員。對休假妥善安排，農忙季節和節假日實行保勤獎，確保勞動力充足。4.3.大臨工程的分部及總體設計4.3.1 大臨工程規劃原則大臨工程本著“滿足需求，合理布局，節約用地，永臨結合，降低費用”的原則進行規劃、部署，具體要求為:大臨工程修建要結合現場地形及當地自然條件和工期要求，合理確定修建標準，在滿足現場需要的同時，做到標準適宜、費用最省。現場布置應簡潔、美觀、合理，生活區、生產區整體布局要科學

32、合理，要體現出文明工地的特征及風貌。施工便道、便橋要合理選線，并要考慮季節影響，合理設防，確保四季暢通，以免影響正常施工。4.3.2. 混凝土拌和站將g320國道左側廢棄加油站改為妻賢村特大橋施工大臨場地，距線路左側300m，安裝混凝土拌和站一座，規格為30m3/h。4.3.3.施工便道、便橋施工便道設計時先進行現場踏勘選線，而后進行室內設計和方案比選，以使便道方案合理經濟。便道跨越溝溪設涵管，以保證排水暢通。便道路面采用泥結碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級道路標準設計。其技術標準詳見下表。臨時便道設計技術標準項目技術標準設計行車速度30km/h路面寬度6m錯車道間距200300m路

33、面寬7m長度10m最小曲線半徑30m路面結構泥結石最大縱坡20%4.3.4施工臨時通訊根據調查本橋所在地段比較平坦，移動通訊信號較好。進場后向當地電信部門申請在施工駐地及作業隊、項目隊安裝程控電話，以解決作業隊內部以及作業隊與業主、設計院、咨詢、監理、項目經理部以及項目隊的聯系。所有施工管理人員均配置移動電話，以方便溝通。4.3.5施工用電線路所經地區已有各級電網為本工程施工提供了有利的電源條件。本段線路橋隧工程多，用電量大，而沿線地區經濟較發達，用電負荷較高。為此，本工程施工供電采用以地方電源供電為主、自發電為輔的方案。根據全線重點工程及其他大臨工程的分布情況，由地方既有變電站架設10kv和

34、110kv高壓線路到本線施工變電站，再沿線分段貫通的供電方案。4.3.6施工用水橋梁跨越東河，水質良好，攪拌站設置50m3蓄水池，從該河抽水，以保證工地用水。為滿足環保要求，施工時在橋址附近設置污水處理沉淀池一座，施工廢水需經沉淀凈化后排放，排放水質為級標準。4.3.7施工機械主要機械設備配備如下：混凝土攪拌機2臺、電子自動配料機1臺、汽車吊2臺、混凝土輸送車、發電機2臺、鉆機2臺、電焊機4臺、鋼筋加工設備、張拉、壓漿設備等。4.4.施工測試試驗和檢測工作是控制工程質量的核心和評價工程質量的手段、提高工程質量的途徑。根據工程特點，有計劃性的制定試驗、檢測手段和措施，由試驗部門和質檢部門負責，按

35、規定頻率對各工序質量進行檢測，使工程質量處于可查、受控狀態。確保質量目標全面實現。項目經理部設中心試驗室，全面負責試驗檢測工作，各項目隊在中心試驗室的領導下設工地試驗室，負責現場試驗檢測工作，試驗室配備滿足工程需要的工程試驗、檢測、量測儀器設備。中心試驗室負責取得本段的試驗參數和檢測結果、設備儀器的管理。工程部負責對地質狀況進行勘察核實，對各種埋設裝置進行保護，按設計文件進行量測記錄，收集整理分析數據，對試驗監測結果進行跟蹤分析，確定出指導施工的各項參數，對重大項目和工藝進行攻關，解決施工過程中的難點和重點問題。健全試驗檢測設備管理制度，建立臺賬并設專人管理。定期對設備進行檢定，到期未檢定的不

36、準投入使用。加強文件和資料的管理，設專人負責。堅持對檢測試驗人員定期進行培訓教育，提高職業道德和業務技術水平。4.5. 施工程序4.5.1征地拆遷本著“合理布局，節約用地”的原則，對施作業隊所在永久征地范圍內的地畝、民房、電力線等，在建設單位武廣公司項目部的統一部署下，按照程序進行征地拆遷；對臨時征地，在地方政府的有力配合下，按照國家和地方的有關標準，先辦理手續，后開工。4.5.2場地清理按照大臨設施布置進行規劃，對本段內場地進行平整、清理，做好“三通一平”，為正式工程施工創造條件。4.5.3測量放線自2008年4月26日接樁以后，中鐵一局四公司精測隊對管段導線點及水準點復測工作，并對主要橋梁

37、控制點、水準點進行加密，滿足工程施工。施工前，根據設計圖紙對各墩臺樁位進行復核，復核無誤后，對樁位進行現場放樣，并對現場與圖紙核對，核對無誤后方可施工。4.5.4工程實施接到開工報告后，立即組織人員按照設計文件、鐵道部有關規范、規程和驗標及施工組織設計進行工程實施。4.5.5施工自檢三分部設安質保部，全面負責本段的質量檢查和管理工作，質檢工程師負責全部工序的質量檢查。技術人員負責本管段的工序檢查。各施工班負責本班施工工序的自檢。建立三級質量檢查體系（即施工班自檢合格后，報現場技術員檢查，檢查合格后報質檢工程師，質檢工程師檢查合格方可報駐地監理工程師，合格后方可進行下一道工序）。加強工序質量檢查

38、，如有一方檢查不合格不得進行下一道工序，在施工當中必須不定時的抽檢，如發現不合格工程必須制定補救措施或進行返工處理，保證工程質量達到施工規范及驗標的要求。4.5.6報檢簽證所有分項工程由質檢人員進行100%的自檢，并辦理規定手續后，報駐地監理工程師現場檢查，確認合格，同意后方可進行下道工序施工。對施工中使用的原材料、成品或半成品嚴格按相關規定進行檢驗，經質檢人員檢驗合格，報駐地監理工程師批準后方能使用。4.5.7試驗檢測為了保證試驗檢測機構的獨立性和檢測工作的公正性，實行總工程師技術負責制。工程試驗檢測的基本任務是：檢測工程所使用原材料的質量是否符合國家及行業標準有關要求及合同的技術要求；檢測

39、工程結構和構件的成品、半成品的質量是否滿足設計要求；通過現場測試和監督，嚴格控制施工質量；研究推廣新材料、新技術、新工藝，推進本企業的技術進步，為科研、設計、施工提供可靠數據和資料。4.5.8質量評定嚴格按照鐵道部質量評定標準對分項、分部、單位工程進行質量評定。五、施工方法、關鍵技術、工藝要點、工藝要求5.1.總體施工方案5.1.1總體方案的指導思想橋梁工程圍繞嚴格控制上部結構變形、基礎沉降、保證結構耐久性、差異沉降、提高整體剛度選擇施工方案。橋梁結構要在掌握設計意圖，借鑒施工成功案例基礎上，結合現場施工條件，因地制宜地選擇施工方案。緊鄰或跨越高速公路、重要通道的橋梁應以確保行車安全為核心制定

40、施工方案。為保證橋梁主體結構設計使用壽命100年，混凝土按高性能混凝土設計，建立混凝土拌和站集中拌和高性能混凝土，罐車運輸，泵送灌注。為提高橋梁結構整體剛度，墩臺采用整體鋼模板一次立模，整體澆筑，除設計結構界面外，墩臺不留和少留施工縫。5.1.2總體施工方案本橋基礎鉆孔樁基礎，墩身為圓端形橋墩、矩形墩，鉆孔樁采用沖擊鉆。施工過程中隔孔進行鉆孔施工，相臨孔樁必須等混凝土強度達到2.5mp后方可開鉆；混凝土采用集中拌和，罐車運輸到現場，墩柱采用吊車配合，個別墩身考慮到混凝土泵車。連續梁采用掛籃懸壁澆注，（或現澆支架法施工）。5.1.3總體施工方案的組織措施5.1.3.1施工準備階段 迅速組建精干高

41、效的指揮機構及先遣人員進入現場，履行合同，積極開展施工前的施工調查、征地拆遷和各項施工準備工作，按期組織開工，早日形成生產能力。 按標書的承諾配齊各種資源，快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工程進展需要配足各項生產要素，以“三快”，即進場快、建點快、開工快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節，實現施工的良好開端。 組織所有參與施工的工程技術人員學習的施工技術規范、技術標準、質量驗標、設計意圖，施工測量，材料貨源的調查及試驗檢驗工作，編制實施性的施工組織設計，審核設計資料，培訓施工人員，制定相應的各種管理的規章制度。 針對工程施工的關鍵工序、節點工期，擬定可行的施工方案，配備好技術

42、資源，以強有力的技術支持確保關鍵工序、節點工期，正常開工，順利進行。5.1.3.2施工階段 科學組織，動態管理，以安全、質量為核心，堅持“穩中求快”的均衡生產方針，防止盲目冒進，確保工程施工的順利進展。 應用網絡技術優化施工方案、配置匹配的生產資源，抓住施工關鍵線路，按工程進展情況、及時對工序、資源安排進行科學調整，組織適時掀起生產高潮，加快施工進度。 副經理主管施工生產，要超前指揮與協調，超前布署安排，及時解決問題，重點工序采取垂直管理、橫向協調的手段，減少中間環節，提高決策效率。對不良地質地段的基礎開挖在保證安全作業的原則，編制不良地質地段施工作業指導書，配足人力、物力及設備，確保重點工序

43、的施工進度，從而保證工期按期兌現。 結合工程實際，積極推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技術水平，消滅質量通病。施工工藝在項目上有所創新，確保地面構造物的外觀質量。 開展施工生產勞動競賽，質量、安全、進度與效益掛鉤。合理的安排、分解施工進度計劃目標，對一個月完不成月度施工計劃的作業隊，根據原因進行經濟處罰。發生連續兩個月完不成月度施工計劃的作業隊，對作業隊長進行警告、通報批評，并進行經濟處罰。 在主管生產項目隊經理的領導主持下，由施工技術部門牽頭，對照月度施工計劃及“階段性施工達標”內容分施工隊進行檢查評比，結合工程質量、安全、文明施工及完成任務情況現場檢查，總結。 加強思想政治工作

44、，發揮黨、政、工、團齊抓共管的傳統優勢，大力宣傳優質、高效建好本工程的重要性，鼓勵全體參戰職工，以主人翁的工作姿態，按期優質地建好本工程。 搞好路地關系建設，爭取地方的支持，營造良好的外部施工氛圍。做好季節性安排，防止不良氣候對施工生產造成大的影響。5.2.施工方案5.2.1橋梁基礎施工方案鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔，鉆進中嚴格控制泥漿比重，成孔后采用泥漿分離器配合清孔。鋼筋籠長小于15m時整節預制，超過15m時分節預制，吊車起吊安裝就位。嚴格控制孔內沉渣厚度、空孔時間、水下混凝土灌注速度和灌注連續性，確保成樁質量。混凝土采用自動計量拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，導管法水下灌注混凝土。樁基完成后，

45、按設計要求對樁基進行逐樁檢測。在墩臺建成后，進行群樁沉降觀測。承臺采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模。為減小混凝土內外溫差，控制混凝土表面裂紋，厚度大于2m的承臺首先優化配合比設計，做好現場混凝土測溫工作。如果優化配合比設計后混凝土內外溫差仍不能滿足溫差要求時，考慮冷卻水管法降溫。方法為內敷設冷卻水管，外用無紡布包裹養護，自動控制系統灑水養護。5.2.2墩臺身施工方案本橋墩臺身均按常規法施工考慮。實心低墩臺采用整體鋼模板一次立模，整體澆筑；空心墩臺，分兩次施工；墩、臺身模板采用廠制定型無拉桿鋼模，鋼筋集中下料、現場綁扎、焊接，混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車運

46、送至工點，泵送入模，高頻式振搗灌注；無紡土工布覆蓋加隔水塑料薄膜保溫保濕法養生。5.2.3懸臂澆筑連續梁施工方案預應力混凝土連續梁，采用輕型掛籃分段懸臂灌注法施工，先在主墩頂處用萬能桿件和型鋼組成支架和托架，預壓后灌注0號塊，在0號塊上安裝輕型掛籃，并進行預壓，再對稱向兩側順序灌注其他標準梁段，在邊墩墩頂搭墩旁托架施工邊跨現澆梁段，在當日最低溫度時，灌注中跨合攏梁段或邊跨合攏梁段混凝土，掛籃根據實際情況設置。混凝土由拌和站集中供應，泵送入模。5.3. 主要工程項目的施工方法及施工工藝5.3.1鉆孔樁施工本橋0#臺4#墩，7#墩22#臺孔徑為1.25m鉆孔基礎；5#墩和6#墩孔徑為1.5m 鉆孔

47、基礎，均為旱地樁基礎，施工中平整場地搭設施工平臺。5.3.1.1施工準備在鉆孔施工前，準確放出橋臺和樁位中心位置。在旱地上施工鉆孔樁時應先平整出施工場地，如場地地基承載力不能滿足鉆機的施工要求時，要將施工場地的軟土清除，有必要時將原地面土換填。為防止鉆孔的泥漿和浮碴污染耕地，施工前應做好沉淀池、泥漿池、污水排放的詳細規劃。精確定位出樁孔位置，按照樁位的布置形式合理安排出鉆孔順序。5.3.1.2埋設護筒鉆孔前設置堅固、不漏水的壁厚68mm鋼板制護筒。護筒內徑大于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機鉆孔比鉆頭大約20cm，使用沖擊鉆機鉆孔比鉆頭大約40cm。護筒底面應埋到硬土以下至少1.0米，如不能滿足要求時，

48、在埋設護筒位置挖除軟土換填或在挖除軟土后在護筒周圍采用磚砌并將基坑夯填密實。用錘擊、加壓、振動等方法下沉護筒。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。5.3.1.3泥漿制備鉆機周圍設制漿池，儲漿池及沉淀池，并用循環膠管連接，泥漿選用新鮮粘土，輔以少量膨潤土制成，比重控制在1.11.3。在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護壁。在黏性土中鉆孔，當塑性指數大于15，浮碴能力滿足施工要求時，利用孔內原土造漿護壁。沖擊鉆機鉆孔，將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。泥漿性能指標，按鉆孔方法和地質情況確定，符合下列規定：泥漿比重：沖擊鉆機使用管形鉆頭鉆孔時，入孔

49、泥漿比重為1.11.3；沖擊鉆機使用實心鉆頭鉆孔時，孔底泥漿比重不大于：砂黏土為1.3；大漂石、卵石層為1.4；巖石為1.2。反循環旋轉鉆機入孔泥漿比重為1.051.15。黏度：地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。ph值：大于6.5。為提高泥漿粘度和膠體率，在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量經試驗決定。造漿后要試驗全部性能指標，鉆孔過程中要隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。泥漿凈化循環示意圖5.3.1.4鉆孔施工群（排）樁鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強度達到2.5mpa以上

50、后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。安裝鉆機前，底架墊平，不得產生位移和沉陷。鉆機保持穩定，鉆頭或鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于5cm。開鉆前應調制足夠數量的泥漿，鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，須及時補充。并按有關技術規范檢查泥漿指標，遇土層變化須增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。鉆碴由泥漿懸浮在孔底上面，用掏碴筒掏取鉆碴，提出孔外，直至達到孔底標高。鉆進過程中，每進尺23m，應檢查孔直徑、豎直度和鉆孔的地質情況。鉆孔施工中嚴格按施工規范進行，并定時定人記錄觀測數據。施工時如發現異常現象應及時找出原因，如發現鉆孔偏斜或有涌沙現象，可采用拋片石，重新沖擊，使孔位逐漸糾偏恢復至正位或將片石擠入

51、砂層內堵住涌砂。開孔的孔位要準確，使初成孔壁豎直、圓順、堅實。在沖擊鉆進中取渣和停鉆后，及時向孔內補水或補充泥漿，保持孔內水頭高度和泥漿比重及粘度。鉆孔時，起、落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內出土不得堆積在鉆孔周圍。鉆孔過程中經常檢查并記錄土層變化情況，并與地質剖面圖核對。鉆孔到達設計深度后，對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，并填寫鉆孔記錄表。孔位偏差不得大于10cm。鉆孔達到設計標高并清孔后，應檢查孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔底地質、孔底泥漿沉淀厚度是否與設計相符合，經監理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注混凝土。5.3.1.5清孔 第一次清孔終孔后，經監理檢查合格后，用鉆機進行換泥漿清孔

52、，將沉碴厚度、泥漿含砂率、泥漿比重稠度達到規定要求后，撤鉆機。當鋼筋籠放好，安裝好封孔導管后進行二次清孔。 第二次清孔 灌注水下混凝土的導管作為吸管，高壓風管設在導管內。高壓風管沉入導管內的入水深度至少應大于水面至出漿口高度的1.5倍，且不小于15m。開始工作時應先向孔內供優質泥漿，然后送風清孔。停止清孔時，應先關氣后斷水，以防水頭損失而造成塌孔。1高壓風管入水深2彎管和導管接頭3旱在彎管上的耐磨短彎管4壓縮空氣5排碴軟管6補水725輸氣鋼管 8100鋼管風包，長度大于50cm 9孔底沉碴 風量大小應嚴格控制。若導管直徑為25cm，則送風量需20m3 /min，可采用1臺20m3/min的空壓

53、機或兩臺12m3/min的內燃空壓機送入風管。風壓可按下面公式計算： p=h/10+0.5 h為風管口入水深度（m） 清孔過程中必須始終保持孔內原有水頭高度。因為孔較深，中途宜停頓片刻，待孔內懸浮鉆碴均沉淀后，再送風清孔一次。當風管口設置很低，在清孔過程中不能保持孔口水頭時，不可馬上停止送風，應先將風管或導管提升一定高度，才停止送風，以免稠漿碴將風管口堵塞。 二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。5.3.1.6安裝鋼筋籠 鋼筋籠在加工棚集中分節制作。鋼筋制作過程中要預留好鋼筋接頭位置保證鋼筋接頭在一個斷面內的數量不能超過鋼筋數量的50%。鋼筋籠制作好后，用平車運至各樁位，擬采用

54、汽車吊起吊就位。為防止鋼筋籠吊安運輸過程中變形，每節端頭、鋼筋籠內環加強圈處用鋼筋加焊防變形支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時，將支撐割除。鋼筋籠吊裝入孔后要準確、牢固定位，鋼筋籠外側對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊。為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮，在鋼筋籠上端均勻設置吊環或固定桿，支撐系統應對準中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差詳見下頁表鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm2鋼筋骨架直徑±10mm3主鋼筋間距±10mm4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直

55、度骨架長度1%5.3.1.7水下混凝土澆筑澆筑水下混凝土前檢測孔底泥漿沉淀厚度，如大于設計的清孔要求，則再次清孔直至符合要求。成孔檢測完畢之后，應在4h內開始灌注混凝土。混凝土采用拌合站集中拌合，罐車運輸到位，由溜槽灌注混凝土，混凝土自由下落的高度不得高于2m。在澆筑水下混凝土前，填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的“檢驗批質量驗收記錄”，在澆筑水下混凝土過程中，填寫“水下混凝土澆筑記錄”。 指定專人進行記錄有關混凝土灌注情況、各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等。混凝土的初存量滿足首批混凝土入孔后，導管埋入混凝土的深度不得小于1m并不大于3m；同時當灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1米左右時應降低混凝土灌注速度。當混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口4米以上時提升導管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢復灌注速度。水下混凝土要連續澆筑，中途不得停頓，每根樁在8小時內澆筑完成。混凝土灌注過程中，隨時測量混凝土面的高度，正確計算導管埋入混凝土的深度，導管埋深保持在1-3m范圍內。混凝土澆筑完畢保證混凝土頂面澆筑到樁頂設計高程以上1.0m左右。5.3.1.8鉆孔中出現異常情況及處理預防措施 鉆孔過程中坍孔：應查明原