1、鋼結構施工方案一編制依據：1、        根據化工部長沙設計研究院繪制的設計施工圖；2、        施工現場實地踏勘；3、        鋼結構工程施工質量驗收規范GB502205-2001;4、        建筑施工安全檢查標準JGJ59-99;5、        壓型板安裝節點圖集;二、        本施工組織設計參照有關規范及標準1、工程測

2、量規范GB50026-93；2、鋼結構設計規范GBJ17-88；3、鋼結構工程質量驗收規范GB502205-2001；4、屋面工程技術規范GB50207-94；5、鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ82-91；6、建筑施工安全檢查評分標準JGJ59-99；7、建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91；8、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-86；9、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88三鋼結構的制作（一）、鋼結構制作前準備工作1、根據工程設計圖編制零部件加工圖和數量。2、制定零部件制作的工藝流程。3、對進廠材料進行復查，如鋼板的材質、規格等進行檢查，檢查  &

3、#160; 是否符合規定。4、焊工應經過考試并取得合格證后方可施焊。6、        制作和質量檢查所用的鋼尺，均應具有相同精度，并應定期送   計量部門檢定。7、        在制作過程中，應嚴格按工序檢驗，合格后，下道工序方能施工。（二）、工廠內鋼構件制作1、鋼構件的制作：（1）放樣、號料和工割：    按施工圖上的幾何尺寸，以1：1的比例在樣臺上放出實樣以求出真實形狀和尺寸，然后根據實樣的形狀和尺寸制成樣板、樣桿，作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。 

4、;   利用樣板或計算出的下料尺寸，直接在板料或型鋼表面上畫出零構件形狀的加工界線，采用剪切、沖裁、鋸切、氣割等工作過程進行下料。    放樣和下料應根據工藝要求預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。    鋼材號料的方法有氣割、機剪、沖模落料和鋸切等，零件的切割線與另料線的允許偏差應符合規定：            手工切割              &

5、#160; ±2.0mm        自動、半自動切割            ±1.5mm            精密切割                ±1.0mm    切割前應將鋼材表面切割區域內的鐵銹、油污等清除干凈；切

6、割后斷口上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱，并應清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。    切割截面與鋼材表面不垂直度不大于鋼材厚度的10%，且不得大于2.0mm。    精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于0.03mm。    機械剪切的零件，其剪切與號料線的允許偏差不得大于1.0mm，斷口處的截面上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱，并應清除毛刺。機械剪切的型鋼，其端部剪切斜度不得大于2mm。（2）矯正和成型：    普通碳素結構鋼在高于-16、低合金結構在高于-12，可用冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面不應有明顯的凹面

7、和損傷，表面劃痕深度大宜大于0.5mm。零件、部件在冷矯正和冷彎曲時，其曲率半徑和最大彎曲矢高應按設計和規范要求進行加工。普通碳結構鋼和低合金結構鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度（900），加熱矯正后的低合金結構鋼必須緩慢冷卻、中碳鋼一般不用火焰矯正。當零件采用熱加工成形時，加熱溫度宜控制在900-1000；碳素結構鋼在溫度下降到700之前、低合金結構鋼在溫度下降到800之前，應結束加工；低合金結構鋼應緩慢冷卻。彎曲成形的零件應采用弧形樣板檢查。當零件弦長小于或等于1500mm時，樣板弦長不應小于零件弦長的2/3；零件弦長大于1500mm時，樣板弦長不應小于1500mm。成形部位與

8、樣板的間隙不得大于2.0mm。（3）邊緣加工：對外露邊緣、焊接邊緣、直接傳力的邊緣，需要進行鏟、刨、銑等再加工。根據不同要求，一般采用風鏟、刨邊機、碳弧氣刨、端面銑床等機具、設備進行。（4）制孔：制孔方法有沖孔、鉆孔、氣割割孔等幾種。孔的允許偏差超過設計或規范規定時，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質相匹的焊條補焊后重新制孔。（5）組裝：板材、型材的拼接應在組裝前進行；構件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行。組裝順序應根據結構形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。連接表面及焊縫每邊3050mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污必須清除干凈。當有隱蔽焊縫時，必須先預施焊，經檢驗合格后方可覆蓋。布置拼裝胎具

9、時，其定位必須考慮預放出焊接收縮量及齊頭、加工和余量。為減少變形，盡量采取小件組焊，經矯正后再大件組裝。胎具及裝出的首件必須經過嚴格檢驗，方可大批進行裝配工作。裝配好的構件應立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構件號和件數，以便查找。焊接結構組裝常用工具：卡蘭或鐵楔夾具，可把兩個零件夾緊在一起定位，進行焊接。槽鋼夾緊器，可用于裝配板結構的對接接頭。矯正夾具及拉緊器：矯正夾具用于裝配鋼結構；拉緊器是在裝配時用來拉緊兩個零件之間的縫隙。正后絲扣推撐器：用于在裝配圓筒體的調整焊縫間隙和矯正筒體形狀之用。液壓油缸及手動千斤頂。定位點焊所用的焊接材料的型號，應與正式焊接的材料相同，并應由合格證的工人點焊

10、。焊接結構組裝工藝：無論弦桿、腹桿，應先單肢裝配焊接矯正，然后進行大組裝。支座、與鋼柱連接的節點板等，應先小件組焊，矯正后再定位大組裝。放組裝胎時放出收縮量，一般放到上限（L 24m時放5mm，L24時放8mm）。鋼梁跨度應超供（1/500）。桁架的大組裝有胎模裝配法和復制法兩種。前者較為精確，后者則較快；前者適合大型桁架，后者適合一般中、小型桁架。上翼緣節點板的槽焊深度與節點板的厚度有關（見下表）。節點板厚度（mm）     6     8     10 

11、60;  12     14槽焊深度（mm）       5     6     8      10     12構件的隱蔽部位應焊接、涂裝、并經檢查合格后方可封閉；完全密閉的構件內表面可不涂裝。（三）鋼結構的焊接   1、施工準備   1、材料：電焊條：所選用焊條必須嚴格按照設計要求，并具有出廠合

12、格證明。如須改動焊條型號，必須征得設計部門同意。嚴禁使用過期藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前應將焊條進行烘焙處理。    2、作業條件：（1）        審閱施工圖紙，擬定焊接工藝。（2）        準備好所需施焊工具，焊接電流。（3）        在空曠地區施焊時，應采取擋風擋雨措施。（4）        焊工應經過考試，并取得合格證后可上崗，如停焊超過半年以上時，應重新考核。（5）  

13、0;     施焊前焊工應復查組裝質量和焊縫區的處理情況，如不符合要求，應修整合格后方能施焊。3、操作工藝：焊條使用前，必須按照質量證明書的規定進行烘焙，低氫彈型焊條經過烘焙后，應放在保溫箱內隨用隨取。首次采用的鋼種和焊接材料，必須進行焊接工藝性能和物理性能試驗，符合要求后才采用。普通碳素結構鋼厚度大于34mm和低合金結構鋼厚度大于或等于30mm，應進行預熱，其焊接預熱溫度及層間溫度宜控制在100150，預熱區應在焊接坡口兩側各80100mm范圍內。多層焊接應連續施焊，其中每一層焊道焊完后應及時清理，如發現有影響焊接質量的缺陷，必須清除后再焊。要求焊成凹面的貼角焊縫，可采用

14、船位焊接使焊縫金屬與母材間平緩過渡。焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應申報焊接技術負責人查清原因，訂出修補措施后才可處理。低合金結構鋼在同一處的返修不得超過兩次。嚴禁要焊縫區以外的母材上打火引弧。在坡口內起弧的局部面積應熔焊一次，不得留下弧坑。要焊縫接頭，應在焊件兩端配置起弧和收弧板，其材質和坡口型式應與焊件相同。焊接完畢用氣割切除并修磨平整，不得用錘擊落。要求等強度的對接和丁字接頭焊縫，除按設計要求開坡口外，為了確保焊縫質量，焊接前宜采用碳弧氣刨刨焊根，并清理根部氧化物后才進行焊接。為了減少焊接變形與應力必須采取如下措施：焊接時盡量使焊縫能自由變形，大型構件的焊接要從中國向四周對稱進行。收

15、縮量大的焊縫先焊接。對稱布置的焊縫應由成雙數焊工同時焊接。長焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間跳焊接。采用反變形法，在焊接前，預先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以抵消焊后產生的變形，從而獲得正常形狀的構件。采用剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著減少焊件的殘余變形及翅曲。錘擊法：錘擊焊縫及其周圍區域，可以減少收縮應力及變形。焊接結構變形的矯正：機械矯正：用機械力的作用去矯正變形，可用錘擊焊縫法，也可用壓力機械矯正變形。火焰矯正：又叫“人工矯正”。利用金屬局部受火焰加熱后的收縮所引起的新的變形去抵消已經產生的焊接變形，常用的氣體火焰是氧乙炔焰，對低碳鋼和普通低合金鋼的結構加熱溫度可控制在7

16、00800范圍內。（四）鋼結構高強螺栓聯結連接處鋼板或型鋼應平直，板邊、孔邊無毛刺，以保證磨擦面緊貼。接頭處有翹曲或變形時必須進行校正，且不得損傷磨擦面。裝配前清除浮銹、油污、油漆（禁用火焰燒，以免產生氧化層）。接觸面間的間隙按下列規定處理：間隙大小        處   理   方   法1mm以下         不作處理3mm以下         將較厚一側作較薄一側地這

17、渡的緩坡（1：5）3mm以上         填入墊板且墊板要與磨擦面作同樣處理安裝臨時螺栓：首先用臨時螺栓拼裝，個數不應少于接頭螺栓總數的1/3以上，方法是先用鋼穿桿對準孔位，在適當位置插入臨時螺栓擰緊螺母；每一個節點至少放入兩個臨時螺栓，不允許使用高強度螺栓兼做臨時螺栓，以防螺紋損傷，一個安裝段完成后，經檢查確認合格后方可安裝高強螺栓。安裝高強螺栓，結構中心位置經調整檢查無誤后，即安裝高強螺栓。墊圈放置在螺母一側，不得裝反。如螺紋損傷，修孔后清理毛刺，高強螺栓緊固后，即拆下臨時螺栓。高強螺栓的緊固：一般分兩次進行，第一次為初擰，緊

18、固至螺栓標準預拉力的60%80%，第二次為終擰，緊固至螺栓標準預拉力，偏差不大于±10%.初擰可用電動扳手風動扳手或手動扭矩扳手;終擰多用電動扳手，如空間狹窄時，也可用手動扳手進行終擰。緊固順序：為使螺栓群均勻受力，應按如下順序進行。對于一般接頭，應從螺栓群中間順序向外側進行緊固。對工字梁接頭，應從柱的一側上下翼緣向柱的同側腹板，再由柱的另一側上下翼緣向柱的該側腹板對螺栓群進行緊固。對于不規則的接頭，應從拼接處的螺栓群對稱地向外側順序進行緊固。對螺栓進行自檢，用經過檢定的扭矩扳手抽查螺栓的緊固扭矩，抽查數量為節點處螺栓總數的10%，并不少于一支，如發現有緊固扭矩不足，則應用扭矩扳手對

19、節點所有螺栓重擰一遍。（五）、H型鋼焊接生產線該生產線由CNC火焰切割機、H型鋼組立機、龍門式自動焊接機及H型鋼翼緣矯正機等四大部分組成。H型鋼由二塊翼緣扳及一塊腹板焊接而成，鋼板經直條火焰切割機下料后，經過H型鋼組立機將翼緣板、腹板組合成型并點焊好，然后進入龍門式自動焊接機進行自動埋弧焊，焊接完成后再通過H型鋼翼緣矯正機對焊接后H型鋼翼板的變形式有進行矯正，從而完成整個加工過程，生產出合格的H型鋼產品。（六）噴丸除銹構件成品后采用全自動噴丸除銹機進行噴丸除銹，經處理的表面應作抗滑移系數試驗，除銹要求達到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級Sa21/2的規定。這樣處理后的構件表面軋制氧化皮、銹和附

20、著物殘留在鋼材表面的痕跡已是點狀或條狀的輕微污痕，構件表面露出銀灰色的金屬光澤。這是一種非常徹底的除銹，并保證了下道油漆工程的牢固、可靠。經處理的磨擦面，不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等。（七）涂裝、編號在除銹后，采用紅丹防銹漆對構件進行噴涂，防止構件腐蝕。并做到噴涂均勻，無明顯起皺、流掛、附著良好。施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處留出3050mm，暫不涂裝。底漆及一道調合面漆涂裝完畢后，在構件上標注構件的原編號，大型構件應標明重量，重心位置和定位標記。（八）鋼構件驗收1、        出廠前鋼結構進行驗收，對焊接工藝，鋼材質量，具有構件驗收

21、記錄合格后方可出廠。2、        合格證上應標注構件、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置等，并應填寫清單。四鋼結構安裝1、        鋼結構安裝前準備工作：（1）        完成回填土，完成室內外場地平整，局部塊石回填并夯實。（2）        復驗安裝定位所使用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。（3）        放出金屬結構標高控制線和座標軸線。（4）  &#

22、160;     復驗金屬結構預埋件，其軸線、標高、水平度、預埋螺栓位置及伸出長度，超過允許偏差時，應做好技術處理。（5）        對本工程的圖紙進行仔細閱讀，熟悉業主及設計要求。（6）        根據本工程的工程量編制施工時間計劃及資源調配計劃。（7）        對金屬結構、構件的幾何尺寸與設計、現場基礎或預埋件的尺寸進行核對無誤。（8）        做各種試驗和工藝評定要得出符合規范、標準、圖紙及

23、有關規定的要求。2、        鋼結構安裝順序：    鋼結構安裝順序采用綜合安裝方法從建筑物一端開始，向另一端推進，由下而上進行，安裝時要特別注意積累誤差。    安裝順序：鋼柱柱間支撐鋼梁垂直、水平支撐系統檁條屋面板墻面板。    每一獨立單元構件安裝完成之后，應具有空間剛度和可靠的穩定性。3、        鋼柱的安裝：（1）鋼柱安裝時，先將基礎清理干凈，并調整基礎標高，然后進行安裝。柱子安裝層次包括：基礎放線、綁扎、吊裝、校正、固定等。安裝前，

24、用木工墨斗彈好基礎平面的縱橫軸向基準線作為柱底 板安裝定位線。根據現場實際條件選擇16噸汽車吊機進行吊裝。吊裝時，要將安裝的樣子按位置、方向放到吊裝（超重半徑）位置。（2）柱子吊裝：柱子起吊前，應從柱底向上5001000處，劃一水平線，以便安裝固定前后作復查平面標高基準作用。根據柱子的種類和高度確定綁扎點。并應在柱底上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前的準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100200mm時應停吊，檢查索具牢固和吊車穩定，當位于安裝基礎時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎位置40100mm時，調整柱底與基礎兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊全部基

25、礎螺栓螺母，臨時將柱子加固，達到安全方可摘除吊鉤。繼續按此法吊裝其余所有柱子。（3）柱子校正：柱子的校正工作一般包括平面位置、標高及垂直度這三個內容。柱子校正工作需用測量工具同時時行。鋼柱的平面位置在吊裝就位時，屬一次對位，一般不需再校正。對于柱子的標高，有時低于安裝標高，就位后，需用墊鐵調整準確標高。用經緯儀或線墜進行柱子垂直度的校正。鋼柱吊裝柱腳穿入基礎螺栓就位后，柱子校正工作主要是對標高進行調整和垂直度進行校正；它的校正方法可選用纜風繩、千斤頂、正反螺紋撐桿、大型撬杠等工具，對鋼柱施加拉、頂、撐或撬的垂直力和側向力，同時采用不等厚墊鐵，在柱底板與基礎這間調整校正后用螺栓固定，并加雙重螺母

26、防松。柱子校正時還注意風力和溫度的影響。4、        鋼梁安裝方法：（1）        將鋼構件運至現場組裝時，拼裝平臺應平整。組拼時應保證鋼梁總長及起拱尺寸的要求。組裝后經驗收方準吊裝。（2）        吊點必須設在鋼梁三匯交節點上。鋼梁起吊時離地50cm時暫停，檢查無誤后再繼續起吊。（3）        安裝第一榀鋼梁時，在松開員鉤前，估和初步校正，對準鋼梁基座中心線與定位軸線就位，并調整鋼梁垂直度并檢查鋼梁側向彎曲，將

27、鋼梁臨時固定。（4）        第二榀鋼梁同樣吊裝就位好后，不要松鉤，用杉槁臨時與第一榀鋼梁固定，跟著安裝支撐系統及部分檁條，最后校正固定，務使第一榀與第二榀鋼梁形成一個具有空間剛度穩定的整體。（5）        從第三榀開始，在鋼梁脊點及上弦中點裝上檁條即將鋼梁固定，同時將鋼梁校正好。5、        構件的連接和固定：（1）        各類構件的連接的接頭，必須經檢查合格后，方可進行緊固和焊接。（2） 

28、60;     安裝定位焊縫，需承荷載者，點焊數量、高度和長度應由計算確定；不需承受荷載者的點焊長度，不得小于設計焊縫長度的10%，并50mm。（3）        安裝焊縫除全數外觀檢查外，重要的對接焊縫應檢查內部質量；對于、級焊縫，需進行超聲波探傷。均需做出檢查記錄。（4）        安裝用的臨時螺栓和沖釘，在每個節點上應穿入的數量必須進行計算決定，并應符合下列規定：    不得少于安裝孔總數的1/3。    應穿兩個臨時螺栓。 

29、60; 沖釘穿入數量不宜多于臨時螺栓的30%。    擴鉆后的精制螺栓的孔不得使用沖釘。（5）        粗制螺栓用于臨時性連接時，每一處的數量應經過計算確定，但每個節點不少于兩個；當用于永久性連接時，如有少許錯孔，允許用過沖沖孔，但沖孔數量不多于螺栓數的30%。（6）        當用作永久螺栓時，螺母下應放置墊圈，表面不平時，應放置相應斜墊圈；螺母固定按設計規定，用防松裝置或彈簧墊圈，精制螺栓可將螺母點焊或打毛螺紋。永久性的普通螺栓連接不得墊兩個以的墊圈，或用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后

30、，外露絲扣應不小于23扣并應防止螺母松動。（7）        任何安裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔。（8）        需在工地處理構件磨擦面時，其磨擦系數值必須符合設計要求。在制作廠處理好的構件磨擦面，安裝前，應逐組復驗所附試件的磨擦系數，合格后方可進行安裝。（9）        高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈，應在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、沾污和碰傷。（10）   

31、     安裝高強度螺栓時，構件的磨擦面應保持干燥，不得在雨中作業。（11）        高強度螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲打；穿入方向宜一 致，便于操作并不得作臨時安裝螺栓用。（12）        每組高強螺栓的擰緊應從節點中心向邊緣施擰。當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。（13）        扭剪型高強度螺栓，以擰掉尾部梅花卡頭為終擰結束。6、鋼結構涂漆：（1）一般規定：       

32、; 涂刷應分兩次進行：涂底層應于構件制作完畢組裝之前實行；涂面層應在鋼結構安裝完成并固定后進行。        涂刷時施工地點的溫度為538之間為宜，相對溫度不大于85%；當遇有大霧、雨天或構件表面有結露進不宜作業。        涂刷之后在4小時以內應嚴防雨水淋灑。        施工圖注明不涂層的部份和安裝時聯結的接觸面應加以遮蓋，以防沾污；組裝或安裝的焊縫處應留出3050mm寬的范圍暫不涂底。        傳力銑平端和鉸軸孔的內

33、壁應涂刷防銹劑，鉸軸孔應加以保護，構件與混凝土接觸面處涂水泥漿。        施工前，根據設計要求應做樣板或樣子間，并保留到竣工驗收后為止。（2）操作順序：操作順序從上到下，從內到外；先淺后深的分層次進行。（3）操作方法：工廠涂底漆及一遍面漆：鋼結構件表面拋丸后的清理工作經施工技安、專業隊等有關人員復檢合格后，即可均勻地涂刷上一層已調制好的紅丹防銹漆。防銹漆充分干燥后，便把已調制好的膩子抹在構件低凹不平處刮光；待膩子干透后，即用磨砂紙打磨光滑，并把磨出的粉塵拭除干凈；打磨時要注意不能磨穿油底，更不可磨損棱角。底漆及面漆涂刷時每遍均要做到橫平豎直，縱橫交

34、錯厚度均勻一致。兩遍底漆涂裝完畢后再涂裝一遍調和漆。涂刷完畢后，應在構件上按原編號標注；重大構件應標明重量、重心位置和定位標號。安裝完成后涂面層漆：安裝完成經檢查均符合施工圖的要求及規范的規定后，便對構件在運輸和安裝過程被破壞的底層漆部分以及留作安裝的連接處的焊縫，應按組裝前涂底層漆的有關規定補漆。刷表層漆的清理工作經有關人員檢查符合要求后，即進行涂表層漆的工作；表層漆涂刷調合漆一遍。作全面的檢查，確保做到無漏涂、欠涂或少涂；并且符合設計要求及施工驗收標準。五、鋼結構安裝方案5.1現場安裝總體思路5.1.1現場安裝總體思路概述序號內 容 1本工程鋼結構現場安裝施工主要為鋼柱、吊車梁、屋架及墻面

35、、屋面圍護系統的安裝。2本工程施工機械：1臺16T吊車作為鋼棚鋼結構吊裝機械。 3鋼柱、吊車梁在車間整段制作、整段運輸，現場整段吊裝。4屋架梁按設計圖分段制作、分段運輸，現場每跨內11榀屋架梁在地面使用高強螺栓連接好后使用單臺16T吊車整段吊裝，鋼棚單體廠房每條軸線2跨梁分2段吊裝，第一段內包括3支屋架梁，總長約24M，第二段內包括2支屋架梁，總長約18.240m.14.24m5檀條，系桿，拉條等在車間整段運輸，現場使用人工整段吊裝6每跨屋架梁吊裝時為防止平面外失穩除采取在梁上捆綁杉木外同時借助橫梁（俗稱扁擔）采取四點法吊裝。7屋架梁吊裝過程中使用攬風繩在下方給予牽引，避免吊裝過程中吊裝構件與

36、已安裝好的構件相碰；每吊好一榀架梁立即安裝好該榀屋架梁與前一榀屋架梁間支撐，使其形成局部空間穩定體系。 5.1.2鋼結構現場安裝工藝流程施工機具、設備材料進場 鋼構件進場 偏差較大的基礎進行外理基礎軸線復核 鋼柱吊裝 鋼柱校正 柱間支撐系統安裝 屋架地面分段拼裝吊車梁的吊裝及臨時固定 屋架吊裝 屋架系統及檀條安裝 局部返工處理驗收 合格不合格工程交工5.1.3鋼結構主要吊裝方法（1）吊裝施工現場場地和道路處理：基礎工程回填完畢后，必須在距建筑物軸線1.0M處留出6-7m寬的場地作為吊機行走道路，并要求地基堅實能承受吊車行走的重量，以保證起重機械行駛和吊裝作業的安全。 吊裝采取后退式吊裝。（3）

37、吊點的選擇：對于鋼柱的吊裝，因鋼柱高度較小，少于16米，可采用一個或兩個吊裝：對于鋼梁吊裝，起吊鋼梁長度小于20米時采用兩點法吊裝，起吊鋼梁長度大于20米時采用四點法吊裝。（4）吊機站位選擇：吊機站位處的起吊能力必須保證滿足構件的吊裝。（5）吊裝構件本體的驗算：構件本體吊裝前，應對本體構件從強度、穩定性等方面進行施工驗算，確保本體吊裝切實可行。5.2鋼結構現場施工準備為保證吊裝工序按期實施 ，采取構件制造、與現場準備同期實施、構件運輸與結構吊裝同步進行的施工方法。原則上，運輸進場的構件做到及時吊裝，以減少構件在現場堆放的時間，使吊裝機械充分利用作業平面，以提高吊裝作業速度。吊裝前的清理工作：清

38、理錨栓螺紋的保護膜并檢查錨栓螺紋；徹底清除基礎及周圍的垃圾、積水。對錨栓連接的砼基礎面重新鑿毛并清除干凈。軸線的交接及復測對提供的定位軸線，全同建設單位、監理單位、總包單位及其它有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。根據提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。復測完成后，測放鋼柱的軸線位置與標高。鐵斜墊、臨時爬梯、臨時操作平臺準備準備好不同厚度的鐵斜墊、吊裝鋼柱用的臨時爬梯、操作平臺等。鋼橫吊梁（鐵扁旦）的準備因屋架梁、角鋼屋架跨度較大，因此在吊裝時

39、借助橫吊梁采用4點法吊裝，在施工前準備好吊裝屋架梁用的橫吊梁橫吊梁（見下圖）： 5.3鋼構件進場5.3.1鋼構件進場驗收鋼構件、材料驗收的主要目的是將清點構件的數量并將可能存在缺陷的構件在進行處理，使得存在問題質量的構件不進入安裝流程。鋼構件進場后，按貨運單檢查所到構件的數量及編號是否相符，發現問題應及時在回單上說時并反饋制作工廠，以便工廠更換補齊構件。按設計圖紙、規范、制作廠質檢報告單，對構件的數量進行驗收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構件能在廠內及時修改，確保施工進度，也可直接進場檢查。主要檢查構件外形尺寸，螺孔大小和間距等。檢查用計量具和標準應事先統一。經核對無誤，并對構件質量檢查合格后

40、，方可確認簽字，并做好驗收記錄。現場構件驗收主要是焊縫質量、構件外觀和尺寸檢查，質量控制主要在構件制作工廠。構件進場的驗收及修補內容如下表所示：序號類型驗收內容驗收工具、方法補修方法1焊縫構件表面外觀目測焊接修補2現場焊接剖口方向參照設計圖紙現場修正3焊縫擦傷抽查無損探傷碳弧氣刨后重4焊腳尺寸量測補焊5焊縫錯邊、氣孔、夾渣目測焊接修補6多余外露的焊接襯墊板目測切除7節點焊縫封閉目測補焊8構件長度鋼卷尺仗量制作工廠控制9構件表面平直度靠尺檢查制作工程控制10構件的外形尺寸構件運輸過程變形參照設計圖紙變形修正11預留孔大小、數理參照設計圖紙補開孔12螺栓孔數量、間距參照設計圖紙絞孔修正13連接摩擦

41、面目測小型機械補除銹14表面防腐油漆目測、測厚儀檢查補刷油漆15表面污染目測清潔處理5.3.2.構件堆放次序及原則序號層次、順序及規則1構件堆放按照鋼柱、鋼梁、支撐等分類進行堆放2構件堆放時應按照便于安裝的順序進行堆放，即先安裝的構件堆放在上層或便于吊裝的地方3構件堆放時要注意把構件的編號或者標識路在外面或便于查看的方向。4各段鋼結構施工時，同時進行穿插著其它工序的施工，在鋼構件、材料進場時間和堆放場地布置時應兼顧各方。5所有鋼構件堆放場均按現場實際情況進行安排，按規范規定進行平整和支墊，不得直接置于地上，要墊高200mm以上，以便減少構件堆放變形；鋼構件堆放場地按照施工區作業進展情況分階段布

42、置調整。6每堆構件和構件處，應留一定距離，供構件預檢及裝卸操作用，每隔一定堆數，還應留出機械翻堆用的空地。7螺栓應采用防水包裝，并將其放在托板上以便于運輸。存放時根據尺寸和高度分組存放。只有在使用時才打開包裝。5.4地腳錨栓安裝及精度控制5.4.1、地腳螺栓的施工流程熟悉設計圖紙錨栓制作材料采購與土建測量交接測量放線測量配合安裝三方檢查交接螺栓位置復測交土建混泥土澆筑鋼柱校正鋼柱安裝 5.4.2.測量定位首先根據原始軸線控制點及標高控制點對現場進行軸線和標高控制點的加密，然后根據控制線測放出的軸線放出每一個埋件的中心十字交叉線和到少兩個標高控制點。5.4.3地腳螺栓固定架的設計、制作錨栓支架主

43、要采用L63*6角鋼作為主要材料，角鋼固定于預埋在混泥土墊 層內的埋件上，形成固定架，定位螺栓。地腳螺栓的埋設利用定位線及水準儀使固定支架準確就位后，將其與混凝土墊層上的埋件焊接牢固，錨栓安裝后對錨栓螺紋做好保護措施，最后一次澆注混凝土時，應對地腳錨栓進行檢查，發現偏差及時校正。5.5.、地腳螺栓螺紋的保護當螺栓埋設好后，必須在螺栓螺紋上涂適量的黃油，再用朔料紙包裹，用細鐵絲上中下牛扎三道，以避免混凝土澆注時砂漿污染螺紋，導致安裝時螺母無法擰入。5.6鋼結構吊裝前對地腳螺栓的復查和準備5.6.1預埋螺栓的復查項目當基礎混凝土澆筑好后，在鋼結構構件進場吊裝前，應對預埋螺栓進行全方位的復核，取得真

44、實有效的數據，以備對螺栓做必要的校正和在安裝過程中做必要的調整。預埋螺栓主要應檢查以下項目： 預埋螺栓中心線的偏移；同一組螺栓之間的距離；螺栓露出長度；螺栓螺紋露出長度；支撐面的標高及水平度；5.6.2劃出安裝縱橫十字線為了在安裝鋼柱時的軸線位置，應此在基礎上劃出安裝鋼柱的縱橫十字線，以便鋼柱的中心線與縱橫十字線對齊，在預埋螺栓復核時應將安裝的縱橫十字線在基礎上劃出。柱腳標高調節螺栓的設置鋼結構采用柱腳墊板的位置來調整鋼柱安裝時的位置，應在鋼結構吊裝前統一測量，通過調整柱腳標高調節螺栓來設置柱腳墊板，墊板的標高為鋼柱柱腳墊板的標高。5.7地腳螺栓埋設的質量要求及標準螺栓的規格、型號質量應符合設

45、計要求和鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）的要求，螺栓所用的圓鋼應按規范進行復試，在螺栓進場前應檢查圓鋼的質量證明文件、出廠合格及復試報告，螺母的質量證明文件。螺栓預埋允許偏差表（GB50205-2001）項目允許偏差支撐面標高±3.0水平度1/1000地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移5.0預留孔中心偏移10.05.8鋼柱安裝調正基礎復測鋼柱擺放鋼柱安裝工藝流程不合格合格矯正修補檢查復核清理螺栓螺紋保護膜合格不合格設置爬梯、安裝平臺鋼柱吊裝到位垂直度、軸線位移、標高調整纜風繩拉設下一鋼柱安裝垂直支撐安裝鋼柱初固定5.8.2.鋼柱吊裝前準備序號準備內容1吊裝前徹底清除柱

46、基礎及周圍的垃圾、積水，對混凝土基礎面重半新鑿毛，并清除塵屑雜物，并在基礎上劃出鋼柱安裝的縱橫十字線。2對預埋螺栓進行復核，復核的主要項目為：軸線位置、標高及螺栓的伸出長度。3清理螺栓螺紋的保護膜，對螺紋的情況檢查。4測量基礎混凝土頂面的標高，準備好不同厚度的鐵墊塊。5準備好鋼柱吊裝用的臨時爬梯、操作平臺等。5.8.3.吊裝方法（1）鋼柱運輸到現場，超重機邊起鉤回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起，起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發生摩擦，同時保證吊點、柱腳基礎同時在起重機吊桿回旋的圓弧上。（2）鋼柱吊裝就位后，先進行初步的調整偏差，然后在兩側設置臨時的固定纜繩。5.8.4.鋼柱校正、鋼

47、柱的平面位置，在臨時固定前，用千斤頂、正反螺紋撐桿，撬桿對鋼柱底部頂、撐、撬使其準確就位。、鋼柱的標高，在基礎支撐面處理時就已調整完畢。鋼柱本身的長度及各部位的加工已經質量檢驗認可，符合設計要求和規范規定，鋼柱就位后的標高也應是符合設計要求的。、鋼柱矯正的重點是垂直度。校正是，用兩臺經緯儀分別在橫向軸線和縱向軸線觀測鋼柱的垂直度。柱子三面所彈中心線從頂部到底部是垂直線時，鋼柱就是垂直的。同時，鋼柱底板上表面倆邊的中心線與基礎上所畫十字中心線對準時，鋼柱的位置就是準確的。若鋼柱的縱、橫兩面都出理垂直度偏差時，先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面；若兩個方向偏差值相近，則先校正小面，后校正大面。

48、校正方法可用敲打楔形墊鐵法，撬杠頂平法。千斤頂、正反螺紋撐桿斜頂法等，依據現場情況選用。、鋼柱校正時，還要考慮風力，尤其是氣溫的影響。5.8.5、鋼柱安裝允許偏差表E.0.1 單層鋼結構中柱子安裝的允許偏差(mm)項 目允許偏差圖 例檢驗方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁的柱+3.0-5.0用水準儀檢查無吊車梁的柱+5.0-8.0彎曲矢高H/1200,且不應大于15.0用經緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H10mH/1000用經緯儀或吊線和鋼尺檢查H>10mH/1000,且不應大于25.0多節柱單節柱H/1000,且不應大于10.0柱全高3

49、5.05.9吊車梁安裝吊車梁安裝工藝流程鋼柱牛腿上表面標高復測處理 行車梁初步固定 吊車梁校正、固定 制動系統（制動板）安裝 安裝完成 吊車梁系統安裝流程圖吊裝方法根據吊車梁的重量及安裝高度，本工程行車梁的吊裝采用二點吊裝，吊裝時采用鋼絲繩扎吊裝；行車梁吊裝順序與鋼柱吊裝順序相同。測量校正鋼柱初步校正固定后，應立即安裝鋼柱之間的垂直支撐，鋼行車梁安裝從有垂直支撐的開間向兩邊安裝，安裝后用臨時螺栓先固定，行車梁吊裝后只做初步校正，等屋蓋系統安裝后再做最近的校正固定，行車梁的走道板及下翼的支撐構件先用臨時螺栓固定，等行車梁最后校正完成后進行校正。鋼行車梁的校正主要包括標高調整，縱橫軸線（直度、軌距

50、）和垂直度調整。如下圖：吊車梁標高校正當一跨即兩排行車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在行車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。吊車梁縱橫軸線校正柱子安裝完后及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先用經緯儀在柱子縱向端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離行車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一長鋼絲，逐根行車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。吊車梁垂直校正從行車梁上翼緣掛錘球下來

51、，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，可用鐵楔進行調整。吊車梁安裝允許偏差項目允許偏差（mm）軌距10直線度3豎向偏差10（梁跨的1/1500）同跨間內同一截面吊車梁頂面高差其他處15相鄰兩吊車梁接頭部位頂面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10屋架梁安裝屋架初步固定下一榀屋架安裝纜風繩拉設進行側向加固及設置扶手欄桿屋架系桿、水平支撐安裝跨中垂直度、軸線位移、標高調整調正不合格合格與鋼柱連接點復核合格不合格矯正修補檢查復核屋架拼裝1.屋架安裝工藝流程屋架吊裝順序屋架吊裝時從有支撐跨開始，本工程從1軸山墻結構一方向另一方吊裝，第一榀屋架吊裝就位后，立即用纜風繩進行固定，第二榀屋

52、架吊裝就位后，先用纜風繩固定，然后立即安裝兩榀屋架之間的系桿、水平支撐等，然后進行測量校正。確保屋架的安裝質量，緊接著的屋架安裝時應避免多榀屋架跨中垂直度向同一方向傾斜。屋架吊裝方法序號內容1、吊點設置及起吊方法鋼梁在地面上組栟好后，拴上梁兩端的連接板和臨時螺栓，臨時螺栓數量不少于螺栓的2/3，屋架梁由于長度較長，為防止吊裝過程中產生扭曲，采用四點法吊裝，吊點在中心兩邊對稱節點設置，鋼絲繩綁扎時對屋架梁做好保護工作。2、鋼柱與鋼梁連接方式屋架吊裝就位后，先進行安裝位置的復測，用臨時螺栓進行固定，用纜風繩把屋架進行加固等，第二榀屋架吊裝好后，及時將兩屋架之間的水平支撐及屋面檀條等構件安裝完成，并

53、進行測量校正，合格后進行高強螺栓永久固定，以此作為穩定體系。3、纜風繩的設置當單榀屋架吊裝就位后，在吊機摘鉤前，立即在屋架兩側用纜風繩固定。鋼屋架的校正屋架的測量校正主要包括以下幾方面的內容：軸線位置偏移的測量校正、跨中垂直的測量校正，屋架擾度的測量校正等。序號主要內容1屋架與鋼柱之間采用螺栓連接，屋架軸線位置的準確主要準定于鋼柱的垂直度，在保證鋼柱的垂直度的情況下，如發現屋架的軸線有偏差，則可適當的對屋架的連接螺栓孔進行鉸刀擴孔，但必須在規范允許范圍之內。2屋架跨中垂直度測量時，可采用線錘進行測量，從屋架下方軸線位置設置經緯儀，測量屋架的跨中垂直度。3屋架的擾度測量采用水準儀檢測鋼梁安裝允許

54、誤差序號項目標準1梁兩端頂面高差L/100且10mm2主梁與梁面高差±2.0mm3跨中垂直度H/5004擾曲（側向）L/1000且10.0mm（十）屋面、墻面施工1、        質量標準：本工程圍護系統為屋面50mm厚EPS彩鋼夾芯瓦楞板，維修車間墻面為單層彩鋼板，其產品品種、規格、尺寸等均必須符合設計文件要求及現行標準建筑用壓型鋼板GB/T12755-91的規定。2、安裝前準備：（1）板的包裝：以疊板的方式供貨。疊層之間用60mm厚的聚苯乙烯支撐，并且以9001000的距離放置，以便于起吊與裝卸。根據每件包裝的重量，應選擇適當的起吊與裝卸

55、方法。每件包裝應注明重量、數量、長度及工程名稱等。（2）板的搬運及貯存：a、板在吊裝時必須保持平衡，吊裝用尼龍帶寬度200mm。并在板與帶之間嵌入木板，木板應比尼龍條帶略寬。b、包裝好的板必須在牢固而平坦的地面上，在底下嵌入聚苯乙烯或木條。存放時應略有傾斜，以排放任何凝聚液及積水。c、包裝好的板堆放不得高于三層，并在各層之間插入隔板。d、板材不能長期放在露天，最多不超過四個月。（3）根據項目設計要求，檢查檁條是否變形。（4）檢查現場安全措施是否落實。（5）按有關規定接通工具電源。3、安裝技術要求：（1）        根據設計圖紙將板就位。確定安裝起始點

56、，一般從一側端邊往另一側端邊，從檐口往屋脊方向安裝。（2）        確定好安裝方向后，把端邊的封口板先安裝固定，接著將第一塊板安裝就位，并將其固定，要保證與檁條垂直。第一步安裝完后，接著安裝第二塊、第三塊板。（3）        第二塊板安裝時應與第一塊板的凸沿重疊，通過檢查保證兩塊板的外沿完全接觸，并且平直，從而保證重疊完成，并用自攻螺釘與檁條連接在一起。（4）        螺釘數量應根據當地風力，地面地形情況及檁條的間距等特點確定。一般要求每塊板的長度方向都應與檁

57、條連接，每塊板的寬度方向與每根檁條的連接不少于兩個螺釘。（5）        為保證屋面板平整，在兩根檁條之間的板寬方向搭接處另加鉚釘，間距300mm。（6）        第一排安裝完畢后，再安裝第二排板。在安裝過程中，要注意搭接部分的防水處理。（7）        板搭接長度200mm，取決于排水距離及排水坡度。為改善搭接部分的抗氣候能力，在搭接處涂一條或二條膠泥，然后用鉚釘堅固，鉚釘間距300mm。（8）        鋪設壓型彩鋼板時，相鄰兩塊板應須年最大頻率風向搭接；上下兩排板的搭接長度，應根據板型和屋面長度確定，并不應小于200mm