1、標(biāo)準(zhǔn)文檔目 錄一、編制依據(jù) 2二、編制依據(jù) 21、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 22、通風(fēng)編制標(biāo)準(zhǔn) 3三、工程概況 3四、通風(fēng)原則 51、通風(fēng)系統(tǒng) 52、通風(fēng)設(shè)備 5五、通風(fēng)方案 61、姚家坪隧道出口通風(fēng)方案 62、廟埂隧道進(jìn)（出）口通風(fēng)方案 63、廟埂隧道橫洞通風(fēng)方案 74、田壩隧道通風(fēng)方案 85、高坡隧道1#橫洞壓入式通風(fēng)方案 136、高坡隧道2#橫洞巷道式通風(fēng)方案 14六、通風(fēng)驗(yàn)算 15七、施工通風(fēng)監(jiān)測(cè) 17八、主要通風(fēng)設(shè)備 18九、施工通風(fēng)保證措施 18十、施工通風(fēng)技術(shù)措施 19十一、施工通風(fēng)安全管理措施 221、施工通風(fēng)安全措施 222、通風(fēng)管理制度 23文案大全隧道施工通風(fēng)方案一、編制依據(jù)1隧道

2、施工安全需要。2、XX公司對(duì)隧道施工的相關(guān)要求。3、 原鐵道部關(guān)于加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見(jiàn)(鐵建設(shè)函2007102 號(hào)。4、 新建鐵路成都至貴陽(yáng)線樂(lè)山至貴陽(yáng)段站前工程 CGZQSG-1標(biāo)段的設(shè)計(jì)文件。5、成貴鐵路CGZQSG-1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。6、鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(TZ204-2008)。7、鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范、煤礦安全規(guī)程、防治煤與瓦斯突出細(xì)則。& 國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和我單位類(lèi)似工程地質(zhì)的施工經(jīng)驗(yàn)。9、其他有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范等。二、編制原則施工通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一， 是高瓦斯隧道安全施工的關(guān)鍵。 合理的通 風(fēng)系統(tǒng)、理想的通風(fēng)效果是實(shí)現(xiàn)隧道

3、快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的 重要保證。根據(jù)以往隧道通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)當(dāng)前通風(fēng)設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成 體系的原則，綜合考慮施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風(fēng)方案。1、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范XX鐵路11標(biāo)隧道施工圖；鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范(TB10120-2002)；鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(TZ204-2008)；鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10304-2009);煤礦安全規(guī)程(國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局18號(hào)令)、防治煤與瓦斯突出規(guī)定 (國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第19號(hào))等煤礦現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程等。設(shè)計(jì)文件及XX鐵路有限責(zé)任公司安全管理相關(guān)要求等。2、通風(fēng)編制標(biāo)準(zhǔn)隧道在整個(gè)施工過(guò)

4、程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)：空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于 20%粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有 10%上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg每立方米空氣中含有10%下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn) 20m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?1.0%;總 回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 0.75%。開(kāi)挖面瓦斯?jié)舛却笥?.5%時(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)并加強(qiáng)通風(fēng)。有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為 30mg/m;在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入開(kāi)挖工作 面時(shí)，濃度可為100mg/m,但工作時(shí)間不得大于 30min；二氧化碳按體積計(jì)不得大于0.

5、5%；氮氧化物（換算成NO2為5mg/m以下。隧道內(nèi)氣溫不得高于28 °C。隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣 4m3/mi n。瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的風(fēng)速不得小于1m/s三、工程概況XXX隧道全長(zhǎng)8836m為XX鐵路全線最長(zhǎng)隧道，全線控制工程。隧道位于云南省 鎮(zhèn)雄境內(nèi)，隧道穿越地層主要為二疊系、志留系、奧陶系泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r、砂巖頁(yè)巖 夾煤層及白云巖，局部含石膏、鹽巖。不良地質(zhì)主要有巖溶、煤層瓦斯、危巖落石、 斷層及破碎帶。隧道位于巖溶水水平循環(huán)帶以內(nèi)，預(yù)測(cè)隧道平常期涌水量為 34672m3/d，雨期最大涌水量為809

6、35ri3/d。全隧道為低瓦斯隧道，隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估初始 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高度”。本標(biāo)段承擔(dān)出口 3025m施工任務(wù)。XXX隧道的不良地質(zhì)主要為巖 溶、突水突泥、滑坡體、有害氣體。隧道主要存在的風(fēng)險(xiǎn)有坍方掉塊、涌水涌泥和有 害氣體溢出。XX隧道進(jìn)口位于XX鄉(xiāng)附近，出口在埡口上附近。進(jìn)口里程為 D3K321+668出口里程為D3K326+509全長(zhǎng)4841m 其中，U級(jí)圍巖 810m 川級(jí)圍巖 505m W級(jí)圍巖 2192m V級(jí)圍巖1165m除進(jìn)口段32m平坡外，其余地段為16%。的下坡。XX隧道的 不良地質(zhì)主要為巖溶、高瓦斯。隧道主要存在的風(fēng)險(xiǎn)有坍方掉塊、涌水涌泥和瓦斯突 發(fā)。為滿足施工工期，解決煤

7、層瓦斯巖溶隧道施工通風(fēng)、施工排水、出碴、兼顧運(yùn)營(yíng) 期間排水及防災(zāi)救援等問(wèn)題，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，本隧道設(shè)置“1橫洞”的配置方案。于D3K325+300處線路前進(jìn)方向左側(cè)設(shè)一橫洞，橫洞與線路大里程方向平面交角 50° ,橫洞長(zhǎng)574m洞身坡度0.3%。本隧分正洞進(jìn)口、正洞出口及橫洞共三個(gè)工區(qū)組 織施工。隧道進(jìn)、出口工區(qū)采用壓入式通風(fēng)及無(wú)軌運(yùn)輸；橫洞工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，采 用壓入式通風(fēng)和有軌運(yùn)輸。XX隧道進(jìn)口位于以勒鎮(zhèn)白善泥鄉(xiāng)附近，出口在魚(yú)洞鄉(xiāng)鄧家寨附近。進(jìn)口里程為 D3K328+158出口里程為 D5K333+040全長(zhǎng)4882m 其中，川級(jí)圍巖 2159m W級(jí)圍 巖2304m V級(jí)圍

8、巖419m全隧為24%的下坡。XX隧道的不良地質(zhì)主要為順層、危巖 落石、有毒有害氣體（瓦斯上涌）、滑坡。隧道主要存在的風(fēng)險(xiǎn)有坍方掉塊、涌水涌泥 和瓦斯突發(fā)。為滿足施工期間形成巷道式通風(fēng)需要，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，本隧道設(shè) 置“本隧道設(shè)置“ 1平行導(dǎo)坑”的輔助坑道配置方案，隧道左線線路中心前進(jìn)方向左 側(cè)30m設(shè)進(jìn)口平導(dǎo)和出口平導(dǎo)，長(zhǎng)度分別為 2221m和1680m采用有軌雙車(chē)道運(yùn)輸。XX隧道位于鎮(zhèn)雄至畢節(jié)區(qū)間，正洞里程為 D3K338+60什D3K343+169長(zhǎng)4568m 其中，川級(jí)圍巖1145m w級(jí)圍巖1926m V級(jí)圍巖1497m平導(dǎo)里程PDK340+371.4L PDK343+113 長(zhǎng)

9、 2977m 本隧道除 D3K339+16仁 D3K341+814.001 段位于半徑 9000m的 右偏曲線上外，其余地段均位于直線上。隧道D3K340+390-D3K343+169為高瓦斯隧道 段，為滿足施工通風(fēng)需要，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，設(shè)置“2橫洞+1平導(dǎo)+1通風(fēng)豎井”的輔助坑道配置方案。于隧道左線線路中心前進(jìn)方向右側(cè)35m設(shè)平導(dǎo)，長(zhǎng)度為2977m采用有軌雙車(chē)道運(yùn)輸。表1隧道工程范圍序名稱(chēng)隧道工程量通風(fēng)方式送風(fēng)距離號(hào)輔助坑道正洞1XXX隧道出口-3025m壓入式P 3025m2XX隧道進(jìn)口-1501m壓入式1501m3XX隧道橫洞574m2281m壓入式2281m4XX隧道出口-1059

10、m壓入式1059m5XX隧道進(jìn)口2221m2614m巷道式-6XX隧道出口1680m2268m巷道式-7XX隧道1#橫洞108m1789m壓入式1789m8XX隧道2#橫洞443m2779m巷道式-9XX隧道平導(dǎo)2977m-巷道式-10XX隧道通風(fēng)豎井47.5m-巷道式-四、通風(fēng)原則充分利用現(xiàn)有設(shè)備，在滿足通風(fēng)效果的前提下，進(jìn)行合理調(diào)配減少新購(gòu)風(fēng)機(jī)的數(shù) 量。在凈空允許的情況下，采用大直徑風(fēng)管，減少能耗損失。通過(guò)適當(dāng)增加一次性投 入，減少通風(fēng)系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行成本。1、通風(fēng)系統(tǒng)瓦斯隧道各掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串連通 風(fēng)。瓦斯隧道需要的風(fēng)量，須按照爆破排煙、同時(shí)工作的最多

11、人數(shù)以及瓦斯絕對(duì)涌 出量分別計(jì)算，并按允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗(yàn)，采用其中的最大值。瓦斯隧道施工中，對(duì)瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺(tái)車(chē)附近區(qū)域，可采用空 氣引射器氣動(dòng)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，實(shí)施局部通風(fēng)的辦法，以消除瓦斯聚集。瓦斯隧道在施工期向，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí)，必須撤 出人員，切斷電源。恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛龋瑝喝胧骄植客L(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)地 點(diǎn)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^(guò) 0.5%時(shí)，方可人工開(kāi)動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。瓦斯隧道各工區(qū)在貫通前，應(yīng)做好風(fēng)流調(diào)整的準(zhǔn)備工作。貫通后，必須調(diào)整通 風(fēng)系統(tǒng)，防止瓦斯超限，待通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。2、通風(fēng)設(shè)備壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)

12、新風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通 風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在15min 內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。瓦斯突出隧道掘進(jìn)工作面附近的局部通風(fēng)機(jī)，均應(yīng)實(shí)行專(zhuān)用變壓器、專(zhuān)用開(kāi)關(guān)、專(zhuān)用線路及風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖供電。瓦斯隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的雙抗風(fēng)筒。風(fēng)管口到開(kāi)挖面的距離應(yīng)不大于 5m 風(fēng)管百米漏風(fēng)率應(yīng)不大于1% 五、通風(fēng)方案1、xxx隧道出口通風(fēng)方案xxx隧道出口為低瓦斯工區(qū)，隧道均采用長(zhǎng)管路獨(dú)頭壓入式通風(fēng)，由洞外經(jīng)長(zhǎng)風(fēng) 管將新鮮風(fēng)送至工作面，污風(fēng)沿隧道排出。根據(jù)各洞口承擔(dān)的施工任務(wù)，隧道

13、出口布 置一臺(tái)2X 110kw軸流風(fēng)機(jī)。軸流風(fēng)機(jī)選用 SDF（c） -NO12.5型（全壓13785355Pa, 電機(jī)功率2X110KV）通風(fēng)管直徑為1.5m。射流風(fēng)機(jī)選用SDF-6.3/60型，電動(dòng)機(jī)功 率60KV；隧道正洞進(jìn)口方向布置1臺(tái)射流風(fēng)機(jī)，污濁空氣由出口排出。施工通風(fēng)方案：隧道出口采用長(zhǎng)管路獨(dú)頭壓入式通風(fēng)，由洞口回風(fēng)。見(jiàn)圖1。口 進(jìn)圖1 xxx隧道進(jìn)出口通風(fēng)設(shè)備布置圖2、XX隧道進(jìn)（出）口通風(fēng)方案xx進(jìn)、出口工區(qū)施工均為獨(dú)頭掘進(jìn)，采用壓入式機(jī)械通風(fēng)。通風(fēng)布置圖見(jiàn)圖2圖2 XX隧道進(jìn)（出）口通風(fēng)圖3、XX隧道橫洞通風(fēng)方案橫洞工區(qū)施工通風(fēng)第一階段橫洞施工獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò) 300m時(shí)，采

14、用壓入式機(jī)械通風(fēng)。通風(fēng)布置圖見(jiàn)圖3圖3橫洞第一階段通風(fēng)圖橫洞工區(qū)施工通風(fēng)第二階段橫洞施工隧道正洞大小里程方向大于 300m時(shí)，采用2臺(tái)軸流式通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)。 為了消除斜井與正洞交匯處形成渦流現(xiàn)象，加速風(fēng)速，在斜井和交匯處設(shè)置防爆型射 流風(fēng)機(jī)輔助通風(fēng)。當(dāng)風(fēng)筒壓入通風(fēng)超過(guò) 1500m時(shí)，為確保壓入風(fēng)流速，采取風(fēng)筒接軸 流風(fēng)機(jī)串聯(lián)通風(fēng)，隧道正洞與交匯處間隔1000m安裝1臺(tái)防爆射流風(fēng)機(jī)輔助通風(fēng)。如圖4。莓耳4、XX隧道通風(fēng)方案隧道施工通風(fēng)第一階段以XX隧道進(jìn)口為例說(shuō)明通風(fēng)方案。在隧道洞口1#橫通道貫通前，隧道正洞、平導(dǎo)分別配置2臺(tái)通風(fēng)機(jī)，均采用壓入式通風(fēng)，如圖 5。ffi叩IGL i-llaNn&

15、gt;1rn口圖5隧道進(jìn)口施工通風(fēng)第一階段隧道施工通風(fēng)第二階段當(dāng)平導(dǎo)2#通道與隧道正洞貫通后，將隧道正洞通風(fēng)機(jī)移至1#橫通道內(nèi)，通過(guò)風(fēng)筒 向隧道正洞工作面壓入通風(fēng)，污濁風(fēng)流通過(guò)隧道正洞排出洞外，為防止污濁風(fēng)流在1#橫通道形成渦流，在1#橫通道與正洞之間軸流式通風(fēng)機(jī)前設(shè)置風(fēng)門(mén)。平導(dǎo)壓入式通風(fēng)機(jī)移至平導(dǎo)內(nèi)，安裝距離2#橫通道不得小于20（洞口方向一側(cè)）， 通過(guò)通風(fēng)管向平導(dǎo)工作面壓入通風(fēng)，污濁風(fēng)流通過(guò) 2#橫通道排入隧道正洞，經(jīng)隧道正 洞排出洞外。為防止污濁風(fēng)流沿平導(dǎo)回流，在 2#通道設(shè)置礦用局扇向隧道正洞加速污 濁風(fēng)流動(dòng)速度。本階段直至5#橫通道與隧道正洞貫通為止。通風(fēng)方案詳見(jiàn)通風(fēng)設(shè)計(jì)圖 6所示。

16、隧道施工通風(fēng)第二階段當(dāng)隧道正洞貫通后，在5#橫通道設(shè)防爆射流通風(fēng)機(jī)向正洞內(nèi)送風(fēng)。為防止瓦斯積 聚，其它各橫通道兩端設(shè)置風(fēng)門(mén)（或封閉）。為加快風(fēng)流流速，將距隧道洞口 300m污 濁風(fēng)流中安裝1臺(tái)防爆射流風(fēng)機(jī)，在洞內(nèi)間隔1000m增設(shè)1臺(tái)防爆射流風(fēng)機(jī)，加速污 濁風(fēng)流排出。 通風(fēng)方案詳見(jiàn)通風(fēng)設(shè)計(jì)圖7所示。標(biāo)準(zhǔn)文檔文案大全W6ILn古|5乂只 ,-£-二更二BK+BeexedU一三二5二圖6隧道進(jìn)口施工通風(fēng)第二階段5# #44H-h 二廷士 4mm¥300丄inmH100 On旳 M L-AJ£=-二甚片一一圖7隧道進(jìn)口施工通風(fēng)第三階段標(biāo)準(zhǔn)文檔5、XX隧道1#橫洞壓入式通

17、風(fēng)方案1#橫洞工區(qū)承擔(dān)正洞任務(wù)較短，為低瓦斯工區(qū)，均采用壓入式通風(fēng)，計(jì)劃在 洞口配備2臺(tái)HP3LN14軸流風(fēng)機(jī)（其中1臺(tái)備用）；詳見(jiàn)圖8XX隧道1#橫洞工區(qū) 施工通風(fēng)形象圖。圖8 XX隧道1#橫洞工區(qū)施工通風(fēng)形象圖6 XX隧道2#橫洞巷道式通風(fēng)方案2#橫洞工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，正洞和平導(dǎo)均采用巷道式通風(fēng)。在施工橫洞時(shí)配 備2臺(tái)HP3LN14軸流風(fēng)機(jī)，進(jìn)入正洞施工時(shí)配備三臺(tái) HP3LN14軸流風(fēng)機(jī)，其中 再配備3臺(tái)HP3LN14軸流風(fēng)機(jī)（備用）；第一階段即2#橫洞與正洞貫通以前采用 壓入式通風(fēng)，計(jì)劃在2#橫洞口配備2臺(tái)HP3LN14軸流風(fēng)機(jī)；第二階段即正洞與 平導(dǎo)間橫通道連通之后，平導(dǎo)開(kāi)辟第一個(gè)正洞

18、工作面，采用巷道式通風(fēng)，計(jì)劃在 正洞內(nèi)配備2臺(tái)HP3LN14軸流風(fēng)機(jī)；第三階段即平導(dǎo)開(kāi)辟第二個(gè)正洞工作面以 上，采用巷道式通風(fēng)，為避免污風(fēng)回流，平導(dǎo)中部橫通道臨時(shí)封閉，計(jì)劃在正洞 內(nèi)配備3臺(tái)HP3LN14軸流風(fēng)機(jī)；平導(dǎo)洞身上方（D3K340+371.46處設(shè)一直徑1.8m, 深度47.5m的通風(fēng)豎井,安放抽出式風(fēng)機(jī)。詳見(jiàn)圖9XX隧道2#橫洞工區(qū)施工通風(fēng) 形象圖。文案大全六、通風(fēng)驗(yàn)算圖9 XX隧道2#橫洞工區(qū)施工通風(fēng)形象圖根據(jù)施工總體進(jìn)度安排系統(tǒng)布置通風(fēng)；現(xiàn)驗(yàn)算本標(biāo)段隧道最長(zhǎng)通風(fēng)距離為2799n, XX隧道橫洞向隧道出口方向，長(zhǎng) 2799m如若滿足則其余均能滿足。選用軸流風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管使用直徑1.

19、8m的抗靜電、阻燃的雙抗風(fēng)筒，平均百米漏風(fēng)率不大于1%,考慮通風(fēng)筒架設(shè)彎曲、個(gè)別破損等，取平均百米漏風(fēng)率P12o3=1.0%,摩擦阻力系數(shù) a =1.4 X 10 kg/m3。最大開(kāi)挖斷面面積正洞 Amax =146一次爆破最大用藥量正洞 Gmax=340kg洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)正洞60人爆破后計(jì)劃排煙時(shí)間t=30mi n掌子面需風(fēng)量計(jì)算：a、按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計(jì)算： Q=Vmi nX Amax式中：Vmin保證洞內(nèi)穩(wěn)定風(fēng)流之最小風(fēng)速 0.15m/sAmar開(kāi)挖斷面面積Q=0.15 X 146X 60=1314n3 /minb、按洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)計(jì)算：C2=3MK式中：M洞內(nèi)同時(shí)最多作業(yè)人數(shù)K風(fēng)量

20、備用系數(shù)K=1.23每人每分鐘所需新鮮空氣量（m3 /人？分鐘）Q2=3X 60X 1.2=216m3 /minc、按排除炮煙計(jì):-1.41P100 100-12.5GbkAp2100-12.50.01340 40 0.4146 1.42= 2382.25G（AL臨）2半 b _ 2.25340漢（146漢 238心 0& 40t I P230 1.52min式中：淋水系數(shù)，沿干燥巖層掘進(jìn)的隧道取0.8 ;b炸藥爆炸時(shí)有害氣體生成量，巖層中爆破取b=40;k擴(kuò)散系數(shù)0.4 ;L臨稀釋炮煙達(dá)到允許濃度所需隧道長(zhǎng)度（m）;p風(fēng)筒漏風(fēng)系數(shù)。通過(guò)Qi、Q2、C3比較，最大需風(fēng)量 Q需=1350

21、n3 /min。供風(fēng)計(jì)算：沿程風(fēng)壓損失：P 損=RX Q機(jī) X Q需/3600=1.34 X 5824X 1350/3600=2927Pa式中：5-35風(fēng)阻系數(shù) R=6.5XaX L/D =6.5 X 1.4 X 10 X 2779/1.8 =1.34Q機(jī)通風(fēng)機(jī)高效風(fēng)量5824n3 /min （計(jì)劃一臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)供應(yīng)一個(gè)工作 面）Q需掌子面需風(fēng)量1350n3 /minD通風(fēng)管直徑1.8m通風(fēng)管出口風(fēng)量：Q出口 =0機(jī)-Q 機(jī) X P12dX L/100=5824-5824 X 1.0%X 2779/100=4205m3 /min由以上結(jié)果可知，Q出口 =4205 m3 /min >Q需=1

22、350n3 /min , P 損=2927Pa< P 全，亦即，通風(fēng)出口風(fēng)量大于掌子面需求風(fēng)量，沿程風(fēng)壓損失小于風(fēng)機(jī)全壓，故 此種方式可滿足洞內(nèi)施工通風(fēng)需要。七、施工通風(fēng)監(jiān)測(cè)施工期間必須建立通風(fēng)檢測(cè)的組織系統(tǒng)，測(cè)定氣象參數(shù)、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。管道通風(fēng)監(jiān)測(cè)：用1.3m比托管、U型壓力計(jì)以五環(huán)10點(diǎn)法測(cè)試管道全壓和 靜壓，用1.3m比托管、DGM-9型補(bǔ)償式微壓計(jì)測(cè)試通風(fēng)管內(nèi)風(fēng)的動(dòng)壓。通風(fēng)量監(jiān)測(cè)：與管道通風(fēng)測(cè)點(diǎn)相同截面用電子風(fēng)速儀以9點(diǎn)法測(cè)試風(fēng)速、風(fēng)量。氣象條件測(cè)試：用數(shù)字式溫度計(jì)測(cè)試管道內(nèi)、外氣溫，用空盒氣壓表、干濕 球溫度計(jì)測(cè)試巷道內(nèi)各點(diǎn)氣壓的濕度值。隧道內(nèi)炮煙及有害氣體擴(kuò)散規(guī)律測(cè)試：

23、用P-5型數(shù)字粉塵計(jì)自動(dòng)記錄各測(cè)點(diǎn)煙塵每分鐘濃度動(dòng)態(tài)變化，遠(yuǎn)紅外線CO測(cè)試儀記錄每個(gè)測(cè)點(diǎn)炮煙中一氧化碳濃度動(dòng)態(tài)變化。對(duì)不同施工階段的施工通風(fēng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)改進(jìn)。通風(fēng)檢測(cè)設(shè)備見(jiàn)表2。表2 通風(fēng)檢測(cè)設(shè)備序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1比托管1.3m個(gè)32壓力計(jì)U型個(gè)33補(bǔ)償式微壓計(jì)DGM-9個(gè)：24風(fēng)速儀臺(tái)25溫度計(jì)數(shù)字式個(gè)26氣壓表空盒式個(gè)27干濕球溫度計(jì)個(gè)28粉塵計(jì)P-5型數(shù)字式套39CO測(cè)試儀遠(yuǎn)紅外線套3八、主要通風(fēng)設(shè)備表3主要通風(fēng)設(shè)備隧道型號(hào)單位數(shù)量備注XXX隧道出口變頻軸流風(fēng)機(jī)臺(tái)2-軟風(fēng)管m3033雙抗風(fēng)筒XX隧道軸流風(fēng)機(jī)臺(tái)6-射流風(fēng)機(jī)臺(tái)4-軟風(fēng)管m5400雙抗風(fēng)筒XX隧道軸流

24、風(fēng)機(jī)臺(tái)4防爆型射流風(fēng)機(jī)臺(tái)8防爆型軟風(fēng)管m4900雙抗風(fēng)筒XX隧道軸流風(fēng)機(jī)臺(tái)8防爆型風(fēng)管m3455雙抗風(fēng)筒九、施工通風(fēng)保證措施成立隧道通風(fēng)檢修小組，負(fù)責(zé)隧道通風(fēng)日常管理事情。要根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)文件提供的里程段落長(zhǎng)度、投入機(jī)械設(shè)備及人員數(shù)量等 因素，考慮一定富余系數(shù)，提前做好通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算，確定施工通風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)速， 科學(xué)選配隧道施工通風(fēng)所需風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的性能和規(guī)格。配備足夠的備用設(shè)備，防止設(shè)備故障影響洞內(nèi)施工。要選用防爆型風(fēng)機(jī)、阻燃型防靜電風(fēng)管，風(fēng)機(jī)距洞口20 m布設(shè)。施工過(guò)程中加強(qiáng)通風(fēng)管理，對(duì)通風(fēng)機(jī)械設(shè)備、通風(fēng)管路要做到經(jīng)常性維 護(hù)保養(yǎng)和檢查，降低通風(fēng)系統(tǒng)的故障率、減少通風(fēng)管路的漏風(fēng)量，確保施工通風(fēng) 系

25、統(tǒng)正常和通風(fēng)效果。施工通風(fēng)機(jī)必須設(shè)兩路供電系統(tǒng)，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)一路電源停 止供電時(shí)，另一路電源應(yīng)有15 min啟動(dòng)，保證風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。注意保證施工通風(fēng) 供電線路的維護(hù)、管理和檢修。對(duì)施工通風(fēng)系統(tǒng)或通過(guò)設(shè)施等出與異常時(shí)，如通風(fēng)風(fēng)筒脫節(jié)或破壞等， 必須及時(shí)組織修復(fù)，盡快恢復(fù)正常通風(fēng)。十、施工通風(fēng)技術(shù)措施XX隧道橫洞、XX隧道、XX隧道為瓦斯隧道，施工通風(fēng)是隧道施工的重要環(huán) 節(jié)，是施工管理的重點(diǎn)，是保障長(zhǎng)大隧道快速施工和正常進(jìn)行的關(guān)鍵。結(jié)合以往瓦斯隧道的通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)及成熟的工藝、工法，對(duì) XX隧道施工通風(fēng)進(jìn)行科學(xué)管理， 制定科學(xué)、合理的通風(fēng)方案和切實(shí)可行的保障措施。風(fēng)機(jī)安裝通風(fēng)機(jī)安裝支架穩(wěn)固，避免

26、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)搖晃。風(fēng)機(jī)出口設(shè)置剛性風(fēng)筒連 接，風(fēng)機(jī)和風(fēng)筒接口處法蘭間加密封墊。 剛性風(fēng)管與軟風(fēng)管接合處綁扎三道， 以 減小局部漏風(fēng)和阻力。通風(fēng)機(jī)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，通風(fēng)機(jī)必須執(zhí)行專(zhuān)人管理制度，按 規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，如實(shí)填寫(xiě)各種記錄。嚴(yán)禁隨意停開(kāi)，并實(shí)行掛牌管理。通風(fēng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定實(shí)現(xiàn)“三專(zhuān)”，即專(zhuān)用變壓器、專(zhuān)用線路和專(zhuān)用開(kāi)關(guān)。 通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，當(dāng)一路停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī) 正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源，并在各入口處設(shè)置柵欄、警示牌。恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯 濃度。當(dāng)停風(fēng)區(qū)瓦斯?jié)舛炔怀^(guò) 1%并在通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)

27、關(guān)地點(diǎn)附近 10m以內(nèi)風(fēng) 流中的瓦斯?jié)舛炔怀^(guò) 0.5%時(shí)，方可人工開(kāi)動(dòng)通風(fēng)機(jī)。當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸?過(guò)1%寸，必須制定排除瓦斯的安全措施，回風(fēng)系統(tǒng)平導(dǎo)內(nèi)還必須停電撤人。只 有經(jīng)檢查證實(shí)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^(guò) 1%寸，方可人工恢復(fù)通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的正洞 中的一切電器設(shè)備。 風(fēng)管必須采用抗靜電、阻燃的風(fēng)管，有出廠合格證。風(fēng)管口到開(kāi)挖面距離不大于5m嚴(yán)禁放炮作業(yè)時(shí)摘取掌子面風(fēng)管。 風(fēng)管吊掛和維護(hù)每班應(yīng)明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)。每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)破損等情況及時(shí)處理，損壞的風(fēng)管必須及時(shí)更換。風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于 1% 掛設(shè)風(fēng)管要平、順、直。在作業(yè)時(shí)，按洞內(nèi)管線布置圖測(cè)設(shè)風(fēng)管中線位置，每隔5m打眼安裝高

28、強(qiáng)膨脹螺栓，布© 6mm鋼岡筋拉線，用緊線器拉緊。風(fēng)管 吊掛在拉線下。為避免© 6mm岡筋受沖擊波振動(dòng)、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成 斷裂，增設(shè)© 10mn尼龍繩掛圈。拐彎處要設(shè)彎頭或緩慢拐彎，不拐死彎。 通風(fēng)值班人員必須審閱瓦斯班報(bào)，掌握瓦斯變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí) 處理，并向調(diào)度室部門(mén)匯報(bào)。組織專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)工班，建立健全管理制度，通風(fēng)機(jī)派專(zhuān)人管理值守，按 規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，定期檢修和潤(rùn)滑風(fēng)機(jī)。狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏風(fēng)率和摩阻系數(shù)小，才能確保單機(jī) 送風(fēng)距離長(zhǎng)，效果好。因此，設(shè)專(zhuān)職風(fēng)管維修工，每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查， 不平、不順之處及時(shí)調(diào)直調(diào)平，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管

29、破損漏風(fēng)，及時(shí)處理。輕微破損的管節(jié)， 采用快干膠水粘補(bǔ)，粘補(bǔ)后30分鐘不得送風(fēng)；嚴(yán)重破損的管節(jié)，必須及時(shí)更換， 從而降低漏風(fēng)系數(shù)，保證管道密封度。(11) 無(wú)論通風(fēng)設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停 止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得在靠近通風(fēng)軟管的地方行走和停留，不得將任何物品放 在通風(fēng)管或管口上。(12) 隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。(13) 隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理，并保證每人每分鐘得到4 m3的新鮮 空氣。(14) 施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土 等有利于減少粉塵的施工工藝。(15) 在鑿巖機(jī)和裝渣工作

30、面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出渣前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁，在吹入式的出風(fēng)口宜放置噴霧器。隧道貫通時(shí)通風(fēng)管理各隧道正洞和平導(dǎo)進(jìn)口段與出口段貫通時(shí)通風(fēng)必須遵守下列規(guī)定：在距貫通大于50m前，必須停止其中一個(gè)掌子面的作業(yè)，按第三階段通 風(fēng)布置，做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。 貫通時(shí)，必須由專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，停止掘進(jìn)的掌子面必須保持正常 通風(fēng)，設(shè)置柵欄及警標(biāo)，經(jīng)常檢查風(fēng)管的完好狀況和掌子面及其回風(fēng)流中的瓦斯 濃度，瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)，必須立即處理。開(kāi)挖的掌子面每次爆破前，必須派專(zhuān)人 和瓦斯檢查工共同到停挖的掌子面檢查掌子面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛瘸迺r(shí)，必須先停止在挖掌子面的工

31、作，然后處理瓦斯，只有在2個(gè)掌子面及 其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷荚?.0%以下時(shí)，開(kāi)挖的掌子面方可爆破。每次爆破前， 掌子面入口必須有專(zhuān)人警戒。 隧道貫通后，風(fēng)機(jī)采用抽出式通風(fēng)形成巷道通風(fēng)，防止瓦斯超限，待通 風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。施工通風(fēng)安全技術(shù)措施強(qiáng)化通風(fēng)設(shè)施管理，防止瓦斯積聚、超限。 在隧道橫通道與正洞貫通后，必須立即在第一個(gè)橫通道內(nèi)設(shè)置兩道風(fēng)門(mén) 封閉；在第三個(gè)橫通道與正洞貫通后，必須立即在第二個(gè)橫通道內(nèi)設(shè)置兩道風(fēng)門(mén) 封閉(上一個(gè)橫通道內(nèi)設(shè)置兩道風(fēng)門(mén)封閉仍然保留)；依此類(lèi)推。以避免通風(fēng)系 統(tǒng)紊亂，局部通風(fēng)機(jī)吸循環(huán)風(fēng)，確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。 橫通道內(nèi)的風(fēng)門(mén)必須安設(shè)閉鎖裝置，防止同時(shí)打

32、開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)，造成風(fēng)流 短路。風(fēng)門(mén)的施工必須做到包邊沿口。 橫通道內(nèi)的密閉必須經(jīng)常檢查、維護(hù)。密閉的施工必須符合質(zhì)量要求， 保持嚴(yán)密、平整。密閉與正洞和平導(dǎo)墻面必須在同一平面內(nèi)，不得有盲巷存在。 若因受限制有盲巷存在，必須設(shè)置柵欄，揭示警標(biāo)，防止人員誤入。加強(qiáng)對(duì)射流風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)、檢查和管理，保證其連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。十一、施工通風(fēng)安全管理措施1、施工通風(fēng)安全措施以“合理布局，優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴(yán)格管理、確保效果”20字方針，作為施工通風(fēng)管理的指導(dǎo)原則，強(qiáng)化通風(fēng)管理。施工通風(fēng)安全組織機(jī)構(gòu) 瓦斯隧道施工項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn) 管理機(jī)構(gòu)。 建立瓦斯監(jiān)控、檢測(cè)組織系統(tǒng)，測(cè)定氣象

33、參數(shù)、瓦斯?jié)舛取L(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。低瓦斯工區(qū)可用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除便攜式瓦 檢儀外，尚應(yīng)配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。 建立以崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制為核心的通風(fēng)管理制度和組建專(zhuān)業(yè)通風(fēng)班組，通風(fēng)班組全面負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的安裝、管理、檢查和維修，嚴(yán)格按照通風(fēng)管 理規(guī)程及操作細(xì)則組織實(shí)施。項(xiàng)目部定期根據(jù)通風(fēng)質(zhì)量給予通風(fēng)班組兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲辦 法。施工通風(fēng)主要崗位風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施測(cè)風(fēng)員風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施： 危險(xiǎn)源：風(fēng)表選擇不準(zhǔn)確；風(fēng)表不完好；作業(yè)環(huán)境不完好；測(cè)風(fēng)地點(diǎn)不符 合規(guī)定，人員操作不熟練；測(cè)量數(shù)據(jù)記錄不準(zhǔn)確或測(cè)風(fēng)報(bào)表填寫(xiě)不正確。 管理標(biāo)準(zhǔn)：測(cè)風(fēng)時(shí)，測(cè)風(fēng)員根據(jù)風(fēng)速的

34、大小選擇相應(yīng)量程的風(fēng)表進(jìn)行測(cè)風(fēng)。隧道每10天至少進(jìn)行1次全面測(cè)風(fēng)，測(cè)風(fēng)地點(diǎn)、位置、測(cè)風(fēng)周期必須符合 有關(guān)規(guī)定。測(cè)風(fēng)應(yīng)在專(zhuān)門(mén)的測(cè)風(fēng)站進(jìn)行，在無(wú)測(cè)風(fēng)站的地點(diǎn)測(cè)風(fēng)時(shí)，要選擇測(cè)風(fēng) 斷面規(guī)整、無(wú)片幫、空頂、無(wú)障礙物、無(wú)淋水和前后10m內(nèi)無(wú)拐彎的巷道。測(cè)風(fēng)員在同一地點(diǎn)測(cè)風(fēng)時(shí)要測(cè)量 3次，每次測(cè)量結(jié)果誤差不超過(guò)5%,否則 加測(cè)一次，結(jié)果取平均值。每次測(cè)量結(jié)束，測(cè)風(fēng)人員必須將測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地填寫(xiě) 在測(cè)風(fēng)記錄手冊(cè)和記錄牌板上，并編制通風(fēng)旬報(bào)。每次測(cè)量結(jié)束，測(cè)風(fēng)員、瓦檢員必須將測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)填寫(xiě)在記錄手冊(cè)上并匯 報(bào)。嚴(yán)格按反風(fēng)程序的時(shí)間匯報(bào)。兩人要相互配合。 管理措施：分工區(qū)管理人員隨時(shí)對(duì)測(cè)風(fēng)員測(cè)風(fēng)時(shí)選擇的風(fēng)表進(jìn)行檢

35、查，發(fā)現(xiàn)選擇的風(fēng)表 不符合規(guī)定，進(jìn)行處罰。測(cè)風(fēng)員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得安全技術(shù)工種操作資格證后，持證上崗。熟悉所用風(fēng)表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉隧道通風(fēng)系統(tǒng)，掌握各用風(fēng)地點(diǎn)所需風(fēng) 量。測(cè)風(fēng)時(shí)要避開(kāi)隧道內(nèi)內(nèi)行人、行車(chē)頻繁的時(shí)間，避開(kāi)附近風(fēng)門(mén)開(kāi)、關(guān)頻繁時(shí) 間，測(cè)風(fēng)時(shí)不得有人員、車(chē)輛經(jīng)過(guò)。項(xiàng)目部安質(zhì)部每旬對(duì)測(cè)風(fēng)員所測(cè)量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際風(fēng)量進(jìn)行一次校核， 發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)出入大，應(yīng)重新測(cè)風(fēng)。分工區(qū)技術(shù)人員將測(cè)風(fēng)員、瓦檢員匯報(bào)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核查， 發(fā)現(xiàn)誤差大，責(zé) 令其重新測(cè)量。利用班前會(huì)教育員工遵守紀(jì)律、增強(qiáng)時(shí)間觀念。主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施： 主要危險(xiǎn)源：操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，未按要求佩戴絕緣用具。

36、未對(duì)風(fēng)機(jī)主 要部位進(jìn)行詳細(xì)檢查。未按開(kāi)停機(jī)順序操作。 管理標(biāo)準(zhǔn)：必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格持證上崗。 熟悉通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)性能、工作原理、技術(shù) 特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及通風(fēng)系統(tǒng)和各風(fēng)門(mén)的用途等情況，能獨(dú)立操作。 作業(yè)前必須進(jìn)行本崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)。 遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真填寫(xiě)工作日志，不做與 本職工作無(wú)關(guān)的事情。當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，備用通風(fēng)機(jī)必須在15min內(nèi)啟動(dòng)，并正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 管理措施：不得隨意變更保護(hù)裝置的整定值。 操作高壓電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)用絕緣工具，并 按規(guī)定的操作順序進(jìn)行。 除故障緊急停機(jī)外，嚴(yán)禁無(wú)請(qǐng)示停機(jī)。嚴(yán)格按照上級(jí) 命令進(jìn)行通風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)操作。2 、通風(fēng)管理制度一般規(guī)定 風(fēng)機(jī)操作人員

37、必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守風(fēng) 機(jī)的操作規(guī)程，熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。 隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后方可投入正常運(yùn)行， 運(yùn)行期間應(yīng)加強(qiáng)巡 視及維護(hù)工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)各項(xiàng)性能、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 保證隧道24小時(shí)連續(xù)不間斷通風(fēng)，風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿足規(guī)范和施工組織 設(shè)計(jì)要求，不得隨意停風(fēng)。 風(fēng)機(jī)設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置， 確保正在使用的通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障 后能在15min內(nèi)啟動(dòng)備用通風(fēng)機(jī)，保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。 對(duì)易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風(fēng)， 當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^(guò) 1%寸，并在壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)地點(diǎn)附近 6m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛染?超過(guò)0.5%

38、時(shí)，方可人工開(kāi)動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度 工區(qū)組織每周對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，架子隊(duì)長(zhǎng)每天對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行 檢查，通風(fēng)工必須做好日常巡查。 通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常后，每10天進(jìn)行一次全面測(cè)風(fēng)，對(duì)掌子面和其他用風(fēng) 地點(diǎn)根據(jù)需要隨時(shí)測(cè)風(fēng)，做好記錄。 每7天在風(fēng)管進(jìn)出口測(cè)量一次風(fēng)速、 風(fēng)壓，并計(jì)算漏風(fēng)率，風(fēng)管百米漏風(fēng) 率不應(yīng)大于1%對(duì)風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時(shí)修補(bǔ)。 建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測(cè)量記 錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。 值班人員每天按班組對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，架子隊(duì)長(zhǎng)每天、主管 副經(jīng)理每周分別對(duì)運(yùn)行記錄予以審核、簽認(rèn)，并由物設(shè)部負(fù)責(zé)建檔保存。 周用風(fēng)速測(cè)定

39、儀對(duì)風(fēng)速進(jìn)行人工檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)時(shí)間、位置、風(fēng)速值進(jìn)行核對(duì)，確保風(fēng)速滿足施工要求且回風(fēng)巷風(fēng)速不得低于 1m/s。、通風(fēng)管理交接班制度必須實(shí)行通風(fēng)班組交接班制度，交接雙方簽字認(rèn)可，對(duì)上一班存在的問(wèn)題、 隱患、需注意事項(xiàng)、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由架子隊(duì)長(zhǎng)每天 定時(shí)予以審核簽字。、停風(fēng)報(bào)批制度 因通風(fēng)系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須提前提出申 請(qǐng)，逐級(jí)上報(bào)，根據(jù)停風(fēng)時(shí)間長(zhǎng)短由相關(guān)負(fù)責(zé)人審批后方可實(shí)施。 停風(fēng)時(shí)間在30min以內(nèi)的，由當(dāng)班人員報(bào)架子隊(duì)長(zhǎng)審核后，由主管副經(jīng)理 批準(zhǔn)實(shí)施。停風(fēng)時(shí)間超過(guò)30min的，由當(dāng)班人員報(bào)主管經(jīng)理審核后，由安全總監(jiān) 批準(zhǔn)實(shí)

40、施。 停風(fēng)前必須確保洞內(nèi)所有人員已經(jīng)撤離， 并切斷電源；恢復(fù)通風(fēng)前，必須 檢測(cè)瓦斯?jié)舛龋?jīng)當(dāng)班瓦檢工檢測(cè)，在局部通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中 的瓦斯?jié)舛榷疾怀^(guò)0.5%時(shí)，方可由指定人員開(kāi)啟局部通風(fēng)機(jī)。、通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護(hù)措施 通風(fēng)機(jī)應(yīng)有專(zhuān)人值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，如實(shí)填寫(xiě)各種記錄。 通風(fēng)機(jī)使用前應(yīng)卸去廢油，換注新油，以后每半月加注一次。 風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù)，發(fā)揮風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)性能。需停機(jī)或開(kāi)啟時(shí)，根 據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進(jìn)行。為減少風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的氣錘效應(yīng)對(duì)風(fēng)管的沖擊破壞， 應(yīng)采用 分級(jí)啟動(dòng)，分級(jí)間隔時(shí)間為3mi n。 開(kāi)啟軸流風(fēng)機(jī)前，射流風(fēng)機(jī)必須開(kāi)啟運(yùn)轉(zhuǎn)，以控制風(fēng)流方向，防止污濁空 氣

41、形成小循環(huán)。 綜合保障班組中應(yīng)設(shè)專(zhuān)職風(fēng)管維修工。每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時(shí)處理。對(duì)于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補(bǔ)：先將破損部 位清潔打毛后，再行粘補(bǔ)；破損口小于15cm時(shí)，直接粘補(bǔ)；破損口大于 15cm時(shí)，先將破口縫合后再行粘補(bǔ)，粘補(bǔ)面積應(yīng)大于破損面積的30%粘補(bǔ)后10min內(nèi)不能送風(fēng)。對(duì)于嚴(yán)重破損的管節(jié)，必須及時(shí)更換。 因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風(fēng)管內(nèi)會(huì)積水，故應(yīng)定期排水，以減少風(fēng) 管承重和阻力。、瓦斯隧道通風(fēng)安全技術(shù)措施 防止瓦斯集聚的風(fēng)速不得小于 1m/s。 在施工期期間應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。巷道通風(fēng)時(shí)，除用作回風(fēng)的橫通道外，其它不用的橫通道應(yīng)及時(shí)封閉，平導(dǎo)洞口應(yīng)設(shè)兩

42、道風(fēng)門(mén)。 壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新風(fēng)流中， 避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū) 的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路 應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好的使用狀 態(tài)。配置兩套電源，隧道內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任 何負(fù)載。 通風(fēng)班組具體負(fù)責(zé)按照經(jīng)批準(zhǔn)的通風(fēng)方案進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、使用、維修、測(cè)風(fēng)等工作。洞口設(shè)置通風(fēng)風(fēng)量記錄牌板， 每班每次通風(fēng)情況由當(dāng)班通風(fēng)工 及時(shí)記錄于牌板上，記錄牌板要根據(jù)通風(fēng)情況隨時(shí)進(jìn)行更新。 必須認(rèn)真執(zhí)行通風(fēng)風(fēng)量記錄制度，當(dāng)班通風(fēng)工隨身攜帶通風(fēng)記錄本，按照 規(guī)定的要求，每班每次通風(fēng)情況應(yīng)及時(shí)予以記錄，記錄本的內(nèi)容應(yīng)包含通風(fēng)設(shè)備、 通風(fēng)方式、通風(fēng)風(fēng)量、通風(fēng)時(shí)間、當(dāng)班通風(fēng)人員、交接工作，并每班進(jìn)行交接和 相互簽認(rèn)，遇有重大問(wèn)題時(shí)要立即請(qǐng)示上報(bào)。 建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測(cè)風(fēng)記錄、維護(hù)記錄、 運(yùn)行記錄等。值班人員每天按班組對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，架子隊(duì)長(zhǎng)每天、分部主管副經(jīng)理每周分別對(duì)運(yùn)行記錄予以審核、簽認(rèn)，管理檔案由物設(shè)部負(fù)責(zé)建檔保存。 通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由專(zhuān)職當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)， 并應(yīng)每小時(shí)將通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況記入運(yùn)轉(zhuǎn)記 錄簿內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異常，立即報(bào)告；通風(fēng)記錄簿應(yīng)有當(dāng)班通