1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：多選題鋼管混凝土中承式拱橋是根據( )劃分的。a承重結構的材料b跨越障礙的性質c行車道的位置d橋梁的用途e橋梁的全長 答案 a,c 2. 題型：多選題 部分司鉆工只考慮開孔容易、操作方便而不在標定位置打眼，鉆孔眼位不正確，特別是周邊眼距控制不好；或鉆桿外插角控制不好；或鉆孔底深淺不一，眼底不在同一平面位置，導致超欠挖嚴重。這種情形多發生在（）等部位。a拱頂b邊墻底部c仰拱d拱腳 考點 1b414050隧道工程質量通病及防治措施 解析 這種情形多發生在拱頂、邊墻底部、仰拱等部位。3. 題型：多選題根據公路工程施工分包管理力法下列情形中

2、,屬于違法分包的有（ ）。a承包人將承包的全部工程發包給他人的b分包人以他人名義承攬分包工程的c分包合同未報發包人備案的d分包人將分包合同再進行分包的e承包人將工程給不具備相應資格的企業或個人的 答案 b,c,d,e 解析 承包人將承包的全部工程發包給他人的屬于轉包。（ 4. 題型：單選題水泥穩定基層中水泥劑量不宜超過（）。a0.04b0.05c0.06d0.07 考點 1b412011路面基層（底基層）用料要求 解析 水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5-1，對集中廠拌法宜增加0.5，對路拌法宜增加1。當水泥穩定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量

3、不超過6。5. 題型：單選題招標人如需對已出售的招標文件進行必要的澄清或修改，應當在投標截止日期（）日前以書面形式通知所有招標文件收受人，并應當按照上述規定進行備案。a7.0b10.0c15.0d20.0 考點 1b420091公路工程施工招標投標管理要求 解析 招標人如需對已出售的招標文件進行必要的澄清或修改，應當在投標截止日期l5日前以書面形式通知所有招標文件收受人，并應當按照上述規定進行備案。6. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路隧道長2400m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，臺階法開挖，復合式襯砌，夾層防水層設計為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發育

4、。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，導致該段兩次冒頂、塌方。隧道施工采用風管式通風。 2.問題： (1)根據背景材料，公路隧道的洞口施工應該注意什么問題？ (2)根據背景材料，采用臺階開挖時應注意哪些問題？ (3)根據背景材料，風管式通風有何優缺點？ 解析 (1) 洞口施工時應該注意： 隧道洞口各項工程應通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創造條件。隧道引道范圍內的橋梁墩臺、涵管、下擋墻等工程的施工應與棄渣相協調，盡早完成。洞口支擋工程應結合土石方開挖一并完成。 洞門襯砌拱墻應與洞內相連的拱墻同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應按設計要求采取加強連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。洞

5、門端墻的砌筑與墻背回填應兩側同時進行，防止對襯砌邊墻產生偏壓。 (2)臺階開挖時應注意以下事項： 臺階長度要適當。按臺階長短可分為長臺階、短臺階、微臺階（超短臺階）3種。 解決好上、下半斷面作業的相互干擾問題。 下部開挖時，應注意上部的穩定。 (3)風管式通風的優點是設備簡單，布置靈活，易于拆裝，故為一般隧道施工采用。但由于管路的增長及管道的接頭或多或少有漏風，若不保證接頭的質量就會造成因風管過長而達不到要求的風量。 7. 題型：多選題下列屬于安全管理中對人的管理的是( )。a氣象b現場監督檢查c安全培訓d技術交底e照明 答案 b,c,d 8. 題型：單選題土的最佳含水量通過( )來測定。a灌

6、砂法b環刀法c擊實試驗d核子密度濕度儀法 答案 c 9. 題型：單選題 立柱基礎混凝土強度達到設計強度的（）以后，方可安裝隔離柵網片。a60.0b70.0c75.0d80.0 考點 1b415010交通安全設施 解析 立柱基礎混凝土強度達到設計強度的70以后，方可安裝隔離柵網片。10. 題型：多選題為防止水流下滲和沖刷，（）地段的截水溝應進行嚴密的防滲和加固。a地質不良地段b土質松軟地段c透水性較大地段d裂隙較多的巖石路段 考點 1b411042路基地面水排水設置與施工要求 解析 為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路

7、段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采用加固措施防止滲漏和沖刷溝壁。11. 題型：單選題隧道、人防工程，有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所，電源電壓應不大于( )v。a18b24c32d36 答案 d 12. 題型：多選題在所有的工程中必須配置的工人有( )。a測量工 b鋼筋工d實驗工e木工e張拉工 答案 a,d 13. 題型：多選題關于瀝青表面處治路面的說法，正確的有（）。a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長b瀝青表面處治主要是對非瀝青承受層起保護和防磨耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式、雙層式和三層式e設計時一般要考慮瀝青表面處治層

8、的承受強度答案 答案 b,d 解析 選項a、e,表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設計時一般不考慮其承重強度。選項c,瀝青表面處治，一般用于三、四級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。（ 14. 題型：簡述題 1.背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后進行了檢測，在用貝克曼梁法進行彎沉測試時步驟如下： (1)在測試路段布置測點，測點在路中線上，并畫上標記。 (2)將試驗車后輪對準測點前約35cm處位置上。 (3)將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心后方35cm）并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩

9、定回零。 (4)測定者吹哨發令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續向前轉動。當指針轉動到最大值時，迅速讀取初讀數，汽車仍在前進，表針反向回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑（3.0m以上）之后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉穩定后讀取最終讀數，汽車行進速度宜為5km/h左右。 (5)測得的數字整理計算，求得代表彎沉值。 2.問題： (1)彎沉測試除貝克曼梁法外還有哪些方法？ (2)改正上述貝克曼梁法測試步驟中的錯誤之處。 解析 (1)彎沉測試除貝克曼梁法外還有自動彎沉儀法和落錘彎沉儀法。 (2)第一步在測試路段布置測點，測點應在輪跡帶上；第二步將試驗車后輪對準測點后約35cm處位置上；

10、第三步將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側頭置于測點上（輪隙中心前方35cm）。 15. 題型：單選題預制構件的吊環，必須采用( )制作，且其使用時的計算拉應力應不大于50mpa。a經冷拉的熱軋螺紋鋼筋b經冷拉的冷軋光圓鋼筋c未經冷拉的冷軋螺紋鋼筋d未經冷拉的熱軋光圓鋼筋 答案 d 16. 題型：多選題隧道水害的防治措施包括( )。a因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外b將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少c用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表面d分析病害成因，對癥整治e堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出 答案 a,b,d,e 17.

11、題型：多選題安全用電技術檔案不包括( )。a施工現場用電組織設計的全部資料b用電技術交底資料c定期檢查表d電工體檢表e特殊工種操作證 答案 d,e 解析 d、e項不屬于安全用電技術檔案8點的內容。 18. 題型：多選題 下列選項不屬于拱橋支架施工控制要點的是（）。a預制拼裝b混凝土壓注質量控制c墩頂實心段混凝土裂縫控制d支架沉降控制 考點 1b420041公路工程質量控制的常用方法 解析 支架沉降控制是連續梁橋的控制要點；拱橋支架施工控制要點：支架基礎承載力控制、支架沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。19. 題型：單選題施工單位工程項目成本核算的應以具有獨立設計文件、造價文件以及

12、能獨立組織施工的（）為核算對象。a單項工程b單位工程c分部工程d分項工程 考點 1b420112公路項目施工成本目標的控制 解析 施工單位工程項目成本核算的應以具有獨立設計文件、造價文件以及能獨立組織施工的單位工程為核算對象。20. 題型：單選題發包人應在監理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人;否則( )。a承包人可以立即停工b承包人可解除合同c支付逾期付款復利利息d支付逾期付款違約金 答案 d 21. 題型：單選題項目經理部的技術交底工作是( )。a由項目經理組織，項目總工程師主持實施b由項目總工程師組織，項目經理主持實施c由項目經理組織，技術主管主持實施d由項目總工

13、程師組織，技術主管主持實施 答案 a 解析 項目經理部的技術交底工作由項目經理組織，項目總工程師主持實施。 22. 題型：多選題 當混凝土堵塞導管時，可疏通導管內的混凝土的方法有（）。a拔出導管b用型鋼插入導管內來疏通c導管上固定附著式振搗器進行振動d高壓水槍噴射 考點 1b413050橋梁工程質量通病及防治措施 解析 當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動導管(注意不可將導管口拔出混凝土面)，當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內來疏通，也可以在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內的混凝土。23. 題型：多選題關于緣石安裝施工技術的描述，正確的是( )。a路緣石的頂制安

14、裝或現場澆筑應符合圖紙所示的線型和坡度b路緣石應在路面鋪設之后完成c預制緣石應鋪筑設在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應為1：2d預制緣石的質量應符合規定要求e安砌穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀 答案 a,c,d,e 24. 題型：單選題矢拱度是指拱橋中拱圈(或拱肋)的( )。a凈矢高與計算跨徑之比b計算矢高與凈跨徑之比c凈矢高與凈跨徑之比d計算矢高與計算跨徑之比 答案 d 解析 矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高f與計算跨徑l之比(f/l)也稱矢拱度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。 25. 題型：簡述題案例二背景資料 某施工單住承接

15、了某一級公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長45.5km，工期4個月。施工內容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設、6era厚ac一20下面層攤鋪、5cm厚ac一16中面層攤鋪、4cm厚sbs改性瀝青sma上面層攤鋪。設計中規定上面層sma混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。 施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設sma瀝青混合料的壓實密度為236t，每臺3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg)，4臺10m可變寬攤鋪機，8臺雙鋼輪壓路機及4臺膠輪壓路機。 玻纖格

16、柵采用人工鋪設：先灑一層熱瀝青作粘層油(o4o6kg)，然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。 施工單位采用馬歇爾試驗配合比設計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級配及最佳瀝青用量，用以指導施工。 該工程施工期間。原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖采用調值公式法進行價差調整。基期為當年5月，工程款按月計量，每月調整價差，該工程投標函授標總報價中，瀝青占35，柴油占15，玄武巖占20。各月價格如下表：施工單位7月份完成工程產值3156萬元，8月份完成工程產值4338萬元。問題1該工程中，鋪設玻纖格柵的主要作用是什么?2指出

17、并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。3配合比設計包含了哪三個階段?4該工程sma瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計算)58月份調價之后的當月工程款是多少?(列式計算) 解析 案例二解析 1主要作用是防止反射裂縫。2施工順序錯誤，應改為先鋪設玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油。3目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。4sma混合料重量：t=004×20×45500×2.36=85904(t)。至少要拌制的盤數：85904÷3=28635(盤)。58月份：4338×(0.3+0.35×4280,3800+0.15×

18、61359+0.2×215200)=4338×(0.3+0394+0.156+0215)=4338×1.065=4619.97(萬元)。 26. 題型：簡述題 1.背景材料： 某城市的公路改建項目，業主為了控制工程造價，與設計方詳細研究了各種成本控制措施，要求通過成本管理的各種手段，不斷促進降低施工項目成本，盡可能地以最低的成本達到設計要求。施工方在面對業主提出的要求后也采取了一系列措施，編制了標后預算，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。 2.問題： (1)標后預算中其他工程費有哪些具體內容？ (2)為什么降低材料成本

19、是施工項目成本控制的主要途徑之一？其具體采取的措施包括哪些？ 解析 (1)標后預算中其他工程費具體包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區施工增加費、臨時設施費、行車干擾工程施工增加費、施工輔助費等。 (2)材料成本在整個項目中的比重最大，一般可達70%左右，而且有較大的節約潛力，往往在其他成本項目（如人工費、機械費等）出現虧損時，要靠材料成本的節約來彌補。因此，應做好材料的采購計劃，采取招標采購的形式，降低材料的采購單價。同時，做好混合料配合比的優化設計，加強施工過程控制，降低各類材料的生產消耗量和不必要的損耗。 27. 題型：單選題纜索吊裝施工時，應對預制的拱肋在吊裝

20、、擱置、安裝等狀況下進行( )驗算。a穩定b應力c撓度d強度 答案 d 解析 預制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進行強度驗算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預制，還需驗算平臥運輸或平臥起吊時截面的側向應力。 28. 題型：多選題關于箱梁兩側腹板混凝土厚度不均的防治，說法正確的是（）。a內模要堅固，剛度符合相關施工規范要求b將箱梁內模固定牢固，使其上下左右均不能移動c內模與外模在兩側腹板部位設置支撐d澆筑腹板混凝土時，兩側應對稱進行 考點 1b413050橋梁工程質量通病及防治措施 解析 防治措施1.內模要堅固，剛度符合相關施工

21、規范要求。2.將箱梁內模固定牢固，使其上下左右均不能移動。3.內模與外模在兩側腹板部位設置支撐。4.澆筑腹板混凝土時，兩側應對稱進行。29. 題型：單選題 橋梁轉體施工，應嚴格掌握結構的預制尺寸和重量，其允許偏差為（）。a±2mmb±3mmc±4mmd±5mm 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 橋梁轉體施工,應嚴格掌握結構的預制尺寸和重量，其允許偏差為±5mm。30. 題型：單選題以下不符合懸臂澆筑法施工安全控制要點的是()。a施工人員進場必須戴安全帽b高空作業人員要體檢c高空作業人員上崗體檢內容不包括不適病癥d托架上的施

22、工遇6級以上大風應停止作業 答案 c 解析 解析施工作業人員進入現場時，必須戴安全帽，高空作業人員要體檢，有不適病癥人員嚴禁上崗，托梁、掛籃上的施工遇6 級以上大風應停止作業。 31. 題型：單選題 關于大體積混凝土裂縫防治措施的說法，不正確的是（）。a合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、增大水灰比下一題b采用遮陽涼棚的降溫措施c優選礦渣水泥等低水化熱水泥d應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現時間 考點 1b413050橋梁工程質量通病及防治措施 解析 合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻和料、摻加緩凝劑；32. 題型：單選題路基開工前，應在全面理解設

23、計要求和（  ）的基礎上，進行現場調查和核對。a設計變更說明b設計交底c圖紙會審d設計方案說明 答案 b 解析 路基開工前，應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現場調查和核對。 33. 題型：單選題橋下凈空高度是指( )。a設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離b設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離c設計洪水位或通航水位與最低水位之問的距離d設計洪水位或通航水位與測時水位之問的距離 答案 a 解析 橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之同的距離，以h表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規定的凈空高度。 34. 題型：單選題在承

24、包人簽訂了合同協議書并提交了開工預付款保函后，監理工程師應在當期進度付款證書中向承包人支付開工預付款的( )的價款；在承包人承諾的主要設備進場后，再支付預付款的剩余部分。a65%b70%c75%d80% 答案 b 35. 題型：多選題按支付內容分類，支付可分為( )。a進度款支付b基本支付c附加支付d材料款支付e開工預付款支付 答案 b,c 36. 題型：單選題下面關于冬期路塹開挖的說法錯誤的是()。a挖方邊坡應一次挖到設計邊坡線位置b當凍土層破開挖到未凍土后，應連續作業c每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處d路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖 答案 a 解析 解析挖方邊坡不應一次挖到設

25、計邊坡線應預留30cm后臺階。 37. 題型：單選題關于箱梁兩側腹板混凝土厚度不均的原因分析不正確的是（）。a箱梁模板設計不合理b模板強度不足，或箱梁內模沒有固定牢固，使內模與外模相對水平位置發生偏差c澆筑混凝土過程中，振動棒碰觸到模板d混凝土沒有對稱澆筑，由于單側壓力過大，使內模偏向另一側 考點 1b413050橋梁工程質量通病及防治措施 解析 箱梁兩側腹板混凝土厚度不均的防治一、原因分析1.箱梁模板設計不合理。2.模板強度不足，或箱梁內模沒有固定牢固，使內模與外模相對水平位置發生偏差。3.箱梁內模由于剛度不夠，在澆筑混凝土過程中發生變形。4.混凝土沒有對稱澆筑，由于單側壓力過大，使內模偏向

26、另一側。38. 題型：多選題下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有(a鋼筋混凝土薄壁橋墩b柱式橋墩c柔性排架橋墩d鉆孔樁柱式橋墩e懸臂式單向推力墩 答案 a,b,c,d 39. 題型：單選題下列關于公路工程施工技術交底工作的記述，正確的是( )。a第三級項目總工向項目各部門負責人及全體技術人員進行交底b第二級項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現場技術人員和班組長進行交底c第一級現場技術員負責向班組全體作業人員進行技術交底d第一級交底主要內容為分部分項工程的施工工序等 答案 b 40. 題型：單選題在公路工程施工安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位,這體現了（）原則。a“安全第一”的強制

27、性原則b以人為本、關愛生命、安全發展的原則c“四不放過”的原則d“一崗雙責”制的原則 考點 1b420062公路工程安全管理的原則 解析 以人為本、關愛生命、安全發展的原則即在公路工程施工安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位，以人為本，必須以人的生命為本，關愛生命、關注安全，從而做到安全發展。41. 題型：多選題 下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有（）。a鋼筋混凝土薄壁橋墩b柱式橋墩c柔性排架橋墩d鉆孔樁柱式橋墩 考點 1b413013橋梁下部結構分類和受力特點 解析 梁橋輕型橋墩包括：鋼筋混凝土薄壁橋墩、柱式橋墩、柔性排架橋墩、鉆孔樁柱式橋墩。42. 題型：單選題對風險等級為( )

28、的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經施工單位技術負責人簽字后報監理工程師批準執行。ai級b級c級d級以上 答案 d 解析 專項施工方案審查制度。施工單位應當依據風險評估結論，對風險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經施工單位技術負責人簽字后報監理工程師批準執行。 43. 題型：單選題在間歇式設備生產率計算公式：中，其中n的含義是( )。a每拌制一份料的質量b時間利用系數c每小時拌制的份數d設備功率 答案 c 解析 式中 gj一每拌制一份料的質量（kg）；n一每小時拌制的份數；kb一時間利用系數，kb=0.80.9。 n= 60/(t1+t2+t3) t1

29、攪拌器加料時間( min)；t2混合料攪拌時間( min)；t3成品料卸料時間(min)。 44. 題型：單選題下列工程中，不可視為線性分部工程的是（ ）。a路面工程b交通工程c大型互通式立交d環境綠化 答案 c 解析 大、中型橋梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等，往往是控制工期的集中工程。小橋及涵洞、路面工程、交通工程及沿線設施、環境綠化等，可視為線性分布工程。所以本題選c。 45. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路隧道為淺埋隧道，設計凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長280m。隧道區域內主要為中等風化巖石，隧道區域內地表水系較發育，區域內以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖

30、類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發達。施工單位針對隧道的特點，加強了淺埋段和洞口段的開挖施工，并根據地質條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇了開挖方法，并做好噴射混凝土和錨桿支護的工作。 2.問題： (1)對于隧道淺埋段的施工，除背景材料中提到的注意事項外，還要注意哪些方面的問題？ (2)根據背景材料，噴射混凝土要注意哪些問題？ (3)根據背景材料，錨桿支護的施工要注意哪些事項？ 解析 (1)除背景材料中提到的注意事項外，還應該注意以下問題： 根據圍巖及周圍環境條件，可優先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面

31、法開挖。 開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網或鋼支撐。當采用復合襯砌時，應加強初期錨噴支護。v級以下圍巖，應盡快施作襯砌，防止圍巖出現松動。 錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖面，其距離應小于1倍洞跨。 淺埋段的地質條件很差時，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 (2)噴射混凝土的注意事項： 噴射作業應分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過6m。一次噴射厚度應根據設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于46cm。 噴射混凝土作業需緊跟開挖面時，下次爆破距噴混凝土作業完成時間的間隔，不得小于4h。 (3)錨桿支護的施工的注意事項： 錨桿安設作業應在初噴

32、混凝土后及時進行。 鉆孔前應根據設計要求定出孔位，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結構面垂直。 灌漿作業：注漿開始或中途暫停超過30min時，應用水潤滑灌漿罐及其管路。注漿孔口壓力不得大于0.4mpa。 46. 題型：多選題乳化石油瀝青可用于()。a瀝青表面處治路面b熱拌瀝青混合拌料路面c透層d粘層e封層 答案 a,c,d,e 解析 解析本題考查的是瀝青路面用料要求。乳化石油瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫人工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。 47. 題型：簡述題案例五背景資料 某施工單位承接了某高速公路a合同段的施工任務，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁

33、施工。該合同段土質以松散砂土和黏土為主，土質含水量為20，路基施工中有大量土方需轉運200300m。 施工前，項目部組織編寫了施工組織設計，并將路面分成三個工作量相等的施工段，基層和面層各由一個專業作業隊施工。基層的三個段落按每段25天，面層的三個段落按每段15天等節拍組織線性流水施工，并繪制了總體進度計劃(見下圖)。合同約定工期為300天，并規定每提前工期1天，獎勵05萬元；每拖延工期1天，罰款0.8元 在施工準備階段。項目部將橋梁工程的基礎施工指派給某專業作業隊實施，但由于種種原因施工時間需調整為70天。 在橋梁基礎施工中，由于監理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導致人員和租賃的施工機具窩

34、工10天，項目部在規定時間內就此向監理公司提出了費用索賠。問題1該項目土方轉運宜選用何種土方機械?說明理由。2按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網絡圖。3計算完善后的網絡計劃工期，和按此計劃項目部可能得到的提前完工獎或因誤期的罰款額。4將橋梁基礎施工時間定為70天是否可行?說明理由。5指出橋梁基礎施工中機具窩工時可索賠的機械費用組成。項目部是否可以直接向監理公司提出索賠?說明理由。 解析 案例五解析 1宜用拖式鏟運機。按照教材，還有小型鏟運機、中型鏟運機。2.3如按照流水段組織施工：路面施工需要25+25+25+15=90天。總工期需要：30+140+90+20=280天如路面按照路面線

35、性流水需75天，則關鍵線路在橋梁，總工期為270天，獎勵30×0.5=15萬元。4可行。理由：這個10天如果理解為施工隊 調整時間(由60天到70天)，并且上面是按照流水段組織施工總工期為280天的話，則不影響總工期，因為不在關鍵線路，有時差，不影響總工期。這個10天如果理解為監理影響造成延誤的時間，無論上面如何計算總工期，都不影響總工期，因為可以索賠，不會造成影響。5機具窩工時可索賠的機械費用組成為機械的租賃價格。不能直接向監理公司索賠，由于非承包商原因造成，或由于業主雇傭其他承包商的影響造成的，要向業主索賠，并按規定向監理遞交索賠文件。 48. 題型：單選題滑模爬升時承載體受力處

36、的強度應大于( )mpa2.5b5c10d15 答案 d 解析 滑模拆模應在混凝土強度達2.5mpa以上后實施。爬升時承載體受力處的強度應大于15mpa。 49. 題型：簡述題 1.背景材料： 某橋梁施工企業在長江上施工一座大橋，上部結構為后張法預應力箱梁形式，在施工組織設計中制訂了后張法預應力筋的加工和張拉的主要檢測內容如下： (1)預應力筋的各項技術性能。 (2)預應力管道坐標及管道間距。 (3)張拉時的應力值、張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數。 2.問題： (1)這家企業在完成以上檢測內容前，還需要做哪些工作？ (2)其中對張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數有什么具體的要求？ 解析 (1)加工張拉以前

37、還必須對千斤頂、油表、鋼尺等檢查校正。 (2)張拉伸長率，要求符合設計規定，設計未規定時控制在±6%范圍以內；鋼束的斷絲滑絲數每束允許1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%；鋼筋不允許斷絲。 50. 題型：單選題隧道通風控制系統是根據co及()檢測到的環境及交通量信息等控制風機的運轉。a溫度檢測器b壓力檢測器c能見度檢測器d亮度檢測器 答案 c 51. 題型：單選題下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是(    )。a填隙碎石b級配碎石c級配礫石d天然砂礫 答案 a 解析 嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。 52. 題型：單選題下面關于預應力混凝土施工說法錯誤的是

38、（）。a預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查。b混凝土用料及配合比應符合有關規定,不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。c混凝土的水泥用量不宜超過550kgm³d澆筑混凝土時，對先張構件應避免振動器碰撞預應力筋；對后張結構應避免振動器碰撞預應力筋的管道、預埋件等。 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 混凝土的水泥用量不宜超過500kgm³，特殊情況下不應超過550kgm³。53. 題型：單選題下列關于隧道火災報警系統的說法，錯誤的是( )。a火災報警系統由人工和自動報警兩個系統合成，

39、是保障隧道安全運行系統中的一個重要子系統b自動報警系統由洞內火災自動檢測設備、監控分中心（監控所）的火災報警控制器以及傳輸通道等組成c火災報警系統用于隧道內、變電所等發生火災時，人工發出緊急信號，迅速通告監控室或監控分中心d人工手動報警系統與自動報警系統的構成相似，通常是在隧道內每50m間距的消防洞處設一個手動報警按鈕 答案 c 54. 題型：多選題下列屬于主索鞍安裝的實測項目的是（）。a最終偏位b高程c底板扭轉d四角高差 考點 1b420053橋梁工程質量檢驗 解析 主索鞍安裝的實測項目有：最終偏位（）、高程（）、四角高差。55. 題型：單選題鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是（）。a混凝土坍

40、落度要控制在1822cmb若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑c下導管時，其底口距孔底的距離控制在2540cmd導管的埋置深度一般控制在1.5m左右 考點 1b413050橋梁工程質量通病及防治措施 解析 下導管時，其底口距孔底的距離控制在2540cm（注意導管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中）之間，同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少l.0m。在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2.06.0m的范圍內。56. 題型：簡述題背景材料：某路橋工程公司。承包了一條全長66.6km的高速公路，設計車速為120km/h。該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現以下情況：(1)施

41、工技術人員做好配合比設計后報送項目經理審批;(2)試驗段開工前一個月安裝好試驗儀器和設備，配備好試驗人員報項目技術負責人審核;(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工;(4)碾壓過程中，沿縱向由商邊向低邊均勻速度碾壓。問題：(1)逐條判斷以上出現的情況是否妥當?如不妥當，請改正。(2)對瀝青路面混合料的運輸有何要求? 解析 答案 (1)施工過程中出現情況的不妥之處：第(1)條不妥。正確做法：做好配合比設計后報監理工程師審批。第(2)條不妥。正確做法：試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設備，配備好試驗人員后報請監理工程師審核。第(3)條不妥。正確做法：混合料的表面層采用平衡梁法施工，底、中、面層采

42、用走線法施工。第(4)條不妥。正確做法：碾壓應順縱向由低邊向高邊按規定要求的碾壓速度均勻進行。(2)對瀝青路面混合料的運輸要求：1)根據拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛。2)運輸車的車廂內保持干凈，涂防黏薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。3)已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 57. 題型：多選題有關工程進度曲線論述正確的有（  ）。a工程接近完工時曲線為凸形b曲線呈凹形說明進度加快c當斜率為零表明停工d可反映資源需要量及其供應e分析"s”曲線的形狀可定性分析施工內容安排的合理性 答案 a,b,c,e 解析 一般情況下，

43、項目施工初期應進行臨時工程建設或作各項施工準備工作，勞動力和施工機械的投入逐漸增多，每天完成的工作量也逐漸增加，所以施工速度逐漸加快，同時也表明施工投入逐漸加快，即工程進度曲線的斜率逐漸增大，此階段的曲線呈凹形；在項目施工穩定期間，施工機械和勞動力投入最大且保持不變時，若不出現意外作業時間損失，且施工效率正常，則每天完成的工作量大致相等，投入施工的費用也大致相等，這時施工速度近似為常數，工程進度曲線的斜率幾乎不變，故該階段的曲線接近為直線；項目施工后期，主體工程項目己完成，剩下修理加工及清理現場等收尾工作，勞動力和施工機械逐漸退場，每天完成的工程量逐漸減少，施工投入也減少，此時施工速度也逐步放

44、慢即工程進度曲線的斜率逐步減小，此階段的曲線則為凸形。 施工組織設計完成后，通過對"s"曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設計中工 作內容安排的合理性，并可利用"香蕉"曲線對進度進行合理安排。同時，"s"曲線還可 以在工程項目實施的過程中，結合"香蕉"曲線（工程進度管理曲線）進行施工中的進度、 費用控制。綜合以上內容，本題選abce。 58. 題型：單選題工程質量檢驗評分的最小單元是（）。a分項工程b分部工程c單位工程d合同段 考點 1b420056質量檢驗評定 解析 工程質量檢驗評分的最小單元是分項工程。59.

45、 題型：多選題熱拌瀝青混合料運料車用篷布覆蓋主要起到(    )的作用。a防雨b防污染c防泄漏 d保溫e防揚塵 答案 a,b,d 解析 運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 60. 題型：單選題在承包人簽訂了合同協議書并提交了開工預付款保函后，監理工程師應在當期進度付款證書中向承包人支付開工預付款的( )的價款;在承包人承諾的主要設備進場后，再支付預付款的剩余部分。a65%b70%c75%d80% 答案 b 61. 題型：單選題懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時，對撓度的觀測應在一天中的( )進行。a溫度最低時b溫度最高時c平均氣溫時d溫度變化最小時

46、答案 d 62. 題型：簡述題案例五背景資料 某公路工程，合同價4000萬元，合同工期270天。合同條款約定：(1)工程預付款為合同價的10，開工當月一次性支付；(2)工程預付款扣回時間及比例：自工程款(含工程預付款)支付至合同價款的60的當月起，分兩個月平均扣回；(3)工程進度款按月支付；(4)工程質量保證金按月進度款的5扣留；(5)鋼材、水泥、瀝青按調值公式法調價，權重系數分別為0.2,0.1、0.1，其中鋼材基期價格指數為100。施工合同簽訂后，施工單位向監理提交了如下圖所示的進度計劃，并得到監理批準。6月份鋼材的現行價格指數為110，其余材料價格無變化。施工過程中，在第三個月末檢查時發

47、現e工作延誤20天，c工作延誤10天，f工作按計劃進行g工作提前10天。為滿足業主堅持按合同工期完工的要求，在不改變網絡計劃邏輯關的條件下，施工單位根據下表條件按經濟性原則進行了計劃調整。在g工作進行到一半左右，出現了合同中未標明的硬質巖石，導致施工困難。施工單位及時采取合理措施進行處理并通知了監理。因處理硬質巖石導致增加費用20萬元、g工作延誤20天，對此，施工單位在規定時間內提出了工期及費用索賠。問題1 按網絡圖圖例方式，列出、三個節點的節點時間參數；指出網絡圖中的關鍵線路；確定計劃工期。2列式計算本工程預付款及其起扣點金額。工程預付款在哪兩個月扣回?每月扣多少萬元?3列式計算4月份及5月

48、份的工程進度支付款。4列式計算6月份的調價款。5針對3月末進度檢查結果，評價工程進度，并分析確定調整計劃的最經濟方案。6針對g工作中出現硬質巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費用索賠是否合理并說明理由。 解析 案例五解析 l-節點時間參數 關鍵線路：abehkq。或：。計劃工期：270天 2工程預付款：4000×10=400萬元； 工程預付款起扣點：4000×60=2400萬元：按月支付至5月份的工程款(含預付款)累計2450萬元。從5月份開始扣工程預付款，在5、6兩個月扣200萬。34月份進度款：600×(15)=570萬元。 5月份進度款：800×(15)一200=560萬元。 6月份因鋼材價格變動引起的調價款：800×0.6+(0.2×110100+0.1+0.1)一1=800 x0.02=16萬元或800×02×(110一100)100=16萬元。5施工單位的最經濟的調