1、德邦物流配送系統設計一、德邦物流公司概述DB物流股份有限公司開頭于1996年，2000年注冊成立廣州市DB物流服務有限公司，2004年注冊成立DB物流公司，正式成為現在的DB物流股份有限公司，是國家AAAA級綜合服務型物流企業，專業從事國內大路運輸和航空運輸代|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.理，排名國內零擔物流運輸第一位；公司總部設在上海，在全國30個省、市、自治區下設營業網點1200多家（截止2021年2月），遍及國內500多個城市和地區，擁有運輸車輛2000余臺、員工20000多人，產品服務包括精準卡航、精準城運、精準汽運、精準空

2、運、保價運輸、代收貨款等；從1996年創始至今，DB物流公司每年都在以超過60%的速度增長；承載信任，助力勝利；始終以來，DB物流公司視客戶為一起成長的親熱伙伴；在DB物流公司眼中，客戶所托付予自己的，不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任；既然承接了客戶交付的信任，就肯定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫忙客戶獲得生意的勝利；為了更好幫忙客戶勝利，2021年DB重新定位自己做中國“精準物流領導者”；精準，即是對客戶貨物，精準掌控從下單到交貨之間的每一個細小環節，確保100%安全到達；實現這一點，DB努力做到了作業流程標準化及顧客服務人性化；從下單、裝卸、運輸到提貨各個環節，都做到了規范化治理

3、；比如，卸貨時，肯定要使用自動卸貨架；員工搬貨時要戴上防滑手套；貨物要細致歸類，嚴禁重壓倒立放置；使用全封閉箱式卡車運輸；想客戶所想，予客戶所需；依據客戶貨物材質的不同，為客戶設計正確的包裝方案；GPS定位全程跟蹤，便利客戶即時查詢貨物的位置和狀態，貨到短信告知；為客戶代收貨款，幫忙客戶準時并安全地回籠資金；供應保價運輸，為客戶解決一旦貨物出險的后顧之憂；一切，只為敬重客戶對DB物流公司的信任，幫忙客戶成就生意；DB物流公司的愿景是成為世界500強，年銷售額500億、員工50萬人；依照目前的治理模式：標準化的復制、精細的細節治理、高度執行力、完備的人才梯度培育模式；以及國內5000多億的零擔市

4、場份額，其愿景也可謂是有的放矢；信任經過DB物流公司全體員工的共同努力，DB物流公司的目標肯定會實現；第1頁，共13頁二、德邦物流公司配送體系現狀（一）配送作業流程DB物流公司作為國內著名的零擔物流企業，公司配送的詳細業務流程；如圖2.1所示：貨物掃描入倉分區域存放裝箱整車配送|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|站點接受送達客戶/自提圖2.1配送作業流程分揀配送*|*|*|歡.|迎.|下.|載.DB物流公司配送作業流程大體如下：第一，配送中心從各節點接受待配送貨物，掃描入倉，并對貨物進行初步分揀，分區域臨時存放，進一步在區域內進行分揀掃描；然后依據貨物的特點進行裝箱配載，

5、分區域、分地點進行裝箱，保證車輛的利用率，節約成本；裝箱完成后進行整車配送，配送中心發出配送方案，發到車輛調度操作中心，調度員從中心接受配送任務，獲得出庫提貨單證、由審單員核對單證，進行車輛運輸支配，發出運輸指令；司機接受運輸指令，車輛開頭項目的地動身，發出車輛動身信息，便利顧客跟蹤查詢貨物的運輸情形；運輸到達制定站點，卸下貨物，并對貨物進行信息掃描，反饋運輸任務完成的信息到動身配送中心，車輛運輸任務完成；站點接受貨物后，掃描分揀，依據客戶的要求，通知客戶自提或者送達貨物，貨物配送完成；（二）配送信息系統DB整個配送的信息系統主要采納了現代的一些信息技術，主要有：1、在DB物流中最早是用的就是

6、TIS物流治理信息系統；TIS物流治理系統主要幫忙企業實現了貨物網上查詢功能，為客戶供應了貨物跟蹤查詢，提升了企業的服務水平；2、GPS系統上線，在大部分部分區域實現車隊的治理調度；GPS系統的上線，通過中心監控系統可以對車輛進行實時監控，對監督駕駛員超速行車、疲憊駕駛、提高運輸生產組織水公平具有積極的幫助治理作用；同時監控中心可對與正處于超速、拋錨等情形的運輸車實施報警功能，降低交通事故的發生率，提高運輸安全生產具有積極的意義；同時可以依據車輛的閑置情形進行車輛的調度，有利于第2頁，共13頁提高車輛的利用率，節約車輛使用成本；目前這一技術也正在由部分漸漸推廣到全部的車輛上，更好的監控和調度車

7、輛；3、金蝶EAS財務及HR系統上線，為財務結算系統及人力資源考評，便利了企業的各項治理，走向規范化，制度化；4、條碼掃描和射頻識別技術的運用，削減了手工錄入的繁瑣，同時提高了|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.員工操作的速度，提高了數據錄入的精確性和時效性，降低企業的運作成本；5、車輛調度系統，結合GPS/GIS系統實現車輛的調度，精確的明白車輛的信息，保證了物流運輸的安全性和精確性；6、OA網絡智能辦公系統，便利了企業辦公，提高了辦事效率；7、EDI電子數據交換平臺，將標準化的信息，通過通信網絡傳輸，在客戶和企業的電子運算機系統之間進

8、行數據交換和自動處理，有效的削減交易過程中的紙面單證，節約了成本；8、ERP企業信息平臺，把企業的物流、人流、資金流、信息流統一起來進行治理，以求最大限度地利用企業現有資源，實現企業經濟效益的最大化；9、網上營業廳以及與電子商務相結合；DB物流公司網上營業廳的開辦，為顧客供應了便利、快捷的服務，提高了企業的知名度，從而推動了企業業務的進展；與此同時，DB物流公司于電子商務企業合作，并獲得了“正確電子商務物流企業”的稱號，及大地擴展了企業的業務范疇，帶來了更加寬闊的市場；（三）配送網絡和線路概況網點：DB物流公司已在全國30個省、市、自治區開設營業網點1200多家，貨臺面積近41萬平方米，日吞吐

9、貨量超過1.3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，掩蓋全國90%的經濟中心和人口；專線：DB物流公司自從2001年開頭進展專線運輸，現在已經進展到在全國24個經濟中心城市設有專線和大型的貨物中轉基地，為客戶供應優質的貨運服務；專線：DB物流公司自從2001年開頭進展專線運輸，現在已經進展到在全國24個經濟中心城市設有專線和大型的貨物中轉基地，為客戶供應優質的貨運服務；如圖2.2所示：圖2.2DB物流公司網絡掩蓋與網點第3頁，共13頁專線：DB物流公司自從2001年開頭進展專線運輸，現在已經進展到在全國24個經濟中心城市設有專線和大型的貨物中轉基地，為客戶供應優質的貨運服務；（四）車輛調

10、度及配載情形|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.目前DB物流公司支配有特地的人員對車輛進行治理調度，并花費了較大的精力對員工進行技能的培訓，極大地提高了企業的配送效率，削減了車輛的閑置率和空置率，降低了運作成本；但是這依靠人力操作為主的車輛治理始終不能夠達到最優，要受限于治理人員的主觀意識及其技能水平；目前，國內一些物流公司的車輛空載、空置率相對于國外的一些物流企業來說仍是相對較高，對流運輸、迂回運輸依舊時有發生，調度方案的不合理、不準時等也屢見不鮮；與此同時，車輛在途中發生緊急情形的預警措施以及應計策略方面存在不足，不能準時有效地處理一

11、些緊急大事；因此，標準化、系統化的作業模式就值得企業去討論摸索；（五）操作人員概況近些年來，DB物流公司從國內高校招了一大批應屆畢業，使企業擁有本科文憑的員工已經占到了企業員工總數的30%，提高了企業的員工的辦事效率和服務水平，初步緩解了企業進展帶來的對人才的需求；但是，物流行業的普遍現象都是專業人才缺乏，人才儲備機制不完善；致企業內人員流淌頻繁，因此導致物流企業特殊是中小型企業不愿花費人力物力對員工加以培訓，使員工缺乏完成本職工作所需的基本學問、必備技巧，導致工作效率不高，服務水平底下等現象；另外，一些企業是家族式的私人企業，不能充分重視外來人員的才能，導致人才資源鋪張；三、德邦物流公司配送

12、系統存在的主要問題（一）線路挑選欠缺完善的模式目前DB物流公司已在全國30個省、市、自治區開設營業網點1200多家，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，掩蓋全國90%的經濟中心和人口；但相對集中在東部沿海發達城市，中西部偏遠山區由于經濟的進展程度相對較為落后，貨量較小，架設網點的收益較低；因此，中西部薄弱地區的網點稀疏，不利于企業配送貨場的建設，同時，開往此地的車輛空載率偏高，造成了鋪張；在線路運輸問題上，DB物流公司自從2001年開頭進展專線運輸，現在已經進展到在全國24個經濟中心城市設有專線和大型的貨物中轉基地，為客戶供應第4頁，共13頁優質的貨運服務；專線運輸的好處在于時效性較高，一般

13、是實行“航班”式的運輸方式；這樣可以保證專線之間的貨物的流通質量，提高服務水平；但同時也會帶來肯定的鋪張，有時候貨量不足以裝箱也要進行運輸，導致裝載率不高的現象也時候發生；同時，由于公司承諾到達時間，假如不能準時到達也會引起顧客的不滿，降低企業的美譽度；如何妥當處理緊急大事，對企業的進展有著重要的影|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.響；其次，在二級網點的配送過程中，公司對于車輛的運輸的線路挑選存在著肯定的誤區，只是簡潔的將貨物運輸到發貨點，而不能最優的挑選車輛的運輸線路，導致車輛的迂回、對流運輸，降低了車輛和人員的使用效率；（二）車輛調

14、度標準化程度不高目前公司在部分區域實現短途車隊使用的GPS系統對公司車輛進行調度，目前正在進一步擴展使用范疇；GPS系統的上線，通過中心監控系統可以對車輛進行實時監控，對監督駕駛員超速行車、疲憊駕駛、提高運輸生產組織水公平具有積極的幫助治理作用；同時監控中心可對與正處于超速、拋錨等情形的運輸車實施報警功能，降低交通事故的發生率，提高運輸安全生產具有積極的意義；對車輛的實時掌握加強，便利準時處理突發大事；但目前來說，這個系統仍不是很完善，仍沒有在全公司進行推廣使用，同時，單單使用這個系統，仍不能完全達到調度車輛的成效，比如說應對緊急實踐的處理才能上，仍是多以人工為主，帶有肯定的主觀意識，缺乏標準

15、處理程序和方法，使得公司蒙受不白的缺失；同時，調度方案的制定和實施都依靠人員的體會制定，帶有個人的主觀性質，具有肯定的不合理性；（三）配送信息系統不完善目前公司使用的信息系統都是目前較為先進的技術，但是他們比較分散，相互之間的協作不足，到時企業的信息不能得到準時有效的處理和查詢，降低了作業的效率；公司目前的信息系統示意圖：TIS物流治理信息系統GPS/GIS車輛調度系OA智能辦公Barcode條碼技術InternetIntranetEDI網上營業廳EAS財務及HR系統ERP企業信息平臺RFID射頻技術圖3.1DB物流公司信息系統圖示金融危機過后，國內市場在復蘇，物流業也迎來了進展的黃金時期；D

16、B物流公司在2021年完成了85%的增長，國內營業網點一舉突破了1000家，營業額第5頁，共13頁完成了30億元，位列國內零擔物流行業第一；DB物流作為第三方物流企業，主要從事的零擔貨物的運輸，在社會的進展中，DB物流公司在信息整合和處理上主要存在以下幾個問題：第一，客戶相對分散、產品種類繁多、批量較小；DB物流公司的客戶包括了中小型企業、個體工商戶、批發市場、零售企業、個人等，接受的貨物有批量|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.小、品種繁多等特點，但又區分于快遞的肯定零散；這種基本與快遞相同的配送作業流程成本相對較高，簡潔導致車輛的利用

17、率不高，特殊是一些貨物質量較重，體積較大的貨物，依據快遞的操作方式將會影響作業的效率；目前公司的分散的信息系統不能很好的實現各個方面的連接，導致信息傳遞相對較慢，精確度不高；其次，金融危機過后，貨量的劇增，但公司的信息系統并沒有得到相應的提升，并且公司人員業務水平偏低，部分信息系統功能沒有得到很好的發揮，進一步凸顯了公司信息系統不完善與日益增長的貨量需求之間的沖突；例如：部安排送車輛動身以后無法跟蹤，對于取消配送、更換配送地址等突發大事無法做出準時處理，配送各個環節之間主要采納電話、短信、飛信聯系，費用高，但質量得不到保證；另外，公司常顯現訂單取消，車輛故障、道路施工修理、運輸事故等突發情形，

18、但公司沒有一套系統的解決方法，導致客戶不中意和成本的增加；第三，近兩年來，油價上漲加劇，對物流企業沖擊很大；DB物流公司的毛利率始終保護在15%20%之間，但由于油價飛漲，300公里以內的廣東地區短途運輸成本就上漲了6%，超過300公里的長途運輸成本也上漲了3%，在很大程度上擠壓了公司的利潤空間；車輛回程空載率相對較高，鋪張人力物力，充分表達了公司信息系統的局限性，不能很好的應對突發大事和優化運輸等；面對這樣的現狀，亟需得到改善，才能促進企業的進步進展；（四）操作人員業務水平不熟練國內物流業普遍的從業人員學問水平不高，操作技能不熟識；雖然DB物流公司近些年來在全國各大高校招收了優秀的應屆畢業生

19、補充到操作員當中，本科學歷的員工比例在整個行業當中是相對較高；但是在公司業務和服務的要求來看，員工的技能素養和學問水平仍是跟不上時代的要求，普遍學問老舊，應變才能不足，處理緊急事故的才能不強；導致了公司的服務水平提高不快，不能適應企業高速進展的要求；同時，企業內部的培訓制度仍不夠完善，培育機制存在但不足，人才儲備機制難以形成；由于就業條件和個人因素，企業內部人員流淌頻第6頁，共13頁繁，導致有體會的員工不足，新進的員工得不到準時的培訓，難以形成良性的循環；五、德邦物流公司企業配送系統的優化（一）線路挑選優化針對DB物流公司配送車輛路線的挑選，主要依據運輸貨量、運輸時間、運|精.|品.|可.|編

20、.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.輸成本等方面考慮；貨量大、穩固的兩點之間可以考慮建立起專線，提高服務質量；詳細來說可以從如下幾個方面進行優化：1、配送效益最高或配送成本最低；利潤是企業追求的唯獨目標，因此，可以簡化為用利潤來表示，或以利潤最大化作為目標，挑選成本最低化作為目標值與前者有著直接的聯系；2、配送綜合里程最短；建立一個評判指標，綜合路況、里程、過橋費等因素，要求體會豐富的司機、調度員、規劃專家等，對線路進行評分，挑選評分最高的一條線路為正確挑選；3、配送服務水準最優；為了保護好更多的客戶，當準時配送要求成為第一位時，或需要犧牲成原來確保服務水準時

21、，就應當在成本不失控的情形下，以服務水準為首選目標；4、配送勞動的消耗最小；有時公司的勞動力、車輛及設備較為緊急，這就限制了配送作業的挑選范疇，DB公司可以以物化勞動和活勞動消耗最小為目標作為目標值；由于DB物流公司配送作業最大的特點就是多品種、小批量、多批次所以多為非滿載運輸問題；綜合以上兩個方面的現狀以及目前主要的解決方法，因此，在路線的挑選和車輛調度中，運用節約里程法進行線路的優化；在貨物量較少的情形下，用一輛車完成一項任務，車輛不能滿載，利用率就低，可考慮用一輛車完成多項任務；這里我們采納節約里程法來確定路線；（1）節約里程基本原理假設貨場A向B和C兩客戶送貨，他們彼此之間的距離為a、

22、b、c，如圖5.1Ac圖a5.1節約里程圖BCb第7頁，共13頁假如使用兩輛車分別向B、C兩地客戶來回送貨，其行駛里程為:D1=2a+c假如使用一輛貨車由A-B-C-A進行一次巡回送貨，其行駛里程為:D2=a+b+c這樣兩次運輸路線節約的里程為：S=D1-D2這一削減的行駛里程S就稱為節約里程；在現實確定貨物配送路線時，如|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.果有多個收貨點，將其中能取得最大節約里程的兩個收貨點連接起來，進行巡回送貨，就能獲得最大的節約歷程；同時在運輸車輛滿載的條件下，設定在這條選定的巡回路線中獲得更大的節約里程成效，這就是

23、節約里程法的基本原理；在實際應用中，第一要運算出配送中心至各收貨點以及各個收貨點之間的最短距離，再運算出送貨點間的節約里程，然后按節約里程的大小和各收貨人的收成數量或重量，在車輛載重答應的條件下，將可能入選的送貨點鏈接起來，形成一條配送路線；假如一輛貨車不能滿意全部送貨要求，可先支配一輛，然后按上述程序連續支配其次輛、第三輛，或更多輛，直到全部收貨點鏈接在多條配送路線中為止；（二）車輛調度優化DB物流公司配送運輸面對用戶眾多,運輸商品批量小、種類多,線路繁多等特點；專線來回數多且線路較為固定,，一般情形下運輸數量與時間相對固定，所以可以節約的地方主要集中在調度的時機和配載上，優化調度系統，確保

24、車輛配載率就可以降低成本；對于非專線的配送，合理確定配送路線和時機的挑選就顯得更加重要；如何用最少的運力,走最短的里程,花最少的費用,經最簡的環節,以最快的速度把貨物運至用戶手中是企業應當考慮的主要方面；確定配送路線涉及的因素許多,主要因素有運輸距離、運輸節、運輸工具、運輸時間、運輸費用等；一般可以采納一些通用的方法；比如：在貨物發貨點和數量確定的情形下，采納表上作業法、圖上作業法等方法對車輛進行調度，可以提高配送車輛的里程利用率，毀滅空車對流和迂回；其次，建立車輛循環組織；在配送系統運作的過程中，組織車輛循環配送也是一項重要的工作，除了保證空車按最優流程進行外，在詳細組織循環運輸時，仍需要考

25、慮一下一些因素：遵循“就近派車、就近收車”的原就；支配距離遠的貨物運輸，依據空車的最優流向進行空車的調度；與此同第8頁，共13頁時，要充分明白車型、場地、道路交通等問題，在組織循環運輸時需要統籌全局，綜合考慮；通過分析DB物流公司的詳細情形，結合相關理論，并參考國內外的一些勝利例子，可以通過以下幾個方面的改進，提高車輛的使用率，降低成本；1、通過在汽車上安裝傳感器，可以隨時把握駕車司機的行駛狀況，分析不|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.恰當的行駛習慣，例如頻繁起步、停車等，然后幫忙司機盡量地防止這種會造成燃油鋪張的習慣；另外，仍可以通過

26、全球定位系統技術以及地理信息系統技術優化和動態調整行車路線來削減油耗；這些技術，在UPS公司已經有了詳細的實踐應用，該公司的IT系統可以通過GPS功能依據路面交通狀況實時調整行車路線，繞開堵車點以削減等待時間，以及起步停車等比較耗油的行駛狀況；同時，其IT系統仍能對每個司機一天的行車狀況進行回放（Playback，分析造成車輛行駛緩慢的瓶頸點，從而在以后的路線支配上盡量繞開這些路段，獲得了龐大的經濟效益；因此DB公司也可以效仿這樣的做法，充分把握車輛的信息，從而更好地進行調度；2、建立完善的信息系統和物流平臺仍可以通過分析客戶的銷售網點和訂單送貨狀況，來規劃設計合理的送貨路線，并在系統中予以固

27、化，然后通過優化日常的車輛調度，削減空車行駛實現包括節油在內的運輸成本的降低；3、采納信息系統進行治理；建立應急機制，充分做好應對緊急大事的預備，在顯現緊急大事的時候要，運用現代化的信息技術，準時有效地處理緊急大事，保證暢通無阻的運輸；（三）配送信息系統完善近年來，DB物流公司的業務飛漲，特殊在2021年金融危機以后，公司保持著接近100%的增長率；在此期間，公司也不斷地推行機械化、標準化、信息化、自動化的操作方式；一方面，加大了企業的機械設備的投入，現代化分揀系統、搬運機械、現代化倉庫的建設等設施設備的完善；另一方面，公司投入大量資金構建了先進、高效、有用的物流信息系統對企業的流程進行重構，

28、建立起簡潔、高效的辦公系統；這些系統都是公司總體上對公司業務的支持，在物流配送中取得了龐大的成就；但是，相對于目前公司的業務量，僅僅只是這些技術仍是不能夠達到業務的要求；其實，企業的各項基礎設施完善的同時，也要關注企業的業務流程的合理第9頁，共13頁性；前面提到過，DB物流公司的業務流程存在一些與快遞相同的部分，導致了企業的貨物流通上存在了肯定的鋪張；因此，本文參照國內外一些著名的物流企業的運作流程實例，提出一個方法解決企業業務流程信息系統集成的問題；目前的，DB物流公司內部缺乏一個完整的信息系統流程，導致各部分之間存在鏈接縫隙；通過打造客戶服務平臺，運用集成的LMS系統，從貨物的接收到派|精

29、.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.送一系列過程有效地監控，對貨物實行實時跟蹤、查詢，大大降低了運作的效率；CRM（客戶關系治理），與客戶建立聯系，合作關系；CSP（客戶服務平臺），客戶信息反饋、全程可視跟蹤、訂單治理、網上下訂單、訂單打印、簽收確認；TMS（運輸信息系統），包括貨物跟蹤、反常處理、報表統計；LMS（物流治理）WM（S倉儲治理），治理配送中心以及貨場的貨物，保證貨物的安全；QCT（質量、成本、時間）結算其系統集成后，運作流程如圖5.2所示：WMS/TMSE-switchCSPCRMQCT圖5.2LMS集成系統通過對DB物流公司

30、業務流流程的重構，公司的配送流程的實現信息化的操作；全程條碼掃描，將條碼掃描技術應用到大路零擔運輸服務中；貨物受理后，第10頁，共13頁對貨物進行編碼和貼碼，貨物流轉的每一個環節都進行條碼掃描，掃描信息記入系統，全程跟蹤貨物的流轉過程；通過車載GPS定位系統，實現運輸車輛的全程可視化跟蹤與定位，為客戶提高實時的貨物追蹤和信息查詢；主動反饋信息，在貨物運輸過程中，通過網絡、電話、短信等方式準時向發貨人反饋在途情形；可以全程對貨物進行監控，保證貨物安全到達；發貨人發貨時，簽單隨貨物發運，|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.貨物簽收后，將收貨人

31、簽收簽收單返仍至發貨方客戶；單據的返回，準時進行銷單作業，完成信息的輸入，進入公司的系統；安全包裝，為客戶供應經濟、合理的包裝解決方案和包裝材料，保證貨物運輸過程的安全；在接收顧客的貨物之后，依據客戶的要求對貨物進行安全包裝，保證貨物的安全；供應貨物暫存服務，便利客戶支配提貨時間；在貨物到達目的地后，準時通知客戶提貨，并給出肯定的期限讓客戶支配時間取貨；在這段時間，公司貨倉供應免費的暫存服務，便利顧客；進入21世紀，互聯網已經成為了企業信息化的重要方式；DB物流公司的信息系統起步較晚，相對于國外的知名物流企業仍是相對落后；面對貨量增大，貨物品種繁多的情形，需要進一步完善企業的信息系統；第一，加

32、強互聯網上應用，在支撐的物流網上營業廳的基礎上，加大與阿里巴巴等電子商務平臺的合作，推動企業電子商務進程，實現網上辦公、信息傳遞等便利企業運作的新型方式；其次，實現物流治理推動系統（DMP）S能與公司財務治理系統實現數據接口，使公司財務和業務系統集成運作；協作LMS系統，有效地監控各作業環節的執行情形，同時滿意客戶實時跟蹤、查詢貨物；此外，針對企業配送過程中的情形監控，全面實施GIS車輛調度系統，實現公司對車輛的全面監控和指揮，保證車輛行駛的安全，保證行程通暢無阻；同時制定完善的應急措施，在運輸的過程中發生了緊急大事時可以有效地處理；從以上各個方面入手，集成公司的人力、物力、財力，打造屬于DB

33、物流公司特殊的信息系統及其相應的設施；集成了企業的全部功能，提高企業的運作效率；（四）提高操作人員業務水平由于物流具有系統性和一體化以及跨行業、跨部門、跨地域運作的特點，現代企業物流從業人員必需具備多方而的技能；第11頁，共13頁1、針對DB公司現狀，2006年，公司開頭大批量從高等院校招收應屆畢業生，逐步削減社會聘請的數量，同時確定了內部晉升、內部培育的人才戰略；在此期間，逐步引入了6S治理，在公司各個部門全面推廣，重塑企業的形象；2、公司進一步組織培訓，實行考核制，對公司員工包括司機進行科學的培訓，著重對企業的主要員工司機進行分類治理，針對不同的業務水平安排不同的|精.|品.|可.|編.|輯.|學.|習.|資.|料.*|*|*|*|歡.|迎.|下.|載.任務，保證人盡其才，無盡所用；3、采納按勞安排的薪資制度，除治理層按月計薪外，基層員工均制定規定的薪酬運算方法；實行嚴格的績效考評，給優秀的員工和治理人員肯定的嘉獎，促使他們的積極進取；同時采納創新的“家庭聯系治理”制度，連續推動“親情1+1”，即每個月員工出100元，公司出100元，由公司寄給員工的父母，既讓員工盡了