1、 內(nèi)容提要n課題背景n當(dāng)前國內(nèi)外webgis技術(shù)研究現(xiàn)狀n車輛監(jiān)控領(lǐng)域中webgis應(yīng)用現(xiàn)狀n論文研究的內(nèi)容n關(guān)鍵技術(shù)n預(yù)期目標(biāo)n論文結(jié)構(gòu)和進(jìn)度n參考文獻(xiàn)n導(dǎo)師介紹n個(gè)人工作背景n致謝課題背景課題來源于t項(xiàng)目公司簡介（略）t項(xiàng)目是一套通過internet來實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的大型系統(tǒng)綜合應(yīng)用gps、gsm、gprs、webgis、以及數(shù)據(jù)通訊等技術(shù)為用戶提供豐富的功能，如車輛監(jiān)控，車輛報(bào)警、求助信息的響應(yīng)， 地理信息的分析、查詢，車輛以及車隊(duì)的調(diào)度、管理等等功能。課題背景課題來源于t項(xiàng)目t項(xiàng)目支持多種通訊網(wǎng)絡(luò)。如：gprs,gsm,cdma。支持多種gps設(shè)備。以web方式發(fā)布，采取瘦客戶端模式，客

2、戶操作簡便，不需要專門客戶端軟件。豐富、強(qiáng)大的功能，切合用戶的實(shí)際需求。結(jié)合結(jié)合webgis技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。課題背景課題來源于t項(xiàng)目t項(xiàng)目結(jié)構(gòu)示意圖當(dāng)前國內(nèi)外webgis技術(shù)研究現(xiàn)狀webgis技術(shù)綜述nwebgis是gis和web技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。nwebgis在客戶端的顯示有兩種方式：柵格圖或者矢量圖。nwebgis客戶端采用activex技術(shù)或者java applet等方式實(shí)現(xiàn)；nwebgis服務(wù)端通常和webserver結(jié)合，采用cgi、isapi等方式實(shí)現(xiàn)；n當(dāng)前國內(nèi)外流行的webgis產(chǎn)品有二大策略：瘦客戶機(jī)模式和胖客戶機(jī)模式。當(dāng)前國內(nèi)外webgis技術(shù)研究現(xiàn)狀webgis技

3、術(shù)綜述-服務(wù)器端處理模式（瘦客戶模式）服務(wù)器端處理模式（瘦客戶模式）n服務(wù)端處理為主：服務(wù)器采用cgi、isapi、nsapi、java servlet等方式，地圖全部由服務(wù)器生成、處理。客戶端只起到顯示柵格圖形（如：bmp、jpg）的作用。n代表產(chǎn)品：美國esri的arcims，美國mapinfo公司的mapxtremen國內(nèi)典型應(yīng)用：北京圖行天下公司的“數(shù)字北京”n優(yōu)點(diǎn)：客戶端不需要任何額外程序，網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)量小。n缺點(diǎn)：增加了服務(wù)器負(fù)擔(dān)和響應(yīng)時(shí)間。當(dāng)前國內(nèi)外webgis技術(shù)研究現(xiàn)狀webgis技術(shù)綜述-客戶端處理模式（胖客戶模式）客戶端處理模式（胖客戶模式）n客戶端處理為主：主要采用pl

4、ug in、activex等，下載矢量數(shù)據(jù)到客戶端進(jìn)行處理。n代表產(chǎn)品：美國autodesk公司的mapguide。n國內(nèi)典型應(yīng)用：上海英特杰公司的“公共定位應(yīng)用服務(wù)平臺”。n優(yōu)點(diǎn)：數(shù)據(jù)下載到本地處理，服務(wù)器負(fù)載較小，地圖操作響應(yīng)快。n缺點(diǎn)：當(dāng)數(shù)據(jù)量增加到一定程度時(shí)，性能將下降很多。復(fù)雜的gis分析難以進(jìn)行。網(wǎng)絡(luò)負(fù)載可能較重。客戶端的計(jì)算機(jī)要有較強(qiáng)的處理能力。車輛監(jiān)控領(lǐng)域中webgis應(yīng)用現(xiàn)狀在在gps車輛監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域中車輛監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域中webgis技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀n隨著internet步入各行各業(yè)，在gps車輛監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域中引入web技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)在internet上發(fā)布車輛監(jiān)控

5、應(yīng)用的各種功能，已經(jīng)是一種必然的趨勢。n用戶只需要打開瀏覽器而不需要安裝任何的專用軟件、搭建專門的監(jiān)控中心和通信網(wǎng)絡(luò)，就可以實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控的各種功能。n目前，國內(nèi)外眾多gps車輛監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域的公司已經(jīng)開始利用webgis技術(shù)并結(jié)合gps等其他技術(shù)來發(fā)布系統(tǒng)。例如，澳星天網(wǎng)，深圳華強(qiáng)，深圳塞格，天諾網(wǎng)，北大青鳥天目系統(tǒng)，等等。 車輛監(jiān)控領(lǐng)域中webgis應(yīng)用現(xiàn)狀在在gps車輛監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域中車輛監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域中webgis技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀n在目前大多數(shù)的此類系統(tǒng)中，均采用的是專業(yè)gis公司的通用的webgis平臺。應(yīng)用范圍最為廣泛的是esri公司的arcims,mapinfo 公司的 ma

6、pxtreme,國內(nèi)超圖公司的supermap is等。例如，澳星天網(wǎng)采用的就是mapxtreme。n利用通用的webgis平臺來發(fā)布地理信息（電子地圖），通過服務(wù)器系統(tǒng)將獲得的gps數(shù)據(jù)寫入到數(shù)據(jù)庫；客戶需要察看車輛的位置等數(shù)據(jù)時(shí)，查詢數(shù)據(jù)庫獲得gps位置等數(shù)據(jù)，并顯示在電子地圖上，返回給客戶端瀏覽器。這是大多數(shù)此類系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式。 車輛監(jiān)控領(lǐng)域中webgis應(yīng)用現(xiàn)狀存在的問題存在的問題n無法滿足用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警信息及時(shí)提醒的需求 由于在gps車輛監(jiān)控應(yīng)用中，大多數(shù)客戶有實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的需求，隨時(shí)察看車輛的各種狀況；并在車輛發(fā)生危險(xiǎn)或需要救助時(shí)，能夠主動的發(fā)出報(bào)警給客戶端瀏覽器，以便于及時(shí)的

7、處理和響應(yīng)。 采用通用webgis平臺構(gòu)架的眾多系統(tǒng)中，均無法實(shí)現(xiàn)此類需求。這也是大多數(shù)此類系統(tǒng)的功能均不如專用客戶端強(qiáng)大，無法廣泛推廣，替代專用客戶端的原因之一。n無法記錄用戶的操作狀態(tài) 采用通用webgis平臺的系統(tǒng)，通常是以http協(xié)議為基礎(chǔ)，在此之上進(jìn)行擴(kuò)充。由于http是一種無狀態(tài)的協(xié)議，因此，構(gòu)架的系統(tǒng)無法滿足用戶逐步深入的查詢分析等需求。車輛監(jiān)控領(lǐng)域中webgis應(yīng)用現(xiàn)狀存在的問題存在的問題n通用的webgis系統(tǒng)，在此類應(yīng)用中并不十分適用。 常見的webgis系統(tǒng)普遍采用了與web服務(wù)器相結(jié)合的方法來進(jìn)行開發(fā)，但是由于web服務(wù)器普遍使用多線程的方式處理客戶端請求，而大部分地圖

8、引擎目前均不支持多線程，所以一般采用另外啟動一個(gè)應(yīng)用服務(wù)器的方式來解決這個(gè)問題。 在這種方式下由web服務(wù)器代理網(wǎng)絡(luò)請求，然后轉(zhuǎn)發(fā)到應(yīng)用服務(wù)器或者調(diào)用服務(wù)器端對象，處理完畢后再由web服務(wù)器傳回結(jié)果。由于需要同時(shí)配置多個(gè)服務(wù)器程序，會帶來網(wǎng)絡(luò)流量的加大、配置復(fù)雜、開發(fā)與調(diào)試難度相當(dāng)大的問題，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤難以跟蹤和排除故障。 同時(shí)，當(dāng)用戶操作、數(shù)據(jù)交換頻繁的時(shí)候，每次都需要通過web服務(wù)器將請求轉(zhuǎn)發(fā)到gis服務(wù)器，將導(dǎo)致服務(wù)器負(fù)載嚴(yán)重，更重要的是效率將大大降低。 論文研究的內(nèi)容論文研究的內(nèi)容論文研究的內(nèi)容針對如上存在的問題，在目前所知的眾多此類系統(tǒng)中，還沒有一個(gè)良好的方案，都還只是處于初步應(yīng)用的

9、階段。在本論文中，將要借鑒以往眾多系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，提出一種新的適用于此類應(yīng)用的webgis實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案，來解決此問題。 論文研究的內(nèi)容 在在gps車輛監(jiān)控應(yīng)用中車輛監(jiān)控應(yīng)用中webgis的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法-gps和和webgis的整合設(shè)計(jì)的整合設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思想 a) 客戶端和服務(wù)器相結(jié)合：通過客戶端和服務(wù)器方相結(jié)合的方式，可以在處理不同的地圖數(shù)據(jù)時(shí)采用不同的方案，可以使安全性、性能與效果得到較好的平衡。b)采用應(yīng)用服務(wù)器的方式，底層利用socket直接解析http協(xié)議，同時(shí)也可以和客戶端直接建立socket連接；從而使瀏覽器可以直接與地圖服務(wù)器會話，減少了網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)，可以直接控

10、制數(shù)據(jù)i/o；c) 基于xml自定義通訊協(xié)議，開放性、擴(kuò)充性良好。 論文研究的內(nèi)容 在在gps車輛監(jiān)控應(yīng)用中車輛監(jiān)控應(yīng)用中webgis的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法-gps和和webgis的整合設(shè)計(jì)的整合設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思想 d)客戶端瀏覽器中采用java applet的方式，和應(yīng)用服務(wù)器之間建立直接的socket連接，從而實(shí)現(xiàn)gps數(shù)據(jù)、報(bào)警信息等從服務(wù)器到客戶端的主動推送；e)通過應(yīng)用邏輯層來管理各個(gè)地圖應(yīng)用，不但可以充分利用現(xiàn)有地圖引擎的處理能力,還可以實(shí)現(xiàn)多服務(wù)器群集和跨服務(wù)器的動態(tài)負(fù)載平衡，從而解決了空間信息數(shù)據(jù)量大難以處理的難題。 論文研究的內(nèi)容在在gps車輛監(jiān)控應(yīng)用中車輛監(jiān)控應(yīng)用中we

11、bgis的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法-gps和和webgis的整合設(shè)計(jì)的整合設(shè)計(jì)組件式結(jié)構(gòu)1）網(wǎng)絡(luò)通信組件 主要用于處理網(wǎng)絡(luò)請求，與瀏覽器進(jìn)行交互通信。 包括服務(wù)器組件和客戶端組件。2）gis組件 可以使用各種支持組件化編程的地圖引擎，如supermap、mapx、mapobjects等，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行封裝。3）格式轉(zhuǎn)換與影像處理組件 實(shí)現(xiàn)將地圖輸出的結(jié)果轉(zhuǎn)換到j(luò)pg、gif等瀏覽器可以顯示的影像文件格式，或者轉(zhuǎn)換為其它可以在瀏覽器上使用的矢量格式，如vrml、flash等。 論文研究的內(nèi)容在在gps車輛監(jiān)控應(yīng)用中車輛監(jiān)控應(yīng)用中webgis的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法-gps和和we

12、bgis的整合設(shè)計(jì)的整合設(shè)計(jì)組件式結(jié)構(gòu) 4）服務(wù)器群集與任務(wù)分派組件 主要處理地圖應(yīng)用的管理和任務(wù)分派，實(shí)現(xiàn)服務(wù)器之間的群集和負(fù)載均衡。 5）服務(wù)器管理組件服務(wù)器地圖應(yīng)用的管理和配置工具，可以通過簡單的方式配置地圖服務(wù)的各種參數(shù)，并保存到注冊表中，可以通過該工具啟動、停止地圖服務(wù)、查詢當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)等。 6）其它輔助工具包含數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處理等輔助工具。 關(guān)鍵技術(shù)1、gis應(yīng)用技術(shù) 利用通用的gis平臺，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行封裝，實(shí)現(xiàn)webgis的各種功能。自定義操作協(xié)議。支持組件化編程的地圖引擎，如supermap、mapx、mapobjects等。2、格式轉(zhuǎn)換與影像處理技術(shù) 實(shí)現(xiàn)將地圖輸出的結(jié)果轉(zhuǎn)

13、換到j(luò)pg、gif等瀏覽器可以顯示的影像文件格式，或者轉(zhuǎn)換為其它可以在瀏覽器上使用的矢量格式，如vrml、flash等。3、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)在服務(wù)器端和客戶端都需要有基于socket的通訊組件。通訊協(xié)議自定義。同時(shí)，也支持普通的http訪問。4、軟件架構(gòu)技術(shù)設(shè)計(jì)一種良好的軟件架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對多種gis平臺、多種通訊方式的支持。實(shí)現(xiàn)模塊和組件的高度內(nèi)聚，各個(gè)模塊功能相對獨(dú)立。 預(yù)期目標(biāo)預(yù)期目標(biāo)滿足用戶實(shí)際的應(yīng)用需求；多用戶并發(fā)的情況下，保證服務(wù)器的及時(shí)響應(yīng)和處理效率；組件化設(shè)計(jì)和開發(fā)，可擴(kuò)充性良好；便于管理，便于操作； 論文結(jié)構(gòu)和進(jìn)度論文結(jié)構(gòu)和進(jìn)度 n論文進(jìn)度論文進(jìn)度 預(yù)計(jì)在年底或者明年初，完成論文工作

14、。時(shí)間時(shí)間計(jì)劃任務(wù)計(jì)劃任務(wù)狀態(tài)狀態(tài)1個(gè)月參與t的設(shè)計(jì)，并明確webgis部分的具體功能需求和非功能需求；2個(gè)月對國內(nèi)外gps車輛監(jiān)控領(lǐng)域內(nèi)webgis的應(yīng)用情況和設(shè)計(jì)思路進(jìn)行調(diào)研，并分析總結(jié)；2個(gè)月對國內(nèi)外的webgis系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研；對流行的先進(jìn)的webgis系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和分析；2個(gè)月結(jié)合t的具體需求，綜合運(yùn)用當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)，提出本系統(tǒng)內(nèi)webgis的設(shè)計(jì)方案；2個(gè)月根據(jù)提出的設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的初步原型；2個(gè)月根據(jù)設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)，并投入t項(xiàng)目中使用；2個(gè)月對設(shè)計(jì)思想進(jìn)行總結(jié)，整理并撰寫論文；論文結(jié)構(gòu)和進(jìn)度論文結(jié)構(gòu)和進(jìn)度 n論文結(jié)構(gòu)論文結(jié)構(gòu)n第一章 引言n第二章 web

15、gis技術(shù)綜述n第三章 在gps車輛監(jiān)控領(lǐng)域中webgis應(yīng)用的現(xiàn)狀和不足n第四章 webgis與gps整合設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法n第五章 全文總結(jié)n參考文獻(xiàn)主要參考文獻(xiàn)主要參考文獻(xiàn) n主要參考文獻(xiàn)主要參考文獻(xiàn)n（1）袁相儒.internetgis的部件化結(jié)構(gòu)j.測繪學(xué)報(bào),1998(4):168172.n（2）宋關(guān)福等.webgis基于internet的地理信息系統(tǒng)j.圖形圖像學(xué)報(bào),1998(3):251254.n（3）杰華等.基于internet的地理信息系統(tǒng)的研究和開發(fā)j.圖形圖像學(xué)報(bào),1999(1):3235.n（4）陳俊杰,陳燦章. webgis技術(shù)及其實(shí)現(xiàn)方法j. 太原理工大學(xué)學(xué)報(bào),2000

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