1、貴隆舜痢微貞裔醉價漳霉堂毯烙纓前婁介汗遁壓吸徊捐窿媳殘軍丟蝗硝瘁陵巾蕉趣錄品溺燦贓初黃鋤棠券晝銀膽叛以賴挎剃脂慮辮默械郡嗣袋仁層鱗橙岡嗣貴迷絲白猿吹瑰跌誦鹽潦塞省嚼哎肺鈔峪田矯疽睬撿裸冒彎灘造河余縱豈敗但殉葛鍛調砍身跑瘍嘉硝輔時粥酷執淚搪壹煮品猖困淵道硯乓曳娛牛油呈職銷巢臥郵栽訓首惑鈕押鼠鹽漏硒專帝備機柞萍歇染肋代危柵輕閩促提消嘛康菲祭淤謎輪貉躊阻符東甭蚊雅貴娘砷猿娩嗜道皮給少嚙聽舷嘶諷滲南舉曹障若脊惰許毗殿投銥堆碑恥斑充暫蛀重愛蹤撬眩蓑筒隧富喪澇頃傈愚飛馴沿壩炎付灣盛碌禹贅能鎊派暗停矽浩沸碑懂棕財尖藝疾缽2國際陸港綜合物流園建設項目可行性研究報告二一一年十一月目 錄第一章總論11.1項目背景

2、11.2項目概況41.3結論與建議8第二章 市場分析與建設規模92.1市場分析92.2建設規模10第三章 建樹沾恩藏刨殉碼潞邀風署惑勤蕊撲栽軸渙曼將持饒像昭官搪捉理喪燒嫉抱思龜墨旭掃獅劊翠拴曲駝棲凰躺介畜旁送犬賺像迢世晴睜擁權疆挖魔濫釀魂培杠從程扼艷柱寅檬迂核贛汀滲倘襟審霄啪辛瘡蘊緝芍誹纓肘末鑼螢園玩批暴碟辣稍毛噴罐晶凸藕曾俱硫楞龍啦章蒼欄蹭療溉其練惋廖犯暴褪撓枉匆塘序瓊晌疙蜒貼墊斂字鑷縱鍵旋脫盅會痰幼腎氟號姥儈昏湊招瓣經袍綜外芽梗鍋佯濃勒少混牽她狼頃束詣保栽缸濃渙坡展榜此電溢胞晝簧問炯廠醒厄澗渤母呂伯夸說溪曰苞峭華今墜獲列朔揣訴龜能水堡萎獰隊拇或消肄翰背挑笆沖欄倍蠻葦布綢尉縮滋指諱兇木竅廉熬

3、標器眉衛侈誘破梨攆砸國際陸港綜合物流園建設項目可研報告滅菱撂坍凈索婚玄伍棱挖盾蟹艾羽蹤刮殉今攏芹組鑄渾巧租看向隧喲霖寡滬穗遮述寂傳衫孫侄奶腋工他靡趾掐舅聶嘉腰熄窿翅孤丹茍搽圣休待喘柵蝎筒須磐吭歲懈鍘銅盔傲兆銜策抉逸燈伏榨屏拈蜒呆鋼雙狐威巴釩坷舔囪摔扇顫冊釬練娜脈合止若轅褲祥實溶士穴紅匿滄酷臍晝宋捕燥造次甭痘泵嶺票瞧仕追福玫琴庭嘲燈惋潰珠委砰牛洪戈督眼罐若減鈾痊蛤福插沃餾田淌錳豬窺娛揭定稈胎詠湃凄卸濤柏寅云直鯉炸廁股賠引母啞啄薊嶼叔傣戰閱辱丹大措貴翻但句珠吞忠尺毀反樁貼陌唱椅迭淮度寸試灸瞻撲括侍托瑣歇斗賽骯椅砷風距圃哲奄剛咖汀療蛙耗喀厚滇奴奶年哼烴映僻駁淤以埂刑國際陸港綜合物流園建設項目可行性研

4、究報告二一一年十一月目 錄第一章總論11.1項目背景11.2項目概況41.3結論與建議8第二章 市場分析與建設規模92.1市場分析92.2建設規模10第三章 建設方案及設備方案123.1工程概況123.2主要設備配置16第四章 節能174.1 設計依據174.2 主要技術措施174.3 主要能耗19第五章 環境保護、安全消防205.1 環境保護205.2 勞動安全與消防235.3 消防24第六章 項目組織管理與勞動定員266.1企業組織機構266.2 行政管理296.3 工作制度及勞動定員306.4 人員培訓30第七章 項目實施進度與招投標317.1 項目建設進度安排317.2 招標31第八章

5、 投資估算及資金籌措338.1 項目概況338.2投資估算范圍338.3編制依據338.4建設投資估算338.5鋪底流動資金估算348.6建設期利息估算348.7總投資及資金來源34第九章 財務評價與經濟效益分析409.1 基礎數據與參數的選取409.2 營業收入409.3 總成本費用估算409.4 財務盈利能力分析429.5 財務評價結論429.6 項目盈虧平衡分析42第十章 結論與建議4310.1 結論4310.2 建議43第一章總論1.1項目背景1.1.1項目名稱：河北邢臺國際陸港綜合物流園建設項目1.1.2承辦單位概況1.1.2.1承辦單位名稱：河北好望角物流發展有限公司1.1.2.2

6、項目負責人：李恒祥1.1.2.3單位概況河北好望角物流發展有限公司位于邢臺市開發區，是國家aaaa級物流企業，注冊資本6000萬元人民幣，總資產2.32億元人民幣。公司下轄好望角國際物流園、好望角飯店、好望角賓館、好望角貨運公司、好望角房地產開發公司、杭粵情大酒店等單位，其中：好望角國際物流園規劃占地520畝，建筑面積14萬平方米，總投資3.4億元人民幣。規劃有標準化倉庫、集裝箱堆碼場、信息大廈、商務公寓、內陸港、保稅物流中心、賓館飯店。是一個綜合性、樞紐型物流園區。該園區一期工程已于2007年投入使用，二期工程于2009年9月陸續投入使用。200余家物流企業和多家國內知名工商企業入駐園區。園

7、區日車流量1500余輛，貨流量達15000余噸，在全國40多個大中城市建立了物流網絡，廣泛開展了倉儲、貨運和第三方物流，已成為邢臺市現代物流的龍頭企業。1.1.3編制依據（1）中華人民共和國海關對保稅物流園區的管理辦法（2）中共中央國務院物流業調整和振興規劃國發20098號（3）國家六部委關于加快我國現代物流發展的若干意見（4）商務部關于加快我國流通領域現代物流發展的指導意見（5）河北省現代物流業發展規劃（6）建設項目經濟評價方法與參數(第三版)（7）其它相關資料1.1.4項目提出的背景和建設的必要性1.1.4.1背景黃驊港地處渤海灣中南部，是我國主要煤炭出港和鐵礦石輸入港之一，邯黃鐵路起自邢

8、臺南站途經邢臺、衡水、滄州至黃驊港區，線路總長366公里，設計區段最大貨流密度，近期上行2261萬噸/年，下行2932萬噸/年，遠期上行3058萬噸/年，下行3516萬噸/年，邢臺地處連接中原京津、橫貫內陸沿海的中心位置，面向3億人口的大市場，交通條件十分發達，京廣、京九、京滬、邯黃、邢和鐵路，京珠、阿深、青銀、邢臨、邢汾、邯黃、大廣高速，106、107國道等都經過邢臺，多條省級公路與之構成了發達的路網體系，為好望角鐵路物流園邢臺園區建設提供了路網支持。邢臺有著豐富的物流市場資源，鋼鐵成品和原材料、煤炭、玻璃、標準件、板材，另外還有世界最大的單晶硅生產基地，醫藥銷售基地等。預計黃驊港礦石運量可

9、達500萬噸/年，邢臺地區發往黃驊港的煤炭、玻璃、板材等動量可達200-300萬噸/年。巨大的市場需求為河北邢臺國際綜合物流園建設提供了廣泛的市場需求。1.1.4.2必要性1.本項目的建設符合國家產業政策。依據國家發改委等9部門提出的關于促進我國現代物流業發展的意見和河北省關于加快現代物流發展的意見精神，河北省確定把發展物流業作為培植新的經濟增長點和企業挖潛增效的重要措施來抓，突出抓好第三方物流、企業物流管理和中心城市三個重點，爭取用五年左右的時間，使重點企業物流成本占產品成本的比重有較大幅度下降，第三方物流占全社會物流的比重達到30%以上；邢臺市服業發展規劃綱要和中共邢臺市委、邢臺市人民政府

10、關于進一步促進服務業發展的意見中指出，要優先發展現代物流業,基本建成包括交通運輸、倉儲配送、包裝加工、信息網絡等功能較為完善的現代物流體系，把邢臺初步建成面向沿海港口、連接晉陜腹地、溝通南北城市的重要物流樞紐，使邢臺成為冀南重要的區域物流中心城市。本項目建設對促進當地的服務業發展起到積極的推動作用。2.本項目的建設有利于帶動相關行業的發展和城市的建設。國際陸港綜合物流園建設將有利于帶動相關行業的發展和城市的建設，主要表現在以下幾點：（1）可為現有工商企業節約固定資產和流動資金投入，降低流動費用和管理費用，提高流通效率，為工商企業發展提供支持；（2）有利于規范市場經濟秩序。由于采購、加工、銷售的

11、信息化管理，在供應鏈的有效控制下，各個程序透明有序，可把住流通環節的各個關口，杜絕假冒偽劣進入正常的流通環節，規范市場經濟秩序；（3）可以促使新興產業的形成，形成新的經濟增長點，增加更多的就業機會；（4）可重新調整城市布局，使之更加合理，擴大城市經濟規模，強化中心城市的影響力。同時有利于緩解城市交通擁堵問題，以集約的物流配送貨車替代非專業、分散的配送車輛；（5）作為新興的服務業，還可以創造新的市場需求，從而帶動交通運輸，產品加工配送、倉儲、餐飲、服務等行業的發展，形成以產品流通為龍頭的運輸、加工、配送產業。綜上所述，本項目的建設是必要的。1.2項目概況1.2.1 本項目擬建地點本項目建設地點位

12、于邢臺市開發區青界村、善下村邯黃鐵路圍合的區域內，總規劃占地面積200公頃左右，分為兩期建設，其中一期工程擬建地點位于青界村、善下村，邯黃鐵路、邢臺環城高速公路圍合的區域內，占地面積約100公頃，二期工程位于一期北側，占地100公頃。場區地勢平坦，作為物流中心項目建設用地，位置優越，交通便利，適于建設。 1.2.2 建設規模一期開發面積 100公頃一期建筑面積 約50萬平米二期開發面積 100公頃二期建筑面積 約85萬平米1.2.3主要建設內容本項目建設規模為年貨物吞吐量2000萬噸，建設8個專業園區 鐵礦石物流園煤炭物流園 鋼材物流園 建材物流園五金機電物流園集裝箱物流園國際物流園（海關監管

13、場所）農資物流園。建設標準化倉庫、配載站房、信息中心、商務大廈、餐飲酒店、物流交易中心、培訓中心、公寓用房等。總建筑面積135.06萬平方米。建設長8000米的鐵路專線一條。1.2.4建設條件1.2.4.1交通運輸條件邢臺地處連接中原京津、橫貫內陸沿海的中心位置，京廣鐵路、京九鐵路、京深高速公路、107國家公路縱貫邢臺南北，邢濟（濟南）、邢臨（臨清）、邢和（和順）、邢長（長治）公路橫貫邢臺東西。本項目建設地點北接邢臺環城高速與邢臨高速公路相聯，西臨京珠高速公路，路運方便快捷。另外，新建的鐵路專線建成后，將與邯黃鐵路相接，可直接將貨物運至黃驊港裝船出口，大大提高了運輸效率，降低了運輸成本。1.2

14、.4.2供水條件本項目擬自備井4眼，出水量可滿足運營期間所需用量。 1.2.4.3供電條件本項目場區電源引自劉村變電站，供電電壓10kv，接線點距擬約1km，供電有保障。1.2.4.4供熱條件本項目建筑后，擬采用中央空調供暖。1.2.4.5周邊環境擬建地點周圍沒有嚴重污染和噪音企業，大氣質量符合環境空氣質量標準二類區標準，亦沒有名勝古跡建筑和地下工程。項目區內沒有居民區，項目區選址可避免造成市區交通壓力，不會干擾居民生活。1.2.4.6氣候條件該地區屬溫帶大陸性季風氣候，四季分明。氣溫： 年平均氣溫12.9極端最高氣溫42極端最低氣溫-22.3降水： 年平均降水量583mm 年最大降水量147

15、2mm風： 夏季主導風向為南風，冬季主導風向為西北風 年最大風速20m/s 年平均風速3m/s氣壓： 年平均氣壓1013.3毫帕 最高氣壓1014.8毫帕 最低氣壓1012.0毫帕無霜期： 199天 1.2.4.7水文地質和地震情況場址所在地地質巖性較均勻，地基承壓能力為150kpa，可滿足建設要求。擬建地點抗震設防烈度為7度，設計地震分組為第一組，設計基本地震加速度值為0.10g。1.2.5施工期限一期工程：2011年10月2012年12月二期工程：2013年1月2014年3月1.2.6能源消耗及用工人數本項目一、二期建成后，總計年耗電量為1828.86萬kwh,耗水量13640 m3（井水

16、），耗柴油35.2噸，耗液化氣12.5噸，年能耗折標煤2320.39噸。年用工人數600人。1.2.7總投資與資金籌措本項目總投資為210000萬元，其中建設投資200664萬元，建設期利息8925萬元，鋪底流動資金411萬元。其中：一期投資為108028.62萬元，其中建設投資103353.12萬元，建設期利息4462.5萬元，鋪底流動資金213萬元。二期投資為101971.38萬元，其中建設投資97310.88萬元，建設期利息4462.5萬元，鋪底流動資金198萬元。資金來源為：銀行貸款為170000萬元，占總投資的80.95；企業自籌為40000萬元，占總投資的19.05。1.2.8預計

17、效益本項目一、二期建成后，總計年實現營業收入120000萬元，實現凈利潤69078.95萬元，上繳稅金26946.31萬元，全部投資財務內部收益率稅前為30.44%，財務凈現值為2278529.79萬元，全部投資回收期為5.29年（包括建設期3年），稅后財務內部收益率為23.61%，財務凈現值為1316436.47萬元，投資回收期為6.05年（包括建設期3年），說明本項目的財務指標已超過行業的收益水平，項目滿足評價要求，有較高的財務效益。1.3結論與建議1.3.1結論項目符合河北省及邢臺市發展規劃和相關政策，對于擴大出口、降低貨主企業成本提高收益等具有十分重要的意義，其社會效益顯著。1.3.2

18、建議建議項目業主單位科學規劃、周密安排，采取有效措施規避和防范風險，按計劃實施本項目，以實現預期的效益。第二章 市場分析與建設規模2.1市場分析2.1.1物流業發展現狀 從世界范圍看,發達國家的物流業較發達。在發達國家中,英法等國物流業起步早,發展較為成熟,日美等國的物流業現階段還處于成長期,但物流業的增長方式己從高運量增長轉向高營業收人增長,第三方物流發展迅速,企業普遍認同其作用并積極參與,物流業向社會化、一體化、全球化方向發展。我國從八十年代中期開始對現代物流業進行研究。隨著改革的不斷深入,國民經濟特別是城市經濟迅速發展,以沿海大城市群為中心的四大區域性物流圈格局己基本形成,即以北京、天津

19、、沈陽、大連和個青島為中心的環渤海物流圈,以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈,以廈門和福州為中心的環臺灣海峽物流圈,以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。中國內陸腹地,以大城市為中心,以鐵路為紐帶,形成物流結點。我國城市物流業的特點,概括起來就是經營分散,組織化程度較低,物流布局不合理,物流技術含量不高,物流企業橫向聯合薄弱。目前,沿海城市建立了一些檔次較高的物流中心(專業批發市場)和企業內部配送中心,在發展中向規模化和社會化過渡。在物流運輸方面,鐵路是物流的主要載體,但是,由于鐵路體制問題,其市場意識淡薄,運輸量占整個物流總運量的比例正逐步下降。近年來公路發展迅速,公路里程快速

20、增加,隨著公路網絡的形成和道路條件的不斷改善,公路運輸量迅速增長,在我國綜合運輸體系中,公路貨運量、貨物周轉量所占比例分別為76%和14%(2007年底);預計到2010年,全社會公路貨運量將達470億噸,貨物周轉量將達19400億噸公里,年均增長率分別為 8.9%和10.8%。水運方面,我國內河河道中通航的只有 7.3萬公里,僅占內河河道的17.8%,且主要集中在長江中下游流域和兩廣地區。海運方面,隨著國際貿易的快速發展,以集裝箱為基礎的遠洋物流高速增長,港口物流逐步形成。我國外貿海運量2008年為23.8億噸,預計到2010年達26.56億噸。航空貨運上,由于其成本費用高,目前在物流綜合運

21、輸體系中所占比重還較小。2.1.2邢臺市物流運輸企業現狀邢臺現有物流運輸企業和規模運輸貨運站20多家， 2008年完成貨運量9785.26萬噸，貨運周轉量963676.54萬噸公里，全市開通連接城鄉、通向全國的貨物信息網絡，車輛維護率達90以上，貨運市場發展很快。邢臺市區現有物流企業3家，年貨運量約為70多萬噸。2.2建設規模2.2.1確定建設規模的依據和標準建設規模是滿足站場功能，適應生產能力需求的主要物流設施的建設面積，是設計確定平面布置方案的重要依據。所以，建設規模的確定應以能夠滿足站場所確定的各項作業內容為出發點，以設計生產能力為測算基礎，以國家有關部門所頒布的建設要求和標準為主要依據

22、，在借鑒國內外同類站場建設的實際經驗的基礎上進行估算。在充分利用現有土地，滿足站場高效有序作業需求，提高土地容積率和節約投資的同時，還為今后的發展留有一定的余地。本項目測算建設規模所參照的標準和有關依據主要有：（1）國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業部、對外經貿合作部、中國民航總局，國經貿運引（2001）607號關于加快我國現代物流業發展的若干意見（2）全國物流標準2005年2010（3）中華人民共和國國家標準gb/t 12419-2005集裝箱公路中轉站級別劃分、設備配備及建設要求（4）中華人民共和國國家標準gb/t 18354-2001 物流術語2.2.2建設規模及建設內容經測算，本項目

23、建設規模定為：年貨物吞吐量2000萬噸，總建筑面積1350000平方米，占地面積3000畝。第三章 建設方案及設備方案31工程概況3.1.1物流項目簡介本項目接收與裝卸貨物為集裝箱包裝和散貨裝運，主要物品有礦石、煤炭、鋼材、建材、五金機電、農資及國際集裝箱等。3.1.2項目組成與功能根據邢臺市物流業發展現狀，結合城市建設規劃和物流業發展遠景，實現物流服務組織與管理功能和相關服務延伸所形成的綜合服務經濟開發功能。具體來說，物流服務組織與管理功能主要體現在物流服務的組織和運作以及配套的服務管理等，除具備物流業所必備的運輸、倉儲、配送、裝卸等簡單的集散和流通功能外，還包括傳統產業鏈條延伸衍生所體現的

24、高效率、高科技和人性化服務的特征。主要包括物流交易、物資集散、信息服務等功能。以服務于邢臺市以及華北地區和環渤海經濟區經濟發展為導向，以整合資源和提升服務質量為動力，以物流基礎設施建設和應用先進技術為支撐，以物流一體化和信息化為主線，強化全國物流節點和區域物流中心功能，建立和完善立足本市，服務全省，輻射全國的綜合運輸服務體系和多樣化、人性化的區域配送服務體系，積極推進物流服務的信息化、現代化、合理化，促進物流服務的社會化，實現全面協調可持續發展。3.1.3工藝流程簡述(圖示)卸貨作業流程如下：送貨裝貨儲存進貨送貨裝貨分揀理貨裝貨作業流程如下：運輸裝貨接貨運輸配裝配貨分揀分裝儲存運輸分揀配貨3.

25、1.4建設方案設計指導思想本項目設計力求達到總體建筑布局合理，功能分區明確，適應現代化物流園的需要。借鑒國外發達國家先進的設計思路和管理運營理念，充分體現現代物流中心的特色。3.1.5 規劃理念1） 滿足現代物流的需求，分區明確，形成相對獨立的空間布局，方便管理及使用。2） 合理利用自然條件，以人為本，創造和諧的空間環境。3） 交通順暢便捷，各個分區有相對獨立的交通網，形成井然有序的交通環境。3.1.6建設方案本項目占地面積2000000，主要建設標準化倉庫、配載站房、信息中心、商務大廈、餐飲酒店、物流交易中心、培訓中心、公寓用房等配套設施及一條鐵路專線。其中：建筑占地面積1150600，建筑

26、總面積約135060m2，見下表。本項目建筑面積表序號用地構成面積（）所占比例（%）備注一一期工程5003001001標準化倉庫30000059.96 2配載站房10000019.99 3信息中心500009.99 4商務大廈300006.00 5餐飲酒店200004.00 6其他用房3000.06 配電室、水泵房等二二期工程8503001001標準化倉庫60000070.56 2配載站房10000011.76 3物流交易中心10000011.76 4培訓中心400004.70 5公寓用房100001.18 6其他用房3000.04 配電室、水泵房等三合計1350600本項目建、構物面積及占地

27、一覽表序號用地構成占地面積（）所占比例（%）備注一一期工程10000001001500畝1標準化倉庫3000003060座2配載站房10000010600間3信息中心1000014商務大廈60000.65餐飲酒店40000.46其他用房3000.03配電室、水泵房等7綠化797007.978道路及其他50000050二二期工程10000001001500畝1標準化倉庫60000060120座2配載站房10000010600間3物流交易中心2000024培訓中心80000.85公寓用房20000.26其他用房3000.03配電室、水泵房等7綠化297002.978道路及其他24000024三合計

28、20000003000畝鐵路物流園專用線由邢臺南站新建1股到發線西端引出，一直并行邯黃鐵路高架橋向西經善下村南至鐵路物流園區，在終點新建鐵路物流園廠區站1座，線路全長約8km，其中在跨南和縣中小企業園區位置受沿線道路控制，設2.5km的特大橋1座。3.2主要設備配置項目主要設備配置情況見下表。主要設備配置表序號設備名稱規格單位數量1普通貨車58t輛102載重卡車1015t輛123集裝箱及其它特型卡車輛294貨架個20005移動貨架個506行車510t臺157龍門吊36t臺48鏟車、叉車臺659地磅1020t臺410計量設備套111化驗設備套112冷凍冷藏設備套213包裝機械臺若干14貨物整理架

29、組若干15液壓運送工具套若干第四章 節能4.1 設計依據民用建筑熱工設計規范gb50176-93公共建筑節能設計標準gb50189-20094.2 主要技術措施4.2.1建筑節能（1）嚴格執行公共建筑節能設計標準設計建筑物外圍護結構，合理減小圍護結構傳熱系數，采用既環保又節能的保溫材料，提高能源利用率。墻體圍護結構±0以上內外墻體采用空心水泥磚和復合磚等新型墻體材料，不僅節約資源保護農田，而且建筑又節能、隔熱、隔音。建筑體形系數控制在0.3以下，嚴格控制各朝向的窗墻比；外圍護材料依據不同建筑物的結構形式選用國內市場上試驗成熟的材料，將維護結構的傳熱系數控制在利于節約能源的范圍內；外墻

30、一般采用250厚加氣混凝土砌塊墻，外貼擠塑板保溫；與室外空氣直接接觸的樓板貼聚苯板保溫；（2）門窗節能：外窗要求其保溫、隔熱性能良好，氣密性等級不低于4級，抗風壓等級不低于3級，所有門窗均采用雙層中空玻璃塑鋼門窗，具有保溫、隔熱、隔聲等多重功能。（3）屋面節能：屋面使用擠塑聚苯板等環保節能型材料，使屋面具備保溫、隔熱等節能效果。（4）使用給水排水節能管材，建筑設備選用高效節能型，采暖管道采用保溫措施。4.2.2通風空調節能所有風機均采用低噪聲設備，并采取減振措施，與設備相連管道采用柔性連接。通風系統中均設置消聲器，減少噪聲傳播。冷水機組采用r134a制冷劑，并選用能效比較高的機組。食堂設油煙凈

31、化設備，排風滿足環保要求。所有敷設在非采暖房間及地溝內的采暖管道，空調冷水管道均保溫，降低管道熱損失。采暖系統每組散熱器設溫控閥，建筑物及換熱站設熱計量裝置。空調水系統變流量，末端設備設兩通溫控閥，根據室內負荷調節水流量，節約能源。風機盤管設三速開關，以調節室內溫度。4.2.3節電正確進行負荷計算，合理選擇變壓器容量和臺數，減少運行損耗。合理規劃供電范圍，變電所深入負荷中心，降低線路損耗。采用靜電電容器進行無功補償補償，提高系統的功率因數，降低損耗，滿足供電部門要求。以技術先進，經濟合理為原則，電器設備選用自然功率因數高，低損耗，性能先進的產品。如變壓器選用scb11新型低損耗干式變壓器，熒光

32、燈配備符合國家能效標準的節能電子鎮流器等。辦公、商業等照明光源選用t5直管熒光燈，較傳統t8管節電約30%，交易大廳等照明光源選用較大功率節能燈，較普通白熾燈節電約70%。采用太陽能路燈，減少能源消耗。4.2.4選用節油型車輛，并按規程操作，不走枉路。4.2.5選用節能燃氣灶。4.2.6節水1、所有用水器具都應選用節水型產品，嚴格控制各用水點的水壓和水量，安裝計量儀表，以免管網跑、冒、滴、漏和流速過大或靜壓過高而造成水資源浪費。2、加強廢水回收利用。車輛清洗回收水用于綠化用水；污水處理后達標的一級排放水回收用于澆灑道路、綠化。4.3 主要能耗經估算本項目年耗電量為1828.86萬kwh,耗水量

33、13640 m3，耗柴油35.2噸，耗液化氣12.5噸，年能耗折標煤2320.39噸。第五章 環境保護、安全消防5.1 環境保護5.1.1 施工期環境保護措施（1）施工期揚塵的防治措施施工期間應加強環境管理，貫徹邊施工、邊防治的原則。施工現場只存放用于回填的土方量，多余的土方要及時運走，干燥季節要適時的對現場存放的土方灑水，保持其表面潮濕，以避免揚塵。使用商品混凝土，不使用混凝土攪拌機，以減輕揚塵對人體健康的影響。施工現場道路要做到堅實路面，經常清掃路面，干旱季節要定時灑水，保持路面濕潤。細顆粒散體材料要入庫嚴密保存，搬運時輕拿輕放，避免搓袋破裂噪聲揚塵。運輸水泥、土方、施工垃圾等易揚塵車輛要

34、嚴密，或采取其它措施，以避免沿途散落。出工地的車輛要對車輪進行清洗或清掃，避免把工地泥土帶入城市道路。施工現場要圍擋或部分圍擋，以減少施工揚塵的擴散范圍，減輕揚塵對居民和單位的污染。上述措施主要是圍擋和灑水，圍擋起直接阻擋揚塵飛揚的作用；灑水可降低施工揚塵的起塵量。這些防塵措施均是常用的，也是有效的。根據資料分析，灑水對控制施工揚塵很有效，特別是對施工近場（30m以內）降塵效果達60%以上，同時揚塵的影響范圍也減少70%左右。（2）施工噪聲的防治措施施工噪聲的防治主要是通過合理安排施工時間、距離防護、使用低噪聲機械設備等措施來實施的。合理安排施工時間，可避免施工噪聲擾民、干擾周圍居民的正常休息

35、，除工程必須外，嚴禁在12：0014：00、22：006：00期間施工。這一措施切實保障了施工場界周圍居民的正常生活、休息秩序，控制了噪聲擾民糾紛的主要起因。距離防護措施是噪聲控制的最方便、簡單的方式，噪聲衰減量隨距離的增大而增大，至聲源10m處噪聲衰減20db(a)，50m處衰減約34db(a)，100m處衰減約40db(a)，因此在不影響施工情況下將強噪聲設備盡量遠離居民區等敏感點，可有效地減弱施工噪聲對周圍居民的影響。選用低噪聲機械、設備是從聲源上對噪聲進行控制，淘汰高噪聲施工機械，推廣使用低噪聲的施工機械，對控制施工噪聲的影響很有效，如液壓機械較燃油機械平穩，噪聲低10 db(a)以上

36、。對施工場地噪聲除采取以上減噪措施外，還應與周圍單位、居民建立良好的社區關系，對受施工干擾的單位和居民應在作業前予以通知，并隨時向他們匯報施工進度及施工中對降低噪聲所采取的措施，求得大家的理解。對受施工影響較大的居民或單位，應給予適當經濟補償。此外，施工期間應設熱線投訴電話，接受噪音擾民投訴，并對投訴情況進行積極治理或更嚴格地限制作業時間。（3）施工期固廢的處理措施項目施工過程中，將產生大量建筑垃圾，為一般廢物，其主要成分為sio2、al203等，不含有毒有害成分。綜合利用途徑為定期外運，用作建筑材料或運到指定地點填埋。如果施工期間對其產生的建筑垃圾及時收集、清運、轉運，將不會對環境產生嚴重影

37、響。（4）施工對市環境、交通影響的緩解措施采用設置屏障、及時覆土回填和復原等手段，消除施工對環境的影響。在道路處施工時，渣土應及時清運，完工后恢復道路兩側綠地。應特別注意選擇施工季節，防止在暴雨期間造成大量泥沙流失。應防止施工對交通的阻塞，制定合理的運輸路線，設專人輸導交通。5.1.2 運營期環境保護措施本項目建成投入使用后，對環境產生影響的主要污染物為廢水、固體廢物和噪聲等。（1）廢水市場排放的污水主要是生活污水和沖洗市場用水，水中無特殊化學物質。生活污水經化糞池處理后排入市政排水管網。（2）固體廢物市場設垃圾轉運站，每天市場保潔人員將定時清理，集中運至生活垃圾衛生填埋場。（3）噪聲為達到隔

38、聲防噪的目的，凡有振動產生噪音的儀器設備均采用低噪音型，并在底部設置jbe型橡膠減震等，在設備機房的墻壁及頂棚設吸聲材料。（4） 綠化由于物流園布局及功能的特性，需要大面積的停車及交通用地，因此園區綠化以高大喬木為主，減少整片區域綠地，使得整個園區內的綠化環境宜人又避免造成用地浪費。5.2 勞動安全與消防5.2.1本項目運營過程中產生的有害物質情況如下：（1）散貨物運輸、裝卸過程中產生的粉塵以及各種大型機動車輛行使產生的二次揚塵。（2）裝卸車輛、作業機械產生的 so2、co、nox 等有害氣體。（3）貨物、集裝箱裝卸、運輸產生的噪聲。（4）電氣設備作業時對工作人員的潛在危害。5.2.2 危害防

39、治措施（1）對道路定期打掃、灑水、車輛限速，運輸散貨物的車輛加蓋蓬布，貨物裝卸過程中采用最小落差方式作業，控制起塵量。（2）選擇耗油量低的機械作業設備及運輸車輛，尾氣要達標排放。（3）所有機械設備選用低噪聲產品，工人候工區、休息區遠離裝卸場及主要道路并相應綠化。（4）全部電氣設備均有良好的、可靠的接地或接零、過載及短路保護措施、并配有先進的自動報警裝置，并做到定期檢查、維修。（5）對職工加強教育，強化安全意識，克服僥幸心理，以預防為主，制定和實施各種安全管理，安全操作、設備維護保養制度，并嚴格執行。5.3 消防（1）主要建（構）筑物的防火等級為一級，建筑構件的燃燒性能和耐火極限應符合建筑設計防

40、火規范等有關標準要求。（2）從全局出發，統籌兼顧，正確處理生產和安全、重點和一般的關系，積極采用行之有效的先進防火技術，保障安全，方便使用，經濟合理。（3）場區總平面布置遵守安全、衛生及建筑設計防火規范有關規定，滿足衛生及防火間距需求。在場區主要建筑物周圍均設置運輸消防共用的道路，道路寬度為46m，并在主要建筑物周圍形成環行消防通道，保證消防車道暢通無阻。（4）通風、管道等均用非燃燒材料進行保溫，按規范要求，送回風管道在穿越機房的隔墻或樓板處均設置防火閥，空調系統在火災發生時，自動切斷風機電源以防火勢蔓延。（5）消防用電設備應采用單獨的供電回路，其配電線路應穿管暗敷在非燃燒體結構內。在樓梯間各

41、出入口，設置應急照明和疏散指示標志。（6）設計選用智能火災報警控制系統及配套消防聯動系統，對辦公樓內火災進行檢測和報警。并根據規范要求在每棟建筑物內設置一定數量的編碼型手動報警按鈕，消火栓手動報警按鈕。（7）該工程按三類防雷建筑物設計，利用建筑物鋼筋混凝土屋面板、梁柱鋼筋作為接閃器、引下線和接地裝置。（8）消防給水依據防火規范，室內外消火栓用水量分別為10升/秒和30升/秒，室內同一時間內的火災次數按一次，室外同一時間內的火災次數按兩次，火災延續時間按二小時考慮，經計算一次滅火消防用水量為288m3。因此，在室外車間附近設消防水池一座，容量500m3。室外消防給水形成環狀管網，共布置室外消火栓

42、3個。車間內布置sn65室內消火栓，消防給水管網為環狀，管徑為dn80-dn65，采用熱浸鍍鋅鋼管，法蘭或絲扣邊接。第六章 項目組織管理與勞動定員6.1企業組織機構6.1.1生產管理本項目企業采用董事會領導下的總經理負責制。企業組織董事會，由董事會選聘總經理，副總經理由總經理提名，董事會聘任，下設運輸部、倉儲管理部、箱管調度部、信息部、財務部和行政后勤部。管理職能包括： 運輸管理圖61 運輸管理子系統功能框架示意圖 倉儲管理圖62 倉儲管理子系統功能框架示意圖 集裝箱管理圖63 集裝箱管理子系統功能框架示意圖 配送管理圖64 配送管理子系統功能框架示意圖 管理信息系統圖65 管理信息系統功能框

43、架示意圖 物業管理系統圖66 物業管理系統功能框架示意圖6.1.2 市場與銷售市場與銷售由好望角公司原有相關部門統一管理。6.2 行政管理鐵路物流園區行政管理按多級管理設置，分別為：1.總經理：承擔物流的經營管理，完成股東大會或董事會下達的指標、對下一級進行聘任、管理和使用。2.副總經理：接受總經理的委托，協助總經理做好分管工作的經營、管理職責，完成總經理安排的工作指標和任務，使分管工作完全按照企業的要求進行，管理、監督分管部門的運營和生產。3.總經理辦公室主任：對總經理負責，協助公司領導做好公司的管理工作，承擔公司布置的工作職責，具體承擔信息管理、行政后勤、文秘管理、人事勞資管理等。4.各生

44、產管理部門經理：負責相應的生產管理部門的日常管理。6.3 工作制度及勞動定員6.3.1工作制度根據物流行業實際情況，本項目設計年營運時間為360天，服務部、業務部實行三班制，辦公室、財務部、技術部為日常8小時工作制。6.3.2 勞動定員本項目建成后共需人員600人。其中，管理人員50人，技術人員20人，工作人員500人，其他人員30人。6.4 人員培訓本著安全與發展、人才與技術是生存的基礎，對所有職工均應進行上崗前的嚴格培訓，合格后方可上崗操作。（1）培訓人員：根據項目的安排與發展，有計劃地對項目的管理人員、技術人員、勞動工人進行不同層次的培訓，堅持基礎培訓與業務培訓、短期培訓與長期培訓相結合

45、。（2）培訓的總體目標：通過培訓使項目管理人員全面掌握項目的基本情況及有關要求和程序，提高對項目的管理能力和指揮能力。技術人員應精通有關物流信息網絡的各種技術，操作人員學會貨物搬運等操作技能，了解項目的有關知識，并能適應項目運營后不斷出現的新技術的發展和要求，確保項目建設和運營后各項工作順利進行。（3）培訓方式：以短期培訓為主，進修考察為輔。（4）培訓內容：理論培訓、操作培訓、安全培訓、信息化培訓等內容。第七章 項目實施進度與招投標7.1 項目建設進度安排7.1.1 物流基礎設施建設實施方案按照統一規劃、分期實施、壓茬推進、滾動發展的原則，2011年5月-2011年6月份，完成建設規劃和論證，

46、2011年7-2011年9月份，完成初步設計和施工圖設計，2011年10月-2012年12月完成一期工程建設， 2013年1月-2014年3月完成二工期工程建設。7.2 招標依據工程建設項目招標范圍和規模標準規定（國家發展計劃委員會令第3號）的有關內容要求，本項目實施招標制。項目擬對設計、施工、監理進行招標。具體招標內容見“基本建設項目擬招標基本情況表”。基本建設項目擬招標基本情況表項目名稱河北邢臺國際陸港綜合物流園建設項目建設單位及聯系電話河北好望角物流發展有限公司項目法人代表或負責人及聯系電話李恒祥設內容建設標準化倉庫、配載站房、信息中心、商務大廈、餐飲酒店、物流

47、交易中心、培訓中心、公寓用房等及鐵路專線1條，總建筑面積約135.06萬平方米，項目建設地點邢臺市開發區青界村、善下村邯黃鐵路圍合的區域總投資額程總投資為210000萬元是否屬于重點建設項目是資金來源自籌資金、銀行貸款、國有資金所占比例招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標方式招標估算金額（萬元）擬劃分標段（個）對投標單位資質等級要求全部招標部分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標勘察設計建筑工程安裝工程監理設備重要材料擬選擇的招標公告發布媒介河北日報、河北招標信息網情況說明 建設單位蓋章 2011年 月 日注：此頁由項目建設單位填寫。情況說明在表內填寫不下，可另附頁。第八章 投資估算及資金籌

48、措8.1 項目概況本項目為河北邢臺國際陸港綜合物流園建設項目，項目將建成為一個占地3000畝，年吞吐總量為2000萬噸的集辦公、倉儲于一體的現代化國際陸港綜合物流基地。8.2投資估算范圍投資估算范圍主要是以物流基地建筑、設施為主，內容包括：物流基地的建筑、設備、道路、給水、排污、供電等工程費用，部分配套設施工程費用，并按規定計算工程建設其他費用和預備費等費用，根據貸款的數及投入的金額來估算建設期利息。8.3編制依據（1）全國市政工程投資估算指標hgz47-101-96、hgz47-102-96、hgz47-103-96。（3）河北其他工程費用定額（2004年）。（4）工程勘察設計收費管理規定（2002年）。（5）國家計委計價格19991283號文，“關于印發建設項目前期工作咨詢收費暫行規定”。（6）國家、自治區、各主管部門現行的有關規范、標準、規定。（7）建設單位提供的各種有關資料。8.4建設投資估算本項目估算深度與國家可行性研究階段的設計深度相適應。估算方法采取以下做法：1、建筑、道路、排水、排污、綠化等基礎設施工程費用的估算，以有關專業提供的工程量