1、 錦聯鋁材鋁業公司崗位安全操作規程匯編錦聯鋁材有限公司鋁業公司崗位安全操作規程匯編編制：審核： 批準：二零一五年三月目錄電解車間崗位安全操作規程1電解工崗位安全操作規程2計測工崗位安全操作規程6多功能機手崗位安全操作規程8供電車間崗位安全操作規程12供電車間運行電工安全操作規程13供電車間檢修電工安全操作規程16儲運車間崗位安全操作規程19工藝車輛安全操作規程20叉車司機崗位安全操作規程21扒渣車司機崗位安全操作規程23陽極搬運車司機崗位安全操作規程25裝載機司機崗位安全操作規程27抬包車司機兼出鋁工崗位安全操作規程29真空抬包日常點檢及標準作業指導書32陽極組裝車間崗位安全操作規程35懸鏈崗

2、位安全技術操作規程36裝卸站崗位安全技術操作規程37電解質清理崗位安全技術操作規程38殘極壓脫崗位安全技術操作規程39磷鐵壓脫崗位安全技術操作規程40導桿檢查及校直崗位安全技術操作規程42蘸石墨、鋼爪烘干崗位安全技術操作規程43陽極板鏈輸送崗位安全技術操作規程44澆鑄崗位安全操作規程45鐵渣清理崗位安全技術操作規程47起重工崗位安全技術操作規程48鋼爪校直崗位安全技術操作規程50導桿清刷崗位安全操作規程51循環水泵站崗位安全操作規程52磷鐵環清理滾筒崗位安全操作規程53中頻爐工崗位安全操作規程54鑄造車間崗位安全操作規程57鑄造工崗位安全操作規程58鑄造天車工崗位安全操作規程60檢修車間崗位安

3、全技術操作規程63維修電工安全操作規程64檢修車間槽控工安全操作規程67鉗工安全操作規程67車工安全操作規程68管工安全操作規程69焊工安全操作規程70天車工安全操作規程73高空作業安全規程74進入受限空間作業安全管理規定76檢修車間低壓倒閘操作規程79陰極組裝車間崗位安全操作規程80中頻爐崗位安全操作規程81陰極預熱器崗位安全操作規程82拋丸機崗位安全操作規程83陰極澆注崗位安全操作規程85天車工崗位安全操作規程86 電解車間崗位安全操作規程編制：審核：批準：二零一五年三月電解工崗位安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：高處作業、電器設備、高溫、粉塵、噪聲、機械及其他危害因素。2、事故類

4、型：高空墜落、觸電、機械傷害、燙傷及其他傷害。3、接班時必須做到：3.1、正確佩戴勞動防護用品，準時進入工作場所。3.2、嚴禁酒后上崗。3.3、了解上班電解槽運行情況和工作量完成情況。3.4、履行接班手續，填寫接班記錄。4、工作前必須做到：4.1、檢查槽門、槽蓋板是否蓋好、整齊，短路口絕緣板有無損壞現象。4.2、檢查槽間風格板，有無因破損、滑落，可能造成人員墜落的隱患。s4.4、檢查各種閥門是否處于正常位置，動力管網是否有漏氣漏油現象。4.5、檢查槽上部各運行機構動作時是否有異常聲響。4.6、檢查電解槽散熱孔及陰極鋼棒是否發紅或溫度異常。4.7、檢查陽極是否下滑，鋼爪是否發紅。4.8、檢查打擊

5、頭有無脫落、卡死和打不穿殼面，打擊頭下是否積料。4.9、檢查下料系統是否正常，有無漏料、下料少或不下料現象。4.10、檢查工具器、勞保防護用品是否完好齊全。5、: N) A0 |6 L# j% 工作中必須做到：5.1、電解槽上進行作業時，要站在槽沿板或槽蓋板上；槽蓋板上作業時，應先將槽蓋板放穩；封極和整理槽面時，不要把腳踏在電解質結殼或陽極碳塊上；撈塊的過程中，不要雙腳同時踩在槽沿板上；給新極劃線的時，不要把腳伸到新極的底下；指揮天車打殼時，要離開大臂1米以上的距離并不能站在大臂和立柱母線之間。 5.2、鐵制工具進入槽內使用前要充分預熱，使用后按指定位置放置或放在工具架上。5.3、更換陽極時來

6、效應，應停止作業，待效應熄滅后再進行作業。5.4、在松小盒夾具的過程中，若發生效應，要立即將小盒夾具擰緊。5.5、面對著電解質作業時，必須戴上面罩。5.6、勞保用品著火時，必須就地撲滅或脫下撲滅，不要亂跑或用水澆身。5.7、配合或指揮天車吊運物件時，先檢查確認吊具完好，捆束牢靠后方可進行，人要遠離5米之外 。 5.8、從槽內勾撈出的陽極殘塊，不要放在水泥地坪上，應盡快放到殘極托盤上。5.9、在換極過程中，撈出的熱塊滾到短路口處，要及時將其扒開。5.10、工作完畢身體淌汗時，不要立即脫下衣物或急忙到窗臺上吹風。5.11、電解槽來效應時，要走發生效應電解槽的B面，效應電壓超過35伏時，要進行降低電

7、壓處理。5.12、升降陽極操作時，要點升點降，且要避免頻繁多次點動陽極，更要避免一次大幅度升降陽極。5.13、進行槽上部清理衛生時，要安排專人監護。5.14、不得妨礙他人從事本崗位的正常操作，看到或聽到各種車輛行駛或發出的信號聲時，必須讓道。5.15、不要往地溝、窗外扔工具、廢物。工具落下樓時，要檢查是否與電解槽、母線、地面連通，連通時，及時清除。f5.17、下槽底作業前，要先檢查所在的作業區是否有接地的現象，ffdf5.18、槽下部作業時，槽上部不要進行其他作業，防止物料掉落槽下傷人。5.19、單槽當班發生兩個以上效應或連續兩個班發生效應，要檢查下料是否正常、槽溫是否偏低。5.20、側部發紅

8、時，先用風管冷卻，然后用天車把紅熱處的結殼塊扎下去，扎實，并補充結殼塊。5.21、效應發生后要巡視電壓，如電壓低于設定電壓，要將電壓抬到設定電壓；如電壓高于效應發生前的運行電壓，不要迅速降電壓，每10分鐘巡視一次，30分鐘后可將電壓調整為設定電壓。5.22、在插入效應棒熄效應前，要注意觀察出鋁口的液面高度，效應棒的插入要小心、謹慎、快捷，防止鋁液噴出傷人。5.23、在熄滅效應過程中出現側部鋼板發紅時，應立即熄滅效應，效應熄滅后用風管冷卻或用天車扎補發紅處的殼面，實行強制性冷卻。5.24、效應電壓在14伏以下時，要檢查是否有下滑極、鋼爪發紅極或竄黃火苗的極。5.25、工器具在使用時要防止因磁場使

9、工器具把握不牢，造成槽與槽、槽與母線之間的短路或傷人。5.26、工器具在進出電解槽大面時，應保持直立，以削弱磁場的影響。6、工作完必須做到：6.1、把槽門、槽蓋板蓋好，使用完后的工具按指定位置放置或放在工具架上。6.2、清掃工作場所的原材料、廢物垃圾及時清除。7、交班時必須做到：' j2 S. j5 Y' ' L! y5 % x7.1、向下個班次接班人員傳達電解槽運行情況及需注意事項。7.2、7.2、2. 履行交班手續，填寫交班記錄。計測工崗位安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：高處作業、電器設備、高溫、粉塵、噪聲、機械傷害及其他危害因素。2、事故類型：高空墜落、

10、觸電、燙傷、機械傷害及其他傷害。3、作業時，必須正確穿戴和使用勞動防護用品和工具。4、嚴禁酒后上崗操作。5、新員工必須采取一對一培養的方式，簽訂“師帶徒”合同。一個月之內不得獨立操作。6、每天上班后，先檢查母線提升框架是否完好，發現異常及時報修。7、測量槽溫時，務必佩戴護目鏡、口罩和半皮手套。8、槽下作業時，務必執行兩人作業模式，做好相互監護。9、天車吊運母線提升框架行走時，計測人員務必保證母線框架下方無操作人員。10、母線提升過程中，必須安排人員看護槽控機，必須安排人員拿著效應棒在出鋁口監護，一旦發生效應，立刻插棒熄滅。11、復緊卡具時，要用力向前推扳手，而不是向后拉扳手。12、測量時，對于

11、有下列情況之一的應暫停測量，待正常后方可繼續作業：12.1、被測量槽發生陽極效應時。12.2、對地電壓異常時。12.3、停電、降電流或電流波動較大時。12.4、測量槽溫時效應發生后120分鐘內。12.5、換極、出鋁作業、抬母線作業時。13、作業時，注意防止工器具同時接觸兩槽，測定棒、熱電偶等工具過熱時要及時冷卻降溫，防止融化損壞。14、打開槽罩門、槽罩板時要輕拿輕放，不得三塊以上擱在一起，防止墜落傷人。15、在出鋁口測量或從槽內取計測物具時，人應站在側面，防止燙傷，打測量口前應將浮料扒凈，正確指揮天車，防止發生破壞爐幫伸腿等現象，測定完畢后應及時封堵。16、在槽上作業時，嚴禁踩在陽極、殼面上作

12、業，防止燙傷。17、作業時要注意天車動向和來往車輛，聽到警鳴聲要避讓，防止發生意外事故18、在槽內、槽下測試時要注意，不得一人獨自作業，要有人監護，槽下作業要隨時注意槽上響動，防止落下東西燙傷、砸傷，嚴禁在出鋁口下方作業，防止濺出電解質燙傷。19、測量電解溫度時，防止熱電偶插入到鋁水中，以致損壞，也不許熱電偶與陽極接觸。20、測量爐底壓降時，第一臺槽易出現讀數從高到低變化，應等讀數徹底穩定后為準。另外，鋼釬測量棒不允許粘過多電解質、沉淀等，保證測量準確性。21、測定過程中發現爐底鋼板、陰極鋼棒及散熱孔溫度過高，鋼棒發紅等異常情況應立即報告班組長。22、作業完畢，必須清理現場，蓋好槽罩板，保持通

13、道暢通，所有工器具放回指定位置，如數收回。23、母線框架抱緊前必須檢查確認提升框架四個支承腳均自然支撐在槽上部結構支承座上，各軟管無擠壓等異常狀況，方可進行。24、松、緊陽極小盒卡具時，沿對角線同時操作。25、人工松緊卡具時必須確保槽蓋板放置牢靠，應站在蓋板中部橫梁上作業，防止踩漏發生意外；松卡具時應一手拉扳手，一手扶在卡具螺栓上，防止用力過猛摔倒。26、抬母線過程中，必須有一人在地面負責指揮。多功能機手崗位安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：高處作業、電器設備、高溫、粉塵、噪聲、機械傷害及其他危害因素。2、事故類型：高空墜落、觸電、燙傷、機械傷害及其他傷害。3、多功能機組手安全技術操作

14、規程3.1、天車工應熟悉本規程和指揮信號，否則不得獨立操作。3.2、天車工應嚴守工作崗位，非操作人員禁止操作。3.3、上崗前不得喝酒，必須集中精力，啟動前要檢查電源開關是否斷開，各手柄是否在斷開位置，然后檢查天車各部位是否正常，各部位無雜音后方可正式運轉，當有異常情況時，不得啟動天車及盲目處理事故。3.4、天車運行時，除與維修有關部門人員外，其他人不得上車。3.5、檢查各天車軌道及駕駛室，下料管，陽極提升裝置，打殼裝置，附車裝置周圍沒有障礙物后方可運行。3.6、開車前必須按鈴鳴警確認安全后，方可運行，嚴禁大小車同時動作。3.7、天車大梁上及駕駛室內必須有完好合格的撲滅電氣火的滅火器駕駛室內不得

15、放置無關雜物3.8、嚴禁使用高速強力往返調整卡銷和卡孔間隙，以免損壞天車及電解槽上部結構。3.9、控制器應緩慢接入電路，根據速度的增加，平穩地從一級轉到另一級，禁止突然反車。3.10、大小車開近軌道的終點時應減速，一般情況下得使用終點開關.3.11、從槽中更換出來的殘極應放在指定位置，因底部不平或者其他原因而不能放穩的殘極應放在帶架托盤上。3.12、在同一根軌道上運行兩臺天車，距離不得少于2米。3.13、禁止吊重物長時間停留在空中。3.14、天車操作時，必須聽從地面人員的指揮，在不明白其指示和信號時，不得任意動作。3.15、在地面操縱天車或多功能機組時，機手站位與天車之間不能超出一臺電解槽距離

16、。3.16、出鋁時，正常情況下，駕駛室停止一切操作。 3.17、機手在一臺電解槽完成出鋁后，要求吸鋁管在出鋁口端上方靜置30秒，待出鋁工將接鋁桶懸掛后再操動天車；如在出鋁過程中依就造成滴鋁現象，則要求機手在清理滴鋁時使用的工具為完全絕緣材質。3.18、必須定期檢查鋼絲繩吊鉤磨損情況，發現異常及時通知檢修人員。3.19、機手及維修人員不準把腳踏在操作盤上。3.20、機手不準在駕駛室內吸煙，玩手機。3.21、清掃大梁等工作時必須佩帶安全帶。3.22、大車在正常行走時，主副小車打到出鋁通道上。3.23、機手有權拒絕違章指揮或危險性動作。3.24、換極時，卡具未提到位時，不準把陽極吊出來。3.25、打

17、殼時，在打殼機未提到上限位時，不準移動大小車。3.26、下覆蓋料時，必須聽從地面人員指揮，避免刮碰料管，下料完畢后，料管必須升至上限位。3.27、槽內作業完畢后，必須將主副小車完全打到出鋁通道上，確認安全后，方可移動大車進行另一個作業面或下一臺槽作業。3.28、大車行走時，機手要注意觀察其他機組作業位置，防止碰撞或傷人，所有工具都提到上限位。3.29、在靠近滑線處，不許回轉駕駛室，以防意外。3.30、下車前必須關閉主電源、空壓機。3.31、機手不得在槽上部上下機組，必須在梯子口上下車并注意安全。3.32、準許在特殊情況下和車間領導指示下，同時用兩臺天車吊運同一物體，但被吊物體重量不得超過較小一

18、臺額定起重量的兩倍，吊運時鋼絲繩應保持垂直。3.33、機手不得使用強制按鈕。3.34、作業完畢，天車或多功能機組禁止停靠在通道上方。3.35、必須執行“十不吊”規定：1、超負荷不吊，2、鋼絲繩損傷達到報廢標準不吊，3、不斜拉歪吊，4吊物上下有人不吊，5、無人指揮 信號不清 光照度不夠不吊，6、捆綁不牢 吊掛不平衡不吊，7、液體超過規定液面或有散落不吊，8、物體連接地面或埋在地中情況不清不吊。9、未檢驗吊具 環鏈不吊，10、易燃易爆不吊。供電車間崗位安全操作規程編制：審核：批準：二零一四年七月供電車間運行電工安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：電器設備、電磁場、噪聲及其他危害因素。2、事故

19、類型：觸電、機械傷害及其他傷害。3、本規程適用于供電車間運行電工對所轄電氣設備進行操作。4、操作中必須嚴格執行<<國家電網公司安全工作規程>>(變電所 和發電廠電氣部分)有關規定。 5、操作票:5.1.高壓電氣設備的停送電、倒換運行方式及其低壓母線的停送電操作均應填寫操作票。 5.2.操作票由操作人員填寫。5.3.填寫操作票要使用規范的調度術語和設備的雙重名稱，按照操作票格式，依據模擬圖和系統接線圖逐項填寫。5.4.操作票的票面清楚整潔，不得任意涂改。5.5.操作人填寫完操作票自查無誤后簽字，監護人復查無誤后簽字，當班值班長審核無誤后簽字，操作票生效。 5.6.每份操作

20、票只能填寫一個操作任務。5.7.操作票應按照“安規”所規定的內容填寫。 6、倒閘操作:6.1.倒閘操作應由兩人進行，并按照“安規”規定正確使用安全用具。6.2.停電拉閘操作應按照斷路器（開關）負荷側隔離開關（刀閘）電源側隔離開關（刀閘）的順序依次進行，送電合閘操作應按與上述相反的順序進行。嚴禁帶負荷拉合隔離開關(刀閘)。6.3.操作前操作人員應了解操作目的和操作順序，核對設備名稱、編號和位置。 6.4.操作中認真執行“唱票復誦” 制度，在未得到監護人操作命令之前，操作人不得動手操作。操作人在操作過程中不得有任何未經監護人同意的操作行為。6.5.倒閘操作應按照操作票所填寫的內容逐項操作，不得漏項

21、越項操作，每操作完一項,核實無誤后劃上，全部操作完畢后進行復查，在操作票的最后一行蓋上"已執行"印章。 6.6.操作中發生疑問,應立即停止操作并向發令人報告。待發令人再行許可后，方可進行操作。不準擅自更改操作票，不準隨意解除閉鎖裝置。 6.7.拉、合刀閘前，要確認開關在分閘位置。6.8.檢查開關、刀閘位置，應以實際位置為準。6.9.進行倒母線操作時，為防止母聯開關在倒換負荷過程中跳閘，應檢查母聯開關確實合入后，斷開控制電源，倒換負荷后再送上控制電源。 7、設備停電檢修:7.1.設備停電檢修,應按規定辦理工作票,并嚴格履行工作許可手續。7.2.禁止在只經斷路器斷開電源的設備上

22、工作。應拉開隔離開關，手車開關應拉至試驗或檢修位置,應使各方面有一個明顯的斷點。7.3.設備停電檢修，除斷開主回路電源,還應斷開控制、合閘電源。7.4.對于可能送電至停電設備的各方面都應裝設接地線。7.5.運行人員不得變更檢修設備的運行接線方式,更不得擅自變更安全措施。7.6.停電檢修的設備,未辦理工作票終結手續之前，任何人不準合閘送電。8、停電、驗電、裝設接地線必須嚴格遵守“安規”的規定。9、電氣設備停電后（包括事故停電），在未拉開有關隔離開關和做好安全措施前，不得觸及設備或進入遮攔，以防突然來電。10、在發生人身觸電事故時，為了搶救觸電人，可以不經許可,即行斷開有關設備的電源，但事后應立即

23、報告調度和上級部門。11、操作與外界連接的設備（220KV進線、電解、空壓、陽極、鑄造等）必須先與對方聯系,互通姓名，得到對方允許后,才能進行操作。嚴禁未經允許單方面進行操作。12、操作中要嚴格執行電氣五防：12.1.防止誤入帶電間隔;12.2.防止帶電拉合隔離刀閘;12.3.防止誤拉誤合斷路器;12.4.防止帶電掛地線（合地刀）;12.5.防止帶接地線（地刀）送電。 供電車間檢修電工安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：電器設備、電磁場、噪聲及其他危害因素。2、事故類型：高空墜落、觸電、機械傷害及其他傷害。3、本規程適用于供電檢修電工日常工作要求。4、供電檢修電工必須熟知“國家電網公司電

24、力安全工作規程”中有關部分，并在工作中貫徹執行。5、供電檢修電工必須穿戴好勞動保護用品，配戴必需的工器具。6、檢修工作嚴格執行“三不亂”：不亂改、不亂裝、不亂拆7、帶電作業工具應統一編號、專人保管、登記造冊，并建立試驗、檢修、使用記錄。8、使用砂輪機必須戴手套和護目眼鏡。9、使用鉆床嚴禁戴手套，必須戴護目眼鏡。10、在電氣設備上的工作，應填用工作票或有專責監護人在現場監護，所有檢修人員不得單獨進入、滯留在高壓室內。11、禁止在只經斷路器（開關）斷開電源的設備上工作。應拉開隔離開關（刀閘），手車開關應拉至試驗或檢修位置，應使各方面有一個明顯的斷開點。12、對于可能送電至停電設備的各方面都應裝設接

25、地線。嚴禁檢修人員擅自移動或拆除接地線。13、電氣設備停電后（包括事故停電），在未拉開有關隔離開關（刀閘）和做好安全措施前，不得觸及設備或進入遮攔，以防突然來電。14、凡離地面2m及以上的地點進行工作，都應視做高處作業.高處作業應使用安全帶。15、高處作業應使用工具袋，上下傳遞物品應使用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋擲。16、在未做好安全措施的情況下，不準登在不堅固的結構上（如彩鋼板屋頂）進行工作。17、梯子應牢固完整，梯子的支柱應能承受作業人員及所攜帶的工具、材料攀登時的總重量。18、在供配電室內搬運梯子、管子等長物應兩人放倒搬運，并與帶電設備保持足夠的安全距離。19、在帶電設備周圍嚴禁使用鋼卷尺

26、等夾有金屬絲等量具進行測量工作。20、在高壓設備上工作，應至少由兩人進行，并具備保證安全的組織措施和技術措施。21、在電器設備上安全工作的技術措施：21.1停電21.2驗電21.3接地21.4懸掛標示牌和裝設遮攔（圍欄）22、在電氣設備上安全工作的組織措施：22.1工作票制度22.2工作許可制度22.3工作監護制度22.4工作間斷、轉移和終結制度23、火警電話119，急救電話120。 儲運車間崗位安全操作規程編制：審核：批準：二零一五年三月工藝車輛安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：車輛、起重設備、裝卸機械、粉塵、噪聲、明火、電瓶液化學性危險等其他危險因素。2、事故類型：車輛傷害、機械傷

27、害、起重傷害、火災及其他傷害。3、適用范圍本規程規定了工藝車司機的安全技術操作要求本規程適用于平板車、自卸車、氧化鋁罐車。4內容4.1作業時，必須正確穿戴和使用勞動防護用品和用具，4.2工藝車司機必須經專門培訓，考試合格取得駕駛證方可上崗操作。4.3嚴格執行車輛保養制度，使其經常處于良好的技術狀態和整潔干凈的車容車貌。4.4上崗前嚴禁喝酒，要具備良好的精神狀態。4.5啟動工藝車前應嚴格按照車輛點檢項目檢查車輛各部位是否完好，潤滑點是否有油，方向盤、制動器、喇叭、燈光必須靈敏可靠。4.6車輛啟動時，司機要環視周圍是否有障礙物和行人，鳴笛后方可啟動。4.7司機工作時，要精力集中，嚴格遵守交通規則；

28、不準吸煙、聽耳機、閑談和飲食；嚴禁開快車、開帶病車；嚴禁超載、裝載不穩和超高、超寬等不安全因素。4.8駕駛室內不得超員，嚴禁車門外站人，翻斗、罐體上載人。4.9在廠內交叉路口、拐彎及進廠房和貨場時應提前減速慢行，鳴笛且要靠右側通行。4.10駕駛條件良好，在保證安全的條件下不超過20km/h；通過狹窄路面、路口、坡道、彎道、車間場房內和駕駛條件不良時，不得超過5km/h；出入庫和車間大門為3km/h，倒車時為2km/h。4.11不得將車輛交給非工藝車司機駕駛。4.12嚴格交接班制度，做好各項記錄。4.13車輛出入庫門做到隨手關門、關水、關燈。叉車司機崗位安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：

29、車輛、叉運物、粉塵、噪聲、明火、電瓶液等其他危險因素。2、事故類型：物體打擊、車輛傷害、火災、灼燙及其他傷害。3、范圍本規程規定了叉車司機的安全操作要求 本規程適用于各種生產用的叉車4、檢查車輛4.1作業時，必須正確穿戴和使用勞動防護用品和用具。4.2叉車作業前，應檢查燃料、潤滑油、冷卻水的情況，清掃車輛衛生（包括發動機及油箱周圍衛生），清潔空濾。4.3起步前，應檢查叉車的鏈條是否均勻受力、液壓系統運行是否正常。4.4冬季啟動車輛前要做預熱，起步后要檢驗制動性能。4.5檢查燈光、喇叭是否齊全有效。4.6車輛運行過程中應經常觀察各種儀表是否正常。5、起步、行駛5.1起步前，觀察四周，確認無妨礙行

30、車安全的障礙后，先鳴笛，后起步、行進中要平緩不準猛轟油、減油，嚴禁野蠻操作。5.2叉運貨物時，應先確認所載貨物平穩可靠，之后緩慢起步。5.3行駛時，貨叉底端距地面高度保持300-400mm，門架須后傾。5.4行駛時不得將貨叉升得太高，進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰，叉運物料超過叉車額定重量50%時，下坡必須倒車行駛，以防車輛前傾。5.5非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。禁止下坡時熄火滑行。5.6叉車由后輪控制轉向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初駕者出現轉彎過急現象。6、裝卸作業6.1叉載物品時，應按需要調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載

31、的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。6.2在叉運導桿、單塊陽極及殘陽極時，必須做好防倒措施，多根導桿疊靠叉運時要靠齊靠穩，以免滑脫造成事故；載物高度不得遮擋駕駛員的視線，特殊情況下先觀察周圍環境是否安全，安全后可倒車緩慢行駛。6.3叉車接近物品時，貨叉應盡可能深的插入載荷下面，還要注意貨叉間不能碰到其它貨物或物件，應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷向后滑移。放下載物時，可使門架少量前傾以便于安放載物和抽出貨叉。6.4禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物碰撞。6.5禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。6.6禁止用貨叉舉抬人員從事高空作業。6.7禁止使用單叉作業，禁止超載、超高、超寬作業。

32、6.8禁止用制動慣性溜放物品。6.9禁止無證駕駛，杜絕酒后駕車。 扒渣車司機崗位安全操作規程 1、崗位危險源和職業危害因素：車輛、真空包、起重設備；高溫液體、粉塵、噪聲、明火、電瓶液等其他危險因素。2、事故類型：車輛傷害、起重傷害、物體打擊、機械傷害、灼燙、火災及其他傷害。3、范圍本規程規定了扒渣車司機的安全操作要求本規程適用于混合爐扒渣用的扒渣車4、檢查車輛4.1作業時，必須正確穿戴和使用勞動防護用品和用具，4.2扒渣車作業前，應檢查燃料、潤滑油、冷卻水的情況，清掃車輛衛生（包括發動機及油箱周圍衛生），清潔空濾。4.3無論什么季節，扒渣車使用前必須預熱扒頭，起步后要檢驗制動性能。4.4檢查燈

33、光、喇叭是否齊全有效。4.5車輛運行過程中應經常觀察各種儀表是否正常。5、起步、行駛及安全規則 5.1起步前，確保扒頭底面離地15-20cm,后縮到位。觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步，行進中要平緩不準猛轟油、減油。5.2車輛在通過凹凸不平路面一定要減速慢行，以免車輛顛簸損壞伸縮臂。5.3換檔時要讓車輛停下來以后再拔動換向換擋桿。5.4扒渣車是后輪轉向，轉向時后部平衡重心向外旋轉，所以轉向時一定要慢行。5.5上下車輛時請使用車輛扶梯，在跨越水箱蓋板時，注意安全。5.6禁止其他人坐在工作裝置或車輛后部。5.7不要在坡道上轉彎，以免傾翻。5.8嚴禁頭、身體伸進內外工作裝置之間。

34、5.9排渣時，打開爐門，車輛正對爐門，提起刮耙器高于爐渣15-20 cm；刮耙器伸入爐內，扒出爐渣。5.10扒渣時，應緩慢平穩，應注意扒頭勿磕碰爐底和爐壁。5.11只有經過培訓并得到認可的操作人員才能操作扒渣車；禁止無證駕駛，杜絕酒后駕車。 陽極搬運車司機崗位安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：車輛、陽極、粉塵、噪聲、高溫、明火、電瓶液等其他危險因素。2、事故類型：車輛傷害、物體打擊、灼燙、火災及其他傷害。3、范圍本規程規定了陽極搬運車司機安全技術操作要求本規程適于陽極搬運車4、操作規程4.1作業時，必須正確穿戴和使用勞動防護用品和用具。4.2陽極搬運車司機經專門培訓，考核合格后持證上崗

35、操作。4.3作業前必須檢查車輛的安全裝置，如轉向液壓系統，制動、喇叭、照明、后視鏡和轉向燈是否齊全、有效。嚴禁開帶病車。4.4啟動車輛前應按照車輛點檢項目對車輛進行全面檢查。尤其是檢查輪胎螺栓、護板螺栓是否有松動，如有松動立即緊固，以免損壞輪輞或發生其它機件損壞。4.5出車前，必須待氣壓表讀數達到規定值方可鳴笛起步。同時液壓提升系統必須提到上限位方可起步行車；嚴禁邊行車邊提升拖架。以免拖架與地面物體發生刮碰。4.6嚴格執行廠內行車限速規定：4.6.1、駕駛條件良好，在保證安全的條件下不超過20km/h.4.6.2、通過狹窄路面、路口、坡道、彎道、車間場房內和駕駛條件不良時，不得超過5km/h.

36、4.6.3、出入庫和車間大門為3km/h，倒車時為2km/h。4.7車輛在運行中要嚴格遵守廠內交通規則，尤其是廠內限速規定。要平穩、勻速行車杜絕電解質飛揚、灑落。4.8因本車轉向采用鉸接車架全液壓轉向，因而車輛轉向時禁止高速急轉彎，以免發生意外。4.9嚴禁把車輛交給未經專門培訓的無證人員駕駛，嚴禁酒后駕車。4.10車輛進入車間后必須將所運陽極放置于指定位置，決不允許隨意亂放。4.11拉運陽極時一定要按規定拉運，紅極、熱極、未達到使用標準極以及不符合規定標記極決不準拉運。裝載機司機崗位安全操作規程1、崗位危險源和職業危害因素：車輛、裝載物、機械、粉塵、噪聲、明火、電瓶液等其他危險因素。2、事故類

37、型：車輛傷害、物體打擊、機械傷害、灼燙、火災及其他傷害。3、范圍本規程規定了裝載機司機安全技術操作要求本規程適于工程裝載機4、檢查車輛4.1作業時，必須正確穿戴和使用勞動防護用品和用具。4.2按照車輛點檢項目對車輛進行全面檢查。4.3檢查行車、駐車制動可靠性。4.4檢查空載時鏟斗系統運行情況。5、起步5.1起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。5.2制動氣壓表數達到規定值方可起步。5.3起步時不得突然加速，應平穩起步。6、行駛6.1行駛前取下前后車體安全聯接桿，并妥善保管。6.2在坡道上行駛時，應使拖起動操縱桿處于接通位置，拖起動必須是正向行駛。6.3改變行駛方向及變換驅

38、動操縱桿必須在停車后進行。6.4運載物料時，應保持動臂下鉸點離地面400mm以上。不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。6.5應盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。6.6在廠內行駛應按廠規定速度執行：6.6.1、駕駛條件良好，在保證安全的條件下為20km/h；6.6.2、通過狹窄路面、路口、陡坡、彎道、車間廠房內和駕駛條件不好時，不得超過5km/h；6.6.3、出入庫、進出廠房大門為3km/h，倒車為2km/h。6.7倒車時駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方準倒車。在貨場、場房、倉庫，窄路等處倒車時，應有人站在車后的駕駛員一側指揮。7、裝卸作業7.1發動機的水溫及潤滑油溫度達到規定值時方可進行全

39、負荷作業，當水溫、油溫超過363K（90°C）時應停車，查找原因，待水溫低于363K（90°C）時方可作業。7.2禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取物前，應使前后車體形成直線，對正并靠近貨堆，同時使鏟斗平行接觸地面，然后取貨。7.3除散料以外，不準用高速檔取貨。7.4不準邊行駛邊起升鏟斗。7.5鏟斗鏟裝貨物應均衡，不準鏟斗偏重裝載貨物。7.6裝載機是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進行挖掘作業。7.7駕駛員離車前，應將鏟斗放到地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。7.8起升的鏟斗下面禁止站人或進行檢修作業。若必須在鏟斗起升時檢修車輛，應對鏟斗采取制動措施，并保

40、證牢固可靠。7.9禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業。7.10在架空管線下面作業，鏟斗起升時應注意不要碰到上方的障礙物，在高壓輸電線路下面作業時，鏟斗還應與輸電線保持足夠的安全距離。7.11在為載重汽車裝卸物料，鏟斗前翻時不得刮碰車輛，裝卸動作要緩和。在推運或刮平作業中，應隨時觀察運行情況，發現車輛前進受阻，應審慎操作，不得強行前進。7.12停車后應將換向操縱桿放到中央位置，將前后車體安全聯接桿安裝好。抬包車司機兼出鋁工崗位安全操作規程 1、崗位危險源和職業危害因素： 車輛、真空包、起重設備；高溫液體、粉塵、噪聲、明火、電瓶液等其他危險因素。2、事故類型：車輛傷害、起重傷害、物體打擊、機械傷害、灼燙、火災及其他傷害。3、范圍： 本規程規