1、非正常下安全行車控制措施 一、施工安全行車控制措施         （一）施工前的安全準備工作        1、行車設備新建，改遷或大修時，車站應及時組織行車職工認真下發“施工（運輸）方案”等文件，并開艱施工時行車安全控制預備會，使職工明確職責任務。        2、站長在施工前一日，應對行車備品重新檢查，如：應急備品箱，控制臺上懸掛的各種表示牌、鉤鎖器、各種行車憑證等，是否齊全符合

2、有關規定。        3、施工日，站長和有關安全把關人員應提前到站作好準備工作。在接班點名會上，由站長或值班員提問及布置班中作業安全預想，重點注意事項，使所有參加作業人員都應做好充分準備，任務明確，施工遇到各種行車情況時，都能始終保持在安全控制狀態之中。        4、鄰站施工與本站有關時，車站必須認真組織和準備，共同擔負起把關和防范工作。        （二）站內施工時安全措施

3、        1、嚴格執行施工登記手續，對影響行車設備的施工，施工作業聯絡負責人，必須事先在行車設備檢查登記簿內登記，遇工電部門相互配合進行的檢修作業，應分別辦理登記手續。車站值班員對施工部門登記的內容應進行認真審核后，方可簽認，簽認后不得變更有親內容，必須變更時，須重新登記申請。        2、認真辦理施工后的恢復手續施工完畢后，工電 門的負責人員會同車站值班人員，對施工檢修后的設備進行試驗，發現不良情況時，工電檢修人員應立即處理，經試驗確認設備良

4、好，并將檢修結果記入行車設備檢查登記簿內，經雙方簽字后，恢復設備正常使用。        3、嚴密監視施工防護督促施工部門按規定位置及辦法防護，并加強對施工單位的防護措施的巡視監督。        （三）封鎖區間施工時的安全措施        1、車站值班員應認真審核施工單位提供的已批準的施工（運輸）方案。確認無誤后，盡快與列車調度員進行聯系，取得現場施工封鎖區間的調度命令。 

5、       2、封鎖區間的兩端車站值班員應揭掛“封鎖區間”施工占用表示牌。        3、施工完畢，車站值班員必須得到施工領導人（或指派的代理人）在行車設備檢查登記薄上辦理區間開通登記手續后，方可向列車調度員報告可以開通區間。        （四）利用列車間隔施工時安全控制措施        利用列車間隔施工工作業前，施工

6、領導人（或指派代理人）應將施工工日期、內容、地點及所需時間等，在車站行車設備檢查登記簿上登記申請，車站值班員轉報列車調度員，并取得列車調度員準許施工的調度命令。        當利用前一列列車通過施工地點后進行施工時，列車前進方向的上坡道（實際坡度）不得超過6%，車站值班員應向前列車機車司機轉發列車調度員關于“該趟列車不得退行的調度命令”。在調度命令準許時間到了以前，施工領導人或代理人未進行關于“施工完了”消點登記簽認，也嚴禁提前發出列車。        一、停電時與安全行車控制措施        1、信號、聯鎖、閉塞設備因計劃施工，停電等造成聯鎖失效時，站長應根據計劃入影響行車的范圍，制定安全措施，指出重點注意事項，并組織有關人員學.。        2、信號、聯鎖閉塞設備因臨時故障停電等導致聯鎖失效時，當班車站值班員要立即通