1、大四線咼關(guān)支線鐵路橋梁工程路基土石方施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍適用于大四線高關(guān)支線路基膨脹土地段石灰改良土施工。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制 定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施 工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生 活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。3、技術(shù)要求及措施膨脹土是一種除具有一般粘性土所共有的物理、化學(xué)性質(zhì)外，主

2、要是由 親水性粘土礦物成份一蒙脫石、伊利石和高嶺土所組成，同時(shí)具有吸水顯著 膨脹軟化和失水收縮硬裂的變形特征。根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料表明，上述地段土質(zhì)均屬強(qiáng)膨脹土泥巖，因此，根據(jù) 設(shè)計(jì)要求，對膨脹土低路堤地段，基床表層深度范圍內(nèi)換填 0.5m A、B組填 料+0.1m中粗砂+兩布一膜土工布。基床表層以下 0.5m厚采用摻入生石灰改 良土填筑，路堤邊坡坡率1： 1.5。對膨脹土路塹地段，基床表層深度范圍內(nèi) 換填0.5m A、B組填料+0.1m中粗砂+兩布一膜土工布?；脖韺右韵?lián)Q填0.5m 厚生石灰改良土。4、施工程序與工藝流程4.1施工準(zhǔn)備施工前對石灰進(jìn)行采購和備制，進(jìn)場后并做好試驗(yàn)取樣抽檢工作及施

3、工 現(xiàn)場堆放工作，所用石灰必須具有三級及三級以上要求。土料：在取土坑應(yīng)清除表層有機(jī)土層（包括草皮、樹根、腐殖土等），對 有機(jī)質(zhì)含量超過10%勺土和強(qiáng)膨脹土不能作為路基填料。根據(jù)土場料源做好取土坑擊實(shí)，試驗(yàn)繪制石灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線，因料源不 同土的最佳含水量和最大干密度存在較大差異。不同的取土坑對應(yīng)不同的擊 實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。因膨脹土的特殊性和結(jié)合現(xiàn)場碾壓情況，在膨脹土改良路基施工中 采用“干法”標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)膨脹土的本身特性，在進(jìn)行膨脹土路基施工時(shí)應(yīng)盡可能地避開雨季 施工，對因工期要求不可能避免時(shí)必須采取有效措施。根據(jù)地形特點(diǎn)做好路基施工前的清表，碾壓和原地翻松處理工作，挖排 截水溝，增大路基表面橫坡。4.2

4、施工工藝 石灰改良土施工工藝詳見“改良土路基填筑施工工藝流程” 。4.3 施工方法 膨脹土的改良處理是路基施工質(zhì)量的保證，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，膨脹土的改 良采用生石灰改良，石灰的劑量為 5%（質(zhì)量比）。改良處理后的改良土脹縮 總率不應(yīng)大于 0.7 ，自由膨脹率不大于 40%。改良膨脹土路基施工應(yīng)分段進(jìn)行施工，分段施工長度不宜大于200m路基施工工序應(yīng)緊密銜接， 連續(xù)施工。 在進(jìn)行分段施工前應(yīng)做好試驗(yàn)段的施工， 通過試驗(yàn)段的施工總結(jié)： 上土工藝、 石灰土的拌和工藝、 土顆粒的粉碎工藝、 土的含水量變化及控制、松鋪系數(shù)的測定、碾壓機(jī)械的優(yōu)化和碾壓過程中壓 實(shí)度增長規(guī)律、改進(jìn)的石灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線和快速含水量

5、測試方法、路基壓實(shí) 度、K30、灰劑量的檢測方法等。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，膨脹土地段路基基床表層以下 0.5m 厚換填石灰改良土， 因此，為了保證路基壓實(shí)質(zhì)量和灰土拌和均勻，換填部分的石灰改良土分兩 層進(jìn)行填筑碾壓，每層壓實(shí)厚度不大于 25cm虛鋪厚度不大于30cm。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，由于沿線取土坑土料含水量普遍偏低，因此土 料上路后攤鋪平整，在其表面加強(qiáng)灑水，保證填筑含水量控制在比最佳含水 量稍大一點(diǎn)范圍內(nèi)再在其表面畫上方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)內(nèi)的土量和石灰劑量 計(jì)算出石灰總用量。石灰采用人工打格布灰，布灰時(shí)應(yīng)注意灰堆腳的處理。 然后用穩(wěn)定土拌和機(jī) （路拌機(jī)）或中拖鏵犁耕翻均勻， 拌和次數(shù)不少于 2

6、遍， 待顆粒細(xì)度控制在：不大于5cm的顆粒含量低于5%大于2cm的顆粒含量一 般低于20%對于含有較多結(jié)核的上料，大于 2cm的顆粒含量要求低于30% 當(dāng)土粉碎后，現(xiàn)場試驗(yàn)人員及時(shí)進(jìn)行灰劑量和含水量測試，當(dāng)檢測所有點(diǎn)含 灰量設(shè)計(jì)含灰量，含水量大于最佳含水量 2-3%點(diǎn)時(shí)，即可組織碾壓；當(dāng)檢 測的含灰量V設(shè)計(jì)灰劑量-1%時(shí)，需及時(shí)補(bǔ)灰，當(dāng)含水量偏高時(shí)，需耕翻晾曬。改良土路基填筑施工工藝流程碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)先振碾，再用靜壓灰機(jī)碾壓。碾壓采用先兩邊后中 間，直到壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求為止。壓實(shí)質(zhì)量采用雙控指標(biāo)進(jìn)行檢測，即 每層均檢測壓實(shí)度，待0.5m石灰改良土施工完畢后在其頂部再增加 K30平板 載

7、荷儀檢測。其中壓實(shí)度采用灌砂法，灰劑量采用 EDTA滴定法。由于密實(shí)度 是確保路堤強(qiáng)度，又是消弱填料膨脹土性能的關(guān)鍵要素。因此在改良土的施 工中，不僅要嚴(yán)格控制灰劑量，而且要嚴(yán)格控制路基壓實(shí)質(zhì)量，只有在每一 層壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可填筑上一層。填筑過程中做好路基加寬的壓實(shí)和路基表面橫坡的設(shè)置工作。4.4質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料類別 壓實(shí)指標(biāo)、細(xì)粒土 黏砂土、粉砂土細(xì)砂、中砂 粗砂、礫砂礫石類碎石類I級n級I級n級I級n級I級n級壓實(shí)系數(shù)Kh0.910.89一一一一一一地基系數(shù)心（MPa/cm）0.90.81.00.81.21.01.21.0相對密度D一一0.750.7一一一一孔隙率

8、n （%一一一一33353335基床填筑層壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量、檢測方法填料種類檢 驗(yàn) 數(shù)量檢驗(yàn)方法各種土類每填高0.9 m，縱向每100 m檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)， 距路基邊緣2 m處2點(diǎn)、中間2點(diǎn)。不足0.9 m亦檢杳2個(gè)斷面4點(diǎn)K3o平板載荷儀細(xì)粒土和黏砂土每層沿縱向每100 m等間距檢查2個(gè)斷面6點(diǎn)， 每斷面左、中、右各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1 m處核子密度儀、環(huán)刀法粗粒土、細(xì)粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細(xì)粒土、碎石類、最大粒徑小于60 mm的塊石 類土灌水法基床底層頂面中線高程、中線至路基邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方 法1中線高程±

9、20 mm每100 m等間距檢杳3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2中線至路基 邊緣距離路塹：+100, 0 mm路堤：不小于設(shè)計(jì)值每100 m等間距檢杳3個(gè)斷面尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100 m等間距檢查3個(gè)斷面尺量4橫坡± 0.5%每100 m等間距檢杳5個(gè)斷面坡度尺量、水 準(zhǔn)測量5平整度路堤和土質(zhì)路塹基床：15 mm 石質(zhì)路塹基床：50 mm,且 50100 mm的測點(diǎn)不應(yīng)超過20%每100 m檢杳5點(diǎn)用2.5 m長直尺量測4.5石灰改良土施工工序控制石灰改良土采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法或中拖鏵犁耕翻等方法進(jìn)行施工。，在施工中控制要點(diǎn)為：，石灰在使用前 24 小時(shí)澆水粉化；，以便對壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。

10、，應(yīng)對路基頂壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目進(jìn)行檢測和 驗(yàn)收。對路塹地段應(yīng)檢測換填寬度、深度、標(biāo)高等符合設(shè)計(jì)要求。，有利于機(jī)械化施工。鋪土后，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地 機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。，以確?；覘l順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標(biāo)線，然后用人工將 石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)。采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工， 鏵犁作為附助設(shè)備配合翻拌。 ，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑水補(bǔ)充水份， 并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和，整平過程中的水份損失， 含水量適當(dāng)大些 （根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長短確定 ） ，若個(gè)別處因?yàn)⑺痪?造

11、成土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬。，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專 人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔 5-10 米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不 到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。，將土攤?cè)敫浇韬蜁r(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確 保橋涵缺口處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn) 行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下 次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均 勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此 法可達(dá)到事半功倍的目的，否則即使再多增加拌和

12、遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí) 拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于 30CM。用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大 致平整，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定，應(yīng)由人工完成清理、平整工作最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表 層碾壓成型，最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、 備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和 18-21T 三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。 整平完成后，直線段先用振動(dòng)壓路機(jī)由路兩側(cè)向路中心碾壓，曲線段由 彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，一般碾

13、壓 4-5 遍，壓路 機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.5-2 公里/小時(shí),以后用 2.0-2.5 公里/小時(shí)， 至無明顯輪跡，總之，碾壓時(shí)遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原 則。要點(diǎn)提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)及時(shí)碾壓作業(yè)， 以減少碾壓成型時(shí)間，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛，橋涵缺口處10 米范圍內(nèi)采用橫向碾壓。，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度 （ 要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果 ），壓實(shí) 不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。 ，應(yīng)徹底處理，標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，偏低的部分不 準(zhǔn)貼補(bǔ)，壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處

14、理。碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度 不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之銜接處， 鋪土及拌和應(yīng)空出 2 米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。橋涵缺口處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出 2 米，先橫拌 2 遍再 縱拌，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。對不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，其養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水覆 蓋養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 灰土完成后經(jīng)驗(yàn)收合格， 即可進(jìn)行下道工序施工。5、質(zhì)量保證措施5.1 樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，貫徹執(zhí)行 IS09000 系列標(biāo)準(zhǔn)， 加強(qiáng)

15、對施工過程的控制和記錄。5.2 加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、 經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。5.3 根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健 全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。5.4 各級技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn) 場技術(shù)人員對施工全過程跟蹤檢查。5.5 施工前對組織參與施工的相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底，質(zhì)檢 工程師在每層填筑前必須到現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，立即整改，確保 膨脹土地段路基填筑質(zhì)量。6、安全保證措施6.1 本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識，

16、健全施工 現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù) 水平和勞動(dòng)技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患與未然。6.2 確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī) 程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁 無證上崗和疲勞駕駛，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。7、環(huán)境保護(hù)措施7.1 保護(hù)原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外植物等盡力維持原狀。7.2 永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。7.3 施工過程中合理規(guī)劃取土坑的位置和施工便道的整修，嚴(yán)禁亂挖和 亂行車，保證周圍生態(tài)環(huán)境不受破壞。7.4 工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋 或其它處理措施。大四線高關(guān)支線鐵路第5標(biāo)段路基工程編號：路-03膨脹土路基施工作業(yè)指導(dǎo)書單位：中鐵十局集團(tuán)有限公司編制:審核:批準(zhǔn):2009年9月1日發(fā)布2009年9月5日實(shí)施僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen