1、 認識實習報告 參觀天津市青泊洼建筑構件廠 實習目的 在構件廠通過傾聽老師和工程技術人員的講解以及觀察工人師傅們的現場生產過程，將課本上的知識在施工現場中更加形象的展現出來，讓我們得以將理論與實際相結合，借此加深對課堂知識的理解，并可以了解積累一些相關的生產知識，找到生產過程中可能出現的一些問題，并在以后的學習工作中努力學習專業知識與技能，不斷提高自己的專業水準，想辦法用最優化的方案避免那些問題，保證施工安全和工程質量。 實習紀錄。 首先，我們整個專業一行人早上 7 點 40 分從學校統一乘車前往青泊洼構件廠，到達構件廠后首先映入眼簾的就是一臺大型柴油打樁機（見圖一、二），其主體由汽缸和柱塞組

2、成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。但由于這種打樁機噪聲很大，目前市區已禁止使用，所以這種打樁機現在只能在郊區才能看到了。除此之外，我們了解到，如今的工程建設中要求 3 層以下的建筑物可采用預制樁，3 層以上的建筑物需采用灌注樁。據構件廠廠長劉女士介紹，現代工程中正大力推廣裝配式建筑，用預制的構件在工地裝配而成的建筑。這種建筑的優點是建造速度快，受氣候條件制約小，節約勞動力并可提高建筑質量。 圖一 圖二 圖三 圖四 之后我們來到一堆廢棄的風電基礎（見圖三、四）面前，這些風電基礎剛好還是我們天大的學長做實驗之后廢棄下來

3、的，它們分為兩種形狀，一種為錐圓形，一種為普通圓形。據劉廠長介紹，這種風電基礎需埋入海水中，故可推知用于制作它們的混凝土和鋼筋都采取了抗腐蝕、抗鹽堿的措施。由于這些基礎已經經過實驗破壞，故有些主筋與箍筋已經出露，同時基礎頂部還可看到用后張法做預應力留下的鋼筋頭，基礎四周還保留著養護時吊起用的吊環，同時圖中還有一些廢棄的預制方樁可以看到連接用的樁頂，可通過角鐵將兩根方樁連接在一起。 然后我們便走進構件廠，看到已經綁好的鋼筋骨架（圖五）和工人師傅們正在綁扎鋼筋的過程（圖六）。據劉廠長介紹，每根鋼筋生產出來時的長度都是確定的，但是工程中所需要的鋼筋長度卻長短不一，所以制作鋼筋骨架的時候往往都需要對鋼

4、筋進行剪切和焊接，一定要注意的問題是，焊接主筋時必須同心同軸進行對焊，對于焊接后的鋼筋，必須按照以 60t 為一個批次進行抽樣檢測，確保鋼筋焊接后的強度。同時劉廠長還向我們介紹道，他們構建廠進原料的時候也需要按照水泥 500t 一批次、泥石 600t 一批次進行實驗檢測，保證原料的質量，進而確保他們生產的預制構件應用在工程中的安全性。 緊接著我們看到了工人們焊接的操作，除了剛剛說過的主筋需要采用同心同軸對焊的方式外，像鋼板、角鐵、平板鋼筋骨架（見圖五）等則需要采用電弧焊的方式，而鋼筋網線則需要用電渣壓力焊進行焊接。再然后我們便看到了一堆用于起吊預制構件進行養護的吊環（見圖六），這種吊環要求在混

5、凝土中的錨固長度不得小于其直徑的 30 倍。 之后我們走到一堆波紋管（見圖七）面前，這種塑料波紋管用于串接鋼絞線并穿入混凝土中，可與混凝土內表面接觸并產生較大的 圖五 圖 圖七 圖八 摩擦力，以確保做后張法預應力構件時灌漿后可以使鋼筋與混凝土很好的結合在一起。再然后我們便來到外面看到幾個已經制作好的預制墻板（見圖八），墻板上出露的鋼筋外部包裹著塑料套筒，同時也可以觀察到用于吊起養護的吊鉤，墻板上部出露的鋼筋與墻板下部預留的套筒可以通過灌漿的方式牢固的連接在一起，滿足墻體的高度需要與強度需求。同時外墻板裸露在室外的一側可以看到已經做好的藍色的保溫層（見圖九）。 接著向前走，我們又看到了用于施工現

6、場的預制臨時道路（見圖十）和空調板（見圖十一），臨時道路平整堅固，可以滿足施工現場的交通需求，空調板則預留好了管道孔位，方便施工。類似的，這兩種預制構件一樣保留著連接用的出露鋼筋和吊起用的吊鉤。與此同時，放置在旁邊的預制線性排水溝（見圖十二）吸引了我們的注意力，據劉廠長介紹，這種線性排水溝排水性能優良，可用于機場跑道排水。之后我們便走到一個預制樓梯的旁邊，這次上面保留的同樣起錨固起吊作用的和之前的吊鉤不太一樣，因為這個吊鉤是可以旋入旋出的，這樣吊鉤就不會在施工之后保留下來或者鋸掉，保證了樓梯的美觀和安全性。 之后我們來到了預制鋼筋混凝土柱生產現場，除了看到了成品之外，我們還看到了其簡要的生產過

7、程。我們注意到，成品預制梁分為兩種，一種是兩端分別為尖端和平端（見圖十三），尖端用于插入地下，而平端用于連接梁或柱;另一種則兩端都為平端（見圖十四），只用于連接接地柱的平端。而生產過程我們則觀察到了鋼筋入模（見圖十五）、澆筑混凝土、振搗成型、養護、天車吊起的過程。同時還看到了先張法施工用的臺座（見圖十六）。 走出構件廠，我們就隨著老師去參觀了現在很少見到的單層廠房。首先映入眼簾的便是起著主要支撐作用的牛腿柱，上面連接著 圖九 圖十 圖十一 圖十二 圖十三 圖十四 圖十五 圖十六 梯形橫梁，橫梁上設有用于天車行走的軌道（見圖十七），不管現在都已經閑置了。在廠房邊墻處的柱子為單邊牛腿柱（見圖十八）

8、，同時為了確保強度，兩個柱子間用鋼板連接成斜支撐（見圖十九）。在我們進門方向的右側邊墻處設有抗風柱（見圖二十），抗風柱同時起到支撐屋頂和抵抗橫向風的作用，設計時應非常注意。抬頭向上看，便看到了我們所熟悉的由型鋼構成的桁架結構（見圖二十一），起到了支撐屋頂并將受力傳到梁柱上的作用，為保證強度，節點處的連接需要格外注意。最后看到的是廠房的天窗（見圖二十二），起到了很好的通風和采光的作用，同時也要防止雨水滲落。 實習感悟 結束了半天的認識實習，我感觸頗深。首先，對預制構建的生產過程和成品的參觀，可以讓我得以將課本上學到的理想化模型和實際工程中所應有的實物相對應并對比，正所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，對實物的認識和了解使我對課本上的概念有了更加形象而深刻的理解，對生產過程的參觀也讓我發現了很多現實生產中可能存在的一些問題，比如鋼筋的焊接和捆扎，由于都是由工人手工操作，并沒有一個非常精確的標準規定，逐個檢驗又是不現實的，所以生產出來的預制鋼筋骨架質量和強度必定參差不齊，與理想狀態下相去甚遠；還有就是向模具中澆筑混凝土后的振搗過程，也很難保證嚴格像書中所寫的那樣操作，這也勢必會影響成型后的鋼筋混凝土的強度。所以我們在設計時一定要考慮到這些 圖十七 圖十八 圖十九 圖二十 圖二十一 圖二十