1、深圳市軌道交通二期3號線工程列車駕駛仿真培訓系統供貨及安裝（3313）招標文件 第三卷 用戶需求書第三卷用戶需求書第8篇 用戶需求書第9篇 附件用戶需求書第8篇附件目 錄1.總則51.1概述51.2引用標準文件51.3定義和縮寫62.供貨范圍72.1概述72.2供貨一覽表72.3設備清單92.4交貨地點93.工期要求93.1基本目標93.2工期要求94.包裝和運輸94.1基本要求94.2其它要求105.系統概況105.1系統描述105.2仿真對象描述105.3培訓機房描述116.責任范圍116.1投標人在供貨過程的責任116.2招標人提供的條件127.供貨及服務要求137.1系統的設計與實施1

2、37.2檢驗、調試和驗收147.3設計聯絡177.4培訓要求197.5項目管理217.6質量控制227.7制造工藝237.8技術文件238.技術應答書要求268.1基本要求268.2其它269.基本設計條件269.1設計目標269.2設計原則279.3環境條件279.4供電條件289.5土建條件289.6車輛條件2810.基本功能要求2910.1仿真器功能2910.2培訓功能4110.3系統功能4411.系統設計要求4611.1系統總體方案要求4611.2駕駛室4611.3數據采集及輸出5111.4運動系統5211.5列車運行仿真5311.6故障/突發事件的模擬5611.7視景仿真系統5911

3、.8聲音仿真系統6311.9通訊仿真6511.10教員系統6611.11學員主動觀摩系統7411.12故障檢測7511.13ups電源及停電保護7611.14其它7611.15系統負荷與資源備用能力7711.16救援與被救援仿真7911.17系統抗干擾性能要求7911.18可靠性、可維護性、可擴展性7911.19標志801. 總則1.1 概述深圳市軌道交通二期3號線工程列車駕駛仿真培訓系統設備是用于培訓地鐵列車司機（可兼顧維修人員）的仿真訓練系統，是計算機仿真、列車動力學和列車控制理論相結合的產物。1.1.1 本系統用于深圳市軌道交通二期3號線工程地鐵列車司機（可兼顧維修人員）的駕駛仿真培訓。

4、1.1.2 本用戶需求書適用于深圳市軌道交通二期3號線列車駕駛仿真培訓系統設備的招標采購，包括系統設備和設施的設計、設計聯絡與審查、制造、檢驗、出廠驗收、運輸(含保險)、到貨安裝、調試、驗收、培訓、質保、資料等全過程的所有工作。1.1.3 本用戶需求書僅提出了設備的用途、功能、性能、設備組成、結構、安裝、試驗、檢驗及驗收等基本的技術要求，詳細和完整的技術方案由投標人在投標書中提出。投標人提供的方案應成熟、可靠，具有實際的制造和使用經驗。對用戶需求書的各條要求沒有實際技術方案說明的，視為不響應。1.1.4 如果投標人以書面形式對本需求書的條文提出完全響應，并提出具體技術方案，則意味著投標人承諾所

5、提供的系統及設備完全符合本用戶需求書的要求；如有異議，投標人應在投標書 “技術偏離表”中加以詳細描述。1.1.5 投標人提供的系統設備應符合招標文件用戶需求書的規定。招標文件用戶需求書中未明確規定時，將遵循現行行業標準及相關技術標準。1.1.6 本用戶需求書并未充分引述有關標準和規范的條文，提出的是最低限度的技術要求，投標人應提供符合本需求書和工業制造標準的優質產品。1.1.7 本用戶需求書所使用的標準如與投標人所執行的標準不一致時，投標人可以采用相應的標準替代，但投標人應確認替代標準高于用戶需求書中所列標準，并在投標書中加以說明。1.1.8 投標人應對用戶需求書逐條加以詳細描述，并就設備整體

6、方案進行說明。1.1.9 本用戶需求書經買、賣雙方確認后形成訂貨合同的技術附件，與合同正文具同等效力。1.2 引用標準文件1.2.1 國際電工委員會標準（iec）1.2.2 中國國家標準（gb）1.2.3 國際標準單位（si）1.2.4 國標gb/t 8566-1995 信息技術軟件生存期過程1.2.5 國標gb8567-1988計算機軟件產品開發文件編制指南1.2.6 國標iso1007：1995計算機軟件產品開發文件編制指南1.2.7 iec1131-3軟件編程標準1.2.8 gb/t16680-1996軟件文檔管理指南1.2.9 gb/t15532-1995計算機軟件單元測試1.2.10

7、 gb/t15853-1995軟件支持指南1.2.11 gb/t14079-1993軟件維護指南1.2.12 gb/t13423-1992工業控制用軟件評定準則1.2.13 gb/t12504-1990計算機軟件質量保證計劃規范1.2.14 gb/t12505-1990計算機軟件配置管理計劃規范1.2.15 gb/t9385-1988計算機軟件需求說明編制指南1.2.16 gb/t9386-1988計算機軟件測試文件編制指南1.2.17 gb/t8567-1988計算機軟件產品開發文件編制指南1.3 定義和縮寫1.3.1 atc列車自動控制（automatic train control）1.

8、3.2 atp列車自動防護（automatic train protection）1.3.3 ato列車自動駕駛（atutomatic train operation）1.3.4 ats列車自動監督（automatic train supervision）1.3.5 cgi計算機成像（computer generating image）1.3.6 3d三維1.3.7 ac交流1.3.8 ar自動折返1.3.9 bcu制動控制單元1.3.10 cctc閉路電視1.3.11 gci計算機圖像生成1.3.12 dcu駕駛控制單元1.3.13 dacu司機臺音頻控制單元1.3.14 dlp數字光學處理

9、1.3.15 dmd數字微鏡1.3.16 dof自由度1.3.17 fsaa全屏反走樣（全屏抗混迭）1.3.18 lod層次細節1.3.19 mmi人機界面1.3.20 mvb多功能車輛總線1.3.21 tms列車管理系統1.3.22 vtcu列車控制單元1.3.23 wtb列車總線2. 供貨范圍2.1 概述2.1.1 深圳市軌道交通二期3號線工程列車駕駛仿真培訓系統的供貨范圍包括設備的設計、制造、運輸（含保險）、供貨、安裝、調試、培訓、質保、試運行以及竣工交驗、培訓等全過程的所有工作，包含設計聯絡及各檢驗、試驗、驗收環節，包含本項目工程全過程服務、售后服務以及技術文件和圖紙的提交。投標人按交

10、鑰匙工程要求對工程實施項目總承包。2.1.2 招標人保留在合同簽訂前，以及合同簽訂后招標人正式通知發貨前，對供貨數量和型號規格進行調整的權利。如果只涉及數量調整，則設備的投標單價不變，對合同總價進行增減；如果涉及到型號規格的調整，設備單價參照投標價調整。投標人不得以任何理由拒絕或要求其他補償。2.2 供貨一覽表序號項目參考規格數量單位一、列車駕駛仿真培訓系統（含仿真器、教員系統、學員主動觀摩系統）1六自由度電動運動平臺功能、配置見用戶需求書第10、11條1套2圖形工作站功能、配置見用戶需求書第10、11條1套3投影儀功能、配置見用戶需求書第10、11條1套4投影系統功能、配置見用戶需求書第10

11、、11條1套5投影系統通風設備功能、配置見用戶需求書第10、11條1套6視頻切換矩陣功能、配置見用戶需求書第10、11條1套7視頻分配放大器功能、配置見用戶需求書第10、11條1套8視頻信號轉換器功能、配置見用戶需求書第10、11條1套9視頻信號電纜功能、配置見用戶需求書第10、11條10駕駛艙功能、配置見用戶需求書第10、11條1套11主控計算機（工控機）功能、配置見用戶需求書第10、11條1套12聲音仿真計算機（含音響設備）功能、配置見用戶需求書第10、11條（含專業聲卡、功率放大器、揚聲器、工控機等）1套13故障仿真計算機功能、配置見用戶需求書第10、11條1套14數據輸入/輸出計算機功

12、能、配置見用戶需求書第10、11條1套15通訊仿真計算機功能、配置見用戶需求書第10、11條1套16教員計算機功能、配置見用戶需求書第10、11條1套17觀摩臺計算機功能、配置見用戶需求書第10、11條10套18ups電源功能、配置見用戶需求書第10、11條1套19網絡交換機功能、配置見用戶需求書第10、11條1套20各類線纜功能、配置見用戶需求書第10、11條1套二列車駕駛ptt系統1套三列車駕駛cbt系統1套2.3 設備清單2.3.1.1 投標人應詳細列出主要設備部件的清單，包括主要組成部件的名稱、型號及規格、生產廠家及產地。2.3.1.2 列出設備總價2%的備品備件、專用工具、儀器、儀表

13、等設備清單，包括名稱、型號、規格、生產廠家及產地。2.3.1.3 列出外購件清單。2.4 交貨地點深圳市軌道交通二期3號線橫崗車輛段。3. 工期要求3.1 基本目標 根據深圳市軌道交通二期3號線開通運營的時間安排及車輛基地建設的總工期策劃，本項目設備的安裝和調試在2010年6月底以前完成。3.2 工期要求序號項 目安裝和調試完成時間備 注1深圳市軌道交通二期3號線列車駕駛仿真培訓系統（含cbt、ptt）2010年6月底以前招標人保留對本項目設備安裝和調試計劃進行調整的權利，投標人不得以任何理由拒絕接受調整或要求其他補償。4. 包裝和運輸4.1 基本要求4.1.1 投標人應確保交貨期；4.1.2

14、 投標人應負責貨物的包裝和運輸，必須結合該設備的特點給予足夠的保護；4.1.3 投標人應說明設備的包裝、運輸等方式；4.1.4 包裝和運輸（含設備裝卸以及二次搬運）所需的費用包含在投標總價中。4.2 其它要求4.2.1 分類包裝；4.2.2 投標人出具符合規定的裝箱單，固定在每個箱體的內側上； 4.2.3 在深圳無空調、無除濕設備的倉庫儲存條件下放置6個月不應發生損壞或銹蝕；4.2.4 在運輸過程中不受風雨的侵蝕；4.2.5 具有足夠的牢固性；4.2.6 防止貨物損壞和丟失。5. 系統概況5.1 系統描述5.1.1 系統的框架應包括cbt(基于計算機技術的訓練針對有關的基礎知識，加快、加深學員

15、對列車及其操縱知識的認知：)、ptt（部分操作功能訓練：針對需要重復練習、熟練掌握的基本操作，使學員熟悉基本操作流程與操作規程，并使培訓效率和質量大幅提高）以及fms（全功能模擬駕駛訓練：針對實際操作、突發事件、事故應急等，提高學員操縱能力，精通駕駛技術）等三層結構。其基本配置應包括：駕駛室、司機操縱臺及數據采集輸出系統、視景仿真子系統、運動仿真子系統、聲音仿真子系統、主控子系統、教員監控子系統、學員觀摩子系統以及機房設備、電源設備等。5.1.2 投標人應在系統中使用的所有設備均采用技術成熟、性能先進、結構簡單、維修方便、質量穩定、運行可靠、外形美觀的產品，系統的硬、軟件系統充分考慮其可靠性、

16、可維修性和可擴展性，同時遵循模塊化設計、冗余設計的原則。5.1.3 系統應利用多媒體計算機系統，應用計算機成像技術，采用計算機實時成像（cgi）的方式，通過高分辨率和大型彩色屏幕，配以音響及動畫效果，為受訓司機提供運行線路場景與速度感，從而體現列車的仿真運行。5.1.4 系統的總體布局應科學合理，可滿足招標人的特殊需求，方便使用、易于維修。5.2 仿真對象描述5.2.1 深圳市軌道交通二期3號線規劃起點為購物公園站，初期建設范圍起自紅嶺站止于雙龍站，近期工程起點由紅嶺站延伸到購物公園站。線路正線全長32.940km（雙線），其中地下線8.604km，高架線21.854km，地面線1.572km

17、，過渡段0.910km；設車站22座，其中地下站6座，高架站15座，淺埋地下站1座。在橫崗六約村設一座車輛段與綜合基地。深圳市軌道交通二期3號線西延段線路全長約8.731km，共設車站8座，均為地下站。在中心公園設停車場一處。深圳市軌道交通二期3號線西延后，線路全長約41km（益田站至雙龍站），共設車站30座。深圳市軌道交通二期3號線西延段中心公園地下停車場在華強北站接軌。投標人提供的列車駕駛仿真培訓系統應能模擬深圳市軌道交通二期3號線全線的所有場景。5.2.2 橫崗雙層車輛段位于橫崗六約村，北面緊鄰深圳市軌道交通二期3號線正線、六約車站和規劃改造的深惠路，西面有在建的鹽排高速立交和平安大道（

18、擬建公路），西南面為高壓走廊（2條500kv和2條220kv高壓線），東面有牛始埔路及六約工業用地和牛始埔村舊工業用地，房舍密集。5.2.3 深圳市軌道交通二期3號線采用第三軌受電方式。5.3 培訓機房描述5.3.1 招標人提供具有可負載整套列車駕駛仿真培訓系統電力接口的培訓機房；5.3.2 整體布局科學合理、方便實用；5.3.3 培訓機房各區域房間相對獨立。6. 責任范圍6.1 投標人在供貨過程的責任6.1.1 系統供貨6.1.1.1 系統設計（含工藝設計）。6.1.1.2 土建基礎、動力接口的檢驗。6.1.1.3 系統軟硬件開發。6.1.1.4 設備采購、零部件制造和裝配、工廠測試和系統調

19、試。6.1.1.5 設備的包裝和運輸。6.1.1.6 到貨檢查和開箱檢驗。6.1.1.7 系統安裝、調試。6.1.1.8 系統試運行。6.1.1.9 配合系統驗收活動。6.1.1.10 對仿真培訓系統設備的質量、性能和可靠性負責。6.1.1.11 在設備安裝、調試、試運行、初步驗收和竣工驗收活動中，投標人對參與人員和本設備的安全負責。6.1.2 系統服務6.1.2.1 組織設計聯絡會議。6.1.2.2 提交系統設計方案。6.1.2.3 提交培訓機房布局方案建議。6.1.3 文件提交6.1.3.1 在合同執行過程中，按規定時間向招標人提交規定的文件。6.1.3.2 提交文件包括（但不限于）：&#

20、216; 與其它系統、土建基礎、動力和安裝接口文件；Ø 定期提交項目執行情況和進度的文件；Ø 設計聯絡文件；Ø 土建施工圖接口審查文件；Ø 設備出廠驗收文件；Ø 設備安裝、調試文件；Ø 設備竣工驗收檢驗項目；培訓教材等。6.1.4 培訓招標人人員。6.1.5 項目執行中、設備質保期及其后的設備運用中，保證提供及時、有效、高質量的服務。6.1.6 負責符合索賠條款規定的賠償。6.1.7 其它應由投標人負責的事項。6.2 招標人提供的條件6.2.1 設計資料6.2.1.1 資料提供形式：招標人將負責提供本系統設計所需的技術資料，資料以紙質

21、及電子文檔方式提供。6.2.1.2 招標人負責提供深圳市軌道交通二期3號線工程列車駕駛室外形及內部主要安裝相關圖紙。6.2.1.3 招標人負責提供深圳市軌道交通二期3號線工程列車的電路圖。6.2.1.4 招標人負責提供深圳市軌道交通二期3號線工程列車性能相關的資料。6.2.1.5 招標人負責提供深圳市軌道交通二期3號線工程列車駕駛人員培訓計劃及范圍。6.2.1.6 招標人負責提供對深圳市軌道交通二期3號線工程全線的沿途景觀進行拍攝的便利條件。6.2.1.7 招標人負責提供對場景建模所需的地鐵線路、車站、車輛段的設計或施工圖紙及相關資料。6.2.1.8 招標人負責提供對錄制各類列車運行聲音素材的

22、便利條件。6.2.1.9 招標人負責提供系統仿真所需要的深圳市軌道交通二期3號線工程信號系統、車站及調度系統的相關資料。6.2.1.10 招標人負責協調仿真車輛相關實車零部件的采購。6.2.1.11 招標人負責提供列車駕駛仿真培訓系統安裝房建平面圖。6.2.1.12 對于招標人確實無法提供的資料，投標人應咨詢相關行業的專家或根據經驗和知識進行假設，但不能降低對列車駕駛仿真培訓系統的要求。6.2.2 培訓機房6.2.2.1 招標人負責提供可供列車駕駛仿真培訓系統使用的電源、照明和室內區域。6.2.2.2 提供室內電器和設備的接地點。6.2.3 實車設備6.2.3.1 招標人負責為培訓機房配置合適

23、的空調條件。6.2.3.2 招標人協助投標人采購實車相關設備。7. 供貨及服務要求7.1 系統的設計與實施7.1.1 第一階段設計階段7.1.1.1 在設計階段，投標人需以合同及投標書為基礎，進行深入的系統需求調研與需求分析。完成需求調研與需求分析后，投標人應提交需求分析報告供招標人確認。7.1.1.2 需求分析報告得到確認后，投標人應以此為依據進行系統的總體設計。投標人應提供總體設計方案，招標人負責對方案進行審定。設計方案應嚴格按照合同及標書要求完成，必須完全滿足合同及標書規定的各項功能與性能要求。7.1.2 第二階段開發階段7.1.2.1 投標人在開發階段根據第一階段作出的設計方案進行系統

24、開發、生產、制造。這些工作主要包括如下部分：7.1.2.1.1 軟件部分：程序的編制、數據的采集、場景模型的建立、紋理采集與處理、聲音素材的收集與處理；7.1.2.1.2 硬件部分：設備的采購、非標設備的生產與制造；7.1.2.1.3 子系統的測試、系統的集成與調試；7.1.2.2 開發階段完成時，投標人應在生產地集成整個系統并進行工廠測試。該系統應能實現合同及標書規定需實現的所有功能，并且應能夠滿足合同及標書規定的性能要求。工廠測試的完成標志著系統開發階段結束。7.1.3 第三階段安裝調試階段7.1.3.1 投標人將系統所需的所有設備運送到招標人指定的地點，并負責在指定的安裝場所安裝、集成、

25、調試系統。7.1.3.2 系統安裝、調試完成后，招標人根據與投標人的協商共同確認的測試大綱，組織對系統進行驗收評審，以確定最終交付的系統是否滿足合同及標書的要求。7.1.3.3 投標人需為招標人提供系統運行、維護、拓展相關的培訓。7.1.4 第四階段系統維護階段7.1.4.1 在系統初步驗收完成后，投標人應提供24個月的免費系統維護期，并負責對系統提供終身維護、維修服務及軟、硬件的升級工作。7.1.4.2 在免費維護期內，投標人對系統中存在的缺陷、錯誤、硬件故障、非人為因素造成的硬件損壞提供免費的維修或更換等服務。7.2 檢驗、調試和驗收7.2.1 設備的檢查程序7.2.1.1 零件、部件的檢

26、查：投標人應根據有關規章對外購零件、部件的設計、制造和驗收進行檢查。7.2.1.2 工廠檢查：投標人根據最終設計進行設備的工廠檢查，以保障設備的質量。7.2.1.3 出廠檢查：投標人協助招標人進行設備的出廠檢查，以保障設備的質量和完整性。7.2.1.4 開箱檢查：投標人負責進行設備到達深圳后的開箱檢查。7.2.1.5 土建基礎的檢查：投標人負責檢查土建基礎之間的接口檢查。如果因投標人的接口要求及檢查失誤，造成工期延誤，而導致投標人額外發生的費用由投標人自負，并為因此引起的其它損失承擔責任。7.2.1.6 安裝檢查：設備安裝結束后，招標人人員將視情況參加以上各項的檢查。7.2.2 設備的試驗程序

27、7.2.3 子系統測試7.2.3.1 在項目實施階段，需要對已完成的主要子系統進行測試。該測試工作主要由投標人承擔。7.2.3.2 子系統為內部測試，投標人應對被測試子系統的功能、性能指標等進行全面、嚴格的測試，并出具相關的子系統測試報告供招標人審查。子系統測試應遵從國家相關標準。 7.2.3.3 招標人可對子系統的測試過程進行監督，對不能滿足合同及標書要求或與設計不符的部分提出整改要求。對于未能達到要求的子系統，投標人應在限定時間內完成整改，并重新進行子系統測試，直到滿足合同及標書規定的要求。7.2.4 出廠測試和檢驗7.2.4.1 當各子系統全部完成且通過子系統測試后，投標人應在生產地對整

28、個系統進行集成和調試。集成與調試完成后，投標人應編寫相應的出廠測試大綱，包括測試項目、測試方法、測試指標及相關測試規程。出廠測試大綱得到招標人的認可后，可向招標人申請實施出廠測試。出廠測試的整個過程需由投標人與招標人共同完成。7.2.4.2 進行出廠測試的系統應包含實際運行所需全部子系統，該系統應具備合同及標書規定的所有功能，并應達到正式運行的狀態。測試完成后，投標人應出具出廠測試報告。對于未能達到要求的部分，投標人應在限定時間內完成整改，并重新進行測試，直到滿足合同及標書規定的要求。出廠測試應遵從國家相關標準。7.2.4.3 出廠測試的測試報告應交招標人審定，經招標人同意后設備方能出廠。所有

29、設備到達施工現場后，若發現缺損或性能劣化，均由投標人無條件更換、補齊，并不得延誤工期。7.2.4.4 出廠測試的完成標志著系統制造階段的完成。7.2.5 調試完工測試7.2.5.1 列車駕駛仿真培訓系統的出廠測試通過后，投標人負責將整個系統的所有設備運送到招標人要求的使用現場進行安裝、集成與調試。7.2.5.2 投標人的安裝和調試工作在安全規則、作業秩序和現場治安等方面應受招標人協調和管理，投標人應參加招標人組織的現場例會。7.2.5.3 系統安裝、調試情況良好，可進行完工測試。完工測試的目的是檢驗投標人所提供系統的功能是否滿足合同的要求。7.2.5.4 完工測試工作包括硬件、軟件的質量和可維

30、修性。全部設備、器件的所有性能必須符合規定的要求，數量齊全，工藝、文件資料的質量良好。7.2.5.5 完工測試時，本用戶需求書中規定的所有功能將在現場逐項檢查測試，而且每一項將進行正常和非正常操作的檢查，以確認設備的正常操作響應和非正常操作時故障導向動態安全及故障報警情況。7.2.5.6 在完工測試期間，投標人不得作系統上的修改，若還需做一些局部修改時，只能在全部測試完成后給予適當延長時間，并須經過重新測試。由此而引起的所有費用均由投標人負責。7.2.5.7 調試完工測試完畢后，由投標人和招標人共同完成測試的書面報告。7.2.6 初步驗收7.2.6.1 系統在達到系統功能及性能指標后進入試運行

31、，試運行須由投標人向招標人提交試運行成功報告。7.2.6.2 如系統設備進入試運行，招標人將于收到成功的試運行報告后45天內，組織專家驗收組進行初步驗收，若通過初步驗收則簽署初步驗收合格證書。7.2.6.3 所提供的隨機附件與設備一起出廠。7.2.6.4 初步驗收結束后，設備權屬關系隨驗收合格而自然由投標人移交招標人，2年質保期開始計算。7.2.7 質保期7.2.7.1 系統設備的質保期為系統設備通過初步驗收后2年。7.2.7.2 在質量保證期內，投標人應派技術人員給予招標人技術支援，保證有關人員能夠完全勝任設備的日常使用和維護工作。7.2.7.3 系統使用中出現異常或故障時，投標人應在接到招

32、標人通知后48小時內派出專業維修人員到達現場，并及時采取相應的有效維修措施解決問題、排除故障。7.2.7.4 投標人應保證合同項下所提供的設備及部件是全新的、未使用過的、且是用優質的材料和工藝生產制造的。不應該存在設備因工藝粗糙、設計錯誤或不合理而造成的缺陷；或由于材料選用或制造工藝不當而產生的缺陷。7.2.7.5 投標人應保證合同項下所提供的服務包括設計、培訓、現場調試等按合同既定方式和公認的良好方式進行，并保證不存在因投標人工作人員的過失、錯誤或疏忽而產生的服務問題。7.2.8 最終驗收7.2.8.1 2年的保質期結束后進行最終驗收。7.2.8.2 所有的標準、可靠性、記錄報告分析都由各方

33、進行檢查，如招標人對整個項目無異議時，招標人應于質量保證期結束后45天內簽署最終驗收證書。7.2.8.3 所有的試驗記錄、軟件數量、系統、設備、備品備件的質量都由投標人最后對招標人負責。7.3 設計聯絡7.3.1 概述7.3.1.1 投標人與招標人簽訂合同后，買賣雙方需針對項目的設計方案、實施方案進行必要的設計聯絡（或設計審查），在本項目的實施過程中安排3次設計聯絡。7.3.1.2 除此之外，招標人可以根據項目實施需要在必要的時間派技術人員到投標人的設計和生產部門考察投標人的工作進度與項目管理。7.3.1.3 招標人應安排合適的技術人員參與技術聯絡.7.3.1.4 投標人將為招標人技術人員提供

34、適當的工作條件。7.3.1.5 設計聯絡費用包含在本系統報價中。7.3.2 設計聯絡的目的7.3.2.1 為配合投標人完成系統設計、接口設計以及出廠檢驗，以設計聯絡會議的形式進行本項目的設計聯絡。7.3.2.2 投標人應完成與相關系統的接口設計聯絡，有義務參加其他系統設備供貨商要求召開的接口設計聯絡會議，與相關系統及專業達成接口協議。7.3.2.3 設計聯絡會議文件以及討論的情況和作出的決定，應記錄、整理，并做出會議紀要，買賣雙方簽字確認。7.3.2.4 招標人對投標人方案、資料的確認不減輕投標人因招標人的確認失誤而引起的任何責任。7.3.3 設計聯絡的安排7.3.3.1 第一次設計聯絡會議7

35、.3.3.1.1 啟動項目，確定雙方項目負責人及建立項目實施溝通渠道；7.3.3.1.2 以標書中“用戶需求書”為依據，確定系統需求分；7.3.3.1.3 擬定第二次設計聯絡會議的內容及議程。7.3.3.1.4 投標人將提供項目實施計劃及需求分析資料供招標人審查、確認。這些資料將包括下列主要內容：Ø 項目計劃；Ø 需求分析報告；7.3.3.1.5 在第一次設計聯絡會議前二周，投標人需要提供設計聯絡的設計文件給招標人，為審核工作做準備。7.3.3.1.6 本次設計聯絡會議在深圳進行。7.3.3.2 第二次設計聯絡會議7.3.3.2.1 確認系統的最終用戶需求書；7.3.3.2

36、.2 檢查和確認系統的總體設計方案；7.3.3.2.3 協商項目實施現場的施工設計；7.3.3.2.4 確認駕駛室外觀設計；7.3.3.2.5 擬定第三次設計聯絡會議的內容及議程。7.3.3.2.6 投標人將提供相關設計聯絡資料供招標人審查、確認。這些資料將包括下列主要內容：Ø 系統設計方案；Ø 現場施工設計方案（含房屋、水、電之間的接口及標準）；Ø 駕駛室外觀設計方案。7.3.3.2.7 在第二次設計聯絡會議前15天，投標人需要提供設計聯絡的相關設計文件給招標人，以做檢查和確認準備。7.3.3.2.8 本次設計聯絡會議地點在投標設備生產地，由招標人組織相關人員進

37、行設計聯絡。7.3.3.3 第三次設計聯絡會議7.3.3.3.1 以第一、二次設計聯絡會議確認的有關文件為基礎，審查系統實施情況；7.3.3.3.2 檢查系統設備工廠試驗記錄及出廠測試報告；7.3.3.3.3 確認本系統設備的安裝、調試與設計方案的符合性，并就設備發貨進行確認。7.3.3.3.4 投標人將提供相關資料供招標人審查、確認。這些資料將包括下列主要內容：Ø 工廠試驗記錄；Ø 系統測試大綱；Ø 系統測試記錄；Ø 系統發貨計劃；Ø 系統的安裝、調試、驗收計劃。7.3.3.3.5 在第三次設計聯絡會議前15天，投標人提供相關文件、資料給招標

38、人，以做審查準備。7.3.3.3.6 本次設計聯絡會議地點在投標設備生產地，由招標人組織相關人員進行設計聯絡。7.3.3.4 設計聯絡時間、場地安排7.3.3.4.1 第一次設計聯絡會議在合同簽訂后一個月內進行；7.3.3.4.2 第二次設計聯絡會議在第一次設計聯絡會議后二個月內進行；7.3.3.4.3 第三次設計聯絡會議在第二次設計聯絡會議后四個月內進行。7.3.3.4.4 每次設計聯絡會議前，投標人應與招標人聯系確定會議的具體事宜。7.3.3.4.5 由投標人負責提供設計聯絡會議的辦公條件并承擔相關費用。7.3.3.5 會議形成的文件7.3.3.5.1 設計聯絡會議結束之后雙方共同起草、形

39、成設計聯絡會議紀要文件；7.3.3.5.2 設計聯絡會議紀要需雙方代表簽字，設計聯絡會議紀要的內容條款對雙方均有同樣的約束力。7.4 培訓要求7.4.1 培訓資料和要求7.4.1.1 投標人提供培訓的詳細計劃及教材，經招標人同意后采用。所有培訓使用簡體中文培訓資料，培訓資料包括紙質文件2份及刻錄在光盤上的電腦文件2份，文件采用office2003或以上的軟件編寫，圖形采用cad for win2000（winxp） 或photoshop編寫。7.4.1.2 現場培訓投標人安排3名教員。教員應精通本系統設備專業知識和具有豐富現場經驗，具有良好的溝通能力。7.4.1.3 投標人負責免費培訓。7.4

40、.2 培訓目的7.4.2.1 投標人應對招標人的維護管理人員進行培訓，使其在系統投入運營后，能夠勝任系統的維護、維修工作，判斷、處理各種系統軟、硬件故障。7.4.2.2 投標人對系統操作運用人員進行培訓，使其熟練掌握系統的操作使用。7.4.3 培訓安排7.4.3.1 培訓地點：深圳。7.4.3.2 培訓形式：培訓方式主要為現場培訓，采用教室授課和現場實物講解、操作、演示相結合的方式。7.4.3.3 培訓時間：培訓在系統安裝完成后開始進行，在初步驗收前結束。7.4.3.4 受訓人員數量按以下安排：Ø 設備維修人數：2人；Ø 系統運行人數：5人；Ø 系統維護人員：2人

41、。7.4.4 培訓項目7.4.4.1 使用培訓7.4.4.1.1 投標人列出使用培訓計劃。經過培訓，招標人應能熟練操作列車駕駛仿真培訓系統的所有功能。7.4.4.2 維修培訓7.4.4.2.1 投標人列出維修培訓計劃。經過培訓，招標人應能完成對設備的日常保養及檢修。7.4.4.3 系統維護培訓7.4.4.3.1 投標人列出系統維護培訓計劃。經過培訓，招標人系統軟件維護人員能夠對系統進行恢復及更新。7.5 項目管理7.5.1 組織機構7.5.1.1 為保證工程如期順利完成，投標人必須建立一整套完整可行的項目管理體系，使項目的進行滿足合同的規定。7.5.1.2 投標人應針對本項目的特點成立相應的組

42、織機構，配備固定的人員、制定項目計劃并服從招標人的管理，使項目得以順利實施。7.5.1.3 投標人應用圖表形式說明投標人項目管理的組織架構及各組成機構分工。7.5.1.4 投標人必須接受招標人指派的機構在合同履行過程中的協調和現場管理。7.5.1.5 投標人應從職員中選拔經驗與資歷都恰當的工程師作項目經理，并報招標人批準。7.5.1.6 投標人在項目執行過程中，應保持主要成員的穩定。無特殊原因，不得更換。7.5.2 實施計劃7.5.2.1 投標人應在其投標文件中提供詳細的項目實施計劃示意圖，格式采用microsoft project，描述投標人的組織將如何滿足本用戶需求書中的全部要求。7.5.

43、2.2 合同執行計劃應包括至少下列各階段：7.5.2.2.1 系統設計進度計劃7.5.2.2.2 設備和材料制造進度計劃7.5.2.2.3 出廠前測試進度計劃7.5.2.2.4 現場安裝調試進度計劃7.5.2.2.5 完工檢驗進度計劃7.5.2.2.6 初步驗收進度計劃7.5.2.2.7 技術文件交付進度計劃7.5.2.2.8 培訓進度計劃7.5.3 技術響應7.5.3.1 對于本用戶需求書中的所有技術要求，投標人在投標文件中應提出詳細而全面的技術實施方案，以及實現招標人需求的硬件配置。7.5.4 文件確認程序7.5.4.1 招標人對投標人文件的接收在任何情況下都不能解除投標人在本合同項下的任

44、何責任和義務，投標人仍應對整個系統的功能負責。7.5.4.2 投標人提交給招標人的文件要在發送單上列出目錄，文件形式可以為印刷文件和電子文件，只有印刷文件才能作為最終生效的文件。7.6 質量控制7.6.1 質量體系7.6.1.1 為確保本系統和配套工程得以完成，投標人應建立完整的質量保證體系。7.6.1.2 投標人管理部門對質量的政策、目的和保證應有明確定義并制訂文件。投標人應保證該政策在各級組織范圍內已經理解、貫徹和執行。7.6.1.3 投標人應建立和貫徹以明文規定了的質量體系，作為保證產品符合技術要求的一種手段。投標人應介紹給招標人現行有效的成文的質量體系。7.6.1.4 投標人應建立和貫

45、徹一定的控制檢查程序和各項工作之間的協調程序。7.6.2 設計控制7.6.2.1 所有圖紙和產品資料均應有明確的質量標準。7.6.2.2 投標人應建立和貫徹一定程序來控制所有的文件及數據，這些文件頒發之前應經審查和認可。7.6.2.3 一個有效的系統應確保在整個生產組織中快速地分發更新的規范書和圖紙，并及時收回正在使用的陳舊資料。7.6.2.4 監造人員應隨時隨地得到所有最新的有效圖紙和修改。7.6.2.5 應建立一圖紙清單表示出每一張圖紙的狀態，包括提交、日期、審核和版本。7.6.3 采購控制7.6.3.1 應對所有外購設備和材料采取有效的質量控制措施，以確保其滿足合同的要求。質量控制計劃應

46、包括核實制造商檢驗數據或進行到貨檢驗。7.6.3.2 外購設備和材料的檢驗記錄應妥善保存并可供招標人檢查。7.6.4 生產控制7.6.4.1 投標人應具有一套完整的生產過程的質量控制實施辦法，以保證產品在生產過程中的質量。7.6.4.2 系統的硬件生產應由具有豐富生產經驗、在國內或國際上享有盛名的廠家生產。7.6.5 不合格產品的控制7.6.5.1 檢查過程應包括強有力的措施，以便在材料采購、生產、加工中和已完成的可用材料中把不合格的材料分揀出來，并確保其退出制造過程。7.6.6 裝卸、儲存、包裝和發運7.6.6.1 投標人對產品的裝卸、儲存、包裝、發運應建立一定的程序，形成文件并加以實施。7

47、.6.6.2 投標人應提供產品裝卸的方法與手段，以防止損壞或變質。7.6.6.3 投標人應清楚招標人的倉儲條件，發給招標人的貨物，應能在招標人的倉儲條件下儲存，不會因招標人倉儲條件差而引致損壞及變質。7.6.6.4 本合同項下由投標人提供的所有設備和材料的包裝應符合合同有關條款的規定。7.6.6.5 投標人應考慮在倉庫清點后，現場安裝過程中的搬運和儲存條件。7.6.7 安裝和調試7.6.7.1 安裝和調試計劃應包括一些規定，以確保設備的現場安裝和完成安裝后的設備調試是按照專門的說明及利用合適的工具進行的。7.6.7.2 現場調試至少二人以上進行反復的試驗、審核，最后經招標人審核。7.7 制造工

48、藝7.7.1.1 制造工藝及所使用的材料應符合iec或gb標準。7.7.1.2 其他還應符合：7.7.1.2.1 所有材料應考慮到深圳的氣候條件，采用防腐材料或進行適當的防腐處理。7.7.1.2.2 所有金屬件應修邊去毛刺。7.7.1.2.3 玻璃應使用安全玻璃。7.7.1.2.4 所有電路連線必須有簡單明了、永久性的標記，應與電路連線圖相一致。7.7.1.2.5 所有電氣元件，必須進行老化篩選處理。7.7.1.2.6 電磁兼容性應符合相應的ice或gb標準。7.8 技術文件7.8.1 基本要求7.8.1.1 技術文件的內容7.8.1.1.1 技術文件的內容涵蓋技術文件、標準、手冊、圖紙以及技

49、術文件和圖紙的確認清單、技術文件和圖紙的交付清單等。7.8.1.1.2 技術文件包括紙質文件和電子文件。7.8.1.2 投標人向招標人提供的圖紙、手冊和技術文件應充分、廣泛和詳細地說明設備及其部件的性能、原理、結構和尺寸以及部件的型號、規格和技術參數，使招標人能夠實現對設備的操作、檢查、修理、試驗、調整和維護。有關的設計圖紙應無保留提供。7.8.1.3 投標人應對所提供的全部文件的正確性、完整性和及時性負完全責任。7.8.1.4 投標人提交的文件和圖紙均應符合中國的制圖標準。另外，在圖紙中的所有尺寸標注都應使用公制。7.8.1.5 所有文件都應表示出項目名稱、投標人名稱、招標人名稱、日期和版本

50、索引，標題、序號和比例。7.8.1.6 為了將來文件和圖紙的復制，所有文件都應在紙質文件數量之外提交2套電子文件（光盤）。電子文件應用microsoft office2000 for windows（或以上版本）的形式提交。圖形、電路圖和機械圖等還應提供合適軟件平臺，如autocad 2000 for windows（或以上版本）等。7.8.1.7 投標人提供的技術文件，均應使用中文。7.8.1.8 技術文件在設備使用過程中有更新時，投標人應及時向招標人提供最新的更新部分。7.8.2 投標時提交的技術文件投標時應提供但不限于下列技術文件：7.8.2.1 設備總體布置圖及詳細技術方案說明。7.8

51、.2.2 設備滿足網絡化管理的軟硬件方案。7.8.2.3 零部件和材料分類明細表。7.8.2.4 外購產品清單及技術參數（價值2000元人民幣以上的外購件要有完整的技術說明書）。7.8.2.5 易損易耗件清單。7.8.2.6 備品、備件清單。7.8.2.7 設備技術說明文件。7.8.2.8 設備驗收評定標準（依據的標準、驗收程序、項目、評定標準、檢測方法和檢測儀器工具）。7.8.2.9 房間裝修方案及設備安裝圖。7.8.2.10 設備對地鐵其他系統的接口要求。7.8.3 供貨時提交的技術文件供貨時應提供但不限于下列技術文件，提交數量為紙質文件二份、電子文件(光盤)二份：7.8.3.1 設備使用

52、的有關標準。7.8.3.2 設備總體布置圖。7.8.3.3 電氣及控制系統原理圖。7.8.3.4 機械部件的外形尺寸圖。7.8.3.5 電氣及控制系統布線圖。7.8.3.6 所用的計算機軟件、硬件、功能模塊和外圍設備及i/o設備清單。7.8.3.7 設備安裝手冊。7.8.3.8 設備調試手冊。7.8.3.9 設備安裝圖。7.8.3.10 設備操作手冊。7.8.3.11 設備維護保養手冊。7.8.3.12 設備檢修手冊。7.8.3.13 設備驗收評定標準（依據的標準、驗收程序、項目、評定標準、檢測方法和檢測儀器工具）。7.8.3.14 易損易耗件清單。7.8.3.15 備品、備件清單。7.8.3

53、.16 外購件清單（價值2000元人民幣以上的外購件要有完整的技術說明書）。7.8.3.17 主要電氣元件的使用說明書。7.8.3.18 各子系統培訓資料。7.8.3.19 其他招標人需要的技術資料與圖紙。7.8.4 測試及資料7.8.4.1 系統設備各階段的試驗大綱，應包括試驗條件、測試設備、試驗方法和試驗程序。7.8.4.2 設備出廠前，廠方的測試數據和測試報告。7.8.4.3 買賣雙方出廠檢驗、抽查的數據和測試結果報告。7.8.4.4 保證系統及各部分正常運行所需要的其它技術資料及技術數據。7.8.5 歸檔7.8.5.1 應根據招標人工程管理辦法，配合作好技術資料的歸檔工作。8. 技術應答書要求8.1 基本要求8.1.1 根據招標文件要求，逐條應答。8.1.2 提供貨物主要技術數據和運行性能的詳細描述。8.1.3 對照招標文件的技術規格，說明所提供的貨物和服務已對招標文件做出了實質性的響應（這種說明可以是文字資料、圖紙和數據）。8.1.4 申明與技術規格條文的偏差。8.2 其它8.2.1 招標文件要求之外的投標內容可以以附件形式附在正文之后。8.2.2 投標人可以根據招標人要求和投標人方案提出合理化建議。8.2.3 對招標貨物的技術規格及性能提出更為合理的替代方案，但這些替代要實質上優于或相當于技術規格的要求，并且使招