1、CMC泓域咨詢 /滄州風光互補制氫項目可行性研究報告滄州風光互補制氫項目可行性研究報告xxx集團有限公司目錄第一章 總論11一、 項目名稱及建設性質11二、 項目承辦單位11三、 項目定位及建設理由12四、 做實做強做優創新主體13五、 項目實施的可行性14六、 報告編制說明15七、 項目建設選址16八、 項目生產規模16九、 原輔材料及設備17十、 建筑物建設規模17十一、 環境影響17十二、 項目總投資及資金構成17十三、 資金籌措方案18十四、 項目預期經濟效益規劃目標18十五、 項目建設進度規劃19主要經濟指標一覽表19第二章 行業發展分析21一、 發展現狀21二、 產業布局24三、

2、我省發展基礎25第三章 項目建設單位說明31一、 公司基本信息31二、 公司簡介31三、 公司競爭優勢32四、 公司主要財務數據34公司合并資產負債表主要數據34公司合并利潤表主要數據34五、 核心人員介紹35六、 經營宗旨36七、 公司發展規劃37第四章 項目建設背景、必要性39一、 發展路徑39二、 發展目標41三、 打造協同創新共同體42四、 面臨形勢和挑戰44五、 實施高效便捷氫能儲運工程46六、 實施氫能多元化利用工程47第五章 項目選址51一、 項目選址原則51二、 建設區基本情況51三、 服務對接雄安新區發展59四、 打造京津冀產業轉移升級示范區61五、 提升自主創新能力63第六

3、章 產品規劃方案66一、 建設規模及主要建設內容66二、 產品規劃方案及生產綱領66產品規劃方案一覽表67三、 實施燃料電池性能提升工程67四、 實施氫能全產業鏈支撐工程69五、 實施加氫服務網絡提升工程71六、 保障措施72第七章 原輔材料供應、成品管理77一、 項目建設期原輔材料供應情況77二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理77第八章 工藝技術及設備選型79一、 企業技術研發分析79二、 項目技術工藝分析81三、 質量管理83四、 設備選型方案84主要設備購置一覽表84第九章 建筑工程技術方案86一、 項目工程設計總體要求86二、 建設方案87三、 建筑工程建設指標88建筑工程投資一覽

4、表89第十章 安全生產90一、 編制依據90二、 防范措施92三、 預期效果評價98第十一章 項目進度計劃99一、 項目進度安排99項目實施進度計劃一覽表99二、 項目實施保障措施100第十二章 組織機構管理101一、 人力資源配置101勞動定員一覽表101二、 員工技能培訓101第十三章 環保分析103一、 環境保護綜述103二、 建設期大氣環境影響分析103三、 建設期水環境影響分析104四、 建設期固體廢棄物環境影響分析104五、 建設期聲環境影響分析105六、 環境影響綜合評價105第十四章 項目節能說明107一、 項目節能概述107二、 能源消費種類和數量分析108能耗分析一覽表10

5、9三、 項目節能措施109四、 節能綜合評價110第十五章 項目投資計劃111一、 編制說明111二、 建設投資111建筑工程投資一覽表112主要設備購置一覽表113建設投資估算表114三、 建設期利息115建設期利息估算表115固定資產投資估算表116四、 流動資金117流動資金估算表117五、 項目總投資118總投資及構成一覽表119六、 資金籌措與投資計劃119項目投資計劃與資金籌措一覽表120第十六章 項目經濟效益分析121一、 經濟評價財務測算121營業收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費用估算表122固定資產折舊費估算表123無形資產和其他資產攤銷估算表124利潤及利潤

6、分配表125二、 項目盈利能力分析126項目投資現金流量表128三、 償債能力分析129借款還本付息計劃表130第十七章 招投標方案132一、 項目招標依據132二、 項目招標范圍132三、 招標要求133四、 招標組織方式135五、 招標信息發布135第十八章 風險評估分析136一、 項目風險分析136二、 公司競爭劣勢141第十九章 總結142第二十章 附表附錄143主要經濟指標一覽表143建設投資估算表144建設期利息估算表145固定資產投資估算表146流動資金估算表146總投資及構成一覽表147項目投資計劃與資金籌措一覽表148營業收入、稅金及附加和增值稅估算表149綜合總成本費用估算

7、表150利潤及利潤分配表151項目投資現金流量表152借款還本付息計劃表153報告說明根據謹慎財務估算，項目總投資29832.18萬元，其中：建設投資22638.13萬元，占項目總投資的75.88%；建設期利息525.63萬元，占項目總投資的1.76%；流動資金6668.42萬元，占項目總投資的22.35%。項目正常運營每年營業收入60300.00萬元，綜合總成本費用46428.91萬元，凈利潤10164.19萬元，財務內部收益率26.80%，財務凈現值18086.51萬元，全部投資回收期5.44年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。加大燃料電池核心技術、關鍵材

8、料、裝備研發投入，盡快實現“卡脖子”關鍵技術不斷突破，提高產品的性能、壽命和國產化率，持續降低成本，形成規模化生產能力，帶動全省形成集研發、裝備制造、示范運營和配套服務等為一體的產業集群。以國家燃料電池汽車示范城市群建設為契機，大力開展氫能公交、氫能大巴等應用示范，積極推動重點港口、化工園區、示范線路等區域重型卡車、搬運叉車、碼頭牽引車的氫能替代。探索發揮氫能在可再生能源消納、電網調峰以及鋼鐵、化工等領域的積極作用。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 總論一

9、、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱滄州風光互補制氫項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx集團有限公司（二）項目聯系人任xx（三）項目建設單位概況公司按照“布局合理、產業協同、資源節約、生態環保”的原則，加強規劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業集聚度高、創新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業集群。加強產業集群對外合作交流，發揮產業集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業跨區域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發展環境。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、

10、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優化結構，提質增效。不斷促進企業改變粗放型發展模式和管理方式，補齊生態環境保護不足和區域發展不協調的短板，走綠色、協調和可持續發展道路，不斷優化供給結構，提高發展質量和效益。牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以提質增效為中心，以提升創新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側結構性改革。面對宏觀經濟增速放緩、結

11、構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。三、 項目定位及建設理由我省先后出臺了河北省推進氫能產業發展實施意見、河北省氫能產業鏈集群化發展三年行動計劃、河北省氫能產業謀劃推進重點項目清單（兩批），張家口、保定、邯鄲、唐山、定州等市也先后制定氫能相關支持政策，政策引導作用初顯。四、 做實做強做優創新主體強化企業創新主體地位，加強高端科研平臺、重大科學裝置、應用創新創業平臺、新型研發機

12、構建設，促進各類技術創新要素向企業集聚，構建多主體協同、多要素聯動、多領域互動的創新力量體系。培育壯大創新型領軍企業。建立創新型企業梯度培育機制，實施企業研發機構達標行動，引導鼓勵企業增加研發投入，加大對企業技術研發的財政支持力度，落實支持企業研發的稅收優惠、金融支持和政府采購政策，不斷壯大行業龍頭企業軍團，增強行業領軍企業的創新主導地位。發揮龍頭企業引領支撐作用，實施科技領軍企業打造行動，支持優勢行業龍頭企業探索設立行業創新平臺，牽頭組建行業性研發創新聯盟，打造一批引領產業技術創新方向的科技領軍企業。發揮企業家在創新中的關鍵作用，支持企業與國內外高校和科研機構組建創新聯合體，開展多層次、多領

13、域技術合作，促進新技術快速大規模應用和迭代升級。積極創造有利條件，催生更多“獨角獸”企業、“瞪羚”企業和新領軍者企業，持續增多新興創新主體。實施高新技術企業和科技型中小企業“雙提升”計劃。加大高新技術企業精準培育和認定力度，支持高新技術企業培育服務機構建設，開展高新技術企業政策和申報流程培訓，實現高新技術企業培育服務體系網格化、精細化、全程化，打造一批創新能力強的排頭兵企業。全面落實高新技術企業稅收優惠政策，對高新技術企業申報的科技項目優先推薦、立項，激發企業積極性。加強對中小企業創新政策支持，通過梯次培育、差異扶持，使中小企業發展為科技型中小企業。著力提升科技型中小企業發展水平，精準幫扶重點

14、科技型中小企業，推動更多科技型中小企業成長為高新技術企業。構建產學研用深度融合的技術創新體系。推進產學研用深度融合，發展一批產業技術創新聯盟，打造科技、教育、產業、金融緊密融合的創新體系。培育新型校企研發平臺，推動行業領軍企業加強與國內外高校深度合作，建設以企業為需求主體、投資主體、管理主體和市場主體的新型校企研發平臺，打造集研發、中試、轉化、孵化、服務為一體的鏈條完整、功能齊全、機制靈活的孵化育成體系。五、 項目實施的可行性（一）長期的技術積累為項目的實施奠定了堅實基礎目前，公司已具備產品大批量生產的技術條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎。（二）國家政策支持國內

15、產業的發展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規范產業發展。在國家政策的助推下，本產業已成為我國具有國際競爭優勢的戰略性新興產業，伴隨著提質增效等長效機制政策的引導，本產業將進入持續健康發展的快車道，項目產品亦隨之快速升級發展。六、 報告編制說明（一）報告編制依據1、中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發展規劃、有關資料及相關數據等。（二）報告編制原則1、堅持科學發展觀，采用科學規劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業未來發展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅

16、持市場導向原則，根據行業的現有格局和未來發展方向，優化設備選型和工藝方案，使企業的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規定的排放標準。（二） 報告主要內容本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關部門對工程項目

17、決策和建設提供可靠和準確的依據。七、 項目建設選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約62.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。八、 項目生產規模項目建成后，形成年產xxx套風光互補制氫設備的生產能力。九、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx。（二）主要設備主要設備包括：xxx、xx等。十、 建筑物建設規模本期項目建筑面積73919.94，其中：生產工程52882.35，倉儲工程10744.76，行政辦公及生活服務設施5414.29，公共工程4878.54。十

18、一、 環境影響本項目選址合理，符合相關規劃和產業政策，通過采取有效的污染防治措施，污染物可做到達標排放，對周邊環境的影響在可承受范圍內，因此，在切實落實評價提出的污染控制措施和嚴格執行“三同時”制度的基礎上，從環境影響的角度，本項目的建設是可行的。十二、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資29832.18萬元，其中：建設投資22638.13萬元，占項目總投資的75.88%；建設期利息525.63萬元，占項目總投資的1.76%；流動資金6668.42萬元，占項目總投資的22.35%。（二）建設投資構成本期項目

19、建設投資22638.13萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用20022.29萬元，工程建設其他費用2053.02萬元，預備費562.82萬元。十三、 資金籌措方案本期項目總投資29832.18萬元，其中申請銀行長期貸款10727.12萬元，其余部分由企業自籌。十四、 項目預期經濟效益規劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業收入（SP）：60300.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：46428.91萬元。3、凈利潤（NP）：10164.19萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.44年。2、財務內部收益率：26.80%。3、財務凈現值：

20、18086.51萬元。十五、 項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃24個月。十四、項目綜合評價該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積41333.00約62.00畝1.1總建筑面積73919.941.2基底面積23973.141.3投資強度萬元/畝361.742總投資萬元29832.182.1建設投資萬元22638.132.1.1工程費用

21、萬元20022.292.1.2其他費用萬元2053.022.1.3預備費萬元562.822.2建設期利息萬元525.632.3流動資金萬元6668.423資金籌措萬元29832.183.1自籌資金萬元19105.063.2銀行貸款萬元10727.124營業收入萬元60300.00正常運營年份5總成本費用萬元46428.91""6利潤總額萬元13552.25""7凈利潤萬元10164.19""8所得稅萬元3388.06""9增值稅萬元2657.02""10稅金及附加萬元318.84"&q

22、uot;11納稅總額萬元6363.92""12工業增加值萬元21017.10""13盈虧平衡點萬元19866.85產值14回收期年5.4415內部收益率26.80%所得稅后16財務凈現值萬元18086.51所得稅后第二章 行業發展分析一、 發展現狀（一）國際發展現狀氫能作為一種來源廣、零污染、零碳排的綠色能源，技術含量高、應用范圍廣，在未來能源體系中，是推動傳統化石能源清潔利用和促進可再生能源規模發展的理想能源載體，是重要的降碳二次能源。21世紀以來，世界上許多國家和地區廣泛深入開展氫能研究，歐盟、美國、日本和韓國等主要發達國家均把發展氫能作為未來新能源

23、技術創新的重大戰略方向，先后出臺各項法案、能源戰略、產業政策，支持研發創新和示范應用，重點推動燃料電池汽車量產和加氫站基礎設施建設，以加快能源轉型，減少對傳統一次能源的依賴，產業應用規模穩步擴大，全產業鏈關鍵技術不斷突破：制氫環節，堿性電解水技術已發展成熟并實現大規模應用，體積小、效率高、成本低的質子交換膜純水電解制氫技術發展迅速，在國外已成功實現商業化；儲運環節，高壓氣態儲運氫技術相對成熟，70兆帕車載儲氫系統實現商用，90兆帕高壓儲氫技術正在研究；加氫環節，70兆帕加注技術已成功應用于加氫站，美國開發的新型PCR氫氣加注技術，可有效提高加氫運行效率，設備成本降低25%-30%，大大提升氣態

24、加氫站的經濟性；應用環節，全球已有33個國家布局了加氫站，建成加氫站553座，燃料電池汽車保有量已超過3萬輛，氫能在鐵路、船舶、航空等領域得到示范應用。燃料電池關鍵核心技術方面，美國、日本、德國等國家燃料電池技術趨于成熟并進行商業化推廣，耐久性達5000小時以上，功率密度4.2千瓦/升。目前，日本豐田公司正在研發耐久性10000小時以上、功率密度5.4千瓦/升以上的燃料電池技術。（二）國內發展現狀能源短缺、環境污染是制約我國經濟、社會、生態發展的長期重大瓶頸，發展氫能具有重大戰略意義。在助推“碳達峰碳中和”方面，氫能有望成為可再生能源規模化高效利用的重要載體，實現大量可再生能源從電力向綠色交通

25、、綠色鋼鐵、綠色化工、分布式供熱等終端應用拓展，實現多領域深度脫碳。根據相關測算，1萬噸綠氫可以減少10萬噸以上二氧化碳排放。在促進能源革命方面，氫能作為能源互聯媒介，通過可再生能源電解水制氫，可實現大規模儲能及調峰，有效解決電力不易長期和大規模存儲問題，增加電力系統靈活性，促進高比例可再生能源消納。在提高能源安全方面，推動氫能及燃料電池技術在交通領域示范應用，有助于減少交通運輸領域石油和天然氣消費總量，降低能源對外依存度。2014年國務院辦公廳印發能源發展戰略行動計劃（2014-2020年）正式將“氫能與燃料電池”作為能源科技創新戰略方向。2019年，我國首次將氫能源寫入兩會政府工作報告；2

26、020年4月，首部國家能源法中華人民共和國能源法（征求意見稿）中首次明確氫的能源屬性。2020年9月16日，五部委聯合發布關于開展燃料電池汽車示范應用的通知，進一步推動氫燃料電池汽車示范應用。中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。2021年3月，國家印發中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要，明確將氫能列為前沿科技和產業變革重要領域，謀劃布局一批未來產業。氫能作為零碳綠色清潔能源，已經成為我國能源轉型和產業發展的重要方向，氫能技術研發和產業發展布局近年來取得積極進展，氫能上

27、中下游產業集群已具雛形，當前正處于全產業鏈技術突破，從研發階段轉入規模化商業化示范應用的關鍵時期。全國20多個省市陸續出臺氫能發展相關政策，主要包括支持制氫、儲氫、運氫、加氫、關鍵材料、整車等氫能產業鏈條技術研發，加大財政補貼及科研經費投入，加快加氫站等基礎設施建設，推進公交車、重卡車、物流車等示范運營。截至2020年底，我國燃料電池技術耐久性4000小時左右、功率密度4千瓦/升左右，全國建成加氫站61座，在建70余座，氫燃料電池汽車累計保有量7000輛以上，規模位居國際前列，在珠三角、長三角、京津冀等地區初步形成一定示范規模。二、 產業布局立足我省氫能產業發展基礎，結合各市氫能產業發展定位，

28、搶抓京津冀協同發展、雄安新區建設和冬奧會舉辦重大機遇，緊緊圍繞碳達峰與碳中和目標，加強頂層設計，優化產業布局，發揮骨干龍頭企業和科研院所帶動引領作用，重點實施八大工程，謀劃布局128個氫能項目，構建“一區、一核、兩帶”產業格局，加快推動全省氫能產業高質量發展。一區：打造張家口氫能全產業發展先導區。依托張家口國家可再生能源示范區建設優勢，推動壩上地區氫能基地建設，打造燃料電池汽車及關鍵零部件技術創新和生產集群，開展多種形式終端應用場景示范，搭建國內領先技術研發和標準創新平臺，打造張家口氫能全產業發展先導區。一核：以雄安新區為核心打造氫能產業研發創新高地。發揮雄安新區政策優勢，積極承接北京高校和科

29、研院所轉移，吸納和集聚京津及國內外創新資源，打造以雄安新區為核心的氫能產業研發創新高地。兩帶：一是氫能裝備制造產業帶。支持廊坊、保定、定州、石家莊、辛集、邢臺、邯鄲等地大力發展涵蓋制氫、儲氫、運氫、加氫、氫應用全產業鏈的氫能裝備制造產業，加快形成國內先進氫能裝備制造產業帶。廊坊依托中集安瑞科推進氫氣加注及儲運裝備制造產業。保定（定州）依托長城汽車、長安汽車重點發展燃料電池及關鍵零部件和整車制造。石家莊（辛集）依托中集安瑞科、金士頓提升高壓IV型儲氫瓶、氫循環泵、空壓機等關鍵設備及零部件制造水平。邢臺依托長征汽車等企業發展氫燃料電池重卡制造。邯鄲依托中船集團第七一八研究所、新興能源裝備公司打造電

30、解水制氫、工業副產氫提純、氫氣儲運、加氫裝備制造產業園。二是沿海氫能應用示范帶。支持承德、秦皇島、唐山、滄州、衡水等地發揮資源與區位優勢，加快港口重型卡車、搬運叉車、碼頭牽引車等重型車輛氫能替代，培育沿海氫能應用示范帶。承德依托可再生資源優勢，打造綠氫生產基地，為沿海氫能應用提供綠氫供應。秦皇島、唐山、滄州三地利用豐富的工業副產氫資源，在秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、黃驊港開展重型卡車、搬運叉車、碼頭牽引車等重型車輛氫能替代，推進燃料電池汽車示范應用，尤其是唐山京唐港要發揮帶頭引領作用，利用工業副產氫資源和場景應用優勢打造氫能制、儲、運、加示范區。衡水利用丙烯副產氫資源謀劃衡水黃驊港貨物運輸氫能

31、替代示范線路。三、 我省發展基礎（一）資源基礎氫能按生產來源劃分可以分為“灰氫”、“藍氫”、“綠氫”三類：“灰氫”是指利用化石燃料石油、天然氣和煤制取氫氣，成本較低但碳排放量大；“藍氫”是指使用化石燃料制氫的同時，配合碳捕捉和碳封存技術，碳排放強度相對較低但捕集成本較高；“綠氫”是利用風電、水電、太陽能、核電等可再生能源電解制氫，制氫過程完全沒有碳排放，但成本較高。我省擁有大量的可再生能源資源和工業副產氫資源，為發展氫能提供資源基礎。可再生能源資源豐富。依托風電、光伏等可再生能源發展氫能產業具有突出優勢，綠氫資源主要分布在張家口、承德以及太行山脈沿線地區。截至2020年底，全省風電、光伏并網裝

32、機總量4464萬千瓦，其中風電2274萬千瓦、光伏2190萬千瓦。張家口風電、光伏并網裝機總量1905萬千瓦，其中風電1335萬千瓦、光伏570萬千瓦。河北南網無棄風、棄光問題，冀北電網棄風、棄光率處于3.7%、1.4%的較低水平。經測算，全省風電、光伏可開發資源總量約25575萬千瓦，其中陸上風電9422萬千瓦、海上風電1000萬千瓦、光伏15153萬千瓦，年可發電潛力高達4200億度，按20%電力儲能調峰制氫計算，可再生能源制氫潛在能力約152萬噸/年。其中，張家口地區風電、光伏可開發資源總量約7767萬千瓦（風電3678萬千瓦、光伏4089萬千瓦），約占全省資源的30%，按20%電力儲能

33、調峰制氫計算，可再生能源制氫潛在能力約45萬噸/年。“十四五”期間，我省風電、光伏裝機總量將達到9700萬千瓦，其中風電4300萬千瓦、光伏5400萬千瓦，屆時全省風電、光伏發電預計可達到1350億度，儲能調峰需求將大幅增加，按20%電力儲能調峰制氫計算，我省可再生能源制氫潛在能力約49萬噸/年。張家口地區“十四五”末風電、光伏裝機總量將達到4400萬千瓦（風電2700萬千瓦、光伏1700萬千瓦），約占全省45.4%，按20%電力儲能調峰制氫計算，“十四五”期間張家口可再生能源制氫潛在能力約22萬噸/年。根據各地市規劃項目，“十四五”末預計產能約10萬噸/年，其中張家口地區產能約8萬噸/年。電

34、解水制氫消耗水資源相對較少。根據電解水的化學方程式計算，理論上制取1噸氫氣需要9噸純水，制取1噸純水需要1.6噸自來水，因此制取1噸氫氣綜合用水在15噸左右。根據規劃，按照2022、2025兩階段制氫量1.3萬噸、10萬噸，耗水量分別為19.5萬噸、150萬噸。“十四五”期間，按照工農業用水指標最少的張家口壩上地區（“首都兩區”建設規劃壩上地區工農業用水主要指標“2022年-2035年工農業用水每年為8232.54萬噸”）測算，制氫產業用水分別占工農業用水比例為2022年0.24%、2025年1.8%。 工業副產氫相對充足。我省是焦炭、化工大省，焦爐煤氣、氯堿、合成氨等工業副產氫充足。截至20

35、20年，唐鋼、邯鋼、旭陽焦化、金石化工等重點企業共53家，焦炭產量4825萬噸，年副產氫47.7萬噸，目前主要用于燃燒供熱和生產甲醇、合成氨等化工產品，未來根據市場需要，70%氫氣可直接提純外銷；南堡、長蘆、大清河等鹽場是國家主要海鹽產地，氯堿工業發達，2020年燒堿產量125.4萬噸，年副產氫3.3萬噸，主要用于燃燒供熱和氫燃料電池汽車示范項目用氫；正元化肥、金石化肥、陽煤乙二醇、沙河正康煤制氣等大型煤化工企業，2020年實際生產氫氣41.9萬噸，主要用于生產合成氨、乙二醇、天然氣等化工產品，未來根據市場需要，20%氫氣可直接提純外銷；衡水海航化工丙烷脫氫制丙烯項目年副產氫氣1萬噸，主要用于

36、燃燒供熱。此外，我省有煉油企業5家，分別是中石化石家莊煉化、滄州煉化，中石油華北石化，中海油中捷石化，地煉鑫海化工，最大原油加工能力3350萬噸，2020年原油加工量2300萬噸，年副產氫8.8萬噸，天然氣制氫20萬噸，煉廠生產用氫約30萬噸，基本實現自給自足，少量外購。截至2020年底，全省工業副產氫潛在能力約94萬噸/年，主要集中在唐山、邯鄲、滄州、邢臺、定州等地。隨著碳達峰、碳中和工作推進，“十四五”期間焦炭企業數量將減少到40家左右，焦炭產量略有減少。同時，工業副產氫均為生產工藝中間產品，其產業鏈下游的合成氨、甲醇等終端產品市場已較為穩定，若全部用于提純制氫，成熟的下游產品市場將產生較

37、大波動。因此，考慮市場需求，仍將保留部分甲醇、合成氨、乙二醇等產品，未來實際可提純利用的工業副產氫資源總量約45萬噸/年。目前，定州旭陽焦化、邯鄲鋼鐵、唐山鋼鐵均已建成日產1噸氫氣提純裝置，年產高純氫氣1000噸以上。“十四五”期間，統籌供需平衡，結合各地市規劃副產氫提純項目，工業副產提純制氫達到20萬噸/年。（二）區位優勢我省毗鄰京津，區位優勢明顯，隨著京津冀協同發展、雄安新區規劃建設、冬奧會籌備工作深入推進，非首都功能加快疏解，一批高新企業、重大項目、高端人才和技術向河北加速轉移和聚集，為我省氫能產業發展提供了難得機遇。依托張家口國家可再生能源示范區優勢，壩上地區氫能基地加快建設，為推動京

38、津冀地區氫燃料電池汽車示范應用提供重要支撐。（三）政策體系我省先后出臺了河北省推進氫能產業發展實施意見、河北省氫能產業鏈集群化發展三年行動計劃、河北省氫能產業謀劃推進重點項目清單（兩批），張家口、保定、邯鄲、唐山、定州等市也先后制定氫能相關支持政策，政策引導作用初顯。（四）產業規模與技術制氫環節，在張家口可再生能源基地布局河北建投風電制氫、海珀爾風電制氫、中智天工風電制氫等多個綠氫項目；在唐山、邯鄲、石家莊、邢臺、定州等地依托河鋼、華豐能源、金石化工、旭陽焦化等企業重點布局多個高效低成本工業副產氫項目；中船集團第七一八研究所電解水制氫技術處于國內第一的領先地位。儲運加注環節，依托新興能源裝備、

39、中集安瑞科、中船集團第七一八研究所、保定長城汽車等企業加大儲氫、運氫、加氫研發力度，提高了技術水平，正在研制的70兆帕型瓶處于國內領先地位。燃料電池汽車環節，保定長城、張家口億華通、唐山東方氫能、定州長安、福田歐輝、張家口聚通科技、金士頓等重點燃料電池、空壓機、發動機和整車研發生產項目相繼落地，目前已有樣車下線。長城汽車大功率燃料電池系統及電堆、高性能膜電極、雙極板、引射器、空壓機等關鍵零部件技術已取得突破，產品性能已達國際領先水平。金士頓空氣壓縮機和氫氣循環系統生產技術處于國內領先水平。截至目前，我省已建成加氫站6座，推廣氫燃料電池汽車360輛，氫能全產業鏈產值達50億元。第三章 項目建設單

40、位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx集團有限公司2、法定代表人：任xx3、注冊資本：780萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2016-9-257、營業期限：2016-9-25至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事風光互補制氫設備相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優化結構，提質增效。不斷促進企業改變粗放

41、型發展模式和管理方式，補齊生態環境保護不足和區域發展不協調的短板，走綠色、協調和可持續發展道路，不斷優化供給結構，提高發展質量和效益。牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以提質增效為中心，以提升創新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側結構性改革。面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。三、 公司競爭優勢（一）工藝技術優勢公司一直注重

42、技術進步和工藝創新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優勢。公司根據客戶受托產品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數，以滿足客戶需求，已經積累了豐富的工藝技術。經過多年的技術改造和工藝研發，公司已經建立了豐富完整的產品生產線，配備了行業先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節能環保和清潔生產優勢公司圍繞清潔生產、綠色環保的生產理念，依托科技創新，注重從產品結構和工藝技術的優化來減少三廢排放，實現污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統保障清潔生產，提高三廢末端治理水平，保障環境績效。經過持續

43、加大環保投入，公司已在節能減排和清潔生產方面形成了較為明顯的競爭優勢。（三）智能生產優勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產信息化管理系統和自動輸送系統，將企業的決策管理層、生產執行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現代化生產平臺，智能系統的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區位優勢公司地處產業集聚區，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經驗，能源配套優勢明顯。產業集群效應和配套資源優勢使公司在市場拓展、技術創新以及環保治理等方面具有獨特的競爭

44、優勢。（五）經營管理優勢公司擁有一支敬業務實的經營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業，對行業具有深刻的洞察和理解，對行業的發展動態有著較為準確的把握，對產品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰略和業務進行調整，為公司穩健、快速發展提供了有力保障。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額10444.948355.957833

45、.70負債總額4802.633842.103601.97股東權益合計5642.314513.854231.73公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入36008.5528806.8427006.41營業利潤7268.915815.135451.68利潤總額5900.004720.004425.00凈利潤4425.003451.503186.00歸屬于母公司所有者的凈利潤4425.003451.503186.00五、 核心人員介紹1、任xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至20

46、11年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。2、嚴xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。3、龔xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、余xx

47、，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。5、余xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。6、蘇xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。7、李xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計

48、師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。8、朱xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨運用現代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區的經濟繁榮作出貢獻。七、 公司發展規劃根據公司的發展規劃，未來幾年內公司的資產規模、業務規模、人員規模、資金運用規模都將有較大幅度的增長。隨著業務和規模的快速發展，公司

49、的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰略規劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續發展，實現業務發展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發展規劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發和發行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優化資本結構，籌集推動公司發展所需資金。公司將加快對各方面優秀人才的引進和培養，

50、同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發展規劃和目標的實現。一方面，公司將繼續加強員工培訓，加快培育一批素質高、業務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業生涯規劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創造性，提升員工對企業的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規對公司的要求規范運作，持續完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業制度要求的決策和用人機制

51、，充分發揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創新。第四章 項目建設背景、必要性一、 發展路徑氫能產業包括氫氣制取、儲存與運輸、加注、應用四大環節。我省制氫、氫能裝備制造、燃料電池技術和關鍵材料等環節在國內具有比較優勢，但個別環節與先進水平仍有差距。圍繞健全完善全產業鏈氫能體系，發揮優勢，補強短板，突破技術，提升層次，進一步明確我省氫能產業發展路徑和應用終端，在全省布局氫能產業項目。氫能產業發展初期，依托現有氫氣產能

52、，就近提供便捷廉價氫源，支持氫能中下游產業發展，降低氫能產業起步難度，有序發展氫燃料電池汽車終端應用示范，帶動全產業鏈發展。大力發展風電、光伏可再生能源電解水制綠氫，未來逐步替代工業副產氫，拓展氫能在分布式供熱、綠色鋼鐵、綠色化工、通信、天然氣管道混輸等多領域推廣應用，助力實現“碳達峰、碳中和”目標。氫氣制取。積極發展風光等可再生能源與電解水制氫一體化技術、穩步開發生物質制氫技術，推動國產堿性電解水制氫技術大型化和純水電解制氫技術自主化、規模化發展，突破適應可再生能源波動的高效離網寬功率電解水制氫技術瓶頸，大力推動綠氫制備產業發展。充分利用省內工業副產氫資源，大力發展氫氣提純技術，提升工業副產

53、氫價值，實現氫能低成本供應。氫氣儲運。重點發展高壓氣態儲氫和長管拖車運輸，突破大容量管束集裝箱氫氣儲存、高壓IV型儲氫瓶材料、制造技術瓶頸，大幅提升氫氣儲運壓力和儲氫密度。按照低壓到高壓、氣態到多相態逐步提升氫氣的儲存運輸能力，積極發展低溫液態、固態、有機氫載體等技術應用，推進高效、智能氫氣輸送管網的建設和運營，形成多元化氫氣儲運格局。氫氣加注。按照由點及面、由專用向公用、由城市向城際發展的思路，合理配套、適度超前推進加氫站布局建設，優先在產業基礎好、氫氣資源有保障、推廣運營有潛力的地區優化布局加氫站項目。重點推進城市公交、物流、環衛等專用加氫站建設，開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點。

54、有序推進城市和城際公共加氫站網絡布局建設，形成規模適度超前、設施先進、智能高效、安全可靠的氫能供應網絡。氫能應用。加大燃料電池核心技術、關鍵材料、裝備研發投入，盡快實現“卡脖子”關鍵技術不斷突破，提高產品的性能、壽命和國產化率，持續降低成本，形成規模化生產能力，帶動全省形成集研發、裝備制造、示范運營和配套服務等為一體的產業集群。以國家燃料電池汽車示范城市群建設為契機，大力開展氫能公交、氫能大巴等應用示范，積極推動重點港口、化工園區、示范線路等區域重型卡車、搬運叉車、碼頭牽引車的氫能替代。探索發揮氫能在可再生能源消納、電網調峰以及鋼鐵、化工等領域的積極作用。二、 發展目標產業規模顯著提升。到20

55、22年，氫能關鍵裝備及其核心零部件基本實現自主化和批量化生產，氫能產業鏈年產值150億元。到2025年，培育國內先進的企業10-15家，氫能產業鏈年產值達到500億元。核心技術不斷突破。到2022年，基本形成涵蓋氫能產業全鏈條的技術研發、檢驗檢測體系。突破規模化純水、海水電解制氫設備的集成設計及制造技術，開發高壓車載儲氫系統，研制制/加氫站關鍵設備，突破核心技術。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關鍵技術，顯著降低應用成本。應用領域持續擴大。到2022年，全省建成25座加氫站，燃料電池公交車、物流車等示范運行規模達到1000輛，重載汽車示范實現百輛級規模；氫氣實

56、現在交通、儲能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸等領域試點示范。到2025年，累計建成100座加氫站，燃料電池汽車規模達到1萬輛，實現規模化示范；擴大氫能在交通、儲能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸等領域的推廣應用。三、 打造協同創新共同體充分發揮毗鄰京津和雄安新區的區位優勢，積極參與京津冀協同創新共同體建設，加強與京津校企、科研院所、創新源頭科技合作和引才引智，加快培育國際化、專業化科技成果轉化服務體系，打造“快轉”主陣地。搭建高質量科技創新平臺。謀劃布局一批政府引導，與京津高等院校、科研院所和龍頭企業共建的市場化運營、具有獨立法人資格、服務于產業發展的重大科技創新平臺。深入實施創新機構倍增計劃，加強重點實驗室、工程研究中心、技術創新中心、工業設計中心等創新平臺建設，增數量、提質量、優結構。繼續深化與京津創新資源對接合作，繼續引進重大戰略性創新平臺和對全市產業發展具有引領作用的創新平臺，重點抓好中國運載火箭技術研究院滄州創新研究院、南開大學綠色化工研究院、北京化工大學滄州技術轉移中心、北京交通大學軌道交通