1、XX 年 6 月大學生旅行社實習報告范文 實習報告范文 實習對我來說受益匪淺 , 因此這次實習對旅行社的具體 營運與操作 . 管理等方面有了了解 , 這次實習也讓我發現書 本上的知識與實際問題的差距 , 對旅行社實習報告這一行業 有了更深的體會 . 在實習期間我體會到旅游這個行業中旅行社 . 社與社之 間的競爭人與人競爭的 激烈程度 . 在旅行社業這樣的服務 性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識 , 還需要你 懂得如何為人處事和接人帶物 , 以及對旅行社顧客的耐心以 及責任心 . 著實更為重要的在實際的過程中我才真正發現自 己學識的淺薄 , 經驗的缺乏真是學到用時方恨少 , 我感覺在 學

2、校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個 概念 , 我想這也是學校之所以暑假讓我們學習的原因 , 讓我 們進一步的鞏固和理解課堂所學知識 , 培養和提高學生的能 力 , 理論聯系實際 , 我認為旅游管理專業中實踐環節重要的 是理論聯系實際 , 提高了我們調查研究 , 觀察問題 , 分析問題 和解決問題的能力和方法 , 培養在校大學生在社會中的生存 及能力 , 在實習期間所學習到的社會經驗團隊精神將會使我 終身受益 . 實習期間我了解到以 . 下幾點 . 1. 了解旅游地的內外交通 . 旅游地的環境保護等 . 2. 了解旅行社的服務規程及管理要領 . 3. 了解旅行社的性質 , 經營業務

3、與管理模式 . 旅行社是為人們旅行提供服務的專門機構 . 旅游活動的 發展是旅行社得以生產和發展的前提 條件, 從行業性質來看 , 旅行社屬于服務業 . 為旅游者提 供食. 住. 行. 游. 阻. 娛的六方面服務 . 從 20 世紀 20 年代我國 第一家旅行社創立 , 隨著我國國民經濟的發展 . 國家政策的 開放與完善 , 旅游景點的不斷開發 . 我國的旅行社的數量快 速增長 , 并且服務質量也不斷實習報告提升 . 我國的旅行社 按照經營業務范圍劃分為 , 國際旅行社和國內旅行社 . 國際 旅行社經營入境旅游業務 . 出境旅游業務和國內旅游業務 ; 國內旅行社專門經營國內旅游業務 . 旅游資

4、源環境的好壞直接影響旅行社的經營 . 生態旅游 地收入障礙可以是下幾種 : 1. 經濟與環境的矛盾 , 這集中體現在門票收入與可容 納游客量的矛盾上 . 大量旅游者的介入必然對旅游地的生態 環境造成威脅 , 控制游人數量又使經濟收益受限 . 2. 經濟水平和產業結構的向限 . 即在經濟發達地區 , 旅 游業促動其他行業部門而產出的間接經濟效益遠遠大于旅 游直接收入 , 而生態旅游地通常位于生態條件優越 , 人工干 擾程度低的地方 , 這些地區大多經濟落后 , 交通不便 , 生態旅 游地由于受經濟發展水平和地區產業結構的局限 , 對于旅游 的強拉動力的反饋水平低 , 最終間接收入低 3. 旅游收

5、入漏損 , 由于旅游地經濟體系和產業結構不 完善 , 對旅游經營所需要產品的數量 . 質量供給能力不足 , 需 要大量向外購買產品和服務 , 致使旅游供給市場為區外經濟 實體控制 . 世界上優秀的生態旅游地多位于發展中國家和地 區, 而發展中國家和地區由于自身的局限 , 旅游收入的漏損 現象尤其普通 . 4. 生態旅游環境污染 , 旅游地亂收費等現象阻礙著旅 游業的發展 , 有一資料上寫著 , 就水資源保護問題 , 記者一行 對西泉眼水庫進行踏訪 . 在庫區兩個出入口均有管理人員把 守. 并設卡收費 . 一名管理人員稱 , 這里是風景旅游區 , 要進 入每人必須交 10 元門票錢 , 記者一路

6、交了 40 元門票 , 給了兩 張 20 元的正規票據 , 另一路交了 180 元, 沒有得到正規票據 . 據悉 于 xx 年實施 , 主要是保護該地的水資源和森林資 源 . 可是不知什么時候起 , 這里成了旅游勝地不但市民經常 駕車前來度假 , 各種旅行社實習報告也將其開發為旅游線路 水庫雖然沒有掛起風景旅游區的標志 , 管理者卻大力發展起 這項”事業” . 實習報告范文 新昌加油站坐落于北京市昌平區沙河附近，是石油銷售 北京分公司下屬的一座加油站， 此油站是中油銷售公司在 xx 年 11 月份從私人手中租賃而來，年租金 150 萬。油站經過 中油銷售公司的整理改造，現在已經基本完善，即將被

7、石油 銷售公司定為四星級加油站。 油站目前占地面積達 6000 平方米， 主要經營汽油 （90# 、 93#、 97#）和柴油 （ 各種型號 ） ，主要市場是昌平市區方 向的高中低檔汽油車和柴油車，油站汽油型號不超過 97#， 所以油站經營主要面向中低檔汽油車和柴油車。油站擁有員 工 16 人，其中總經理、副經理、會計、計量員各一人，營 業員兩人，其他人員為加油人員，站內普通員工月平均收入 1000 元左右，油站月銷售油量為 500 噸左右。現在，油站正 在逐步發展，各方面逐漸趨于成熟。 新昌加油站共有員工 16 人，其中加油員與營業員實行 循環白夜兩班倒制度，每天工作 12 小時。員工工資實

8、行固 定工資 +績效工資的薪酬體制， 例如加油員的固定工資為 550 元，績效工資為每噸油提取 12 元，假如有 6 個加油員的話， 某 天 賣 出 20 噸 油 ， 那 么 這 天 每 個 加 油 員 的 工 資 為 （550/30+12*20/6） 元。由于加油站屬于服務行業，所以沒有 雙休日，在兩班倒制度的情況下，員工的長時間勞動導致過 度疲勞， 雖然有績效工資掛鉤， 仍然影響員工的勞動積極性， 導致服務水平下降。所以增實習報告加站內工作人員，實行 三班倒制度將會大大提高員工積極性，提高服務質量。 另外，公司只為非農業戶口的人員實行保險制度，而大 部分油站工作人員為農業戶口，所以在員工心

9、理上造成不平 衡，馬斯洛對人的 5 個層次的需求描述中，第一層是生存需 求，第二層就是安全需求，所以在生存需要滿足的基礎上， 增加員工的安全系數對提高員工的工作積極性和工作態度 起到主要作用。 客戶服務流程與 hse（ 健康、安全與環境 ） 管理 在客戶服務流程方面，加油站把加油作業分為十三步曲， 十三步曲是加油站的核心流程，是體現“以顧客滿意為中心 的流程設計”思想的集中體現。 hse 管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理 為核心的科學、系統、規范的管理方法。新昌加油站積極實 行 hse 管理，做到有備無患。 健康方面：油站管理人員關心員工健康、安全與福利， 暑期定期發放防暑藥品和防暑費，供應綠豆湯，冬季定期發 放感冒藥品，給員工配備溫度計等 安全方面： 油站定期開展安全教育， 落實崗位安全職責， 制定滅火預案，定期進行安全檢查，安全檢查分為日檢、月 檢和年檢三種。 環境方面：油站在油罐和加油機等處安裝了油氣回收系 統，把環境污染降低到最小。 三、 客戶結構分析與客戶關系管理 在加油站調查期間，我簡略的對 190 輛車進行了調查， 調查方法屬于抽樣法 （ 分別取第 1、21、31, 為樣本 ） ，其 中調查結果如下： （ 此調查樣本較少，只反映大致趨勢 ） 車