1、 目 錄一、編制說明11.1 編制依據1二、工程概況12.1 總體概況12.2水文、地質概況22.2.1 水文概況22.2.2地質概況22.3主要工程量見附表3三、總體部署33.1工期計劃33.2進度計劃33.3主要人員配置33.4勞動力準備33.5主要機械設備投入4四、承臺施工54.1承臺施工方法54.2樁頭及基底處理74.3鋼筋網制作與安裝84.4鋼筋制作與安裝84.5模板的制作與安裝104.6混凝土澆筑及養護114.7基坑回填124.8承臺施工工藝流程圖13五、施工過程中重點控制項目145.1承臺成品保護措施145.2施工異常處理14六、質量保證措施14質量保證體系17七、特殊時期施工保

2、證措施187.1雨期施工保證措施187.2冬期施工保證措施18八、安全保證措施198.1建立健全管理體系208.2制定安全施工措施。228.3制定安全作業規章制度228.5推行安全標準化工地建設238.6認真實施標準化作業238.7施工用電安全措施23九、環境保護措施24十、監測監控措施2410.1監測監控組織機構建立2410.2監測監控方法和措施24十一、施工應急預案2711.1應急預案組織機構和職責2711.2事故救援程序2711.3處理突發事件應急預案的原則2811.4現場事故應急處理28一、編制說明1.1 編制依據（1） 本項目的總體施工組織設計計劃；（2） 施工現場臨時用電安全技術規

3、范(jgj46-2005)（3） 鋼筋焊接及驗收規程（jgj18-2012）（4） 組合鋼模板技術規范gb50214-2001（5） 混凝土結構工程施工質量驗收規范（gb50204-2002）（2011年版）（6） 城市橋梁工程質量檢驗驗收規范cjj2-2008（7） 建筑施工土石方工程安全技術規范jgj180-2009（8） 公路橋梁施工技術規范jtg/t f50-2011（9） 鄭州市京廣路、沙口路快速通道設計工程（10） 建筑工程基坑支護技術規程jg3120-99（11） 建設部和交通部頒發的有關規范規程二、工程概況2.1 總體概況本工區位于鄭州市鄭平路南四環路交叉口，是京廣快速路（渠南

4、路-繞城高速）工程bt項目一部分，主要工程量包括京廣路主線橋樁號：jk3+511jk4+050,墩號：jg73jg90，箱梁：2630聯，主橋兩側雨污水及地面道路樁號：jk3+387.539jk4+150。南四環主線橋樁號：nk0+370nk1+875、兩側地面道路及雨污水。a匝道箱梁1-5聯，墩號：1-15墩 樁號：ako+117ak0+509b匝道箱梁6-12聯，墩號16-37墩 樁號：bk0+487bk1+069c匝道箱梁1-11聯，1-34墩 樁號：ck0+110ck0+896d匝道箱梁12-14聯，35-42墩 樁號：dk0+987dk1+175e匝道箱梁1-2聯，墩號：1-7墩，

5、樁號：樁號：eko+000 ek0+303.446g匝道箱梁1-2聯，墩號：1-7墩， 樁號：gko+000gk0+385.872其中，a匝道第5聯（au05）和b匝道第6聯（bu06）為2聯鋼箱梁。2.2水文、地質概況2.2.1 水文概況鄭州市多年平均(19562000年)降水量為6356mm，降水水汽來源主要借助于夏季季風，把大量的水汽從太平洋、印度洋上空輸送到此，因環流形勢不同，盛夏暴雨期間的水汽來源主要有3個：一是來自印度洋孟加拉灣；二是來自南海北部灣；三是來自東海。年降水量的區域分布很不均勻，總體上是呈由南向北逐漸遞減的趨勢，但中部滎陽市、新密市交界處降水量較大。由于溫帶大陸性季風氣

6、候的不穩定性和天氣系統的多變性，造成年際之間降水量差別很大。主要表現為最大與最小年降水量的比值(即極值比)較大，年降水量變差系數較大和年際問豐枯變化頻繁等特點。全市主要雨量站年降水量的極值比一般為2636；極值比最大的站點為滎陽雨量站，其年降水量最大最小倍比值達36；最小為告城站，其年降水量最大最小倍比值為26。鄭州市主要雨量站降水量極值比情況見表1。2.2.2地質概況根據地質鉆探結果和原位測試成果，勘探深度80.0m深以內除淺部分布雜土外，主要為第四系全新統、上更新統和中更新統沖積地層，按時代成果及物理力學性質差異劃分為12個工程地質單元層，而承臺所處地質層在第1層到第2層之間，現分別對這兩

7、土層予以描述：第1層 雜填土（q4m1）：褐黃色，稍濕，稍密，上層部分局部為路面，以粉土為主，含少量碎磚屑等建筑垃圾，厚度在24m。第2層 粉土（q4a1）：黃褐色，稍濕，稍密中密，土質較均勻，偶見鈣質結核，粘粒含量稍高，干強度低，韌性低，無搖震反應，厚度在2m左右。2.3主要工程量見附表三、總體部署3.1工期計劃總工期：2013年8月8日開始，2014年10月20日結束，共計14個月。承臺計劃工期：2013年9月14日開始，2014年6月30日結束，共計290天。3.2進度計劃本工程范圍內主要以橋梁工程為主，根據工程實際情況，承臺施工受樁基施工的制約，我項目部對承臺施工采取緊跟樁基施工的方法

8、，擬采用分區間、分階段按計劃實施。承臺施工進度：g、c、d匝道橋承臺計劃從2013年9月至2014年3月10日完工；e、a、b匝道橋承臺計劃從2013年10月1日至2014年3月29日底完工；南四環主線橋承臺計劃從2013年11月1日至2014年4月30日；京廣路主線橋承臺計劃從2014年1月8日至2014年6月完工。3.3主要人員配置1、管理人員的投入根據工程實際情況和我公司以往施工經驗，我工區投入一批現場工作經驗豐富、業務能力強、技術過硬的專業技術人員。工區技術管理人員按照一個工段設置 ，設現場總負責一名由工區副經理擔任，工段長1名，工段長帶2名技術員。圖-1 現場組織機構框圖工區經理：張

9、旭工區副經理：賀陸卿工區書記：呂雙璽工區總工：胡青松測量隊：姜東志綜合辦：王昔陽質檢部：李凌志安全部：李柯均工程部：劉坤鵬人財部：曾順兵材料部：吳宏陽承臺施工隊3.4勞動力準備根據本工程范圍內的施工情況，項目部配置1個承臺施工隊，每個承臺施工隊分2組。序號工種數量1電焊工182鋼筋工243模板工304砼工125雜工186機械操作手123.5主要機械設備投入序號機械名稱單位數量備注1全站儀臺22水準儀臺23吊車臺54挖機臺25翻斗車臺66發電機臺1備用7鋼筋切割機臺48鋼筋彎曲機臺49機械套絲機臺810電焊機臺1211小型打夯機臺6四、承臺施工為確保質量和安全，科學、合理、有序組織施工，我工區結

10、合線性工程的特點，對所有基坑工程周邊環境、地下管網埋設進行了詳細考察摸排，并認真分析了所有承臺位置巖土地質報告、水文水情資料，加強安全和質量管理，強化質量安全責任制，合理配置資源，科學制訂施工計劃、施工方案、施工工藝，經濟、安全、高效完成施工任務。4.1承臺施工方法4.1.1測量放樣對設計圖紙對存在地下管線、地面存在管線標示處及不明確具體管線位置的承臺施工前需要對地下管線進行物探，根據承臺施工工藝，探坑邊線按照承臺開挖邊線外1.5米布置，探坑尺寸10cm，間距15cm。探坑深度5.0m。探坑平面布置見圖4.1.1-1。在基坑開挖前，在施工平面內進行測量放樣，先精確放出基礎軸線，確定樁基的中心位

11、置，測出原地面高程，計算基坑深度。我工區承臺挖深大致在35米。用白灰灑出承臺的邊緣線和放坡后基坑的邊緣線，再進行開挖。并將其引至基坑范圍以外，放出基坑邊線，然后開挖。4.1.2基坑開挖與支護為保證承臺基坑開挖時確認無地下管線干擾施工， 防止承臺開挖過程中挖斷地下管線，地下管線探測采用物探儀和洛陽鏟雙控，在承臺施工前先用物探儀（地質雷達）對本標段全線進行探測檢查，對發現的管線及不明物體及時與上級相關部門溝通確認，提前進行改遷工作，以免影響承臺及后續墩身、箱梁施工。在測量放出承臺基坑開挖線后，再次沿基坑開挖邊線外0.75m及承臺橫橋向、順橋向中心線十字交叉再次使物洛陽鏟進行釬探，確認地下管線。探孔

12、深度為 5m,孔徑為 10cm,間距為 15cm，探孔布設如圖圖4.1.1-1。樁基檢測合格后進行承臺基坑開挖。開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周設置排水溝，以免下雨影響坑壁的穩定。開挖過程中和開挖以后，應注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無松散塌落現象發生，否則應及時采取措施。本橋承臺基坑采用挖掘機開挖，人工配合修整的方法進行，挖至設計標高時要保留不小于1020cm的厚度，在基礎澆筑圬工前用人工挖至基底標高，基坑開挖不得擾動基底土，嚴禁超挖。如果超挖，在征得現場監理同意下，根據基底土的力學性能，按照超挖的深度采用灰土分層夯填即可。基坑開挖對于地下水位較低，開挖深度較淺的橋墩承臺采用

13、無支護加固坑壁的形式；對于地下水位較高，開挖深度較深的承臺基坑采用支護加固坑壁的形式。承臺基坑開挖均采用放緩邊坡、合理設置平臺的方法：基坑深5米以內均采用1：0.75的坡比一次放坡；基坑底承臺外側每邊預留1.0米的工作寬度；雨季施工時，基坑頂四周堆設土圍堰，防止地面水流入基坑；基坑頂四周設置安全護欄。承臺基坑開挖設計詳見斷面圖。圖4.1.1-1承臺基坑開挖及探坑位置示意圖承臺基坑開挖工藝流程如下：施工準備放線挖掘機分層開挖修邊(坡)基坑底預留土層人工挖除預留土層人工基坑底找平基坑檢查驗收。根據我工區開挖現場判斷，地下水位線在基坑以下范圍，基坑挖成以后，不可能出現滲水、積水現象。只有在下雨天，有

14、可能會有匯集雨水流入基坑中。故在基坑周圍邊緣1.2以外的范圍內設置土圍堰，基坑壁上覆蓋塑料薄膜防雨。基坑內及時開挖規格為50cm50cm50cm的積水坑，進行排水。承臺基坑開挖允許偏差序號項目允許偏差經驗頻率檢驗方法范圍點數基底高程土方0每座基坑5用水準儀測量四角和中心-20石方+505-200基地高程504用經緯儀測量，縱橫各2點基坑尺寸不小于設計規定4用鋼尺量每邊各1點 4.1.3基坑清理基坑機械開挖完成，及時人工清理基坑、一般情況下，清理基坑時，使其高程高于承臺設計底高程10cm左右，使用人工進行基坑底部清理、整平。禁止機械超挖，若局部超挖，要求回填處理，用小型機具按照壓實度為93%進行

15、夯實。4.2樁頭及基底處理1、樁頭處理、測量隊準確測放出破樁頂標高，用紅油漆做好標記，向現場技術員及破樁施工人員做好交底。、按測量提供的標高，組織空壓機及風鎬將樁頂多余的砼鑿除，保證樁頭平整。鑿樁時候要保護好樁基不受破壞，樁頭處理完后及時復核高程。、及時將大塊碎渣清除出基坑，將小塊碎渣攤鋪到基坑中，基坑要大致平整，標高必須低于樁頭標高10cm，若高出，則將多余的廢渣全部清除出基坑。、對樁頭鋼筋進行校正、除銹及修復，保證主筋順直，并根據圖紙綁扎好箍筋。2、基底處理、樁頭處理完畢，及時進行基底處理，若有滲水，務必不間斷將積水抽出去，避免基坑長期暴露、擾動或浸泡。、基坑晾曬干后，由人工對基底用電夯機

16、夯實。、基坑驗收合格后立即澆筑一層厚10cm的c20混凝土作為承臺施工的墊層，墊層表面要平整。承臺墊層將整個基坑全部覆蓋，澆注墊層時，保護好樁頭不受污染，混凝土墊層尺寸為承臺邊線外延伸10cm。4.3鋼筋網制作與安裝按照設計要求在施工鋼筋骨架前，墊層頂部先鋪設8 1010的鋼筋網。由于受樁基影響，鋼筋網不能采用成品，需根據樁基位置下料人工現場綁扎。4.4鋼筋制作與安裝1、承臺開挖深度大于4.0m，鋼筋安裝前搭設雙排腳手架，腳手架距承臺0.4m，立桿平面間距0.6m*1.2m，水平步距1.2m，搭設高度為承臺頂，腳手架頂設1.2m高護欄，掛密目式安全網。1、進場的鋼筋，必須進行檢驗，檢驗合格后方

17、可使用。進場材料應妥善保管，宜存放在料棚內，不得直接堆放在地面上，必須用方木或其它方法墊起，離地不少于0.3m；鋼筋應按不同等級、牌號、直徑等分別堆放，并標明數量，不要和酸、鹽、油一類物品一起堆放，以免銹蝕和污染；工地臨時保管鋼筋時，應選擇地勢高，地面干燥的場所，根據天氣情況，在雨天加蓋棚布。2、鋼筋統一在鋼筋加工廠制作成半成品，平板車運輸到工點，現場綁扎成型。鋼筋表面要求潔凈，鋼筋平直、無局部彎折，不應有削弱截面的傷痕。3、鋼筋制作：下料嚴格按照工區下發的下料單進行配料。鋼筋切斷應采用切斷機或斷絲鉗切斷，不得用電弧切割。斷料前，應根據鋼筋配料單復核鋼筋種類、直徑、尺寸、根數，然后依據鋼筋原材

18、料長度將同規格的鋼筋，按配料單下料長度，進行長短搭配、統籌排料。鋼筋加工必須在專用臺架上進行,保證其各項技術指標符合圖紙及規范要求。鋼筋連接應符合圖紙設計及施工技術規范要求，鋼筋連接采用搭接焊和機械連接，25、28和32的鋼筋采用直螺紋連接，16和20的采用單面焊，焊縫長度10d。焊縫寬度0.7d，焊縫厚度0.3d（d鋼筋直徑），鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上不得有兩個接頭。在同一截面內，焊接鋼筋總數應不超過鋼筋總數的50%。鋼筋末端的彎勾平直段長度10d，彎曲直徑d：625，3d；2840，4d。墩柱預埋鋼筋按現場施工情況，確定鋼筋的分段長度。

19、鋼筋在下料時，鋼筋的截面應平頭，其目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，機具宜采用砂輪切割機或其它專用切斷設備，嚴禁氣割。待剝鋼筋應在機具上平放，使鋼筋中心與加工機具中心在同一軸線上，并定好鋼筋位置，用扣具鎖緊固定，然后方可進行剝肋滾壓螺紋。在剝肋加工時，絲口的長度應由加工機具上自帶的相位控制器控制其加工長度，絲口長度等于套筒長度的一半，以便在鋼筋連接時保證其連接的合格率。待鋼筋螺紋加工成型后，對絲口進行打磨并在絲口端套上保護帽，以防在運輸過程中引起的絲口破壞。4、鋼筋安裝：樁基檢測合格，測量隊立即在基底墊層表面精確測量放出承臺邊線、承臺軸線，現場工程師用線繩拉出鋼筋綁扎底四周線，并固定在墊層上

20、。在墊層混凝土達到設計強度的75%后進行鋼筋綁扎。鋼筋綁扎前，對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩定，鋼筋間距、搭接長度均要符合規范要求，鋼筋綁扎完后經監理工程師檢查簽證，方可關模。對于多層多排的鋼筋，宜根據安裝需要在其上下層間隔處設立一定數量的架立筋或短鋼筋， 豎向架立筋采用25鋼筋梅花型布置1.0m1.0m，每道架立筋加2根同樣型號的鋼筋人字形斜撐。架立筋頂部橫、縱向按1.0m間距安設水平鋼筋，但架立筋或短鋼筋的端頭不得伸入砼保護層內。焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊等現象。鋼筋保護層采用混凝土墊塊，

21、墊塊按照鋼筋直徑制成十字型凹槽狀，強度不小于承臺混凝土強度，按4塊/平米布置。樁基接地鋼筋與承臺鋼筋及墩身預埋主筋焊接牢固。5、墩柱預埋鋼筋安裝墩柱預埋鋼筋要安裝準確、牢固。墩身鋼筋與承臺鋼筋沖突時，適當挪動承臺鋼筋，必須保證墩身鋼筋位置準確。墩身鋼筋n1預埋于承臺內，伸入承臺長度不小于設計值，在承臺頂部2m范圍內不允許有接頭。預埋鋼筋安裝好后，頂部佩戴帽頭保護。6、鋼筋接頭外觀檢查：焊縫表面應平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接頭區域不得有肉眼可見的裂紋；咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷允許值及接頭尺寸的允許偏差，應符合jtg/t f502011之鋼筋焊接規定；直螺紋連接鋼筋采用壓力扳手、卡尺、或專用量

22、規、通端螺紋環規等檢查其是否連接情況、絲頭長度、螺紋直徑等，檢驗標準應符合鋼筋機械連接通用技術規程gj107-2003的各項規定。7、鋼筋加工及安裝質量檢查標準檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面基礎、錨碇、墩臺、樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構件檢查510個間距鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑5彎起鋼筋位置（mm）20尺量：按骨架總數30%抽查保護層厚度（mm）基礎、錨碇、墩臺10沿模板周邊檢查58處預埋件中心位置38、承臺利用樁基鋼筋籠作地極，樁頂箍筋作連接鋼圈，利用

23、結構內鋼筋作樁基間的水平連接，形成整體。然后采用結構內鋼筋作接地引下線與水平連接筋相連接引出承臺，并與墩內接地連接。相互連接時采用“l”過度焊接。4.5模板的制作與安裝 承臺模板采用定型模板或廠制大塊鋼模，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環向槽鋼加勁肋，現場拼裝，螺栓聯結。模板安裝前對模板剛度進行檢驗，試拼合格后對模板進行打磨除銹，并涂刷脫模劑，鋼筋安裝完成后，對鋼筋進行檢驗，待檢驗合格后，復核承臺邊界線后進行模板安裝。模板加固采用內拉外撐的方法，拉筋采用12拉桿，數量根據模板預留孔確定，設置斜拉筋時，將拉桿焊接在樁頭鋼筋上，拉桿另外一頭引出模板外用螺栓加固，用一頭螺帽擰緊。另用48鋼管對模板進行支

24、撐，鋼管交錯布置，間距80左右。鋼管兩端加頂托和底托，頂托一端支撐模板背楞，另一端支撐于基坑壁，為防止基坑壁無法承受側壓力而產生沉陷，在基坑壁上設置20mm15mm方木，用木楔將頂托與模板背愣、底托與方木之間的空隙楔緊，48鋼管橫向間距1m/道，豎向間距根據模板背楞確定。模板安裝完畢后，檢查加固系統是否牢靠；模板接縫處是否嚴密；模板與基底有無較大縫隙；模板內側在安裝過程中是不是被污染；下面幾項內容的檢查按下表進行。模板安裝質量檢查標準序號項目允許偏差（mm）1軸線位置152表面平整度53高程154相鄰兩模板表面高低差25模板尺寸306預埋件中心線位置34.6混凝土澆筑及養護混凝土澆筑鋼筋及模板

25、安裝好后，現場技術員進行模板和鋼筋的尺寸檢查，各個數據確認無誤，然后報驗監理，經監理工程師驗收合格后方可澆筑砼。澆筑混凝土前對模板、鋼筋和預埋件進行二次檢查，對模板內可能帶有的雜物、積水和鋼筋上的圬垢應清理干凈，模板安裝應固定、牢靠，接縫平順嚴密不漏漿，模板如有縫隙，應堵塞嚴密。模板安裝完后在模板頂測量標高，并做好標記，便于在澆筑時控制頂部標高。根據現場實際情況，砼澆筑采用吊車加流槽或泵車泵送結合的方法進行澆筑。混凝土統一由拌合站攪拌，混凝土運輸車運輸，混凝土運輸車到達現場時，要有專人指揮。現場對混凝土塌落度進行實測，范圍控制在1822，對混凝土入模溫度加強控制，混凝土入模溫度應在530度。混

26、凝土分層澆筑，分層厚度控制在3040cm，振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再出現氣泡，表面平坦泛漿。混凝土澆注、振搗完成后，應及時修整，抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍， 墩柱處砼面拉毛。抹面嚴禁灑水，并嚴禁過度操作影響表層混凝土的質量。澆筑砼期間，設專人檢查模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，及

27、時處理。承臺混凝土澆筑完成后，表面灑水養生。承臺的允許偏差還須符合下表規定：序號項目允許偏差（mm）1尺寸302頂面高程203軸線偏位154前、后、左、右距設計中心線尺寸302、混凝土養護混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。收漿后灑水覆蓋養生不少于7天，每天撒水的次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度，派專人上水養生。混凝土達到規定強度后拆除模板，確保拆除時不損傷表面及棱角。模板拆除應遵循先支后拆、先拆非承重、后拆承重的順序，自上而下進行；模板拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，等待下次使用。拆除后應對現場進行及時清理，模板堆

28、放整齊。4.7基坑回填承臺施工完成后，承臺四周基坑地面道路標高以下1.5米范圍內采用三七土逐層回填壓（夯）實，地面道路標高1.5米以下范圍采用素土回填；每層回填土依據施工機具類型采用不同的厚度，底部狹窄處采用小型高頻振動夯或蛙式夯，每層回填土壓實厚度選用20cm，壓實度按93%控制，作業空間具備壓路機操作時，采用振動壓路機壓實，壓實厚度選用15cm，壓實度按96%控制。考慮到后期墩柱的施工，回填前在承臺頂部墩柱施工范圍砌筑三七墻體，墻體在砌筑時留足一定操作空間，墻體高度超出原地面15，墩柱施工完畢時拆除這部分墻體。詳見承臺回填示意圖。承臺回填側面圖承臺回填平面圖4.8承臺施工工藝流程圖施工準備

29、 樁基無損檢測后 壓 漿基坑開挖（支護）、破樁頭整平、澆注墊層 接地、預埋墩身鋼筋鋼筋綁扎鋼筋制作 安 裝 模 板混凝土澆筑 混凝土養護、拆模基坑回填承臺施工工藝流程圖五、施工過程中重點控制項目5.1承臺成品保護措施根據承臺的施工特點，對以下工序必須采取可行措施進行成品保護：1、承臺澆筑完畢后，用竹竿或鋼管做基坑安全防護并掛上防護網。承臺邊緣設置醒目的安全標志，以免機車掉落碰傷承臺混凝土。 2、拆模時要小心操作，避免模板碰傷混凝土棱角。 拆模完畢后，及時修復表面氣泡。3、基坑回填時，要專人指揮，避免挖掘機損壞混凝土側面及棱角。5.2施工異常處理澆筑中如混凝土輸送泵卡管，應采取滑槽、串筒等器具輔

30、助澆混凝土，滑槽要提前加工制作，以備應急使用。六、質量保證措施6.1對原材料、成品及半成品要由質檢工程師組織質量、技術、物資部門及施工處的有關人員進行驗收，確保各單位材料的性能符合技術要求，杜絕不合格材料進場，各種混合材料按設計規定的配合比進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術要求，各種混合材料按設計規定的配合比進行拌制。6.2開工前向全體施工人員進行技術交底：交設計意圖、交技術標準、交質量標準、交施工方法、交施工中的注意事項。對施工人員進行專項技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。6.3認真貫徹執行“三工三查”制：即工前交底，工中檢查指導，工后總結評

31、比。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規定。“五不施工”是未進行技術交底不施工；材料無合格證、試驗不合格不施工；上道工序或成品半成品未經檢驗驗收不施工；隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不交接；未經質檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。6.4施工過程的質量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。通過對施工過程的質量檢測發現問題，及時解決問題的目的，以便驗收時的質量檢驗打下良好基礎。6.5每項工程開工時都必須掛牌，明確創優目標、明確創優責任人，把施工負責人、技術負責人、質量監控負責人都寫在牌子上。6.6加強質量教育

32、和崗前培訓。進行質量教育、 提高質量意識。制定各工序標準化作業細則，提高施工人員的整體技術水平，特別對使用新型設備人員要確保培訓質量，為創優質工程創造條件。開工前進行專業、 規范、 操作要求、 崗位責任的培訓。規范每個參加項目施工的人員的行為，做到人人懂規范，講規范，按規范施工。施工質量與每人的利害關系明確,做到人人心中有數，達到科學化、 標準化、 規范化、 程序化施工。6.7經理部每旬組織一次質量大檢查,對質量情況進行講評,指出存在的問題,制定整改措施。6.8加強質量管理。實行工班自檢、工序互檢、質量人員專業檢查三級檢查制度，以及崗位責任制和獎懲制度，隱蔽工程未經檢查簽字不得進行下道工序。6

33、.9質量通病預防措施1“蜂窩”預防措施 認真按設計要求，嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌和均勻，坍落度適合；增加混凝土攪拌時間，澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振和過振現象；混凝土下料高度超過2m應設串筒和溜槽，下一層混凝土澆筑前應鋪設2cm的水泥砂漿；澆灌應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿；基礎、柱、墻根部應在下部澆完間歇1-1.5h，密實后再澆上部混凝土，避免出現“爛脖子”。 2“麻面” 預防措施模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤；模板縫隙，應用油氈紙、膩子等堵嚴；模板隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗

34、密實，至排除氣泡為止。 3“露筋”的預防措施在鋼筋密集處及復雜部位，采用細石混凝土澆灌，認真分層振搗密實；預留孔洞處，應兩側同時下料，嚴防漏振；砂石中混有粘土塊、木塊等雜物掉入混凝土內，應及時清除干凈。4縫隙、夾層的預防措施認真按施工驗收規范要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物應清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于2m應設置串筒或溜槽，接縫處澆灌前應先澆50厚原配合比無石子砂漿，以利結合良好，并加強接縫處混凝土的振搗密實。 5缺陵、掉角的預防措施混凝土澆筑后應認真澆水養護，拆除側面非承重模板時，混凝土應具有75%以上強度；拆模時注意保護棱角，避免用力過猛過急；吊運模板，防止撞

35、擊棱角，運輸時，將成品陽角用草袋等物品保護好，以免碰損。 質量保證體系經濟責任制提高質量意識掌握規范及驗標技術交底測量定位審核圖紙推廣新技術工藝項目qc小組單位工程合格率達到100%優良率達到95%以上施工控制全員qc教育經濟保證 控制保證技術保證組織保證思想保證下道工序是用戶為用戶服務質量第一工班回訪改進工作質量反饋獎優罰劣進行自檢、互檢、交接檢加強施工現場控制實行質量保險抵押接受業主檢查各分項工程由監理簽證嚴格按施工程序和技術標準施工質量責任制技術崗位責任制隊qc小組工班qc小組總結表彰先進提高施工能力經濟兌現質量評定提高工程質量量質量保證體系七、特殊時期施工保證措施7.1雨期施工保證措施

36、擬采取以下措施確保工期目標不受雨季影響。1、工地生產調度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨后及時恢復施工。2、疏通既有排水系統，保證排水暢通。3、備齊備足防洪物資、排水設備，提前儲備施工材料，保證汛期施工連續性。做好施工現場排水，防止生產材料、設備和臨時設施被淹。4、安排專人維護施工便道，及時清理路面積水，填筑便道凹坑，清除便道上亂石及泥漿。5、對施工用電進行專門檢查，若發現違規接電和可能的安全隱患立刻整改。7.2冬期施工保證措施1、鋼筋加工冬季鋼筋的焊接宜在室內進行，焊接時的環境溫度不宜低于0。鋼筋應提前運入車間，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。冬

37、季施工用混凝土的原材料各項指標，均應滿足高速鐵路混凝土施工質量驗收標準相關要求。冬季鋼筋電弧焊接時，應有防風、防雪及保溫措施，并應選用韌性較好的焊條，焊接后接頭嚴禁立即接觸冰雪。焊接前場地應提前清理干凈，不得有冰雪。焊接作業在擋風、遮雨雪焊接作業棚內進行。鋼筋焊接前，均應進行試焊，試焊合格后方可進行正式焊接，對焊鋼筋時，為防止溫差過大，影響焊接質量，焊完的接頭應自然冷卻，焊后未冷卻的接頭嚴禁碰觸冰雪。加強施工質量監控，接頭處不得有橫向裂紋，當有一個接頭不符合要求時，則對該批接頭進行檢查，剔出不合格品，重焊后，再進行二次驗收，施焊在有擋風結構內施工，當溫度低于-20時，不再繼續施工。雪天或施工現

38、場風速超過5.4m/s(3級風)焊接時，采用遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭嚴禁接觸冰雪。2、混凝土混凝土宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。當混凝土摻用防凍劑時，其試配強度應較設計強度提高一個等級。罐車接料過程中必須使接料區全封閉保溫，運輸罐車須用保溫棉保溫，不得直接使用土工布或單層無填保溫棉綠帆布包裹，合理布置運輸時間，冷環境運輸時間盡可能縮短，罐車不得在室外環境等待。運輸過程中間不得換車倒運混凝土。混凝土澆筑前，要清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。混凝土入模前，采用專用的設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，澆筑面溫度不得低于2，保證混凝土的入模溫度不得低于5；開始養護時的溫度不得

39、低于5，細薄截面結構不得低于10。養護過程中仍須測養護溫度，達不到5時應采取加熱措施養護，由試驗人員專人負責測溫工作，并做好溫度記錄，若測試變化異常，應及時向工程部和總工匯報，以便及時采取措施，避免發生質量事故。混凝土澆筑采取分層連續澆筑，分層厚度不得小于20cm，并盡量縮短每層澆注的分段長度，減少混凝土的散熱面并及時封閉保溫。控制混凝土拆模時間，冬季施工混凝土溫度較低，初、終凝時間較平時有所延長，各分部制作脫模強度試件作脫模時間參考，拆除模板時，混凝土的環境溫差不得大于15。拌制及澆筑混凝土時應注意采取措施防止早期受凍。用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在其抗壓強度達到設計的30前，

40、或用礦渣水泥配制的混凝土，在其抗壓強度達到設計值的40前，均不得受凍。混凝土澆注宜選在一天氣溫較高時間段,為10點到16點這一時間段。在養護期間，混凝土外露表面應進行覆蓋，在負溫條件下不得灑水。混凝土試塊留置：混凝上試塊除正常留置外須增設不少于兩組與結構同條件養護的試塊，分別用受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。八、安全保證措施建立相應安全管理機構，制定切實可行的安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和有關人員的安全工作職責。各級各類人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現。引入競爭機制，把安全生產納入承包內容，與業主簽訂安全生產協議，與施工隊逐級簽訂安全生產包保責任狀，做到上對

41、下一級包一級，下對上一級保一級。主管抓生產必須管安全，明確分工，責任到人。安全管理領導小組全面負責工區內安全管理工作。安全管理領導小組辦公室設在工區安全質量部，具體成員組長：張旭 副組長：胡青松 賀陸卿 成員：牛天方 付仕 樂永祥 姜東志 李艷鋒 馬輝 楊紅偉 吳宏陽 王昔陽 李柯均 馬歡 各施工隊主要人員 8.1建立健全管理體系工區建立以經理為首的安全領導小組，明確管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作。安全保證體系見“圖-5 安全保證體系”。圖5安全保證體系8.2制定安全施工措施。工區安排專人負責基坑安全巡查。責任人：黃理鑫 聯系電話

42、：137966394001、施工區域設置警示標志，嚴禁非工作人員出入。2、施工應注意安全，排查安全隱患和潛在危險源，避免對人員、施工機具造成危害。3、為保證安全，現場應有專人統一指揮，安排專職安全員負責現場的安全工作,堅持班前進行安全教育制度。4、現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業要留有安全距離。8.3制定安全作業規章制度在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內容：1、車輛運輸運行安全作業制度。2、用電安全須知及電路架設維修作業制度3、各種機械的操作規則及注意事項。4、有關勞動保護法規的執行措施。5、各種安全標志的使用規則及維護措施

43、。安全保證體系組織保證工作保證制度保證工區安全領導小組各級領導層層負責并落實黨政工團齊抓共管安質部搞好安全設計安全機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立群體安全的總體格局抓好安全預防,開展預想、預制、預防活動抓好安全宣傳教育加強職工崗位培訓,堅持培訓、持證上崗加大安全技術設備和設施的投入嚴格執行安全管理規定杜絕職工因公亡人事故，杜絕火災及交通責任亡人事故，杜絕一切重傷事故，安全輕傷率控制在3以下防物體打擊事故防電擊傷害事故防高空墜落事故防機具設備傷害事故防行車事故安全責任制安全有關臺賬齊全定期與日常安全檢查制及安全生產獎懲制周一安全活動日制及定期安全課制安全技術交底制、交接班制及班

44、前技術講話制安全設計制基礎工作防范重點安全目標6、起重作業、安全作業制度。8.4施工組織安全控制措施（1）基坑開挖前,在開挖邊線四周2米外修筑上底0.5m、下底1.0m、高0.5m的梯形土體圍堰，防止地面水流入基坑。（2）基坑開挖邊線四周1.5米處設置離地面高1.2米的鋼管護欄，鋼管涂刷紅白相間的警示漆，同時設置警示標志及安全網。（3）機械挖土與人工挖土進行配合操作時，人員不得進入挖土機作業半徑內，必須進入時，待機械挖土作業停止后，人員方可進行坑低清理、邊坡找平等工作。（4）基坑開挖土方及時清運，基坑邊緣外3.0m范圍內嚴禁堆放棄土，以免產生不均勻荷載。（5）工人上下深坑應預先搭設穩固安全的階

45、梯，避免上下時發生墜落（6）夜間施工時，施工現場應有足夠照明設施，在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。（7）基坑開挖過程中，密切注意周圍管網的安全，遇到不明地下障礙物，立即停止施工，在探明清楚后方可繼續施工。（8）冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、 架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。8.5推行安全標準化工地建設抓好現場管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各種交通、施工信號標識完備，風水管路、供電線路要暢通、架設正確。施工現場緊張有序，

46、施工工序有條不紊。8.6認真實施標準化作業嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。8.7施工用電安全措施1、現場施工用電應嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范由主管現場的電氣技術人員負責建立與管理施工現場臨時用電的安全技術檔案。安全技術檔案應包括：臨時用電施工組織設計的全部資料，修改臨時用電施工組織設計的資料，技術交底資料，臨時用電工程檢查驗收表，電氣設備的試、檢驗憑單和調試記錄，接地電阻測定記錄表，定期檢（復）查表，電工維修工作記錄。2、施工現場臨時用電工程必須采用tn-s 系統，設置專用保護

47、零線。配電系統采用三級配電兩級保護。3、電線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜應用五蕊電纜，電纜電線穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2.0m 高度到地下0.2m 處，必須加設防護套管。4、配電箱、開關箱應采用鐵板或優質絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關箱的金屬箱體以及箱內不應帶電的金屬物體必須保護接零，開關箱必須設漏電保護器。配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的底面，進、出線應加護套分路成束并做防水彎，移動式配電箱和開關箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱、開關箱必須上鎖。九、環境保護措施1、生活垃圾及施工棄碴拉運至指定地點。2、對易產生粉

48、塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，在線路個別地段、旱季和大風天氣適當灑水，保持濕度、控制揚塵。3、合理組織施工、優化工地布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段（室外多人群活動的時段）。4、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。車輛出場沖洗車輪，減少車輛攜土。5、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工時不得安排噪音很大的機械。6、對于受工程影響或正在受影響的一切公用設施與結構物，在本工程施工期間采取一切適當措施加以保護。十、監測監控措施10.1監測監控組織機

49、構建立為確保基坑開挖和承臺施工階段的施工安全，工區責成專人對基坑實施監測監控，全面負責工區內所有基坑自開始開挖到回填結束的全過程監測監控工作。10.2監測監控方法和措施鑒于本項目承臺基坑雖數量較多，但單個基坑無論挖深、平面尺寸大小均不屬于特大型深基坑，而且巖土地質勘察報告揭示的地層土質自身穩定性較好，水文地質報告表明的地下水位較低，單個基坑施工周期較短（一般為7-10天），同時樁基施工過程中，周邊建（構）筑物、電力線桿線路、地下管道（線）已經詳細摸排并拆遷改移完畢，因此基坑監測監控采用數據監測法和日常目測巡視的方法。10.2.1基坑監測（1）、根據建筑基坑支護技術規程jgj 120-99、建筑

50、基坑工程監測技術規范gb50497-2009、巖土工程勘察規范gb50021-2001、建筑變形測量規程jgj8-2007要求，對基坑支護結構水平位移、基坑內和基坑外地下水位監測，以確保基坑開挖和地下結構階段的施工安全。（2）、水平位移監測采用全站儀測量監測點的位移量，并輔以鋼尺測量監測點的距離以較核；沉降監測采用水準儀進得測量。（3）、監測點的布置位置為每側基坑開挖邊線外移2米的點或基坑邊坡中點。（4）、監測時間與頻率a、基坑工程監測工作應貫穿于基坑工程施工全過程。監測工作一般應從基坑工程施工前開始，直至承臺完成為止。對有特殊要求的周邊環境的監測應根據需要延續至變形趨于穩定后才能結束。b、監

51、測項目的監測頻率應考慮基坑工程等級、基坑的不同施工階段以及周邊環境、自然條件的變化。當監測值相對穩定時，可適當降低監測頻率。對于本基坑工程而言，安全等級為一級，基坑的監測項目在無數據異常和事故征兆的情況下，開挖后儀器監測頻率可按下表進行：現場儀器監測的監測頻率 基坑類別施工進程監測頻率二級開挖深度（m）51次2d5101次/1d102次/1d澆筑后時間（d）72次/1d7141次/1d14281次/2d281次/3d當出現下列情況之一時，應加強監測，提高監測頻率，并及時向委托方及相關單位報告監測結果：監測數據達到報警值；監測數據變化量較大或者速率加快；存在勘察中未發現的不良地質條件；基坑及周邊

52、大量積水、長時間連續降雨、市政管道出現泄漏；基坑附近地面荷載突然增大或超過設計限值；土體坡面出現開裂；周邊地面出現突然較大沉降或嚴重開裂；鄰近的建（構）筑物出現突然較大沉降、不均勻沉降或嚴重開裂；基坑底部、坡體或支護結構出現管涌、滲漏或流砂等現象；出現其他影響基坑及周邊環境安全的異常情況。此外，當有危險事故征兆時，應進行實時跟蹤監測。(5)監控報警基坑周邊沉降、位移主要的變形來自于基坑開挖、支護施工中要嚴密監測，本基坑工程的監測項目以下列參數為報警值：支護結構監測報警值 基坑監測等級監測項目二級變化速率（mm/d）累計值（mm）地面最大沉降225監測中若發現監測值超過或達到上述報警值，則立即停

53、止施工，上報相關部門，并積極配合查找原因。待確定其影響，并制定相關控制措施，并有相關部門書面文件通知復工后，才能重新開始施工。10.2.2目測巡視內容包括：（1）基坑開挖斷面尺寸和方法是否與設計一致。（2）是否存在勘察中未發現的不良地質條件。（3）長時間連續降雨是否造成基坑及周邊大量積水、危及基坑安全。（4）基坑附近地面荷載是否有增大情況或違規超量堆載現象。（5）土體坡面是否有出現開裂的現象。（6）周邊地面是否有出現較大沉降或嚴重開裂等異常現象。（7）是否有出現其他影響基坑及周邊環境安全的異常情況。巡視檢查的檢查方法以目測為主，可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、攝影等設備進行。巡視檢

54、查應對自然條件、施工工況、周邊環境等的檢查情況進行詳細記錄，并對采取應對措施提供第一手資料。十一、施工應急預案為了提高我部對事故的應急能力，確保意外發生時能有效的應急指揮，為有效及時的搶救傷員，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，制定本預案。11.1應急預案組織機構和職責組長：張旭副組長：賀陸青、胡青松組員：項目部專職安全員及各施工隊隊長職責：（1）領導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。（2）當發生突發事故時，負責救援人員、機械、車輛的組織協調。（3）負責準備所需的應急物資和設備。（4）及時到達現場進行指揮，控制事態的擴大，并迅速向上級匯報。對本項目施工中各種可能發生的突發安全事件進行認真預測、分析，針對各種可能發生的不同的突發安全事件制定相應的應急預案和措施，配備相應的專業應急救援人員、救援設備以及救援物資，并不定期進行應急演練。同時