1、一、瀝青面層混合料的拌和(1)必須采用間歇式拌和機進行拌和。在拌和過程中應逐盤打印輸出瀝青和各種礦料的用量和拌和溫度,用作竣工數據入文件。(2)粗、細集料分類堆放和供料,取自不同料源的集料分開堆放,并對每個料源的材料進行抽樣試驗。(3)加強確定壓實度用的馬歇爾試件溫度的控制,加強與目標配合比制件密度的比對,波動值不宜超過5%。(4)重交瀝青的加熱溫度應在150170的范圍,石料加熱溫度應在160180的范圍,混合料的出廠溫度控制在145165,超過正常溫度高限值30的瀝青混合料必須廢棄。(5)瀝青混合料地拌和時間應經試拌確定。拌好的瀝青混合料應均勻一致,無白花料,無結團成塊,無嚴重的粗細料分離

2、,全部礦料顆粒被均勻裹覆。二、瀝青透層施工 施工準備在乳化瀝青透層油施工前，應對乳化瀝青的各項指標進行檢測，實驗內容為：篩上剩余量試驗、電荷試驗、破乳速度試驗、蒸發殘留物試驗。基層檢驗及路緣石施工合格后，對基層進行清掃，不得有浮灰、泥土、雜物。若表面過分干燥時，在基層表面少量灑水，以保證滲透性，并待表面稍干后開始灑布。攤鋪瀝青混凝土前，雨水口應用相應尺寸的木板蓋住。乳化瀝青透層油灑布操作用瀝青灑布車噴灑前，要先對路緣石進行防護，防止污染。灑布車就位后，打開噴嘴按均勻速度向前行使噴灑，作業時在整個工作寬度和長度范圍內灑布均勻，對灑布車灑不到的部位及漏灑的部位，用人工灑布機補灑，對局部噴灑過量的部

3、位用人工緊跟灑布車后及時檢查并用掃帚掃勻。灑鋪時及時檢測噴灑量，噴灑量按1.0L/m2 （乳化瀝青）控制，灑布的透層瀝青滲入基層深度不小于3mm，不在表面流淌，形成油膜。灑布碎（礫）石待透層油灑布后瀝青不再流淌和滲透深度達2mm時，用石屑灑布機鋪灑5-8mm碎（礫）石屑，鋪灑不均勻處用人工補灑石屑。石屑用量約為35m3/1000m2。交通管制灑布透層油后封閉交通，有專人進行管制。注意事項：（1）透層瀝青灑布后應不致流淌，基層滲透一定深度，不得在表面形成油膜。（2）如果遇大風或即將降雨時，不澆灑透層瀝青。（3）氣溫低于10時，不澆灑透層瀝青。（4）灑布時，試驗人員及時抽檢每平方用量，是否符合要求

4、。（5）瀝青灑布車如果出現噴灑不均勻時，應更換噴嘴。（6）各行人、行車路口用塑料薄膜覆蓋一層，薄膜上用土蓋20cm保證乳化瀝青膜不被破壞。（7）對無機結合料穩定的半剛性基層噴灑透層油后，如不能及時鋪筑面層時，并還需開放交通，應鋪撒適量的石屑或粗砂，此時宜將透層油增加10%的用量。用68t鋼筒式壓路機穩壓一遍，并控制車速。在攤鋪上層時發現局部瀝青剝落，還需清掃浮動石屑或砂。三、粘層施工、粘層油噴灑應用灑布車自動噴灑，保證粘層瀝青能均勻滿布，局部可用刷子人工涂刷。、在鋪筑表面層之前，對有浮土污染地段進行清掃，對有泥餅粘貼污染的地段，使用鋼刷刷洗，并用掃帚清掃，然后以清水沖洗。、粘層材料采用快裂陽離

5、子乳化瀝青，用量按照0.30.7L/m2，施工時應根據現場溫度適度調整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應形成均勻、飽和的油面。、當氣溫低于10或路面潮濕時，不得澆灑粘層油。、澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車以外的其它車輛、行人通過。、粘層灑布后應等待其破乳、水份蒸發后方可鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。、粘層油用于瀝青層被污染的情形，以及與瀝青混凝土接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等側面必須噴灑粘層油，其技術指標應滿足瀝青路面施工及驗收規范（GB 50092-96）對粘層油的要求。、粘層乳化瀝青在鋪筑覆蓋層之前24h內采用瀝青灑布車或人工噴灑，并在噴灑前將下承層清掃干凈。瀝青灑布車每次灑布一個

6、車道，從靠近中央車道開始，依次灑布，灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉彎或急剎車，以免產生漏油，或油量集中，對漏油部位，以人工補油。最后進行交通管制。四、瀝青面層施工當基層驗收及路緣石施工合格，方可施工粗粒式瀝青混凝土下面層、中粒式礦物纖維改性瀝青砼面層。施工準備基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設施。透層已經按要求噴灑，并已經灑布石屑。路緣石安裝穩固。拌和設備、運料設備、攤鋪機及壓實設備已上場并調試好。標高控制設施已設好或攤鋪機控制攤鋪厚度已調好，并經復查無誤。拌和瀝青采用導熱油加熱。AH70石油瀝青加熱溫度為150170，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高1020，

7、每鍋拌和時間為3050s（其中干拌時間不得少于5s）。瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象，其出廠溫度為140160。瀝青混合料拌好后，在未運送前，先貯存在有保溫設施的貯料倉內，貯存超過6小時或溫度低于130的瀝青混合料不出廠。運輸運輸車的車廂側板內壁和底板面清掃干凈，不粘有有機物質，并涂刷一薄層油水(柴油：水=1：3)混合液，且每車備有保溫蓋布。運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于120，但亦不能超過175，質量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。在攤鋪施工過程中，運輸車應在距行走中的攤鋪機10-30cm地方停機掛空檔，不得撞擊攤鋪機，有專人指揮，待攤鋪機接觸到運料車車尾時

8、，開始起斗卸料，運料車由攤鋪機推行前進。開始攤鋪時在現場等候的車輛不宜少于5輛，以保證連續攤鋪。攤鋪根據路面寬度，機動車道采用兩臺攤鋪機呈階梯作業；非機動車道采用一臺攤鋪機一次成型。下面層采用全半幅一次標高控制法攤鋪，開始前，攤鋪機熨平板預熱就緒后，待運料車等足一定數量（一般10t自卸車5-10輛）現場有專人指揮運料車喂料，開動輸料器待兩側熨平板前喂足料后開始攤鋪，攤鋪速度應與拌和站的出料速度和運料車的運料速度相配合。上面層采用厚度控制法用瀝青砼攤鋪機全半幅一次攤鋪。在攤鋪機裝上自動找平基準裝置后，給攤鋪機輸入鋪設的厚度、仰角等參數，讓攤鋪機在全自動狀態下運行工作。瀝青砼的攤鋪溫度保持在125

9、160之間，瀝青砼混合料的松鋪系數擬設為1.15-1.35，具體松鋪厚度根據試驗段確定。兩臺攤鋪機攤鋪時，相隔間距不要過大，應保持在30m以內，攤鋪帶應重疊5-10cm，保證攤鋪混合料縱縫全部熱接。上下兩層攤鋪施工縱縫要錯開15cm以上。攤鋪瀝青混合料應均勻、連續不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。攤鋪速度宜為26m/min。在攤鋪過程中，料斗進料口應完全打開，攤鋪時螺旋送料器應不停頓地轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。熨平板仰角調整正常后，不易隨便改變。攤鋪層發生缺陷應找補，并停機檢查，排除故障。 碾壓碾壓區段不宜過長，一般每個碾壓區

10、段控制在6080m為宜。攤鋪后檢測混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、裂紋，用雙鋼輪振動壓路機碾壓，前進時不掛振，后退時掛振，碾壓速度25-35m/min，最大速度不得超過80m/min，初壓時混合料溫度宜在110130。復壓：緊接初壓進行，用雙鋼輪振動壓路機往返振動碾壓，碾壓速度為80m/min，碾壓兩遍，再用輪胎壓路機碾壓兩遍，碾壓速度為70m/min，最大不超過130m/min,根據碾壓密情況適當增加碾壓遍數。復壓應在混合料溫度90以上完成全部碾壓工作，碾壓遍數4-6遍。終壓：用兩鋼輪壓路機靜壓1-2遍，碾

11、壓速度80-100m/min，終壓主要是消除輪胎壓路機的碾壓輪跡，追加混合料的密實度，同時盡量修整路面的不平度，必要時局部碾壓可加振。終壓溫度應不低于70。對壓路機無法壓實的局部地段及路緣石附近，采用振動平板夯夯實，防止摩擦和擠壓路緣石。碾壓機械的停滯、加水必須離開新碾壓段，在鋪筑的混合料已冷卻的路面上停機加水，且選擇在路邊緣一側，避免影響行車道的平整度。接縫處理橫縫：每天施工結束時，攤鋪機熨平板慢慢抬起，駛離現場，用機械和人工將端部混合料鏟齊碾壓，然后用3米直尺檢查平整度，將端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除預留立茬橫接，以便第二天攤鋪作業。繼續施工時，攤鋪前先用檢測工具檢查平整度和壓實

12、度不合格的部位仍繼續切割清除。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上，為加強新舊混合料粘結，應在攤鋪前在端部涂刷粘層瀝青。攤鋪機就位后，由測量人員給出虛鋪高度，用木墊板墊起熨平板，開始攤鋪時掛微振，速度放慢，待攤鋪一切正常后，可按設定的攤鋪速度攤鋪。碾壓橫縫一般先橫壓、后縱壓，在施工中常采用縱向碾壓后橫向碾壓或是斜向“八字”壓法。橫縫宜長不宜短。縱縫：本線路機動車道采用兩臺攤鋪機施工，縱縫全部采用熱接，前面攤鋪機鋪筑部分應留下10-20cm暫不碾壓，作為后面攤鋪機攤鋪調和和厚度控制的基準面，雙幅攤鋪后一起碾壓。上、下層的縱向熱接縫應錯開15cm。開放交通瀝青混合料各層鋪筑完成后，等混合料

13、溫度冷卻到50以下，即可開放通車。檢測施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級配、流值、穩定度、空隙率、飽和度等技術指標，每天完工后及時檢測路面標高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等并達到規范設計要求。五、施工安全保證措施瀝青操作人員均應進行體檢，凡有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏者，不宜從事瀝青作業，從事瀝青作業人員，皮膚外露部分應涂抹防護膏藥。施工區域應設專人值守，非施工人員嚴禁入內；施工人員應按規定穿反光衣，戴好安全帽、手套、鞋等勞動保護品，不能打赤腳、穿拖鞋進入現場。施工前，檢查運輸道路上方架空線路，確認路面與電力架空線路的垂直距離符合安全距離要求、通訊架空線的高度滿足車輛的運輸安全要求

14、。瀝青混凝土攤鋪作業，應由專人指揮，機械行駛前，指揮人員應檢查周圍的環境，確認前后方無人和障礙后，方可指揮施工。如需人工攤鋪時，作業人員應按要求安全操作，攤鋪作業在酷熱時段應采取防暑措施。瀝青混合料碾壓過程中，由作業組長統一指揮，協調作業人員、機械、車輛之間的密切配合關系，現場人員不得攀登機械，嚴禁觸摸機械的傳動機構，在碾壓區域內不得有人，保持安全作業。瀝青混凝土和瀝青碎(礫)石面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路其它公路一級公路1壓實度(%)實驗室標準密度的96%(*98%)；最大理論密度的92%(*94%)；試驗段密度的98%(*99%)按附錄B檢查,每200

15、m測1處32平整度(mm)1.22.5平整度儀:全線每車道連續按每100m計算IRI或2IRI(m/km)24.2最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄1檢查24滲水系數SMA路面200mL/min；其他瀝青混凝土路面300mL/min滲水試驗儀:每200m測1處25抗滑摩擦系數符合設計要求擺式儀:每200m測1處橫向力系數測定車:全線連續,接附錄K評定2構造深度鋪砂法:每200m測1處6厚度(mm)代表值總厚度:-5%H上面層:-10%H8%H按附錄H檢查,雙車道每處200m測1處3合格值總厚度:-10%H上面層:-20%H15%H7中線平面偏位(mm)2030經緯儀:每200m測4點18縱斷高程(mm)520水準儀:每200m測