1、 還原尾氣回收氫壓機組操作規程（版次：A/0版）文件編號：編制： 日期： 修訂： 日期： 審核： 日期： 日期： 批準： 日期： 受控狀態： 發布 實施 發布目 錄1范圍11.1 適用范圍11.2 目的11.3 職責12氫氣壓縮機（C501）12.1氫氣壓縮機的工作原理12.1.1 氫壓機的工作原理12.1.2 氫壓機的工藝流程12.1.3 氫氣壓機壓縮機的組成22.1.4 壓縮機的工作過程32.2 主要工藝技術參數、生產規模和原輔材料消耗32.2.2 生產規模42.2.3 主要原輔材料和能源動力消耗42.3 壓縮機日常操作42.3.1啟動42.3.2正常運行52.3.3停車52.3.4 操作

2、注意事項62.3.5 機組切換82.3.6 維護92.3.7 檢修注意事項92.4 運行中常見問題及處理102.5 聯鎖報警表11 2 / 14 1范圍1.1 適用范圍本規程適用于還原尾氣回收的氫氣壓縮機開車、停車、常見事故及處理等操作過程。1.2 目的規范操作，確保還原尾氣回收裝置連續、穩定、安全、高效運行。1.3 職責還原尾氣回收車間人員對本規程的實施負責。2氫氣壓縮機（C501）2.1氫氣壓縮機的工作原理2.1.1 氫壓機的工作原理本壓縮機原理系兩級壓縮，容積型往復活塞式無油氫氣壓縮機。壓縮機由電動機驅動當電動機驅動時，動力經三角皮帶傳動至曲軸，使曲軸旋轉，再借助連桿、十字頭和活塞桿把曲

3、軸的旋轉運動變為活塞的往復直線運動。活塞、氣缸、進排氣閥構成壓縮氣體的氣腔。當活塞在氣缸內作一次往復運動時，在蓋側和軸側先后使氣腔的容積發生由小到大，再由大到到小的變化，從而完成吸氣-壓縮-膨脹的工作循環，把氣體從進氣口（低壓區）送到排氣口（高壓區）。當活塞連續往復運動時，壓縮機便重復上述工作循環。2.1.2 氫壓機的工藝流程循環氫由機前緩沖罐通過進氣閥進入氣缸，活塞的往復運動使氣體在氣缸內的體積發生變化，在壓縮過程中，由于氣缸內的容積的縮小，壓縮的氫氣通過排氣閥的作用，經過排氣管進入冷卻器，然后在進入機后儲氣罐，最后排入HCL吸收塔。當壓縮機的進口壓力低于4.4 Bar（g），壓縮機自保系統

4、會自動打開，壓縮機會出現緊急停車；進口溫度不高于10，,出口壓力16.5 Bar（g），氫壓機出口溫度125，按規范操作。2.1.3 氫氣壓機壓縮機的組成2.1.3.1 氫氣壓機壓縮機的組成2.1.3.1.1 氫氣壓縮機的系統組成壓縮機組系統主要由工藝氣壓縮、液壓、冷卻、檢漏等系統組成。工藝氣壓縮系統由工藝氣封頭和膜片組成的腔體，在工藝氣封頭上安裝有進、出氣口止逆閥，膜片做往復運動，完成工藝氣的壓縮。液壓系統由曲軸箱、曲軸、活塞、自動液壓油噴射泵及油路系統的管線等組成，活塞做往復運動，使液壓油壓力做脈動變化，液壓油推動膜片做往復運動。冷卻系統冷卻水進入壓縮機體，分成兩股，一股進油冷卻器，對液壓

5、油進行冷卻。一股進入壓縮機膜頭進行冷卻。檢漏系統檢漏系統的作用是在膜片或密封件泄漏時，發出報警。檢漏系統主要包括壓力開關、壓力機、泄壓閥和手動通氣閥。2.1.3.1.2 氫氣壓縮機的部件組成壓縮機組主要由機身，中體，氣缸；曲軸，連桿，十字頭，活塞組件，填料和氣閥。2.1.3.2 氫氣壓機壓縮機的簡圖2.1.4 壓縮機的工作過程活塞式氫氣壓縮機壓縮氣體的過程，主要是氫氣通過活塞在氣缸內不斷地往復運動來完成的。活塞在氣缸內一次往復的全過程分為吸氣，壓縮和排氣三個過程，合稱為一個工作過程。為了敘述方便，現將單級單作用和雙作用式活塞式壓縮機的一個氣缸分別簡化。2.1.4.1 活塞式壓縮機壓縮氣體的吸氣

6、過程。當活塞向右邊移動時，氣缸左邊的容積增大，壓力下降；當壓力降到稍低于進氣管中壓力時，管內氣體便頂開進氣閥進入氣缸，并隨著活塞的向右移動繼續進入氣缸，直到活塞式壓縮機中活塞移至右邊的末端為止。2.1.4.2 活塞式壓縮機壓縮氣體的壓縮過程。當活塞向左邊移動時，氣缸左邊容積開始縮小，氣體被壓縮，壓力隨之上升。由于進氣閥的止逆作用，使缸內氣體不能倒流回進氣管中。同時，因排氣管內氣體壓力又高于缸內氣體壓力，氣體無法從排氣閥流出缸外，排氣管中氣體也因排氣閥的止逆作用而不能流回缸內，所以，這時活塞式壓縮機氣缸內形成一個封閉容積。當活塞繼續向左移動，缸內容積縮小，氣體體積也隨之縮小，壓力不斷提高。2.1

7、.4.3 活塞式壓縮機壓縮氣體的排氣過程。隨著活塞式壓縮機中活塞的不斷左移壓縮缸內氣體，使壓力繼續升高。當壓力稍高于排氣管中氣體壓力時，缸內氣體便頂開排氣閥而排入排氣管中，并繼續排出到活塞移至左邊末端為止。然后，活塞式壓縮機中的活塞又向右移動，重復上述的吸氣、壓縮、排氣這三個連續的工作過程。活塞式壓縮機壓縮氣體雙作用式由于氣缸兩端都裝有進、排氣閥，因此，活塞式壓縮機壓縮氣體在相同時間里，不論活塞向右或向左運動，都能在其前方完成壓縮和排氣過程，在其后方完成吸氣過程。即曲軸旋轉一周能完成兩個工作過程。由于活塞式壓縮機壓縮氣體時活塞在氣缸內不斷地往復運動，氣缸便循環地吸氣、壓縮和排氣。活塞的第一次往

8、復稱為一個工作循環，即一個工作過程，活塞每往復一次所經過的距離稱為活塞式壓縮機壓縮氣體行程。2.2 主要工藝技術參數、生產規模和原輔材料消耗2.2.1主要工藝技術參數項目設計操作開車進氣壓力bar4.664.55.15.0溫度 52052020排氣壓力bar1615.45.0溫度 1329012090120質量流量 kg/h55005230542.5體積流量 Nm3/h31477314774341每缸 kw980986179壓縮機軸 kw980986179轉速（轉/min）6005882.2.2 生產規模處理能力：31477 Nm3/h，或5500 kg/h。2.2.3 主要原輔材料和能源動力

9、消耗物料名稱規格消耗潤滑油確能力P100200公升循環水33290Nm3/h電力2000kwh氮氣持續吹掃8.3m3/h氫氣放空氣壓縮機密封1 m3/h2.3 壓縮機日常操作2.3.1啟動2.3.1.1啟動前的準備1) 確認壓縮機電源處于解除狀態，打開轉動軸保護蓋盤車后合上限位器;2) 確認壓縮機出口換熱器及油冷卻器、氣缸循環冷卻水進出口閥已打開；3) 確認曲軸箱油位處于正常位置(LSL800)，現場油視鏡L與H之間；4) 確認放空氣壓縮機出口旁路閥打開（PCV 910)；主電機啟動計時器處于關閉狀態，壓縮機及其控制元件均無故障，（可以忽略曲軸箱油壓過低引起的報警）；5) 確認壓縮機氮氣及氫氣

10、置換分析合格（O2/N2、N2/H20.5）；6) 打開壓縮機進出口閥，打開壓縮機氮氣及氫氣密封氣，確認每個缸均有密封氣流動，通知DCS手動全開D504至E502回流閥PV5260，確認D503壓力達5bar；確認D504至T502界區閥已打開；7) 聯系調度對主機、輔助油泵及油加熱器送電，并確認電源已送上（觀察現場操作柱電源指示綠燈是否亮起）；8) 打開油加熱器保證曲軸箱油溫15，并確認油溫加熱器是否正常；9） 現場手動啟動電動油泵后，通知DCS在油壓滿足啟動要求后對放空氣壓縮機進行復位；10） 完成以上步驟壓縮機進入準備啟動程序； 此外：如果壓縮機沒有進入啟動程序，其原因會顯示在壓縮機的面

11、板上。2.3.1.2 啟動程序1) 按下現場PLC上壓縮機啟動按鈕；2) 曲軸箱電動油泵啟動；油泵預運行計時器開始計時，壓縮機運行指示燈閃爍，油泵的預運行時間計時器顯示在壓縮機面板上；，3) 油泵計時器計時3分鐘后，且曲軸油箱內油壓正常，壓縮機無故障，無報警信號時主控制臺運行接觸器接通，壓縮機運行計時器啟動，運行指示燈亮，計時器倒計時在面板上顯示； 4） 壓縮機運行計時后30秒；旁路閥PCV 910自動關閉，壓縮機加載運行，曲軸箱電動油泵停止，壓縮機靠輔助油泵供油； 5） 壓縮機啟動完成；6） 設定PICA5260值為4. 66bar并投入自動，注意保持PICA5260的壓力不能低于3.5ba

12、r；7) 設定PICA5453值為14.3bar并投入自動；8) 認真做好各工藝參數的記錄（如儀表、溫度計、油壓表）。2.3.2正常運行1) 按規定進行巡檢,并作記運行記錄;2) 經常檢查曲軸箱的油位，冷卻水是否暢通，氣缸是否有異常聲響，電動機工作是否正常。2.3.3停車2.3.3.1正常停車1) 通知DCS將PICA5260設為手動并關閉； 2) 按下停車按鈕,旁路閥PCV910自動打開；3) 在壓縮機自動打開旁路閥后逐漸關閉C15601進氣閥，然后關閉進排氣緩沖罐的開關閥HV5103A；4) 打開各段放空閥泄壓,使壓縮機降至空負荷運轉；5) 停車時檢查壓縮機傳動部件運行情況，若有異常，做好

13、記錄，以便于檢修；6) 切斷電源開關；7) 待氣缸冷卻半小時后關閉冷卻水進出口閥門，關閉機組冷卻水管路上所有閥門；（冬季要使水路保持暢通，避免結冰），放掉氣缸和各級冷卻器的存水(冬季防止氣缸凍裂)；8) 用N2置換壓縮機，打開N5667B-25-C2A所有閥門，從公用工程接入N2，打開冷卻器后放空閥，檢測合格后關閉以上閥門并密封壓縮機；9) 清理工作現場。2.3.3.2故障停車1) 遇緊急情況時，按下“緊急停車”按鈕。2) 停車后注意復位，避免下次無法啟動。3) 切斷電源開關。4) 打開各段放空閥泄壓，泄壓后用N2置換壓縮機，打開N10667B-25-C2A所有閥門，從公用工程接入N2，打開冷

14、卻器（W2）后放空閥，檢測合格后關閉以上閥門并密封壓縮機。5) N2排空后，檢查壓縮機故障2.3.3.3短期停車（低于一個月）1) 每周油路系統循環半小時;2) 具備條件，壓縮機每周應無負荷運轉半小時;如果沒有條件，每周應該手動盤車一次;2.3.3.4長期停車（大于一個月）1) 整個系統用最大壓力為20KPa進行氮封;2) 具備條件，壓縮機每周應無負荷運轉半小時;如果沒有條件，每周應該手動盤車一次；3) 每周油路循環應運行至少半小時；4) 排盡系統冷卻水,關閉冷卻水進出口閥；5) 在凍凝時（溫度0）, 冷卻系統應運行或放盡, 用油加熱器加熱保持油溫在10以上。2.3.4 操作注意事項2.3.4

15、.1 操作注意事項總則操作工在現場不僅要熟悉工藝流程而且要做到“聽，摸，看”。聽：就是聽壓縮機在開啟后，壓縮機的內部，氣缸的內部及油泵運轉時是否發出異常的聲音。摸：就是在壓縮機開啟后要用手去摸主電機和油泵電機前后軸承的溫度。看：就是觀察壓縮機在開啟前后的進出口壓力和溫度，及潤滑油在曲軸箱的溫度，和油泵的進出口壓力和潤滑油的溫度。2.3.4.2 操作注意事項步驟1）.第一步：在操作壓縮機時，首先打開壓縮機的循環水裝置。注意如果長期循環水閥門未打開，在打開前要把壓縮機組自身帶的截止閥關閉 ，與機組相連的管道上的閥門打開，同時，把倒淋閥打開，把循環水在管道內的雜質和水銹，由倒淋閥排出到地溝（眼看水有

16、渾濁變清后，關閉倒淋閥），方可把機組自身的截止閥打開，要注意壓縮機在試運轉停車后，冷卻水不要立即關閉，要繼續循環23分鐘，防止氣缸，填料等部位過熱。但不能超過10分鐘，防止缸膛內壁產生冷凝液，對設備造成損壞。如果壓縮機長期停止不用的情況下，應關閉冷卻水上水總閥，打開倒淋閥包括機組自身所帶的倒淋閥，把壓縮機機組內的水排盡，不能有存水，防止壓縮機水路腐蝕上銹，及天冷上凍，要保持壓縮機水路暢通和干燥。2）.第二步：啟動壓縮機的輔助油泵。使潤滑油在壓縮機內部循環，油泵開啟時，要檢查油泵的聯軸節的防護罩是否安裝，要監聽油泵運轉的聲音是否由異常，同時，要觀察壓力表上的油壓是否在規定的范圍內，同時，要檢查機

17、組內有漏油的地方要及時處理，在壓縮機開啟后及時關閉輔助油泵，壓縮機的自身所帶的軸驅動油泵會接替輔助油泵工作，壓縮機停車后，要重新開啟輔助油泵，5分鐘后停止。3）.第三步：要對壓縮機在開車前進行盤車。壓縮機盤車要用盤車器進行，把壓縮機的主電機后罩打開轉動葉輪，要使飛輪（皮帶輪）轉動至少不得少于1圈，檢查曲軸箱內部是否有壓力，氣缸內是否有余氣沒有排出，檢查飛輪（皮帶輪）是否能在外力作用下，靈活自如。同時，如果發現盤車受阻，應立即停止，根據現場的情況逐一檢查。4）.第四步：對機組進行氣密檢查。首先，要把氮氣進入壓縮機內部，打開氮氣進氣閥門，關閉出氣閥門，使氮氣達到額定進氣壓力，檢查各部件（用螺栓緊固

18、的地方）的嚴密性，保壓在10分鐘內不掉壓，同時，用肥皂水檢查各部件是否有泄漏，如有泄漏要及時緊固。檢查合格，需關閉氮氣進氣閥，將氮氣通過放空閥排出，放盡氮氣（氮氣壓力減至大氣壓力）關閉放空閥，緩緩的打開氫氣進氣閥進行對氮氣置換，（要注意氫氣的物理性能，在高溫高壓下易燃易爆），置換完畢，（必需經檢測部門檢測或當事人用檢測儀器檢測壓縮機各部件是否嚴密和從壓縮機的檢測口檢測壓縮機內部的氫氣濃度是否達到規定的范圍要求確認后必須簽字），然后再將氫氣的壓力升至到額定工作壓力，關閉進氣閥門，再次檢查壓縮機各部位是否有泄漏點，（要用肥皂水和當事人用檢測儀進行檢測），如有泄漏點，要用防靜電工具進行緊固螺栓（銅扳

19、手），普通的工具在緊固螺栓在使用不當情況下容易產生靜電或火花，而與氫氣接觸容易產生爆炸的危險。 5）.第五步：當上述檢查完畢，準備開啟壓縮機。當準備開啟壓縮機時，（啟動前機身的油溫在27攝氏度），完全打開氫氣進口閥門，這時有一名操作工控制配電柜，（如發現異常，可及時關閉電源，同時，通過調節卸荷器，控制壓縮機進氣閥門，改變壓縮機的出口壓力），啟動壓縮機的按鈕，一名操作工看著壓力表，當壓力提升到額定工作壓力時，另一名操作工緩緩的打看壓縮機的出口閥門，當壓力表的指針指向額定出口壓力時，要停止一切行動，并有專人監護或掛牌警示，（嚴禁用鐵器等物件敲擊管道），同時要監聽曲軸箱及氣缸內部是否有異常聲音，觀察

20、曲軸箱內的油溫和壓力，控制配電柜的操作工要及時的記錄啟動電流，電壓，氣候溫度及啟動時間。操作閥門的操作工和觀察壓力表的操作工（包括控制配電柜的操作工）要熟悉圖紙上各種標識和閥門，了解各級安全閥的起跳壓力，（要與印度制造商提供的壓力數據相符），同時，監視壓縮機的進出口壓力及進出口溫度，如果壓縮機的進氣壓力不夠，人為操作不當或中途其它事件造成壓縮機緊急停車，必須由操作工，機修工和電工對壓縮機進行檢查，檢查無誤盤車后，寫明原因備案，方可再次開車，一般壓縮機在緊急停車15分鐘后，配電柜的保護系統才能重新啟動。6）.其它事件.停電。.電機的軸承溫度超過65攝氏度。.曲軸箱的油壓應在0.310.38mpa

21、范圍，低于0.24mpa會報警。油溫應在54攝氏度60攝氏度的范圍，超過66攝氏度會報警，71攝氏度會停車。.油過濾器壓差正常情況下小于0.34mpa，超過0.103mpa會報警，需要更換濾芯。.冷卻氣缸和壓力填料箱里的冷卻液溫度應始終要比氣體吸入的溫度高6攝氏度，但不得高于32攝氏度。（手在觸摸設備檢測其溫度時，該設備表面的溫度如果達到60攝氏度時，手可以在設備表面停留510秒鐘）。2.3.5 機組切換1） 按2.2.1項啟動備用壓縮機；2） 在備用壓縮機啟動正常后,按2.2.3.1項停C501。3） 確認HV5105、KV5201開關閥處于打開狀態；HV5107、HV5109開關閥處于關閉

22、狀態。HV5104、HV5106、KV5211及HV5108開關閥處于關閉狀態； HV5016及HV5103A處于關閉狀態。2.3.6 維護1) 機組運行8000小時后維護按以下表格，以后按8000小時/次維護項目運轉時間30040008000連接檢查緊固油檢查油質更換油過濾器清潔清潔/更換清潔/更換刮油器組件檢查檢查壓力組件檢查檢查中間介質組件檢查檢查活塞環/密封環檢查檢查閥門檢查檢查活塞桿檢查氣缸摩擦面檢查緊固連接檢查螺栓連接2) 檢查設備的狀況，如果有必要更換部件。3) 清潔沾油部件。2.3.7 檢修注意事項2.3.7.1. 檢修注意事項總則機修人員在現場要做到“望，聞，問，切”。望：就

23、是看壓縮機的進出口壓力和溫度、及潤滑油在曲軸箱的油壓油溫，油泵的進出口壓力和溫度。聞，就是用自制的聽棒去探聽壓縮機的曲軸箱內曲軸運轉的聲音，氣缸內活塞運動的聲音和主電機及油泵電機的前后軸承摩擦的聲音是否正常。問，就是詢問現場的操作工壓縮機開啟前后的狀況及運行狀況，和當時的氣溫，電流，電壓是否正常。切，就是要用手去摸壓縮機的主電機和油泵的電機前后軸承的溫度是否過高。2.3.7.2. 檢修注意事項壓縮機投入運行后，第一年運行期間，每3個月檢查一次，第二年運行期間，每6個月檢查一次，然后每年檢查一次，根據這些定期的數據，可以對曲軸的同心性進行檢查，曲軸經過一段時間的運行，會造成頸軸磨損，曲軸箱沉降或

24、基礎翹曲等現象。壓縮機機組要不超過3個月進行全面檢查。壓縮機的飛輪與變速箱和電機的對中找正，徑向位移0.03mm/m，軸向位移0.05mm/m安裝刮油器：a）拆下刮油器的雙頭螺栓，把填料壓蓋拖開，然后順著活塞桿把刮油器杯（填料壓蓋）分開；b） 把活塞桿周圍彈簧夾緊，然后把一只刮油器環形段插到彈簧下面，并小心的插進其余兩段，一定要保能夠證通過找正模縫線并面向適當的方向（徑向切口環面向壓力）；c） 把刮油器環安裝正確組裝后；d） 把刮油器環和刮油器杯壓蓋螺栓把緊，抵住刮油器杯。安裝壓力填料：a） 拆下帶彈簧墊片的雙頭螺栓，然后撬開埋在機頭的填料函；b） 拆下連接螺母，然后沿活塞桿方向滑動將壓力填料

25、箱和墊圈及（填料壓蓋）杯子拖開；c） 從（填料壓蓋）杯子開始，連接活塞桿周圍的夾緊彈簧，在彈簧下面一個環形段，然后小心插進其余兩段，要保證通過找正模線面向適當的方向（徑向切口環面向壓力），隨著各個環組裝進它們各自的杯子里（填料壓蓋里），把每只杯子滑套在連桿上；d） 所有的環在安裝過程中，要檢查冷卻水通道上的O形圈，是否在適當位置，可用黃油等潤滑劑可以固定O形圈的位置；e） 把彈簧墊片套在連接螺栓上，并重新安裝連接螺母，檢查填料箱墊片安裝是否適當，然后把填料箱滑進封頭的填料函里。隔離填料的安裝與壓力填料的基本安裝方法一致。2.4 運行中常見問題及處理問題可能原因解決方法排氣溫度過高1.吸氣溫度過

26、高1.檢查冷卻器（旁路冷卻器）2.閥門彈簧損壞2.檢查閥門3.閥座損壞，氣缸內閥門支撐損壞3.整修閥座4.活塞環損壞4.檢查、更換活塞環排氣量太低1.活塞環損壞，連桿密封泄漏1.如果有必要更換部件2.吸入口閥門卸載器安裝不正確2.檢查圖紙，再次安裝3.閥門接觸壓力太低3.檢查閥門的彈簧包裝油壓降低1.油過濾器堵塞1.關閉/清潔2.油位太低2.加油3.油黏度太大（溫度太低）3.打開油加熱器4.油泄漏4.緊固螺栓5.軸承間隙太大5.檢查間隙油溫過高1.油冷卻器沒有足夠的冷卻水1.檢查2.油冷卻器堵塞2.清潔3.油的黏度過高3.選擇合適的油壓縮機聯鎖1.閥門松脫1.檢查閥門的彈簧，緊固閥門螺栓2.活塞環松脫2.緊固活塞環，保護3.十字投活塞桿連接松脫3.檢查，螺栓4.十字頭螺栓