1、新建溫福鐵路（福建段）站前工程*標段*隧道 出口上臺階施工洞內收斂監測報表監測項目：洞內收斂時間：2006年4月16日2006年4月17日測點編號測點里程收斂線初始讀數上次讀數本次讀數本次收斂累計收斂收斂速率(m)(m)(m)(mm)(mm)(mm/day)XBSCK-S1DK1+518.95A-BA-CB-C12.7380712.7386712.73882-0.15-0.75-0.30XBSCK-S2DK1+514.4A-BA-CB-C12.6542112.6617512.661620.13-7.410.26XBSCK-S3DK1+509.6A-BA-CB-C12.6416112.64326

2、12.643070.19-1.460.38XBSCK-S4DK1+505.9A-BA-CB-C12.4881112.4919712.49204-0.07-3.93-0.14XBSCK-S5DK1+499.3A-BA-CB-C12.3030512.3013312.301180.151.870.30XBSCK-S6DK1+492.5A-BA-CB-C12.2549712.2523212.252180.142.790.28XBSCK-S7DK1+485.5A-BA-CB-C11.9456911.9443011.944270.031.420.06XBSCK-S8DK1+480.5A-BA-CB-C12

3、.0050012.0037812.00394-0.161.06-0.32XBSCK-S9DK1+475.5A-BA-CB-C11.9111211.9138811.91398-0.10-2.86-0.20XBSCK-S10DK1+470.5A-BA-CB-C12.0471612.0480912.04821-0.12-1.05-0.24XBSCK-S11DK1+465.5A-BA-CB-C11.9991011.9961011.995980.123.120.24備注:量測數據：“ +”表示收縮，“-”表示增大。1）DK1+518.95量測斷面距開挖工作面54.35m,大于三倍洞徑（13.68m）。2

4、）DK1+514.4量測斷面距開挖工作面49.8m,大于三倍洞徑（13.68m）。3）DK1+509.6量測斷面距開挖工作面45m大于三倍洞徑（13.68m）。4） DK1+505.9量測斷面距開挖工作面41.3m,大于三倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大5）DK1+499.3量測斷面距開挖工作面35m大于兩倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。量測數據正常。6）DK1+492.5量測斷面距開挖工作面27.9m,大于兩倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。量測數據正常。7）DK1+485.5量測斷面距開挖工作面20.9m,大于一倍洞徑（13.68m），今日量測結果無大變化

5、。量測數據正常。8）DK1+480.5量測斷面距開挖工作面15.8m,大于一倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。量測數據正常。9） DK1+475.5量測斷面距開挖工作面10.8m,小于一倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。10） DK1+470.5量測斷面距開挖工作面5.8m,小于一倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。量測數據：“ +”表示收縮，“-”表示增大。1）DK1+518.95量測斷面距開挖工作面54.35m,大于三倍洞徑（13.68m）。2）DK1+514.4量測斷面距開挖工作面49.8m,大于三倍洞徑（13.68m）。3）DK1+509.6量測斷面距

6、開挖工作面45m大于三倍洞徑（13.68m）。4） DK1+505.9量測斷面距開挖工作面41.3m,大于三倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大5 DK1+499.3量測斷面距開挖工作面35m大于兩倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。量測數據正常。6） DK1+492.5量測斷面距開挖工作面27.9m,大于兩倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。量測數據正常。 DK1+485.5量測斷面距開挖工作面20.9m,大于一倍洞徑（13.68m），今日量測結果無大變化。量測數據正常。8）DK1+480.5量測斷面距開挖工作面15.8m,大于一倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。量測數據正常。9） DK1+475.5量測斷面距開挖工作面10.8m,小于一倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。10 量測斷面距開挖工作面5.8m,小于一倍洞徑（13.68m）,今日量測結果無大變化。11）