1、 使用維修保養說明 11電梯結構概況1. 1. 1 機房部分1.1.1.1 曳引機是電梯的起重機構，安裝在專用承梁上，它主要由下列部件組成。a驅動電機驅動電機采用三相屬籠式感應電動機，采用VVVF的驅動方式對電機進行控制，另外有一個脈沖編碼與電動機聯裝成一體。b制動器一是常閉式電磁制動器，只在電動機通電運轉時期松閘，當電梯停 駛時即進行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘、失電制動，充分保證其工作的可靠性。c減速器一采用蝸輪蝸桿減速器，具有高精度、高效率和低噪音特點。d曳引輪一具有半圓形帶切口的繩槽，使鋼絲繩與槽繩間產生足夠的摩擦力。e防振裝置一采用橡膠防振裝置安裝于曳引機座與承重鋼梁之間

2、，以消除或 減少曳引機的振動，提高電梯運行的舒適感。1.1.1.2 限速器a它通過安全繩索與轎廂連接，把轎廂的運動傳給限速器使繩輪同速輪轉動，當轎廂運動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用。b然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。1. 1. 1. 3 控制柜采用先進的微電子元件及電子元件，用現代的微電子技術對電梯進行電氣控 制。在操縱裝置的配合下，使電梯正確地實現啟動或停止，上行或下行，快速或慢速，以及達到預定的自動性能和安全性能。當按下層站召喚按鈕或轎內指令按鈕時，控制系統按照原先編制設定的程序通過輸入接口電路將信號輸入微機系統，根據電梯當時的狀態確定電梯的運行。控制屏中計算機上的發光二

3、極管具備各種狀態顯示，幫助判斷電梯是否正常，一旦出現故障，就能迅速修理十分方便。1.1.2井道部分1.1.2.1 導軌分轎廂導軌和對重導軌，用壓導板固定在導軌撐架面上。當電梯正常工作時，轎廂和對重沿導軌運動，以保持轎廂和對重相互之間以及與井道壁之間的位置要求，而當安全鉗起作用時，導軌則起支持轎廂及其負載或對重的作用。1.1.2.2 對重由曳引鋼絲繩通過鋼絲繩推套懸掛，用作平衡轎廂的自重和45-50的電梯額定載重量。在其上下兩側裝有導靴，以使對重沿著導軌上下滑行。1.1.2.3 緩沖器有彈簧式和液壓式兩種，且區分為轎廂緩沖器和對重緩沖器，安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內，當轎廂在超載10并以

4、限速器允許的最大速度下降時，緩沖器應能承受相應的沖擊。它是電梯的重要安全部件之一。1.1.2.4 井道終端開關裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當電梯到達端站超越正常的停站控制位置時，能自動地強迫減速并切斷控制電路，使轎廂停止運行。1.1.3 層站部分1.1.3.1 層門在每一層站處都設有進入轎廂的門一層門上設有門鎖，只有當轎廂在該層站信置時才允許層門開啟。層門還裝有聯鎖觸頭，只有當門扇可靠關閉時才能允許電梯啟動，而當門窗開啟時在運行中的轎廂就立即停止運動。1.1.3.2召喚按鈕裝在每層門旁，分單鈕和雙鈕二種，上下端站用單鈕，中間層站用雙鈕。召喚按鈕盒面板上還可設置鑰匙鎖。當按一下

5、某站的上行按鈕或下行按鈕時，即把召喚信號輸入電梯控制系統，使之接受召喚要求。1. 1. 3. 3 層門指示燈裝設在每層站層門的上面或旁邊，有時與召喚箱結合在一起，面板上有表示停站層樓的數字和表示運行方向的箭號，亮的數字表示轎廂在井道中的位置，亮的箭號指示電梯正在運行和方向。電梯運行時，滾動箭號指示出正在運行的方向，電梯的到達與否通過到站鐘進行預報。1.1.4 轎廂部分1.1.4.1 轎廂轎廂是電梯的容載裝置，它由曳引鋼絲繩通過鋼絲繩椎套加以懸掛，轎廂通過安裝在轎架上下兩旁的導軌沿著轎廂導軌進行滑移運動轎廂設有自動轎廂門，門上裝有聯鎖觸頭，只有當轎廂門可靠關閉時才能允許電梯啟動，而一旦當門扇開啟

6、在運行中的轎廂就立即停止運行。在轎廂自動門的門沿上裝有可活動的安全觸板或光電保護裝置光束接觸到乘客或障礙物時，則由安全角板聯鎖觸頭或光電開關的作用，能使轎廂門立即停止關閉并迅速反向開啟。1.1.4.2 安全鉗裝置在轎廂架下梁的兩旁，當電梯轎廂超速下降時，限速成器將安全繩索卡住，拉動拉桿臂通過桿系使兩旁安全鉗塊動作，安全鉗即起作用而夾住在導軌上，同時安全鉗開關也略超前起作用斷開控制電路，使電梯停止運行。1.1.4.3 操縱箱是裝設在轎廂內轎廂門側面操縱器轎壁上的按鈕箱，主要地借按鈕組控制電梯的起動、停止、上升、下降等，在操縱箱上還裝在安全開關，慢車檢修開關等。1.1.4.4 轎內指示燈一般設在操

7、縱箱面板上面，面板上有表示停站層數的數字和運行方向的指示燈，亮的數字表示轎廂在井道中的位置，亮的箭頭表示電梯運行方向。1.1.4.5 自動門機門機驅動系統采用全閉環調壓調速系統。1. 1. 4. 6 光電檢測的電子選層器電梯選用光電檢測的電子選層器作為平層裝置，利用光電電子測速器，配合微機的計算功能，在電梯投入運行前，轎廂沿井道上、下走一遍，全部層樓信號都記憶在微機中，自動實現準確停靠和位置顯示。1. 2使用總則1. 2. 1 為確保電梯安全運行，必須建立正確的維修保養制度，對電梯進行經常性的管理維護和檢查。使用單位應設專職人員負責，但亦可委托專門檢修和保養電梯的單位維修保養。應有實際工作經驗

8、，熟悉維修、保養要求，并需經使用單位批準。1. 2. 2 具有維修保養和檢查的專職人員。1. 2. 3 維修人員應每周對電梯的主要安全設施和電氣控制部分進行一次檢查。使用三個月后，維修人員應對其較重要的機械電氣設備進行細致的檢查、調整和維修保養。當使用一年后，應組織有關人員進行一次技術檢驗，詳細檢查所有機械、電氣、安全設施的情況，主要零部件的磨損程度，以及修配換裝磨損超過允許值的和損壞的零部件一般應在三至五年中進行一次全面的拆卸清洗檢查。使用單位應根據電梯新舊程度和使用頻繁程度確定大修期限。1.2.4 當設專人駕駛電梯時，應由責任性強、愛護設備，并熟悉掌握電梯使用特性的專職司機負責駕駛電梯。1

9、.2.5 發現電梯有故障應立即停止使用獷待修復并仔細檢查后方可使用。1.2.6 在層門附近，層站的自然或人工照明，在地面上應至少為50勒克斯，以便使用者在打開層門進入轎廂時，即使轎廂照明發生故障，也能看清它的前面。1. 2. 7 若電梯停止使用超過一周，必須先進行仔細檢查和試運行后，方可使用。1.2.8 電梯的故障、檢查的經過、維修的過程，維修人員應在電梯履歷表中作詳細記錄。1. 2. 9 電源電壓、頻率、相序，必須符合電梯技術資料中的規定。1.2.10 電梯正常工作條件應符合如下規定：1.2.10.1 電壓波動必須在士7范圍內，電源頻率波動必須在12范圍內。1.2.10.2機房應當干燥，機房

10、和井道應無灰塵及化學有害氣體。1. 2. 10. 3機房溫度必須在51C -40范圍內，機房墻壁、地坪、頂板必須用砂漿或其他材料粉刷，以防止混凝土塵粒的進入，機房環境相對濕度不大于85%（在 25時）。1. 2. 11電氣設備的一切金屬外表，必須采取保護性接地或接零的裝置。除 應符合GBJ232-82電氣裝置安裝工程施工及驗收規范電梯部分中接地要求外，其余應符合SDJ-76電氣設備接地設計技術規程中規定。1. 2. 12電梯轎廂、層門、門套和召喚箱等外表面，應經常保持整潔，嚴防擦傷和損壞裝演表面。1.2.13機房內和各層門近處消設有滅火設施，照明電源應與控制線路分開 敷設。1. 3安全操作規程

11、 1. 3. 1 司機或管理人員在電梯行駛前的檢查與準備工作。1.3.1.1 開啟層門進轎廂之前，需注意轎廂是否停在該層。1.3.1.2 開啟轎內照明。1. 3. 1. 3 每日開始工作前，將電梯上下行駛數次，無異常現象后方可使用。1.3.1.4 層門關閉后，從層門外不能用手撥啟，并嚴禁人依靠在層門上或撞擊層門，當層門轎門未全關閉時，電梯不能正常啟動。1.3.1.5 平層準確度應無顯著變化。1.3.1.6 經常清潔轎廂內、層門及乘客可見部位。1. 3. 2 電梯行駛中司機或管理人員應注意事項：1. 3. 2. 1 在服務時間內，如司機必須離開或電梯停用時，需將轎內電源開關 斷開，如層門有能在外

12、開啟的設施亦將層門關好。1. 3. 2. 2 轎廂的載重量應不超過額定載重量。1. 3. 2. 3 乘客電梯不允許經常作為載貨梯使用。1. 3. 2. 4 不允許裝運易燃、易爆的危險物品，如遇特殊情況，需經司機和管 理部門同意和批準并嚴加安全保護措施后裝運。1. 3. 2. 5 嚴禁在層門開啟情況下，掀按檢修按鈕來開動電梯作一般行駛，不 允許掀下按檢修、急停按鈕來作一般正常行駛中的消號。1. 3. 2. 6 不允許利用轎廂安全窗的開啟來裝運長物件。1. 3. 2. 7 應勸陰乘客在行駛中，勿依靠在轎廂門上。1. 3. 2. 8 轎廂頂上部，除電梯固有設備外，不得放置他物。1. 3. 3 當電梯

13、使用中發生以下故障時，司機或管理人員應立即通知維修人員，停用檢修后方可使用。1. 3. 3. 1 層、轎門全關閉后，電梯未能正常行駛時；1.3.3.2 運行速度顯著變化時；1.3.3.3 行駛方向與選定方向相反時；1. 3. 3. 4 如內選、平層、快速、召喚和指層信號失靈失控時（司機應立即按 急停按鈕）；1. 3. 3. 5 發覺有異常噪音，較大振動和沖擊時；1.3.3.6 當轎廂在額定載荷下，如有超越端站位置而繼續運行時；1. 3. 3. 7 安全鉗誤動作時；1. 3. 3. 8 接觸到電梯的任何金屬部分有麻電現象時；1. 3. 3. 9 發覺電氣部件因過熱而發出焦熱臭味時。1. 3. 4

14、 電梯使用完畢停用時，司機或管理人員應將轎廂停在基站，操縱盤上開關全部斷開，并將層門關閉。1. 3. 5 發生緊急事故時司機應采取下列措施：1. 3. 5. 1 當已發覺電梯失控而安全鉗尚未起作用時，司機應保持鎮靜，并嚴肅告戒乘客切勿企圖跳出轎廂，并做好承受因轎廂急停而產生沖擊的思想準備。1. 3. 5. 2 電梯行駛中突然發生停梯事故，司機就立即按警鈴按鈕，并通知維 修人員，設法使用權乘客安全退出轎廂。1. 3. 5. 3 在機房用手輪盤車，使電梯短程升降時，須先將主電源斷開，制動 器張開，并應有兩人協同操作。1. 4 電梯的機房和井道管理1.4. 1 機房應由維修檢修人員值班管理，其他人員

15、不得隨意進入。機房門應加鎖，并標有：“機房重地，閑人免進”字樣1.4. 2 機房應保證沒有雨雪侵入的可能。1.4. 3 機房需保證通風良好和保溫。1.4.4 機房內應保持整潔、干燥、無塵煙及腐蝕氣體，除檢查維修所必需的簡單工具外，不應存放其他物品。1. 4. 5 當設有井道檢修門時，則在檢修門近旁應設有下列須知：“電梯井危險，未經許可禁止入內”。1. 4. 6 井道內聊規定的電梯設備外，不得放入雜物，附設水管或煤氣管等。1. 4. 7 電梯長期不使用時，應將機房的總電源開關斷開。1.4.8 機房頂板設置的承重梁和吊鉤上應標明最大允許載荷。1. 4. 9 當機房內設有活地板門時，應設有永久可見的

16、須知，向活地板門的使用者標明：“謹防墜落一重新關好活地板門。”1. 5 緊急情況后的處理1. 5. 1 當電梯發生嚴重的沖頂或蹲底后1. 5. 2 當發生地震后微震和輕震對電梯的破壞不大，可是轎廂或對重和導靴有可能脫出導軌，或一部分電線切斷，此時開動電梯就可能引起意想不到的事故。1. 5. 3 發生火災時根據火災輕重程度的不同，對設有可作消防員專用的電梯，將乘客運送到安全層站。1. 5. 3. 1 通知司機或管理人員盡快在；瓷奎樓層停車，把乘客引導到安全地方。1.5.3.2轎廂開到安全的樓層，在乘客確已安全鮮撤出終了后切斷電源。1. 5. 3. 3把各層層門親閉。防止向其他樓層蔓延。1. 6維

17、修保養標準 機房卷揚機：清掃及油量檢查制動器：檢查制動器的動作調速器：加油馬達：清掃及對其回轉聲音的檢查控制柜：清掃、對繼電器及各接線端子部分的松懈進行檢查井道鋼絲繩：用目測法檢查導靴：檢查其墊片松懈及摩擦度電纜線：用目測法檢查限位開關：檢查它動作與否加油裝置：檢查油量及加油配重：用目測法檢查平層裝置：檢查平層情況轎廂檢查轎廂運動的狀況操作板：檢查、確認其動作門機：對各裝置加油及檢查確認其動作轎廂門：對各裝置加油、檢查確認其動作及確認門導靴安裝情況候車廳召喚按鈕：確認其動作指示燈：是否有顯示候車廳門：檢查門鎖開關及候梯廳導靴安裝情況底坑清掃：不包括清理由于建筑施工造成的底坑漏水，排水等事宜緩沖

18、器裝置：檢查確認緩沖器的動作其他：檢查電梯轎廂內外界的通話系統1. 7維修保養要領1. 7. 1 維修保養注意事項非維修保養人員不得擅自進行維修作業，本電梯采用電腦控制系統，維修保養應謹慎小心。1.7.1.1 電梯維修和保養時應遵守下列規定：1.7.1.1.1 不得乘客或載物，各層門處懸掛檢修停用的指示牌。1. 7. 1. 1. 2 應斷開相應位置的開關。1.7.1.1.2.1 在機房時應將電源總開關斷開。1. 7. 1. 1. 2. 2 在轎頂應合上檢修開關。1. 7. 1. 1. 2. 3 在底坑應將底坑檢修按鈕箱急停開關斷開或同時將限速器張 緊裝置安全開關斷開。1.7.1.1.3 使用的

19、手燈必須帶護罩并采用36伏以下的安全電壓（在機房、底坑、轎頂或轎底應裝設檢修用的低壓插座）。1.7.1.1.4 操作應由主持和助手協同進行。1.7.1.1.5 操作時如需司機配合進行，司機要精力集中，嚴格服從維修人員的指令。1.7.1.1.6 嚴禁維修人員讓在井道外探身到井道內，或在轎廂頂或轎廂地七 處轎廂內外各站一只腳來進行較長時間的檢修工作。1.7.1.1.7 嚴禁維修人員拉、吊井道電纜線，以防電纜被拉斷。1.7.1.2 維修保養時，使用的儀器要注意以下幾點：1. 7. 1. 2. 1 萬用表內阻200以上；1.7.1.2.2 交流電流計量程為AC100V；1. 7. 1. 2. 3 交流

20、電壓計量程為AC500V，對于指針阻抗在300K以上；1. 7. 1. 2. 4 高壓兆歐表使用電池式，500V，內阻200K以上，禁止使用手搖式兆歐表；1.7.1.2.5 轉速表量程為05000r/min。1. 7. 2 維修保養要點1.7.2.1 常檢項目：1運行狀態：舒適感；運行中是否有振動或異聲、平層狀況；轎內表示、轎內照明。2機房環境：曳引機座清潔；機房清潔。3制動器：是否有異常聲響；BK接點工作是否正常。4控制屏：錯誤碼檢查。5轎廂、轎頂周圍環境。6轎廂門：運行狀況；門鎖裝置、門刀間隙檢查。7候梯廳：按鈕、到站鐘顯示。8井道內裝置：限位開關、平層鐵板狀況。9底坑：平衡輪、限速器張緊

21、輪、緩沖距檢查。1. 7. 2. 2 月度重點檢查項目：一月：制動器拆檢、特別檢修；制動器軸加油；轎門鎖、門滾輪檢查。二月：轎廂、對重限速器保養；限速鋼絲繩剪裁；張緊輪開關調整。三月：控制屏清掃；廳門鎖、廳門機構保養。四月：平層感應器、平層精度檢查；安全鉗間隙檢查；安全鉗裝置保養；限位開關、減速開關檢查。五月：曳線鋼絲繩張力檢查；辛卜償鋼絲繩張力檢查；電纜線檢查；底坑清掃。六月：繩輪磨損檢查；廳門鎖、廳門刀、地坎保養；限速器保養；曳引機測速裝置保養。七月：制動器特別檢修、軸加油；轎廂門刀開閉間隙檢查；GS, OTL, CTL等開關檢查。八月：導輪檢查；限速器張緊裝置調整；底坑清掃；廳門保養。九

22、月：控制屏端子檢查、清掃。十月：轎門、廳門保養；限位開關檢查。十一月：主鋼絲繩、辛卜償鋼絲繩張力調整。十二月：所有軸承加黃油；繩輪軸、導輪軸加黃油；稱量裝置檢查。1. 7. 3 說明1. 7. 3.1舒適性調整1.7.3.1.1有起動沖擊時a機械系統的確認制動器不完全松閘，或者即使松閘制動瓦與制動輪摩擦，則容易引起起動沖擊，故應確認之。b確認各導靴的安裝位置等。1. 7. 3. 1. 2 運行中有振動時a機械系統確認確認在運行中有否制動瓦與制動輪相摩擦，鋼絲繩拉伸不良等現象。有時往往由于導軌的接頭有高低，就會產生振動，不應將之與電氣系統所引起的振動相混淆。1. 7. 3. 2 平層狀態不良時1

23、.7.3.2.1 特定層的平層誤差大時電梯有時會產生平層誤差。則應確認安裝在井道中的光電感應板安裝位置是否正確，并加以調整。1. 7. 3. 3 曳引機檢查1.7.3.3.1 減速器1. 7. 3. 3. 1. 1 蝸輪蝸桿長期使用后，由于磨損使齒側間隙增大，或由于軸承 磨損使電梯換向時產生軸向竄動或產生較大的沖擊及噪音。1. 7. 3. 3. 1. 2 應保持減速箱潤滑性能良好，否則應及時地進行調換。并應經 常檢查油面高度，使保持在油標規定范圍內。潤滑油應采用320中負荷工業齒輪油。1.7.3.3.1.3 箱蓋，窺視孔蓋，軸承蓋的等應與箱體連接緊密，不應漏油。蝸桿伸出端采作橡膠油封密封。此處

24、允許產生潤滑性滲油。1. 7. 3. 3. 1. 4 蝸輪軸上的流動軸承，每月擠加一次鏗基潤滑脂（R2 )。1.7.3.3.1.5 一般情況下，應每年檢查一次減速器潤滑油，對新安裝的電梯在半年內應經常檢查減速器潤滑油是否有雜物，如發現雜質應立即更換。1. 7. 3. 3. 1. 8 箱體與底座，底座與梁間的螺栓應保持緊固無松動現象。1.7.3.3.1.9 檢查時如需拆卸零件，必須將轎廂在頂部用鋼絲繩吊起，對重在底坑用木楞撐住，將曳線鋼絲繩從曳引輪上卸下。1. 7. 3. 3. 2 制動器1. 7. 3. 3. 2. 1 制動時閘瓦應緊密地帖合在制動輪的工作表面上，當松閘時兩側閘瓦同時離開制動輪

25、表面，其間隙應不大于0.5毫米，而在整個接觸面上均勻。1. 7. 3. 3. 2. 2 動作應靈活可靠，線圈升溫不超過60。1. 7. 3. 3. 2. 3 線圈的接頭應無松動現象，處部絕緣良好。1.7.3.3.2.4 銷軸處應靈活，可用機油潤滑（注油時如濺到制動輪的工作表面上應擦凈）。1. 7. 3. 3. 2. 5 保持閘瓦制動帶表面清潔，不應混進油膩或油漆。固定制動帶 的螺釘頭必須沉入制動帶，不允許與制動輪接觸，制動帶磨損過甚使螺釘頭露出或磨損量超過制動帶厚度的四分之一時，應及時更換。1. 7. 3. 3. 2. 6 當閘瓦制動帶磨損后與制動輪的間隙增大，影響制動性能和產 生撞擊時，應調

26、節銜鐵與閘瓦臂連接的螺母來使間隙符合要求。1.7.3.3.2.7 在確保安全可靠的前提下，調節制動彈簧力，來滿足平層準確度和舒適感。1. 7. 3. 3. 8 對制動器需進行手動松閘時，可采用手動松閘專用工具進行。1. 7. 3. 3. 3 曳引電動機1. 7. 3. 3. 3. 1 電動機為法蘭連接，其連接應保持緊固，蝸桿軸與電動機軸連接。不同軸度允差：剛性連接應0. 04毫米彈性連接0. 2 0毫米1. 7. 3. 3. 3. 2 軸承的溫度應不高于80。1. 7. 3. 3. 3. 3 由于軸承磨損，使定子與轉子間空間間隙沿圓周方向分布不 均勻而產生噪音時，則應更換軸承。1. 7. 3.

27、 3. 3. 4 流動軸承應用鏗基潤滑脂填入約等于軸承室2/3容積，在工作 2500-3000小時后應更換新的潤滑脂。9. 7. 3. 3. 4 曳引輪9. 7. 3. 3. 4. 1由于曳引繩張力不均，造成各繩槽磨損量不一致，則測量各曳 引繩直徑頂端至曳引輪緣的距離差，如超過1. 5毫米時，應更換。1. 7. 3. 3. 4. 2 為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象，需防止繩在繩槽落底，當曳引繩與槽底的間隙1毫米時，繩槽應重車或更換曳引輪，重車時，應注意切口下面的輪緣厚度不小于相應鋼絲繩直徑。1. 7. 3. 4 限速器檢查1.7.3.4.1 限速器的動作應靈活可靠，流動軸承應每年進行檢查

28、加注鏗基潤 滑脂。1. 7. 3. 4. 2 保持限速器張緊裝置工作正常，檢查其斷繩安全開關工作的可靠性。1. 7. 3. 4. 3 當限速器繩索伸長到超出規定范圍而切斷控制電路時，應將繩索 截短。1. 7. 3. 4. 4 當限速器鋼絲繩磨損嚴重時，應更換鋼絲繩，其更換要求與曳引 鋼絲繩同。1. 7. 3. 4. 5 經常檢查超速開關工作的可靠性，檢查夾繩鉗口及繩槽處，清除 異物，以保證限速器動作正確。1.7.3.5 轎箱門自動門機構檢查1. 7. 3. 5. 1 對驅動轎門的電動機軸承應定期加注銼基潤滑脂，每年清洗一次。1.7.3.5.2 傳動皮帶張力的調整，在使用過程中傳動皮帶如出現伸長

29、現象引 起張力降低而打滑，可以調節電動機的底座調節螺釘使皮帶至適當張緊。9. 7. 3. 5. 3 安全觸板的動作應靈敏可靠，其碰撞力不大于5牛頓。9. 7. 3. 5. 4電梯因中途停電或電氣系統發生故障而停止運行時，在轎箱內能用手將門撥開，其撥門力應在200-300牛頓范圍內。1. 7. 3. 5. 5 在轎箱門完全關閉，安全開關閉合后，電梯方能行駛。1. 7. 3. 5. 6 門導軌每周擦拭一次，涂抹少量機油，使門移動輕便靈活，運行時無跳動，噪聲，吊門滾輪外圓直徑磨損3毫米時應予更換。經常檢查連接螺栓并緊固。1. 7. 3. 5. 7 在聯動機構裝配之前，使單扇門在水平中心處任何方向牽引

30、時其 阻力應小于3牛頓。1. 7. 3. 5. 8 對擺桿部分等的軸承應定期加注鏗基潤滑脂，每年清洗一次。1. 7. 3. 6 安全鉗檢查1. 7. 3. 6. 1 傳動杠桿配合轉動處每二個月涂一次機械潤滑油，鉗口滾動或滑 動部位涂鈕基潤油潤滑防銹，使其動作靈活可靠。1. 7. 3. 6. 2動作時必須斷開控制電路，迫使電梯停止。1. 7. 3. 6. 3安全鉗鍥塊與導軌工作面間間隙一般為4毫米，各間隙應相近似。1. 7. 3. 7導軌和導靴檢查1. 7. 3. 7. 1各類電梯采用滑動導靴，對自動潤滑裝置每月應添加一次潤滑 油，潤滑油可采用220普通機油。1. 7. 3. 7. 2 滑動導靴

31、的襯墊摩損情況，當襯墊工作面磨損量達1毫米時應予更換，防止導靴和導靴之間間隙過大，使轎箱運行時產生晃動。1. 7. 3. 7. 3 由于長期使用或導靴潤滑不良等造成導軌面毛糙及安全鉗制動 時造成表面損傷時，必須將導軌磨光后再進行使用。1. 7. 3. 7. 4 導軌裝置每年詳細檢查一次，檢修可站在轎頂上以慢速從上向下 進行檢查，并順序檸緊全部壓板，接頭和撐架的螺栓。1.7.3.8 緩沖器檢查電梯載重量（KG）電梯速度（m/s）緩沖器油油號規格6301350 1020殼牌68#1. 7. 3. 8. 1 液壓緩沖器用油：凝固點一10以下，粘度指標應在75以上， 油號按下表選用，油面高度應經常保持

32、在最低油位以上。1.7.3.8.2 每二個月檢查液壓緩沖器的油位及泄漏情況，補充注油，所有螺栓應緊固，柱塞外圓露出的表面應用汽油清洗并涂抹防銹油（也可以用緩沖器油）。1. 7. 3. 8. 3 柱塞復位試驗每年應進行一次，緩沖器以低速壓到全壓縮位置，從開始放開瞬間起計算，到柱塞回復到自由高度位置止，所需時間應小于90秒鐘。1. 7. 3. 9 層門與機械電氣聯鎖裝置檢查1.7.3.9.1 層門與機械電氣聯鎖裝置：每月檢查一次導電片與觸頭有無虛接 和假接現象，觸頭的彈簧片壓力能否自動復位，鉚接焊接及膠合處有無松動現象，鎖鉤，臂及各滾輪應能靈活轉動，軸承處擠加鏗基潤滑脂，每年應清洗一次。1.7.3

33、.9.2 每月應檢查一次吊門滾輪，如發現磨損與損壞應立即更換，當吊門滾輪外圓直徑磨損3毫米時應予更換，并檢查連接螺栓有無松動現象，每月應清洗一次門導軌，涂抹少量機油，使門無跳動和噪音，運行時輕便靈活。1. 7. 3. 9. 2. 1 層門外不允許用手把層門撥開。1. 7. 3. 9. 2. 2 層門在未裝聯動機構時，使單扇門有水平中心處任何部位牽引 時，其阻力應不小于3牛頓。1.7.3.9.2.3調整吊門滾輪的偏心擋輪使與門導軌底端面間隙為0. 5毫米。1.7.3.9.2.4對擺桿滾輪應定期加注鏗基潤滑脂，每年清洗一次。1.7.3.10曳引鋼絲繩檢查1.7.3.10.1應經常檢查調整各曳引繩之張力均勻，具體測定方法和誤差要求如下：A升降行程在40米以上的場合（1）轎箱側鋼絲繩張力的調整將轎廂置于中間層站，在轎廂上方一米的位置對鋼絲繩施加打擊振動，在各鋼絲繩上測定振動波往復5次所需要的時間，其誤差應滿足下式要求。最大往復時間最小往復時間 最小往復時間0.2（2）對重應該將轎箱置于中間層站，按（1)條所述同樣方法進行調整測定。B升降行程在40米以下（包括40米）的場合。(1)轎廂側鋼絲繩張力的調整：應該把轎箱置于最下層進行測定，測定方法和要求A- ( 1 )。(2）對重側鋼絲繩的張力調整：應該把轎箱置