1、中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第1頁共28頁版次/創造性狀態：1.0工藝流程簡述1.1 工藝原理汽輪機是利用蒸汽來做功的原動機，蒸汽的熱能轉換為汽輪機旋轉的機械功需要兩次能量轉 換。即蒸汽經過汽輪機的噴嘴時，將蒸汽的熱能轉換成蒸汽高速流動的動能，高速流動的蒸汽 經過工作葉片時將蒸汽的動能轉化成汽輪機旋轉的機械功。1.2 工藝流程簡述來自鍋爐的蒸汽經隔離閥、電動主汽門、自動主汽門、高壓調節汽閥進入汽輪機，經一個 雙列復速級和一個壓力級做功后 抽出一部分蒸氣（一段抽汽）經減溫裝置供給用汽母管，其余的蒸汽經低壓調節汽閥、一個雙列復速級和二個壓力級做功后抽出一部分蒸氣（二段抽汽）去低壓加熱器，其余

2、的蒸氣繼續做功，未做完功的蒸汽進入凝汽器與循環水換熱凝結成水，經凝結 水泵、兩級射汽抽氣器、汽封加熱器、低壓加熱器后，打入除氧器。1.3 工藝流程簡圖2.0工藝操作指標：2.1潤滑油壓下降時在舁 廳P指標名稱指標單位指標數值1主汽門前蒸汽壓力Mpa3.43 +0.196-0.2942主汽門前蒸汽溫度：435+10-153一段抽汽壓力Mpa0.981 +0.294-0.1964額定轉速r/min30005臨界轉速r/min17606跳閘轉速出口油壓r/min33009復位轉速r/min300010主油泵出口油壓MPa0.953中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第2頁共28頁版次/創造性狀態：11

3、主油泵進口油壓MPa0.0712主油泵油壓壓增MPa0.88313脈沖油壓MPa0.36414潤滑正常油壓MPa0.08-0.1215注油器出口油壓MPa0.072.2潤滑油壓下降時在舁 廳p指標單位指標數值出現現象1MPa小于0.055發出燈光報警2MPa小于0.04交流電動油泵投入3MPa小于0.03直流電動油泵投入4MPa小于0.02停機5MPa小于0.015停盤車裝置中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第3頁共28頁版次/創造性狀態：3.0抽凝式汽輪機設備一鑒表在舁 廳P位號設備名稱型號規格技術條件數量1201抽凝式汽輪機C6-3.43/0.981額定功率：6MW 額定轉速：3000 r

4、/min 進汽壓力：3.43 MPa進汽溫度：435c 額定/最大進汽量：66.4/77.1t/h額定抽汽壓力：0.981 MPa 額定抽汽 量：45 t/h 最大抽汽量：56 t/h 抽汽溫度：311C 排汽壓力：0.00715 MPa12204空氣冷卻器實際散熱能力：225KW組數：313205冷油器YL-12.5-1冷卻面積:12.5m2冷卻水量：60 m3/h24206主油箱容積：1.6m315207高壓交流油泵65Y-60流量:25n3/h 壓力：0.6MPa1附電機功率：22KW 轉速：2950r/mi6208直流潤滑油泵CHY-18: 20.5m3/h 壓力：0.353MPa1附

5、電機功率：5.5KW 轉速：970r/min7209交流潤滑油泵CHY-1820.5m3/h 壓力：0.353MPa1附電機Y132-6功率：5.5KW 轉速：970r/min8210凝汽器N-560冷卻面積：560m2量冷卻水：1500 t/h19211低壓加熱器JD-202加熱回積:20m110212汽封加熱器QJ-202加熱卸積：20m 汽耗重:36Kg/h111213軸封冷卻器加熱面積：5 m2蒸汽耗量：200Kg/h冷卻水量：30Kg/h112214兩級射汽抽氣 器C-20汽耗：200Kg/h 工作蒸汽壓力：1.2-1.4 MPa113215啟動抽汽器CD-14工作蒸汽壓力：0.8-

6、1.2 MPa114216凝結水泵3N6: 16.5-30m3/h 揚程：0.598 MPa2中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第4頁共28頁版次/創造性狀態：附電機Y160M-2N6功率：15KW電壓：380V,轉速：2950r/min中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第5頁共28頁版次/創造性狀態：15217膠球自動清洗 裝置125SS-9: 66 m3/h 壓力：0.1MPa1附電機Y132M1-6功率：4KW 電壓：380V16218疏水膨脹箱17219旋膜滁氧器XMC-85D額定出力：85 t/h工作壓力：0.118MPaX作溫度：104 c11182201#給水泵DG85-80X

7、8流量：85 m/h 排出6.4MPa3附電機YKK4501-2功率：280KW 電壓：10000V 轉 速：2950r/min192292批合水泵DGI 25-30X10: 25 m3/h 排出 3MPa1附電機Y255M-2功率：45KW 電壓：380V 轉速：2950r/min20221電動雙鉤橋式 起重機15/3起重量主鉤：15t副鉤：3t 跨度：19.5m121222透平油過濾器ZJCQ-2公稱油量：2000L/h 過濾壓力：0.5MPa加熱總功率：24KW 總功率：27.7KW122223事故油坑1200 義 1500 X1500123224盤車裝置1附電機Y100L2-4功率：3

8、KW電壓:380V,轉速：1430r/min242251#減溫減壓器出口蒸汽流量80t/h 一次蒸汽壓力：3.82MPa 一次蒸汽溫度：450oC 二 次蒸汽溫度：200 c 二次蒸汽壓力：0.98MPa減溫水壓力：6.4MPa減溫水 溫度：104c1252262#M溫減壓器出口蒸汽流量30t/h 一次蒸汽壓力： 3.82MPa 一次蒸汽溫度：450oC 二 次蒸汽溫度：320-350 C 二次蒸汽壓 力：2.0-2.4MPa 減溫水壓力：6.4MPa 減溫水溫度：104 c1262282#溫裝置出口蒸汽流量60t/h一次蒸汽壓力：0.98MPa 一次蒸汽溫度：311oC 二次蒸汽溫度：200

9、 c 減溫水壓力：6.4MPa 減溫水溫度：104c127109疏水箱容積：30n3128110疏水泵IS80-65-160: 30-60mi/h 揚程：0.36-0.29MPa2附電機Y132S2-2功率：7.5KW 轉速：2900r/min29111水泵工業IS125-80-160A: 30-60mi/h 揚程：0.53-0.47MPa2附電機Y160M2-2功率：15KW 轉速：2900r/min4.0汽輪機熱工保護及報警信號4.1在下列情況下，汽輪機保護動作：4.1.1汽輪機的轉速超過 3300-3360 r/min中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第6頁共28頁版次/創造性狀態：4.

10、1.2 真空低于0.06Mpa4.1.3 潤滑油壓下降至跳閘值 0.02Mpa4.1.4 轉子軸向位移大于0.7 mm推力瓦回油溫度超過跳閘值 70Co4.1.5 汽輪機振動達跳閘值0.05 mm4.1.6 發電機保護動作。4.1.7 主油箱油位低于極限值。4.2在發生下列情況時，自動報警：4.2.1 主汽壓力大于3.63 Mpa （絕壓）或主汽壓力 小于3.1 4Mpa （絕壓）。4.2.2 主汽溫度大于445c或主汽溫度小于420c4.2.3 真空小于 0.08Mpa。4.2.4 直流電源中斷。4.2.5 排汽溫度在空負荷時100C,帶負荷時60Co4.2.6 抽汽壓力大于1.27Mpa或

11、小于0.785Mpa。4.2.7 凝汽器水位降到最低限或升到最高限。4.2.8 發電機甩負荷。4.2.9 推力軸承溫度85Co4.2.10 徑向軸承溫度85Co4.2.11 油箱油位升高或降低超限時。4.2.12 潤滑油壓低于0.08Mpa時。4.2.13 軸承回油溫度為65 Co5.0汽輪機的啟動5.1 汽輪機啟動方式分為熱態啟動和冷態啟動5.1.1 熱態啟動和冷態啟動的不同之處5.1.1.1 熱態啟動時，進入汽輪機的新蒸汽溫度至少高于汽缸金屬溫度35-50 C o5.1.1.2 在連續盤車的情況下，熱態啟動時，應先向軸封送汽，然后再抽真空；而冷態啟動時， 應先抽真空，再向軸封送汽。5.1.

12、1.3 熱態啟動時，各階段的暖機時間和升速時間可以比冷態啟動時減少一半。可以節省開機費用，但應注意機組振動。以下敘述的啟動均為冷態啟動。5.2 啟動前的檢查5.2.1 主蒸汽及抽汽系統檢查下列閥門應關閉：5.2.1.1 主蒸汽管路上的電動隔離閥。5.2.1.2 自動主汽門。5.2.1.3 抽汽逆止閥。5.2.1.4 高壓調節汽閥。5.2.1.5 低壓加熱器進汽閥。5.2.1.6 抽汽管路上的隔離閥。5.2.1.7 軸加抽氣器的進汽閥。5.2.1.8 主蒸汽去抽氣器的蒸汽總閥。5.2.1.9 各抽氣器的工作蒸汽閥。5.2.1.10 新蒸汽供汽閥及軸封調節閥。5.2.1.11 去調壓器蒸汽閥和截止

13、閥。5.2.2 疏水系統檢查下列閥門應開啟：5.2.2.1 鍋爐來主汽管路各疏水閥。中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第7頁共28頁版次/創造性狀態：5.2.2.2 汽輪機本體疏水閥。5.2.2.3 汽封系統疏水閥。5.2.2.4 各抽汽管道疏水閥。5.2.2.5 低加疏水器進出口閥。5.2.2.6 軸加疏水閥。5.2.2.7 疏水膨脹箱排污閥。下列閥門應關閉：5.2.2.8 低加加熱器疏水器旁路門，低加放水門。5.2.3 凝結水系統檢查下列閥門應開啟：5.2.3.1 1 #、2#凝結泵進出口閥，再循環閥。5.2.3.2 軸封加熱器，低壓加熱器進出口閥。5.2.3.3 凝汽器補充水閥。5.2.

14、4 空氣系統檢查下列閥門應開啟：5.2.4.1 1 #、2#凝結泵空氣門。下列閥門應關閉：5.2.4.2 凝汽器兩側水室排空閥。5.2.4.3 低加、汽封加熱器空氣門。5.2.4.4 凝汽器兩側空氣閥。5.2.4.5 真空破壞門。5.2.4.6 各抽氣器（主抽、啟動）的空氣門。5.2.5 油系統檢查下列閥門應開啟：5.2.5.1 交流油泵進出口油門。5.2.5.2 直流油泵進出口油門。5.2.5.3 1 #或2#冷油器進出口油門。（備用冷油器進出油門應關閉）5.2.5.4 高壓電動油泵進出口油門。下列閥門應關閉：5.2.5.5 1 #、2#冷油器放油閥門。5.2.5.6 1 #、2#潤滑油濾油

15、器放油閥門。5.2.5.7 主油箱放水閥。5.2.5.8 主油箱事故放油門。5.2.6 循環水系統的檢查下列閥門應開啟：5.2.6.1 冷油器冷卻水濾水器進出口閥。5.2.6.2 凝汽器兩側水進出口閥。下列閥門應關閉：5.2.6.3 1 #、2#冷油器進出口水門。5.2.6.4 冷油器冷卻水濾水器旁路閥。5.2.7 調節系統的檢查5.2.7.1 同步器應退至頂端（低限）位置。5.2.7.2 調壓器應退至頂端（低限）位置。5.2.7.3 調壓器開關手柄應在切除位置。5.2.7.4 調節器蒸汽脈沖室注滿蒸儲水。5.2.7.5 通往各儀表的脈沖管上的閥門應開啟。中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第8

16、頁共28頁版次/創造性狀態：5.2.7.6 調節啟動閥手輪應關閉。5.2.8 保安系統5.2.8.1 危機遮斷器應脫扣。5.2.8.2 軸向位移遮斷器應斷開。5.3 汽輪機的試驗和經常性試驗5.3.1 保護性試驗5.3.1.1 汽輪機調速系統靜態特性試驗：5.3.1.1.1 危機保安器手動試驗。5.3.1.1.2 低油壓保護試驗。5.3.1.1.3 低真空保護試驗。5.3.1.1.4 軸向位移保護試驗。5.3.1.1.5 抽汽逆止閥啟閉試驗。5.3.1.2 機、電、爐三大聯鎖試驗。5.3.1.3 汽輪機跳閘時調節閥、抽汽逆止閥關閉試驗。5.3.1.4 除氧器等主要設備的保護試驗。5.3.1.5

17、 水泵、油泵等轉動設備的聯鎖保護試驗。5.3.2 汽輪機啟動中的試驗5.3.2.1 汽輪機轉速在500 r/min時進行摩擦檢測。？5.3.2.2 危機保安器就地及遠方打閘試驗。5.3.2.3 自動主汽門、調速汽門嚴密性試驗。5.3.2.4 超速試驗。5.4 沖動轉子應具備的條件5.4.1 主汽壓力和溫度應在額定范圍以內。5.4.2 潤滑油壓在0.08Mpa以上。5.4.3 真空在 0.05-0.07Mpa 以上。5.4.4 調速油壓在0.7Mpa以上。5.4.5 潤滑油溫在25c以上。5.4.6 油箱油位正常。5.4.7 熱工保護正常。5.4.8 各輔助設備運行正常。5.5 啟動操作順序5.

18、5.1 準備工作5.5.1.1 接值長通知后。做好啟動前的準備工作（如聽音棒、手電筒、手持轉速表、測溫儀、扳 手、螺絲刀、記錄表、運行規程等）。5.5.1.2 通知電氣、熱控人員檢查各種聲光信號，各操作開關在斷開位置。5.5.1.3 各設備處于良好的備用狀態，隔離汽閥，自動主汽門關閉。5.5.1.4 啟動高壓電動油泵進行油循環，各軸承油壓達到0.08-0.12Mpa ,油溫在25C。5.5.1.5 做輔機保護試驗及汽輪機靜態試驗，然后聯系有關人員檢驗高低壓閥門。5.5.1.6 與鍋爐聯系開鍋爐主汽閥以0.2-0.3Mpa的壓力暖管到隔離汽閥前，然后稍開隔離汽閥 暖管到電動主汽門前維持15-20

19、min,全開疏水閥，開啟防腐汽閥，檢查電動主汽門及旁路閥的 嚴密性。5.5.1.7 根據主汽門壓力、溫度上升情況逐漸關小主汽管道疏水閥。5.5.1.8 通知循環水崗位啟動循環水泵。5.5.1.9 開啟凝結水再循環管路上的閥門，關閉到低加去的凝結水閥，向凝汽器汽側補充凝結水 或化學處理水到熱井水位3/4刻度處，按正常啟泵操作規程啟動凝結水泵，投入凝泵聯鎖。5.5.1.10 試驗完畢后，投入“直流油泵連鎖”,啟動盤車裝置。中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第9頁共28頁版次/創造性狀態：5.5.1.11 檢查軸封加熱器疏水水封的水位，將其充滿水。5.5.1.12 關閉疏水膨脹箱排污閥及能影響真空的

20、所有閥門，投入啟動抽氣器（先開蒸汽閥，后 升空氣門）抽渤汽器直空C5.5.1.13 投入汽封加熱器，用新蒸向軸封供汽。5.5.1.14 當真空達到0. 06Mpa時，投入兩級射汽抽氣器（先開蒸汽門，后開空氣門）然后停用 啟動抽氣器（先關空氣門，后關蒸汽門）。5.5.2 啟動5.5.2.1 檢查機組各軸承回油是否正常，冷油器出口油溫不應低于25C, 一切具備沖轉條件。5.5.2.2 扣上危機遮斷器油門和軸向位移遮斷器。5.5.2.3 旋轉調節器啟動閥手輪將調節汽閥開啟，注意啟動閥手輪應開足。5.5.2.4 緩慢開啟主汽門，轉子沖動后立即關回保持一定轉速，檢查通汽部分、軸封、主油泵處 有沒有不正常

21、響聲，當轉速超過盤車轉速，盤車齒輪脫開，電機停轉，手柄鎖住。5.5.2.5 一切正常后，將轉速保持在 300-500r/min ,暖機20-30分鐘，注意各軸承的溫升及各 部件的膨脹、振動情況。5.5.2.6 暖機過程中，凝汽器真空維持在 0.05-0.07Mpa。5.5.2.7 當軸承進口油溫高于40-50 C投入冷油器冷卻水，冷油器出口油溫保持在35-45 C。5.5.2.8 低速暖機后，肯定機組一切正常，可以逐漸開大主汽門，以 300 r/min速度將轉速升到 1000-1200 r/min ,保持90-120min再做全面檢查（油溫、油壓、油箱油位、各軸承的溫度及回 油溫度、電動油泵的

22、工作情況、汽輪機各部件的膨脹情況、上下汽缸的溫差應不超過50C）O5.5.2.9 一切正常后，即可迅速而平穩地越過臨界轉速（1760 r/min ）,然后以300 r/min的升 速率升速，當調節器開始動作后，全開主汽門（開足后將手輪關回半轉）操作同步器調整轉速 至額定值，并做全面檢查。5.5.2.10 檢查電動油泵是否自動停轉否則手動停止，投入“低油壓保護”。5.5.2.11 當真空達到0.0867Mpa以上，投“低真空保護”通知化水化驗凝結水，合格后向除氧 器供水。5.5.2.12 全面檢查機組運行情況，并在電氣具備并網條件后，投“發電機保護投入”、“發電機并網有效”并通知電氣可并列。5.

23、5.3 帶負荷5.5.3.1 純凝工況：5.5.3.1.1 電氣并列后，向增加方向驅動同步器電機帶上10%的額定電負荷，空負荷運行時，后汽缸溫度不應超過100-120 C,帶負荷后不應超過60-70 C,關閉汽機本體及主汽管路的所有 疏水閥；5.5.3.1.2 以150KW/min負荷提升速度增加負荷，負荷增加應均勻。負荷增加到50 %額定負荷停留10-20min然后繼續增加負荷；5.5.3.1.3 根據負荷增加程度，逐漸開大低壓加熱器的進水閥，關閉再循環閥，保持凝汽器的 正常水位；。5.5.3.1.4 根據負荷增加情況，調整循環水量，保證凝汽器的真空度；5.5.3.1.5 在升負荷期間應嚴格

24、監視機組振動及有無不正常響聲；5.5.3.1.6 根據需要以150KW/min的速度將負荷升至額定值，進行全面檢查。5.5.3.2 抽汽工況：5.5.3.2.1 按“純凝工況”方式帶上 25%5定負荷。5.5.3.2.2 投入調壓器：5.5.3.2.2.1 開啟抽汽調壓器信號管路上蒸汽門，待蒸汽沖出后，關閉排空氣門，慢慢開啟到調壓器去的截止閥；5.5.3.2.2.2 旋轉調壓器上部的手輪，使調壓器彈簧的壓緊螺釘完全松開；5.5.3.2.2.3 投入調壓器，旋轉開關手柄時應緩慢進行，注意調節汽閥開閉情況和負荷變化情況；5.5.3.2.2.4 旋轉調壓器上部的手輪，調整抽汽壓力高于熱網壓力5%接通

25、抽汽管路；5.5.3.2.3 增加或減小熱負荷的速度不應超過 5t/min ;中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第10頁共28頁版次/創造性狀態：5.5.324當帶負荷比較大投調壓器時，應特別注意負荷的變化，不得超過額定功率。6.0運行與調整6.1 軸封系統的調整6.1.1 沖轉前或并列后的低負荷運行時，軸封供汽是采用新蒸汽經均壓箱（溫度控制不高于300 C）向軸封供汽。1.1.2 隨著負荷的增加，前汽封的漏汽逐漸加大。可適當關小或關閉新蒸汽供汽閥，使后汽封信 號管保持微量的蒸汽冒出。若冒汽量仍較大時，可用軸封調整閥調整，使前汽封的部分漏汽 直接引入凝汽器。1.1.3 隨著負荷的降低，前汽封的

26、漏汽逐漸減少。應關小或關閉軸封調整閥，使后汽封冒汽管保 持微量的蒸汽冒出。若無法保持，則可逐漸開啟新蒸汽供汽閥。當停車解列后，直到凝汽器真 空下降到0.04-0.03MPa時，轉速至500r/min時，停止向軸封供汽。1.1.4 前汽封的部分漏汽送往軸封加熱器。6.2 真空系統的調整6.2.1 機組負荷在6000KWS 2400KWf,真空不低于0.0867MPa6.2.2 機組負荷在2400KWS 1200KWf,真空不低于0.0800MPa6.2.3 機組負荷在1200K腮下時，真空不低于 0.0720MPa6.3 供熱品質調整6.3.1 供熱蒸汽的汽源由汽機一段抽汽經減溫裝置和減溫減壓器

27、出口蒸汽提供，一段抽汽壓力一股額定為0.981MPa （調整范圍0.785-0.127Mpa、安全閥動作壓力 1.29-1.31MPa）,出口溫度 2006.3.2 新蒸汽經減溫減壓器后，再向用戶母管供汽。供汽的品質也可通過減溫減壓器的調整來調 整。6.3.2.1 減溫減壓器的調整6.3.2.1.1 通過減溫水閥門的開度調整溫度.6.3.2.1.2 通過調節手輪和減溫減壓器的進汽閥調整流量和壓力.6.4 汽溫、汽壓、流量的調整6.4.1 主汽溫度為420-445 C,主汽壓力為3.14-3.63MPa ,主汽流量與五種運行工況有關。嚴禁超參數運行。6.4.2 主汽壓力的限制6.4.2.1 壓力

28、大于3.63MPa時，應節流降壓，節流無效時，應作為故障停機。6.4.2.2 壓力低于3.14MPa時，應降低負荷。6.4.3 對主汽溫度的限制6.4.3.1 溫度高于450c時，運行30分鐘后仍不能降低應作為故障停機，全年累計不超過400小時。6.4.3.2 溫度415c時，應降低負荷。6.5 負荷的調整6.5.1 根據熱力特性曲線中工況圖及功率修正曲線調整電負荷和熱負荷，在所有工況下，汽輪機進汽量不得大于77.1噸/時。在每種工況中都不允許超額定負荷運行。6.5.2 在下列情況下，汽輪機可以保持額定功率長期運行6.5.2.1 新蒸汽壓力降至3.14MPa,溫度降至420C ,進水溫度不超過

29、20C。6.5.2.2 雖然冷卻水進水溫度升高到33C,但滿足下列條件6.5.2.2.1 新蒸汽參數不低于額定值。6.5.2.2.2 凝汽器冷卻水量足夠。6.5.2.2.3 凝汽器真空能維持正常值或高限值。6.5.2.3 純凝工況時。7.1 汽輪機運行中的維護和檢查中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第11頁共28頁版次/創造性狀態：7.2 保持設備清潔，注意保護保溫層。7.3 至少每60min記錄一次，發現儀表讀數與正常數值有差別時應查明原因。7.4 定期檢查和校準各種儀表。7.5 對油系統定期檢查，并做到：7.5.1 保持管道清潔、暢通、無漏油。7.5.2 冷油器定期沖洗。7.5.3 按時放

30、出油箱底部的積水和油垢，補充新油，保持油位正常，濾網無堵塞現象。7.5.4 濾油器前后壓差超過0.05Mpa時應切換、清洗濾網。7.5.5 定期檢查汽輪機油的質量。7.6 各軸承、杠桿活節及前軸承座與座架間滑動面定期加注潤滑油、脂。調節汽閥杠桿上的球形頭拉桿及支架轉軸處應使用耐高溫油脂，叉形接頭處使用二硫化鋁油劑。7.7 定期沖洗濾水器濾網。7.8 汽動油泵、電動油泵及自啟動裝置進行試驗。7.9 保安系統定期進行試驗。7.10 天定時將主汽門、電動隔離閥等重要閥門的閥桿上下移動一、二次，防止閥桿卡死。7.11 如果汽輪機經常帶固定負荷，應每天將負荷大范圍變動一下，檢查調節汽閥開關情況。7.12

31、 汽輪機運行中周波不應超過 50 0.5Hz。7.13 各軸承進油溫度應保持在 3545c范圍內，溫升一般不超過 1015C,潤滑油應保持在0.08 0.12Mpa （表）。7.14 定期進行真空系統嚴密性試驗和凝汽器水側清洗。7.15 無特殊原因，不應停用回熱系統。7.16 備用冷油器投入運行時應注意：7.16.1 從放油門放油檢查，肯定備用冷油器側無積水和油渣。7.16.2 緩慢開啟備用冷油器入口油門充油，同時開啟油側排汽旋塞排出空氣，空氣全部排除后關閉旋塞。注意在沖油過程中不應使油系統油壓發生波動。7.16.3 開啟備用冷油器水側排氣旋塞和進水門（出口水門應先開啟），使水側通水，空氣排除

32、后, 關閉排氣旋塞。7.16.4 緩慢開大油側出油門和水側進水門，注意不應引起潤滑油壓和油溫的波動。7.16.5 冷油器油側壓力應大于水側壓力，用進水門調節冷卻水量。7.17 在下列情況下禁止啟動汽輪機：7.17.1 油溫低于25c或潤滑油壓低于正常值。7.17.2 任一保安裝置工作不正常。7.17.3 主汽門、調節汽閥、抽汽逆止閥有卡澀現象。7.17.4 輔助油泵自啟動裝置工作不正常。7.17.5 轉速表及其它指示儀出現不正常誤差。7.17.6 機組振動超過0.05mm8.0停機8.1 正常停機8.1.1 通知各部門做好停車準備。8.1.2 輔助油泵進行試驗。8.1.3 檢查主汽門閥桿有無卡

33、澀現象。8.1.4 降負荷。切除抽汽調壓器。8.1.4.1 逐漸關閉抽汽管路上的電動隔離閥，同時旋轉抽汽調壓器上的手輪，降低抽汽室壓力。隔離閥關嚴后，用電磁閥關閉抽汽閥。8.1.4.2 緩慢旋轉調壓器開關手柄，切除調壓器。此時同步器所帶負荷不應低于25%8.1.4.3 關閉調壓器信號管路上的蒸汽門。中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第12頁共28頁版次/創造性狀態：8.1.5 隨著負荷的降低，按照由高到低的順序停用加熱器，關閉抽汽管路上的蒸汽閥門。將均壓箱改用備用汽源供汽。8.1.6 降負荷時，注意機組的膨脹和振動情況。8.1.7 注意調節再循環管道上的閥門。8.1.8 得到“解列”信號后，打

34、閘關閉主汽門，將主汽門操作座手輪關到底（退出低真空保護、發電機保護投入和發電機并網有效）。8.1.9 觀察電動油泵是否自動投入運行，否則應手動啟動油泵，維持潤滑油壓不低于0.055Mpa（表）。8.1.10 凝汽器真空降到0.040.03Mpa,轉速降到500r/min時，停止向軸封供汽。8.1.11 轉子完全靜止后，立即投入盤車裝置。汽缸金屬溫度（調節級后）降到250c時，改為定時盤車，直至汽機完全冷卻（汽缸金屬溫度低于150C）。8.1.12 兩級射汽抽汽器停止供汽后停凝結水泵。8.1.13 轉子靜止1小時后，后汽缸溫度有不超過 50C,停循環水泵。8.1.14 冷油器出口油溫降至35c以

35、下，關閉冷油器水側閥門。8.1.15 關閉汽水管道上所有閥門，打開疏水閥。8.2 緊急停機8.2.1 向主控室發出機組危險信號。8.2.2 手按“緊急停車”按鈕 或手拍危急遮斷器。8.2.3 啟動高壓電動油泵，保證軸承用油，檢查潤滑油壓，同時根據熱網情況決定投用減溫減壓 器，保證用戶供汽。，8.2.4 檢查機組轉下降情況，自動主汽門、調節汽門，抽汽逆止閥應關閉，自動主汽門應旋到底 限位置。8.2.5 若需破壞真空緊急停車，可進行關閉軸封供汽閥和抽氣器工作蒸汽閥，打開真空破壞門， 若不需破壞真空緊急停車，可不進行此項操作。8.2.6 關閉汽機的電動隔離閥。8.2.7 開啟汽機的本體及主蒸汽管道疏

36、水閥。8.2.8 關閉凝結水至除氧器閥門，調整凝汽器熱井水位，注意各加熱器水位。8.2.9 停車過程中，檢查機組傾聽內部聲音，記錄惰走時間。8.2.10 發電機、勵磁機冒煙著火時，禁止汽輪機停轉，保證發電機300r/min ,進行滅火，防止轉子彎曲。8.2.11 將事故原因匯報值班主任，若在停機過程中，沒有其他異常情況，可決定是否重新開啟。8.2.12 完成正常停車的其他操作。9.0汽輪機的故障、處理及緊急事故停機9.1 事故處理原則9.1.1 當機組發生事故時，值班人員應根據儀表指示和象征，迅速判斷其原因、性質、涉及范圍， 及時排除事故。9.1.2 在事故處理過程中，應盡力保證廠用電不中斷。

37、9.1.3 依據規程處理事故，如遇到規程沒有規定的事故象征，值班人員應立即匯報值長或處理完 畢后向值長匯報。9.1.4 發生事故時，應及時與領導報告情況，并正確執行上級命令。9.1.5 發生事故時，司機應及時與鍋爐、電氣值班人員取得聯系，并迅速、果斷地領導本機組人 員進行排除事故的工作。9.1.6 從機組發生事故起，直到事故消除恢復正常狀態止，值班人員不得擅自離開工作崗位。若 事故發生在交接班時間，則應延長接班。在交接薄上簽字前，當班的運行人員做好事故處理工 作。直至機組恢復正常狀態或接到值長接班的命令為止。9.1.7 事故消除后，司機應分別將機組事故原因、 時間及處理情況，如實詳細地記錄在值

38、班日記中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第13頁共28頁版次/創造性狀態：內。9.2 汽輪機緊急事故停機9.2.1 在下列情況下應破壞真空緊急停車9.2.1.1 機組突然發生強烈振動或金屬撞擊聲。9.2.1.2 轉速超過3360r/min ,危急遮斷器不動作。9.2.1.3 水沖擊。9.2.1.4 軸承汽封冒火花。9.2.1.5 軸承斷油或回油溫度急劇升高。9.2.1.6 軸承回油溫度超過70c或軸瓦金屬溫度超過100C。9.2.1.7 油系統著火并且不能很快撲滅時。9.2.1.8 油箱油位突然降到最低油位以下。9.2.1.9 潤滑油壓降至0.02Mpa以下。9.2.1.10 主蒸汽管破裂。9

39、.2.1.11 轉子軸向位移超過0.7mm軸向位移遮斷器或軸向位移監視裝置不動作。9.2.1.12 發電機內冒煙。9.2.2 在下列情況下不破壞真空緊急停車9.2.2.1 主蒸汽壓力超出允許變化的上限時，節流無效時。主汽壓力下降到允許運行參數的極限。9.2.2.2 主蒸汽溫度超過允許變化的上限5C,運行30分鐘后，仍不能降低。主汽溫度下降到允許運行參數的極限。9.2.2.3 調速系統連桿脫落或折斷，調節汽門卡住。9.2.2.4 調節汽門全關，發電機出現電動機運行方式帶動汽輪機運轉3min。9.2.2.5 在減負荷過程中，凝汽器真空降到 0.06 Mpa以下。9.2.2.6 抽汽壓力超過限定值，

40、安全閥不動作。9.3 常見異常情況9.3.1 真空異常9.3.1.1 凝結水位升高現象水位計滿水真空計指示下降并報警凝結水冷卻度增加4排汽溫度升高原因操作調整不當，補水系統閥門誤開，再循環門開度過大，至除氧氣凝結水閥門未全開。凝汽器鋼管破裂。凝結泵出力不足或工作失常。處理發現凝汽器滿水應立即啟動備用泵。根據真空下降減負荷。檢查凝結水系統閥門，若有誤操作應立即處理。聯系化驗人員化驗水質，如是鋼管泄漏，根據情況進行半邊查漏。如凝結水泵或電機故障無法繼續運行，及時倒換備用泵運行。9.3.1.2 循環水中斷現象真空急劇下降，排汽溫度升高。廠用電中斷時，循環水停止，電機、水泵出口壓力到零。凝汽器冷卻水進

41、水壓力下降到零。中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第14頁共28頁版次/創造性狀態：軸承溫度升高。處理確認循環水中斷，迅速減負荷到零。如真空降到0.06MPa時，立即停機。如濾網堵塞或誤操作引起，則根據不同情況采取措施。9.3.1.3 真空系統泄露原因汽機真空破壞門關閉不嚴。凝汽器或真空管道、閥門、盤根處漏汽。排汽缸漏汽。低壓軸封斷汽。處理由于真空系統不嚴而漏入空氣，要迅速查找原因，根據真空下降情況相應減少負荷。9.3.2 油系統工作失常9.3.2.1 油位下降，油壓不變原因油箱連接管道、法蘭漏油；冷油器泄漏；事故放油門、油箱放水門泄漏或誤開；油系統各放油閥漏油或誤開。處理檢查油位指示是否正常

42、；檢查油位下降的漏點進行處理；根據油位下降情況向油箱補油；如油位降低至最低極限無法處理時應緊急停機。9.3.2.2 油壓下降，油位不變原因備用油泵逆止閥不嚴；潤滑油節流閥開度過大；濾油器濾網堵塞；壓力油管道上閥門誤操作；主油泵工作失常；表計失靈。處理查明原因，采取相應措施處理；油壓下降應根據情況開啟交流油泵維持油壓，并注意各軸瓦油溫及振動；減少機組負荷；啟動交流油泵仍不能維持油壓，應緊急停機。9.3.2.3 油箱油位、油壓同時下降原因壓力油管漏油到油箱外面處理迅速查清漏油地點進行堵漏，并采取措施防止著火，如大量噴油無法處理應啟動直流油泵 故障停機。9.3.2.4 油位升高原因中華云龍有限公司抽

43、凝式汽輪機操作法第15頁共28頁版次/創造性狀態：軸封送汽壓力高，均壓箱汽壓自動調整失靈；軸封及油檔間隙大。處理調整軸封送汽量，根據油質化驗情況，定期放水或濾油。9.3.2.5 軸承溫度升高原因冷油器鋼管結垢或堵塞；潤滑油壓下降或軸承進油管堵塞；軸承烏金脫落損壞；機組振動過大；超負荷運行；油內進水，油質不合格。處理根據冷油器出入口水溫差確定冷油器是否結垢或堵塞，并切換冷油器進行檢修；油壓太低時檢查濾油器濾網或調整潤滑油過壓閥，油管堵塞可停機處理；防止蒸汽漏入油系統；減少機組負荷，軸承溫度超標應停機處理；經采取措施，軸瓦溫度仍不能下降并超過規定值也應停機處理。9.3.2.6 冷油器出口油溫升高原

44、因冷卻水中斷或水量減少；冷油器污臟或濾水器堵塞；冷卻水溫升高。原因當冷卻水中斷或減少時，應立即聯系恢復供給冷卻水或調整冷卻水進水門開度；如濾水器堵塞應開啟旁路供水；冷油器污臟應切換冷油器。9.3.2.7 油泵故障主油泵故障主油泵聲音失常，應檢查聽測主油泵的聲音，并注意油溫油壓變化，并報告值長。如主油泵有逐漸增大的雜音，同時出現油壓擺動或降低等情況，應迅速啟動交流油泵，立即破壞真空停車，縮短轉子惰走時間。高壓交流油泵故障在汽機啟動過程中，高壓交流油泵在 2500r/min以上發生故障時，應立即啟動潤滑交流油泵 或潤滑直流油泵，增加汽機轉速至主油泵能夠正常油壓為止，然后檢修故障泵。機組在停機過程中

45、，若高壓交流油泵故障，應立即啟動潤滑直流油泵或潤滑直流油泵運行。9.3.2.8 油系統著火原因汽輪機油系統火災事故大部分是由于油泄漏到熱體面而未及時發現和清理引起。處理汽輪機油系統剛發生小火時，應設法切斷油源，立即進行撲救，并及時報告值長。應采用干 式滅火器，1211滅火器，石棉布滅火。系統發生大火，火勢不能很快撲滅，嚴重威脅機組安全時，應及時撥打調度室電話報警，并 破壞真空緊急停機。當火勢威脅主油箱和油系統時，在破壞真空緊急停機同時，開啟油箱事故 放油門，控制放油速度，以保證轉子靜止前潤滑油不中斷。轉子靜止后立即停下潤滑交流油泵 或潤滑直流油泵，并在轉子上作好記號，準備手動盤車。中華云龍有限

46、公司抽凝式汽輪機操作法第16頁共28頁版次/創造性狀態：在消防隊未到達前，應設法不使火勢蔓延到回轉部分及電纜。發生噴油起火時，要迅速堵住噴油口，改變油方向，使油流不向高溫熱體噴射，并用 1211干粉滅火器滅火。油系統著火時，禁止啟動交流油泵，必要時應適當降低潤滑油壓以減少外泄油量。9.3.3 甩負荷9.3.3.1 發電機油開關跳閘，聯跳保護動作現象機聲突變，負荷到零。“自動主汽門關閉”、“一段抽汽逆止閥關閉”、報警信號報警。汽機轉速上升至某一數值后開始下降。高低壓油動機動作。處理確認自動主汽門、抽汽逆止閥關閉、轉速下降后，迅速啟動交流油泵。轉速下降至額定轉速以下后，機組重新掛閘，維持真空。調整

47、軸封供汽，保持信號冒汽正常。根據需要投入減溫減壓器，保持熱網負荷壓力。注意凝汽器、加熱器、除氧器水位，開啟凝結水再循環門。全面檢查機組情況，傾聽機組聲音，一切正常后匯報值長，在查明甩負荷原因后，機組具備并網條件后重新并列增加負荷至滿負荷。9.3.3.2 發電機甩負荷，危急保安器動作現象機聲突變，負荷到零。安全油壓、油動機指示到零。轉速上升后又下降，危急保安器動作。自動主汽門、抽汽逆止閥關閉。處理確認自動主汽門、抽汽逆止閥關閉、轉速下降后，迅速啟動交流油泵。將自動主汽門手柄旋轉至全關位置，待轉速下降至額定轉速以下后，保持正常轉速。根據需要投入減溫減壓器。注意調整凝汽器、加熱器、除氧器水位。調整軸

48、封送汽量。全面檢查機組情況，一切正常后匯報值長，在查明甩負荷原因后，機組具備并網條件后機組并網待帶負荷。9.3.3.3 發電機甩負荷，轉速升到額定轉速的 10蛆上，危急保安器不動作現象機聲突變，負荷到零。機組振動增大。危急保安器不動作。處理按破壞真空緊急停機處理。必要時關閉電動主汽門，抽汽電動門，切斷汽源，防止事故擴大。轉速下降過程中，應傾聽機組內部聲音，記錄惰走時間。.匯報值長、班長，并聯系有關人員消除缺陷，危急保安器檢查正常后，方可并網運行。9.3.3.4 保護裝置動作現象機組聲音突變，負荷到零。中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第17頁共28頁版次/創造性狀態：機組某一保護動作，并報警。

49、自動主汽門、抽汽逆止閥關閉。轉速下降。處理若保護動作正常，則緊急停機，根據熱用戶負荷情況，投運減溫減壓器。檢查機組軸向位移，汽缸與轉子脹差情況，各軸承回油溫度，傾聽機組各部聲音。若是保護誤動，立即聯系熱工檢查，盡快重新啟動，并列帶負荷。注：在發電機甩負荷時，若出現廠用電中斷情況，應按破壞真空緊急停機處理。9.3.4 水沖擊現象主汽溫度急劇下降。從蒸汽管道法蘭、門桿、軸封、汽缸接合面等冒出白色汽體或濺出水滴。清楚聽到汽缸內、汽管內有水擊聲。負荷下降，機聲變化，振動劇烈或有金屬噪聲。軸向位移增大，推力瓦溫度升高。注：以上象征不一定同時出現，如加熱器滿水倒回汽缸，主汽溫度不會急劇下降。原因鍋爐滿水或

50、超負荷，產生汽水共騰。鍋爐燃燒不穩或調整不當。汽機啟動過程中沒有充分暖管或疏水。加熱器或凝汽器滿水至汽缸內。處理發現水沖擊象征時，應迅速果斷地破壞真空停車。開啟汽機本體、蒸汽管道、抽汽管道的所有疏水門。正確記錄惰走時間，聽測汽機聲音。如由于加熱器滿水導致抽汽管道水擊時，應立即停用該加熱器，全關進汽門，全開疏水門。在惰走時間內，如沒有聽到異音或摩擦聲，同時惰走時間下降，推力軸承溫度、軸向位移也 正常，則在發生水沖擊的原因消除后，加強汽機本體及主管道疏水，重新啟動汽輪機。重新啟動時，發現汽機內部有異常或轉動部分有磨擦應緊急停機檢查。在惰走過程中，發現推力瓦塊溫度和推力軸承出口油溫升高，軸向位移超過

51、極限，振動增大 或惰走時間較正常縮短，則必須檢查推力軸承，并根據推力瓦的狀況，決定是否需要揭缸檢查。9.3.5 軸向位移異常現象軸向位移增大或報警。推力瓦溫度升高。汽機聲音異常。原因負荷或蒸汽流量（回熱抽汽）增大。汽輪機通流部分結垢嚴重。葉片斷裂。水沖擊。汽壓、汽溫、真空異常。電網周波變化。軸封損壞。推力軸承斷油。處理中華云龍有限公司抽凝式汽輪機操作法第18頁共28頁版次/創造性狀態：發現軸向位移增大，立即檢查推力瓦溫度、推力軸承出口油溫，并查看負荷、汽壓、汽溫、真空等儀表，確認軸向位移增大，應適當降低汽機負荷，維持軸向位移不超過0.7mm當軸向位移達到0.7mmH,磁力斷路油門應動作停機，否

52、則應破壞真空手動停機。動靜葉片結垢嚴重，匯報值長，聯系電氣降低負荷，使監視段壓力不超過極限。主汽參數過過低，應及時調整負荷，立即聯系鍋爐調整。發生水沖擊致使推力軸瓦損壞，應立即破壞真空緊急停機。在減負荷過程中，注意保證熱網的供汽。9.3.6 汽輪機振動和異常原因汽輪發電機轉子中心不正或轉子質量不平衡。汽缸金屬溫度上下溫差過大引起熱變或動靜部分有異物磨擦。大軸彎曲超過規定值。潤滑油壓下降或潤滑油溫過高過低，油質惡化。軸瓦緊力不夠或間隙不合格。主汽參數過高過低。軸向位移過大動靜之間磨擦。汽機兩側熱膨脹不均滑銷系統卡澀由發電機、勵磁機引起的振動。處理機組發生不正常的振動和異音，應及時分析并報告值長，適當降低負荷，測量振幅，查明原因處理。如機組在去除勵磁后振動消失，或提升電壓時發生振動，則是電氣部分發生故障，應匯報值長處理。機組發生劇烈振動或未發生強烈振動，但清楚聽到機器內部有金屬磨擦聲，應緊急停機。機組在升速過程中發生振動值超限或異音，禁止降速暖機，應立即手拍危急遮斷手柄停機。若機組振動超過0.05mm應查找原因消除，如出現內部故障現象，振動突然增加到0.05mm以上，應立即手動保安器停機。9.3.7