1、淺談我國煤炭物流文/張文軍謝建林目前，全國對煤炭物流業的研究還比較少，很多人簡單地認為煤炭運輸就是散堆裝貨物運輸，不需要 開展物流服務，因此在汽車、電子、鋼材等貨物品類的運輸向物流業轉變的過程中，在全國煤炭運輸能力 急劇緊張的情況下，研究煤炭物流顯得尤為必要?，F階段加快煤炭物流的研究，實施煤炭物流工程，對于 降低煤炭總成本費用，提高運輸企業經濟效益和市場競爭力也具有十分重要的意義。1. 煤炭物流的概念、分類及特點1.1煤炭物流的概念煤炭物流是一個系統物流，它存在于煤炭產品的開發準備、生產過程和銷售活動的全過程之中，是生 產煤炭產品以及組織煤炭銷售等一系列物料實體的運送搬運等動態流轉過程，是一個

2、由煤炭的供應物流、 生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流構成的物流系統。1.2煤炭物流業的特點煤炭是散堆裝貨物，具有大宗貨物占地面積較大、庫存質量標準要求不高、運輸方式簡單、裝卸作業 易污染環境等特點，煤炭貨物品類的特征也決定了煤炭物流業發展過程中的特點，概括地說，煤炭物流業 具有運輸周期長、不需包裝、時效性一般等特點，隨著煤炭物流業的不斷發展，其要求程度也將不斷地改 變。2. 我國煤炭物流市場存在的問題眾所周知，我國煤炭資源主要分布在西部和北部，而煤炭消費重心則在東部和南部，我國能源構成以 及煤炭資源的分布情況決定了我國煤炭對外調運量巨大。但是我國煤炭物流市場由于種種原因，一直存在 著以

3、下問題：多數煤炭企業以及煤炭需求企業對煤炭物流認識不足。據統計，煤炭企業以及煤炭需求企 業大部分都是實行自營物流，煤炭物流80%左右都是由煤炭企業以及工業企業自身承擔的。由于市場體制和現代企業制度改革不完善，企業內部各種物流裝備、各類物流從業人員等，還不能合理社會化。煤炭 物流市場混亂。我國煤炭物流市場中，煤炭經營單位過多過濫，中介機構過多，煤價層層加碼，層層盤剝， 交易成本過高。我國煤炭資源主要分布在西部和北部，而煤炭消費重心在東部和南部，從而形成了 “北煤 南運、西煤東調”的格局，提高了運輸和交易成本，流通市場分布不均也提高了交易成本，流通過程中運 輸和交易費用大幅增加。煤炭物流市場產品差

4、異程度低，功能雷同。調查表明，我國煤炭物流服務企業 現有的主要服務內容僅局限于貨運代理、倉儲、運輸等基本的低層次物流作業層面，很少有物流服務企業 提供綜合性、全程性、集成化的現代物流服務。3 解決方案針對我國目前煤炭物流的現狀及將來的發展需求，提岀以下解決方案，以期能解決現階段煤炭物流發 展中的諸多不足之處：(1) 整合運輸市場，降低運輸價格。目前，我國從事運輸業的個體戶及運輸公司大多數還處在低水平 運轉線上，彼此間的競爭主要是靠降低運輸價格來獲取貨源。由于運輸價格的過低，許多運輸車輛超載行 駛，不僅給公路等交通設施帶來了破壞，也帶來了煤炭運輸過程中的損耗和質量問題，而且在全國各地嚴 格“治超

5、”的情況下，這種超載運輸方式也將被取締，因此從保證運煤炭運輸質量及保護運輸人的利益出 發，應加大力度整合運輸市場，通過運輸企業間收購或重組的方式，形成大、中型的運輸公司，并通過相 關部門制定相關規范或條例，對煤炭運輸市場進行規范操作。以合同、契約的方式與煤炭企業及用煤企業 約定運量、價格、質量，保證運輸市場的平穩發展。在經營中，以物流理念為核心，以雙贏為目的，通過 對運輸路徑、運輸方式進行統籌安排，以降低物流成本。（2）在河北秦皇島港、武漢漢陽港等水路運輸比較方便的港口建立大規模的物流配送中心，對各地的 煤炭需求進行配送。由于港口設施設備先進，因此可以進行大規?；鳂I，形成規模效應，同時由于水

6、路 運輸具有運輸成本低、運量大的特點，因此可以大幅度降低運輸價格，所以通過水路與其他運輸方式的聯 合運輸， 就可以以較低的價格、 較快的速度配送給煤炭需求企業。 各物流配送中心應做到以下三方面工作： 各物流配送中心可以通過包銷或買斷方式來建立穩固的煤炭資源基地，建立穩固的煤炭資源基地是 煤炭物流配送中心運作的重要基礎，同時對煤炭質量進行監控，做好驗質付貨工作。 確定最佳的煤炭庫存方案。即使物流配送中心有迅速的反應機制和出色的運輸組織能力，但是為了 消除物流過程中的偶然因素影響，維護物流配送中心的信譽，適量的庫存還是必要的。物流配送中心應掌 握各大客戶的實際庫存量和在途存量，并對其實施動態跟蹤，

7、建立合理的應急儲備。因而，物流配送中心 在制定配送方案時，必須同時運用有關的庫存等理論，制定最佳庫存方案和應急儲備方案。制定方案時， 應注意按市場需求和煤炭資源品質的情況，將煤炭按品質劃分并歸類為若干個系列，盡可能使每個品質系 列既能直接配送，又能參配煤種，形成多家客戶共有的應急儲備。 確定最佳運輸方案。最佳運輸方案包括最佳運輸路線、最佳運輸批量及最佳運輸時間等。煤炭物流 配送中心應根據煤炭需求企業的具體需求情況，制定出最佳運輸方案，以在用戶規定的時間將煤炭高效高 質送到用戶手中。（3）加快物流信息系統的建設。與其他系統信息相比，煤炭物流系統信息具有特殊性。首先，由于煤 炭物流是一個大范圍的活

8、動，信息源點多、信息量大；其次，煤炭物流信息動態性強，信息的價值衰減很 快；此外，煤炭物流信息種類很多，不僅煤炭物流系統本身，而且和其他系統也密切相關。正因如此，煤 炭物流信息系統必須借助現代科學技術， 特別是計算機技術、 信息技術以及網絡技術等實現對信息的收集、 加工和應用。煤炭物流信息系統應該包括供應鏈上相關企業的供應庫存、配送、煤炭倉儲、運輸、銷售等 主要功能模塊以及基礎數據維護、綜合信息查詢、財務管理以及系統維護等輔助功能模塊，實現物流、資 金流、數據流和信息流的統一?？梢栽诰W上發布有關的煤炭需求信息，供應信息，運輸企業的運力、運價 等，并且根據用戶需要，提供實時貨物查詢，貨物跟蹤等功

9、能。（4）開發電子商務系統。煤炭物流配送中心應該通過開發自己的電子商務系統，來滿足客戶追求方便 快捷服務的心理，有了這一先進的手段，物流配送中心既有獲得更多商機，又能形成新的優勢。網上交易 雖然安全性差，但對物流配送中心卻十分適用。因為物流配送中心的客戶主要是企業，數量相對較少，而 且固定客戶居多，物流配送中心完全可以憑借自身的實力和信譽來消除客戶的顧慮。（5）推廣供應鏈管理，實行專業化運作。為應對能源供需方面的變化，必須集中精力建立高效、快速 的現代化企業物流供應鏈管理體系。利用供應鏈管理的先進理論對煤炭企業的業務流程進行梳理，把煤炭 企業的業務流程納入到一個整體中，從市場需求預測到采購尋源

10、，從煤炭生產，到運輸交付形成一個完整 的價值鏈，使企業可以對生產成本、庫存和訂單進行可視化管理，并根據貼近實時的數據做出理性的分析 和決定，從而提高煤炭企業的整體運營效率。(6) 建立物流系統綜合評價指標。建立一套科學的指標體系，并運用一定的分析方法，對于煤炭企業 物流管理做岀正確的評價，是加強煤炭企業物流管理的重要環節。從市場經濟的角度岀發，物流管理指標 體系應該遵從科學性、整體性、目的性和可行性的原則，從靜態和動態兩個方面反映煤炭產品的流動性， 從投入和產岀方面反映煤炭物流的效益。煤炭企業物流管理是對物流各個環節進行計劃、實施與控制，與 之相適應的物流管理指標體系應建立對物流各個環節的評價、控制，并在分類指標的基礎上建立綜合評價 指標兩個層次。從而提高煤炭物流企業的物流效益。(7) 要實現煤炭黑色物流到綠色物流的轉變，從開采、運輸、儲存、裝卸、流通加工(洗選)等諸多環 節加以技術提升和有效管理，一方面減少煤炭物流各環節對環境的負面影響，另一方面則要加大研發煤炭廢棄物流回收利用的力度，加大對煤炭廢棄物流的研究和利用。這主要包括兩方面的內容，通過技術和 管理手段減少廢棄物流的發生量。對已產生的廢棄物流進行處理利用，