1、曳引與強制驅動電梯定期檢驗自檢報告注冊代碼使用單位河南信意達物業服務有限公司設備代碼 3110設備名稱 曳引式客梯設備類型 乘客電梯自檢日期 西繼迅達（許昌）電梯有限公司填寫要求說明1、本自檢報告依據電梯監督檢驗和定期檢驗規則曳引與強制驅動電梯（TSG T7001-2009）等法規、標準制定。2、現場檢驗條件符合電梯監督檢驗和定期檢驗規則曳引與強制驅動電梯（TSG T7001-2009）的規定。3、檢驗用計量器具均在計量檢定合格或校準有效期內。4、檢驗項目的填寫：自檢結論為“合格”的，只在“自檢結果”欄中填寫“合格”或“”；自檢結論為“不合格”的，在“自檢結果”欄填寫“不合格”或“”，并在相對

2、應的“”打“”，也可在“自檢結果”欄做簡要表述；該檢驗項目不適用本臺電梯的，在“自檢結果”欄中填寫“/”。5、其它“”在對應內容打“”或“/”。6、要求測試數據的項目應填寫實測數據，測試多個或一組數據時在附表或附圖中記錄。7、無相關人員簽名、未填寫檢驗日期、未加蓋單位公章或檢驗專用章的自檢報告無效。8、本報告書一律采用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應工整，亦可計算機打印輸出，如作修改，修改處應簽署修改人員姓名和日期。注：1、填寫內容務必完整！（內容不完整將無法及時出具檢驗報告）。 2、各電梯公司可根據各自維保的電梯實際狀況，應不少于檢驗要求的檢驗項目，必要時增加自檢項目。 電梯基本信息表設備品種曳

3、引驅動乘客電梯使用登記編號使用單位河南信意達物業服務有限公司設備使用地點五原路中段越海華府小區使用單位代碼使用單位設備編號安全管理人員賀盧義聯系電話03982118855制造單位西繼迅達（許昌）電梯有限公司制造日期型 號9000-KT-10-20 -2-F產品編號1311069HN-設備型式有機房 無機房 維護保養單位西繼迅達（許昌）電梯有限公司主要參數額定載重量1000kg 額定速度2.0m/s層 站 數 層 站 門控制方式并聯上次檢驗報告編號限速器校驗單位河南昊達電梯有限公司校驗報告編號備注自 檢 結 論自檢合格 自檢不合格 維護保養人員（簽字）： 質檢員（簽字）：年 月 日 維護保養單位

4、意見同意自檢結論 維護保養單位（蓋章）年 月 日 使用單位意見現場清潔且無與電梯工作無關的物品，現場未發現影響檢驗安全的因素，已具備檢驗條件，可進行檢驗。 使用單位（蓋章） 年 月 日檢驗類別項目及結果序號檢驗項目與內容及其要求自檢結果1B1.4使用資料(1)使用登記資料，內容與實物相符；(2)安全技術檔案：制造資料； 安裝資料； 改造、重大維修資料； 監督檢驗報告； 定期檢驗報告； 日常檢查與使用記錄； 日常維護保養記錄； 年度自行檢驗記錄或者報告； 應急救援演習記錄； 運行故障和事故記錄等。 （本規則實施前已經完成安裝、改造或重大維修的，文件資料如有缺陷，應到由使用單位聯系相關單位予以完善

5、，可不作為本項審核結論的否決內容）；(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規章制度：電梯運行管理規章制度；事故與故障的應急措施和救援預案；電梯鑰匙使用管理制度等。(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養合同；合同有效期：(5)按照規定配備的電梯安全管理和作業人員的特種設備作業人員證。證號：2C 2機房(機器設備間)及相關設備2.1通道與通道門(1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合：通往機房或者機器設備間的通道不應當高出樓梯所到平面4m； 梯子必須固定在通道上而不能被移動； 梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在6575之間，并不易滑動或者翻轉

6、； 靠近梯子頂端應當設置把手。通道高 m梯子高 m夾角 (2)通道應當設置永久性電氣照明；(3)機房通道門的寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向房內開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內不用鑰匙打開。門外側應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其他類似警示標志。寬 m高 m3C2.5照明與插座(1)機房應當設置永久性電氣照明；在機房內靠近入口（或多個入口）處的適當高度應當設有一個開關，控制機房照明；4C2.6每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置。5B2.7主開關(2)主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照

7、明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；6B2.8 驅動主機(1)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動； (3)曳引輪輪槽不得有嚴重磨損（適用于改造、維修監督檢驗和定期檢驗），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗。7B2.9 制動裝置(3)制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污。8B2機房(機器設備間)及相關設備2.10 緊急操作(1)手動緊急操作裝置對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全

8、裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位；在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續力保持其松開狀態；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區。(2)緊急電動運行裝置依靠持續撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區。(3)應

9、急救援程序：在機房內應當設有清晰的應急救援程序。9B2.11限速器(2)限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態的電氣安全裝置；(3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現異常、限速器各調節部位封記損壞的電梯，應當由經許可的電梯檢驗機構或者電梯生產單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告。校驗報告號：下次校驗日期：10C2.12接地(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE）可靠連接。實測： 11C2.13絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合要求。動力 M照

10、明 M電氣 M12C3.4井道安全門(2)不得向井道內開啟；(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內將門打開；13C3.5井道檢修門(3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態。14B3.7轎廂與井道壁距離 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m；對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m；如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區內打開時，則上述間距不受限制。實測：最大

11、值 m 局部 m15B3.10井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。16C3井道及相關設備3.11隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。17C3.12井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明。18C3.13 底坑設施與裝置(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；(3)底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態、紅色并標以“停止”字樣，并

12、且有防止誤操作的保護；19B3.15限速繩張緊裝置(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉。20B3.16緩沖器(3)緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象；(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置； (5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。最大允許垂直距離 mm21C4轎廂與對重4.1轎頂電氣裝置(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全

13、裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩態開關（檢修開關）進行操作；一經進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用。(2)轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝

14、置也可以設在檢修運行控制裝置上；22C4.轎廂與對重4.3安全窗(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。23C4.5如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定。24C4.6轎廂面積(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入。25B4.8緊急照明和報警裝置轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2)

15、報警裝置。緊急報警裝置采用對講系統以便與救援服務持續聯系，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統后，被困乘客不必再做其他操作。當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統。26C4.9轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。實測： mm 27C4.10電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內有音響或者發光信號提示，動力驅動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態。28C5.懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件

16、防護5.1 磨損、斷絲、變形出現下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：出現籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、壓扁、彎折；斷絲分散出現在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數大于12根（對于股數為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標。實測： 根 %29C5.懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護5.2繩端固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端

17、部固定應當符合制造單位的規定。30C5.3補償裝置(1)補償繩（鏈）端固定應當可靠；(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉。31C5.4鋼絲繩的卷繞（適用于強制驅動電梯）。32B5.5松繩(鏈)保護（適用于強制驅動電梯）。33C5.6在機房（機器設備間）內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫

18、離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。34C6轎門與層門6.2門間隙門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；見附表2(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。見附表235C6.3玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能

19、夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。36B6.4動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟。37C6.5層門和轎門正常運行時不得出現脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置。38B6.6在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區域之外時，如果層門開啟，應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施。見附表1、239B6.7每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外

20、面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置。見附表1、240B6.轎門與層門6.8門的鎖緊(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；(2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；見附表1、2(3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；41B6.9門的閉合(1)正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區域內停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者

21、不能保持繼續運行；見附表1、2(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態。42C6.10轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦。 見附表243C7.無機房電梯附加項目7.2轎頂上或轎廂內的作業場地(2)設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(4)在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設置轎內檢修控制裝置，轎內檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的

22、電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內安裝的設備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應不小于0.30m。 44C7.3底坑內的作業場地(2)設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；(3)在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態，該裝置只能由工作人員操作。45C7.4平臺上的作業場地(2)設有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作

23、人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行；(3)如果檢查、維修作業不需要移動轎廂，則設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(4)如果檢查（維修）作業需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；(5)設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區域內移動。46B7.5緊急操作與動態試驗裝置(1)用于緊急操作和動態試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器-安全鉗聯動試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員；(4)裝置上應當設置停止裝置。47C7.6附加檢修裝置(2)如果一個檢修控制裝置被轉換到“檢修”，則通過持續按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不