1、設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)管理規(guī)定第一章總則1 .目的設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)是生產(chǎn)機(jī)電設(shè)備的一個(gè)重要組成部分，正確地實(shí)施 好潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，減少機(jī)器磨損，延長(zhǎng) 使用壽命，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項(xiàng)有效措施。因此，必須建立和健 全設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)體系。2 .職責(zé)2.1 各生產(chǎn)車間按生產(chǎn)班組或包片責(zé)任劃分負(fù)責(zé)各自區(qū)域內(nèi)機(jī)電設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)、使 用維護(hù)工作。2.2 設(shè)備科各設(shè)備工程師負(fù)責(zé)各生產(chǎn)車間設(shè)備的潤(rùn)滑及檢修記錄檢查、過程監(jiān)督、指導(dǎo)工作。2.3 設(shè)備科工作職責(zé)2.3.1 制訂設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)工作的相關(guān)制度，并負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督

2、。2.3.2 將設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)內(nèi)容從目前的生產(chǎn)記錄本中抽離，單獨(dú)編制成冊(cè)。形成專項(xiàng)記錄，記錄本每年一換。2.3.3 貫徹實(shí)施潤(rùn)滑的定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期和定人（此項(xiàng)屬車間）五定工作。2.3.4 制訂油耗定額，按時(shí)與供應(yīng)部及各生產(chǎn)車間統(tǒng)計(jì)年、季、月的潤(rùn)滑油消耗，分析油耗波動(dòng)及原因。2.3.7 監(jiān)督潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑用具的使用，總結(jié)和推廣適用于我公司的設(shè)備潤(rùn)滑的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。2.4 車間工作職責(zé)2.4.1 按照五定（定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人）要求和有關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好設(shè)備潤(rùn)滑工作2.4.2 勤檢查、勤巡視，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑設(shè)備有異常情況或有滴漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理，車間無法自行處理的及時(shí)報(bào)修。2.4.3 保持潤(rùn)滑設(shè)備、器具

3、和潤(rùn)滑油嘴以及潤(rùn)滑油脂干凈清潔，不混亂潤(rùn)滑油脂牌號(hào)。2.4.4 按規(guī)定期限或?qū)嶋H情況及時(shí)清洗油箱和更換潤(rùn)滑油脂，需機(jī)修車間執(zhí)行的也應(yīng) 及時(shí)向有關(guān)人員提出實(shí)施。2.4.5 按時(shí)加換潤(rùn)滑油脂并做好記錄，每?jī)?cè)記錄本用完后，交回設(shè)備科。2.4.6 根據(jù)記錄本實(shí)際消耗記錄，每月統(tǒng)計(jì)一次，給出理論與實(shí)際誤差原因，給出每 月度、季度用量波動(dòng)原因。3 .設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”工作內(nèi)容3.4 定點(diǎn)：根據(jù)設(shè)備的潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑點(diǎn)的位谿及數(shù)量，進(jìn)行加油、換油，并要求熟 悉它的結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑方法。3.5 定質(zhì)：使用的油品種質(zhì)量必須經(jīng)過檢驗(yàn)并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，潤(rùn)滑油按照潤(rùn)滑卡或圖表規(guī)定油品使用，清洗換油時(shí)要保證清洗質(zhì)量，潤(rùn)滑器具保持

4、清潔，設(shè)備上各種潤(rùn)滑裝谿要完整。防止塵土、鐵屑、粉末、水分等落人。3.6 定量：在保證良好潤(rùn)滑的基礎(chǔ)上，本著節(jié)約用油的原則規(guī)定油箱換油和各潤(rùn)滑點(diǎn) 每班用油的定額。3.7 定期：按照潤(rùn)滑卡片或圖表規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行加油、 添油和換油周期進(jìn)行清洗換油。3.8 定人：按照專群結(jié)合的原則。規(guī)定什么潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑點(diǎn)由操作工人負(fù)責(zé)加油，什么部位由潤(rùn)滑工人負(fù)責(zé)加油、換油。第二章潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)1名詞解釋1.1 潤(rùn)滑潤(rùn)滑是指用潤(rùn)滑劑克服摩擦、降低摩擦阻力、減緩磨損的技術(shù)措施。它會(huì)顯著 提高機(jī)器的使用性能和壽命并減少能源消耗。1.2 摩擦當(dāng)物體與另一物體沿接觸面的切線方向運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在兩物體 的接觸面之間

5、有阻礙它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用力，這種力叫摩擦力。接觸面之間的這種 現(xiàn)象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害，但在多數(shù)情況下是不利的。摩擦的形式滑動(dòng)摩擦（多數(shù)摩擦以此形式存在）滾動(dòng)摩擦流體摩擦（該情況較少出現(xiàn)）1.3 潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑是用以降低摩擦副的阻力、減緩其磨損的潤(rùn)滑介質(zhì)。其可以有效分離兩 個(gè)運(yùn)動(dòng)表面并使他們之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)更加容易。潤(rùn)滑劑對(duì)摩擦副還能起冷卻、清洗 和防止污染等作用。在機(jī)械設(shè)備中，潤(rùn)滑劑大多通過潤(rùn)滑系統(tǒng)輸配給各需要潤(rùn)滑的 部位。根據(jù)性狀有油狀液體的潤(rùn)滑油、油脂狀半固體的潤(rùn)滑脂以及固體潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑劑（字母L）產(chǎn)品分組:組別代號(hào)組別名稱A全損耗系統(tǒng)用油B脫模油C齒輪油D壓縮機(jī)油（包括冷凍機(jī)和

6、齒輪泵）E內(nèi)燃機(jī)油F主軸、軸承和離合器油G導(dǎo)軌油H液壓油M金屬加工油N電器絕緣油P風(fēng)動(dòng)工具油Q熱導(dǎo)油R暫時(shí)保護(hù)防腐蝕油T汽輪機(jī)油U熱處理油X潤(rùn)滑脂1.4 摩擦副摩擦副就是互相接觸的兩個(gè)物體產(chǎn)生摩擦而組成的一個(gè)摩擦體系，是端面密封最重要的元件。它們的摩擦產(chǎn)生磨損，產(chǎn)生熱，液體泄漏及其他現(xiàn)象。密封的壽命 和工作質(zhì)量都和它有關(guān)。1.5 全損耗系統(tǒng)油英文名：Total loss system oil產(chǎn)品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB 443-1989是采用加氫高 粘度礦物基礎(chǔ)油，精選防銹、防老、抗泡、抗氧化、抗磨修復(fù)等進(jìn)口復(fù)合添加劑， 科學(xué)配方調(diào)和而成。L類產(chǎn)品分為19組，其中A組油用于全損耗系統(tǒng)，但用于全損耗系

7、統(tǒng)的油并非 唯獨(dú)A組油，還有D組中往復(fù)式壓縮機(jī)用油，G組導(dǎo)軌油，P組風(fēng)動(dòng)工具用油和Z 組蒸汽汽缸用油等，都是全損耗系統(tǒng)用油。我國(guó)將 L類A組產(chǎn)品劃分為AB、AN和 AY三個(gè)品種。L-AB油是由精制礦油制得，并含有瀝青或添加劑以改善其粘附性、極壓性和抗腐蝕性，主要用于開式齒輪和純纜表面的潤(rùn)滑。L-AB油與C組中L-CKJ開式齒輪油 相近，可以互用，所以我國(guó)不生產(chǎn) L-AB油。L-AN油是由精制礦油制得，也可加入少量降凝劑，按其40c運(yùn)動(dòng)粘度的中心值分為5150十個(gè)粘度等級(jí)。它主要用于輕載、老式、普通機(jī)械的全損耗潤(rùn)滑系統(tǒng)或 換油周期較短的油浴式潤(rùn)滑系統(tǒng)，它不適用于循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。L-AY油是一種未精

8、制礦油，具凝點(diǎn)低，有時(shí)為了提高附著性能還加有抽出油（精 制潤(rùn)滑油過程中的副產(chǎn)品）。它適用于鐵路貨車滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，分冬用、豆用和通 用三個(gè)粘度等級(jí)，專供鐵道部門使用。1.6 機(jī)械油機(jī)械油是指石油潤(rùn)滑油儲(chǔ)分經(jīng)脫蠟、溶劑精制及白土處理而得的一般質(zhì)量的潤(rùn) 滑油，通常只加抗氧化添加劑。在現(xiàn)有的潤(rùn)滑劑的分類中已取消“機(jī)械油”的分類， 可以參照L-AN類的特點(diǎn)選用所需的潤(rùn)滑油。全損耗系統(tǒng)用油與舊標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械油牌號(hào)對(duì)照表：標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB/T7631.13-1995GB443-1989名稱全損耗系統(tǒng)用油機(jī)械油L-AN7N75# 6#L-AN10N107# 10#L-AN15N1510#L-AN22N2215#L-AN

9、32N3220#L-AN46N4630#L-AN68N6840#L-AN100N10060# 70#L-AN150N150801.7機(jī)油機(jī)油，英文名稱：Engine oil。即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差， 工作溫度可達(dá)400 C至600 C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降 低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。1.8 液壓油液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能 量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷

10、卻等作用。對(duì)于液壓油來說，首先應(yīng)滿 足液壓裝谿在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，還要求油的粘溫性能和 剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異， 長(zhǎng)期以來，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。 這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系 和發(fā)展。1.9 齒輪油齒輪油以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制 而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝谿，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié) 等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能 和合適的粘度。止匕外，還應(yīng)

11、具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹 性能。齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa）以上，雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá) 2942MPq 為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫 磷或硫-磷-氮型添加劑。工業(yè)齒輪油分類:分級(jí)現(xiàn)行名稱組成、特性及使用說明L-CKB普通工業(yè)齒由精制礦物油加入抗氧化、防銹添加劑調(diào)配而成，有嚴(yán)抗氧化防銹輪油格的抗氧化、防銹、抗泡、抗乳化性能要求，適用于一型股輕負(fù)荷的齒輪潤(rùn)滑L-CKC極壓型中負(fù)荷，業(yè)齒輪油由精制礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調(diào)配而成，比CKB具肩較好的抗磨性，適用于中等負(fù)荷的齒輪潤(rùn)滑L-CKD極壓型重負(fù)荷，業(yè)齒輪油由精

12、制礦物油加入抗氧化、防銹、極壓抗磨劑調(diào)配而成，比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化安定性，適用于高溫下操作的重負(fù)荷的齒輪潤(rùn)滑L-CKE蝸輪蝸桿蝸輪蝸桿油由精制礦物油或合成始加入油性劑等調(diào)配而成，具有良好的潤(rùn)滑特性和抗氧化、防銹性能，適用于蝸輪蝸桿潤(rùn)滑L-CKT合成燒極壓型低溫中負(fù)荷工業(yè)齒輪油以合成姓為基礎(chǔ)油，加入同 CKC相似的添加劑，性能除具有CKC的特性外，有更好的低溫、高溫性能，適用于高、低溫環(huán)魘下的中負(fù)荷齒輪之潤(rùn)滑L-CKS合成姓齒輪油以合成油或半合成油為基礎(chǔ)油加入各種相應(yīng)的添加劑，適用低溫、高溫或溫度變化大、耐燃、耐熱、耐化學(xué)品以及其他特殊場(chǎng)合的齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑1.10 鋰基脂鋰基潤(rùn)滑脂是由

13、羥基脂肪酸鋰皂稠化礦物油并加入抗氧、防銹防腐等多種極壓 抗磨等多種添加劑調(diào)制而成。鋰基潤(rùn)滑脂具有優(yōu)良的抗水性、機(jī)械安定性、耐極壓 抗磨性能、防水性和泵送性、防銹性和氧化安定性。鋰基潤(rùn)滑脂在極端惡劣的操作 條件下，還能發(fā)揮其超卓的潤(rùn)滑效能。產(chǎn)品的持久使用溫度范圍為 -20至U 120c 般認(rèn)為鋰基脂的號(hào)數(shù)越高，他的滴點(diǎn)越高。極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂極壓鋰基潤(rùn)滑脂二硫化鋁鋰基潤(rùn)滑脂外觀工作錐入度淡黃色、均勻油膏288墨綠色、均勻油膏276黑色、均勻油膏2781/10mm極壓四球測(cè)試PDN520637588滴點(diǎn)c190270194鋼網(wǎng):分油(100C1.90.81.324h) %腐蝕程度（T3銅片銅片無綠

14、色或黑色變化100c 3h)1.11 鈣基脂鈣基脂是由動(dòng)植物油（合成鈣基脂用合成脂肪酸）與石灰制成的鈣皂稠化中等 粘度的礦物潤(rùn)滑油，并以水作為膠溶劑而制成。按其工作錐人度分為1、2、3、4四個(gè)牌號(hào)，號(hào)數(shù)越大，脂越硬，滴點(diǎn)越高。鈣基脂在國(guó)際上屬趨于淘汰產(chǎn)品，但在我國(guó)用量還很大。1號(hào)適用于集中給脂系統(tǒng)和汽車底盤摩擦槽，最高使用溫度為55C。2號(hào)適用于一般中轉(zhuǎn)速、輕負(fù)荷、中小型機(jī)械（如電動(dòng)機(jī)、水泵、鼓風(fēng)機(jī)）的滾動(dòng)軸 承，汽車、拖拉機(jī)的輪轂軸承及離合器軸承等潤(rùn)滑部位和各種農(nóng)業(yè)機(jī)械的相應(yīng)潤(rùn)滑 部位，最高使用溫度為60Co3號(hào)適用于中負(fù)荷、中轉(zhuǎn)速的各種中型機(jī)械的軸承上，最高使用溫度為65Co4號(hào)適用于重負(fù)

15、荷、低轉(zhuǎn)速的重型機(jī)械設(shè)備，最高使用溫度為70Co1.12 二硫化鋁鋰基潤(rùn)滑脂二硫化鋁鋰基潤(rùn)滑脂適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承、連桿、摩擦面等需要良好潤(rùn)滑效果的高溫場(chǎng)合。據(jù)有良好的熱穩(wěn)定性和潤(rùn)滑作用。廣泛應(yīng)用于汽車、輪船、摩托車， 甚至航空航天領(lǐng)域。普通的鈣基潤(rùn)滑脂耐熱性能較差，在不足7A80攝氏度時(shí)即可變?yōu)橐后w而流失，潤(rùn)滑效果大為下降，即使冷卻后也無法完全恢復(fù)其潤(rùn)滑效果。而 二硫化鋁鋰基潤(rùn)滑脂克服了這一不足。二硫化鋁鋰基潤(rùn)滑脂外觀為灰色至黑灰色均勻油膏，具有良好的潤(rùn)滑性、機(jī)械安全性、抗水性和氧化安定性。常見的二硫化鋁鋰基潤(rùn)滑脂適用于工作溫度在一 20C120c范圍內(nèi)的礦山機(jī)械、冶金機(jī)械設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、交

16、通運(yùn)輸?shù)雀邷亍⒅刎?fù)荷各種較大型機(jī)械設(shè)備的潤(rùn) 滑。除此之外，在某些需要高溫工作的環(huán)境中，通過添加特定的添加劑，也可生產(chǎn) 出耐溫可達(dá)500C 1000c甚至1400c的特種二硫化鋁鋰基潤(rùn)滑脂。1.13 滴點(diǎn)滴點(diǎn)是指潤(rùn)滑脂受熱溶化開始滴落的最低溫度，是潤(rùn)滑脂的重要指標(biāo)之一。是潤(rùn)滑脂耐溫性能指標(biāo)。滴點(diǎn)在使用上的意義：(1)滴點(diǎn)可以確定潤(rùn)滑脂使用時(shí)允許的最高溫度。一般來講，潤(rùn)滑脂應(yīng)在低于 滴點(diǎn)20-30C溫度下工作。(2)根據(jù)測(cè)定的滴點(diǎn)再配合外觀指標(biāo)鑒別，大致可以判斷潤(rùn)滑脂的品種。如鈣基潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)大約為70-100C；鈣鈉基潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)大約為120-150C;鈉基潤(rùn)滑 脂的滴點(diǎn)大約為130-160C；

17、滴點(diǎn)高于200C,大多為合成潤(rùn)滑脂。1.14 錐入度錐入度是衡量潤(rùn)滑脂稠度及軟硬程度的指標(biāo)，它是指在規(guī)定的負(fù)荷、時(shí)間和溫度條件下錐體落入試樣的深度。其單位以 0.1mm表示。錐入度值越大，表示潤(rùn)滑脂越軟，反之就越硬。潤(rùn)滑脂按工作錐入度范圍劃分九個(gè)牌號(hào)：稠度號(hào)錐入度范圍（0.1mm）狀態(tài)000#445475液態(tài)00#400430接近液態(tài)0#355385極軟1#310340非常軟2#265295軟3#220250中4#175205硬5#130160非常硬6#85115極硬第三章對(duì)潤(rùn)滑領(lǐng)域的常見誤解誤解一：認(rèn)為潤(rùn)滑的目的就是使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)得更快機(jī)器中相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件，其接觸表面都會(huì)產(chǎn)生摩擦及磨損，其后果

18、是破壞零件的配合尺寸和強(qiáng)度，據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上1/3以上的能源消耗在摩擦損耗上，當(dāng)磨損 量超過允許極限時(shí)直接影響機(jī)器正常工作和使用壽命。大約有80%的零件報(bào)廢是由于 磨損所致。為保證機(jī)器的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件間加入潤(rùn) 滑劑形成潤(rùn)滑油膜，將兩接觸面隔開，以減少摩擦減輕磨損，提高機(jī)械效率，同時(shí) 還可起降溫冷卻、緩沖吸振、密封等作用。潤(rùn)滑的目的是提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益， 尤其是在復(fù)雜工況下工作的機(jī)器，不僅使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)得更快，更重要的是保證機(jī)器正 常工作和延長(zhǎng)使用壽命，良好的潤(rùn)滑就尤為重要。誤解二：認(rèn)為有油就能潤(rùn)滑潤(rùn)滑油有不同的種類和工作性能，為改善潤(rùn)滑油的某方面性能，在其中還應(yīng)加 入相

19、應(yīng)的添加劑，為了使機(jī)器得到合理的潤(rùn)滑，不同類型、不同工況、不同供油方 法等應(yīng)相應(yīng)選擇不同種類的潤(rùn)滑油和添加劑，因此，不能認(rèn)為什么油都能潤(rùn)滑。更 甚者潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)還將造成潤(rùn)滑事故，這在設(shè)備事故中占很大比重，因此必須合 理選擇潤(rùn)滑油。誤解三：潤(rùn)滑油量越多，潤(rùn)滑越好在日常的潤(rùn)滑管理中，由于管理不到位或責(zé)任心不夠，常出現(xiàn)潤(rùn)滑油量不夠， 導(dǎo)致潤(rùn)滑失效，造成機(jī)械的嚴(yán)重磨損，故加油時(shí)總怕油量不夠，寧可多加。若為脂 潤(rùn)滑，過量則阻力增大，引起軸承發(fā)熱，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的漏失，高速重載機(jī)器尤甚。 在機(jī)器實(shí)際運(yùn)行過程中，如果油量過多，潤(rùn)滑部位容易過熱導(dǎo)致油脂過早劣化，會(huì) 使阻力增大，增加動(dòng)力消耗，縮短設(shè)備的維修期，造

20、成潤(rùn)滑不良，易產(chǎn)生氣泡、泄 露。一般油潤(rùn)滑可用油位指示器顯示油面高度。如減速箱中高速級(jí)大齒輪浸油深度 為12個(gè)齒高為宜，以免高速級(jí)齒輪潤(rùn)滑不良，同時(shí)也可減少齒輪的運(yùn)動(dòng)阻力和油 溫升高；滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量一般不超過軸承空隙的1/31/2。誤解四：潤(rùn)滑油粘度越大，潤(rùn)滑效果越好有些技術(shù)人員誤以為牌號(hào)越高，粘度越大，潤(rùn)滑效果越好。粘度是潤(rùn)滑油的主 要指標(biāo)，常用運(yùn)動(dòng)粘度表示，其值受溫度的影響較大，粘度標(biāo)準(zhǔn)是在一定的溫度下 統(tǒng)一劃定的，通常在100c的溫度下來確定潤(rùn)滑油的牌號(hào)。實(shí)際情況是油的牌號(hào)越高, 其形成的潤(rùn)滑油膜越厚，雖然減少了摩擦面的摩擦力，卻增大了阻力，動(dòng)力損失增 大，增加能源的浪費(fèi)。機(jī)械在

21、剛起動(dòng)時(shí)，溫度較低，摩擦面潤(rùn)滑油在工作一段時(shí)間 后由于溫度的升高而流失一部分，潤(rùn)滑不能形成有效的潤(rùn)滑油膜，油不能很快地補(bǔ)充到機(jī)械的摩擦面，由于油的粘度較大，流動(dòng)緩慢，導(dǎo)致機(jī)件的磨損較大。有資料 表明，潤(rùn)滑油的粘度降低1mm2/s,就可節(jié)省15%的燃料。粘度的選擇應(yīng)考慮工作速 度、工作溫度等因素。潤(rùn)滑油的低粘度化是當(dāng)前節(jié)油的措施之一。在確保潤(rùn)滑的條 件下，盡量選用粘度小的油。誤解五：一成不變的按設(shè)備說明書規(guī)定的用油等級(jí)選油大部分設(shè)備管理人員都認(rèn)為，設(shè)備生產(chǎn)廠家規(guī)定的油就是法規(guī)。實(shí)際上設(shè)備說 明書上規(guī)定的用油是指一般工況，未必適合設(shè)備的實(shí)際工況條件，這是因?yàn)閷?shí)際工 況與設(shè)計(jì)人員對(duì)潤(rùn)滑的認(rèn)知程度、油

22、品資料、設(shè)備實(shí)際使用的工況條件等因素有關(guān) 系。這種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)除了會(huì)因設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦不當(dāng)造成設(shè)備故障頻繁的損失外，還 可能為質(zhì)量一般價(jià)格高昂的油品買單。應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用條件靈活選用。誤解六：潤(rùn)滑油變黑就說明潤(rùn)滑油變質(zhì)現(xiàn)代的潤(rùn)滑油，為改善潤(rùn)滑油的某方面性能，在其中還應(yīng)加入相應(yīng)的添加劑， 加有清凈分散劑的機(jī)械油使用不久后變黑屬于正?，F(xiàn)象，不能認(rèn)為油品已變質(zhì)而輕 易更換；加有添加劑的潤(rùn)滑油，往往會(huì)使軸承表面產(chǎn)生暗色保護(hù)油膜，在使用過程 中變黑也屬于正常現(xiàn)象，無須把變黑的潤(rùn)滑劑除去。因此，確定潤(rùn)滑油是否變質(zhì)， 不能單憑視覺做判斷，應(yīng)綜合分析，有條件的應(yīng)對(duì)油料進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)，做到按質(zhì)換 油。誤解七：滿轂潤(rùn)滑比

23、空轂潤(rùn)滑效果好在機(jī)器的換油保養(yǎng)劑維修中?？吹?，除將輪轂軸承填滿潤(rùn)滑脂外，還將輪轂的 內(nèi)腔也填滿的現(xiàn)象，這種習(xí)慣上稱為滿轂潤(rùn)滑；空轂潤(rùn)滑是指將輪轂軸承填滿潤(rùn)滑 脂，而輪轂的內(nèi)腔僅薄薄的涂一層潤(rùn)滑脂用以防銹，實(shí)踐表明，輪轂軸承以空轂潤(rùn) 滑方式較好，對(duì)節(jié)約動(dòng)力也有利。滿轂潤(rùn)滑時(shí)，軸承散熱不良，阻力增大，溫度升 高，使?jié)櫥a(chǎn)生流失，潤(rùn)滑脂加快變質(zhì)；流失的潤(rùn)滑脂可能滲透到制動(dòng)裝谿上，使制動(dòng)失靈而造成事故。所以在實(shí)際工作中，應(yīng)采用空轂潤(rùn)滑誤解八：使用過的潤(rùn)滑油不能用，必須扔掉有些工程人員一聽是用過的油，就統(tǒng)統(tǒng)不能用，一倒了之。這樣做不但浪費(fèi)資 源，而且污染環(huán)境。其實(shí)除已腐敗變質(zhì)的油以外，還有較多的潤(rùn)滑油

24、可以利用。更 換下來的油，如僅僅是混入雜質(zhì)，還可經(jīng)沉淀和過濾后重新使用；污染較重的油液 經(jīng)簡(jiǎn)單處理后，可用作粗加工設(shè)備潤(rùn)滑劑露天設(shè)備防銹使用，或?qū)U油收集上繳供 廢油再生使用；難以再生利用的油液，一般經(jīng)簡(jiǎn)單處理之后還可作為燃料油燒掉。 倒了之”雖然省事卻污染了環(huán)境，也違背了降本提效和可持續(xù)發(fā)展的原則。誤解九：潤(rùn)滑油都可相互替換使用設(shè)備潤(rùn)滑油的選擇，根據(jù)機(jī)器的工作條件、工作環(huán)境、摩擦表面具體特點(diǎn)和潤(rùn) 滑方式的不同，選用的潤(rùn)滑油的種類、牌號(hào)也不同。不同設(shè)備的潤(rùn)滑油嚴(yán)格依據(jù)其 選用原則和實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)選擇的。一般情況下不能替換使用，如果任意替換使用就會(huì)破 壞設(shè)備潤(rùn)滑環(huán)境，使機(jī)器設(shè)備受到磨損，造成經(jīng)濟(jì)損失，

25、甚至設(shè)備潤(rùn)滑事故。誤解十：可以較長(zhǎng)時(shí)間不更換和補(bǔ)充潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后，性能下降或改變，隨著油質(zhì)的下降，如不及時(shí)更換潤(rùn) 滑油，潤(rùn)滑性不佳，容易造成高溫現(xiàn)象使用多少時(shí)間后需要更換潤(rùn)滑油，要根據(jù)實(shí) 際情況確定。由于本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會(huì)逐漸變質(zhì)，極易造成 磨損事故。必須適時(shí)更換，切忌讓潤(rùn)滑油超過油品的使用壽命。同時(shí)在使用過程中, 基礎(chǔ)油減少，或在工作過程中逐漸消耗，致使?jié)櫥土坎粔?，?dǎo)致潤(rùn)滑失效，造成 機(jī)械的嚴(yán)重磨損，必須定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油，以滿足部件的潤(rùn)滑要求。參考文獻(xiàn)GB7324 1994通用鋰基潤(rùn)滑脂GB7323 1994極壓鋰基潤(rùn)滑脂GB/T4929-85潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)測(cè)定法

26、進(jìn)行第四章單機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)管理規(guī)定一、4#線4 4X72米回轉(zhuǎn)窯潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)管理規(guī)定1、回轉(zhuǎn)窯基本參數(shù)在舁 廳P名稱參數(shù)描述1窯傾角：15 ;主彳專動(dòng):0.2-3轉(zhuǎn)/分；輔助傳動(dòng)：8.8轉(zhuǎn)/小時(shí)；支撐數(shù)量：3檔回轉(zhuǎn)窯重約555噸；含澆注料總重約950噸2筒體材質(zhì)為Q235B;低端筒體米用310S材質(zhì)的鋼板，長(zhǎng)度500mm厚度25mm3窯頭護(hù)板材質(zhì)為Cr25Ni20;鑄件；數(shù)量36塊4輪帶材質(zhì)為ZG310-570;實(shí)心矩形；單件重 26-27噸尺寸：中檔 4 4930X 690mm 高低檔 小 4930X 600mm； 6 355mm5托輪材質(zhì)為ZG42CrMo;鑄件；單件重7-

27、8噸6托輪軸材質(zhì)為35CrMo；鍛件7大內(nèi)周材質(zhì)為ZG35SiMn；鑄件；模數(shù)X齒數(shù)X齒寬：32X 206X 500;單件重約16噸8小齒輪材質(zhì)為ZG35CrMo;鑄件；模數(shù)X齒數(shù)X齒寬：32X 29X 550;單件重約2.5噸9小齒輪軸材質(zhì)為35CrMo；鍛件10液壓擋輪材質(zhì)為ZG35CrMo;鑄件11魚鱗片材質(zhì)為 310S; 81.2mm12風(fēng)冷套風(fēng)冷套外另加12mm厚鈕板摩擦圈4#線|)4X72米回轉(zhuǎn)窯，自2009年8月份投入使用2、回轉(zhuǎn)窯潤(rùn)滑保養(yǎng)在舁 廳P部件名稱油品潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑頻次油量1主減速機(jī)稀油站L-CKC 220閉式齒輪油1每6個(gè)月680kg2輔傳減速機(jī)L-CKC 220閉式齒輪

28、油1每153輔傳制動(dòng)器液力離合器L-HM 46抗磨液壓油1每154大內(nèi)圖、小四*匕M220開式齒輪油1每15340KG5小齒輪軸承3#鋰基脂2每1周6托輪軸瓦L-CKC 460閉式齒輪油12每6個(gè)月油袋中包（中檔33KG;高、低檔23KG）7液壓擋輪滑桿3#鋰基脂6每1周8液壓擋輪軸承3#鋰基脂2每1周9液壓擋輪稀油站L-HM46抗磨液壓油1每6個(gè)月/、高于油箱高度0.8 不彳ST 0.510液壓擋輪”里柱塞宗L-AN32全損耗系統(tǒng)用油2每6個(gè)月油池中位11輪帶與墊鐵WOLFRACOAT.C.FLUID回轉(zhuǎn)窯用輪帶油（克魯勃）每天白班12托輪、輪帶、擋輪表面石墨塊磨損極限設(shè)備及零部件更換潤(rùn)滑油

29、時(shí)，能夠?qū)α悴考?nèi)部進(jìn)行油泥積碳、沉淀物清理的，原則上必須進(jìn)行。軸承座內(nèi)部大修后使用1個(gè)月（ 500小時(shí)），需進(jìn)行油品更換。3、回轉(zhuǎn)窯使用標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)窯筒體上下行時(shí)間以8-12小時(shí)/單行程為宜；當(dāng)回轉(zhuǎn)窯方28小時(shí)仍無上、下行動(dòng)作時(shí), 需使用部門人為干預(yù)（涂抹潤(rùn)滑油、石墨）使其達(dá)到上、下行動(dòng)作。目的及意義：回轉(zhuǎn)窯長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若窯上下行周期過長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致輪帶僅能在托輪的局部往復(fù)游移，使托輪面局部磨損加劇。另一方面，輪帶的上下行程逐漸縮短, 托輪兩端外圓磨損極少，相應(yīng)地加速了托輪面“馬鞍”狀的形成，使窯的上下行阻力增加，形成惡性循環(huán)。關(guān)注點(diǎn)：防止異物導(dǎo)致其表面損壞、窯上下行時(shí)間。回轉(zhuǎn)窯筒體外表面工作溫

30、度不得超過 280c （說明書標(biāo)準(zhǔn)為不得超過380C, 280c為我公司設(shè)備科制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。目的及意義：避免局部高溫導(dǎo)致窯筒體受熱變形。關(guān)注點(diǎn)：表皮溫度，外表油漆顏色。回轉(zhuǎn)窯托輪軸承座軸瓦工作油溫，炎熱夏季上限不得超過55C,冬季油溫不得超過 40c （耐溫極限70C）。全年下限不得低于20CO目的及意義：托輪軸承座內(nèi)油溫，能夠間接反映內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)其油溫過高時(shí)，會(huì)引起襯瓦表面合金融化，造成故障、事故。當(dāng)溫度低于20c時(shí)，易造成潤(rùn)滑油粘稠、流動(dòng)性變差，影響油的分布、潤(rùn)滑效果。關(guān)注點(diǎn)：油位（無故升高、油質(zhì)乳化）、溫度，循環(huán)水。 軸承座密封：觀油窗、密封圈、冷卻水管與球面瓦連接處密封目的及意

31、義：避免粉塵及異物進(jìn)入托輪軸承座，否則易導(dǎo)致加劇磨損、潤(rùn)滑不良。關(guān)注點(diǎn)：遮苫嚴(yán)實(shí)、密封無龜裂開縫。 冷卻水泵及管路系統(tǒng)：確保循環(huán)、試水噴射及空氣排空、冬季排水、管路保溫目的及意義：軸瓦得到良好冷卻，冬季防止球面瓦、管道凍裂。關(guān)注點(diǎn)：冬季防凍、停窯排空。 布油器和舀油勺：無剛蹭、布油均勻目的及意義：托輪軸、襯瓦得到良好潤(rùn)滑。關(guān)注點(diǎn)：油膜、布油器內(nèi)油量及流油情況擋輪液壓站工作壓力應(yīng)為4-6MPa左右。不應(yīng)超過8MPa。超過上述數(shù)值或者壓力出現(xiàn)不正常的升、降時(shí)，要仔細(xì)檢查原因并及時(shí)處理。目的及意義：避免液壓擋輪軸承受力過度。關(guān)注點(diǎn)：壓力顯示。電磁閥目的及意義：窯下行時(shí)，電磁閥得電打開，液壓油回油暢通

32、。窯下行時(shí)該設(shè)備指示燈亮。關(guān)注點(diǎn)：下行時(shí)現(xiàn)場(chǎng)電磁閥燈亮，上下行中控室電腦正常顯示。溢流閥定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）。目的及意義：保證窯上行壓力在 4-6MP3定量柱塞泵目的及意義：為液壓擋輪在上行時(shí)提供穩(wěn)定、持續(xù)不斷的動(dòng)力。壓力表目的及意義：顯示窯上行時(shí)計(jì)量柱塞泵輸出壓力、窯下行時(shí)擋輪液壓系統(tǒng)中壓力。節(jié)流閥：通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。目的及意義：控制窯下行時(shí)，液壓擋輪液壓系統(tǒng)液壓油的回油量。液壓油濾芯目的及

33、意義：保證液壓油在工作系統(tǒng)潔凈。保溫目的及意義：保證液壓油油溫在10c至35c之間，避免定量柱塞泵過載及液壓油粘符合要求。油溫過高會(huì)導(dǎo)致密封件早期損壞、油品粘度降低。油溫過低會(huì)導(dǎo)致回油緩慢、油泵過載。關(guān)注點(diǎn)：油溫液壓擋輪軸承聲音、溫度、目的及意義：使窯筒體上下行、且給予其限位的設(shè)備部件。關(guān)注點(diǎn)：溫度、聲音、表面光潔度行程開關(guān)目的及意義：控制窯上下位移量，避免窯筒體過度位移碰觸窯罩。關(guān)注點(diǎn)：機(jī)構(gòu)的安裝可靠、上下行程控制器的接線、中控室電腦的顯示。主減速機(jī)及稀油站泵（2臺(tái)）：運(yùn)行平穩(wěn)、無異響，定時(shí)切換目的及意義：提供窯主驅(qū)減速機(jī)強(qiáng)制潤(rùn)滑的動(dòng)力。關(guān)注點(diǎn)：溫度、壓力、響聲、每次停窯互換。油壓、油溫控制

34、：保證液壓油油溫在 30C至35c之間，油壓不低于0.28MPa/不高于 0.32 MPa目的及意義：主減速機(jī)及稀油站目前在室外使用，保證其隨著季節(jié)的變化油品粘度及溫度穩(wěn)定、泵正常使用。關(guān)注點(diǎn)：油溫、油壓板式換熱器的維護(hù)目的及意義：避免油水混合，保證油溫恒定 關(guān)注點(diǎn)：油是否乳化、油箱內(nèi)油位無故升高，冬季防凍。過濾器濾網(wǎng)目的及意義：保證干凈清潔的潤(rùn)滑油進(jìn)入到主減速內(nèi)部。關(guān)注點(diǎn)：每次停窯切換，定期清洗，記錄清洗時(shí)間流油器目的及意義： 便于觀察主減速機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)的油量。關(guān)注點(diǎn)：流油其情況清晰可見。減速機(jī)：目的及意義：給筒體提供合適的轉(zhuǎn)速和扭矩。關(guān)注點(diǎn)：軸承溫度、響聲、內(nèi)部軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響及振動(dòng)，高

35、速軸軸承溫度平穩(wěn)，不突然升高10c以上。壓力表目的及意義：顯示稀油站提供給主減速機(jī)的油壓。大齒圈、小齒輪、油池目的及意義：窯筒體運(yùn)轉(zhuǎn)的主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒面布油情況，保證油膜均勻關(guān)注點(diǎn)：齒面有無磨損臺(tái)階、油量，齒面布油情況、磨損、聲音緊固件、焊接件等緊固件均應(yīng)連接可靠、焊件無裂紋輪帶、墊鐵、冷風(fēng)套關(guān)注點(diǎn)：墊鐵磨損（與輪帶頂隙）、擋鐵焊縫、冷風(fēng)套固定裝谿。停窯與啟動(dòng)注意事項(xiàng)目的及意義：保證窯筒體在停轉(zhuǎn)過程中筒體不彎曲、托輪軸瓦潤(rùn)滑良好、任何部件不因停窯而損壞短期停窯（時(shí)間小于 8小時(shí)）項(xiàng)目注后事項(xiàng)要求冬季停窯必須保持循環(huán)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)，窯巡視崗位夏季點(diǎn)檢頻次1次/小時(shí)；冬季次/0.5小時(shí)；要求中控室能看到

36、冷卻水循環(huán)泵運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；設(shè)備科對(duì)窯各軸承外面設(shè)置擋風(fēng)簾停窯后小時(shí)內(nèi)10分鐘轉(zhuǎn)1/4圈保證各軸潤(rùn)滑正常停窯后第二小時(shí)內(nèi)20分鐘轉(zhuǎn)1/4圈窯口冷風(fēng)機(jī)繼續(xù)吹 4小時(shí)停窯后第三小時(shí)內(nèi)30分鐘轉(zhuǎn)1/4圈夏季停窯保證各軸潤(rùn)滑正常以后每1小時(shí)轉(zhuǎn)1/4圈窯口冷風(fēng)機(jī)繼續(xù)吹 4小時(shí)短期停窯后啟動(dòng)（時(shí)間小于8小時(shí)）澆淋L-CKC 460閉式齒輪油1-2升長(zhǎng)期停窯（時(shí)間大于 48小時(shí)）項(xiàng)目注后事項(xiàng)要求冬季必須排空球面瓦冷卻水，保證球面瓦進(jìn)水管為斷路狀態(tài)；用0.4-0.6MPa壓縮空氣從循環(huán)水泵出口預(yù)留接口排水，排水時(shí)間以回水主管路/、再出水，繼續(xù)噴吹10分鐘為標(biāo)準(zhǔn)；將各檔主管路與支管法蘭解脫，主管路與各軸承座冷卻水支管

37、路逐一進(jìn)行壓縮空氣排水，排水時(shí)間以回水主管路/、冉出水后，繼續(xù)噴吹3分鐘為標(biāo)準(zhǔn)。每三天旋轉(zhuǎn)一次筒體、每次旋轉(zhuǎn)90且每次各軸頭淋油長(zhǎng)期停窯后啟動(dòng)澆淋L-CKC 460閉式齒輪油1-2升啟動(dòng)前各軸頭淋油、輔傳旋轉(zhuǎn)1-2圈輔傳旋轉(zhuǎn)筒體轉(zhuǎn)窯時(shí)間不大于三十分鐘避免潤(rùn)滑不足損壞軸瓦，或人工淋油江后：1:任何一次的啟動(dòng)：確保每檔無任何檢查、維護(hù)作業(yè)。2:無論主驅(qū)或輔驅(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)窯筒體，要求主減速機(jī)稀油站運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓：0.28MPa 0.32MPa之間，11個(gè)流油器內(nèi)流油清晰可見。關(guān)注點(diǎn)：托輪軸潤(rùn)滑、天氣溫度、冷卻水排放、管道保溫、窯停轉(zhuǎn)時(shí)間設(shè)備科管理制度B/0JY-SB-10-2015窯基礎(chǔ)沉降測(cè)量目的及意義：及時(shí)

38、了解窯基礎(chǔ)沉降情況，每季度首月上旬。發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉超常應(yīng)降低窯速，立即研究處理。4、回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行點(diǎn)檢維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)各檔托輪油位油位可視，油位位于軸承座汕表中位線10mm。要求：油位突然升高和降低（油品乳化或缺失）需立即匯報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)并降低窯轉(zhuǎn)速。軸承座托輪軸瓦溫度不超過 55c （夏季）40C （冬季）要求：時(shí)刻關(guān)注，每小時(shí)記錄一次。主驅(qū)稀油站油溫在30c至35c之間，油壓不低于0.28MPa/不高于0.32 MPa,要求：時(shí)刻關(guān)注，每天記錄一次。主減速機(jī)高速軸溫度小于65c要求：每班記錄一次主減速機(jī)流油器流油狀態(tài)清晰。要求：每?jī)尚r(shí)記錄一次。液壓擋輪稀油站油溫要求：時(shí)刻關(guān)注，油溫高于 35c及時(shí)

39、匯報(bào)班長(zhǎng)，由班長(zhǎng)做出相應(yīng)措施。維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑油品、潤(rùn)滑量、頻次、請(qǐng)相關(guān)人員依據(jù)本文件制定第2項(xiàng)回轉(zhuǎn)窯潤(rùn)滑保養(yǎng)要求認(rèn)真執(zhí)行做好記錄。5、回轉(zhuǎn)窯逢停必檢項(xiàng)目焊接件無開裂、運(yùn)轉(zhuǎn)件無異響、緊固件無松動(dòng)、信號(hào)控制件可靠、記錄可靠真實(shí)四號(hào)窯停窯必檢必做項(xiàng)目魚鱗片機(jī)修車問冷風(fēng)套固定裝谿機(jī)修車問球間瓦油膜設(shè)備科布油器狀態(tài)設(shè)備科稀油站兩臺(tái)泵交換（停窯啟動(dòng)必切換）生產(chǎn)車間墊鐵焊接故障任何焊接筒體的作業(yè)地線必須搭接在筒體上機(jī)修車問大齒圈螺絲緊固狀態(tài)設(shè)備科、機(jī)修車問彈簧板焊縫機(jī)修車問球間瓦冷卻水冬季排放設(shè)備科作為牽頭、機(jī)修、車間共同完成稀油站、液壓站防凍保護(hù)生產(chǎn)車間輪帶與墊鐵之間的頂隙設(shè)備科作為牽頭、機(jī)修附件

40、:四號(hào)線停窯防凍排水設(shè)備列表（窯，供暖、洗澡、飲水系統(tǒng)）設(shè)備名稱數(shù)量單位使用工具排水位置操作人員處理方法是否清空備注窯托輪球面瓦12只窯冷卻水管道窯主減速機(jī)稀油站冷卻器水浴冷卻塔水泵及管路1個(gè)水泵底部水浴冷卻塔循環(huán)水泵及管路1個(gè)水泵底部洗澡水循環(huán)加熱水泵及管路1個(gè)水泵底部泵送洗澡水水泵及管路1個(gè)換熱器及進(jìn)出水管路1臺(tái)管道底部暖氣水泵1臺(tái)水泵底部暖氣水泵進(jìn)出水管路部分2三車間暖氣主管路法蘭處機(jī)加工車間暖氣管路暖氣片叉車維修車間暖氣片四號(hào)窯中控暖氣管道電工辦暖氣管道暖氣地溝排水地溝水浴純水加注管路解脫閥門水浴自來水加注管路水箱水加注管路飲水機(jī)三車間1臺(tái)飲水機(jī)化驗(yàn)室樓1臺(tái)飲水機(jī)二車間1臺(tái)操作人員簽字

41、監(jiān)督人二、打散機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)管理規(guī)定1、打散機(jī)數(shù)量我公司目前打散機(jī)在用數(shù)量為：4#線3#線前打散15臺(tái)前打散5臺(tái)后打散11臺(tái)后打散6臺(tái)合計(jì)37臺(tái)2、打散機(jī)基本參數(shù)在舁 廳P名稱參數(shù)描述1主電機(jī)110KW; 380V2油泵電機(jī)0.09KW; 380V3螺旋電機(jī)1.5KW; 380V4主軸高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼5合金內(nèi)襯抗磨鐵合金6刀片硬質(zhì)合金3、打散機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)在舁 廳P部件名稱油品潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑頻次油量1頂部軸承位HP-R高溫潤(rùn)滑脂1每班20g （油槍20下）2底部軸承更 L-AN68/ 冬 L-AN3216個(gè)月/3000h更換潤(rùn)滑油3螺旋減速機(jī)L-AN6816個(gè)月/次據(jù)實(shí)際情況添加設(shè)備及零部件更換

42、潤(rùn)滑油時(shí)，能夠?qū)α悴考?nèi)部進(jìn)行油泥積碳、沉淀物清理的，原則上必須進(jìn)行， 頂部軸承位環(huán)境衛(wèi)生需經(jīng)常處理4、打散機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)打散機(jī)溫度頂部軸承運(yùn)行溫度標(biāo)準(zhǔn)為：85c 10。當(dāng)頂部軸承溫度大于 95c需適量補(bǔ)加潤(rùn) 滑油并密切關(guān)注溫開，若溫度任然攀升達(dá)到 120c時(shí)：處理方法1:停機(jī)清理掉舊潤(rùn)滑油，重新加新油。處理方法2:停機(jī)用冷卻水進(jìn)行降溫，等待 30分鐘后檢查，無異常可以開機(jī)，如 果超溫現(xiàn)象未得到改善，請(qǐng)停機(jī)待機(jī)修處理。目的及意義：測(cè)溫點(diǎn)只能檢測(cè)到軸承座的溫度，例如：當(dāng)軸承座溫度為90c時(shí)，其軸承運(yùn)行溫度可達(dá)100c以上。軸承如果長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂高 溫變質(zhì)、軸承受熱膨脹與軸抱死，

43、造成故障、事故。關(guān)注點(diǎn)：頂部軸承座溫度。打散機(jī)振幅打散機(jī)測(cè)振點(diǎn)有4個(gè)（頂部軸承位/大襯圈位/合金內(nèi)襯位/電機(jī)），從設(shè)備的結(jié)構(gòu)上分 析主要測(cè)振點(diǎn)為：頂部軸承位/電機(jī)（2個(gè)點(diǎn)），當(dāng)其振幅達(dá)到40mm/s時(shí)請(qǐng)停機(jī)并通知 機(jī)修進(jìn)行處理。日常點(diǎn)檢中要求崗位操作工每班至少 1次進(jìn)行測(cè)振幅，合金內(nèi)襯螺栓松 動(dòng)檢查。目的及意義：當(dāng)振幅大于40mm/s時(shí)，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡、軸承座配合、軸承運(yùn)行等項(xiàng)目中的 一項(xiàng)或多項(xiàng)可能處于不良狀態(tài)，導(dǎo)致碰撞碎裂、振動(dòng)松脫進(jìn)而引起故障、事故。關(guān)注點(diǎn)：頂部軸承位/電機(jī)（2個(gè)點(diǎn)振幅） 打散機(jī)除鐵打散機(jī)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備（2600r/min）,刀片與合金內(nèi)襯間隙標(biāo)準(zhǔn)為：8 1mm,當(dāng)設(shè)備因除鐵不

44、及時(shí)，導(dǎo)致外界鐵器類硬質(zhì)材料進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部，將刀架、合金內(nèi)襯、刀片碰撞碎裂造成故障、事故。所以打散機(jī)進(jìn)料端除鐵設(shè)施，要求崗位操作工必須每班定時(shí)除鐵（不得低于1次/班），除鐵情況準(zhǔn)確記錄，鐵屑統(tǒng)一處理。目的及意義：降低或杜絕因異物進(jìn)入打散機(jī)而導(dǎo)致的故障、事故。保證人員、設(shè)備安全。關(guān)注點(diǎn)：除鐵設(shè)施的齊全、人員除鐵執(zhí)行力。打散機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查打散機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)查看上表，崗位工操作工每班（1次/6小時(shí)）對(duì)打散機(jī)頂、底部軸承狀態(tài)運(yùn)行、密封狀態(tài)進(jìn)行檢查：當(dāng)設(shè)備底部軸承位出現(xiàn)漏油，第一時(shí)間進(jìn)行停機(jī)。機(jī)修對(duì)打散機(jī)骨架油封進(jìn)行更換，空機(jī)運(yùn)行由設(shè)備科主持驗(yàn)收，確認(rèn)漏油現(xiàn)象已得到解決，填寫設(shè)備維修驗(yàn)收單，設(shè)備重新啟動(dòng)投入生產(chǎn)

45、。目的及意義：防止設(shè)備漏油，污染產(chǎn)品指標(biāo)關(guān)注點(diǎn)：打散機(jī)頂、底部潤(rùn)滑點(diǎn)。停機(jī)與啟動(dòng)目的及意義：?jiǎn)?dòng)前檢查啟動(dòng)操作備注油箱油量達(dá)到寸斤位谿，并觀察油流指示器，適當(dāng)調(diào)整油量啟動(dòng)油泵電機(jī)，并調(diào)整流量，確?；赜蜁惩敳枯S承座添加潤(rùn)滑脂啟動(dòng)主電機(jī)，先點(diǎn)動(dòng)然后檢查無異常，然后啟動(dòng)主電機(jī)進(jìn)料螺旋減速機(jī)檢查潤(rùn)滑油或脂啟動(dòng)進(jìn)料螺旋檢查機(jī)體內(nèi)部衛(wèi)生（排除異物）啟動(dòng)關(guān)風(fēng)器檢查刀片與合金內(nèi)襯間隙不得小于7mm；并盤動(dòng)轉(zhuǎn)子檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢查皮帶數(shù)量及松緊度啟動(dòng)流程:啟動(dòng)油泵啟動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)進(jìn)料螺旋關(guān)注點(diǎn)：異物、間隙、工具盤機(jī)、點(diǎn)動(dòng)檢查運(yùn)行情況。5、打散機(jī)點(diǎn)檢維護(hù)主要項(xiàng)目打散機(jī)振幅、頂部軸承溫度、螺栓等緊固件的數(shù)量及牢固程度6、

46、易損件更換周期項(xiàng)目更換周期磨損程度備注刀片8個(gè)月刀片合金表面積不足2/3時(shí)更換合金內(nèi)襯8個(gè)月每塊內(nèi)襯瓦楞存在率不足1/3時(shí)更換檔頭盤10個(gè)月/磨損程度影響到螺栓安裝為標(biāo)準(zhǔn)陶瓷內(nèi)襯磨損程度分析存在率不足3/10軸承磨損程度分析不影響配合安裝為標(biāo)準(zhǔn)油封8個(gè)月/磨損程度漏油說明:1、不同位谿打散機(jī)處理量有差異，不同打散機(jī)開機(jī)時(shí)間有差異，所以更換周期是根據(jù)我公司打散機(jī)實(shí)際使用過程中，易損件磨損周期而制定。它代表了易損件更換周期的平均水平，此更換周期作為參考值，具體更換需結(jié)合實(shí)際磨損情況而定。2、機(jī)修更換合金內(nèi)襯、陶瓷內(nèi)襯、刀片、檔頭、轉(zhuǎn)子的過程中，原則上骨架油封必須伴隨更換；核實(shí)維修記錄清單，上次更換

47、不超過 2個(gè)月，且骨架油封完好的，可向 設(shè)備科申請(qǐng)繼續(xù)使用。3、一般情況下，前打散易損件更換周期應(yīng)長(zhǎng)于后打散易損件更換周期。三、攪拌磨潤(rùn)滑保養(yǎng)、使用維護(hù)管理規(guī)定1、攪拌磨基本參數(shù)在舁 廳P名稱參數(shù)描述1箱體容積：12m3,長(zhǎng)：3146mm,寬：1660mm,高:2825mm容積：15m3 長(zhǎng)：3450mm,寬：1740mm,高:2960mm分為2個(gè)研磨室；有冷卻水夾層，內(nèi)襯由耐磨橡膠涂蓋箱體材質(zhì)為：Q235橡膠厚度：底部、下箱體10mm,上多!體8mm2減速機(jī)型號(hào)SDM-12-30Q廠家：江蘇國(guó)茂減速機(jī)集團(tuán)有限公司主軸轉(zhuǎn)速:中遠(yuǎn)160r/min,吉大165r/min3電機(jī)型號(hào)：Y280S-4,

48、功率 75/90KW,轉(zhuǎn)速 1480r/min,防護(hù)等級(jí) Ip444冷卻循環(huán)水及壓縮空氣箱體采用循環(huán)水進(jìn)行降溫，采用箱體下音B進(jìn)水上部出水的方式，冷卻水出口壓力00.2Mpa,壓縮空氣壓力W 0.6Mpa現(xiàn)有15m3的28臺(tái)，在用22臺(tái)，2012年10月投入使用；12m3的14臺(tái)，2008年4月份陸續(xù)投入使用2、攪拌磨潤(rùn)滑保養(yǎng)在舁 廳P部件名稱油品潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑頻次油量1減速機(jī)L-CKC 220或320閉式齒輪油1每6個(gè)月45kg （高于油窗1/2低于2/3）設(shè)備及零部件更換潤(rùn)滑油時(shí)，能夠?qū)α悴考?nèi)部進(jìn)行油泥積碳、沉淀物清理的，原則上必須進(jìn)行3、攪拌磨使用標(biāo)準(zhǔn)1）箱體箱體夾層冷卻水壓力0 0.2M

49、pa,如果超過則應(yīng)關(guān)小或調(diào)整閥門開度；箱體溫度上限不 得超過50C,如果超過50c則采取放水、排氣的方式處理（技術(shù)部工藝需求除外）。 目的及意義：研磨泥漿時(shí)產(chǎn)生熱量，由夾層內(nèi)的冷卻水降低設(shè)備溫度；若冷卻循環(huán)水壓 力超過0.2Mpa會(huì)增加箱體變形的隱患：內(nèi)部變形會(huì)導(dǎo)致局部橡異常膠磨損、漏水，箱 體溫度超過100c會(huì)導(dǎo)致橡膠內(nèi)襯與箱體分離。外部也會(huì)伴隨變形、漏水。造成設(shè)備故 障、事故。2）減速機(jī) 攪拌磨減速機(jī)外部檢測(cè)溫度不得超過 70c目的及意義：減速機(jī)外表面溫度超過 70c時(shí)，減速機(jī)里面溫度可達(dá) 73C,會(huì)加劇骨架 油封的老化、潤(rùn)滑油質(zhì)的變化（礦物質(zhì)油品的極限溫度為80C）,最終導(dǎo)致（或加速） 軸承損壞、嚙合齒輪啃齒。關(guān)注點(diǎn)：定期測(cè)量減速機(jī)外部溫度。3）攪拌磨的啟動(dòng) 啟動(dòng)前吹入壓縮氣會(huì)提高啟動(dòng)的安全性，強(qiáng)行啟