1、長安大學(xué)公路學(xué)院王亞瓊2006 02隧道工程試驗檢測技術(shù)八隧道工程試驗檢測技術(shù)八長安大學(xué)2006年2月8 通風(fēng)照明檢測 隧道通風(fēng)照明的必要性。 車輛在行駛的過程中要滿足安全行車的基本要求，首先必須有一定的能見度，這就需要照明；要滿足舒適行車而不影響司乘人員的健康，這就需要通風(fēng)。1、通風(fēng)檢測 隧道通風(fēng)包括施工通風(fēng)和運營通風(fēng)，兩者的目的是不同的。 通風(fēng)檢測包括施工期間粉塵濃度檢測、瓦斯檢測；運營期間的CO檢測、煙霧VI濃度檢測、隧道風(fēng)壓、風(fēng)速檢測1）粉塵濃度檢測檢測方法：濾膜測塵法檢測原理：用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過裝有濾膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后，根據(jù)濾膜所增加的質(zhì)量和通過的

2、空氣量計算出粉塵濃度。 QTWWG12 G粉塵濃度 mg/m3；W1采樣前濾膜質(zhì)量 mg；W2采樣后濾膜質(zhì)量 mg； Q流量計讀數(shù) m3/min； T采樣時間 min； 主要器材 濾膜 采樣器 抽器裝置 兩平行樣品的偏差值小于20時，方屬合格，否則需重測2）瓦斯?jié)舛葯z測 催化型瓦斯測量儀化學(xué)反應(yīng) 光干涉瓦斯檢定器物理反應(yīng)3）CO濃度檢測 CO允許濃度規(guī)定： 對于施工隧道：一氧化碳一般情況下不大于30mg/m3；特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不超過30min； 對于運營隧道：隧道內(nèi)工作人員休息和控制室等人員長期停留的工作間為24ppm；正常運營時為15

3、0ppm，發(fā)生事故時短時間（15min）內(nèi)為250ppm。 檢知管：直徑46mm 長150mm左右的密封玻璃管 比色式；比長式 AT2型一氧化碳測量儀 原理：利用控制電位電化學(xué)原理來檢測； 測量范圍：050ppm；0500ppm 4）煙霧濃度的檢測 不能直接測出煙霧濃度，只能通過測光透過率來求煙霧濃度VEEE、EV同一光源通過污染空氣和潔凈空氣后的照度； ealln1001nL1akl5）隧道風(fēng)壓、風(fēng)速檢測靜壓、動壓和全壓 裝在容器內(nèi)的氣體作用在容器壁的壓力叫靜壓，用Pst表示，靜壓是單位體積氣體所具有的內(nèi)能。在隧道內(nèi)以速度v（m/s）流動的氣體，除有內(nèi)能外，還有對外做功的能力，即動能。單位體

4、積氣體所具有的動能就是氣體的動壓，用Pd表示。流動氣體的靜壓與動壓的代數(shù)和，稱為氣體的全壓，用P表示。隧道通風(fēng)中氣體壓力的測量分靜壓、動壓和全壓，它們可以用儀器直接測量。絕對靜壓的測定： 通常采用水銀氣壓計和空盒氣壓計；相對靜壓的測定： U型壓差計、單管傾斜壓差計或補償式微壓計。風(fēng)速檢測 規(guī)范規(guī)定：雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于8m/s；單向交通隧道風(fēng)速不宜大于10m/s，特殊情況可取12m/s; 直接法：用風(fēng)表測，風(fēng)表分杯式（測大風(fēng)速）；翼式（測小風(fēng)速）。用風(fēng)表測試根據(jù)測試人員站位不同分為： 迎面法：V1.14Vs 側(cè)面法： V=Vs（S0.4）/S式中：V實際風(fēng)速；Vs實測風(fēng)速 間接法：先測出動

5、壓2v21H H22、照明檢測 目前高等級公路上隧道照明設(shè)施是根據(jù)車速和駕駛?cè)艘曈X的適應(yīng)能力設(shè)計的1)從安全和經(jīng)濟兩方面考慮：隧道白天照明劃分為：入口段過渡段中間段出口段1）有關(guān)照明的幾個概念： 光通量：是指光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小 lm 光強：單位立體角內(nèi)光通量的大小 I=d/dw I cd 照度：被照場所光通量的面積密度 E= d/dA E lx 亮度：單位面積上光強的大小 L cd/m2 nt（尼特） L=E/ L=E/C 砼C=13；瀝青C=222）照度測試 測試儀器數(shù)字式照度儀 步驟： 打開電源30min后再進行測試； 測試分三次進行，每30分鐘測一次，取平均值； 測點的布置：橫斷面測點布置,邊墻高約1米。左右邊緣，中心線，1/4-1/3處2個區(qū)域。縱斷面測點布置，左上角的布置圖25個點求均值數(shù)據(jù)處理 取三次讀數(shù)平均值為測試值 求25個測試值的平均值=路面平均照度（lx） 路面照度的總均勻度 U0Lmin/Lav Lav計算區(qū)域的平均亮度 Lmin計算區(qū)域的最低亮度 路面照度的縱向均勻度 U1Lmin/Lmax Lmin路面中心的最小亮度 Lmax路面中心的最大亮度n1iiavEn1En1iiavEn1E3）隧道眩光 隧