1、賈利娟賈利娟概念國際貿易是指不同國家（和/或地區）之間的商品、服務和生產要素交換的活動。國際貿易是商品、服務和生產要素的國際轉移。國際貿易也叫世界貿易。國際貿易是各國之間分工的表現形式，反映了世界各國在經濟上的相互共存。從國家的角度可稱對外貿易；從國際角度可稱國際貿易。 國際貿易由進口貿易和出口貿易兩部分組成，故有時也稱為進出口貿易。國際貿易術語定義：定義：在長期貿易實踐中形成的，以英文縮寫表示貨物價格構成，說明交貨地點、確定風險、責任、費用劃分等問題的專門術語。 貿易術語的兩重性：貿易術語的兩重性：1 1、表示價格構成、表示價格構成 2 2、表示交易條件、表示交易條件分類：分類：按INCOT

2、ERMS 2000標準劃分，共有13個術語E E組組（啟運）EXWF F組組（主運費未付）FAS, FOB, FCAC C組組（主運費已付）CFR, CIF, CPT, CIPD D組組（到達）DAF, DES, DEQ, DDU, DDPE E組組（發貨）EXW EXW 工廠交貨（工廠交貨（指定地點）指定地點）F F組組（主運費未付）FCA FCA 貨交承運人（貨交承運人（指定地點）指定地點）FAS FAS 船邊交貨（船邊交貨（指定裝運港）指定裝運港）FOB FOB 船上交貨（船上交貨（指定裝運港）指定裝運港）C C組組（主運費已付）CFR CFR 成本加運費（成本加運費（指定目的港）指定目

3、的港）CIF CIF 成本、保險費加運費付至（成本、保險費加運費付至（指定目的港）指定目的港）CPT CPT 運費付至（運費付至（指定目的地）指定目的地）CIP CIP 運費、保險費付至（運費、保險費付至（指定目的地）指定目的地）D D組組（到達）DAF DAF 邊境交貨（邊境交貨（指定地點）指定地點）DESDES目的港船上交貨（目的港船上交貨（指定目的港）指定目的港）DEQ DEQ 目的港碼頭交貨（目的港碼頭交貨（指定目的港）指定目的港）DDU DDU 未完稅交貨（未完稅交貨（指定目的地）指定目的地）DDPDDP完稅后交貨（完稅后交貨（指定目的地）指定目的地）FOB CFR CIFFCA C

4、PT CIP（1 1）. .裝運港交貨貿易術語裝運港交貨貿易術語FOBFOBFree on BoArdFree on BoArd(named port of shipment)(named port of shipment)含義含義賣方必須在指定裝運港于合同規定裝運期內將貨物交至買方指定船上，并承擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物丟失和損壞風險。FOBFOB買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 在合同規定的時間和裝運港，將合同規定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。 承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險。 自負費用和風險，取得出口許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出口所需的一切海

5、關手續。 提交商業發票和自費提供證明賣方已按規定交貨的清潔單據，或具有同等作用的電子信息。買方：買方： 訂立從指定裝運港運輸貨物的合同并支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。 根據合同的規定受領貨物并支付貨款。 承擔受領貨物之后發生的一切費用和風險。 自負風險和風險，取得進口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進口所需的海關手續。FOBFOB的變形的變形FOB Liner TermsFOB Liner Terms（FOBFOB班輪條件）班輪條件）FOB Under TackleFOB Under Tackle（FOBFOB吊鉤下交貨）吊鉤下交貨）FOB StowedFOB St

6、owed（FOBFOB理艙費在內）理艙費在內）FOB TrimmedFOB Trimmed（FOBFOB平艙費在內）平艙費在內）注：FOB的上述變形，只為表明裝船費用由誰負擔， 并不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限（2 2）. .裝運港交貨貿易術語裝運港交貨貿易術語CIFCIFCost Insurance and FreightCost Insurance and Freight(named port of (named port of destination)destination)含義含義賣方須在合同規定的裝運期于裝運港將貨物裝至運往指定目的港的船上，負擔貨越船舷為止的一切費用和風險

7、，并負責辦理貨運保險、支付保費，以及負責租船訂艙，支付從發運港至目的港的正常運費。CIFCIF買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： （和FOB相同）合同期內，貨物裝船，并通知買方； 負責租船訂艙并支付至目的港的正常運費； 負責為貨物在運輸中損壞、丟失風險取得海上保險，辦理保險業務，支付保費買方買方 支付貨款、承擔貨越船舷后的風險費用、辦理進口手續、受領貨物（3 3）. .裝運港交貨貿易術語裝運港交貨貿易術語CFRCFRCost and FreightCost and Freight(named port of destination)(named port of destination)含義含

8、義賣方須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物裝至運往目的港的船上，負擔貨越船舷為止的一切費用和風險，并負責租船訂艙并支付至目的港的正常運費。CFRCFR買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 在合同期內裝船，并通知買方；負責租船訂艙并支付至目的港的正常運費買方買方 同CIFFOBFOB、 CFR & CIFCFR & CIF相同：相同： 交貨都在出口國的裝運港 風險劃分都以裝運港船舷為界 憑合格單據證明已完成交貨（象征性交貨）不同：不同： 承擔的責任不同 支付費用不同保險訂艙保費運費賣方賣方賣方賣方買方CIF買方賣方買方賣方買方CFR買方買方買方買方買方FOB費用手續裝上船后風險(4).(4).向

9、承運人交貨的貿易術語向承運人交貨的貿易術語FCAFCAFree CarrierFree Carrier(named place)(named place)：含義含義賣方負責辦理貨物的出口手續，在指定地點將貨物交給買方指定的承運人，即作為履行交貨，賣方應承擔承運人掌管貨物前的一切費用和風險。FCAFCA買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 在合同規定的時間、地點，將合同規定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。 承擔將貨物交給承運人控制前的一切費用和風險。 自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出口所需的一切海關手續。 提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自

10、費提供通常的交貨憑證。買方：買方： 簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關運費，并將承運人名稱及有關情況及時通知賣方。 根據合同的規定受領貨物并支付貨款。 承擔受領貨物之后發生的一切費用和風險。 自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進口所需的海關手續。FCAFCA和和FOBFOB的比較的比較相同相同：買賣雙方風險、責任、費用的劃分的原則基本相同。不同不同：風險：FOB下以船舷為界；FCA下以貨交承運人為界適用范圍：FOB：海運、內河運輸FCA：各種運輸方式和組合(5).(5).向承運人交貨的貿易術語向承運人交貨的貿易術語CPTCPTCarriage Paid toCarri

11、age Paid to( name place of ( name place of destination)destination)含義含義賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在約定地點，在規定日期或期限，將貨物交給第一承運人，負責辦理出口手續，并承擔貨物交給第一承運人之前的一切費用和風險。可適用于各種運輸方式。CPTCPT買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 取得出口許可證和其他官方文件，承擔出口稅捐等費用； 訂立至指定目的地的運輸合同，并承擔貨物運至指定目的地的正常運費； 承擔貨物在指定地點交給第一承運人之前的一切費用和風險買方買方 取得進口許可證或其他官方文件，辦理進口手續和必要時經另一

12、國的過境手續 接受貨物單據，支付貨款，在目的地受領貨物 承擔貨交第一承運人后的一切費用和風險CPTCPT和和CFRCFR比較比較相同相同：基本原則相同基本原則相同 風險劃分點與責任劃分點分離 風險在交貨地轉移 賣方訂立運輸合同，交付運費 同屬裝運合同不同不同 適用的運輸方式可能不同 風險劃分不同：CFR以船舷為界；CPT以貨交承運人為界 CPT在不同運輸方式下買賣雙方的費用和責任不同（6 6）. .向承運人交貨的貿易術語向承運人交貨的貿易術語CIPCIPCarriage and Insurance Paid toCarriage and Insurance Paid to(named (nam

13、ed place of destination)place of destination)：含義含義 賣方除了承擔在CPT術語下同樣的義務外，還須對貨物在運輸途中的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保費。CIPCIP買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 取得出口許可證和其他官方文件，承擔出口稅捐等費用 訂立至指定目的地的運輸合同，并承擔貨物運至指定目的地的正常運費 訂立貨物運輸保險并支付保費 承擔貨物在指定地點交給第一承運人之前的一切費用和風險買方買方 取得進口許可證或其他官方文件，辦理進口手續和必要時經另一國的過境手續 接受貨物單據，支付貨款，在目的地受領貨物 承擔貨交第一承運人后的一

14、切費用和風險 CIF CIF和和CIPCIP的比較的比較 相同相同：基本原則相同價格構成的原則相同同屬裝運合同風險在裝運地轉移風險劃分點和責任劃分點分離不同不同：運輸方式不同不同運輸方式下，交貨地點、風險、費用、責任劃分不同哪一種術語對賣方更有利？哪一種術語對賣方更有利？FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIFFCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF相同：相同：風險、責任、費用劃分的基本原則相同都是“憑單交貨”，即賣方只要取得貨運單據交給買方，就履行交貨義務，可收取貨款。不同：不同：適用的運輸方式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運和內河

15、運輸交貨和風險的轉移地點不同裝卸費用不同交貨時間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下貨交承運人后取得單據的簽字日即是交貨日投保的險別不同：CIF組僅為海洋運輸險運輸單據不同：CIF組下是clean on board B/L；CIP組依不同運輸方式而定。EXW FASDAF DES DEQ DDU DDP工廠交貨術語工廠交貨術語EXWEXWEx WorkEx Work(named place)(named place)含義含義 賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務，除非另有約定，賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責出口清關，買方要負擔

16、自賣方所在處所提取貨物后至目的地的一切費用和風險，這是賣方責任最小的一種術語。若買方無法辦理出口手續，應用FCA。EXWEXW買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 在合同規定的時間、地點，將合同要求的貨物置于買方的處置之下。 承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險。 提交商業發票或具有同等作用的電子信息。買方買方 在合同規定的時間、地點，受領賣方提交的貨物，并按合同規定支付貨款。 承擔受領貨物之后的一切費用和風險。 自負費用和風險，取得出口和進口許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出口和進口的一切海關手續。裝運港船邊交貨裝運港船邊交貨FASFASFree along shipFree al

17、ong ship(named port of shipment)(named port of shipment)含義含義賣方在裝運港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務。買方必須自該時刻起，負擔一切費用和風險。FAS下，貨物通關過境的出口許可證及其他官方文件、出口清關手續由賣方辦理。FASFAS買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 在合同規定的時間和裝運港將合同規定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時通知買方。 承擔貨交裝運港船邊的一切費用和風險。 自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續。 提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的

18、交貨憑證。買方買方 訂立從指定裝運港運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求裝貨的時間及時通知賣方。 在合同規定的時間、地點受領貨物，并支付貨款。 承擔受領貨物后發生的一切費用和風險。 自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續。邊境交貨邊境交貨DAFDAFDelivered at FrontierDelivered at Frontier(named place)(named place)含義含義: :賣方在毗鄰國家關境前的邊境指定地提供了經出口清關的貨物時，即履行交貨義務。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。“該術語可用于陸地邊界交貨的各種

19、運輸方式，當在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語”。DAFDAF買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方：訂立將貨物運往邊境約定地點的運輸合同，并支付運費。在合同規定的時間，在邊境約定地點將仍處于交貨運輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。承擔貨物在邊境約定地點交給買方控制之下的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：買方：接受賣方提供的有關單據，在邊境約定地點受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進口許

20、可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續。目的港船上交貨目的港船上交貨DESDESDelivered Ex ShipDelivered Ex Ship(named port of destination)含義含義: :賣方在指定目的港船上向買方提供了未經進口清關的貨物，即履行了交貨義務。DAFDAF買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付運費。 在合同規定的時間，在邊境約定地點將仍處于交貨運輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。 承擔貨物在邊境約定地點交給買方控制之下的一切費用和風險。 自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出

21、口的一切海關手續。 提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：買方： 接受賣方提供的有關單據，在目的港船上受領貨物，并支付貨款。 承擔受領貨物后發生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。 自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續。目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨DEQDEQDelivered Ex QuayDelivered Ex Quay(named port of destination)(named port of destination)含義含義: :賣方將貨物運至指定目的港碼頭，可供買方收取時即履行交貨義務。賣方負擔貨物交至該

22、處的一切風險和費用。DEQDEQ買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方：訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付運費。在合同規定的時間，將貨物運至約定的目的港，承擔卸貨的責任和費用，并在該碼頭將貨物置于買方控制之下。承擔貨物在目的港碼頭交給買方控制之前的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：買方：接受賣方提供的有關單據，在目的港碼頭受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切

23、海關手續。進口國內地未完稅交貨進口國內地未完稅交貨DDUDDUDelivered Duty UnpaidDelivered Duty Unpaid(named place of destination)(named place of destination)含義含義: :賣方將貨物運至進口國指定地點，可供買方收取時即履行交貨義務。賣方負擔貨物交至該處的一切風險和費用。進口清關的手續和費用由買方辦理和承擔。DDUDDU買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 訂立將貨物按照通常路線和習慣方式運往進口國約定地點的運輸合同，并支付運費。 在合同規定的時間、地點，將貨物置于買方控制之下。 承擔在指定目的地

24、約定地點將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費用和風險。 自負費用和風險，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關手續。 提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：買方： 接受賣方提供的有關單據，在指定地點受領貨物，并支付貨款。 承擔受領貨物后發生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。 自負費用和風險，取得進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進口的一切海關手續。進口國內地完稅后交貨進口國內地完稅后交貨DDPDDPDelivered Duty paidDelivered Duty paid(named place of (named place of

25、destination)destination)含義含義: :賣方將貨物運至進口國指定地點，可供買方收取時即履行交貨義務。賣方負擔貨物交至該處的一切風險和費用（包括關稅、稅捐和其他費用，并辦理貨物進口清關手續）DDPDDP買賣雙方義務買賣雙方義務賣方：賣方： 訂立將貨物按照通常路線和習慣方式運往進口國約定地點的運輸合同，并支付運費。 在合同規定的時間、地點，將貨物置于買方控制之下。 承擔在指定目的地約定地點將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費用和風險。 自負費用和風險，取得出口和進口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口和進口的一切海關手續，承擔相關費用。 提交商業發票或具有同等作用的電子信

26、息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：買方： 接受賣方提供的有關單據，在指定地點受領貨物，并支付貨款。 承擔受領貨物后發生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。 根據賣方要求，并由賣方承擔風險和費用的情況下，給予賣方一切協助，使其取得進口許可證和其他官方文件。Cost and InsuranceCost and Insurance:成本及保費在內：簡稱C & IC & I，在本條件下，賣方須負擔至貨越船舷的風險，負責投保海上貨物運輸保險并支付保費；買方須負擔自貨越船舷起有關貨物的一切風險及保費以外的一切費用。CIF ClearedCIF Cleared運保費通關費在內：本條件為CIF的變型，除了

27、賣方須多負擔貨物進口通關手續及進口稅捐外，與CIF沒有區別。In BondIn Bond保稅倉庫交貨IBIB：在本條件下，賣方須承擔貨至進口地保稅倉庫為止的風險，并承擔交貨前的一切費用，包括進倉費用及交貨日期以前的倉租；買方須負擔交貨后的一切風險和費用，包括進口通關手續費用、進口稅捐及約定交貨日期后的倉租。貿易術語的歸納（）A貿易術語交 貨地 點風 險 轉移 界 限出口報關的責任、費用由誰負擔進口報關的責任、費用由誰負擔適用運輸方式買方處置貨物后貨物越過船舷承運人處置貨物后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷承運人處置貨物后商品產地、所在地EXW買方買方任何方式賣方出口國內地、港口FCA買方FA

28、SFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方裝運港口裝運港口裝運港口裝運港口出口國內地、港口買方買方買方買方買方水上運輸任何方式任何方式水上運輸水上運輸水上運輸貿易術語的歸納（）A貿易術語交 貨地 點風 險 轉移 界 限出口報關的責任、費用由誰負擔進口報關的責任、費用由誰負擔適用運輸方式承運人處置貨物后買方在指定地點收貨后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點收貨后出口國內地、港口CIP賣方買方任何方式賣方兩國邊境指定地點DAF買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方目的港口目的港口進口國內進口國內買方買方買方賣方水上運輸任何方式水上運輸任何方式任何方式合同術語和條

29、款的層次合同術語和條款的層次 國際市場調研交易磋商詢盤發盤還盤簽訂合同接受履行合同以以不不可可撤撤銷銷議議付付信信用用證證付付款款CIFCIF合合同同為為例例出口合同備貨來證審證報檢檢驗證書送貨至碼頭倉庫投保托運獲得保險單報關裝船獲得提單議付貨款以以FOBFOB合同為例合同為例進口合同投保申請開證租船訂艙通知船期審查國外寄來單證開證行付款付款贖單報關接貨詢盤inquiry詢盤又稱邀請發盤或邀請要約，是交易一方為出售或購買某商品而向交易的另一方詢問該商品交易的各項條件。也即請將來可能的交易對象向自己發盤。分為買方詢盤、賣方詢盤詢盤的作用 了解供求情況，尋求交易機會詢盤的形式與約束力 形式口頭、書

30、面，無固定格式，如價目表、拍賣公告、招股說明書、商業廣告等 無法律約束力詢盤的內容 可不具備任何具體內容，僅要求對方向自己發盤 可試探市場，了解市場和客戶對自己交易條件的反應 可將自己的交易條件加以說明，以盡快找到買主/賣主發盤offer發盤又稱要約，“凡向一個或一個以上的特定人specific person提出的訂立合同的建議，若其內容十分確定且表明發盤人有在其發盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構成發盤”（聯合國國際貨物銷售合同公約第14條）。發盤的關系人 發盤人有效的發盤一成立，發盤人就有義務在對方接受時按發盤中規定的條件與對方訂立合同 受盤人有權在發盤的有效期內要求對方按發盤中規定的條

31、件與之簽約發盤有效成立的要件各項交易條件要明確、肯定sufficiently definite，不能存在含糊不清的內容或模棱兩可的表達，沒有保留的條件。我國合同法14條規定，要約須“內容具體確定”。發盤應具備訂立合同的最主要內容簽訂合同的主要條件，各國法律規定不盡相同，公約中要求發盤至少包括三個基本要素： 標明貨物的名稱 明示或默示地規定貨物的數量或規定數量的方法 明示或默示地規定貨物的價格或確定價格的方法發盤人應明確表示愿按發盤的內容訂立合同。發盤一經受盤人接受，合同即告成立，無需再經發盤人同意。發盤須在到達受盤人時才生效發盤的生效總原則 口頭方式做出的發盤，自對方了解發盤內容時生效 當面遞

32、交的發盤，在交到受盤人手中時生效 郵寄方式發出的發盤，在信件到達受盤人時生效 以廣告方式針對不特定人發出的發盤，在該廣告被受盤人看到時生效 通過傳真發出的發盤，在傳真件正確完整發出后生效中國法英美法的“投郵主義”大陸法的“送達主義”發盤的撤回withdrawal發盤的撤回發盤在發出后、生效前予以撤回不同法系的沖突發盤人撤回發盤的通知應在發盤到達受盤人或與發盤同時到達受盤人 在受盤人收到發盤前，不可能考慮接受的問題，而撤回該發盤對他不會產生不利影響 發盤和發盤的撤回通知同時到達，受盤人不及為接受該發盤做工作，撤回發盤對他也不會產生不利影響為了發生糾紛時的舉證，發盤人應注意保留好發出發盤、撤回發盤

33、的通知的證據，如郵政快件的收據、傳真發出的時間記錄等發盤的撤銷revocation發盤撤銷的法律沖突 英美法系的普通法common law在受盤人表示接受前，即使發盤中規定了有效期，發盤人亦可隨時予以撤銷，但有例外：受盤人給予了對價；或發盤人以簽字蠟封的特殊形式發盤 美國的例外 大陸法civil law發盤人原則上應受發盤的約束，不得隨意撤銷發盤 公約第16條：在未訂立合同前，發盤可撤銷，若撤銷的通知于受盤人發出接受通知前送達受盤人；一些情況下發盤不得撤銷 中國法要約可撤銷，撤銷要約的通知應在受要約人發出承諾通知前到達受要約人。不能撤銷發盤的情況發盤效力終止在發盤規定的有效期內未被接受，或雖未

34、規定有效期，但在合理時間內未被接受，則發盤的效力告終發盤被發盤人有效撤銷發盤被受盤人拒絕或還盤后發盤人發盤后，發生了不可抗力事件，使發盤失效發盤人或受盤人在發盤被接受前喪失行為能力、死亡或法人破產等發盤因內容違法而失效發盤的分類實盤對發盤人有約束力的發盤，只要受盤人接受發盤中的主要交易條件，發盤人不能拒絕簽約虛盤對發盤人和受盤人都無約束力的發盤，發盤人可隨時撤回、撤銷和修改內容，而受盤人對虛盤表示接受，需經發盤人的確認虛盤的特點 在發盤中保留條件 發盤的內容模糊，不作肯定表示 缺少主要交易條件還盤counter-offer還盤又稱反要約、新的發盤，是受盤人在接到發盤后，對發盤的內容不完全同意，

35、又向發盤人提出需要變更內容或建議的表示。公約的規定：受盤人對貨物的價格、付款、品質、數量、交貨時間與地點、一方當事人對另一方當事人的賠償責任范圍或解決爭端的辦法等提出添加或更改，均視為實質性變更發盤條件，成為新的發盤還盤的法律意義 原發盤人的發盤已失效，其不受約束 有效的還盤是新的發盤，對還盤人/新的發盤人具約束力接受ACCEPTANCE接受即承諾，受盤人接到發盤后，同意發盤的全部內容/基本內容，向發盤人發出通知表示同意，或采取行動執行該發盤，則構成接受，合同即告成立構成接受的要件 接受須由受盤人做出 接受須同意發盤提出的交易條件 接受應以合適的方式做出，但根據交易習慣或發盤表明可以通過行為做

36、出接受的除外 接受應在發盤確定的期限內到達發盤人。若發盤未規定接受的期限，則 若發盤是口頭提出，則受盤人應立即做出接受或拒絕的表示 若以書面方式做出的發盤，接受應當在合理的期限內到達發盤人，“合理期限”要按交易習慣來確定對綜合盤、復合盤的接受綜合盤combined offer：兩個或兩個以上的發盤搭配在一起，要求受盤人全部接受、或全部不接受。也稱為“聯合發盤”或“一攬子發盤package offer”復合盤：類似于綜合盤，但受盤人可以部分接受，也可全部接受發盤。接受的撤回接受可以撤回，撤回接受的通知應在通知到達發盤人之前或與接受的通知同時到達發盤人但受盤人一旦做出接受，未撤回接受或接受撤回無效

37、，則合同即實際成立。有時規定合同成立以雙方簽訂書面合同或合同確認書為前提。合同一旦訂立，當事人不能擅自解除合同進出口合同的簽訂一方的發盤經對方有效接受，合同即告成立合同是否具法律效力須具備以下條件 當事人須在自愿基礎上就合同條款達成協議 當事人須有訂立合同的行為能力年齡、精神姿態、法律禁令等的限制 合同的標的、內容、形式須合法 合同須有對價consideration/cause合同當事人之間相互給付、互為有償書面合同的作用 可作為合同成立的依據 是履行合同的依據 有時是合同生效的條件， 如須經國家批準的合同合同的形式、基本內容書面合同 Contract Confirmation Agreeme

38、nt 傳真方式：因使用熱敏紙的傳真件會褪色，所以通過該方式達成合同應注意保留合同的恰當形式，通常用“銷售確認書”的方式作為正式合同。口頭合同行為方式出口貿易的程序組織出口貨源編制出口計劃調研國外市場狀況制定出口商品經營方案建立客戶關系和推銷網開展廣告宣傳辦理商標注冊出口貿易的程序詢盤發盤還盤接受簽訂合同（假設為CIF）合同出口貿易的程序申請出口許可證租船訂艙發運貨物辦理報關持全套貨運單據連同信用證向銀行辦理議付匯集有關的單證向買方發裝船通知貨物裝船后取得提單海關檢驗放行催證審證改證檢驗證書向商檢局報檢備貨/加工/包裝/刷嘜辦理保險保險單制作有關單據三、國際貨物運輸三、國際貨物運輸0.2 裝運條

39、款0.3 運輸單據國際貨運方式國際貨運方式海洋運輸海洋運輸班輪line租船tramp陸地運輸陸地運輸鐵路公路航空運輸航空運輸班機scheduled airline包機chartered carrier集中托運consolidation快件air express service內河運輸內河運輸郵包運輸郵包運輸聯合運輸聯合運輸陸空，陸海，海空聯運集裝箱運輸大陸橋運輸國際多式聯運選擇運輸方式的參照因素選擇運輸方式的參照因素產品的特點運輸量的大小運輸路線的長短市場對產品需求的緩急運費高低途中風險裝卸地情況自然、氣候條件國際間經濟政治關系國際海運的特點國際海運的特點運量大運費較低：受氣候等自然條件影響大

40、，航期不穩定風險較大速度較慢鐵路運輸鐵路運輸鐵路運輸的特點鐵路運輸的特點 不受氣候的影響 風險相對小 速度較快分類：分類： 國內鐵路運輸 進出口貨物：出口貨物經鐵路運至裝運港，進口貨物經鐵路運至各地 港澳地區：兩票運輸國內段運輸和港段運輸：中外運承運 國際聯運 國際貨約：主要西方國家 國際貨協：前社會主義國家航空運輸航空運輸航空運輸的種類：班機包機集中托運快件航空運輸的承運人 航空運輸公司實際承運人，辦理從啟運機場至到達機場的全程運輸 航空貨運代理公司：作為貨代負責辦理航空貨運的訂艙，交接貨和報關等；作為航空公司的貨代辦理接貨并以航空公司承運人身份簽發航空運單。航空運輸的運費：包括從啟運機場到

41、目的機場的運價，不包括其他額外費用。一般按重量（公斤）或體積重量（6000立方厘米折合1公斤），從高不從低。客運貨物按一般貨物、特種貨物和貨物的等級規定運價。集裝箱運輸container transport集裝箱的規格：ISO推薦三個系列13種規格的貨柜，主要使用20尺和40尺；還分為干貨、罐式、冷藏、框架、平臺、通風、牲畜、散裝、掛式貨柜等。TEUtwentyfoot equivalent unit集裝箱運輸貨物的交接 Full Container Load/FCL整箱貨Container Yard/CY集裝箱堆場 Less Than Container Load/LCL拼箱貨/零擔Cont

42、ainer Freight Station/CFS集裝箱貨場 CY-CY,CY-CFS, CFS-CFS, CFS-CY and Door-to-door三、國際貨物運輸三、國際貨物運輸0.1 國際貨運方式0.3 運輸單據裝運條款裝運條款貿易合同與海運合同的關系兩個合同相互獨立 貿易合同是買賣雙方達成的 海運合同是船、貨雙方達成的 貿易合同內容決定海運合同裝運條款裝運時間：裝運期，賣方將合同規定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限。是買賣合同中的要件。“交貨時間time of delivery”“裝運時間time of shipment”裝運時間的規定： 規定明確、具體的裝運時間：shipme

43、nt during Jan. to March or shipment at or before the end of Oct. 規定收到信用證后若干天裝運：shipment within 30 days after receipt of L/C，但為了防止買方拖延開證，可加訂the relevant L/C must reach the seller not later than 規定近期裝運，但國際上沒有統一解釋，易造成爭議，少用：immediate/prompt shipment or shipment ASAP裝運條款中注意的問題與海運合同的銜接（B/L的簽發日期必須在貿易合同規定的裝

44、運期內）貿易合同中的裝運期，在海運合同中為 班輪開航掛靠時（船期表）要與貿易合同中裝運期一致。 租船的船期與裝期（船期lay days租船最早到港和最遲離港的時間段）船期裝期不能晚于裝運期注意貨物的季節性、商品的性質注意交貨港、目的港的季節因素規定裝運港/啟運地原則：一般由賣方提出，經買方同意后確定方法 一般情況下，規定一個裝運港和啟運地 規定幾個裝運港和啟運地 作籠統規定，在裝運或發貨前由賣方選定后通知買方注意點： 出口： 以接近貨源地港口為主 運輸條件、運費水平 考慮港口條件 進口 FOB合同：考慮港口水深、裝卸條件、費用等因素 若規定兩個以上裝運港，合同應規定賣方通知選定裝運港的期限 不

45、接受諸如“歐洲主要港口”“美國主要港口”等條款規定目的港/目的地原則：由買方提出，經賣方同意后確定方法： 只規定一個目的地（港） 規定兩個或以上目的地（港），在合同中規定裝運期前天由買方選定后通知賣方注意點： 出口時不接受以我國政府不允許進行貿易的國家或地方為目的地 規定目的地須明確具體，一般不使用“歐洲主要港口”等 若須規定貿易直達船或有直達船但航次很少的港口為目的港時，應在合同中規定“可以轉船” 選定的目的港須是船舶可以安全停泊的 除非通過聯合運輸且聯運承運人能夠接受全程運輸，一般不接受內陸城市為目的港 對進口中間商，為了方便其賣路貨，可根據其要求采用“選擇港” 進口時，選擇接近用貨單位或

46、消費地區的港口 大宗貨物進口，采用CIF或CFR術語的，最好爭取規定幾個選擇港裝運港和目的港與海運合同的銜接 班輪的掛靠港口port of call在海運合同中須選擇貿易合同中在裝運港和目的港均能停留裝卸的班輪 租船運輸 定程租船的起訖港口，須是貿易合同中裝運港和目的港 定期租船的交船地點，須是貿易合同中的裝運港；還船地點，須是貿易合同中的目的港了解世界各大港口的情況：氣候、冰凍期、重名分批裝運和轉船p有關分批裝運和轉船的規定：有關分批裝運和轉船的規定：nUCP500：partial shipment and transhipment allowed unless the credit sti

47、pulated otherwisen有些國家若合同沒有明確規定可以分批裝運和轉船，則不允許分批裝運和轉船分批裝運和轉船分批裝運一個合同項下的貨物分若干批或若干期裝運轉船在海運情況下，指在裝運港和卸貨港間的海運過程中，貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船的運輸；在航空運輸中，指從起運機場至目的地機場的運輸過程中，貨物從一架飛機上卸下再裝上另一架飛機的運輸裝運港和目的港與海運合同的銜接 班輪的掛靠港口port of call在海運合同中須選擇貿易合同中在裝運港和目的港均能停留裝卸的班輪 租船運輸 定程租船的起訖港口，須是貿易合同中裝運港和目的港 定期租船的交船地點，須是貿易合同中的裝運港；還船地點，須是貿易合同中的目的港了解世界各大港口的情況：氣候、冰凍期、重名分批裝運和轉船p有關分批裝運和轉船的規定：有關分批裝運和轉船的規定：nUCP500：partial shipment and transhipment allowed unless the credit stipulated