1、公路工程管理人員工作總結本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年畢業(yè)于 xxx交通職業(yè)技術學院，在校期間，xxxx年獲得國家助學金，XX年在 赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本 人從XX年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐 工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評 審組織審查。一、豐富的知識是從事專業(yè)技術工作的前提本人自 xxx 年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路 工程相關的專業(yè)工作。XX年，本人考取xxx交通職業(yè)技術學院公路工 程與管理專業(yè)，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在 xxx 年獲得實驗員證

2、書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設，工程技 術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參 與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人， s102 線楊樹灣至豐鎮(zhèn) 段二級公路測量， s208 二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責 人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目舊砼路面不同加鋪層 結構設計試驗。任該項目技術負責人 .二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專業(yè)技術工作水平在實踐逐步提 高xxxx 年 x 月參與了 xxx 二級公路路面改善工程建設，在該項 目中，任技術負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備， 材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y了瀝青路面春季翻

3、漿處治方法及要點，在春季雨水過多，不利于瀝 青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（ 1）開挖路肩明溝： 春初翻漿路段兩側路肩上每隔 6-8 開挖一道橫向明溝。及時排降除路 面水份。（ 2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（ 3）挖滲水 坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑 20-40cm 左右的坑，人工定期掏出 坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防 護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱 患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水 毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著xxxx

4、 年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在 xx 縣公路 管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有 49km省道公石線有 49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破 板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成 的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用 下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加 強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材 料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導 表揚。XXXX年2XX年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板 破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，

5、需要加固維修。我 擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省 市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的 通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路 科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓 舞。XX年四月完成了 XX國道二級路面改善工程j標段施工任務。我 擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn) 老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建 議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各 項技術指標合格，此項目

6、被評為優(yōu)質(zhì)工程。二 OOx年x月?lián)紊硠⒔?線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500 有 200 米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書 本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三 天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標 準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。xxxx 年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任 xxx 技術 負責人。因為 xx 線是連接我市至 xx 國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟 發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù) xx 省公路局科研項目要求，其主要 是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水

7、 文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防 止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟 上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局 和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及 cbr 值 檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實 際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)， 在經(jīng)驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。xxxx 年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合 理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的 社全經(jīng)濟效益。嚴格按照公路工程技術標準及工程質(zhì)量檢驗評 定標準進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管 理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于 探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了 技術職責，多次受到在職工作單位領導表彰