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1、會計學1船舶電氣設備與系統概要船舶電氣設備與系統概要第1頁/共52頁返回第2頁/共52頁第3頁/共52頁第4頁/共52頁第5頁/共52頁第6頁/共52頁第7頁/共52頁第8頁/共52頁表表9-1 9-1 甲板機械兩種驅動方式的比較甲板機械兩種驅動方式的比較適用范圍各類工程船舶的選用對船舶電站容量的要求起動特性調速特性運行特性制造成本及可靠性技術發展趨向維護管理電氣傳動油船、化學品船不宜采用較少大功率裝置起動時對電站及電網有沖擊加速時間在24S內大多采用階梯式難于保證平穩和抗沖擊投資小，可靠PLC控制維修方便液壓傳動適用于各種類型船舶廣泛基本不沖擊電站加速時間小于2S無級調速速比范圍大運動平穩，

2、能抗沖擊投資大，可靠電液復合機電一體維修工作量較大第9頁/共52頁返回第10頁/共52頁第11頁/共52頁第12頁/共52頁第13頁/共52頁第14頁/共52頁圖圖9-1 9-1 單桿式電動起貨機結構圖單桿式電動起貨機結構圖返回第15頁/共52頁圖圖9-2 雙桿式電動起貨機結構圖雙桿式電動起貨機結構圖返回第16頁/共52頁圖圖9-3雙桿吊貨時電動機負載圖雙桿吊貨時電動機負載圖返回第17頁/共52頁%100%100TttttJCgtgg第18頁/共52頁LT/LT/LT第19頁/共52頁1 提升機構電動機 2 變幅機構電動機3 旋轉機構電動機圖圖9-4 9-4 克令吊結構示意圖克令吊結構示意圖返

3、回第20頁/共52頁圖圖9-5 9-5 各電動機軸上所受力矩的簡化負載圖各電動機軸上所受力矩的簡化負載圖t +1t2t +4t5t +7t8t +10t11t +8t9000t1t +2t3t2t3t4t5t6t7t8t9t10t11t +9t10t12TLTLTLttt提升機構回轉機構變幅機構卸貨裝貨第21頁/共52頁第22頁/共52頁第23頁/共52頁第24頁/共52頁第25頁/共52頁第26頁/共52頁第27頁/共52頁第28頁/共52頁第29頁/共52頁第30頁/共52頁返回第31頁/共52頁風機起動失壓,過熱保護提升方向落貨方向上升一擋剎車接觸器剎車激磁變化接觸器上升二擋過載上升三擋正常剎車時間正常剎車時間剎車制動線圈返回第32頁/共52頁第33頁/共52頁第34頁/共52頁第35頁/共52頁返回第36頁/共52頁第37頁/共52頁第38頁/共52頁第39頁/共52頁返回第40頁/共52頁第41頁/共52頁返回圖圖9-8 起錨過程示意圖及作用力分析起錨過程示意圖及作用力分析第42頁/共52頁返回圖圖9-9 典型的起錨阻力距曲線典型的起錨阻力距曲線第43頁/共52頁第44頁/共52頁第45頁/共5

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