1、汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置學習目的學習目的1了解照明與信號系統的根本組成、要求和分了解照明與信號系統的根本組成、要求和分類類2掌握照明與信號系統的構造與任務原理掌握照明與信號系統的構造與任務原理3掌握照明與信號系統檢修調整方法掌握照明與信號系統檢修調整方法4掌握照明與信號系統常見缺點及診斷掌握照明與信號系統常見缺點及診斷汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.1 概述概述 6.1.1汽車照明、信號安裝的組成、作用、要求汽車照明、信號安裝的組成、作用、要求照明安裝照明

2、安裝組成：前照燈、霧燈、頂燈和牌照燈等。組成：前照燈、霧燈、頂燈和牌照燈等。作用：保證汽車在光線不好的條件下行駛作用：保證汽車在光線不好的條件下行駛平安，減少交通事故的發生，同時加強汽車駕平安，減少交通事故的發生，同時加強汽車駕駛的溫馨度。駛的溫馨度。要求：照明要好，同時不應使對面來車的要求：照明要好，同時不應使對面來車的駕駛員引起眩目。駕駛員引起眩目。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.1 概述概述 6.1.1汽車照明、信號安裝的組成、作用、要求汽車照明、信號安裝的組成、作用、要求音響信號安裝音響信號安裝組成：蜂鳴器、言語、電

3、喇叭。組成：蜂鳴器、言語、電喇叭。作用：引起其他車輛的留意，保證行車平作用：引起其他車輛的留意，保證行車平安。安。要求：信號強度要達標，信號指示要準確。要求：信號強度要達標，信號指示要準確。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.1 前照燈的根本要求前照燈的根本要求世界各國都以法律方式規定了汽車前照燈的照明規范，世界各國都以法律方式規定了汽車前照燈的照明規范，其根本要求是：其根本要求是：前照燈應保證車前有亮堂而均勻的照明，使駕駛員前照燈應保證車前有亮堂而均勻的照明，使駕駛員能辨明車前以內路面上的任何

4、妨礙物。隨著能辨明車前以內路面上的任何妨礙物。隨著汽車行駛速度的提高，汽車前照燈的照明間隔也相應汽車行駛速度的提高，汽車前照燈的照明間隔也相應要求越來越遠。要求越來越遠。前照燈應具有防止眩目的安裝，以免夜間兩車迎面前照燈應具有防止眩目的安裝，以免夜間兩車迎面相遇時，使對方駕駛員眩目而呵斥交通事故。相遇時，使對方駕駛員眩目而呵斥交通事故。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.2 前照燈的組成前照燈的組成1 燈泡燈泡普通充氣燈泡普通充氣燈泡 其燈絲是用鎢絲其燈絲是用鎢絲制成。為了減少鎢絲制成。為了減少

5、鎢絲受熱后的蒸發，延伸受熱后的蒸發，延伸燈泡壽命，制造時將燈泡壽命，制造時將玻璃泡內空氣抽出，玻璃泡內空氣抽出，再充以約的氬再充以約的氬和約的氮的混和約的氮的混合氣體。合氣體。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.2 前照燈的組成前照燈的組成鹵鎢燈泡鹵鎢燈泡 在一樣功率下，在一樣功率下，鹵鎢燈的亮度為白熾鹵鎢燈的亮度為白熾燈的倍，壽命燈的倍，壽命比白熾燈長倍。比白熾燈長倍。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系

6、統6.2.2 前照燈的組成前照燈的組成氙氣燈泡氙氣燈泡 氙燈由小型石英燈泡、氙燈由小型石英燈泡、變壓器和電子單元組成變壓器和電子單元組成 氙燈燈泡的玻璃用鞏氙燈燈泡的玻璃用鞏固的耐溫耐壓石英玻璃固的耐溫耐壓石英玻璃(二二氧化硅氧化硅)制成，燈內充人高制成，燈內充人高壓氙氣，接通電源后，經壓氙氣，接通電源后，經過變壓器，在幾微秒內升過變壓器，在幾微秒內升壓到壓到2萬伏以上的高壓脈萬伏以上的高壓脈沖電加在石英燈泡內的金沖電加在石英燈泡內的金屬電極之間，鼓勵燈泡內屬電極之間，鼓勵燈泡內的物質的物質(氙氣、少量的水銀氙氣、少量的水銀蒸汽、金屬鹵化物蒸汽、金屬鹵化物)在電弧在電弧中電離產生光亮。中電離產

7、生光亮。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.2 前照燈的組成前照燈的組成 反射鏡反射鏡 反射鏡的作用，是將反射鏡的作用，是將燈泡的光線聚合并導向前燈泡的光線聚合并導向前方，如圖方，如圖6-所示。所示。燈絲位于焦點上，燈燈絲位于焦點上，燈絲的絕大部分光線向后射絲的絕大部分光線向后射在立體角范圍內，經反射在立體角范圍內，經反射鏡反射后變成平行光束射鏡反射后變成平行光束射向遠方，使光度加強幾百向遠方，使光度加強幾百倍至上千倍，到達倍至上千倍，到達以上，從而使車前以上，從而使車前甚至內的路甚至內的路面照

8、得足夠清楚。面照得足夠清楚。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.2 前照燈的組成前照燈的組成配光鏡配光鏡 配光鏡，又稱散光配光鏡，又稱散光玻璃。它是用透光玻璃玻璃。它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，殊的棱鏡和透鏡的組合，其幾何外形比較復雜，其幾何外形比較復雜，外形普通為圓形和矩形，外形普通為圓形和矩形，其作用是將反射鏡反射其作用是將反射鏡反射出的平行光束進展折射，出的平行光束進展折射，使車前路面和路緣具有使車前路面和路緣具有良好而均勻的照明。良好而均勻的照

9、明。 動畫1動畫2汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.3 前照燈的防眩目措施前照燈的防眩目措施為了防止前照燈的強光線使對面來車駕駛員產生眩目，為了防止前照燈的強光線使對面來車駕駛員產生眩目，而呵斥交通事故，并堅持良好的路面照明，在現代汽車上而呵斥交通事故，并堅持良好的路面照明，在現代汽車上普遍采用雙絲燈泡的前照燈。其中一根燈絲為遠光燈絲，普遍采用雙絲燈泡的前照燈。其中一根燈絲為遠光燈絲，光度較強，燈絲放在反射鏡的焦點上；另一根燈絲為近光光度較強，燈絲放在反射鏡的焦點上；另一根燈絲為近光燈絲，光度較

10、弱，位于焦點的上方或前方。當夜間行駛無燈絲，光度較弱，位于焦點的上方或前方。當夜間行駛無迎面來車時，可經過控制電路接通遠光燈絲，使前照燈光迎面來車時，可經過控制電路接通遠光燈絲，使前照燈光束射向遠方，便于提高車速。當兩車相遇時，接通近光燈束射向遠方，便于提高車速。當兩車相遇時，接通近光燈絲，前照燈光束傾向路面，使車前內路面照得非常絲，前照燈光束傾向路面，使車前內路面照得非常明晰，從而防止了迎面來車駕駛員的眩目景象。明晰，從而防止了迎面來車駕駛員的眩目景象。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統 常用雙絲燈

11、泡常用雙絲燈泡常用雙絲燈泡的常用雙絲燈泡的遠光燈絲位于反射鏡遠光燈絲位于反射鏡的焦點上，而近光燈的焦點上，而近光燈絲那么位于焦點的上絲那么位于焦點的上方并稍向右偏移其任方并稍向右偏移其任務情況如圖所務情況如圖所示。示。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統 具有配光屏的雙絲燈泡具有配光屏的雙絲燈泡遠光燈絲仍位于反射遠光燈絲仍位于反射鏡焦點處，而近光燈絲那鏡焦點處，而近光燈絲那么位于焦點前上方，并在么位于焦點前上方，并在燈絲下面裝有金屬制的配燈絲下面裝有金屬制的配光屏，由于近光燈絲射向光屏，由于近光燈絲射向

12、反射鏡上部的光線傾向路反射鏡上部的光線傾向路面，而配光屏擋住了燈絲面，而配光屏擋住了燈絲射向反射鏡下半部的光線，射向反射鏡下半部的光線，故沒有向上反射能夠引起故沒有向上反射能夠引起眩目的光線。任務情況如眩目的光線。任務情況如圖所示。圖所示。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統 非對稱配光屏雙絲燈泡非對稱配光屏雙絲燈泡其配光屏安裝時偏轉一定角度，使近光的光形分布不對稱，配其配光屏安裝時偏轉一定角度，使近光的光形分布不對稱，配光性能符合規范，任務情況如圖所示。其光形有一條光性能符合規范，任務情況如圖所示。其光

13、形有一條明顯的明暗截止線，即上方區明顯的明暗截止線，即上方區是一個明顯的暗區。是一個明顯的暗區。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統 非對稱配光屏雙絲燈泡非對稱配光屏雙絲燈泡國外又開展了一種更優良的前照燈，其近光光形如圖國外又開展了一種更優良的前照燈，其近光光形如圖所示。所示。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.4 前照燈的分類前照燈的分類 可裝配式前照燈可裝配式前照燈因其氣密性不良，反因其氣密性不良，反射

14、鏡容易受潮氣和灰塵污射鏡容易受潮氣和灰塵污染而降低反射才干，現已染而降低反射才干，現已根本淘汰。根本淘汰。半封鎖式前照燈半封鎖式前照燈配光鏡靠卷曲反射鏡配光鏡靠卷曲反射鏡邊緣上的牙齒而緊固在反邊緣上的牙齒而緊固在反射鏡上，二者之間墊有橡射鏡上，二者之間墊有橡膠密封圈，燈泡從反射鏡膠密封圈，燈泡從反射鏡后端裝入，燈泡可以互換，后端裝入，燈泡可以互換，目前仍被各國廣泛采用。目前仍被各國廣泛采用。其構造如圖所示。其構造如圖所示。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.4 前照燈的分類前照燈的分類 全封鎖式

15、前照燈全封鎖式前照燈其反射鏡和配光鏡其反射鏡和配光鏡用玻璃制成一體，構成用玻璃制成一體，構成燈泡，里面充以惰性氣燈泡，里面充以惰性氣體。全封鎖式前照燈反體。全封鎖式前照燈反射鏡不受大氣中灰塵和射鏡不受大氣中灰塵和潮氣污染，它的發光率潮氣污染，它的發光率較高，一個功率約較高，一個功率約的前照燈可產生的前照燈可產生的照度，的照度，且運用壽命長。且運用壽命長。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.4 前照燈的分類前照燈的分類 投射式前照燈投射式前照燈投射式前照燈構造如圖所示，其反射鏡近似于橢圓投射式前照

16、燈構造如圖所示，其反射鏡近似于橢圓外形，具有兩個焦點。第一焦點處放置燈泡，第二焦點是由外形，具有兩個焦點。第一焦點處放置燈泡，第二焦點是由光線構成的，凸形配光鏡的焦點與第二焦點一致。光線構成的，凸形配光鏡的焦點與第二焦點一致。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.5前照燈的檢查與調整前照燈的檢查與調整大燈光束的調整規范各國略有差別，調整時應參考原車闡大燈光束的調整規范各國略有差別，調整時應參考原車闡明書或技術手冊進展。明書或技術手冊進展。我國對于前照燈的技術規范和要求為：我國對于前照燈的技術規范和

17、要求為：1近光光束照射位置為：其程度方向位置向左、向右偏均不近光光束照射位置為：其程度方向位置向左、向右偏均不得大于得大于100mm。2遠光光束照射位置為：其左燈向左偏不得大于遠光光束照射位置為：其左燈向左偏不得大于100mm，向，向右偏不得大于右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。3前照燈發光強度：對于新車，兩燈制的為前照燈發光強度：對于新車，兩燈制的為15000cd；四燈制；四燈制的為的為12000 cd。對于在用車，兩燈制的為。對于在用車，兩燈制的為12000 cd；四燈制的；四燈制的為為10000cd。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣

18、設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.5前照燈的檢查與調整前照燈的檢查與調整利用屏幕調整利用屏幕調整 在離前照燈在離前照燈S處掛一幕布或利用處掛一幕布或利用白墻壁，在屏幕上畫出兩條程度線，白墻壁，在屏幕上畫出兩條程度線，一條離地，另一條比它低。一條離地，另一條比它低。再畫一條汽車的垂直中心線，在它兩側再畫一條汽車的垂直中心線，在它兩側距中心線為兩燈中心距處距中心線為兩燈中心距處再畫兩條垂直線，與離地處的線再畫兩條垂直線，與離地處的線相交點即為大燈中心點，與下一條線相相交點即為大燈中心點，與下一條線相交點即為光點中圖中、交點即為光

19、點中圖中、應參見車型規定規范數據心，如圖應參見車型規定規范數據心，如圖。調整時，先遮住右側的大燈，調整調整時，先遮住右側的大燈，調整左側大燈，其射出的光束中心應對準屏左側大燈，其射出的光束中心應對準屏幕上大燈光點中心，否那么應予調整。幕上大燈光點中心，否那么應予調整。采取同樣的方法調整右側大燈。采取同樣的方法調整右側大燈。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.5前照燈的檢查與調整前照燈的檢查與調整 利用前照燈檢驗儀調整利用前照燈檢驗儀調整前照燈檢驗儀根據其構前照燈檢驗儀根據其構造與原理的不同，可分

20、為聚造與原理的不同，可分為聚光式、屏幕式、投影式及自光式、屏幕式、投影式及自動追蹤式種，它們的檢驗動追蹤式種，它們的檢驗工程根本一樣，可以檢驗前工程根本一樣，可以檢驗前照燈的光束照射位置與發光照燈的光束照射位置與發光強度或光照度強度或光照度。國產型前照燈國產型前照燈檢驗儀屬于屏幕式，構造如檢驗儀屬于屏幕式，構造如圖所示。圖所示。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.5前照燈的檢查與調整前照燈的檢查與調整 利用前照燈檢驗儀調整利用前照燈檢驗儀調整國產型前照燈檢驗儀光度指示安裝如圖所示。國產型前照燈檢

21、驗儀光度指示安裝如圖所示。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.5前照燈的檢查與調整前照燈的檢查與調整 利用前照燈檢驗儀調整利用前照燈檢驗儀調整運用方法如下：運用方法如下：將檢驗儀移至汽車正前方，使儀器的透鏡鏡面距前照燈配光鏡鏡面將檢驗儀移至汽車正前方，使儀器的透鏡鏡面距前照燈配光鏡鏡面，調整儀器箱高度，使其與前照燈中心離地高度一致。經，調整儀器箱高度，使其與前照燈中心離地高度一致。經過對正器察看儀器與汽車的相對位置，儀器應對正汽車的縱軸線，當儀器過對正器察看儀器與汽車的相對位置，儀器應對正汽車的

22、縱軸線，當儀器與汽車對正后，即可將儀器移至一任前照燈前開場檢驗任務。與汽車對正后，即可將儀器移至一任前照燈前開場檢驗任務。接通被檢驗前照燈的近光燈，光束那么經過儀器箱的透鏡照到儀器接通被檢驗前照燈的近光燈，光束那么經過儀器箱的透鏡照到儀器箱內的屏幕上。從察看窗目視，并旋轉光束照射方向選擇指示旋鈕，使光箱內的屏幕上。從察看窗目視，并旋轉光束照射方向選擇指示旋鈕，使光形的明暗截止線左半部程度線段與屏幕上的實線重合，這光陰束照射方向形的明暗截止線左半部程度線段與屏幕上的實線重合，這光陰束照射方向選擇指示旋鈕上的讀數即為近光光束的下傾值，它表示前照燈近光照射到選擇指示旋鈕上的讀數即為近光光束的下傾值，

23、它表示前照燈近光照射到間隔為屏幕上的光束中心下傾值，單位為。型汽間隔為屏幕上的光束中心下傾值，單位為。型汽車前照燈近光光束下傾值為。假設光束下傾值不符合規定，應旋車前照燈近光光束下傾值為。假設光束下傾值不符合規定，應旋轉前照燈上方的調整螺釘，使光束向上或向下挪動，直至符合要求。轉前照燈上方的調整螺釘，使光束向上或向下挪動，直至符合要求。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.5前照燈的檢查與調整前照燈的檢查與調整 利用前照燈檢驗儀調整利用前照燈檢驗儀調整運用方法如下：運用方法如下：讀取近光光形明暗截

24、止線的轉角點與儀器屏幕上的線不重合讀取近光光形明暗截止線的轉角點與儀器屏幕上的線不重合間隔的讀數，它表示被測近光燈射到間隔為的屏幕上時，光束中心間隔的讀數，它表示被測近光燈射到間隔為的屏幕上時，光束中心向左或向右的偏移值，單位為。假設不符合規定，應調理前照燈程度向左或向右的偏移值，單位為。假設不符合規定，應調理前照燈程度方向的調整螺釘，使光束左、右偏移值符合要求。方向的調整螺釘，使光束左、右偏移值符合要求。 近光光束照射方向檢驗后，按下光度選擇按鍵的近光近光光束照射方向檢驗后，按下光度選擇按鍵的近光按鍵如按鍵如圖，檢驗近光光束暗區的光度。察看光度表，光度在圖，檢驗近光光束暗區的光度。察看光度表

25、，光度在以下為綠色區域，即合格區；超越為紅色區域，即不合格區。以下為綠色區域，即合格區；超越為紅色區域，即不合格區。檢驗遠光光束。接通前照燈的遠光燈，遠光光束照射到屏幕上的最檢驗遠光光束。接通前照燈的遠光燈，遠光光束照射到屏幕上的最亮部分該當落在以屏幕上的圓孔為中心的區域，闡明遠光光束照射方向符亮部分該當落在以屏幕上的圓孔為中心的區域，闡明遠光光束照射方向符合要求，否那么如有上、下或左、右偏移，均應調整。合要求，否那么如有上、下或左、右偏移，均應調整。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.5前照燈的

26、檢查與調整前照燈的檢查與調整 利用前照燈檢驗儀調整利用前照燈檢驗儀調整運用方法如下：運用方法如下：檢驗遠光燈的發光強度。按下遠光檢驗遠光燈的發光強度。按下遠光按鍵，察看光度表，假設亮度按鍵，察看光度表，假設亮度不超越，應按下遠光不超越，應按下遠光按鍵，檢驗遠光燈最小亮度能否符按鍵，檢驗遠光燈最小亮度能否符合規定。亮度超越為綠色區域，即為合格區域；亮度低于合規定。亮度超越為綠色區域，即為合格區域；亮度低于為紅色區域，為不合格區域。亮度大于時，為紅色區域，為不合格區域。亮度大于時，光度表以遠光光度表以遠光讀數為準；亮度低于時，以遠光讀數為準；亮度低于時，以遠光讀數為讀數為準。準。采用同樣的方法檢查

27、另一前照燈。采用同樣的方法檢查另一前照燈。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.6前照燈電子控制安裝前照燈電子控制安裝平安式前照燈平安式前照燈 在夜間行車時，假設一個前照燈的燈絲壞了，只在夜間行車時，假設一個前照燈的燈絲壞了，只需另一個前照燈亮時，駕駛員就不能準確地看清在需另一個前照燈亮時，駕駛員就不能準確地看清在以外面來車的輪廓，容易呵斥碰撞事故。美國以外面來車的輪廓，容易呵斥碰撞事故。美國公司在全封鎖式前照燈的主燈絲上，公司在全封鎖式前照燈的主燈絲上，并聯了一根高阻抗的備用燈絲，在正常情況下，

28、它不并聯了一根高阻抗的備用燈絲，在正常情況下，它不發光，一旦主燈絲燒斷，它立刻起作用。這種備用燈發光，一旦主燈絲燒斷，它立刻起作用。這種備用燈絲發出的光，可使迎面來的汽車駕駛員，至少在相距絲發出的光，可使迎面來的汽車駕駛員，至少在相距時就能看到，從而可以預先讓路，防止碰撞。時就能看到，從而可以預先讓路，防止碰撞。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.6前照燈電子控制安裝前照燈電子控制安裝前大燈封鎖延時控制電路前大燈封鎖延時控制電路年，美國通用汽車公司，研制出一種前年，美國通用汽車公司，研制出一種前

29、大燈封鎖延時固態元件控制安裝，駕駛員將汽車停放大燈封鎖延時固態元件控制安裝，駕駛員將汽車停放在無照明的車庫時，只需接通儀表板上的按鈕開關，在無照明的車庫時，只需接通儀表板上的按鈕開關，就能使前照燈延伸一個時間關斷，直到駕駛員分開車就能使前照燈延伸一個時間關斷，直到駕駛員分開車庫后，再自動切斷前照燈。庫后，再自動切斷前照燈。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.6前照燈電子控制安裝前照燈電子控制安裝前大燈封鎖延時控制前大燈封鎖延時控制電路電路圖為其任務圖為其任務原理圖，圖中機油壓力開原理圖，圖中機油壓

30、力開關，當發動機不運轉時，關，當發動機不運轉時，它的觸點閉合搭鐵。而當它的觸點閉合搭鐵。而當發動機運轉時，靠機油壓發動機運轉時，靠機油壓力使觸點斷開。力使觸點斷開。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.6前照燈電子控制安前照燈電子控制安裝裝提示關燈電路提示關燈電路圖所示為圖所示為提示關燈安裝電路圖。提示關燈安裝電路圖。它在點火開關斷開而前它在點火開關斷開而前照燈或停車燈依然照燈或停車燈依然亮著的情況下，電流經亮著的情況下，電流經二極管或，二極管或，使產生基極電流而導使產生基極電流而導通，蜂鳴器發出聲

31、音提通，蜂鳴器發出聲音提示駕駛員關燈；當接通示駕駛員關燈；當接通點火開關時，的基極點火開關時，的基極電位提高，截止，蜂電位提高，截止，蜂鳴器不發出聲音。鳴器不發出聲音。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.6前照燈電子控制安裝前照燈電子控制安裝前照燈自動減光電路前照燈自動減光電路 圖為電路原理圖，其任務原理如下：圖為電路原理圖，其任務原理如下：當迎面來車的前照燈光線射到傳感器當迎面來車的前照燈光線射到傳感器放大器組件時，經過透鏡將光聚焦到光敏元放大器組件時，經過透鏡將光聚焦到光敏元件上，經過放大器輸

32、出信號觸發功率繼電器，將前照燈自動從遠光轉換到近光，假設迎件上，經過放大器輸出信號觸發功率繼電器，將前照燈自動從遠光轉換到近光，假設迎面來車的前照燈也轉換到近光，光敏元件接納的光通量減少，但系統設計成在光通量減面來車的前照燈也轉換到近光，光敏元件接納的光通量減少，但系統設計成在光通量減少時，依然能使前照燈堅持近光照明。當迎面來車經過后，它的前照燈不再照射到傳感少時，依然能使前照燈堅持近光照明。當迎面來車經過后，它的前照燈不再照射到傳感器上，于是放大器不再向功率繼電器保送信號，繼電器觸點又恢復到遠光照明。器上，于是放大器不再向功率繼電器保送信號，繼電器觸點又恢復到遠光照明。 汽車電氣設備構造與維

33、修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.6前照燈電子前照燈電子控制安裝控制安裝前照燈的維護前照燈的維護電路電路 圖為圖為電路任務原理圖，電路任務原理圖，為前照，為前照燈的遠光和近光燈燈的遠光和近光燈開關，為電源開關，為電源總開關。總開關。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.6前照燈電子控制安裝前照燈電子控制安裝前照燈的維護電路前照燈的維護電路 發電機正常任務形狀發電機正常任務形狀由發電機供電時如圖所示，假設，斷開，前照燈遠

34、光燈由發電機供電時如圖所示，假設，斷開，前照燈遠光燈絲和近光燈絲都不任務。由于繼電器線圈兩邊電位相等沒有電流經過，常絲和近光燈絲都不任務。由于繼電器線圈兩邊電位相等沒有電流經過，常閉觸點不動作，堅持閉合形狀，常開觸點堅持常開形狀。此時，假設閉合閉觸點不動作，堅持閉合形狀，常開觸點堅持常開形狀。此時，假設閉合，前照燈供電電路為：發電機正極，前照燈供電電路為：發電機正極觸點觸點遠光燈絲遠光燈絲發電機發電機負極，前照燈遠光燈絲任務。假設閉合，前照燈近光燈絲任務。負極，前照燈遠光燈絲任務。假設閉合，前照燈近光燈絲任務。當發電機短路形狀時當發電機短路形狀時發電機短路時，熔斷絲快速熔斷，此時蓄電池供電。供

35、電電路為：發電機短路時，熔斷絲快速熔斷，此時蓄電池供電。供電電路為：蓄電池正極蓄電池正極線圈線圈發電機短路發電機短路蓄電池負極。由于繼電器線圈通電，常蓄電池負極。由于繼電器線圈通電，常閉觸點斷開，常開觸點閉合。此時前照燈供電電路為：蓄電池正極閉觸點斷開，常開觸點閉合。此時前照燈供電電路為：蓄電池正極觸點觸點遠光燈絲遠光燈絲蓄電池負極，前照燈遠光燈絲任務。此外，由于繼電器觸點蓄電池負極，前照燈遠光燈絲任務。此外，由于繼電器觸點斷開，從而保證了前照燈遠光燈絲不被短路，對線路起到維護作用。斷開，從而保證了前照燈遠光燈絲不被短路，對線路起到維護作用。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6

36、6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.7汽車照明電路舉汽車照明電路舉例及缺點診斷例及缺點診斷1 汽車照明電路舉例汽車照明電路舉例(1)解放解放CAl092汽車照汽車照明系統電路明系統電路解放解放CAl092汽車照明汽車照明系統電路如圖系統電路如圖所示。所示。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.7汽車照明電路舉汽車照明電路舉例及缺點診斷例及缺點診斷1 汽車照明電路舉例汽車照明電路舉例(2)桑塔納轎車照明系桑塔納轎車照明系統電路統電路桑塔納轎車照明系統桑塔納

37、轎車照明系統電路如圖所電路如圖所示。示。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.7汽車照明電路舉例及缺點診斷汽車照明電路舉例及缺點診斷2 缺點診斷缺點診斷 (1)斷路缺點診斷斷路缺點診斷用試燈檢查：將試燈的一端夾在發動機或車架上用試燈檢查：將試燈的一端夾在發動機或車架上(即搭鐵即搭鐵)，接，接通燈開關，把試燈的另一端與蓄電池到該燈之間連線上的各接點通燈開關，把試燈的另一端與蓄電池到該燈之間連線上的各接點相接觸，如燈亮，再與第二個接點接觸相接觸，如燈亮，再與第二個接點接觸，直至試燈不亮為止。，直至試燈不

38、亮為止。那么斷路處即在試燈亮時的測試點與試燈不亮時的測試點之間那么斷路處即在試燈亮時的測試點與試燈不亮時的測試點之間(如如圖圖)。用萬用表直流電壓擋檢測：其方法與試燈一樣。萬用表用萬用表直流電壓擋檢測：其方法與試燈一樣。萬用表“-表表筆搭鐵，筆搭鐵，“+表筆分別與蓄電池到該燈之間連線上各接點相接觸，表筆分別與蓄電池到該燈之間連線上各接點相接觸，檢測其電源電壓能否正常，如不正常，那么斷路發生在有電壓指檢測其電源電壓能否正常，如不正常，那么斷路發生在有電壓指示和無電壓指示兩個被測試點之間的這段線路中。示和無電壓指示兩個被測試點之間的這段線路中。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6

39、章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.7汽車照明電路舉例及缺點診斷汽車照明電路舉例及缺點診斷2 缺點診斷缺點診斷 (1)斷路缺點診斷斷路缺點診斷圖圖汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.7汽車照明電路舉例及缺點診斷汽車照明電路舉例及缺點診斷2 缺點診斷缺點診斷 (2)搭鐵缺點診斷搭鐵缺點診斷用試燈方法檢查：首先斷開導線與燈及燈開關銜接處的導線用試燈方法檢查：首先斷開導線與燈及燈開關銜接處的導線(如如圖圖)，將試燈一端與蓄電池，將試燈一端與蓄電池“+極相銜接，

40、另一端與接極相銜接，另一端與接燈燈(或燈開關或燈開關)的線頭相銜接，如試燈亮，闡明有搭鐵缺點存在，的線頭相銜接，如試燈亮，闡明有搭鐵缺點存在，此時逐個拆開從燈開關到燈之間導線上的各個接點，如燈滅，那此時逐個拆開從燈開關到燈之間導線上的各個接點，如燈滅，那么搭鐵缺點發生在燈滅時拆開點與上一個拆開點之間的導線上。么搭鐵缺點發生在燈滅時拆開點與上一個拆開點之間的導線上。用萬用表電阻撓檢查：將萬用表一只表筆搭鐵，另一只表筆與用萬用表電阻撓檢查：將萬用表一只表筆搭鐵，另一只表筆與接燈的導線線頭相銜接，如萬用表讀數為零，闡明有搭鐵缺點存接燈的導線線頭相銜接，如萬用表讀數為零，闡明有搭鐵缺點存在。檢查方法與

41、試燈方法一樣。在。檢查方法與試燈方法一樣。 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.7汽車照明電路舉例及缺點診斷汽車照明電路舉例及缺點診斷2 缺點診斷缺點診斷 (2)搭鐵缺點診斷搭鐵缺點診斷圖圖汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.8典型缺點診斷與排除典型缺點診斷與排除故障現象故障現象故障原因故障原因排除方法排除方法所有燈全不亮所有燈全不亮蓄電池至燈總開關之間火線斷路蓄電池至燈總開關之間火線斷路燈總開關損壞

42、燈總開關損壞電源總保險絲斷電源總保險絲斷重新接線重新接線更換更換更換更換遠光燈或近光燈不亮遠光燈或近光燈不亮變光器損壞變光器損壞導線斷路或導線連接器接觸不良或燈泡壞導線斷路或導線連接器接觸不良或燈泡壞遠光燈或近光燈保險絲壞遠光燈或近光燈保險絲壞燈光繼電器損壞燈光繼電器損壞導線搭鐵導線搭鐵燈總開關損壞燈總開關損壞更換更換更換更換更換更換更換更換排除排除更換更換大燈燈光暗淡大燈燈光暗淡保險絲松動保險絲松動導線接頭松動導線接頭松動大燈開關或繼電器觸點接觸不良大燈開關或繼電器觸點接觸不良發電機輸出電壓低發電機輸出電壓低用電設備漏電，負荷增大搭鐵不良用電設備漏電，負荷增大搭鐵不良插緊插緊緊固緊固更換更換

43、維修發電機維修發電機修復修復汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.8典型缺點診斷與排除典型缺點診斷與排除故障現象故障現象故障原因故障原因排除方法排除方法一側大燈亮度正常，一側大燈亮度正常，另一側大燈暗淡另一側大燈暗淡大燈暗的一側搭鐵不良大燈暗的一側搭鐵不良導線連接器的插頭接觸不良導線連接器的插頭接觸不良緊固緊固緊固緊固大燈、后燈正常，小大燈、后燈正常，小燈不亮燈不亮燈總開關損壞燈總開關損壞保險絲斷保險絲斷小燈燈泡壞小燈燈泡壞小燈線路斷路小燈線路斷路繼電器損壞繼電器損壞更換更換更換更換更換更換修復修復

44、更換更換接通小燈，一側小燈接通小燈，一側小燈亮，另一側小燈亮度亮，另一側小燈亮度變弱且該側指示燈和變弱且該側指示燈和后轉向指示燈也亮，后轉向指示燈也亮，但不閃爍但不閃爍亮度暗淡的小燈搭鐵不良（指燈殼搭鐵亮度暗淡的小燈搭鐵不良（指燈殼搭鐵的燈）的燈）修復修復汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.2汽車照明系統汽車照明系統6.2.8典型缺點診斷與排除典型缺點診斷與排除故障現象故障現象故障原因故障原因排除方法排除方法接通小燈，一側小燈接通小燈，一側小燈亮，另一側小燈亮度亮，另一側小燈亮度變弱且該側指示燈和變弱且該側指示燈和后轉向指示燈也亮

45、，后轉向指示燈也亮，但不閃爍但不閃爍亮度暗淡的小燈搭鐵不良（指燈殼搭鐵亮度暗淡的小燈搭鐵不良（指燈殼搭鐵的燈）的燈）修復修復踏下制動踏板，制動踏下制動踏板，制動燈不亮燈不亮制動燈保險絲斷制動燈保險絲斷制動開關損壞制動開關損壞導線斷路導線斷路接鐵不良接鐵不良燈泡壞燈泡壞更換更換更換更換修復修復修復修復更換更換燈泡經常燒壞燈泡經常燒壞發電機輸出電壓過高發電機輸出電壓過高維修發電機維修發電機汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器熱絲式閃光器熱絲式閃光器圖為熱絲式閃光

46、器的構造和任務原理圖圖為熱絲式閃光器的構造和任務原理圖 汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器熱絲式閃光器熱絲式閃光器轉向開關未接通時，活動觸點在鎳鉻絲的拉緊下，與固定轉向開關未接通時，活動觸點在鎳鉻絲的拉緊下，與固定觸點分開。汽車轉彎前，接通轉向開關，那么電流便從蓄電池觸點分開。汽車轉彎前，接通轉向開關，那么電流便從蓄電池正極正極接線柱接線柱活動觸點臂活動觸點臂鎳鉻絲鎳鉻絲附加電阻附加電阻接線柱接線柱轉轉向開關向開關相應的轉向信號燈和轉向指示燈相應的轉向信號

47、燈和轉向指示燈搭鐵搭鐵蓄電池負極，蓄電池負極，構成回路。此時，由于附加電阻和鎳鉻絲串入電路中，電流較構成回路。此時，由于附加電阻和鎳鉻絲串入電路中，電流較小，轉向信號燈和指示燈亮度較低。經過一較短時間后，鎳鉻小，轉向信號燈和指示燈亮度較低。經過一較短時間后，鎳鉻絲受熱膨脹而伸長，使觸點閉合，此時電流從蓄電池正極絲受熱膨脹而伸長，使觸點閉合，此時電流從蓄電池正極接接線柱線柱活動觸點臂活動觸點臂閉合觸點閉合觸點線圈線圈轉向開關轉向開關轉向信號燈轉向信號燈和轉向指示燈和轉向指示燈搭鐵搭鐵蓄電池負極，構成回路。由于附加電阻蓄電池負極，構成回路。由于附加電阻及鎳鉻絲被短路隔除，而線圈中有電流經過，產生電

48、磁力，使及鎳鉻絲被短路隔除，而線圈中有電流經過，產生電磁力，使觸點閉合更為嚴密，線路中電阻小，電流大，故信號燈及指示觸點閉合更為嚴密，線路中電阻小，電流大，故信號燈及指示燈亮。與此同時，鎳鉛絲被短路隔除，逐漸冷卻而收縮，觸點燈亮。與此同時，鎳鉛絲被短路隔除，逐漸冷卻而收縮，觸點又翻開，附加電阻及鎳鉻絲又串入電路，燈光又變暗，如此反又翻開，附加電阻及鎳鉻絲又串入電路，燈光又變暗，如此反復，從而使轉向信號燈及指示燈一明一暗地閃爍。我國規定閃復，從而使轉向信號燈及指示燈一明一暗地閃爍。我國規定閃爍頻率為次。當頻率過高或過低時，可扳爍頻率為次。當頻率過高或過低時，可扳動調理片，改動鎳鉻絲的拉力；或者對

49、觸點間隙進展調整。動調理片，改動鎳鉻絲的拉力；或者對觸點間隙進展調整。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器電容式閃光器電容式閃光器如圖所示為電流型，銜鐵線圈與轉向燈泡如圖所示為電流型，銜鐵線圈與轉向燈泡串聯任務，如圖所示為電壓型，閃光器的銜鐵串聯任務，如圖所示為電壓型，閃光器的銜鐵線圈與轉向信號燈并聯，。線圈與轉向信號燈并聯，。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3

50、.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器電容式閃光器電容式閃光器現以電流型電容閃光器為例闡明其任務過程。現以電流型電容閃光器為例闡明其任務過程。當接通電源開關時，電流經過觸點經線圈后向電當接通電源開關時，電流經過觸點經線圈后向電容充電。當轉向開關接通轉向信號燈時，電流經過串聯線圈容充電。當轉向開關接通轉向信號燈時，電流經過串聯線圈到轉向信號燈及指示燈，由產生的電磁吸力，將常閉到轉向信號燈及指示燈，由產生的電磁吸力，將常閉觸點翻開，燈泡就不亮。觸點斷開，電容開場放電，觸點翻開，燈泡就不亮。觸點斷開，電容開場放電，兩線圈的吸力繼續使觸點斷開，直至放電電流根本，兩線圈的吸力繼續使觸點斷開，直至放電

51、電流根本消逝。放電電流消逝后，觸點在本身彈力作用下，回復閉消逝。放電電流消逝后，觸點在本身彈力作用下，回復閉合形狀，此時流過中的負荷電流與流過的充電電流方合形狀，此時流過中的負荷電流與流過的充電電流方向相反，磁力相互抵消，繼續閉合，燈泡繼續亮，當接近向相反，磁力相互抵消，繼續閉合，燈泡繼續亮，當接近充溢電時，電流減小，兩線圈產生的磁力失去平衡，吸下，充溢電時，電流減小，兩線圈產生的磁力失去平衡，吸下，燈泡熄滅。如此反復任務，故轉向信號燈就以一定的頻率閃爍。燈泡熄滅。如此反復任務，故轉向信號燈就以一定的頻率閃爍。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照

52、明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器電子式閃光器電子式閃光器帶繼電器的晶體管閃光帶繼電器的晶體管閃光器器帶繼電器的晶體管閃帶繼電器的晶體管閃光器的任務原理如圖光器的任務原理如圖所示，它主要由三極所示，它主要由三極管開關電路和小型繼電器管開關電路和小型繼電器組成。組成。動畫3汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器電子式閃光器電子式閃光器帶繼電器的晶體管閃光器帶繼電器的晶體管閃光器當汽車翻開右轉向信號燈時，電流

53、由蓄電池正極當汽車翻開右轉向信號燈時，電流由蓄電池正極電源開電源開關關SW接線柱接線柱B電阻電阻繼電器的常閉觸點繼電器的常閉觸點J接電柱接電柱S轉向燈開關轉向燈開關K右轉向信號燈右轉向信號燈搭鐵搭鐵蓄電池負極，構成回路，蓄電池負極，構成回路，右轉向燈信號燈亮。當電流經過電阻右轉向燈信號燈亮。當電流經過電阻R上產生電壓降，三極上產生電壓降，三極管管VT因正向偏壓而導通，集電極電流經過繼電器線圈因正向偏壓而導通，集電極電流經過繼電器線圈J，使繼，使繼電器的常閉觸點立刻翻開，右轉向信號燈隨之熄滅。電器的常閉觸點立刻翻開，右轉向信號燈隨之熄滅。三極管導通的同時，其基極電流向電容器三極管導通的同時，其基

54、極電流向電容器C充電。電流由蓄電充電。電流由蓄電池正極池正極電源開關電源開關SW接線柱接線柱B三極管的反射極三極管的反射極e基極基極b電容器電容器c電阻電阻3接線柱軸轉向燈開關接線柱軸轉向燈開關K右轉向燈右轉向燈搭鐵搭鐵蓄電池負極，構成回路。隨著電容器電荷的積累，充電電池蓄電池負極，構成回路。隨著電容器電荷的積累，充電電池逐漸減小，三極管的集電極電流也隨之減小，當電流減小，線逐漸減小，三極管的集電極電流也隨之減小，當電流減小，線圈中產生的地磁力缺乏以維持銜鐵的吸合而釋放時，繼電器觸圈中產生的地磁力缺乏以維持銜鐵的吸合而釋放時，繼電器觸電重又閉合，轉向燈又再次發亮。這時電容器電重又閉合，轉向燈又

55、再次發亮。這時電容器c經過電阻經過電阻R2、繼電器觸電繼電器觸電J、電阻、電阻3放電。放電電流在放電。放電電流在R2產生的電壓降為三產生的電壓降為三極管極管VT提供正向偏壓使其導通。這樣，電容器不斷地充電和放提供正向偏壓使其導通。這樣，電容器不斷地充電和放電，三極管也就不斷地導通與截止，控制繼電器觸點反復地翻電，三極管也就不斷地導通與截止，控制繼電器觸點反復地翻開、閉合，使轉向信號燈閃爍。開、閉合，使轉向信號燈閃爍。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器電子式

56、閃光器電子式閃光器無觸點閃光器無觸點閃光器國產國產SGl3l型無觸點閃光器的如圖所示型無觸點閃光器的如圖所示汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器電子式閃光器電子式閃光器無觸點閃光器無觸點閃光器當轉向燈開關翻開時，三極管當轉向燈開關翻開時，三極管VT，的基極電流由兩路提，的基極電流由兩路提供，一路經電阻尺，另一路經電阻供，一路經電阻尺，另一路經電阻R和電容器和電容器C，三極管，三極管VT導通，復合三極管導通，復合三極管VT2，VT3觸于截止形狀，由于觸于截止形

57、狀，由于VT的導通電流很小，僅的導通電流很小，僅60 mA左右，故轉向燈不亮。與此同時，左右，故轉向燈不亮。與此同時，電源對電容器電源對電容器C充電，隨著電容器充電，隨著電容器C兩端電壓的升高，充電電兩端電壓的升高，充電電源逐漸減小，三極管源逐漸減小，三極管VT由導通變為截止。這時由導通變為截止。這時A點的電位升點的電位升高，當其電位到達高，當其電位到達14 V時，三極管時，三極管VT2導通，三極管導通，三極管VT3也也隨之導通，于是轉向燈發亮。此時，電容器經過電阻，隨之導通，于是轉向燈發亮。此時，電容器經過電阻，R2放電，電容器放完電后，接著電源又對電容器放電，電容器放完電后，接著電源又對電

58、容器C充電，三極充電，三極管管VTl導通，導通，VT2，VT3截止，轉向燈熄滅，如此反復，使轉截止，轉向燈熄滅，如此反復，使轉向燈閃爍。閃光頻率由電路中元件的參數決議。向燈閃爍。閃光頻率由電路中元件的參數決議。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6 6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器電子式閃光器電子式閃光器集成電路閃光器集成電路閃光器圖所示為上海桑塔納轎車裝用的集成電路閃光器圖所示為上海桑塔納轎車裝用的集成電路閃光器的任務原理圖。的任務原理圖。汽車電氣設備構造與維修汽車電氣設備構造與維修第第6

59、6章章 汽車照明、信號裝置汽車照明、信號裝置6.3汽車信號系統汽車信號系統6.3.1 汽車轉向燈及閃光器汽車轉向燈及閃光器電子式閃光器電子式閃光器集成電路閃光器集成電路閃光器U243B型集成塊是一塊低功率、高精度的汽車電子閃光器型集成塊是一塊低功率、高精度的汽車電子閃光器這樣公用集成電路。這樣公用集成電路。U243B的標稱電壓為的標稱電壓為12 V，實踐任務電壓，實踐任務電壓范圍為范圍為918V，采用雙列，采用雙列8腳直插塑料封裝。內部電路主要由腳直插塑料封裝。內部電路主要由輸入檢測器輸入檢測器SR、電壓檢測器、電壓檢測器D、振蕩器及功率輸出極、振蕩器及功率輸出極S四四部分組成。部分組成。輸入

60、檢測器用來檢測轉向信號燈開關能否接通。振蕩器由輸入檢測器用來檢測轉向信號燈開關能否接通。振蕩器由一個電壓比較器和外接的電阻一個電壓比較器和外接的電阻4和電容器構成。內部電和電容器構成。內部電路比較器的一端提供了一個參考電壓，其值由電壓檢測器控制，路比較器的一端提供了一個參考電壓，其值由電壓檢測器控制，比較器的另一端那么由外接的電阻比較器的另一端那么由外接的電阻4和電容器和電容器C提供一個提供一個變化的電壓，從而構成電路的振蕩。振蕩器任務時，輸出極的變化的電壓，從而構成電路的振蕩。振蕩器任務時，輸出極的矩形波便控制繼電器線圈的電路并使繼電器觸點反復翻開和閉矩形波便控制繼電器線圈的電路并使繼電器觸