1、LCNG 撬裝加氣站項目技術文件1. 項目概況工程名稱：標準LCNG加氣站項目建設地點：用戶定地點設計范圍：本工程設計內容為L-CNG撬裝加氣站。工程規模：萬方 /天2. 設計依據依據客戶提供的相關資料以及相關技術要求。依據國家相關規范進行設計。根據我公司的企業標準進行設計。3. 設計原則采用國內外成熟的工藝、技術、設備、材料，以安全為首要考慮前提， 保證工藝技術先進性、可靠性，經濟性。安全生產、保護環境、節約能源、方便用戶的原則。4. 遵循的主要標準、規范L-CNG 加氣站設備的設計、材料、制造和調試過程中符合現行的國標及行業標準要求外，還應遵循下述標準（不限于）。下列標準如被修訂，按照最新

2、版本標準使用。NFPA57-20液化天然氣（ LNG ）車用燃料系統規范02GB50156-2汽車加油加氣站設計和施工規范002GB50028-2城鎮燃氣設計規范006GB/T20368-液化天然氣（ LNG ）生產、儲存和裝卸標準2006GB/T19204-液化天然氣的一般特性2003GB17820天然氣GB18047車用壓縮天然氣CJJ84-2000汽車用燃氣加氣站技術規范SY0092-98汽車用壓縮天然氣加氣站設計規范SH/T3134-2采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術規范002AQ3002-20阻隔防爆撬裝式汽車加油（氣）裝置技術要求05GB50016-2建筑設計防火規范006GB5

3、0183-2石油天然氣工程設計防火規范004GB50351-2儲罐區防火區設計規范005GB50140-2建筑滅火器配置設計規范005SY/T5225-2石油天然氣鉆井、 開發、儲運防火防爆安全生005產技術規程GB50052供配電系統設計規范GB50058-9爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范2GB50057建筑物防雷設計規范GB50011-2建筑抗震設計規范001GB20191-9構筑物抗震設計規范3SH/T3147-2石油化工構筑物抗震設計規范004GB50209-2建筑地面工程施工及驗收規范002GB150鋼制壓力容器GB/T18442低溫絕熱壓力容器JB/T4780-2002液化天然

4、氣罐式集裝箱JB/T4783-2低溫液體汽車罐車007AQ3001-20汽車加油 (氣 )站、輕質燃油和液化石油氣汽車05用阻隔防爆儲罐技術要求1999壓力容器安全技術監察規程2003特種設備安全監察條例GB/T14976流體輸送用不銹鋼無縫鋼管GB50316工業金屬管道設計標準SY0007鋼制管道及儲罐防腐蝕控制工程設計規范5. 技術方案L-CNG加氣站設備由真空低溫儲罐（或用戶自備）、低溫柱塞泵、卸車增壓器、儲罐增壓器、EAG加熱器、高壓空溫式氣化器、 水浴式氣化器 （可選配）、程序控制盤 （可選配）、高壓儲氣瓶組、 CNG加氣機、連接管件閥門、 安全放散、 L-CNG加氣站站控系統等設施

5、組成，確保加氣站的儲存能力和加氣能力，并減少運行過程中的BOG氣體排放。主要設備配置表:單數產品型號或規格說明位量LNG 低溫儲有效容積：方式，絕熱臺1罐方式，國產閥門（進口可選配）L-CNG 低溫兩臺 1500L /h 國產泵（可選配ACD3泵）、兩臺 1000 Nm/h 高壓氣化器，含1柱塞泵與空套溫氣化器撬低溫真空管路閥門、常溫高壓管路閥門、就地儀表等，參數詳見技術介紹卸車增壓器300 Nm3/h ，1.6MPa套1儲罐增壓器與150 Nm3/h ，1.6MPa套1低壓 EAG增壓器高壓 EAG100 Nm3/h ，25.0MPa套1增壓器CNG 加氣機三線雙槍，國產槍頭（可選配進口）2

6、IC 卡功能，小票打印機臺程序控制盤2000-3000 Nm3/h ， 25.0MPa臺1高壓儲氣瓶3.9 m3（高中低各一組 1.3 m 3 X 3 ），1組25.0MPa套L-CNG 站控PLC 控制和配電系統，含燃氣報警控制系統套1系統L-CNG 加氣站計費管理系統儀表風系統空壓機和干燥器套1水浴式氣化1500 Nm3/h （可選配）， 25.0MPa套1器集裝箱式站規格，帶1控房空調，套現場低溫管套1路閥門現場高壓管1路閥門套6. 技術方案要點6.1工藝設計要點低溫柱塞泵與空溫氣化器撬工藝設計和制造具備先進性、合理性，自動化程度產高， 基本使用氣動閥門切換， 可實現無人值守。站控 PL

7、C和 SCADA系統自動化程度先進、控制界面清晰、功能完善?？梢钥刂浦门c空溫氣化器和整個站的運行，具有卸車，增壓，加氣，調飽和壓力功能，特別是具有儲罐自降壓功能，保證BOG排放最少。CNG加氣機具備IC 卡收費功能，防爆小票打印功能和網絡化管理功能，并可以和銀行聯網。有國家級防爆中心出據的整機防爆認證，小票打印機和IC 卡電控系統防爆認證。6.2工藝流程卸車流程： LNG槽車密閉接頭LNG貯罐從 LNG液化廠用低溫運輸槽車將LNG運至汽車加氣站，通過加氣站卸車接口、真空管道、閥門等將LNG灌注到加氣站的低溫貯罐中。可采用給槽車增壓方式卸車，卸車時可采用上進液方式，也可采用下進液方式。L-C

8、NG 流程： LNG 貯罐柱塞泵空溫氣化器水浴式氣化器（可選）程序控制盤（可選）CNG儲氣瓶 CNG加氣機 CNG車載氣瓶L-CNG加液站工藝主要分為LNG增壓和 LNG汽化，以及L-CNG存儲和加氣兩個主要流程。1）LNG增壓與氣化：采用LNG低溫高壓柱塞泵，直接將從 LNG儲罐出來的LNG液體增壓到20 25MPa，然后進入到高壓空溫式氣化器，通過氣化器對LNG的加溫汽化， 使低溫的 LNG汽化成常溫的L-CNG氣體，兩臺泵和兩臺空溫氣化器均可一用一備，也可同時運行。北方寒冷地區，由于冬季時環境溫度較低，可通過水浴式氣化器進一步增溫，以保證L-CNG氣體進入后續設備時，不會對其造成損害。氣

9、化器的設計和選型是根據LNG的特性，當地的氣候條件和 L-CNG站加氣負荷計算來確，確保足夠的汽化率保證汽化后的 L-CNG不帶入潛熱進入CNG儲氣瓶。2） L-CNG氣體貯存與加氣L-CNG氣體通過程序控制盤存儲到儲氣裝置中去，并通過三線雙槍加氣機，從CNG 儲氣瓶組取氣計量，給CNG汽車進行加氣。調飽和流程： LNG貯罐 LNG泵 LNG調飽和加熱器LNG貯罐（液相）卸車后，LNG低壓泵將貯罐中的部分LNG輸送到氣化器，液體被加熱后返回貯罐，直到罐內壓力達到設定的飽和壓力，本流程可實現了液體調飽和的功能，可以增加LNG的溫度，以提高儲罐的壓力。泄壓流程： LNG貯罐安全閥（泄壓）LNG 貯

10、罐內氣相壓力高于安全閥設定壓力，安全閥自動泄壓。此時也可手動打開放散閥放空卸壓。6.3工藝流程圖7. 主要設備介紹7.1 L-CNG泵撬泵撬特點本項目泵設計采用橇裝式，即將真空管道、控制閥門、低溫柱塞泵和空溫式氣化器以及儀表柜等集中安裝于撬塊上。該撬具有如下特點：（ 1）高度集成、一體化設計，占地面積小；現場安裝量少，投入使用快；（ 2）撬裝設計，便于運輸和轉移，具有良好機動性；（ 3）關鍵部件采用進口原裝件，電儀系統按防爆設計，安全可靠；（ 4）工藝管線短，將 BOG氣體減至最少；（ 5） PLC全自動控制，人機界面良好，操作方便。為了系統安全、保證減少防爆電氣件的使用，控制柜獨立于塊外，安

11、裝在安全區域。泵撬主要參數序指標名稱項目號1設備總功率 / 正常工作時功約 50KW率消耗2LNG柱塞泵流量 / 單臺功率1500L/min ； 22KW3空溫式氣化器單臺流量1000Nm3/min4空溫式氣化器工作周期8 小時自動切換泵撬設備技術性能與參數高壓低溫柱塞泵（ 1） 主要描述高壓液體柱塞泵為雙缸、單作用柱塞泵?；钊ㄟ^聯軸節與十字頭相連。十字頭由凸輪驅動連桿拖動。各種部件（冷端、聯動總成等）都易于分解，維護非常便利。電機的轉向沒有要求，泵在兩個方向都可旋轉。在泵頭的吸入口內裝有過濾器以防止外界雜物進入泵內，過濾器還起到阻火器的作用，可避免泵內起火或爆炸的風險。過濾器的過濾精度為1

12、50 m，其表面積至少為吸入管截面積的兩倍。（ 2） 主要技術參數名稱技術指標輸送介質LNG型式臥式、雙缸、活塞泵流量1500 L/h最大出口壓力25.0 MPa設計溫度-162進口壓力0.02 0.8 Mpa輸入電源380 V 、3相、 50Hz功率22 kw空溫式高壓氣化器（1）主要描述最高工作壓力不小于32MPa，加熱方式為自然空溫式，無需外加熱源。經高壓柱塞泵加壓后的LNG通過高壓空溫氣化器后汽化為CNG，其出氣溫度接近環境溫度，壓力降0.2MPa，受壓管為304 不銹鋼無縫鋼管，換熱管為LF21 防銹鋁，翅片形式為抗氧化表面處理的大翅片，受壓管采用脹接方式緊密貼貼合在換熱管內，換熱管

13、之間為柔性補償連接結構。（2）主要參數型式：換熱型式：立式空溫式設計氣量：1000 Nm3/h設計壓力：32MPa進口溫度-160-137出口溫度：較環境溫度低0 10主體材料：銹鋼管鋁翅片管襯不泵撬配管設計根據工程的特點， LNG 加氣站配管設計主要內容包括以下幾個方面：工藝管線設計：包括低溫下的各種工藝管道、管件及閥門安全泄壓設計：包括安全放空系統一次儀表安裝及管道設計：包括測量壓力、溫度、流量等參數的一次儀表安裝管道支吊架設計保冷（保溫）設計備注 : 在保證土建按照圖紙施工的同時，設備到現場后儲罐和泵之間用真空軟管連接，待設備定位后再測量重新制作真空硬管更換、泵后端真空硬管一次性安裝采用

14、適量真空軟管進行補償。設備間均采用 HG205922009 標準中 PN25 鋼制管法蘭連接 (RF) 。本項目都按照低溫工藝管線設計，設計溫度-196 度。1）管道材 質 為 奧 氏 體 不 銹 鋼 ， 鋼 號 為 0Crl8Ni9 ， 符 合 GB/T14976-94 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管 。配管用標準外徑采用 GB8163或 SH3405（壁厚系列為 SCH10s）；2）管件材 質 為 奧 氏 體 不 銹 鋼 ， 鋼 號 為 0Crl8Ni9 ， 符 合 GB/12459-90 標準的對焊無縫管件（沖壓） ；3）法蘭材 質 為 奧 氏 體 不 銹 鋼 ， 鋼 號 為 0Crl8Ni9

15、 ， 符 合 HG20592-97 標準的公制凸面對焊鋼制法蘭； 與法蘭相應的緊固件采用不銹鋼螺栓螺母（ 0Cr18Ni9 ），應經過冷加工硬化；4）密封墊片采用不銹鋼金屬纏繞墊片，金屬材料為0Crl8Ni9 ，非金屬材料為 PTFE。5）閥門采用專用低溫閥門，應滿足輸送LNG 壓力（壓力級別PN1.6MPa）、流量要求，且具備耐低溫性能(-196 ) 。主要包括：專用長軸截止閥、短軸截止閥、閘閥、三通閥、安全閥、止回閥等等，另外還包括氣動低溫閥門：緊急切斷閥、減壓調節閥及管道壓力控制閥等。管道閥門選用液化天然氣專用不銹鋼閥門，鋼號為0Cr18Ni9 ，保溫管段采用長軸式，不保溫管段采用短軸。

16、閥門與管道間的連接可采用焊接型式連接（ DN40及以下為承插焊， DN50及以上為對接焊）或法蘭連接型式。安全泄壓、放空系統設計安全泄壓系統主要由安全閥、安全閥出口支管、各手動放空支管、放空總匯集管、放散管組成。（ 1）安全閥及爆破片根據泄放介質及泄放量的不同，本加氣站可選則三種不同的安全閥，依次為低溫彈簧封閉全啟式安全閥、低溫彈簧封閉微啟式安全閥和常溫彈簧封閉全啟式安全閥。根據具體應用安裝不同類型安全閥門。（ 2）放空系統設計放空系統包括低溫放散系統和常溫放散系統，主要由各手動放空支管、安全閥出口支管等一次儀表安裝壓力表接管壓力表垂直安裝，測量液態天然氣時，儀表需與測量點保持同一高度，引出管

17、為水平即可。壓力表的引出管都為DN6 小管徑管嘴，對于管徑小于等于DN25 的管道，采用異徑三通，引出壓力表管嘴與三通及管道與三通的焊接都為承插焊；對于大于 DN25 的管道，采用在管道上鉆孔， 引出 DN6壓力表管嘴，管嘴與管道采用環形焊，并需做補強。管道支吊架設計根據所要支撐的管道溫度的不同，可以分為常溫支吊架和低溫管托。 根據作用的不同， 可分為導向支架、 固定支架、限位支架等。保冷設計輸送 LNG 低溫液體及 BOG 低溫氣體的管線采用真空絕熱管線。應采用最好的真空保溫方式，確保加氣站運行少排放。內加氣流程低溫管道均采用真空絕熱管,其低溫閥均為帶真空絕熱夾套閥門；使用真空結構以有效防止

18、熱傳遞和減小蒸發率；在真空保溫管道接口處為CCPE 現場發泡保冷。其余按照和用戶以及設計院的約定設計建造。7.2卸車增壓器和儲罐增壓器及EAG加熱器、 BOG加熱器（ 1）主要描述卸車增壓器：一臺儲罐增壓器：一臺低壓 EAG加熱器：一臺高壓 EAG加熱器：一臺增壓器聯體設計，充分節省空間。（ 2）主要技術參數增壓器參序數低壓EAG高壓EAG技術參數名稱號卸 車/儲加熱器加熱器罐1設計溫度-196 -196 -196 進口溫度-162 -162 -162 運行溫度設計溫度-196 -196-196 2出口溫度運行溫度-145 常溫常溫3設計壓力（ MPa）1.61.6284工作壓力（ MPa）1

19、.01.0255單臺汽化量300/1501003150（ Nm/h ）6安裝形式室外室外室外7材料3A213A213A21等等等7.3. CNG 加氣機（售氣機）技術特點：1）配備監控系統，監測充氣過程的溫度、壓力、流量和速度，控制充氣速度； 配備安全聯鎖系統，當加氣軟管失壓、過壓、過流時可自動切斷氣源，停止加氣；2）質量流量計具有溫度壓力補償，斷電保護、 斷電復位功能，具有自監測故障功能，預留智能通訊接口等。3）三線壓力自動切換，保證對三瓶組的準確合理取氣；4）加氣機加氣計價顯示： “加氣量”、“單價：元/m3”、“金額：元”，并帶有壓力表顯示壓力；5）具有斷電數據保護，數據延時顯示功能；6

20、）具有計量信號線斷線后，自動關機，防人為偷氣，保障業主利益；7）可以隨時查詢總累計量；8）具有定氣量，定金額的預置加氣功能；9）加氣軟管長度不小于6m；10）可調整加氣壓力及氣體密度；11）配置拉斷閥、入口球閥；12）可復顯最近的加氣數據，以備查檢；13）具有自動檢測故障功能，能自動顯示故障代碼；14）加氣軟管有拉斷保護功能；15）具有卸壓及排污功能；16）具有手動緊急切斷閥；17）具有在線清洗過濾器功能，而不拆卸過濾器。18）配售氣機電腦管理系統；系統達到國家防爆標準；19）配小票打印功能；( 打印系統符合防爆要求, 并取得國家級防爆證 ) ；20）具有 IC 卡預留口及加氣電腦管理功能；加

21、氣機IC卡系統已達到國家防爆標準；21）具有通訊接口，可與計算機連接；主要指標流量范圍2 30Nm3/min/ 槍；設計精度0.5%；最大工作壓力25.0 MPa；運行壓力20.0 MPa（可調整）；耐壓強度37.5 MPa；環境溫度-40 +50；防爆等級ExdemibAT4；型式雙槍三線；工作電源220V 15% 50Hz 1HZ；拉斷閥拉斷力 400N（20Mpa時）；額定功率200 W質量流量計采用進口質量流量計并帶有溫度傳感器進行補償。配置清單序號貨物名稱貨物規格1雙槍三線加氣機HQHP-JQJ-IC-II配置如下序號名稱材質規格及型號產地數1質 量 流不銹鋼CNG050美國羅斯蒙特

22、2 臺2電磁閥不銹鋼truflowT501加拿大6 只3單向閥碳鋼P-RV10L德國西德福6 只4壓力表不銹鋼YN-60ZTBT-40M 中外合資2 只5壓 力 傳不銹鋼KYB18G-HP中外合資2 只6兩 位 兩不銹鋼M10A-B6LJ2-SS 美國派克2 只7兩 位 三不銹鋼KK-262臺灣2 只8加 氣 軟聚 四 氟5CNG010104040 美國派克2 根9管乙烯4-5000MM德國西德福6 只分 組 球碳鋼BHK-10L-112310拉斷閥不銹鋼Truflow T101加拿大2 套11安全閥不銹鋼AQF-1美國泰霸克2 只12加氣槍不銹鋼NGV-1法國史陶比爾2 只13管路連碳鋼P-

23、TV10L德國西德福1 套14入 口 過不銹鋼HQHP-GLQ-06中國3 只15濾器 1021 套管 路 鋼 1Cr18Ni中國16電氣控進口元 XLJQJ厚普自主知識2 套17IC 卡讀進 口 元 CHP-ICDKS-F厚普自主知識2 套18小 票 打 進 口 元 CHP-WH153SA22厚普自主知識2 套印機器件（防爆證號：產權19金 屬 鍵不銹鋼S-6090A中國2 套20機殼不 銹 鋼中國1 套7.4 L-CNG加氣站站控系統儀控介紹控制系統采用PLC和工控機為核心，對L-CNG站的工藝變量、設備狀態及其它過程變量進行監測和數據處理；跟據需要實現流程的自動化切換及設備的順序啟停；對

24、工藝流程及設備進行連鎖保護；流量計算及數據歸檔；顯示本站的工藝流程圖，數據趨勢圖、棒狀圖等；工藝變量的越限或故障報警、打??；各種報警畫面顯示；實現LNG的接收、儲存、調壓、加氣；實現高度自動和高度智能化，達到安全、 經濟、環保的效果。控制系統包含所有需要的管理、工藝控制、安全檢測、數據獲得等功能。 預編程的控制器可完成數據評價、預警、緊急關停，支持各種不同的輸入、輸出，控制系統接收和顯示所有相關的數字輸入和輸出，處理所有危險信號，并自動防止故障，需要時緊急關停系統。所有旋轉設備和氣動控制閥均由控制系統操作，加氣站所有的儀表信號均傳輸到控制系統?？刂葡到y設后備電源支持停電狀態下的可燃氣體監測和數

25、據保持?？刂葡到y由儀表柜、控制電纜、電控氣動閥、儀表風系統及現場儀表等組成。L-CNG加氣站報警因果關系如下：報警名稱報警燈聲光報警聯鎖輸出控制可燃性氣體高限報xxx警儲罐壓力高報警xxx儲罐液位低報警xxx儲罐液位高報警xxx進線電源故障xxx系統緊急停機xxx儀表風欠壓報警xxx儀表風超壓報警xxx柱塞泵出口壓力高xxx限報警柱塞泵入口溫度高xxx限報警柱塞泵回氣口溫度xxx高限報警軟啟動故障報警xxx柱塞泵增壓失敗報xxx警高壓儲氣瓶壓力高xxx報警汽化器出口溫度低xxx報警燃氣報警系統加氣站內設置天然氣泄漏檢測系統，位于罐區、卸車區及售氣機處。泄漏檢測儀表選用催化燃燒式可燃氣體報警裝置

26、，設置高、低限報警，并能自動啟動ESD 系統。緊急停車 (ESD) 系統站控系統 (SCS)ESD 可手動 ( 站控制室中的ESD按鈕）或自動觸發。所有 ESD動作將發出閉鎖信號，使站內 ESD設備在未接到人工復位的命令前不能再次啟動。ESD信號發出時，將關閉切斷閥等。IC 卡系統功能介紹1）實時監控加氣機數據：系統采用RS485 通信，把加氣機加氣數據實時傳到后臺監控管理系統并存儲，實時傳輸數據包括車輛編號、車型、卡號、卡類型、本次氣量、本次金額、付款類型、交易日期、交易時間、加氣員工、加氣流水號等加氣詳細信息，為加氣站管理人員提供及時、準確、安全的結算數據。2）卡機聯動：只有插入IC 卡才

27、能加氣，不插入IC 卡不能加氣。3）數據查詢功能： 系統可按照班組、槍號、加氣流水、卡號、員工號、車型、車牌號、路數、付款方式、公司信息等查詢任意時間段的加氣信息。4）報表生成功能：系統能自動生成班報表、日報表、周報表、 月報表或任意時間段的報表等，并能按、 加氣流水、卡號、員工號、車型、車牌號、路數、付款方式、公司信息等生成報表。5）防透支功能：本系統可以防止用戶的透支行為。如果用戶的IC 卡上的剩余金額不足于支付本次的加氣量，當金額為 0 時，加氣機自動停機。6）權限管理：數據庫權限分級管理、數據庫備份、恢復和日志管理，且具有數據清理功能，為有權限的人員提供數據清理操作。7）登陸用戶設置8

28、）數據庫備份 / 恢復、日志管理9）系統參數配置：系統能夠配置各通信端口和其他參數，使系統能正常運行。站控系統主要設備器件（以最終設計為準）：序主要設備名稱型號廠家備號注1柜體2000*800*600 或華氣厚普2000*1000*8002PLCS7-300/M258西門子或施耐德3觸摸屏TP177A/MT5520/M西門子 / 步科5067I/ 威綸4變頻器M440/ATV32西門子或施耐德5軟啟動飛芝6斷路器施耐德7現場儀表變送羅斯蒙特器8電磁閥SMC/進口其他9SCADA監控系組態軟件及研華組態王 / 力控統工控機10IC 卡計費管理系統軟件及研華華氣厚普系統工控機7.5儀表風系統儀表風

29、系統配置一臺空壓機、一臺冷干式干燥機。冷干式干燥機是利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到 2 10范圍的露點溫度，使壓縮空氣中含水量趨于超飽和的狀態，從而除去壓縮空氣中的水分（水蒸氣成分）?？諌簷C技術參數：型號： VW-0.2/7電機功率： 2.2KW3額定壓力： 0.7MPa, 0.3-1.0MPa 允許使用儲氣罐：容積 0.13m3儲氣罐設計壓力：1.1MPa，最高工作壓力1.0 MPa進氣溫度：額定38，最高45冷干機技術參數：工作介質：壓縮空氣工作壓力：壓力露點：0.7MPa2-10（ 0.7MPa)功率電源750WAC380 50Hz出口尺寸1/2安裝方式：室內，無基礎，

30、混凝土地坪，周邊留空不小于 1m。7.6 LNG 低溫儲罐LNG儲罐技術參數表序號技術參數名稱內罐外罐備注0133/充滿率 95幾何容積（ m）60 m02儲存介質LNG珠光砂(夾層 )03材質0Cr18NQ345Ri9（ 16MnR）04設計溫度 196-19650（）05蒸發率2/序號技術參數名稱內罐外罐備注d內罐射線探傷100 UT+ 內、外容器及其06100%RT級比例100PTI 級 管線進行氦檢漏07腐蝕裕量0108焊縫系數10.85（ 1） LNG儲罐：真空粉末絕熱低溫儲罐（ 2） LNG儲罐具有國家相關部門頒發的設計、制造經營許可證，且所設計、制造的設備和裝置符合國家、部委及行

31、業的有關規范、標準及規定，經過權威部門鑒定的產品。（3）設備的選材符合GB150-1998 和 HB20581-1998 的規定，承壓件的材料選用根據材料的強度要求依次為：Q125-A；20R；Q345R；低溫儲罐內殼及附件材料采用0Cr18Ni9 。非承壓件（支承件和內件）采用Q125-1 和Q125-A.F 。（ 4） 設備制造遵循的技術標準：國家質量技術監督局壓力容器安全技術監察規程；GB150-1998鋼制壓力容器 ；JB4708鋼制壓力容器焊接工藝評定；JB/T4709 鋼制壓力容器焊接規程；JB4710鋼制塔式容器 ；JB4744鋼制壓力容器產品焊接試板的力學性能檢驗；JB/T9072-98 固定式真空粉末絕熱低溫液體儲罐；HG20585鋼制低溫壓力容器技術規定。所購設備的壓力容器的劃分、設計壓力、設計溫度、厚度附加量、設計荷載、焊接接頭系數、焊接接頭檢測、壓力試驗等遵照以上的標準執行。儀表及安全附件(1) LNG 儲罐設獨立液位計兩套及差壓變送器、壓力變送器、壓力表等，以實現對儲罐內 LNG液位、壓力的現場指示及遠傳控制。液位計接口管道分別引自內罐的頂部和底部，在外罐側部位置統一引出，便于安裝和觀察。(2) 外罐頂部設安