1、秦巴物流園區南北干道期市政道路工程石方破碎開挖專項施工方案 編制： 審核： 審批： 四川省建筑機械化工程公司秦巴物流園區南北干道I期市政道路工程項目部年 月 日石方破碎開挖專項施工方案一、編制說明1.編制依據1.1.1秦巴物流園區南北干道I期（原鳳凰大道期工程）市政道路工程施工圖紙。1.1.2設計施工圖紙明確的技術規范及規程。1.1.3執行國家、行業和地方現行的施工、質量檢測及驗收規范。1.2編制原則1.2.1遵循合同文件標準條款的原則，積極響應合同條款，嚴格執行合同文件的規定，標準統一，格式規范。1.2.2遵循設計文件、規范和質量驗收標準的原則。按設計標準、現行規范和質量驗收標準辦理，正確組

2、織施工，確保工程優良。1.2.3堅持實事求是的原則，發揮我單位施工的優勢以及專業化、機械化聯合作業的特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效率地完成本項工程的施工。1.2.4堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執行業主及監理工程師的指令。二、工程概況本工程內土石方開挖過程中，由于路基、管溝石方挖方段，距離7101油庫、鐵路在300m左右，根據油庫、鐵路設施保護相關法律法規及7101油庫下發的告知書：油庫300米范圍禁止爆破，為保護7101油庫、鐵路，借鑒類似工程的施工經驗，建議采其它工藝方法取代爆破施工作業。因此，該段路基、管溝挖方需采用液壓巖石破碎錘及挖掘機

3、配合進行開挖施工。二、該段石方開挖施工方案石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機配合清除巖塊，按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎，破碎將至設計坡面時，停止破碎，采用挖機進行修坡面。三、主要施工方法1.測量放線利用在施工現場設置測量控制網，采用全站儀進行測量施工控制，根據設計坡比精確放樣出路基邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大于cm，經監理人員確認后進行下一步破碎工作。2.開挖施工（1）根據測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機進行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先

4、根據實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機擺放。（2）現場安排施工人員根據實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。（3）破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破碎，不允許出現虧坡或坡比過大的情況出現，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機將坡面修正平整后，然后進行下一施工平臺巖體的破碎施工。（4）破碎錘破碎時挖機配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標高

5、達到設計要求。 四、投入的機械、人員機械設備配置計劃表序號設備名稱規格型號單位數量備注1液壓巖石破碎錘HM960臺42挖掘機小松210臺23挖掘機卡特330臺24自卸車20t輛10現場生產人員配備序號名稱人數備注1技術人員42安全員13作業隊長24機械操作手85技術工86普工10五、施工安全注意事項及措施1.注意事項（1）操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現象。 （2）不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。 （3）當液壓軟管出現激烈振動時應停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。（4）防止挖掘機的動臂與破碎器的鉆頭之間出現干涉現象。（5）液壓破碎器工作時的最佳液壓油

6、溫度為50-60度，最高不得超過80度。若超過80度，需停止作業，待溫度降低后再進行作業。 （6）使用時液壓破碎錘及纖桿應垂直于工作面，以不產生徑向力為原則。被破碎對象已出現破裂或開始產生裂紋時應立即停止破碎器的沖擊，以免出現有害的“空打”。 （7）液壓巖石破碎錘施工時，現場人員遠離施工機械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。（8）邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發生危險。（9）靠近高壓線時，需時刻注意破碎錘錘頭及挖掘機動臂與高壓線的安全距離。（10）液壓巖石破碎錘及挖掘機必須定期進行維護檢修，防止因機械損耗而照成安全事故。 2.安全措施（1）施工人員進入施工區域必須戴安全帽，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋等進入施工現場。（3）施工機械設備使用時明確管理機構并由專業人員負責運行及維護。（4）進行安全宣傳教育，對危險的施工環節，配設醒目的安全標志和防護設施。（5）在施工過程中，安全生產措施不落實不準動工，安全員必須掛牌上崗，實行安全生產一票否決制，并實行嚴格的安全獎懲制度。（6)