1、1第6章 VHF通信設(shè)備 p80n本章基本要求：q整機(jī)框圖及各部分的作用，頻道的劃分，雙值守原理，正確使用及維護(hù)保養(yǎng)，VHF/DSC工作原理/組成/各部分作用n本章的重點(diǎn)是：q各組成電路 2第六章第六章 VHF船用甚高頻無線電話船用甚高頻無線電話P80VHF通信是水上移動(dòng)無線電通信中的一個(gè)重要系統(tǒng)通信是水上移動(dòng)無線電通信中的一個(gè)重要系統(tǒng),用于近距離通信用于近距離通信.其工作頻段在其工作頻段在156-174MHZ.是是A1海區(qū)的主要通信設(shè)備海區(qū)的主要通信設(shè)備,是完成現(xiàn)場通信的主要方式是完成現(xiàn)場通信的主要方式,也是完成駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)間船舶安全業(yè)務(wù)的唯一通也是完成駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)間船舶安全業(yè)務(wù)的唯一通

2、信方法信方法,是所有船舶均應(yīng)配備的設(shè)備之一是所有船舶均應(yīng)配備的設(shè)備之一;主要有主要有VHF/DSC及及TWO-WAY VHF兩種設(shè)備兩種設(shè)備.3n船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（船載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）工作頻率：）工作頻率：156.025MHZ162.025MHZ CH87-CH88.nAIS系統(tǒng)系統(tǒng)是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（Automatic Identification System）的簡稱，由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同）的簡稱，由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型的集組成，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代、現(xiàn)代通訊技術(shù)通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)技術(shù)技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)

3、為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。 n船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）由艦船飛機(jī)之?dāng)澄易R(shí)別器）由艦船飛機(jī)之?dāng)澄易R(shí)別器發(fā)展而成，配合全球定位系統(tǒng)（發(fā)展而成，配合全球定位系統(tǒng)（GPS）將船位、船速、改將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動(dòng)態(tài)結(jié)合船名、呼號(hào)、吃水及危險(xiǎn)變航向率及航向等船舶動(dòng)態(tài)結(jié)合船名、呼號(hào)、吃水及危險(xiǎn)貨物等船舶靜態(tài)資料貨物等船舶靜態(tài)資料由甚高頻（由甚高頻（VHF）頻道向附近水域船）頻道向附近水域船舶及岸臺(tái)廣播，使鄰近船舶及岸臺(tái)能及時(shí)掌握附近海面所舶及岸臺(tái)廣播，使鄰近船舶及岸臺(tái)能及時(shí)掌握附近海面所有船舶之動(dòng)靜態(tài)資訊，得以立刻互相通話協(xié)

4、調(diào)，采取必要有船舶之動(dòng)靜態(tài)資訊，得以立刻互相通話協(xié)調(diào)，采取必要避讓行動(dòng)，對(duì)船舶安全有很大幫助。避讓行動(dòng)，對(duì)船舶安全有很大幫助。 4一、VHF通信的特點(diǎn)P851.主要靠空間波傳播主要靠空間波傳播,其有效通信距離在其有效通信距離在50NM以內(nèi)以內(nèi),增大增大發(fā)射功率也不能有效地增加通信距離發(fā)射功率也不能有效地增加通信距離;所以規(guī)定其最所以規(guī)定其最大的發(fā)射功率為大的發(fā)射功率為: 岸臺(tái)岸臺(tái)50W,船臺(tái)船臺(tái)25W.2.采用調(diào)頻采用調(diào)頻FM的調(diào)制方式的調(diào)制方式,其發(fā)射類別其發(fā)射類別: VHF-R/T:F3E或或G3E.(F2E,G2E) VHF-DSC:F1B/F2B或或G1B/G2B; 3.采用桿狀天線采

5、用桿狀天線,其阻抗為其阻抗為50歐姆歐姆.4.抗干擾能力好抗干擾能力好,但占用的頻帶寬但占用的頻帶寬;VHF接收機(jī)必須有靜噪接收機(jī)必須有靜噪(SQ)電路電路,以保證工作環(huán)境的安靜以保證工作環(huán)境的安靜;為保證對(duì)為保證對(duì)CH16的的值守值守,應(yīng)有雙值守功能應(yīng)有雙值守功能(DW).5一、VHF通信的特點(diǎn)（2）5.VHF R/T的工作方式的工作方式,有單工與雙工之分有單工與雙工之分;但實(shí)際工作但實(shí)際工作中中,一般都采用單工一般都采用單工 或半單工的方式或半單工的方式.6. (TWO-WAY VHF)救生艇雙向救生艇雙向VHF無線電話機(jī)從無線電話機(jī)從 1 米米高處向硬表面跌落不損壞高處向硬表面跌落不損壞

6、 在在1米水深防水至少米水深防水至少5分鐘分鐘浸水情況下受到浸水情況下受到45C熱沖擊能保持水密熱沖擊能保持水密. 500總噸以下配備總噸以下配備2臺(tái)，臺(tái)， 500總噸以上配備總噸以上配備3臺(tái)臺(tái) 該設(shè)備應(yīng)具有該設(shè)備應(yīng)具有CH16和至少其他一個(gè)頻道。和至少其他一個(gè)頻道。7.Two-Way VHF的電池可供至少保證工作周期的電池可供至少保證工作周期1:9時(shí)時(shí),以以最高額定功率工作最高額定功率工作8h.n電池容量要保證在工作周期電池容量要保證在工作周期1：9 情況下，能以最高情況下，能以最高額定功率工作額定功率工作8小時(shí)。工作周期定義為：小時(shí)。工作周期定義為：6秒發(fā)射，秒發(fā)射，6秒接收，秒接收，48

7、秒秒 靜默。靜默。n鋰電池壽命至少為鋰電池壽命至少為二年二年，一般為，一般為四年四年。6VHF通信的特點(diǎn)（P85) 水上移動(dòng)業(yè)務(wù)中水上移動(dòng)業(yè)務(wù)中VHF的頻道有的頻道有57個(gè)個(gè),CH01-28, CH60-88;有的異頻頻道有的異頻頻道(雙工雙工/35個(gè)個(gè)),一些是同頻一些是同頻(單工單工/20個(gè)個(gè))頻道頻道,兩個(gè)保護(hù)頻道兩個(gè)保護(hù)頻道CH75/76; 相鄰頻道的帶寬為相鄰頻道的帶寬為25KHZ,而異而異頻的同一頻道的收發(fā)頻率差為頻的同一頻道的收發(fā)頻率差為4.6MHZ. CH70（156.525MHZ）是指定為水上移動(dòng)業(yè)務(wù)）是指定為水上移動(dòng)業(yè)務(wù)VHF波波段的段的DSC呼叫頻率，用于遇險(xiǎn)，緊急，安全

8、和日常呼叫頻率，用于遇險(xiǎn)，緊急，安全和日常DSC呼叫。呼叫。 CH16（156.80MHZ）被指定為國際無線電話遇險(xiǎn)于安）被指定為國際無線電話遇險(xiǎn)于安全通信頻道，同時(shí)也是常規(guī)無線電話呼叫頻道。為避免全通信頻道，同時(shí)也是常規(guī)無線電話呼叫頻道。為避免對(duì)對(duì)CH16通信干擾，與其相鄰的通信干擾，與其相鄰的CH75/76設(shè)為保護(hù)頻道，設(shè)為保護(hù)頻道，空置，同時(shí)與空置，同時(shí)與CH75/76相鄰的相鄰的CH15/17在工作時(shí)，被強(qiáng)在工作時(shí)，被強(qiáng)制工作在小功率狀態(tài)（不超過制工作在小功率狀態(tài)（不超過1W）7VHF通信的特點(diǎn)nVHF CH06(156.300MHZ)是船舶電臺(tái)和從事于協(xié)調(diào)是船舶電臺(tái)和從事于協(xié)調(diào)搜救工

9、作的飛機(jī)之間或者營救單位的通信頻道。搜救工作的飛機(jī)之間或者營救單位的通信頻道。nVHF CH13(156.650MHZ）航行安全通信頻道，主要）航行安全通信頻道，主要用于船舶間航行安全通信，有時(shí)也用于船舶移動(dòng)和港用于船舶間航行安全通信，有時(shí)也用于船舶移動(dòng)和港口操作業(yè)務(wù)。口操作業(yè)務(wù)。n美國美國VHF信道（信道（USA)的劃分與國際的劃分與國際VHF信道（信道（ITU)的劃分基本相同，只不過把一些雙工信道變成單工信的劃分基本相同，只不過把一些雙工信道變成單工信道，并禁用一些信道。但航行在美國與加拿大水域的道，并禁用一些信道。但航行在美國與加拿大水域的船舶，應(yīng)轉(zhuǎn)到美國頻道上守聽。船舶，應(yīng)轉(zhuǎn)到美國頻道

10、上守聽。8水上移動(dòng)通信VHF頻道的劃分與使用n1 CCIR指配給水上移動(dòng)通信用的指配給水上移動(dòng)通信用的VHF頻段為頻段為 156174MHzn2 以以25kHz的間隔劃分了的間隔劃分了59個(gè)頻道個(gè)頻道n3 單頻頻道單頻頻道26個(gè)個(gè)n4 雙頻頻道雙頻頻道33個(gè)收發(fā)間隔（個(gè)收發(fā)間隔（4.6MHz）n5 CH70 專用于專用于DSC進(jìn)行遇險(xiǎn)、安全和呼叫進(jìn)行遇險(xiǎn)、安全和呼叫n6 CH16專用于無線電話遇險(xiǎn)安全通信與呼叫專用于無線電話遇險(xiǎn)安全通信與呼叫n7 CH6可用于船臺(tái)和從事水上搜救作業(yè)的飛機(jī)電臺(tái)間的通可用于船臺(tái)和從事水上搜救作業(yè)的飛機(jī)電臺(tái)間的通信信n8 CH13指定為船舶之間用作航行安全通信的頻道

11、，也可用指定為船舶之間用作航行安全通信的頻道，也可用于船舶動(dòng)態(tài)和港口操作業(yè)務(wù)于船舶動(dòng)態(tài)和港口操作業(yè)務(wù)n9 CH15和和CH17可用于船上通信可用于船上通信n10 CH75和和CH76僅限于有關(guān)航行的通信，且應(yīng)采取一切措僅限于有關(guān)航行的通信，且應(yīng)采取一切措施避免對(duì)施避免對(duì)CH16的有害干擾的有害干擾9VHF-DSC呼叫nVHF-DSC呼叫工作在單工方式。但不是由人呼叫工作在單工方式。但不是由人工控制，而是由設(shè)備自動(dòng)控制工作。當(dāng)工控制，而是由設(shè)備自動(dòng)控制工作。當(dāng)VHF-DSC監(jiān)測到有信息給本臺(tái)時(shí)，自動(dòng)讓發(fā)射延遲監(jiān)測到有信息給本臺(tái)時(shí)，自動(dòng)讓發(fā)射延遲一段時(shí)間以便及時(shí)接收到信息，從而實(shí)現(xiàn)了由一段時(shí)間以便

12、及時(shí)接收到信息，從而實(shí)現(xiàn)了由設(shè)備自動(dòng)控制的單工工作方式。設(shè)備自動(dòng)控制的單工工作方式。nVHF-DSC無多頻遇險(xiǎn)報(bào)警功能，遇險(xiǎn)報(bào)警之無多頻遇險(xiǎn)報(bào)警功能，遇險(xiǎn)報(bào)警之后僅有后僅有VHF無線電話通話方式。所以無線電話通話方式。所以VHF-DSC屬于屬于B級(jí)要求的設(shè)備。級(jí)要求的設(shè)備。10二、VHF/DSC船臺(tái)的組成P86雙工器雙工器顯示器顯示器控制單元控制單元DSC打印機(jī)打印機(jī)TXRX面板單元面板單元鍵盤鍵盤揚(yáng)聲器揚(yáng)聲器話筒話筒掛鉤掛鉤11VHF各部分作用-雙工器n雙工器：與VHF收發(fā)機(jī)相接。當(dāng)VHF設(shè)備工作在雙工方式時(shí)，雙工器使收，發(fā)相互隔離地使用同一天線，以保證發(fā)射時(shí)不損壞接收機(jī)，并將發(fā)射機(jī)的干擾降

13、低到最低限度，當(dāng)VHF設(shè)備工作在單工方式時(shí)，雙工器使收，發(fā)相互交替地使用同一天線，將收，發(fā)隔開以保證發(fā)射時(shí)不損壞接收機(jī)。12VHF各部分作用-發(fā)射機(jī)n對(duì)話音信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，倍頻，將頻譜搬移到發(fā)射頻率，再經(jīng)過功率放大，通過雙工器饋送到天線，由天線將已調(diào)的高頻波輻射出去。發(fā)射機(jī)單元內(nèi)，話音信號(hào)的調(diào)制采用調(diào)頻（調(diào)相）方式。一般有三種基本調(diào)制類型：即間接調(diào)頻即間接調(diào)頻方式，直接調(diào)頻方式和鎖相調(diào)頻方式。方式，直接調(diào)頻方式和鎖相調(diào)頻方式。13VHF調(diào)頻發(fā)射機(jī)n組成音頻電路直接調(diào)頻晶體振蕩器混頻驅(qū)動(dòng)功放頻率合成器直接調(diào)頻方式調(diào)相倍頻驅(qū)動(dòng)功放頻率合成器音頻電路變換網(wǎng)絡(luò)間接調(diào)頻方式14VHF調(diào)頻發(fā)射機(jī)n鎖相環(huán)調(diào)頻

14、方式VHF發(fā)射機(jī)組成方框圖及其各部分的作用。見p89.鎖相環(huán)路調(diào)制器由鎖相環(huán)（鎖相環(huán)（PPL),低通濾波器，低通濾波器，壓控振蕩器（壓控振蕩器（vco）和緩沖放大器組成。）和緩沖放大器組成。目的是利用鎖相環(huán)路調(diào)制器使壓控振蕩器（vco）的輸出頻率的穩(wěn)定度達(dá)到參考頻率的穩(wěn)定度，同時(shí)通過改變可變分頻比使壓控振蕩器（vco）的輸出F=(25XN)Khz15限幅器的作用限幅器的作用:由于由于VHF是調(diào)頻制是調(diào)頻制,為了減少調(diào)制時(shí)產(chǎn)為了減少調(diào)制時(shí)產(chǎn)生的寄生振蕩生的寄生振蕩(控制頻偏）控制頻偏）,通常在不影響通話質(zhì)量通常在不影響通話質(zhì)量的情況下的情況下,對(duì)話音信號(hào)的幅度進(jìn)行一定限制對(duì)話音信號(hào)的幅度進(jìn)行一定

15、限制.預(yù)加重電路的作用預(yù)加重電路的作用:由于話音信號(hào)的高音頻幅度較低由于話音信號(hào)的高音頻幅度較低,高音頻端的調(diào)頻系數(shù)較小高音頻端的調(diào)頻系數(shù)較小,抗干擾能力差抗干擾能力差,容易使強(qiáng)容易使強(qiáng)度不高的高音頻丟失度不高的高音頻丟失.為此為此,在發(fā)信機(jī)的輸入端預(yù)先在發(fā)信機(jī)的輸入端預(yù)先提高信號(hào)的高音頻成分提高信號(hào)的高音頻成分(提高輸入端的信噪比提高輸入端的信噪比)的一的一種種微分微分電路電路,就叫就叫預(yù)加重預(yù)加重電路電路.以后在接收機(jī)檢波端以后在接收機(jī)檢波端輸出時(shí)輸出時(shí),再有一個(gè)相應(yīng)的再有一個(gè)相應(yīng)的去加重去加重電路電路,即即積分積分電路電路,還還原話音信號(hào)原話音信號(hào). n低通濾波器：低通濾波器：q限幅帶來

16、高次諧波，防止邊帶頻譜擴(kuò)寬限幅帶來高次諧波，防止邊帶頻譜擴(kuò)寬預(yù)加重低通濾波器限幅語音放大16VHF各部分作用-接收機(jī)n將來自天線接收到的高頻信號(hào)進(jìn)行變頻，中頻放大，解調(diào)還原為話音信號(hào)，再將話音信號(hào)進(jìn)行靜噪和去加重，低頻放大，最后將信號(hào)送給揚(yáng)聲器或者DSC終端。17VHF各部分作用-控制單元n由音頻電路，微處理器和接口線路組成。面板單元通過控制單元對(duì)接收機(jī)，發(fā)射機(jī)，雙工器和DSC終端進(jìn)行控制工作。控制單元的CPU利用串行接口進(jìn)行通信。18三.VHF TX原理圖話音話音處理處理電路電路調(diào)制調(diào)制電路電路倍頻倍頻電路電路驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電路電路功放功放電路電路音頻放大音頻放大限幅器限幅器預(yù)加重預(yù)加重電路電路濾

17、波器濾波器話話筒筒TX工作原理圖工作原理圖話音處理電路原理圖間接調(diào)頻電路直接調(diào)頻電路信號(hào)積分信號(hào)積分間接調(diào)頻電路19四.VHF-RX原理框圖高放高放一混一混二混二混中放中放限幅限幅鑒頻鑒頻解調(diào)解調(diào)頻率頻率合成合成器器第二第二本振本振靜噪靜噪SQ去去加重加重音頻音頻放大放大揚(yáng)聲揚(yáng)聲器器DW電路電路205.5.1 VHF解調(diào)n鑒頻解調(diào)電路鑒頻解調(diào)電路:由于由于VHF-TX采用的是采用的是FM調(diào)制調(diào)制,相應(yīng)相應(yīng)的在的在RX中中,應(yīng)把等幅調(diào)頻信號(hào)轉(zhuǎn)化應(yīng)把等幅調(diào)頻信號(hào)轉(zhuǎn)化(解調(diào)解調(diào))為調(diào)幅的音為調(diào)幅的音頻頻(音頻還原音頻還原),然后經(jīng)音頻放大后推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲然后經(jīng)音頻放大后推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音音.這種解

18、調(diào)電路稱為鑒頻電路這種解調(diào)電路稱為鑒頻電路.n鑒頻器：鑒頻器：q完成調(diào)頻波解調(diào)作用完成調(diào)頻波解調(diào)作用n工作原理：工作原理：q將將等幅調(diào)頻波等幅調(diào)頻波變換成幅度與調(diào)頻波頻率變化成正變換成幅度與調(diào)頻波頻率變化成正比的比的調(diào)頻調(diào)幅波調(diào)頻調(diào)幅波q再進(jìn)行幅度檢波，解調(diào)出原來的調(diào)制信號(hào)再進(jìn)行幅度檢波，解調(diào)出原來的調(diào)制信號(hào)215.5.2 限幅器n限幅器:它的作用與TX中的一樣,為了避免調(diào)頻信號(hào)中因幅度的變化而引起的寄生調(diào)制,造成信號(hào)失真及信道阻塞.n由于各種原因(如：發(fā)射機(jī)調(diào)制器不完善或接收機(jī)諧振曲線不理想，外界干擾或內(nèi)部噪聲影響)，加入到鑒頻器的信號(hào)不可能是等幅的調(diào)頻波，也就是調(diào)頻信號(hào)振幅發(fā)生了變化，從而

19、使鑒頻器輸出附加干擾，不能正確解調(diào)n作用：控制頻偏控制頻偏q抑制寄生調(diào)幅調(diào)頻干擾，防止解調(diào)出錯(cuò)225.5.3 靜噪電路p91n作用：作用：q無信號(hào)或收到的電平很微弱時(shí)，因門限效應(yīng)，無信號(hào)或收到的電平很微弱時(shí)，因門限效應(yīng)，輸出輸出S/N急劇下降，自動(dòng)將低頻放大器閉鎖，急劇下降，自動(dòng)將低頻放大器閉鎖，從而使接收機(jī)不能在揚(yáng)聲器中輸出從而使接收機(jī)不能在揚(yáng)聲器中輸出“沙沙沙沙”的的噪聲，保持駕駛臺(tái)安靜。噪聲，保持駕駛臺(tái)安靜。n組成：組成：靜噪電路框圖靜噪開關(guān)限幅鑒頻去加重音放噪聲提取噪聲放大噪聲檢波直流放大23SQ靜噪電路靜噪電路:在在VHF-RX沒有接收到信號(hào)或信號(hào)沒有接收到信號(hào)或信號(hào)電平很微弱處于設(shè)

20、置的門限電平以下電平很微弱處于設(shè)置的門限電平以下,輸入信輸入信噪比急劇下降時(shí)或無信號(hào)時(shí)噪比急劇下降時(shí)或無信號(hào)時(shí),自動(dòng)關(guān)門音頻低自動(dòng)關(guān)門音頻低放大電路放大電路,以保證工作環(huán)境的安靜以保證工作環(huán)境的安靜. 注意：注意：SQ過大，接收機(jī)的靈敏度減少，較小的過大，接收機(jī)的靈敏度減少，較小的信號(hào)接收不到信號(hào)接收不到q靜噪電路可以接在鑒頻器之前，也可接在鑒頻靜噪電路可以接在鑒頻器之前，也可接在鑒頻器之后，但必須在器之后，但必須在限幅器之后限幅器之后q靜噪電壓從靜噪電壓從帶外噪聲帶外噪聲提取提取qSQL控制門限值控制門限值(靜噪靈敏度靜噪靈敏度)245.5.4 去加重電路n去加重電路去加重電路:這是對(duì)應(yīng)這是

21、對(duì)應(yīng)TX在發(fā)射時(shí)進(jìn)行的預(yù)加在發(fā)射時(shí)進(jìn)行的預(yù)加重而設(shè)計(jì)的一種積分電路重而設(shè)計(jì)的一種積分電路,可以還原高端音頻可以還原高端音頻的分量的分量,避免信號(hào)的失真避免信號(hào)的失真.n按預(yù)加重的比例降低高音頻，還原出原始音頻信息n采用積分電路nVHF接收機(jī)不設(shè)置AGC控制電路，VHF波段電波（空間波傳播）不存在衰落255.5 雙值守原理 DW雙值守電路雙值守電路:雙值守電路雙值守電路.利用一臺(tái)利用一臺(tái)VHF-RX進(jìn)進(jìn)行對(duì)行對(duì)CH16及一個(gè)預(yù)置信道的自動(dòng)掃描值守及一個(gè)預(yù)置信道的自動(dòng)掃描值守,當(dāng)當(dāng)預(yù)置信道上有信號(hào)時(shí)預(yù)置信道上有信號(hào)時(shí),就鎖定在預(yù)置信道上就鎖定在預(yù)置信道上,否否則在一個(gè)則在一個(gè)1s周期內(nèi)對(duì)預(yù)置信道值

22、守周期內(nèi)對(duì)預(yù)置信道值守0.9s,對(duì)對(duì)CH16值守值守0.1s,兩個(gè)信道相互交替兩個(gè)信道相互交替(0.9S/0.1S)值守值守.26雙值守的性能要求n雙值守功能可人工起或關(guān)閉雙值守功能可人工起或關(guān)閉n掃描功能開啟時(shí)，發(fā)射是禁止的掃描功能開啟時(shí)，發(fā)射是禁止的n電臺(tái)上應(yīng)具有單鍵控制（如按鈕）以確保能快速地電臺(tái)上應(yīng)具有單鍵控制（如按鈕）以確保能快速地切換到優(yōu)先信道工作切換到優(yōu)先信道工作n雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號(hào)應(yīng)能同時(shí)雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號(hào)應(yīng)能同時(shí)顯示出來顯示出來n掃描功能開啟時(shí)，每次在優(yōu)先信道上的駐留時(shí)間大掃描功能開啟時(shí)，每次在優(yōu)先信道上的駐留時(shí)間大于于2sn對(duì)收到信號(hào)的信

23、道，此信道號(hào)應(yīng)有顯示對(duì)收到信號(hào)的信道，此信道號(hào)應(yīng)有顯示27(二).SQ及DW的原理框圖鑒頻器鑒頻器SQ開關(guān)電路開關(guān)電路音頻放大音頻放大噪聲提取噪聲提取噪聲放大噪聲放大噪聲檢波噪聲檢波直流放大器直流放大器來自限幅器來自限幅器靜噪電路框圖靜噪電路框圖啟動(dòng)門啟動(dòng)門多諧振器多諧振器反相器反相器CH16晶體晶體預(yù)置信道預(yù)置信道晶體晶體SQ電路電路DW電路框圖電路框圖0.9S0.1S1S周期內(nèi)周期內(nèi)CH16/0.1s1S周期內(nèi)預(yù)置信道/0.9s28VHF接收機(jī)的主要技術(shù)要求 最大可用靈敏度。在輸出信納比為20dB條件下，VHF接收機(jī)輸入端所加信號(hào)的最小值為2V（e.m.f）n鄰道選擇性，應(yīng)該在70dB以上

24、n同頻干擾抗拒比，應(yīng)在-100dB之間n阻塞干擾抑制度要求達(dá)到90dBv，互調(diào)干擾抗拒比要求達(dá)到68dBn音頻輸出失真應(yīng)小于10%n接收機(jī)輸出的雜音和噪聲電平小于-40dB295.1 VHF通信原理與特點(diǎn) 調(diào)制信號(hào)：tUucostUuccccos載波信號(hào)：調(diào)頻波的頻率：tkUcFMcos調(diào)頻波表達(dá)式：)cos(cosdttkUUuccFM)sincos(tkUtUuccFM)sincos(tmtUfccVHF信號(hào)是一等幅調(diào)頻波，是非線性調(diào)制一等幅調(diào)頻波，是非線性調(diào)制3031調(diào)頻指數(shù)：fmkU調(diào)頻波帶寬：)(2)2(2) 1(2FfFkUFmBff頻偏：2kUfF為最高調(diào)制頻率，f 為允許頻偏帶

25、寬：調(diào)頻 調(diào)幅單邊帶32VHF通信的特點(diǎn)nVHF通信范圍受限q視距傳播，極限100NM，正常25NMq岸臺(tái)功率50W，船臺(tái)6-25W可降低到1Wn天線尺寸小q波長小于2M，故尺寸小，可架設(shè)在桅桿或煙囪頂上q天線愈高通信距離愈遠(yuǎn)，饋線阻抗50歐姆.n占用頻帶寬: B頻帶寬=2 x(F最高調(diào)制頻率+f允許頻偏) 33n抗干擾能力強(qiáng)抗干擾能力強(qiáng)q干擾為單頻，解調(diào)后，干擾為單頻，解調(diào)后，SSB輸出輸入輸出輸入S/N之比為一之比為一常數(shù)；調(diào)頻的則為調(diào)頻指數(shù)。故常數(shù)；調(diào)頻的則為調(diào)頻指數(shù)。故mf愈大，抗干擾能愈大，抗干擾能力越強(qiáng)，但同時(shí)帶寬變大。力越強(qiáng)，但同時(shí)帶寬變大。 此優(yōu)點(diǎn)是通過犧牲帶寬獲得的。此優(yōu)點(diǎn)是

26、通過犧牲帶寬獲得的。n門限效應(yīng)門限效應(yīng)q輸入輸入S/N低于門限，其輸出低于門限，其輸出S/N明顯下降明顯下降q需加靜噪電路需加靜噪電路qmf越小，門限越低越小，門限越低qmf的選取要適當(dāng)，通過控的選取要適當(dāng)，通過控 制信號(hào)幅度來實(shí)現(xiàn)，故調(diào)制信號(hào)幅度來實(shí)現(xiàn)，故調(diào) 頻前要加限幅器頻前要加限幅器(S/N)o(S/N)iFM mf=5FM mf=1SSBfmkUFmBff) 1(2345.2 VHF通信工作種類與方式 工作種類R/T:NBDP/DSC:F3E/G3EF2B/G2B工作方式單工：船對(duì)船，船對(duì)岸雙工：船對(duì)岸半雙工：一是雙工頻道單工工作，二是船岸用單工通信，岸臺(tái)與用戶進(jìn)行雙工聯(lián)絡(luò)355.3

27、VHF電臺(tái)的組成與主要技術(shù)要求 36VHF電臺(tái)的主要技術(shù)要求P88n1，具有遇險(xiǎn)，緊急與安全，船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼，具有遇險(xiǎn)，緊急與安全，船舶業(yè)務(wù)和常規(guī)業(yè)務(wù)呼叫與話音通信功能。叫與話音通信功能。n2，控制與顯示要求：，控制與顯示要求：n整個(gè)設(shè)備應(yīng)有一個(gè)電源總開關(guān)，而且設(shè)備的電源供電整個(gè)設(shè)備應(yīng)有一個(gè)電源總開關(guān)，而且設(shè)備的電源供電狀態(tài)應(yīng)有顯示，收發(fā)轉(zhuǎn)換由狀態(tài)應(yīng)有顯示，收發(fā)轉(zhuǎn)換由“PTT”控制實(shí)現(xiàn)，接收控制實(shí)現(xiàn)，接收機(jī)應(yīng)有人工音量調(diào)整開關(guān)，并在外部設(shè)有靜噪控制。機(jī)應(yīng)有人工音量調(diào)整開關(guān)，并在外部設(shè)有靜噪控制。n發(fā)射機(jī)載波輸出應(yīng)有顯示。發(fā)射機(jī)載波輸出應(yīng)有顯示。n電臺(tái)工作信道號(hào)應(yīng)在顯示器顯示出來，鍵盤各按

28、鍵和電臺(tái)工作信道號(hào)應(yīng)在顯示器顯示出來，鍵盤各按鍵和顯示器應(yīng)能在夜光背景下可見。顯示器應(yīng)能在夜光背景下可見。CH16,CH70的選擇的選擇應(yīng)有單獨(dú)專門按鍵，并與其他鍵不同顏色。應(yīng)有單獨(dú)專門按鍵，并與其他鍵不同顏色。37VHF電臺(tái)的主要技術(shù)要求n設(shè)備的控制應(yīng)便于駕駛員的操作，如裝有附加控制器，設(shè)備的控制應(yīng)便于駕駛員的操作，如裝有附加控制器，則駕駛臺(tái)控制器有優(yōu)先權(quán)。如裝有多個(gè)控制器，則任則駕駛臺(tái)控制器有優(yōu)先權(quán)。如裝有多個(gè)控制器，則任何時(shí)候只能一個(gè)控制器起控制作用，而且此控制器的何時(shí)候只能一個(gè)控制器起控制作用，而且此控制器的標(biāo)志在別的控制器上應(yīng)有顯示。標(biāo)志在別的控制器上應(yīng)有顯示。n只要輸入需要的信道號(hào)

29、就可以實(shí)現(xiàn)頻率的選擇，而且只要輸入需要的信道號(hào)就可以實(shí)現(xiàn)頻率的選擇，而且除自動(dòng)除自動(dòng)DSC和雙值守功能外，頻率的改變只能由信道和雙值守功能外，頻率的改變只能由信道選擇控制鍵實(shí)現(xiàn)。選擇控制鍵實(shí)現(xiàn)。n遇險(xiǎn)報(bào)警只能通過報(bào)警按鍵實(shí)現(xiàn)，該按鍵應(yīng)有明顯標(biāo)遇險(xiǎn)報(bào)警只能通過報(bào)警按鍵實(shí)現(xiàn)，該按鍵應(yīng)有明顯標(biāo)志，并具有防止誤報(bào)警措施。遇險(xiǎn)報(bào)警的啟動(dòng)至少需志，并具有防止誤報(bào)警措施。遇險(xiǎn)報(bào)警的啟動(dòng)至少需要兩個(gè)獨(dú)立的步驟。遇險(xiǎn)報(bào)警的發(fā)送狀態(tài)應(yīng)有顯示，要兩個(gè)獨(dú)立的步驟。遇險(xiǎn)報(bào)警的發(fā)送狀態(tài)應(yīng)有顯示，而且遇險(xiǎn)報(bào)警可隨時(shí)啟動(dòng)隨時(shí)關(guān)閉。而且遇險(xiǎn)報(bào)警可隨時(shí)啟動(dòng)隨時(shí)關(guān)閉。38VHF電臺(tái)的主要技術(shù)要求p88n接收機(jī)輸出負(fù)載可以是揚(yáng)聲器或

30、送受話器，音頻輸出應(yīng)有足夠的功率，信噪比。揚(yáng)聲器的輸出通路可關(guān)閉。單工發(fā)射時(shí)接收機(jī)將被啞控。n3.信道切換時(shí)間小于5秒，收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間小于0.3秒。n4.設(shè)備工作期間，不會(huì)因天線的開路或短路而損壞。n5.要求能在開機(jī)1分鐘內(nèi)工作。39VHF電臺(tái)的主要技術(shù)要求n6.具有DSC和雙值守功能。n7.信道切換期間不能發(fā)射，收發(fā)控制不會(huì)引發(fā)無用輻射。n8.發(fā)射類型為G3E或G2B，n9.頻帶和信道：船臺(tái)發(fā)射頻率從156.025-157.425MHZ，岸臺(tái)發(fā)射頻率從156.050-162.025MHZ, 收發(fā)間隔4.6MHZ，相鄰頻道間隔25KHZ，共劃分57個(gè)信道，其中單工信道20個(gè)，雙工信道35個(gè)，保護(hù)

31、信道2個(gè)。40VHF電臺(tái)的主要技術(shù)要求n10.載波輸出功率：船用載波輸出功率：船用VHF發(fā)射機(jī)的輸出功率以載波發(fā)射機(jī)的輸出功率以載波功率來衡量。載波功率是指無調(diào)制時(shí)，發(fā)射機(jī)在工作功率來衡量。載波功率是指無調(diào)制時(shí)，發(fā)射機(jī)在工作頻率上一個(gè)射頻周期內(nèi)供給標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載的平均功率。船頻率上一個(gè)射頻周期內(nèi)供給標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載的平均功率。船臺(tái)的額定載波輸出功率應(yīng)在臺(tái)的額定載波輸出功率應(yīng)在6-25W之間，并應(yīng)能減少之間，并應(yīng)能減少到小于或等于到小于或等于1W。岸臺(tái)的輸出功率通常在。岸臺(tái)的輸出功率通常在50W以內(nèi)。以內(nèi)。n11.頻率偏差：通常在正常工作條件下所限定的頻率偏頻率偏差：通常在正常工作條件下所限定的頻率偏差叫最大

32、頻偏。船用差叫最大頻偏。船用VHF的最大頻偏為的最大頻偏為 5KHZ. 12.容許頻率誤差：頻率誤差是指參考頻率和特征頻率容許頻率誤差：頻率誤差是指參考頻率和特征頻率之間的差值。此頻率誤差要在規(guī)定的容限內(nèi)，海上之間的差值。此頻率誤差要在規(guī)定的容限內(nèi)，海上VHF容許頻率誤差為容許頻率誤差為10X10-641VHF電臺(tái)的主要技術(shù)要求n13,發(fā)射機(jī)的音頻諧波失真：調(diào)制音頻的頻帶應(yīng)限發(fā)射機(jī)的音頻諧波失真：調(diào)制音頻的頻帶應(yīng)限于于300-3000HZ內(nèi)。內(nèi)。n14，發(fā)射機(jī)輻射帶寬：發(fā)射機(jī)輻射帶寬是指總輻，發(fā)射機(jī)輻射帶寬：發(fā)射機(jī)輻射帶寬是指總輻射能量射能量99%的帶寬。如果頻道間隔為的帶寬。如果頻道間隔為2

33、5KHZ，最，最大允許頻偏定為大允許頻偏定為5KHZ，最高調(diào)制頻率為，最高調(diào)制頻率為3KHZ，此時(shí)最大射頻帶寬為此時(shí)最大射頻帶寬為16KHZ. 2(F頻偏頻偏+F調(diào)制調(diào)制頻率）這就是國際通用的頻率）這就是國際通用的16F3制。在天線的電波制。在天線的電波輻射采用輻射采用垂直極化波垂直極化波。發(fā)射機(jī)的無用輻射必須小。發(fā)射機(jī)的無用輻射必須小于于0.25uW,機(jī)箱輻射功率必須小于機(jī)箱輻射功率必須小于25uWn15.靈敏度：船用靈敏度：船用VHF接收機(jī)靈敏度應(yīng)優(yōu)于接收機(jī)靈敏度應(yīng)優(yōu)于1uV.42n主要性能要求：主要性能要求：q船用頻段：船用頻段：156-174MHzq功率：船臺(tái)功率：船臺(tái) 1-25W 岸

34、臺(tái)岸臺(tái) 50Wq頻道間隔：頻道間隔：25KHzq作用距離：作用距離：100(最大最大)/25(正常正常)海里海里q最大頻偏：最大頻偏：5KHzqITU頻道共有頻道共有57個(gè)，編號(hào)從個(gè)，編號(hào)從0128/6088；高于高于88頻道可設(shè)私人頻道頻道可設(shè)私人頻道 其中單工信道（收發(fā)同頻）為其中單工信道（收發(fā)同頻）為06，08-17，67-74，77.共共20個(gè)，其余個(gè)，其余35個(gè)頻道為雙工信個(gè)頻道為雙工信道（收發(fā)不同頻）還有道（收發(fā)不同頻）還有2個(gè)保護(hù)頻道個(gè)保護(hù)頻道CH75與與CH76(與與CH16相鄰）也為雙工信道。相鄰）也為雙工信道。q天線輸入阻抗：天線輸入阻抗：50歐姆歐姆q雙工頻道的收發(fā)頻率間

35、隔為雙工頻道的收發(fā)頻率間隔為4.6MHz435.6 VHF的正確使用與維護(hù)保養(yǎng)n一、安裝一、安裝q輻射體不能與其支架或其它金屬物體接觸或靠近輻射體不能與其支架或其它金屬物體接觸或靠近,天天線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離高于它的大體積金屬體。線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離高于它的大體積金屬體。q天線鎖線引人室內(nèi)處及天線與饋線的連接處應(yīng)不滲天線鎖線引人室內(nèi)處及天線與饋線的連接處應(yīng)不滲水或漏水。水或漏水。q天線饋錢應(yīng)按操作要求切實(shí)焊牢天線饋錢應(yīng)按操作要求切實(shí)焊牢,饋線輸入阻抗應(yīng)與饋線輸入阻抗應(yīng)與天線輸入阻抗一致。天線輸入阻抗一致。q話機(jī)應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)操作使用方便、干燥、通風(fēng)話機(jī)應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)操作使用方便、干燥、通風(fēng)的地方的地方,它與天線之間連接的饋線長度應(yīng)盡量短。如它與天線之間連接的饋線長度應(yīng)盡量短。如果船舶安裝兩臺(tái)話機(jī)果船舶安裝兩臺(tái)話機(jī),夭線的架設(shè)除考慮其發(fā)射效率夭線的架設(shè)除考慮其發(fā)射效率外外,還應(yīng)減輕兩臺(tái)話機(jī)同時(shí)工作時(shí)的相互干擾。還應(yīng)減輕兩臺(tái)話機(jī)同時(shí)工作時(shí)的相互干