1、蘇州市吳江區盛澤鎮綜合執法局盛澤鎮市場路改造（西環路-西二環路）工程（第二次）交通組織方案 編制單位：吳江市明港道橋工程有限公司編制時間：二o一三年八月十日吳江區盛澤鎮市場路改造(西環路-西二環路)工程交通組織方案一、工程概況蘇州市盛澤鎮市場路改造(西環路-西二環路)工程改造（西環路-西二環路）工程為吳江區盛澤鎮主城區一條東西向城市主干路，西起于西二環路，向東至西環路平交口，路段全長約1.63km。西二環路新興路道路寬度40m。新興路西環路道路寬度26m。本路段內主要平交口有西二環路（起點）、白龍橋路、新興路（在建）、西環路（終點）。二、交通轉換起訖時間南半幅第一階段：2013年04月20日2

2、013年08月10日北半幅第二階段：2013年08月11日2013年09月30日三、現場管理措施1、環境保護保證措施1）建立以項目經理為主，由專職安全管理人員和各作業組負責人組成的施工管理組織機構，根據施工進度和施工特點，制定相應的環境保護措施，于施工全過程對周邊的環境進行保護。2）制定嚴格的獎懲條例，各級管理人員和施工作業人員責任明確，獎罰分明，使加強環境保護的有關措施得到有效的實施，周邊環境得到妥善的保護。3）施工過程中，避免施工現場中出現不必要的障礙，處置好設備及材料的存放，保持現場整潔和道路暢通。4）保持運輸車輛的車容整潔，車箱完好。車輛裝載不宜過滿，對易產生揚塵的車輛用蓬布遮蓋，防止

3、拋、撒、漏，盡量減少交通隱患。工程車輛的行駛路線和時間要遵守預定的要求，禁止超載、超高、超速行駛。2、文明施工保證措施1）嚴格按照施工情況布置各項臨時設施，場內大宗材料、成品、半成品和機具設備等堆放整齊，同時掛上規格、型號標志牌。做到場地清潔，道路干順，排水暢通，標志醒目，生產環境達標，減少對周圍環境的影響。施工現場的設施安裝和使用嚴格符合安裝規范和安全操作規程，符合施工安全要求；破碎切割工作時，必須做好隔音維護，維護本工程良好的施工形象。2）機械、車輛管理施工機械、車輛按照施工總平面布置圖規定的位置和線路行駛，不得任意侵占交通道路。各種施工機械進場前先安全檢查，經檢查合格后方能使用；施工機械

4、操作人員建立機組責任制，按有關規定持證上崗，禁止無證人員操作。3）保持施工現場道路暢通，排水系統處于良好狀態。隨時清除建筑垃圾，保持施工道路的整潔。4）協調內外關系，爭創文明施工現場按照當地政府有關部門和業主的指示要求，并參照工程文明工地創建活動的有關文件，同時認真聽取駐地監理工程師的意見和建議，協調好各方面關系，爭創文明施工現場。3、施工現場安全保證措施施工現場設置好各類施工標志，禁止非施工人員進入施工現場。在進行半幅施工，半幅通車的情況下，特別要加強標志、標牌管理，在每一段施工的兩頭設立警示標志、繞行標志。在日常施工管理過程中，安排專門人員，配備車輛進行安全巡查工作。1) 本著“安全第一”

5、的原則，對全體人員進行“安全生產，文明施工”的思想教育和工前三級教育，建立安全生產責任制，嚴禁在施工過程中出現“三違”；2) 上崗前對施工現場進行情況熟悉,調查清楚影響本施工的各類管線確保正常施工；3）在施工前在施工區域外適當位置設置施工警示標志，施工顯示信號標志和交通繞行標志，提醒過往車輛注意和繞行；4）分別在終起點路口、交叉路口設立禁行標志。并設置交通指示牌，提醒過往車輛繞道行駛；5）員工進入施工現場穿反光背心，正確使用個人勞動防護用品；6）各工種間不得串崗作業，機械操作時嚴格按照規范操作，不得違章作業；7）施工區域設置醒目的安全警戒標志，并用反光膜提示本區域為施工危險區域；8)施工人員單

6、位區域完工后要求落手清。經檢查不留后續隱患，方能離開作業現場；9)對使用的機具或設備進行全面安全檢查，檢查合格后方可投入使用；10)在影響交通通行安全時，施工必須請路政和交警部門負責對交通進行管制；11）在施工過程中，派專業專門人員對封閉道路配備車輛進行巡回檢查，并在上崗前請交警部門進行專門培訓合格后方可上崗；12）為防止碎塊落入道路上影響車輛通行，安排專人守候現場待命，隨時進行清理；13）建立健全安全施工管理制度和施工臺帳；14）做好安全宣傳工作。在施工路段懸掛橫幅，登報發施工通告來提醒沿線的居民、商戶和過往車輛本路段施工。四、施工期間半幅封閉方案（圖見附件）我標段在施工過程中，由于施工地點

7、在商業住宅區，同時沿線還有多個道路的平交口，考慮眾多因素我標段采用以下方案：1)封閉材料采用彩鋼板高度2m，在交叉口、拐彎口等段落采用通透圍擋，以保證行車視距，在彩鋼板圍擋邊上設置反光警示柱，以保證夜間通行安全。2)施工現場設置各種施工標牌。施工人員佩卡上崗，在進行半幅施工，半幅通車的情況下，特別要加強標志、標牌管理，夜間派專人值班。在日常施工管理過程中，安排專門人員，配備車輛進行安全巡查工作。3)在西二環路與西環路交叉口處設置“前方施工”“限速40”“禁止超車”“限速20”“單向通行”等標志牌，引導由東往西車輛單向通行。在各小區出入口設置“禁右行駛”“禁左行駛”標志牌提醒過往車輛按標志牌行駛

8、。4)各施工段落圍擋內側南北方向采用水馬加施工標志指示牌進行隔離。避免車輛行人進入施工現場。五、突發事件應急措施為防止施工現場安全生產事故的發生，做好施工現場安全生產事故應急處理工作，建立統一指揮、職責明確、運轉有序、反應迅速、處置有力的應急救援體系，最大限度地減輕安全生產事故造成的損失，保障國家財產和人民生命安全，貫徹落實安全生產法和建設工程安全生產管理條例，根據公司程序文件和要求結合本工程實際，特制定本預案。（一）、應急預案小組為加強領導，工程項目部成立施工現場安全事故應急救援工作領導小組。應急救援工作小組組織機構如下：組長：畢建華（項目經理）；聯系電話組長：皇甫

9、永斌（總工）；聯系電話員：有關業務部門負責人組成工作小組下設四個業務組：救援組：沈話傢；聯系電話故處理組：周亞峰；聯系電話絡組：談天；聯系電話戒組：陸航；聯系電話二）、明確職責應急救援工作小組為本項目安全事故應急救援工作的統一指揮機構，負責與業主、監理及有關單位的聯系、協調，落實有關部門的安全指令，檢查、督導本單位日常的應急準備工作。發生事故隱患后負責應急響應工作，調集搶險力量，并指揮進行搶險救災、物資轉移，及時與監理、業主及外部救援力量如110、120及交通部門取

10、得聯系，尋求社會幫助；負責善后處理工作，形成書面材料報監理、業主及公司有關部門。救援組：主要負責人員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發展。并針對現場具體情況，向救援組提供相應的救援方法和必要的施救工具及條件。聯絡組：負責事故報警和上報，以及現場救援聯絡、后勤供應，接應外部專業救援單位施救。指揮、清點、聯絡各類人員。警戒組：主要負責安全警戒任務，維護事故現場秩序，勸退遣散現場圍觀人員，禁止無關人員進入現場保護區。（三）、應急準備工作小組在日常工作中組織相關人員學習應急預案，了解各自的工作職責，熟悉應急處理和響應程序。對安全隱

11、患登記造冊，實行日常監管和動態監管，督促有關單位及時整改，確保隱患整改率。各種應急器材準備要充分，認真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設備的維護保養和操作人員的教育培訓。保持現場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設備能及時介入，實施有效救援。嚴格現場的安全值班制度。（四）、應急處理和響應工作程序（1）、在接到現場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關人員核實情況，并及時向監理、業主及公司有關業務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況。報告程序：安全值班人員立即向項目經理匯報，項目經理向建設、監理單位及公司領導

12、匯報，并協調各項事宜，啟動緊急搶救預案。各級領導接到匯報應立即趕到現場組織進行處理，并調查事故原因。（2）、應急業務組成員應在10分鐘內到齊，按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作。（3）、各業務組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援。聯絡組要在第一時間內向交警部門通報險情，視情況請求封鎖交通。（4）、根據發生事故的性質，各業務組及時制定臨時應急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。（5）、隨時向相關部門、監理、業主匯報現場應急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關指示。（五）、應急救援措施（1）.應急救援原則以確保工作人員生命為第一原則。應急

13、救援關鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻進行通報，應急救援響應者必須是應急救援成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從應急救援成員的指揮。發生安全事故隱患時，要充分利用現場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。（2）.現場處置加強對現場的安全警戒任務，維護現場秩序，禁止閑雜人員進入現場保護區。邀請監理、業主、監控單位及技術專家研究商討處置方案，制定詳細、周密的處置措施，對救援力量進行詳細分工，嚴密組織實施落實，徹底消除現場不安全因素。（3）.事故報警一旦發生傷亡事故，要根據人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現場的保

14、護工作。（4）.風險應對技術措施在本工程的封閉施工中存在的危險源分為：機械傷害、交通事故二種。a、機械傷害事故發生后，立即停止機械施工，組織人員搶救受傷人員。對受傷人員現場清理傷口同時立即撥打120急救電話或送醫院。b、交通事故發生后，如是小型事故，馬上聯系定點車輛修理單位，派拖車進行牽引，如發生人員傷亡交通事故，立即組織人員搶救受傷人員，封閉現場交通，我部將停止作業，撤離道路隔離設施進行交通轉換通行，確保道路正常通行，待事故處理完畢，交通通行正常，經交警部門同意，方再進行封閉，施工作業。(5)、應急處理支持與反饋a應急處理工作結束后，項目部在24小時內編制報告，報監理、業主及公司相關部門。報告應包括以下內容：發生事故的單位及事故發生的時間、地點、事故的簡要經過、直接經濟損失的初步估計、事故原因、性質的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關部門和單位協助、支持的事