1、南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目ry-db6標(biāo)達(dá)莊中橋右幅橋面鋪裝首件工程施工總結(jié)編制： 陳 波 審核： 羿世根 批準(zhǔn)： 楊其生 中冶交通工程技術(shù)有限公司南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目ry-db6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一一年十月十七日達(dá)莊中橋橋面鋪裝首件工程施工技術(shù)總結(jié)一、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)a、業(yè)主提供的長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路南京繞越東北段ry-db6標(biāo)合同段招標(biāo)文件及合同文件等。b、南京繞越東北段ry-db6標(biāo)合同段第三冊(cè)橋涵施工圖。c、中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。d、我公司擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器等。2、編制原則a、確保分項(xiàng)工程合

2、格率100%。b、 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。c、根據(jù)工期要求，統(tǒng)籌合理安排本橋的施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮短工期。d、 運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工及再施工過(guò)程中一定要實(shí)施有力環(huán)保措施，使環(huán)境污染降低到最小。e、實(shí)行用工制度的動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 二、首件工程概況為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部、以分部保單位，以單位保

3、總體”的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的橋面鋪裝工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選擇達(dá)莊中橋右幅橋面作為首件工程，首件工程施工長(zhǎng)度60m，寬度15.25m，結(jié)構(gòu)厚度10.5cm。三、首件工程施工簡(jiǎn)介：根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及圖紙要求，編制了橋面鋪裝的施工方案，在得到總監(jiān)辦的批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過(guò)細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和橋面鋪裝施工方案進(jìn)行了首件工程施工，具體過(guò)程如下：1、2011年10月13日上午進(jìn)行鑿毛及清理橋面；2、2011年10月13日下午測(cè)量放樣，定出鋪裝層頂標(biāo)高控制線；4、2011年10月14日鋼筋焊接安裝；5、2011年10月15日澆筑混凝土。橋面鋪裝計(jì)劃一次性澆筑完成，

4、混凝土設(shè)計(jì)坍落度140180mm，實(shí)測(cè)坍落度160mm,采用泵送施工，灌注連續(xù)進(jìn)行。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督和指導(dǎo)，在我項(xiàng)目部人員的共同努力下，于2011年10月15日完成橋面鋪裝首件工程的施工。在施工過(guò)程中，技術(shù)人員全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)值班，做好了相關(guān)記錄，做為技術(shù)總結(jié)的編制依據(jù)，在經(jīng)過(guò)整理分析后，可做為以后橋面鋪裝施工的參考依據(jù)，可以達(dá)到進(jìn)行鋪裝首件工程施工的重要意義。四、首件工程設(shè)備、材料、人員的配備： 主要材料名稱型號(hào)鋼筋網(wǎng)片d10、d12混凝土c50主要設(shè)備機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)合計(jì)臺(tái)數(shù)平板振動(dòng)器1臺(tái)電焊機(jī)zx7-5002臺(tái)振搗棒3臺(tái)發(fā)電機(jī)組120kw1臺(tái)主要人員序號(hào)人員人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12技術(shù)負(fù)責(zé)人13

5、專職安全員14專職質(zhì)檢員16鋼筋工68混凝土工6五、首件工程施工方案（簡(jiǎn)述） 1、施工方法 首先對(duì)空心板表面處進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，不留積水，在橋面上布設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片的布設(shè)要嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，橋面鋪裝混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用振動(dòng)梁配合振搗棒進(jìn)行振搗，混凝土壓滾壓平。澆筑完成抹平后采用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。 2、施工工藝流程 鑿毛、清洗橋面精確放樣綁扎鋼筋安裝模板調(diào)整鋼筋澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生 3、施工工藝 a、橋面鋪裝施工前，將空心板表面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范，對(duì)空心板頂面進(jìn)行全面測(cè)量，以確保鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度調(diào)平功能鑿除浮渣、浮漿，清除雜物，

6、并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進(jìn)行橋面的鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋位置必須符合圖紙要求，保護(hù)層布設(shè)合理，鋼筋不得靠混凝土底板。 b、精確放樣和高程控制。對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性。為了施工方便，用四等水準(zhǔn)測(cè)量在橋面引出4個(gè)高程控制點(diǎn)。用全站儀每10米定一個(gè)里程控制點(diǎn)。 c、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，保證鋼筋網(wǎng)片的牢固性和保護(hù)層厚度。d、混凝土施工對(duì)于空心板梁橋面鋪裝采用普通c50混凝土 ，首先根據(jù)鋪裝層厚度確定好混凝土標(biāo)準(zhǔn)帶，標(biāo)準(zhǔn)帶采用5號(hào)槽鋼作模板，用水準(zhǔn)儀布置好標(biāo)高控制點(diǎn)。混凝土澆筑前，將橋面的雜物、灰塵全部清理干凈，并且灑水濕潤(rùn)橋面，但不能有積水

7、?；炷猎诎韬险炯袛嚢?，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行塌落度的檢測(cè)，混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)不能使用?；炷凉捃囘\(yùn)至橋頭后，采用混凝土泵送至攤鋪地點(diǎn)采用人工找補(bǔ)均勻，考慮混凝土振搗后有一定的沉降量，人工攤鋪時(shí)，要比角鋼高度略高。振搗時(shí)首先采用插入式振搗棒與平板振動(dòng)器相結(jié)合的方法，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，保證混凝土密實(shí)即可，過(guò)度振搗會(huì)造成粗骨料下沉，混凝土表面浮漿，上層多為砂漿，極易造成塑性收縮裂紋。e、混凝土養(yǎng)護(hù)一次收漿后，趕緊用塑料薄膜覆蓋，阻止水分的揮發(fā)而產(chǎn)生早期塑性收縮裂紋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。 六、技術(shù)總結(jié)：1、原材的選用a、混凝土配合比c50砼配合

8、比的選定由項(xiàng)目部與總監(jiān)辦試驗(yàn)工程師共同完成，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的材料篩選及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，最終選定適合我標(biāo)段c50砼的配合比：水泥：砂：碎石：水：外加劑475 ：678：1107：152：7.4 （單位：kg/m3）b、鋼筋原材我標(biāo)段橋面鋪裝首件工程選用馬鋼出廠的規(guī)格d10、d12的鋼筋網(wǎng)片，經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)合格，報(bào)請(qǐng)總監(jiān)辦試驗(yàn)室驗(yàn)證，同意該原材的使用。2、設(shè)備的配備a、施工機(jī)械的配備首件工程配備1臺(tái)鋁合金懸臂式拍打整平機(jī)，全程狀況良好，認(rèn)為已可以滿足橋面鋪裝首件工程的施工需要，另外配備運(yùn)行良好的電焊機(jī)、混凝土振搗棒等小型機(jī)具用于首件工程的鋼筋加工、焊接及混凝土施工作業(yè)。b、人員的配備橋面鋪裝首件工程配備經(jīng)驗(yàn)豐富

9、、操作能力熟練的人員，各單位工種均持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師嚴(yán)格把關(guān)，全程旁站。4、工藝參數(shù)a、鋼筋工程首件工程鋼筋網(wǎng)片的搭接、焊接長(zhǎng)度及焊接成果均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（見(jiàn)中間檢驗(yàn)資料），報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方進(jìn)行下一步工序。c、砼工程砼在攪拌站集中拌制，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)泵送，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)坍落度為160 mm，振搗方法為人工配合機(jī)械插搗。 d、養(yǎng)護(hù)在澆筑完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)保持隨時(shí)都有水分，為防止砼的水分損失，采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。e、成品檢測(cè)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè)，平整度及高程檢查3個(gè)斷面，合格率100%。 f、為保證首件工程安全優(yōu)質(zhì)的完成，我們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)安全

10、生產(chǎn)的重視，各級(jí)施工負(fù)責(zé)人管生產(chǎn)同時(shí)抓安全，在施工過(guò)程中全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，搞好勞動(dòng)保護(hù)，成立保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，作業(yè)隊(duì)配兼職安全員，工地形成安全管理監(jiān)督網(wǎng)，全面保障生產(chǎn)安全。七、首件工程施工發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及原因分析1、鋼筋網(wǎng)片安裝不規(guī)范，線性不順直，原因分析:工序檢查不到位，施工隊(duì)工人質(zhì)量意識(shí)薄弱。2、頂面收光不到位。原因分析：準(zhǔn)備工作不到位，找平、收光人員配備不足，造成砼澆筑后未能及時(shí)收光。3、鋪裝層頂面浮漿較多，局部有起殼現(xiàn)象。原因分析：砼的塌落度控制不嚴(yán)。八、結(jié)論通過(guò)首件工程施工，發(fā)現(xiàn)了施工中存在的問(wèn)題，對(duì)于以后的橋面鋪裝施工，主要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)控制

11、：1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)督和施工交底工作，杜絕首件工程中類似質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)。2、加強(qiáng)對(duì)施工人員質(zhì)量意識(shí)教育和工序檢查力度。3、加強(qiáng)對(duì)鋼筋網(wǎng)片加工質(zhì)量的檢查，確保其符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后才進(jìn)行施工。4、加強(qiáng)對(duì)砼塌落度控制，建議不采取混凝土泵送，將塌落度控制在100mm-120mm之間，避免混凝土出現(xiàn)裂紋，浮漿過(guò)多影響到鋪裝的質(zhì)量。5、加強(qiáng)隊(duì)砼頂面 平整度的控制，對(duì)高程控制網(wǎng)進(jìn)行加密，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的復(fù)核工作。6、增加找平收光的勞力，充分做好砼澆注前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。九、首件工程的推廣和運(yùn)用我標(biāo)段經(jīng)過(guò)對(duì)橋面鋪裝首件工程的施工從中發(fā)現(xiàn)很多施工中的質(zhì)量通病并加以注意和防范，避免以后施工中出現(xiàn)同樣錯(cuò)誤。同時(shí)我部對(duì)施工人員組織了多次培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)交底，保證以后的施工能快速有效的完成。通過(guò)橋面鋪裝首件工程施工過(guò)程來(lái)看，我標(biāo)