1、常州市高架道路二期工程2標橫塘河水中承臺施工專項方案編制人： 校對人： 審核人： 上海城建（集團）公司常州市高架道路二期工程2標項經部目 錄一、工程概況1二、編制依據2三、總體設想2四、基坑穩定性驗算3基坑驗算3五、施工流程3六、鋼板樁施工4七、圍堰筑島的施工與拆除6八、壓密注漿（水中墩封底）7九、承臺開挖、支護和回填施工81、開挖方案82、開挖和支護施工要求8十、安全措施9十一、水中作業安全技術措施10十二、相關附圖10一、工程概況常州高架二期工程2標段橫塘河水中承臺共有4個，具體情況如下：墩臺號承臺長（m）寬（m）高（m）承臺底標高（m）圍堰面標高（m）開挖深度（m）備 注lc 4#左8.

2、55.52.4-2.42.454.85lc 4#右8.55.52.4-2.42.454.85lc5#左8.55.52.4-2.42.454.85lc 5右8.55.52.4-2.42.454.85基坑地質情況匯總表4#墩處地質情況(水中墩)地層編號巖土名稱底層高程（m）層底深度（m）分層厚度（m）重力密度 r(kn/m3)內摩擦角 （度）粘聚力 cp(kpa) 填土-0.422.22.22淤泥質粉質粘土-7.529.37.118.37.223.73粉質粘土-9.9511.732.4319.412.243.51粉土-11.9213.71.9718.829.514.45#墩處地質情況地層編號巖土名

3、稱底層高程（m）層底深度（m）分層厚度（m）重力密度 r(kn/m3)內摩擦角 （度）粘聚力 cp(kpa) 填土-0.972.62.62淤泥質粉質粘土-8.5710.27.618.37.223.73粉質粘土-10.7712.42.219.412.243.51粉土-14.37163.618.829.514.4 橫塘河為景觀河，日常水位標高在22.2m之間，兩邊市政配套建設齊全河寬60m，河道無通航要求。河道兩側為漿砌塊石擋墻及防汛墻，漿砌塊石擋墻標高在4.6m左右，跨橫塘河已有地面橋（三聯橋）。因高架施工需改建現有三聯橋，拆除部分板梁及兩側拓寬。高架橋主線橋墩4#5墩位于橫塘河中，給施工帶來一

4、定的困難。二、編制依據（1）常州市高架道路二期工程2標施工圖；（2）公路橋涵設計規范（合訂本）； （3）公路橋涵施工技術規范jtj041-2000；（4）常州市高架道路二期2標段工程地質勘察報告。（5）建筑結構靜力計算手冊。（6）建筑施工計算手冊。三、總體設想4#5墩的施工擬采用鋼板樁圍堰筑島的施工方案。根據此橋的水深、水文、地質等相關情況和我單位多年進行水中施工的經驗，我們對各類施工方案進行綜合比選后認為：采用鋼板樁圍堰施工方案與其它施工方法相比具有工期短、施工成本低、工藝簡單、安全、施工風險易于控制等諸多優勢，且鋼板樁圍堰筑島的施工方法不但可以作為樁基礎施工平臺而且還可以為接下承臺和墩柱施

5、工提供施工平臺，最大程度降低施工成本。1、圍堰范圍：東西側地面橋梁邊線加8米，將中跨預留10米通水。（詳見附圖：圍堰平面布置圖）2、圍堰形式：選用12m拉森a型鋼板樁進行雙層圍堰施工，兩層鋼板樁之間回填粘土（提高鋼板樁抗滲水能力）。鋼板樁高出常水位2米，圍堰內水抽干后分層回填土方,回填高度與鋼板樁頂標高持平。（詳細附圖：鋼板樁圍堰橫斷面圖）3、承臺基坑：圍堰筑島地面標高為2.45m左右，承臺墊層底標高為2.4m，基坑開挖深度達4.85m，地下水位受河道影響，隨河道水位升降。根據現場實際情況，擬采用單排12m鋼板樁呈“口”字型封閉圍護，鋼板樁打入位置距承臺邊1m，鋼板樁采用小齒口拉森鋼板樁，寬0

6、.4m，長12m，樁頂標高與地面齊平。在鋼板樁內側設置一道支撐并設置圍囹，標高控制在原地面以下1m處。支撐采用580支撐鋼管，圍囹采用30槽鋼。附7墩基坑圍護平面布置示意圖及斷面布置示意圖。計劃采用壓密注漿的方法進行基坑封底,注漿深度:承臺墊層下2.0m；注漿孔間距：1.0m,呈梅花型布置。注漿材料：以強度等級為32.5的普通硅酸鹽水泥攪拌均勻的純水懸濁液。注漿壓力控制在0.20.4mpa。四、基坑穩定性驗算基坑驗算 基坑隆起驗算k=2c平均/(q+平均h)1.2式中: 粘聚力c平均=（62.52.6+23.77.6+43.51.8）/12=35kpa；=3.14；q:地面荷載，取20kn/m

7、2；平均=（20.32.6+18.37.6+19.41.8）/12=18.89kn/m3；h：基坑深度，為4.85m；則k=23.1435/(20+18.894.85)=1.9691.2故坑底不會發生隆起。 基坑管涌驗算t(khw- h)/(2 )式中: w：地下水的重度，取10kn/m3； ：土浮重度，為=平均-w=8.89kn/m3；k：安全系數，取1.5；h：地下水位至坑底的距離為4.6m；t：板樁入土深度，為7.05m；則(1.54.610-8.894.6)/(28.89)=1.581mt=7.05m1.581m，故不會發生管涌現象。五、施工流程施工準備打設鋼板樁圍堰筑島抽水清淤回填（

8、碾壓密實）鉆孔灌注樁的施工（變水上施工為陸地施工）壓密注漿基坑開挖及支撐安裝承臺施工立柱施工鋼板樁拉拔回收圍堰清理。六、鋼板樁施工鋼板樁采用25噸吊機帶vh-3000的液壓振錘的錘機施打，水中墩采用常規水上作業法施工。施打前一定要熟悉地下構筑物的情況，認真放出準確的支護中線。1、鋼板樁施工的一般要求（1）鋼板樁的設置位置要符合方案要求，便于施工。（2）基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數。（3）整個基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、

9、電焊，也不應在支撐上擱置重物。2、鋼板樁施工的順序鋼板樁位置的定位放線施打鋼板樁挖土和支撐承臺和立柱施工回填拔除鋼板樁。3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放 （1）鋼板樁的檢驗 對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。 外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；割孔、斷面缺損的應予以補強；若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。（2）鋼板樁吊運裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口

10、免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。（3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。4、鋼板樁施打 （1）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。（2

11、）打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。（3）在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。 (4）工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。 （5）先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設置導向樁，導向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導線，打樁時利用導線控制鋼板樁的軸線。（6）打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位。樁逐根連續施打，樁頂高程不宜相差太大。（7）鋼板樁的施工中遇到的問題及處理：由于河床地質結構復雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如下幾點辦法解決 ：樁過程中有時遇上大的塊石

12、或其它不明障礙物，導致鋼板樁打入深度不夠，采用轉角樁或弧形樁繞過障礙物。鋼板樁雜填土地段擠進過程中受到石塊等側向擠壓作用力大小不同容易發生偏斜，采取以下措施進行糾偏：在發生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m2.0m，再往下錘進，如此上下往復振拔數次，可使大的塊石被振碎或使其發生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板 樁的傾斜度。鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于 或小于標準寬度的板樁，異形樁可根據據實際傾斜度進行焊接加工；傾斜度較小時也可以用 卷揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。在基礎較軟處，有時發生施工當時將鄰樁帶入現象，采用的措施是把相鄰的數根樁焊接在

13、一起，并且在施打當樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟減少阻力。5、鋼板樁的拔除 （1）拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。（2）拔樁時應注意事項拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起

14、吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過15h。7、鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料為黃砂。七、圍堰筑島的施工與拆除鋼板樁施工后，在兩排鋼板樁間回填黏性土，土體回填至樁頂標高，然后抽干圍堰內水，將淤泥和拋石清除。淤泥與拋石清除完成后，開挖至原狀土后在圍堰內進行土體回填，回填高度與老橋系梁平。填筑時為保證填實質量應分層有序填筑，每層回填厚度20cm，并采用挖掘機等機械設備進行碾壓密實，回填土壓實后靜止一段時間后等土體固結后方可進行施工。鋼板樁圍堰在主墩立柱施工后拔除

15、，在拔除鋼板樁后，及時對河床進行清理，將筑島土方全部清除以免堵塞河道，恢復原河床、修復防汛墻后報港監部門驗收。鋼板樁拔除時采用的施工措施和安全措施同打入時的措施，拔除順序為：鋼板樁圍檁下游一側的鋼板樁與河道平行一側的鋼板樁上游一側的鋼板樁。八、壓密注漿（水中墩封底）、注漿孔布置注漿孔間距：.0m,呈梅花型布置。、沉管采用振動法，寸注漿管沉入土中至設計要求的標高，鋼管一般分段長度為1-1.5m,跳壓法。、漿液拌制根據要求拌制漿液，注漿液配比為水泥：硅酸鈉粉煤灰.號普通硅酸鹽水泥濁漿液。、注漿連接注漿管進行注漿。注漿采用分層注漿從上向下，注漿管應在m范圍內以低壓注漿，控制注漿壓力.a，形成封閉漿液

16、，然后再伸入到設計深度高壓注漿，最后依次向上再次注漿。在注漿過程中，當達到壓力要求時應上撥漿cm，再進行注漿，直至達到設計標高為止，采用跳孔間隔注漿，可跳開為防止竄漿，跳孔間隔注漿時間不小于小時。、清洗將撥出的注漿管進行清洗。九、承臺開挖、支護和回填施工1、開挖方案基坑開挖均采用明挖法施工，采用機械和人工相結合的施工方法，即用履帶式挖機開挖，配以人工修整。挖土時要嚴格控制基坑基底標高，達到一定的深度，立即進行基坑支撐。為防止擾動基坑底土層或超挖，機械挖土控制在距槽底設計標高30cm處，采用人工挖土，修整基底，清除淤泥和松土。若有超挖或遇障礙物清除后，采用礫石砂填實。根據基坑長度布設集水井和抽水

17、泵，確保在施工期間基坑內無積水。挖土時要設專人指揮，并維護施工現場安全和施工機械運轉范圍的圍護標志。承臺、立柱其它施工參見常規承臺、立柱施工方案。2、開挖和支護施工要求1、基坑開挖在壓密注漿完成7天后方可進行。2、基坑開挖采用小斗挖機在基坑內挖土的施工方法。3、土方隨挖隨外運，不得在基坑附近堆土，棄土堆放應遠離基坑頂邊線20m以外。4、基坑開挖分層、對稱進行，不得超挖。每步開挖所暴露的部分墻體寬度控制在3m 。每層開挖深度不大于2m，嚴禁在一個工況條件下，一次開挖到底。5、基坑開挖后，及時設置坑內排水溝和集水井，防止坑底積水。6、土方開挖的順序、方法遵循開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖的

18、原則。7、每一工況挖土后鋼支撐的安裝時間不得超過1624h。8、機械挖土時，坑底保留200300mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土擾動。9、對圍護樁可能出現的滲漏水現象，及時對漏水部分及時進行封堵，確保無滲漏后才能進入下一道工序施工。10、支撐采用整體起吊安裝方法。11、開挖土體至基坑底面，澆筑素混凝土墊層、承臺結構。12、支撐與圍囹體系的設置與安裝容許偏差：（1）支撐中心標高偏差不大于30mm。（2）支撐構件兩端的標高差不大于20mm。（3）支撐水平軸線偏差不大于30mm。13、變形觀測在基坑開挖和鋼板樁圍堰擋水期間，定期對鋼板樁頂的位移進行觀測，及時掌握基坑變形位移情況，確保基坑穩定。十

19、、安全措施圍堰打樁前應提前向業主、代建制、監理、航道部門、港監等有關部門提供圍堰打樁實施方案，得到批準后方可實施。插打鋼板樁圍堰前，應對打樁機具進行全面檢查。鋼板樁的吊環的焊接應由專人檢查，必要時應進行試吊。打樁機和卷揚機應設專人操作。鋼板樁起吊，應聽從信號指揮。作業時，應在鋼板樁上栓好溜繩，防止起吊后急劇擺動。吊起的鋼板樁未就位前樁位附近不得站人。插打鋼板樁，如因吊機高度不足，可向下移動吊點位置，但吊點不得低于樁頂下1/3樁長的位置。打樁施工人員必須學習本工程的施工順序和施工方法及安全操作規程。工作時戴好安全帽，穿好工作服，工作鞋，防護手套。工作人員上班后必須堅守崗位，不得擅離職守，工作時必須集中精力操作，特別應經常檢查套樁鋼絲繩的完好情況，一旦發現鋼絲繩起毛，應立即更新，以免發生意外事故。操作人員必須持證上崗，特殊工種要持操作證書，并進行三級安全教育。打