1、壩頂路面施工工法壩頂路面施工工法施工方案：防浪墻軟基開挖基礎平整鋼筋扎焊立模加固砼澆筑土方回填1 施工測量：根據設計施工圖紙進行定位測量放樣，每施工一道工序對高程進行復測、 驗收。2 土方開挖：采用機械開挖，開挖到設計高程預留 20cm 后再用人工進行清理。在基礎周 圍開挖成具有一定坡度的緩坡，避免發生塌方現象。3 基礎平整：基礎開挖完后，經檢查復測達到設計要求，報監理部驗收合格后再進行下 一道工序施工在開挖完畢后，進行基礎平整，必須清除基坑底部的積水，雜物。 基礎平整土料要符合設計要求，應控制土料含水量，采用人工和小型機具夯壓 密實。4 鋼筋扎焊與埋件安裝鋼筋依據施工圖的要求，并結合本倉實際

2、進行放樣配料，在加工成形后， 運抵現場由人工綁扎。要求鋼筋橫平豎直，間距均勻，安放位置必須符合設計 和規范要求；接頭采用手工電弧焊連接。鋼筋混凝土保護層 3cm，受拉鋼筋為 1 級，單面焊焊接長度取 20d；雙面焊焊接長度為 10d；預埋件依據圖紙和技術要 求，采用點焊在結構筋上固定。鋼筋混凝土結構所用的鋼筋種類、直徑等應符 合設計要求，鋼筋的根數和間距按設計要求施工，并綁扎牢固。鋼筋保護層厚 度也應符合設計規定，在安裝時，應嚴格控制保護層厚度。5 模板施工鋼筋扎焊和埋件安裝完成之后，經監理工程師驗收認可后開始立模。側模采 用散拼木模，施工人員根據現場實際情況進行拼裝，圍令采用雙 483.5m

3、m 鋼 管，采用12 拉條 m12 螺桿，間排距不大于 7570cm。具有足夠的強度、剛度 和穩定性，表面光潔平整、接縫嚴密、保證澆筑后結構物形狀、尺寸和相互位 置符合圖紙規定，各項誤差在允許范圍之內。模板及支架安裝，鋼筋架設預埋工作，墩、墻混凝土的澆筑倉面上，宜設臨時防雨棚，加強骨料含水量的 檢驗工作，調整混凝土用水量。混凝土在熱天施工應嚴格控制混凝土澆筑溫度。 混凝土在出機口的溫度符合溫控設計要求，并不得超過 30。在澆筑時安排在 早晚或夜間澆筑，縮短混凝土運輸時間，加快混凝土入倉覆蓋速度，混凝土澆 筑完畢后及早覆蓋養護7 拆模與養護混凝土澆筑成形后，根據環境氣溫和混凝土硬化情況及時進行灑

4、水養護， 應經常保持混凝土表面濕潤；施工縫采用人工鑿毛，側墻及底板混凝土當混凝 土強度達到 2.5mp 即可拆模，混凝土需達到設計強度的 75方可拆模灑水養護， 養護時間應不少于 15d。8 土方回填：填筑前必須清除基坑座底部的積水，雜物等控制土料含水量，鋪土厚度為 30cm ，并使密實至設計規定。特別對于岸、翼墻后的填土，墻背及伸縮縫徑清 理整修合格后，方可回填，填土應均衡上升，靠近岸墻、翼墻、岸坡的回填土 宜用人工或小型機具夯壓密實。九、壩頂道路9.1、清基、土方開挖（1）清基清基采用挖掘清理，人工配合輔助清理，自卸車拉運指監理指定的地方 （2）土方開挖1) 土方開挖應按施工圖紙要求自上而

5、下的進行，不得亂挖或超挖。2) 開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案，并及時報監理人批 準。3) 如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，應盡早重新選擇棄土位置并 相應修改施工方案報監理人批準。4) 土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗 確定并書面報監理人審批。路床頂面以下 o-500mm 的壓實度，或路床頂面以下 換土超過 400mm 時，其壓實度均應不小于 95% 。應按公路土工試驗規程 (jtj051-93) 重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，應進一步壓實或采取其他 措施進行處理，使之達到規定的壓實度。5) 當因氣候條件使挖出的材料無法達到本規范的要求用于

6、填筑路基和壓實 時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。9.2 路基填方9.2.1、填筑材料(1)按規定強度換填 30cm 砂礫石和 15cm 級配礫石，壓實達到設計要求。 (2)對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料，在采取施工圖紙要求的技術措施并經監理人批準后，方可使用。(4) 路堤填料中其石塊最大粒徑應小于層厚的 l/3，路床頂面以下 500mm 厚度內不得采用石塊填筑。9.2.2、施工要求（1）一般要求1) 填方路堤基底施工前，應按有關規定對原地面進行清理及壓實。所有填 方作業均應嚴格按照圖紙或監理人的要求施工。2) 路堤基底應在填筑前進行壓實。3) 填方作業不得對鄰近

7、的結構物和其它設施產生損壞及干擾。4) 整個施工期間，必須保證排水暢通。5) 路堤基底及路堤每層施工完成后未經監理人檢驗合格，不得進行上一層 的填土施工。(2)零填挖路基1) 零填挖路床頂面以下 o-500mm 范圍內的壓實度，不應小于 95%。如不符合 要求，應翻松后再壓實，使壓實度達到規定的要求。2) 特殊路基土層上的零填挖路床面；應按圖紙或監理人的要求，進行換填、 改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應按圖紙或由監理人根據現場情況確定，并 分層壓實，其壓實度應達到施工圖紙要求。9.3 面層砂礫石施工(1) 應在監理人驗收合格的路基上。(2) 在鋪筑墊層前，應將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑

8、水濕潤。 (3)應采用經監理人批準的機械進行基層材料的攤鋪。(4) 攤鋪后的砂礫石、砂礫應無明顯離析的或采用細集料作嵌縫處理。(5) 經過整平和整型，應按試驗路段所確認的壓實工藝，在全寬范圍內均勻 地壓實至重型擊實最大密度的 95%。(6) 凡壓路機不能作業的地方，應采用機夯進行壓實，直到獲得規定的壓實 度為止。(8) 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。(9) 兩段作業銜接處，第一段留下 5-8m 不進行碾壓，第二段施工時，將前 段留下未壓部分與第二段一起碾壓。9.4 水泥穩定層施工方法（1）拌制在正式拌制穩定混合料之前，必須先調試所有的設備，使混合料的顆粒組 成和含水量都達

9、到規定的要求。集料的顆粒組成發生變化時，應重新調試設備。 根據集料和混合料的含水量及時調整用水量，拌和要均勻。（2）運輸已拌成的混合料應送到鋪筑現場。如運距遠、氣溫高，則車上的混合料應 加以覆蓋以防水分過多蒸發。（3）攤鋪采用人工攤鋪。攤鋪后應用震動夯及時進行碾壓。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間。碾壓 完成后立即進行養生。養生時間不少于 7 天，底基層采用灑水養護并覆蓋養生。瀝青路面采用瀝青路面攤鋪機，攤鋪后應用震動夯及時進行碾壓。 9.5 路緣石工程9.5.1 施工工藝：施工準備定位放線路緣石運輸安裝勾縫養護檢查驗收。 9.5.2 施工方法：路緣石施工應在水泥穩定砂礫基層施工完成一段后進行。路緣石開始施工 前應進行放線，放線時依據軸線控制樁恢復路面中線及路緣石內邊線，每 20 米 設一樁，并測設出標高，依據邊線控制樁用經緯儀依次放出路緣石內邊線，并 用水平儀測出路緣石標準高程，用藍鉛筆在路緣石上標出，路緣石的灰縫控制 在 1 厘米左右。安裝時，每個技工拿一個 10mm 圓