1、汽車夭線設計佈南（設計手冊磁“公司汽車夭錢筱針指南工程部鎘制2003年2月16日前言為便于公司產品設計人員設計、開發汽 車天線時，在材料選擇、連接方法、產品 結構、配合公差和功能/性能方面，借鑒 公司同類產品的經驗，降低成本、減少失 誤，提高新產品的開發速度和質量，編制 本設計指南，供公司設計人員設計、開發 新產品時參考。編者:192 / 19汽車夭線設計佈南（設計手冊一、汽車天線的類型：根據汽車天線的按裝位置和結構分為：1. 前窗隱藏式天線：這類天線按裝在前窗的左側上方，天 線座按前窗的傾斜角度設置天線桿的傾斜角度，天線桿可全部 縮進線座上的天線桿護管內。天線桿大多數是2.5-3mm的不 銹

2、鋼絲，也有部分是二節拒球干式的。這類天線設計開發時，除考慮性能/功能、連接方法符合 常規汽車天線的技術要求外：（見常規汽車天線的技術要求）a. 必須根據顧客車身天線按裝孔的中心距、偏移角度和天 線的傾斜角度與車殼弧度，設計天線座的按裝孔中心距、 偏移角度、天線的傾斜角度和天線座底面弧度。保證天 線的可裝配性。b. 根據整車廠的裝配要求，線座墊片和線座的裝配連接方 法，必須設計為卡口裝配，避免墊片和線座分離影響裝 配速度。c. 選用合格的線座注塑材料，避免天線座開裂和老化（常 用 PP/PA）Od. 根據顧客的要求，選擇合適的同軸電纜線，使天線的阻 抗很好地與收音機的輸出阻抗匹配。2. 前窗拉桿

3、式天線：這類天線按裝在汽車前窗左側下方，基本上都是拉桿式 的，天線座與車身的接觸面積很小，用自攻螺釘按裝不需考慮 線座的底面弧度，只需考慮支架的中心高符合天線按裝要求。這類天線設計時除選擇好外殼和支架的材料外，其它只要 能滿足常規汽車天線的技術要求。3. 前后側板式隱藏天線：這類天線按裝在汽車上的前后側板上，按裝時只要擰緊線 座上的螺母和支架上的螺釘。這類天線設計時除需考慮滿足常規汽車天線的技術要求 外：a. 必須考慮飾配件和基座與車身接觸部位的弧面和車身弧 面吻合。b. 必須考慮天線桿縮進護管內的終點位置，確保天線縮進 天線護管后，天線帽堵住線座正極管口。4. 車頂天線：這類天線一般都是轎車

4、天線，按裝在汽車頂棚的前側/ 后側。按裝方法都是用固定在天線基座/斜座上的螺栓插進車 殼孔內用螺母固定。定位方法有兩種，一種是基座螺栓根部口 14.7mm的方身定位，另一種是基座上除螺栓外，還在一定的 距離內設置了一柱子和車身上的兩個孔對應來固定天線的方 向。這類天線設計時除考慮滿足常規汽車天線的技術要求外：a. 按顧客車身按裝孔的形狀，設計基座螺栓的結構或螺栓 與定位柱之間的距離。 / 191 / 19汽車夭線設計佈南（設計手冊b. 按顧客定義的空間設計螺栓的長度、齒盤、隔圈的厚度。c. 按顧客定義的天線傾斜角度，設計斜座的角度或基座接 頭的旋轉角度。d. 按裝螺栓能直接和鋅座設計為整體時，

5、盡量設計為整 體。如鋅座與螺栓需設計為連接裝配時，優先考慮設計 為過盈壓接連接，在裝配條件不允許的情況下，再考慮 用螺紋連接。e. 設計時需考慮天線裝配后的防水性，斜座和墊片選用耐 侯性好的彈性體材料（如PU、TPE）,在天線桿的連接 處要設置EPDM的密封圈。f. 斜座和墊片的連接方法，必須設計為卡口連接，避免因 運輸造成墊片與斜座分離，影響顧客裝配天線的速度。5. 天線放大器：放大器天線有兩種:一種是車頂天線，另一種是前后玻 璃天線。玻璃天線放大器顧客對玻璃天線已定義，一般只要 求放大器的增益和消耗電流滿足要求，放大器串聯在信號電 纜的前端。玻璃天線接收的信號經放大器篩除無效信號，將 有效

6、信號放大后通過電纜傳輸收音機。車頂天線放大器都固定在天線座內，設計時除考慮放大 器的增益、消耗電流外，還必須按照顧客對駐波比的要求， 計算出繞在玻璃纖維桿上的銅餡/銅線的長度，螺旋線的繞制 節距，并根據電感的旋向定義螺旋線的旋向。工作原理與玻璃天線放大器相同。這類天線顧客在產品開發階段一般都提供了樣話和相關 技術標準。設計開發時，首先必須反復閱讀理解顧客提供的 標準的內容，掌握顧客對放大器性能/功能的要求，找出顧客 的這些要求與同類產苗的差并。再按照顧客提供的樣件設計 電路原理圖、元件排版圖，選用合適的電子元件，處理大信 號交叉調置、控制反饋回路的電阻、電壓，試樣后根據檢測 結果進行設計更改，

7、直到100%符合顧客的要求。6. 汽車天線設計開發的內容給整車廠配套的汽車天線，顧客和公司簽訂開發協議后， 一般都提供天線總成圖、功能/性能、檢驗/試驗方面的標準 和樣件。因此我公司設計、開發只是按顧客總成圖的要求設 計天線的內部零件的結構、尺寸以與隱含的連接方法和放大 器的電路原理。天線的外形、外觀、總成尺寸、材料選用都 只能按顧客提供的總成圖的要求和樣件測繪工程圖樣。用 DFMEA框圖分析連接方法、定義公差。二、汽車天線型號定義：QTF X XXX6 / 19汽車夭線設計佈南（設計手冊三、常規產品的技術要求：1. 絕緣電阻天線內外不相接觸的金屬體之間在正常天氣條件下，絕緣 電阻A 5（）m

8、Q恒定濕熱試驗后A 2MQ o2. 接觸電阻零件進行裝配連接成為產話后，相同極性的兩端的接觸電 阻 幅度為1mm。 5次循環（每次30min）水平掃頻振動，試驗后直流電 阻 30,機械性能正常，無結構損壞。放大器的振動試驗，按顧客提供的相關標準執行，試 驗后增益、接觸電阻均不得發生變化。6. 帶放大器的天線，還必須按照顧客提供的相關標準做 長時間耐電壓穩定性、電磁兼容性、靜態充電安全性、 抗沖擊強度等試驗。7. 材料試驗在新產品出樣后，產胎改變工藝/材料時都必須按相關 材料的標準進行試驗。正常情況下，每年進行一次。8. 型式試驗新產殆出樣后，改變產殆的主要工藝/材料時，都必須 進行相關的型式試

9、驗。正常情況下，每年進行一次。9. 壽命試驗正常情況下天線的壽命期為2年或1（）萬里，拉桿式天 線的天線桿收展壽命為5000次，正常情況下每年進行 一次。但當顧客有特殊要求或顧客反饋有重大并常時 都必須進行試驗。十、顧客要求1. 一汽大眾要求供應商按VDA6.1的要求設計開發交付產苗，按VDA6.3要求提供產殆過程能力報告和首件/首批 It 191119產品樣品檢驗報告。這些報告的內容必須符合相關產品 的標準功能/性能標準、環境標準、材料標準的要求。2. 神龍富康要求供應商按“EAQF”或ISO/TS16949標準的 要求的過程、設計、開發、交付產苗過程方法，除需按 QS9000的要求，組建多

10、功能小組、制訂DFMEA框圖、 進行DFMEA分析、進行設計輸入、輸出評審、過程輸 入、輸出評審，確定過程流程，進行PFMEA分析，編制 控制計劃，還必須按雪鐵龍標志公司的要求填寫Q3P過 程表和跟蹤單。3. 上汽奇瑞要求供應商按QS9000的過程設計開發和交付產 品，新產胡的PPAP文件按奇瑞公司質量部的表單編制提 交。4. 其它車廠（如長安鈴木、昌河鈴木、一汽哈飛、吉輕、 南汽等）根據各自公司的特點,正在推行ISO/TS16949 質量體系，他們對供應商的質量保證能力除要求進行 DFMEA、PFMEA控制計劃外，對需提交PPAP資料的產 品，也都要求按他們提供的表單格式交付。因此我們在 設

11、計開發新產殆時，除按公司推行的ISO/TS16949質量 體系的過程方法/程序對產胎設計輸入、輸出、過程設計 輸入、輸出進行評審確認外，還必須按顧客的要求提交 相關階段的資料，讓顧客從公司提交的資料中了解掌握 新產品設計開發交付的過程與質量保證能力和交付能力。5. 一汽大眾、神龍富康規定了關鍵件、安全件法規項目的 特性符號，汽車天線不是汽車的關鍵件、安全件，也不 屬法規項目，因此這些符號對我公司無關。產品的關鍵特性和重要特性符號由雙方協商確定。上汽奇 瑞的產話關鍵特性符號是“”，重要特性符號是“少”。根據 此情況將我公司的產胎關鍵特性符號定為“”，重要特性符 號定為“”，在設計文件的工程圖樣、

12、工藝文件中的相關部 位對產品和過程的關鍵特性和重要特性進行標識。過程流程圖中的符號“”（加工）、（搬運）、“” （儲存）、“”（檢驗）、“”（返工/返修）。一汽大眾、神龍 富康、上汽奇瑞等整車廠所用的符號基本相同，我公司的過程 流程圖也用上述符號表示加工、搬運、儲存、檢驗、返工/返 修。十一、競爭對手狀況原田公司現狀分析：在汽車天線行業中話質最好，結構合理，影響最大的當屬 日本原田公司。該公司-J- 1958年前身由家族式私營小工廠經 過多年的發展、壯大，發展到目前集工業、貿易、投資三位于 一體的集團公司。該公司已有員工1250余人，其中大專以上200多名，各 類工程技術人員145名，總資產3

13、.5億元，系世界級跨國集團16191619汽車夭線設計佈南(設計手冊歐洲6.5%全世界市場22.0%通過以上數據可以看出，原田公司不愧為世界通信行業的 龍頭，但世界的龍頭并沒有把我們扔得太遠，不像其它行業， 幾個集團公司壟斷著市場&)%的格局，留給我們的空間相當廣 闊，也有充分的時間通過各項努力來完成對目標的沖擊。在用人制度上，原田公司建立了完善的科學的人才資源管 理體系，使人才資源的引進、儲備、利用得到了有效的發揮， 處于合理的運作狀態。原 田公司通過了 IS09000、QS9000、ISO 1400K VWAudit 認證，建立了全新的現代企業管理模式與經營方式，它們的產 品市場與我們相同，市場走向與我們相同，產品規格、種類基 本相同，先期的模式基本相同，該公司即是令人尊重的競爭對 手，又是我們力爭爭取超越的目標。原田公司規模、技術領先 我公司，但他是股份制企業，勞動成本高，我公司是獨股企業， 各項營銷策略比較靈活、快速，勞動成本也較低，因此我們既 要積累資金、添置新設備、引進優秀人才，又要發揮我們的長 處，不斷降低產品開發、生產成本，在競爭中發展狀大自己。此外在國內，航新電子有限公司，主要生產中、低檔