1、建設項目環境影響報告表 項目名稱: 平岡農場至閘坡供水工程 建設單位：陽江市自來水公司 （蓋章）編制日期：二一三年十一月國家環境保護總局制-建設項目環境影響報告表編制說明建設項目環境影響報告表由具有從事環境影響評價工作資質的單位編制。1項目名稱指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。2建設地點指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3行業類別按國標填寫。4總投資指項目投資總額。5主要環境保護目標指項目區周圍一定范圍內集中居民住宅區、學校、醫院、保護文物、風景名勝區、水源地和生態敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質、規模和距廠界距離等。6結論與建議給出本項目清

2、潔生產、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環境造成的影響，給出建設項目環境可行性的明確結論。同時提出減少環境影響的其他建議。7預審意見由行業主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8審批意見由負責審批該項目的環境保護行政主管部門批復。建設項目基本情況項目名稱平岡農場至閘坡供水工程建設單位陽江市自來水公司法人代表江求固聯系人鄭祥杰通訊地址陽江市北環路59號聯系電真郵政編碼529500建設地點海陵到經濟開發試驗區立項審批部門陽江市發展和改革局批準文號陽發改投資【2013】175號建設性質新建改擴建 技改 . 行業類別及代碼4610自

3、來水的生產供應占地面積(平方米)綠化面積（平方米）總投資(萬元)5602.35其中：環保投資 (萬元)7環保投資占總投資比例0.12%評價經費(萬元)2.306預期投產日期2014年5月工程內容與規模：一、項目概況本項目為平岡農場至閘坡供水工程。本項目主要包括兩部分內容，即新建供水干管和現狀海陵加壓泵站改造。新增加dn800dn1000的供水干管約3160m，新建海陵加壓泵站至閘坡dn600供水管約12.5km，對現狀海陵加壓泵站進行改造，同時新建一座10000m3清水池。加壓站改造2015年設計規模5萬m/d，遠期2030年設計規模為10萬m/d。近期總投資為：5602.35萬元。二、供水管

4、道規模及走向平行于現狀dn600供水管新建一條dn800dn1000供水干管與現狀dn600供水管并聯給海陵片區供水，新建海陵加壓泵站至閘坡dn600供水管約12.5km。結合江閘公路高新區轉盤至平岡農場路口供水管道工程，供水管道起點接江閘公路高新區轉盤至平岡農場路口供水管道工程工程終點，終點接現在海陵加壓泵站，沿著現狀海陵大堤現狀dn600西側敷設，供水干管約3160m，其中海陵大堤段給水管不在本工程范圍內。管線走向見附圖1 工程總體布置圖。結合陽江市供水管材選用現狀， dn1000供水干管主要采用架空敷設，該段管道采用鋼管；dn800供水干管與現狀dn600供水管平行常規敷設，采用球墨鑄鐵

5、管；海陵加壓泵站至閘坡dn600供水管根據海陵島現狀供水管道主要采用pe給水管，局部特殊地段采用鋼管。主要工程量見表1。表1 主要工程量表編號名 稱規格材料單位數量備注1給水管dn800鑄鐵米9202給水管dn1000鋼管米22406給水管dn600鋼管米85004pe給水管dn600pe 米40005鋼管支架個125三、加壓泵站改造由于海陵加壓泵站修建時間久遠，現狀供水泵房水泵能耗較高，供水運行成本較高，且海陵供水泵站已經過一次換泵和增加清水池改造，供水泵房現狀泵位及預留孔洞限制無法進行更換大泵改造，泵站供水能力將不能滿足水量增長需求。本次泵站改造采用新建供水泵房解決現狀供水泵站供水能力不足

6、、供水能耗較高等問題，同時考慮到現狀清水池雖然有兩座，但清水池總有效容積為6000m3，為了更好的配合新建泵站運行，需新建一座清水池；海陵島供水由陽江水廠供給，供水線路長，管網余氯較低，因此新建清水池前需進行補氯，海陵泵站現狀加氯間承擔現用清水池加氯及備用水源加氯，滿足不了新建清水池加氯要求，需增加加氯設施。1、加壓泵房本次工程設計按照遠期新建加壓泵站一座，土建規模按遠期10萬m3/d一次建設，設備按近期5萬m3/d安裝。新泵房位置擬在海陵舊泵站西側緊鄰清水池新建泵房，占地229，新泵房建成后，現狀泵房內設備拆除，改造成變配電間及控制室。2、清水池隨著海陵片區需水量的增加及新加壓泵站的建設，需

7、新建一座清水池。本工程擬在現狀加壓站南側新建10000m清水池一座，與現有清水池并聯運行。單座池平面尺寸57m49m，有效水深3.8m，有效庫容約10370m3。清水池分兩格，便于事故時檢修。3、加藥間海陵泵站供水量來源于陽江水廠，供水距離長，管網末端余氯量低，為了提高管網余氯量，在新建清水池進水口需進行補氯。現狀海陵泵站采用二氧化氯，為了管理方便，新增加氯設施也采用二氧化氯加氯，按0.5mg/l考慮，近期加氯量需25kg/d,遠期需50kg/d。現狀備用水源加氯間內分為二氧化氯設備間、氯酸鈉庫房、鹽酸儲罐間等，主要設備有：二氧化氯發生器兩臺，加氯量0.8kg/h,1用1備，預留遠期一臺設備位

8、置，并在氯酸鈉庫房設置pt-2000l儲藥罐一個，鹽酸儲罐間設置pt-1200l儲藥罐一個。根據加壓泵站擴建需氯量，備用水源現狀加氯設施滿足不了近期及遠期補氯量，需新增加氯設施。擬在現狀二氧化氯設備間平行于現狀加氯設備增設兩臺二氧化氯發生器，加氯量1.5kg/h,1用1備，同時預留遠期一臺設備位置，遠期增設同型號二氧化氯發生器，2用1備；鹽酸儲罐間增加pt-2000l鹽酸儲藥罐一個；氯酸鈉庫房近期增設pt-2400l次氯酸鈉儲藥罐一個。遠期增加加藥次數或者更換現狀較小儲藥罐來滿足遠期補氯要求。四、主要建（構）筑物一覽表表5-1 主要建（構）筑物一覽表編號名 稱尺寸（米）結構單位數量備注1吸水井

9、244m鋼砼座1與清水池合建2加壓泵房7.7m29.7m7.6m鋼砼座13清水池57m49m4m框架座14變配電間現狀泵房改造5新建圍墻m2006新建道路混凝土m2600五、主要設備表5-2 工藝設備一覽表建（構）筑物設備名稱規格單位數量備注加藥間余氯傳感器套1余氯測控儀套1復合二氧化氯發生器1.5kg/hpe=2.0kw臺2鹽酸儲罐v=2m3臺1pe氯酸鈉儲罐v=2.4m3臺1pe氯酸鈉化料器380v,1.5kw臺1卸酸泵380v,1.5kw臺1現場控制柜臺2置于控制室加壓泵站單級雙吸泵q=1406m3/h,n=1480r/min臺2配套電機n=200kw臺2單級雙吸泵q=1406m3/h,

10、n=1480r/min臺1配套電機n=200kw臺1手動蝶閥dn700臺4電動蝶閥dn800臺1流量計dn800套1lx型電動單梁懸掛橋式起重機t=5th=12mlk=6.5mn=2x0.4kw臺1t35-11-4.5型軸流風機臺8抽排式潛污泵q=25m3/hh=15m3kw臺2一用一備手動閘門1000臺2兩面受力啟閉力4噸軌道工字鋼i25a米65與本項目有關的原有污染情況及主要環境問題本項目為平岡農場至閘坡供水工程，供水管道是新敷設工程,不存在原有污染問題，與項目相關的主要環境問題主要來自公路機動車產生的交通噪聲及排放的尾氣，主要大氣污染物為co、nox、thc、tsp等，由于道路較空曠，機

11、動車尾氣易于擴散，對環境影響較輕，而機動車噪聲則對公路兩側居民造成一定影響。需改造的海陵加壓站原有污染情況主要是凈水一體化機、加壓泵房內的加壓泵等機械設備的運行噪聲對項目西側海陵中學、海陵敬老院的影響，目前凈水一體化機、加壓泵房位于加壓站最東面，選用低噪新型設備，加壓泵置于密閉的泵房內，加壓泵站廠界設置圍墻，通過距離的衰減及泵房隔聲門窗的阻隔，機械設備的運行噪聲得到有效的控制，對項目西側敏感點影響較小。建設項目所在地自然環境社會環境簡況自然環境簡況（地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1、地理位置本項目位于陽江市海陵島經濟開發試驗區。海陵島是廣東省第四大海島，地處南海，處

12、于雷州半島、西江流域和珠江三角洲包圍的腹地，位于陽江市西南約30公里處，東經112.3，北緯21.4。海陵島四面環海，與大陸一堤相連，轄區內有21個島（礁）。海陵島主島面積107.8平方公里，岸線長123.5公里，海域（20米等深線內海域）面積640平方公里。海陵島地處粵西經濟區和珠江三角洲的交匯處，陸路距陽江市中心城區30公里、廣州市280公里、湛江市260公里、江門市200公里、茂名市190公里，水路距香港140海里、澳門120海里、湛江市100海里、海口市130海里。沿海高速公路的建成改善了海陵島的對外交通條件，使海陵島到廣州和到大部分珠江三角洲主要城市控制在3小時車程左右。高速鐵路通車

13、后，海陵島至香港的時距為1小時左右。2、地形海陵島呈典型的海島地形，中間高，四周低，地勢起伏，由丘陵、海濱、平原和海岸灘涂地構成。其主要地貌特征為：中部有島內最高峰草王山，海拔389米，草王山西側有島內第二高峰華山，海拔371米，兩山之間有大片沖積平原。島南側沿南海由西往東依次有馬尾灣、北洛灣、大角灣、南灣、石角灣、地拿灣、那謝灣等一系列高質量的濱海沙灘，總計長超過20公里。海濱平原位于北部沿海一帶，東起漠陽江入海口，西至海陵灣，海濱平原多為近代海相沉積地形，現仍不斷向南擴展。近代海相沉積主要位于海陵島以北及平崗以南，土壤結構疏松，缺乏有機質。島內山地占44.3%，坡度小于25%的平原、臺地占

14、55.7%，約60平方公里，地質多為淤泥紅粘土，沙地、湖面比較好。3、地貌海陵島原是分隔的七座海島，后來由于海積和沖積作用，使七座海島連成如今的海陵島。閘坡鎮建在連島沙壩上，海陵鎮建在連接東西兩大丘陵群的沖積海積平原上。該島的丘陵面積與平原、沙壩、灘涂面積大致持平。丘陵中過半是低丘陵，小部分為高丘陵，部分丘陵直逼海岸，發育了海蝕崖，主要分布在南岸。丘陵的巖性以寒武系變質砂巖、頁巖、粉砂巖為主，局部為加里東混合花崗巖與燕山期花崗巖。平原中以海積沖積平原為主，次為海積平原，其中包括寬廣的沙壩。由于南岸面向南海，水動力較強，故岬角之間往往發育了寬長的沙壩，如丹南新鹽村南大沙壩、大角環沙壩及山白村海岸

15、沙壩等。在本島西南角的馬尾洲仔和馬尾大洲，正在被發育中的連島沙壩與本島連接起來。在本島北岸為低能耗區，普遍發育了泥灘，尤以海陵大堤阻擋了泥沙向西流而沉積了大片泥灘，在大灣海岸也沉積了大片沙泥灘，在西岸海陵灣邊也沉積了沙灘和沙泥灘。海陵島的地貌類型豐富，是線型展開的多層次、立體型岸線風景帶，是典型的海洋型與岳陸型相結合的海濱景觀類型，皆有濱海旅游開發與山岳旅游開發的雙重潛力。近岸海域和濱海礁灘憑借其優越的天然品質，構成海濱風景區的兩個突出主體，具有很高的保護價值，同時具備良好的旅游開發條件。濱海平地、臺地和丘陵起伏變化，一方面為沙灘和海水提供了豐富的背景空間和輪廓線；另一方面由于地表物質種類少，

16、植被品種單一，使風景的整體形象顯得粗獷和單調。人工地貌除海陵大堤外，尚有閘坡港的防波堤和碼頭。在丘陵區利用流水侵蝕谷地建立水庫或水塘。4、氣候海陵島地處南亞熱帶南緣，氣候屬南亞熱帶海洋季風氣候。各氣象要素如下：氣溫海陵島屬亞熱帶海洋季風氣候，年平均溫度22.8，最熱月為7、8月，平均溫度32，最低月為1、2月，平均溫度11。日平均氣溫穩定高于10以上的平均日數為355天，其積溫超過8000。日照全年累計日照時間2070小時，平均晴天數310天。年平均日照時數為1700小時，年太陽輻射能為1273.8k.h/平方米。日照充足，適宜各種植物生長。風常年以東北，東南及南風為主，49月盛行東南風，10

17、月次年3月盛行東北風。6月11月為臺風季節，8級以上的臺風平均每年1.3次，12級以上臺風平均13年一次。常風較大，但大風日數不多，年平均風速5.0米/秒，大風日數為18.2天。降雨年平均降雨量1816.4毫米，主要集中在410月，其降水量可占全年總量的90，113月是降水較少時段，常出現長達100天以上旱期的冬連春旱。蒸發量島內溫度較高、日照較多、風速較大、雨日較少、因而蒸發不小。24月是年內蒸發力最小的時段，三個月的蒸發量都小于130毫米，這一期間的蒸發量僅相當于年平均值的67，57月是蒸發量最強的時段，各月的蒸發量均超過200毫米，其中6月高達254.4毫米。干旱指數反映氣候的干濕程度，

18、等于年蒸發能力與年降水量的比值。多年平均干旱指數0.400.52，說明蒸發能力小于降水量，氣候濕潤。災害性天氣主要的災害性天氣是熱帶氣旋、干旱和暴雨。熱帶氣旋年平均7.1個，其中登陸的約1.5個；11月至3月的冬連春旱，年均110多天；熱帶氣旋和大氣環流又帶來暴雨，每年在10天左右。5、水文（1）、海洋水文根據歷年對海潮的觀測資料，歷年最高潮位3.99米（黃海高程，下同），最低0.16米，平均高潮位2.90米，平均低潮位1.33米，平均潮差1.57米。95%及98%的保證率水位于1.10米和0.82米。潮型屬不規則半日潮，大潮每月二次，分別是初一和十五，浪高一般12米，刮臺風時可達68米。海陵

19、島為低山丘陵區，無大的山洪爆發記載。海陵島海域是廣東省沿岸遭受臺風侵襲比較頻繁的地區之一，伴隨臺風而產生的風暴潮破壞嚴重。百年一遇潮位4.73米，十年一遇潮位4.33米。（2）、水庫海陵島現有小型水庫11宗。其中小（一）型3宗，小（二）型8宗，山塘22宗，總庫容874萬立方米。其中包括：蓄水量500萬噸的草王山水庫和雞坑水庫，200萬噸的水響水庫等，還有一系列的水塘。水庫灌區干支渠道90多公里。海陵島海堤總長18.2公里，大小涵閘23宗。海陵島現狀小型水庫主要功能解決農業生產用水。自2001年11月開展水利大會戰以來，海陵島水利工程防洪抗災能力有了較大的提高，全島11宗小型水庫、8公里堤圍和1

20、4宗水閘得到了全面除險加固。（3）、地下水海陵島地下水主要屬于松散巖類空隙水，分布于海陵鎮北側沙崗一帶，多為潛水，水溫多在1925，地下水主要接受大氣降水及基巖裂隙水的側向補給。富水性屬水量貧乏，僅個別水井可滿足5001000人用水，由于補徑條件的不同，水質存在較大的差異。6、地質大角灣三面環山，一面向海，周圍呈丘陵狀地帶，巖性以寒武系變質的砂巖、頁巖、粉沙巖為主，中心剖面為條紋狀混合巖向均質混合巖過渡。脈體為花崗閃長質及英云閃長質，粒度0.51.0毫米，兩側為條帶狀混合巖，條帶寬1.010.0厘米，富含云母片巖、石英云母片巖殘留體。（1）、地質構造海陵島海島屬大陸島。第四紀末次冰期時它們是大

21、陸的一部分，冰后期海面升高至現狀海面時，淹沒了周圍部分陸地而成為今天的海島。大角灣露出海面地層為寒武系八村群的變質巖或沉積巖。（2）、地震本地區大部分位于陽江海陵新華夏大斷裂的西北盤，并由此產生與斜交和平行的次級斷裂。根據廣東省地震烈度區劃，本地區屬7度設防區，該地區歷史上最大震級為1969年7月26日的6.4級地震。（3）、地震斷裂帶根據中國地震烈度區劃圖（1990），海陵島屬于地震烈度度區，是廣東省地震重點監視防御區。海陵島位于陽江海陸新華夏大斷裂的西北盤，影響海陵島的斷裂帶是一條北北西向的茶山海陵活動斷裂帶，屬于深斷裂。社會環境簡況（社會經濟結構、教育、文化、文物保護等）：海陵島位于南海

22、之濱，廣東省陽江市西南端，為廣東第四大島。全島陸地總面積107.8km2，島岸線141.7km，其中主島面積105km2，區域岸線104km，主島岸線75.5km、海域面積640km2；有可供開發的土地58km2，耕地2.8萬畝，淺海灘涂9800hm2，人口約10萬人，下轄海陵、閘坡兩鎮。1992年6月18日，經廣東省人民政府批準設立海陵島經濟開發試驗區，海陵島的經濟開發建設掀開了新的一頁。2010年，全區實現國內生產總值38.2億元。先后獲得了國家級中心漁港、國家aaaa級海濱旅游風景區、國家小城鎮經濟綜合開發示范鎮等國家級榮譽稱號，國家水下考古基地、國家沙灘排球訓練與比賽基地等國家項目也相

23、繼落戶海陵島。今日的海陵島，經濟繁榮，社會進步，正朝著文明富庶的國內外著名海濱生態旅游名島邁進。海陵區“十二五”時期的經濟發展目標為：經濟平穩較快增長。按照盡快趕上全省總體發展水平的要求，預期到2015年，全區生產總值實現76.8億元，五年年均增長15%，爭取實現gdp翻一番的目標；人均生產總值達7.5萬元。根據陽江市“十二五”旅游業發展規劃綱要，努力把陽江市打造成國際旅游休閑度假勝地，預測到2015年陽江市接待旅游總人數1300萬人，年均增長12.3%；旅游總收入207億元，年均增長20%。以南部海陵島為龍頭組建旅游組團，帶動整個陽江市旅游業的快速發展。海陵旅游區實行“一心一軸一環五區”規劃

24、布局：一心即旅游服務中心，一軸即海陵大道（海嶺大橋銀灘）旅游景觀軸，一環連接螺州公路、太傅公路、海濱公路、形成全島旅游環線，五區是指島東歷史文化旅游區、島西大眾休閑度假區、島南國際度假集聚區、島北濱海生態休閑區和島中生態休閑區。加強十里銀灘西區項目、馬尾島國際休閑中心、張太傅景區、三山島國際高級旅游渡假區、十里銀灘旅游區等重點旅游項目建設，搞好“南海號”配套設施建設，豐富大角灣景區旅游內涵，通過科學開發，把海陵島建設成為“廣東黃金海岸陽江濱海旅游開發示范區”。環境功能區劃分表項目選址所在區域環境功能屬性見下表：表2 建設項目功能區分類及標準序號功能區分類類別1水環境功能區海水二類區，執行海水水

25、質標準(gb30971997)二類水質標準2環境空氣功能區二類區3環境噪聲功能區2類4基本農田保護區否5風景名勝保護區否6水庫庫區否7城市污水處理廠集水范圍是環境質量狀況建設項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題（環境空氣、地面水、地下水、聲環境、生態環境等）據近期環境監測數據顯示，項目所在區域環境質量現狀如下：1、環境空氣質量現狀根據陽江市監測站2011年常規監測資料，海陵島大氣環境質量中so2日日平均濃度范圍為0.0080.0136mg/m3，tsp日平均濃度范圍為0.0420.134mg/m3，pm10日平均濃度范圍為0.0280.106mg/m3，均符合環境空氣質量標準（gb3095

26、-1996）（修改版）中的二級標準（so2日均濃度為0.15mg/m3，tsp日平均濃度為0.30mg/m3，pm10日平均濃度為0.15mg/m3）。說明評價區域環境空氣質量現狀良好。2、水環境質量現狀根據廣東省近岸海域環境功能區劃(粵府辦199968號)，項目所在地近岸海域海陵灣屬于二類海水環境功能區，執行海水水質標準(gb30971997)二類標準。根據陽江市監測站2011年常規監測結果，海陵灣海域海水水質現狀如表3。 表3 海陵灣海域海水水質監測結果 單位：mg/l ，ph、大腸菌群除外污染物現狀監測值海水水質標準(gb30971997)二類標準phh7.997.88.5ss41.0d

27、o7.65cod3.24bod52.63氨氮0.174無機氮0.2060.3活性磷酸鹽0.0110.3硅酸鹽-1汞0.000030.00002鎘0.00500.005鉛0.00500.005砷.00060.00銅0.00050.石油類0.020.05鹽度17.9大腸菌群482000個/l根據上述監測資料可知，本項目海陵灣海域各項指標均符合海水水質標準(gb30971997)二類水質標準，說明目前海陵灣海域海水水質較好。3、聲環境質量現狀根據陽江市監測站2011年常規監測數據，海陵島噪聲質量為：噪聲等效聲級平均值為58.8db（a），可達到聲環境質量標準（gb3096-2008）2類標準，說明其

28、聲環境質量狀況良好。本項目所在區域閘坡鎮噪聲環境功能區劃為2類環境功能適用區，執行2類標準，即晝間60db(a)，夜間50db(a)。主要環境保護目標（列出名單及保護級別）：1、水環境保護目標評價區域水環境保護目標是海陵灣，使其符合海水水質標準(gb3097-1997) 二類海水水質標準。2、環境空氣保護目標本區環境空氣目標為二類區，濃度限值須按國家環境空氣質量標準（gb30951996）及其修改單中的二級標準作為本項目的空氣環境保護目標。3、聲環境保護目標保護評價區域聲環境質量，使其符合國標聲環境質量標準（gb30962008）中2類區噪聲限值：晝間60 db（a）、夜間50 db（a）。4

29、、環境敏感點通過現場調查，項目供水管線布置沿線附近有韓村、竹仔林村、山屋村等村莊，加壓泵站西側是海陵敬老院、海陵中學。而本項目屬于非污染性的市政基礎設施工程，因此，本項目對周邊環境敏感目標影響較小。評價適用標準環境質量標準1、國家環境空氣質量標準（gb30951996）及其修改單中的二級標準；2、海水水質標準(gb3097-1997) 二類海水水質標準；3、國家聲環境質量標準（gb30962008）中的2類標準。 污染物排放標準 1、廣東省地方標準水污染物排放限值（db44/262001）第二時段三級標準限值：懸浮物400 mg/l、五日生化需氧量300 mg/l、化學需氧量500 mg/l、

30、石油類20 mg/l、動植物油100mg/l。2、廣東省地方標準大氣污染物排放限值(db44/27-2001)第二時段二級標準限值3、建筑施工場界環境噪聲排放標準（gb12523-2011），即晝間和夜間施工場界環境噪聲排放值分別不得超過70db(a)和55db(a)。4、環境噪聲標準執行工業企業廠界環境噪聲排放標準（gb12348-2008）的2類區標準，噪聲限值：晝間60分貝（a）、夜間50分貝（a）。總量控制指標本項目非生產經營性項目，不必下達總量分配指標。項目工程分析工藝流程簡述（圖示）本項目為平岡農場至閘坡供水工程，是市政基礎設施建設工程。供水管道鋪設工藝流程見下圖：圖1 供水管鋪設

31、工藝流程圖泵站工藝流程相對簡單，由清水池引水管道進入泵站吸水井，經泵房提升，通過輸水管道送至用戶。工藝流程如下：吸水井加壓泵房輸水管道用戶 主要產生污染環節：本項目為平岡農場至閘坡供水工程，項目建成后無生產性污染物產生，營運期間，加氯間、加壓泵房的設備運行噪聲會對周邊敏感點產生一定的影響。因此，本項目建設對環境造成的影響主要在建設施工期，主要污染為施工過程中產生的施工噪聲、揚塵等，具體如下：一、施工期1、揚塵及廢氣：由于挖土、推土及砂石、管道等的裝卸和運輸過程中的塵埃散逸，汽車運送材料時引起道路揚塵以及施工場地面二次揚塵；各類燃油施工機械和運輸車輛排放的廢氣，主要污染物為co、nox、so2。

32、2、噪聲：主要是挖掘機、裝卸機、砼攪拌機、吊車、發電機、電夯、切割機等施工設備和運輸車輛作業時產生的噪聲。據類比調查，施工機械噪聲級為65110db3、廢水：主要為施工拌料、清洗機械和車輛產生的廢水以及生活污水。4、固體廢物：主要為建筑垃圾和施工人員生活垃圾。5、施工期由于開溝敷設管道，施工車輛、機械和施工人員的活動必將對管道沿線植被和土壤結構造成不同程度的破壞，引起植被量減少和水土流失的加劇。6、施工期對道路交通的影響。二、運營期營運期間加壓泵房的運行噪聲會對周邊敏感點產生一定的影響。項目主要污染物產生及預計排放 內容 類型排放源（編號）污染物名稱處理前產生濃度及產生量（單位）排放濃度及排放

33、量（單位）大氣污染物施工場地揚塵少量少量施工機械燃油廢氣so2、nox極少量極少量水污染物施工期廢水bod5codcrss少量少量固體廢物施工場地棄土運至環保部門指定點填埋處理施工場地建筑垃圾及生活垃圾妥善收集，回收利用或運至環保部門指定點填埋處理噪聲施工機械機械噪聲65110db(a)用低噪聲的施工機械和施工方式；設置臨時隔聲圍護；按照環境噪聲污染防治規定中對建筑施工的有關管理規定和要求施工，影響不大運行設備機械噪聲7090db(a)邊界噪聲可達標其他施工期對道路交通的影響主要生態影響（不夠時可附另頁）本項目在營運期對生態環境無影響，施工期對生態環境影響主要是由于開溝敷設管道，清水池的建設，

34、施工車輛、機械和施工人員的活動對植被和土壤結構造成不同程度的破壞，引起植被量減少和水土流失加劇。環境影響分析施工期環境影響簡要分析：施工期的主要污染來源于機械作業產生的噪聲、揚塵，燃油機械設備產生的尾氣，還有工程施工時產生少量的廢水、棄土等。一、水環境影響分析項目建設施工過程的廢水主要來自暴雨的地表徑流、建筑施工廢水和生活污水。建筑施工廢水包括地基開挖、項目建設過程中產生的泥漿水、運輸車輛、機械設備的洗滌水，施工機械的修理、維護過程及作業過程中的跑、冒、滴、漏產生的含油廢水；暴雨地表徑流沖刷浮土、建筑砂石、垃圾、棄土等，不但會夾帶大泥沙，而且還會攜帶水泥、油類、化學品等各種污染物。生活污水主要

35、污染物為codcr、氨氮等。施工機械機修以及工作時油污跑冒滴漏產生的含油污水量很小，對地表水環境影響輕微。施工人員產生的生活污水納入當地的污水處理系統，對環境影響不大。施工期廢水排放時段僅限于施工期，經處理后不會對地表水環境質量產生大的影響。二、空氣環境影響分析大氣污染源主要來源于挖土、推土及砂石、管道等的裝卸和運輸過程中的塵埃散逸，汽車運送材料時引起道路揚塵以及施工場地面二次揚塵；各類燃油施工機械和運輸車輛排放的廢氣，主要污染物為co、nox、so2。1、施工揚塵施工期對環境空氣影響的主要污染物為tsp。在項目的施工建設過程中，由于施工區域的開挖、填平、土石方及建筑材料的運輸、堆放等過程，都

36、將產生不同程度的粉塵。本項目工程施工時，采用開槽方法施工，故必然在地面堆積大量回填土和部分棄土，其在施工現場一般要堆積1520天，可在起動風速下形成揚塵。揚塵的產生及在大氣中的擴散與施工人員的工作方式、進出施工場地的車輛及氣象條件等多種因素有關，有很大的不確定性，可采用類比調查方法來分析。進出工地車輛越頻繁，場地越干燥，風速越大，揚塵的產生量也越大，其在大氣中的擴散范圍也越大。一般來說，由于揚塵顆粒半徑較大，比重比空氣大得多，在一般氣象條件下，揚塵影響也只在近地面大氣中，范圍較小。據對有關的施工現場監測結果，施工現場的tsp日均值范圍為0.120-0.158mg/m3,距離施工現場500米的t

37、sp日均值范圍為0.014-0.056 mg/m3，各日均值均符合環境空氣質量標準（gb30951996）及其修改單中的二級標準施工揚塵對附近敏感點會產生一定的影響，為減輕施工揚塵產生的不利影響，在建設過程中須采取一定的措施，如在揚塵較厲害的施工場面上采取濕法作業；建筑垃圾統一收集、堆放，在容易起塵的堆放現場進行遮蓋防塵；運輸過程中落在路面上的泥土要及時清掃，減少運行過程中的揚塵。則施工期對環境空氣所產生的影響可大大降低。2、燃油廢氣以燃油為動力的施工機械、運輸機械在施工場地附近排放一定量的廢氣，由施工設備和車輛所產生的廢氣在總量上只是很少部分，只要加強設備維護，定時對施工設備和器械進行維修、

38、保養，控制排放未完全燃燒的黑煙，對周圍環境空氣將不會有較大的影響。三、噪聲影響分析施工期噪聲源主要是挖掘機、裝卸機、砼攪拌機、吊車、發電機、電夯、切割機等施工設備和運輸車輛作業時產生的噪聲。據類比調查，施工機械噪聲級為65110db施工期噪聲影響雖然是暫時的，但是施工過程中采用的施工機械一般都具有噪聲高、無規則等特點，如不加以控制，將會對項目沿線居住環境產生影響。為盡可能降低項目施工噪聲對周圍環境及沿線村莊的影響，必須合理安排施工時間并采取相應的防治措施。（1）選用低噪聲的施工機械和施工方式，加強對作業機械及運輸車輛的維修保養，嚴格操作規范，降低其輻射聲級。（2）合理安排施工時間，制訂施工計劃

39、時，應盡可能避免大量的高噪聲設備同時施工。在集中居民點附近路段，夜間停止施工，如因需連續作業必須在夜間施工的，必須報有關管理部門批準，施工場界噪聲應控制在建筑施工場界噪聲限值(gb12523-2011)限值之內，才能施工作業。（3）加強運輸車輛的管理，按規定組織車輛運輸，合理規定運輸通道。合理布局施工現場，避免在同一地點安排大量動力機械設備，以免局部聲級過高。（4）對施工場所，應設置臨時隔聲圍護。在施工邊界，除了出入口以外，用圍墻加以封隔。除了控制噪聲外，也有利于觀瞻。采取上述措施，施工場界噪聲可達到建筑施工場界噪聲限值(gb12523-2011)限值晝間70db(a)，夜間55db(a)。四

40、、水土流失環境影響分析該項目建設對水土流失的影響主要有兩方面：一是在施工期各施工段挖方在回填復墾工作完成以前，由于地表原有植被受到一定程度的破壞，地表的裸露以及土體結構的改變，使附近土壤的可蝕性指數上升，為風沙的形成、運移及土壤水蝕和重力侵蝕創造了條件，水土流失會有所增加。二是棄土處置不當，使可沖刷地表面積增加，水土流失也可能加劇。工程可能造成的水土流失主要是開挖土方。該項目產生的棄土全部運至垃圾填埋場處理。工程施工時注意合理分配施工時段，避開降雨集中時段（7、8月），開挖的土石方、開挖裸露面做好防治措施，盡量縮短暴露時間，加快工程建設，開挖的土石方在及時回填、棄土及時進行合理處置的情況下，施

41、工階段造成的水土流失影響不大，在施工結束后補種綠化，恢復植被，鞏固水土，減少水土流失。五、社會環境分析1、道路交通影響施工時管道沿道路鋪設，由于道路開挖，堆土、建筑材料的占地，使道路變得狹窄，交通不暢；運輸車輛如果超載或覆蓋不當，途中常會撒落土、石、砂料，若不及時清除，將造成路面損壞，影響交通，而且晴天塵土飛揚，雨天泥濘路滑，使交通變的擁擠和混亂，極易造成交通事故。這種影響隨著工程的結束而消失。為減緩施工期對道路交通的影響，建設單位應采取以下措施：施工前建設單位應及時與公路、交通管理部門聯系，取得支持與配合，避免影響現有的交通設施，以減輕對建設項目附近公路的交通影響。管網施工時應分段實施，避免

42、因施工范圍過大、施工時間過長而影響交通。對交通繁忙的道路要設計臨時便道，同時設置必要交通警示標志和安排專人指揮交通，盡可能在短時間內完成開挖、排管、回填工作，確保行車和行人的交通安全。對于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時間，以保證交通暢通。采取以上措施后，可以明顯減輕施工對道路交通的影響。營運期環境影響分析：本項目建成后, 將進一步完善市政基礎設施，大大增加自來水公司對陽江市海陵島開發試驗區的供水能力和供水范圍，保證供水的安全性。加快海陵島經濟開發試驗區基礎設施的建設有利于改善島上居民生活水平、生活質量，改善投資環境，加快陽江海陵島經濟開發試驗區經濟建設，為海陵島經濟試驗開發區的未來發展奠定良

43、好的基礎條件。項目建成營運期間無生產性污染物產生，對周邊環境不會帶來負面的影響。建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果 內容類型 排放源（編號）污染物名稱 防治措施預期治理效果大氣污染物施工場地揚塵加強灑水效果較好施工機械燃油廢氣so2、nox自然吹散影響極小水污染物施工廢水bod5codcrss加強管理對環境影響不大固體廢物施工場地棄土及時清運至指定棄置點對環境影響不大施工場地建筑垃圾及生活垃圾環衛部門統一集中收集處理對環境影響不大噪聲施工機械機械噪聲用低噪聲的施工機械和施工方式；設置臨時隔聲圍護；按照環境噪聲污染防治規定中對建筑施工的有關管理規定和要求施工對環境影響不大運行設備設備噪音選用

44、低噪設備，進行隔音、降噪、減震等措施對環境影響不大 其他采取加強管理，分段施工，避讓交通高峰時段等措施，可以明顯減輕施工對道路交通的影響。生態保護措施及預期效果：本項目對生態環境的影響主要在施工期，工程施工時注意合理分配施工時段，避開降雨集中時段（7、8月），開挖的土石方、開挖裸露面做好防治措施，盡量縮短暴露時間，加快工程建設，減少水土流失；開挖的土石方在及時回填、棄土及時進行合理處置的情況下，施工階段造成的水土流失影響不大；施工結束后補種綠化，恢復植被，鞏固水土，減少水土流失。采取以上措施后，可將施工對生態環境的影響降至最低水平。結論與建議一、工程分析結論本項目為平岡農場至閘坡供水工程，是市

45、政基礎設施建設工程。本項目在建設施工期主要污染為施工過程中產生的施工噪聲、揚塵等。項目建成后，營運期間無生產性污染物產生，對周邊環境不會帶來負面的影響，加壓站運行設備噪聲對周邊環境產生一定的影響。本項目建成后, 將進一步完善市政基礎設施，大大增加自來水公司對陽江市海陵島開發試驗區的供水能力和供水范圍，保證供水的安全性。加快海陵島經濟開發試驗區基礎設施的建設有利于改善島上居民生活水平、生活質量，改善投資環境，加快陽江海陵島經濟開發試驗區經濟建設，為海陵島經濟試驗開發區的未來發展奠定良好的基礎條件。二、環境質量現狀評價結論：1、水環境質量現狀結論根據陽江市監測站的監測資料可知，本項目海陵灣海域各項

46、指標均符合海水水質標準(gb30971997)二類水質標準，2、大氣環境質量狀況結論根據陽江市環境監測站2011年常規監測結果，項目所在地高新區環境空氣質量中pm10、no2、so2三項指標均符合國家環境空氣質量標準(gb30951996)二級標準。3、聲環境質量狀況結論根據陽江市環境監測站2011年對高新區噪聲現狀監測結果，高新區域環境噪聲等效聲級平均值為56.2db（a），符合聲環境質量標準（gb30962008）2類標準。三、施工期環境影響評價結論（一）水環境影響分析結論項目施工期污水主要來自施工人員生活污水和施工機械機修以及工作時油污跑冒滴漏產生的含油污水。這些廢水產生量少，經采取相應

47、措施后施工廢水對納污水體影響輕微。（二）環境空氣影響評價結論施工期對環境空氣的影響主要是施工揚塵。施工揚塵主要產生于土石方開挖、溝槽平整、管道鋪設、棄土、建材裝卸、車輛行駛等作業。揚塵較厲害的施工場面上采取濕法作業，在容易起塵的堆放現場進行遮蓋防塵；運輸過程中落在路面上的泥土要及時清掃，減少運行過程中的揚塵，只要加強管理，落實好環保措施，施工揚塵對周圍環境空氣不會產生明顯的影響。（三）聲環境影響評價結論項目施工期間的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛輻射的噪聲。施工過程中采用的施工機械一般都具有噪聲高、無規則等特點，而且施工期噪聲影響是暫時的。本項目采用低噪設備、設置隔聲構件、控制作業時間、加強環境保護管理部門的管理和監督等措施，可減輕施工噪聲對周圍環境的影響。（四）生態影響評價結論項目工程施工時注意合理分配施工時段，避開降雨集中時段（7、8月），開挖的土石方、開挖裸露面做好防治措施，盡量縮短暴露時間，加快工程建設，減少水土流失；開挖的土石方在及時回填、棄土及時進行合理處置的情況下，施工階段造成的水土流失影響不大。（五）社會環境影響評價結論項目施工時由于道路開挖，堆土、建筑材料的占地，使道路變得狹窄，交通不暢，影響交通。本項目采取加強管理，分段施工，避讓交通高峰時段等措施，可以明顯減輕施工對道路交通的影響。三、建議1、項目