汽車制動及上下坡停車起步方法技巧_第1頁
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文檔簡介

1、關(guān)于汽車的制動 你首先得了解下制動的原理 ,制動分為腳制動 ,手制動 ,發(fā)動機制動還有是大型客車 裝有的排氣制動 .手制動多數(shù)用來泊車 ,有時還跟腳制動配合使用 .腳制動是用來行 車用的,是最重要的行車件 .普通的腳制動是靠制動器摩擦片 （剎車片）與制動鼓 （或 盤）摩擦起制動作用的 ,你若在下長坡時長期使用腳制動的話 ,等于是制動器摩擦片 （剎車片）與制動鼓（或盤）長期處于摩擦狀態(tài) ,沒有間歇的散熱 ,會使摩擦片高溫失 效，嚴重的還會出現(xiàn)制動失靈的情況，甚至起火 ,而沒有了制動 ,你想想有多危險 , 所以在下長坡路段時一定要將檔位掛在低檔位上 ,利用發(fā)動機制動 ,合理利用發(fā)動 機制動與腳制動

2、 ,會使你的行車更安全 . 利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不 脫離開發(fā)動機，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力 對驅(qū)動輪形成制動作用。 發(fā)動機制動有三個顯著特點： 一，是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、 甩尾的可能性； 二，是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導(dǎo)致制動器摩 擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用； 三，是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。 行車制動就是剎車（制動器）。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器 （手剎）。 在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前

3、進的過程中減速停車。 不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要 使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。 停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止后溜），下坡要將 檔位掛在倒檔（防止前滑）。 緊急制動多為處理緊急突發(fā)情況所采取的剎車。同時踏下離合踏板和剎車踏板。 有手剎的也可以同時使用。這種剎車對車輛傷害較大 ,非到緊急時刻不可多次采 取。 上下坡停車起步方法及技巧 汽車上坡時，比平地行駛更需要動力。 選擇適合縱向坡度的速度和檔位很重要。檔位選擇不好，容易造成汽車爬坡時熄 火。在爬坡過程中換擋位比較困難，因此應(yīng)在平地提前掛到適合的檔位。 提高檔位，速度會提高，動力減少。 降低檔位，速度會降低，動力增大。 車子爬緩坡時，應(yīng)一邊確認前進方向，一邊在平緩的坡段進行加速，并利用慣性 沖上坡道。 車子爬陡坡時，在爬坡前就應(yīng)降低車速，再利用低檔位爬坡，動力較大。 下坡時車速及檔位的選擇 1、車速不太快時就開始踩剎車。 2、掛低檔，若車速仍顯過快，再降一檔。 3、若下坡路較長，則需靠發(fā)動機制動及剎車來控制，切記不要踩油門 注：下長坡時，不要掛空擋或是連續(xù)踩剎車 上下坡停車方法對比 上坡停車：調(diào)節(jié)

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