1、XXXXX 集團車輛管理制度 7 1 目的 明確車輛配置、使用的原則和程序，以及保養、維修、事故處理等事項的 程序和要求，以規范車輛管理、為公司各項業務高效開展提供有力的后勤保 障。 2 適用范圍 適用于公司范圍內所有轎車、面包車、貨運車輛的管理。 3 管理職責 3.1 總務部負責公司所有車輛的管理，具體工作職責和內容如下： 1）根據公司業務發展、生產經營需要，擬制轎車、面包車、貨運車輛的購 置申請及方案； 2）負責公司轎車、面包車的車輛調度和日常管理，包括維修和日常保養工 作； 3）負責公司全部車輛的維修管理，選擇修理廠與其建立合作關系，并負責 業務的洽談、帳目核對及結算； 4）負責辦理公司

2、車輛的年審及其它相關手續； 5）負責車輛保險、理賠、事故處理； 6）負責購買公司轎車、面包車所需油料； 7）負責按月統計各部門車輛使用費用（包括過路費、停車費等），并通報 各部門。 3.2 倉儲物流部在總務部的授權下，負責公司貨運車輛的日常調度和管理 工作，并負責貨運車輛維修和日常保養，以及購買貨運車輛所需油料。 4 公司車輛的配置 4.1 公司車輛配置原則 車輛配置必須以公司各部門業務開展需要為基礎，考慮車輛的使用效率、 效益及使用成本，與公司的規模和形象相匹配。 4.2 公司車輛的購置及審批 4.2.1 總務部根據公司生產經營需要，擬制轎車、面包車及貨運車輛的購置 申請及方案，按照 ?資金

3、審批權限管理制度 ?要求進行審批。 4.2.2 經批準后的公司車輛購置申請，按照公司固定資產管理制度相 關規定進行采購。 5 公司車輛使用管理 5.1 公司車輛的使用范圍 5.1.1 轎車、面包車的使用范圍 公司轎車、面包車主要用于客戶接待、財務存取款、高管人員因公外出、 其他緊急事務用車、各部門公務用車等，并按照上述用車次序，由總務部根據 事務的輕、重、緩、急及用車申請的先后順序靈活安排車輛的使用。 5.1.2 貨運車輛的使用范圍 貨運車輛主要用于公司物料、產品等方面的貨物運輸。 5.1.3 貨運車輛的行車規定 1）嚴格執行定車定人原則，物流車輛按規定人數配備駕駛員，長途行車每 三百公里或每

4、三小時更換一次駕駛員，杜絕疲勞駕駛。 2）隨車配備行車記錄本，駕駛員認真做好行車異常情況記錄。 3）長途行車中，如遇中途長時間休息或停車以及下線或繞路行駛，都必須 以電話或短信的形式向調度或主管領導通知匯報，未經批準不得繞行或停車。 4）長途出車盡量安排在白天進行，避免夜間行車，如遇特殊情況，調度和 主管領導要隨時關注車輛和人員狀況。 5.2 車輛使用程序 5.2.1 用車申請：各部門需要用車時，須提前半天提出用車申請,由用車人 根據工作需要填寫派車單（附表 1 ），經所在部門經理或總監批準后，交 公司車輛調度負責人；緊急或特殊情況下，用車人可向公司車輛調度負責人電 話申請，但須在用車后補辦派

5、車單。 5.2.2 用車審核：車輛調度負責人根據本制度規定審核派車單，并填 寫相關內容后交公司車輛駕駛人員。 5.2.3 出車：車輛駕駛人員接到派車單后，檢查車輛狀況并準備車輛， 按派車單要求出車；出車任務結束，由出車駕駛員填寫派車單相關內 容，并經用車人簽字確認后交回車輛調度負責人，駕駛員應依據派車單內 容及時填寫行車記錄。 5.2.4 停車：公司車輛原則上要求每日返回公司，停放于指定位置，并做好 安全防范工作。外出的遠途車輛當天不能返回時，應在有安全保障的場所停 放。 5.2.5 凡在公司享受自有車輛費用補貼的人員，在市內辦公不再予以派 車。 5.2.6 因公出差乘機人員，公司統一安排車輛

6、接送。如公司車輛無法安 排，或航班時間較早（ 5：00 左右出發），或較晚（ 21 ：00 之后到達）時，總 務部可協調其他車輛接送；如無重行李或緊急事務的，鼓勵出差人員乘坐機場 大巴。 5.3 公司車輛外借 5.3.1 各部門因業務需要借用公司車輛，應參照本制度 5.2 條辦理使用申 請，經申請部門主管總監、公司總經理或董事長批準后使用。 5.3.2 車輛借用部門負責落實駕車人員的資質和業務能力 ,并留存駕車人員 的有效證件復印件備查。 5.3.3 駕駛人員必須遵守交通規則和相關法律法規，確保行車安全。發生違 章、交通事故由駕駛人員自行承擔各項費用。 5.3.4 因私公司車輛一律不予外借。

7、5.4 公車私用 5.4.1 公司車輛原則上不允許因私使用；如員工因特殊情況確需用車時， 在不影響公司正常用車安排的情況下，提前一天到總務部以書面形式申請派 車，經審批后可予以派車。 5.4.2 用車人根據總務部核定的行駛里程數，按每公里 2 元的車輛使用費 標準，到財務部繳納車輛使用費用（大客車、貨車除外）。 6 私車公用及補貼： 6.1 為了提高公司骨干人員的滿意度及工作效率，公司對部分員工的私有 車輛實行費用補貼。 6.2 費用補貼范圍： 自駕私車上下班、外出辦公的中層以上干部（ B 級以上），以及經總經理 特批的其他員工。 6.3 補貼標準： 1）高級管理層（S級）標準：500元/月；

8、 2）中層（A、B級）及特批員工標準：400元/月； 3）當月自駕私車外出辦公次數平均每日超過 1 次，或當月短途辦公累計超 過 300 公里的，可按上述標準的雙倍進行補貼。 6.4 操作程序 6.4.1 可享受補貼的人員，在同意并遵守本管理辦法規定的條件下申請車輛 補貼，經主管領導（總監）、總務部依次審核，總經理審批后次月起開始執 行。（附表 2 車補申請表） 6.4.2 雙倍補貼采取當月備案，月底核算，次月申請、發放的形式。即凡 預計當月私車辦公次數或累計里程可達到雙倍補貼標準的，每次外出前通知總 務部在雙倍車補公里備案表（見附表3）中記錄駛前、返回公里數，總務 部月底核算累計公里數，以此

9、作為雙倍車補審核的依據。凡符合雙倍補貼條件 的人員，在次月月初以車補申請表提出申請，按 6.4.1 條審批后領取。 6.4.3 總務部負責統一購買油票，申請人每季度首月初到總務部簽領油票， 總務部憑發放清單辦理報銷手續。 6.5 享受車輛補貼的人員，本人市內辦公原則上不再享受公派車，所產生 的停車費用、過路過橋費等按費用報銷流程報銷。 6.6 個人自駕車長途辦公 （往返 60 公里以上） 的，按照每公里 1 元的標準 給予里程補貼；出差往返三日之內、并自愿駕車往返機場的人員，公司給予 120 元的核定里程補貼。以上情況均需事先填寫長途車補申請表（見附表 4），報上一級主管領導批準，由總務部記錄

10、并核定起訖公里數，月底以油票的 形式統一發放里程補貼，事后申請無效。長途行車發生的停車、過路費等按照 費用報銷流程自行報銷。 6.7 公司在急需的情況下可臨時征用享受車補的車輛。 6.8 享受補貼的人員因工作變動不在補貼范圍內時，補貼自當月取消。 7 車輛的維護及管理 7.1 公司車輛維修和保養應在公司指定修理廠進行，否則費用一律不予報 銷。可自行修復和保養的，可由總務部安排采購、報銷相關材料、零配件。 7.2 駕駛員按照公司車輛使用、保養手冊，定期對車輛進行保養，不得無 故拖延或變更保養項目，否則造成的車輛損壞由駕駛員承擔責任。 7.3 駕駛員應隨時檢查、監視車輛的運行狀況，發現異常應及時向

11、部門經 理匯報。 7.4 公司車輛維修、保養應由駕駛員先填寫公司車輛維修 /保養申請單 （附表 5 ），注明行駛里程，并經部門經理審核后，辦理借款及送修事宜，嚴 禁駕駛員擅自在非指定維修點維修、保養或購買、更換配件，否則費用不予報 銷。 7.5 公司車輛用油實行里程油耗核算制，并統一用加油卡加油。油卡油量 不足 500 元時，駕駛人員應提前告知公司車輛調度負責人，由其統一安排油卡 充值。除長途在外車輛可現金加油外，其它情況下一律不得用現金加油，否則 汽油費不予報銷。 7.6 由于駕駛人使用不當或疏忽保養并導致車輛故障，因此所產生的維修 費用由駕駛人員承擔。 7.7 公司車輛于行駛途中發生故障急

12、需修復時，駕駛員應事先電話告知部 門經理，征得批準后可視實際需要先行修理，但無迫切需要或修理費超過 2000 元時，應參照 7.4 條款執行。 8 交通事故處理 8.1 駕駛員在行車過程中因違反交通法規所造成的罰款，由駕駛員個人承 擔。 8.2 公司車輛在出車過程中發生交通事故，駕駛員應及時向當地所在交警 大隊和保險公司報案，及時通知總務部相關人員和直接主管，由當地所在交警 大隊出具事故責任書確認事故責任，并將事故責任書交總務部存檔。 8.3 駕駛人員應積極配合保險公司定損和辦理理賠手續，并及時向上級主 管通報理賠處理結果，由部門經理及車隊隊長決定維修處理方案。車輛事故維 修使用車輛事故處理申請單（附表6），由事故駕駛員填報，經審批后借 款修復。 8.4 公司禁止駕駛員肇事逃逸、隱瞞不報或私自維修公司車輛，否則造成 的一切損失和后果由當事人承擔。因司機責任事故產生的招待費、交通費、罰 款等亦由當事人承擔。 8.5 因交通事故產生的醫療費、修理費、拖車費、停車費、賠償金等先由 當事人向公司借款墊付，待保險公司支付理賠款后，按公司? 付款管理制度 ?要 求報銷相關費用。 8.6 根據事故責任，被認定全責或部分責任的，當事人應承擔公司實際支 出（保險公司理賠后的剩余支出）的 60% ；被認定為無任何責任的，由