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文檔簡介

1、XXXXX 集團車輛管理制度 7 1 目的 明確車輛配置、使用的原則和程序,以及保養、維修、事故處理等事項的 程序和要求,以規范車輛管理、為公司各項業務高效開展提供有力的后勤保 障。 2 適用范圍 適用于公司范圍內所有轎車、面包車、貨運車輛的管理。 3 管理職責 3.1 總務部負責公司所有車輛的管理,具體工作職責和內容如下: 1)根據公司業務發展、生產經營需要,擬制轎車、面包車、貨運車輛的購 置申請及方案; 2)負責公司轎車、面包車的車輛調度和日常管理,包括維修和日常保養工 作; 3)負責公司全部車輛的維修管理,選擇修理廠與其建立合作關系,并負責 業務的洽談、帳目核對及結算; 4)負責辦理公司

2、車輛的年審及其它相關手續; 5)負責車輛保險、理賠、事故處理; 6)負責購買公司轎車、面包車所需油料; 7)負責按月統計各部門車輛使用費用(包括過路費、停車費等),并通報 各部門。 3.2 倉儲物流部在總務部的授權下,負責公司貨運車輛的日常調度和管理 工作,并負責貨運車輛維修和日常保養,以及購買貨運車輛所需油料。 4 公司車輛的配置 4.1 公司車輛配置原則 車輛配置必須以公司各部門業務開展需要為基礎,考慮車輛的使用效率、 效益及使用成本,與公司的規模和形象相匹配。 4.2 公司車輛的購置及審批 4.2.1 總務部根據公司生產經營需要,擬制轎車、面包車及貨運車輛的購置 申請及方案,按照 ?資金

3、審批權限管理制度 ?要求進行審批。 4.2.2 經批準后的公司車輛購置申請,按照公司固定資產管理制度相 關規定進行采購。 5 公司車輛使用管理 5.1 公司車輛的使用范圍 5.1.1 轎車、面包車的使用范圍 公司轎車、面包車主要用于客戶接待、財務存取款、高管人員因公外出、 其他緊急事務用車、各部門公務用車等,并按照上述用車次序,由總務部根據 事務的輕、重、緩、急及用車申請的先后順序靈活安排車輛的使用。 5.1.2 貨運車輛的使用范圍 貨運車輛主要用于公司物料、產品等方面的貨物運輸。 5.1.3 貨運車輛的行車規定 1)嚴格執行定車定人原則,物流車輛按規定人數配備駕駛員,長途行車每 三百公里或每

4、三小時更換一次駕駛員,杜絕疲勞駕駛。 2)隨車配備行車記錄本,駕駛員認真做好行車異常情況記錄。 3)長途行車中,如遇中途長時間休息或停車以及下線或繞路行駛,都必須 以電話或短信的形式向調度或主管領導通知匯報,未經批準不得繞行或停車。 4)長途出車盡量安排在白天進行,避免夜間行車,如遇特殊情況,調度和 主管領導要隨時關注車輛和人員狀況。 5.2 車輛使用程序 5.2.1 用車申請:各部門需要用車時,須提前半天提出用車申請,由用車人 根據工作需要填寫派車單(附表 1 ),經所在部門經理或總監批準后,交 公司車輛調度負責人;緊急或特殊情況下,用車人可向公司車輛調度負責人電 話申請,但須在用車后補辦派

5、車單。 5.2.2 用車審核:車輛調度負責人根據本制度規定審核派車單,并填 寫相關內容后交公司車輛駕駛人員。 5.2.3 出車:車輛駕駛人員接到派車單后,檢查車輛狀況并準備車輛, 按派車單要求出車;出車任務結束,由出車駕駛員填寫派車單相關內 容,并經用車人簽字確認后交回車輛調度負責人,駕駛員應依據派車單內 容及時填寫行車記錄。 5.2.4 停車:公司車輛原則上要求每日返回公司,停放于指定位置,并做好 安全防范工作。外出的遠途車輛當天不能返回時,應在有安全保障的場所停 放。 5.2.5 凡在公司享受自有車輛費用補貼的人員,在市內辦公不再予以派 車。 5.2.6 因公出差乘機人員,公司統一安排車輛

6、接送。如公司車輛無法安 排,或航班時間較早( 5:00 左右出發),或較晚( 21 :00 之后到達)時,總 務部可協調其他車輛接送;如無重行李或緊急事務的,鼓勵出差人員乘坐機場 大巴。 5.3 公司車輛外借 5.3.1 各部門因業務需要借用公司車輛,應參照本制度 5.2 條辦理使用申 請,經申請部門主管總監、公司總經理或董事長批準后使用。 5.3.2 車輛借用部門負責落實駕車人員的資質和業務能力 ,并留存駕車人員 的有效證件復印件備查。 5.3.3 駕駛人員必須遵守交通規則和相關法律法規,確保行車安全。發生違 章、交通事故由駕駛人員自行承擔各項費用。 5.3.4 因私公司車輛一律不予外借。

7、5.4 公車私用 5.4.1 公司車輛原則上不允許因私使用;如員工因特殊情況確需用車時, 在不影響公司正常用車安排的情況下,提前一天到總務部以書面形式申請派 車,經審批后可予以派車。 5.4.2 用車人根據總務部核定的行駛里程數,按每公里 2 元的車輛使用費 標準,到財務部繳納車輛使用費用(大客車、貨車除外)。 6 私車公用及補貼: 6.1 為了提高公司骨干人員的滿意度及工作效率,公司對部分員工的私有 車輛實行費用補貼。 6.2 費用補貼范圍: 自駕私車上下班、外出辦公的中層以上干部( B 級以上),以及經總經理 特批的其他員工。 6.3 補貼標準: 1)高級管理層(S級)標準:500元/月;

8、 2)中層(A、B級)及特批員工標準:400元/月; 3)當月自駕私車外出辦公次數平均每日超過 1 次,或當月短途辦公累計超 過 300 公里的,可按上述標準的雙倍進行補貼。 6.4 操作程序 6.4.1 可享受補貼的人員,在同意并遵守本管理辦法規定的條件下申請車輛 補貼,經主管領導(總監)、總務部依次審核,總經理審批后次月起開始執 行。(附表 2 車補申請表) 6.4.2 雙倍補貼采取當月備案,月底核算,次月申請、發放的形式。即凡 預計當月私車辦公次數或累計里程可達到雙倍補貼標準的,每次外出前通知總 務部在雙倍車補公里備案表(見附表3)中記錄駛前、返回公里數,總務 部月底核算累計公里數,以此

9、作為雙倍車補審核的依據。凡符合雙倍補貼條件 的人員,在次月月初以車補申請表提出申請,按 6.4.1 條審批后領取。 6.4.3 總務部負責統一購買油票,申請人每季度首月初到總務部簽領油票, 總務部憑發放清單辦理報銷手續。 6.5 享受車輛補貼的人員,本人市內辦公原則上不再享受公派車,所產生 的停車費用、過路過橋費等按費用報銷流程報銷。 6.6 個人自駕車長途辦公 (往返 60 公里以上) 的,按照每公里 1 元的標準 給予里程補貼;出差往返三日之內、并自愿駕車往返機場的人員,公司給予 120 元的核定里程補貼。以上情況均需事先填寫長途車補申請表(見附表 4),報上一級主管領導批準,由總務部記錄

10、并核定起訖公里數,月底以油票的 形式統一發放里程補貼,事后申請無效。長途行車發生的停車、過路費等按照 費用報銷流程自行報銷。 6.7 公司在急需的情況下可臨時征用享受車補的車輛。 6.8 享受補貼的人員因工作變動不在補貼范圍內時,補貼自當月取消。 7 車輛的維護及管理 7.1 公司車輛維修和保養應在公司指定修理廠進行,否則費用一律不予報 銷。可自行修復和保養的,可由總務部安排采購、報銷相關材料、零配件。 7.2 駕駛員按照公司車輛使用、保養手冊,定期對車輛進行保養,不得無 故拖延或變更保養項目,否則造成的車輛損壞由駕駛員承擔責任。 7.3 駕駛員應隨時檢查、監視車輛的運行狀況,發現異常應及時向

11、部門經 理匯報。 7.4 公司車輛維修、保養應由駕駛員先填寫公司車輛維修 /保養申請單 (附表 5 ),注明行駛里程,并經部門經理審核后,辦理借款及送修事宜,嚴 禁駕駛員擅自在非指定維修點維修、保養或購買、更換配件,否則費用不予報 銷。 7.5 公司車輛用油實行里程油耗核算制,并統一用加油卡加油。油卡油量 不足 500 元時,駕駛人員應提前告知公司車輛調度負責人,由其統一安排油卡 充值。除長途在外車輛可現金加油外,其它情況下一律不得用現金加油,否則 汽油費不予報銷。 7.6 由于駕駛人使用不當或疏忽保養并導致車輛故障,因此所產生的維修 費用由駕駛人員承擔。 7.7 公司車輛于行駛途中發生故障急

12、需修復時,駕駛員應事先電話告知部 門經理,征得批準后可視實際需要先行修理,但無迫切需要或修理費超過 2000 元時,應參照 7.4 條款執行。 8 交通事故處理 8.1 駕駛員在行車過程中因違反交通法規所造成的罰款,由駕駛員個人承 擔。 8.2 公司車輛在出車過程中發生交通事故,駕駛員應及時向當地所在交警 大隊和保險公司報案,及時通知總務部相關人員和直接主管,由當地所在交警 大隊出具事故責任書確認事故責任,并將事故責任書交總務部存檔。 8.3 駕駛人員應積極配合保險公司定損和辦理理賠手續,并及時向上級主 管通報理賠處理結果,由部門經理及車隊隊長決定維修處理方案。車輛事故維 修使用車輛事故處理申請單(附表6),由事故駕駛員填報,經審批后借 款修復。 8.4 公司禁止駕駛員肇事逃逸、隱瞞不報或私自維修公司車輛,否則造成 的一切損失和后果由當事人承擔。因司機責任事故產生的招待費、交通費、罰 款等亦由當事人承擔。 8.5 因交通事故產生的醫療費、修理費、拖車費、停車費、賠償金等先由 當事人向公司借款墊付,待保險公司支付理賠款后,按公司? 付款管理制度 ?要 求報銷相關費用。 8.6 根據事故責任,被認定全責或部分責任的,當事人應承擔公司實際支 出(保險公司理賠后的剩余支出)的 60% ;被認定為無任何責任的,由

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