1、精品文檔 卷）路基路面工程檢測技術(shù)（試卷及參考答案分）分，共38、單項選擇題（四個備選項中只有一個最符合題意，每小題2。）1.不屬于表示數(shù)據(jù)離散程度的統(tǒng)計特征量是（.極差d.中位數(shù)b.變異系數(shù)）單位，得（d 2 .根據(jù)數(shù)字修約規(guī)則，將60.26修約到個位數(shù)的 0.560.5 d .60.0 . 60.3c.于單邊置信區(qū)間:c.標(biāo)準(zhǔn)差）是基礎(chǔ)b.圖示法1a .置信系數(shù)xv, +- x稱為 1-1-),b.保證率a4.在數(shù)據(jù)的表達(dá)方式中（）。表示平均值，則變異系數(shù) c為（d.b.c 5.用c,在公路工程檢驗和評價中,取值與公路等級有關(guān)。回歸分析d3.對d（.保證率系數(shù)dc.經(jīng)驗公式法a.表格法n表

2、示檢測次數(shù)，s表示標(biāo)準(zhǔn)偏差、sxns6、落錘式彎沉儀xj snsx(fwd)測定a. 1 ： 1b. 1 ： 2c. 1 ：3d . 1 ： 4的彎沉屬于（c ）。c、動態(tài)回彈彎沉d、動態(tài)總彎沉a、靜態(tài)回彈彎沉 b、靜態(tài)總彎沉7.工程質(zhì)量等級評定工作包括：單位工程質(zhì)量等級評定；合同段和建設(shè)項目質(zhì)量等級評定;分項工程質(zhì)量等級評定；分部工程質(zhì)量等級評定。正確順序為(a )。8 .涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵項目，其合格率不得低于a. 75% b . 85% c. 90% d. 100%9 .表干法、水中重法、封蠟法、體積法是瀝青混合料密度試驗的c )。4種方法，其中表干法的適用條件是（b ）。a

3、.試件吸水率大于c.試件吸水率小于10.含水率的定義是（a.水重與干土重之比2%0.5%b.試件吸水率小于2%d.適用于任何瀝青混合料c.干土重與濕土重之比11 .平整度主要反映了路面的（b,水重與濕土重之比d.水重與水所占體積之比a.安全b.舒適c.抗滑）性能。d.經(jīng)濟12 .路面厚度評定的否決指標(biāo)是a、厚度平均值b.厚度代表值13 .采用3m直尺進行路面狀況評定時,a. 3 尺 b. 5 尺 c. 10 尺d ）。c.單點合格值應(yīng)首尾相接連續(xù)測量d. 15 尺d.單點極值c ）。14.環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實層的（ 精品文檔.精品文檔a.上部15 .貝克曼梁測定回彈彎沉,

4、a. 25 （0.01mm）c.底部百分表初讀數(shù)為b . 25 （ mm）d.任意位置49,終讀數(shù)為24c. 50 (0.01mm)那么回彈彎沉值為（d . 50 （ mm）c )。16 .貝克曼梁的杠桿比一般為（b )。17 在測試回彈彎沉?xí)r，應(yīng)將測頭放置在（ b ） 。a .測試軸輪隙中心b.測試軸輪隙中心前方35cm處c.測試軸輪隙中心后方 35cm處d 兩后輪組的中間18 擺式儀測定的是（d ）狀態(tài)下的路面抗滑能力。a .高溫 b .低溫 c .干燥 d.潮濕19 彎沉值的單位是（a ） 。a 0.01mm b 1mm c 0.1mm d 0.01m二、判斷題（正確的后面打，錯誤的后面

5、打“x”，每小題2分，總共20分）1 .將- 36.50修約成兩位有效數(shù)字，得 -37。（ x ）2 .在質(zhì)量檢驗中，總體的標(biāo)準(zhǔn)差一般不易求得，通常取用樣本的標(biāo)準(zhǔn)差。（v ）3 .精密度、準(zhǔn)確度、精確度是一個概念。（x ）4 .分部工程中分項工程全部合格，則該分部工程合格。（v ）5 .貝克曼梁、自動彎沉儀測定的是靜態(tài)彎沉，而落錘式彎沉儀測定的是動態(tài)彎沉。（v ）6 .核子密度儀一般用于測定路基路面壓實度，標(biāo)定后可作為仲裁試驗。（x ）7 .瀝青路面彎沉驗收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測。（x ）8 .路基和路面基層、底基層的壓實度都以輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。（x ）9 .瀝青面層厚度大于 5cm且路面溫度

6、超過（20 2） c范圍時，應(yīng)進行溫度修正。（v ）10 .路基土在最佳含水率條件下容易壓實。（v ）三、 多項選擇題 （ 每題的備選項中，有兩個或兩個以上正確答案， 每小題 2 分， 總共10） 有錯誤選項時整題不得分。 2 分， 選項正確但不完全的按比例得分， 分。 選項全部正確整題得1 常用的可疑數(shù)據(jù)的取舍方法有（ abd ） 。a .拉依達(dá)法（3s法） b.肖維納特法c.變異系數(shù)法d.格拉布斯法2分項工程質(zhì)量檢查評分的內(nèi)容有（abcd ）a .實測項目b .資料不全c .外觀缺陷d .基本要求3某合同段以下工程中屬于分部工程的有（ abc ） 。a 路面面層工程b 路基排水工程 c 標(biāo)

7、志標(biāo)線工程 d 大橋4反映平整度的技術(shù)指標(biāo)有（ abc ） 。a.最大間隙h b.標(biāo)準(zhǔn)差b c.單向累計值 vbi d.橫向力系數(shù)5平整度測試方法有（ abd ） 。a 3m 直尺法b 連續(xù)平整度儀法c 擺式儀法d 車載顛簸累積儀法四、問答題（總共12 分）1、 （6 分）簡述影響路面抗滑性能的主要因素及路面抗滑性能測試方法。2、 （ 6 分）半剛性基層瀝青面層當(dāng)采用 3.6m 貝克梁測定彎沉?xí)r，為什么要進行支點變形修正？除支點變形修正外，對測試彎沉還可能有哪幾項修正？精品文檔精品文檔 、要點： 1 3 分）影響因素有：路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度。 （ 3 分）測試方法有：制動距離法

8、、擺式儀法、構(gòu)造深度法、摩擦系數(shù)測定車法等。 （彎沉的彎沉儀進行測定， 當(dāng)采用 3.6m2 、 由于半剛性基層的彎沉盆較大， 一般應(yīng)采用 5.4m 3 分）儀測定時，彎沉儀支點往往也有變形，使得實測結(jié)果偏小，因此應(yīng)進行支點修正。 （ 3 分）修正方法為：軸載修正、溫度修正、季節(jié)修正。 （ 分） 20 五、計算題（總共 （代 - 8%分）某高速公路瀝青混凝土面層設(shè)計總厚度為 16cm ，厚度允許偏差分別為 1（ 10、 、 15.9 個測點）分別為 16.6-15% （合格值）的總厚度。評定路段厚度檢測結(jié)果（ 20 表值）和、 15.8、 16.7、 15.8、17.1 、 15.615.714

9、.6 、 、 15.8、 15.3、 16.2、 16.5、 16.915.4、 14.8、 15.1 、評定該路段厚度的合格率及實際得分（注：規(guī)定分為95%、16.8cm,試按保證率15.9、16.2。20分） 表 附n/t za保證率 保證率系數(shù) n=20 n=19 n=18 0.38795%1.6450.4100.398解答：厚度平均值：h=16.6+15.9+15.4+14.8+15.1+14.6+15.7+15.8+15.3+16.2+16.5+16.9+15.8+17.1 + 15.6+16.7+15.8+15.9+16.2+16.8cm ） /20=15.94cmt/n=0.38

10、7標(biāo)準(zhǔn)偏差 s=0.70cm,查表得：厚度代表值h : lhh s t/n 15.94 0.70 0.387 15.67cm= l 16 16 8% 14.72cm15.67 因為 h cml所以，該 路段厚度代表值符合要求。由于各檢測值 h16-16x 15%=13.6cm ,故合格率為100%,實際得分為 20分。i2. （10分）某新建二級公路設(shè)計彎沉值l=32 （0.01mm）,其中一評定段（瀝青混凝土面層）d彎沉測試結(jié)果如下（單位為：0.01mm）:14、16、12、17、13、10、11、18、17、12、18、19,請你完成：按3s法檢查有無特異值；評定該路段彎沉檢測結(jié)果；計算實際得分（規(guī)定分值為20分，二級路保證系數(shù)za=1.5 ）。精品文檔.精品文檔解：)0.01mm14.8 (/12l (14+16+12+17+13+10+11+18+17+12+