1、1 編制依據及原則 21.1 編制依據 21.2 編制原則 22 工程概況 22.1 工程簡介 22.3 水文地質情況 43 總體施工部署 53.1 總體施工方法 53.2 施工機械及人員安排 63.3 主要工程數量及主要材料 84 施工方案 94.1 基坑施工順序 94.2 鉆孔灌注樁及冠梁施工 103）鉆孔 215）漿液配制 216）噴射作業 217）沖洗 228）移動機具 224.3 降水井施工 234.4 土方開挖方案 264.5 鋼支撐加工與安裝 334.6 預應力錨索施工 374.7 管線保護 415 關于噪聲、揚塵、污水、棄碴等的防范措施415.1 預防噪音的措施415.2 揚塵

2、以及大氣污染控制措施415.3 預防地表水和地下水污染的措施425.4 棄碴和建筑垃圾處理425.5 防振動措施 425.6 城市生態環境控制措施 425.7 防遺灑措施 436 保證措施 436.1 質量保證措施 436.2 施工安全管理措施 446.3 施工安全技術措施 446.4 環保要求和措施 456.5 工期保證措施 451 編制依據及原則1.1 編制依據（ 1）和達中心城與地鐵連接通道招標設計圖紙。（ 2）和達中心城與地鐵連接通道工程實地踏勘和調查所得資料。（ 3）國家現行技術標準、規程和規范，相關法規、政策，特別是環保、安全生產、文明施工方面的法規和政策。（ 4）我單位基于“招標

3、文件”和調查而做出的初步風險預測。（ 5）我單位現有的技術水平，施工管理水平和機械設備配套能力。（ 6）工程所涉及的施工技術、安全質量、檢驗驗收等方面的國家和部門制定的現行規程規范、標準、法規文件及招標文件中明示的標準、規范和文件等。（ 7）青島市工程建設質量監督管理辦法。（ 8） 山東省及青島市人民政府及其所屬部門在施工安全、 工地治安， 人員健康、環境保護及土地租用等方面具體規定與技術標準。1.2 編制原則（ 1）遵守、執行招標文件各條款的具體要求，確保實現招標人要求的投資、工期、質量、安全、環境保護、文明施工等各項工程管理目標。（ 2）貫徹執行國家和青島市的相關工程建設政策，嚴格執行施工

4、過程中涉及的相關規范、規程和設計標準。（ 3）在認真、全面理解招標文件的基礎上，結合工程實際情況，積極應用“四新”技術成果，使工程建設做到可靠適用、經濟合理、技術先進、方案安全。（ 4）按照施工組織合理，施工計劃周詳嚴密，資源配制適當，接口管理全面清晰，進度安排均衡高效來編制施工管理方案。（ 5）充分研究現場施工環境和各類接口與配合關系，妥善處理施工組織與各類接口與配合問題，使施工對周邊環境的影響最小化，并積極配合建設方的聯合調試、試運行以及竣工驗收等工作。（ 6）遵循“以質量保安全、以安全促生產”的原則。2 工程概況2.1 工程簡介2.1.1 周邊環境概況新都心核心商務區項目與地鐵連通工程位

5、于規劃四號路與哈爾濱路交匯附近， 沿哈爾濱路東北西南方向設置。 本項目為地下工程， 連接青島地鐵清江路站2 號口與和達2中心城地下空間。哈爾濱路道路紅線寬40ml路中是30m寬的雙向6車道及非機動車道，兩側是各5m寬的人行道。清江路道路紅線寬 24ml道路未完全實現規 劃。2.1.2 地面道路概況本項目為地下工程， 連接青島地鐵清江路站2 號口與和達2 中心城地下空間。 哈爾濱路道路紅線寬40ml路中是30m寬的雙向6車道及非機動車道，兩側是各 5m寬 的人行道。清江路道路紅線寬 24ml道路未完全實現規劃。哈爾濱路沿途住宅區密集， 每天上下班時間為進出的高峰期， 同時地鐵清江路站 修建正在同

6、步進行，致使哈爾濱路交通十分繁忙。2.1.3 管線情況哈爾濱路下方管線較密集，其中由北向男分布依次為規劃中水管dn300規劃熱力管dn300規劃污水管道dn300規劃雨水管dn1200現狀名&水管dn700規劃低 壓煤氣管dn300現狀電力管道1200*600、現狀電信管道500*400，共計8根，其中 規劃中水管（dn300管底距本項目頂板450mm2.1.4 結構概況本項目為地下一層半明挖半暗挖工程，總建筑面積：主體外包尺寸總長為202.00m,明挖標準段總寬為11.7m,總高為5.4m；暗挖標準段總寬為12ml總高為5.9m。 地下通道商業街的建筑平面采用邊廊式布局， 一側設置通道， 另

7、一側設置商鋪。 街區 空間豐富流暢，動感十足，中間設兩個節點集散廣場，既增加了購物的趣味性，又提升了商業價值。地面建筑共設4 組出入口和3 組風亭，其中a、 b 號消防疏散口位于青島市機動車駕駛適性檢測中心門口綠地內； c 號消防疏散口位于規劃四號路與哈爾濱路交叉路口東北角綠地內； d 號消防疏散口和無障礙電梯位于和達2中心城西北角商業出入口附近的綠地內， 距離萊鋼立交橋引橋18.7m。 為盡量減少風亭對地面景觀的影響，風亭全部采用矮風亭形式， 設置于出入口之間的規劃綠地上。 車站主體和附屬結構均 采用明挖法施工。車站南端為盾構始發井，北端為盾構接收井，均設置在車站內。2.1.5 主要支護結構

8、形式2.1.5.1 明挖結構和達中心城與清江路地鐵連通工程采用鉆孔灌注樁冠梁+鋼支撐+樁間止水帷幕的支護形式 , 采用鉆孔灌注樁支護，灌注樁外側施工高壓旋噴樁作為止水帷幕，由于半幅蓋挖施工在基坑中部施工臨時立柱，為防止結構上浮基坑中部同時施工抗拔樁。標準段鉆孔灌注樁采用采用（|）8001200mmj鉆孔灌注樁。樁頂設冠梁聯系，冠 梁800mm 800mm樁底深入結才底板面以下 2.5m,基坑設置兩道鋼圍楝及鋼支撐體 系支護，鋼支撐采用 609, t=14鋼管，水平間距3000mm旋噴樁直徑1000mm問 距同樁間距。樁間采用普通425號水泥，水泥漿液水灰比1:11:3 ，水泥用量不少于600k

9、g/m3噴射混凝土支護。支撐采用小609mrnffi管支撐。結構基坑內支撐為兩道鋼管支撐，鋼管直徑為小609、t=14mm第一道、第二道水平間距為 3000mm垂直間距第一道支撐至第二道支 撐為 4.5 米、第二道支撐至至基坑底為 4.95 米。2.1.5.2 暗挖結構支護參數是綜合考慮圍巖級別、 地形地質、 埋置深度、 結構跨度及施工方法等因素后，主要通過工程類比，并結合計算分析后確定。支護以噴射c25混凝土、鋼筋網、 鋼架為主要支護手段。 施工中應最大限度保護圍巖， 充分發揮圍巖自身承載力， 支護 參數在施工過程中可根據實際工程地質、 水文地質情況以及施工監控量測反饋信息進 行適當的調整。

10、本工程暗挖段由于埋深較淺且地質條件較差，初期支護采用350mmi c25噴射早強混凝土 +格柵鋼架，縱向間距 500mm拱部并輔以超前小導管支護；施工時分左、 中、 右三導洞分部進行開挖， 最大程度減小對周邊環境的影響， 具體施工步驟詳見相 關圖紙。2.2 工程地質本場地地貌形態為剝蝕斜坡，地勢較平坦，場地地面標高45.950.6。第四系填土層厚度變化較小， 連通通道明挖段主要位于強風化花崗巖層中， 暗挖段主要位于 強、中風化巖層中。2.3 水文地質情況地下水對混凝土結構具微腐蝕性； 對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在干濕交替環境中 具弱腐蝕性，在長期浸水環境中具微腐蝕性。3總體施工部署3.1 總體施

11、工方法根據總體施工安排，和達中心城與清江路地鐵連通工程圍護樁施工完成后，土方開挖采用由北端向南端的開挖。基坑開挖從上到下依次進行，分層分段開挖。支撐架設與錨索施工與土錨桿施工 與土方開挖密切配合，在土方挖到設計標高后及時架設鋼支撐、 打設錨索，打設土錨 桿，減少無支撐暴露時間。總體施工順序如下：基坑開挖施工順序表3-1在舁 廳p圖示工程步序說明1lxx eeim1、設置施工圍擋，破 除路面，施作鉆孔樁、旋 噴樁止水帷幕2i1 tlf) jhii；/ 1 r2、基坑開挖至第一道 支撐下0.5m,鑿除樁頂至 設計標高后施做冠梁及兩 側混凝土擋墻，架設第一 道支撐。3性5 11能” - - :臼|.

12、山腦 .一也3、基坑繼續開挖至第二道支撐下0.5m,施做第 二支撐5、待底板混凝土達到設計強度后方可拆除第2道支撐，施做側墻、頂板防水層和頂板。4、基坑繼續開挖至設 計基坑底標高，迅速施工 底板墊層、防水層、底板 和部分側墻。6、待頂板混凝土達到 設計強度后，拆除第1道 支撐，并按要求回填到地 面設計高程。3.2 施工機械及人員安排3.2.1 根據總體施工進度要求擬分期分批投入土方開挖設備，主要機械設備詳見表 3-2。深基坑開挖主要施工機械配備表表3-2在舁 廳p機械名稱型號規格生產能力數量用途備注1挖掘機pc2201.0 m34挖土2挖掘機pc350.16m31挖土3自卸汽車eq3141g8

13、t15土方外運4龍門吊45t2圍楝、支撐吊裝5電焊機bx3006支撐安裝6液壓千斤頂200t2支撐安裝7千斤頂油泵2支撐安裝8空壓機（電動）75kw12m33鑿樁頭、鑿毛、噴碎9攪拌機gs5002噴碎10噴漿機tk96-13噴碎11污水泵7.5kw5備用說明：1、本表未包括鉆孔灌注樁所用機械， 其機械見鉆孔灌注樁專項施工方案2、基坑開挖過程中配套的小型機具根據進度情況酌情進場。3.2.2 為了加強現場的管理，在保證工期的情況下擬在本項工程投入以下勞動力，如情況發生變化再進行適當調整。關莊路站深基坑開挖人員配備具體見表3-3深基坑開挖人員配備表表3-3在舁 廳p工作崗位人數備注1生產副經理12安

14、全總監13技術管理人員54挖掘機司機65運土車司機106吊車司機47內燃司機28現場領，員29起吊工310機械修理工211電工212電焊工413鋼支撐加工及安裝1614冠梁、噴射碎施工（含人工開挖）3215鋼筋工616降水現場值班4合計：100人3.3 主要工程數量及主要材料3.3.1 深基坑開挖主要工程數量見表3-4主要工程數量表表3-4在舁 廳p項目名稱單位數量備注1基坑開挖m1015022樁碎（c30m4827.83樁鋼筋t478.84樁間噴錨般（c2。m1493.95基坑回填m11283.93.3.2 材料供應保證措施項目部成立物資部，從事材料的調查、采購、管理、發放及監控工作。嚴把進

15、貨關，采購材料之前，嚴按iso9002標準確定合格供貨商，對甲方指定 供貨商進行調查、考證，確保原材料或半成品質量有前提保證。技術部門每月提前按生產計劃編制材料計劃， 并標明原材料的質量要求，報項 目負責人審批后，物資部門才可按計劃采購。嚴把材料驗收關，對進場的材料，由物資部門及時通知技術部門組織檢驗并核 定數量，確保材料不合格產品不得投入使用，并能夠滿足生產需要現場材料建立專項檔案，并建立現場名牌，材料的種類、規格、時間、使用部 位等應標識清楚。對急需零星用料，技術部門及時作好計劃，通知物資采購，以滿足工期要求。掌握和追蹤目前的材料動向和發展狀況， 追蹤新材料、新技術、新工藝的信息， 材料的

16、管理水平不斷提高。假期期間的材料采購提前進行，并作好充足的準備，材料庫存量能滿足期間工 程施工的正常需要。4施工方案4.1基坑施工順序開挖施工順序圖施工準備圍護樁施工降水井施工并降水冠梁施工并達設計強度要求圍護結構及冠梁強度達設計要求第一層土方開挖、網噴碎施工支撐在地面預拼裝基底驗槽第三層土方開挖、網噴碎施工和達中心城與清江路地鐵連通工程施工順序圖4.2鉆孔灌注樁及冠梁施工4.2.1 鉆孔灌注樁施工和達中心城與清江路地鐵連通工程樁均采用鉆孔灌注樁形式，共計 233根，a型 樁為小800共133根，b型樁為小800共80根，c型樁為小800共71根。孔樁間距為 1.2 米。4.2.1.1 鉆孔灌

17、注樁施工工藝流程鉆孔樁施工根據不同地質條件成孔澆注碎的施工方法，總體鉆孔樁按照跳樁的方法，其具體施工工藝流程如下：施工準備一測量放線一護筒埋設一鉆機就位一鉆進成孔一第一次清孔、拆機、移機一成孔監測一導管安裝一混凝土灌注一上部回填一孔底注漿。鉆孔樁施工順序及驗收程序如下:鉆孔樁施工順序及驗收程序圖造成塌孔，采為防止鉆孔樁施工時由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時間太短,取分批跳孔施作，鉆孔樁施工時按隔孔施作，如下圖施作鉆孔灌注樁的順序為1、4、鉆孔樁施工順序示意圖4.2.1.2 施工工藝(1)定樁位及放線根據圖紙設計坐標及有關資料采用全站儀進行放線、定位，并從樁中心點向四周引測樁心控制點，確保樁位準

18、確無誤。根據本工程的要求，側墻有外包防水，因此在定樁位時，應在平面圖的基坑寬度 尺寸基礎上外放50mm以確保防水及保護層的施工空間。(2)護筒埋設為了準確固定樁位，防止孔口坍塌，同時隔離地面水，鉆孔前先埋設護筒。護筒 埋深為2.3m,采用厚4-6mm的鋼板制作；鋼護筒的內徑應大于鉆頭直徑；鋼護筒埋 設深度應滿足設計及有關規范要求。 護筒上設2個溢水口。護筒埋設時，筒的中心與 樁中心重合，其偏差不大于20mm埋設中保證鋼護筒斜度不大于1%；埋設鋼護筒前， 采用較大口徑的鉆頭先預鉆至護筒底的標高位置后， 提出鉆斗且用鉆斗將鋼護筒壓入 到預定位置，同時其頂部高出地面0.3m。用粗顆粒土回填護筒外側周

19、圍，回填密實。 護筒在施工完畢后取出循環利用。(3)泥漿護壁采用膨潤土泥漿進行護壁。泥漿比重控制在1.151.2,膠體率不低于95%含砂率不大于4%檢測方法采用用比重計，清孔后在距孔底 50cm處取樣。在成孔施工過程中，加強對泥漿的性能指標的檢測和控制。根據鉆到不同地層的 地質情況，適時調整泥漿指標，并作好施工記錄。施工期間定期對泥漿池，循環溝進行疏通，確保泥漿循環暢通，沉淀池的沉磴和 廢漿要經常抽到指定的地點，保證泥漿池有足夠的容積，滿足成孔施工需要。(4)鉆進成孔鉆機定位檢查無誤后，鉆桿緩慢向下移動，當鉆頭接觸地面時，再開動電動機。開始鉆速較慢，以減小鉆桿的晃動，且易于校正樁位及垂直度。鉆

20、進時，邊鉆進邊注入泥漿進行護壁，保持泥漿面始終不低于護筒頂下0.5m,鉆進過程中隨時檢測垂直度，并隨時調整。鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進。在鉆進過程中經常觀察土 層的變化，根據不同的地層適時調整參數。成孔后泥漿比重控制在1.25g/cm3 以內，成孔時做好記錄。鉆進中發現地質情況與地質報告不符時，立即通知設計、監理，研究處理方案。（ 5）鋼筋加工及鋼筋籠的制作安裝a、鋼筋加工先將鋼筋除銹整直。主筋中心線在同一直線的偏差不大于長度的1%，并不得有局部彎曲，再進行主筋加工。b、鋼筋籠的制作與安裝連接方式主筋采用直螺紋套筒連接， 主筋與加勁封閉環箍之間采用點焊， 主筋與螺旋箍之 間采用綁扎連接

21、。機械連接質量控制工藝流程：鋼筋端面平頭-剝肋滾軋螺紋-絲頭質量檢驗-利用套筒連接-接頭 檢驗；現場連接：鋼筋就位-擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽-接頭擰緊-作標記-施 工質量檢驗。鋼筋絲頭加工： 按鋼筋規格所需的調整試棒調整好滾絲頭內孔最小尺寸； 按鋼筋規格更換漲刀環， 并按規定的絲頭加工尺寸調整好剝肋直徑尺寸； 調整剝肋擋塊及滾軋行程開關位置，保證剝肋及滾軋螺紋的長度符合絲頭加工尺寸的規定。鋼筋絲頭加工完成、 檢驗合格后， 要用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒對鋼筋絲頭進行保護，以防螺紋在鋼筋搬動或運輸過程中被損壞或污染。鋼筋籠制作允許偏差在場地較寬的位置，鋼筋籠采用現場制作的方式。允許偏差為：

22、主筋間距： 10mrm鋼筋籠長度： 30mm箍筋間距： 20mm鋼筋籠直徑： 10mm鋼筋籠制 作完畢后，經監理檢查驗收后方能安裝鋼筋籠用吊車安裝就位。（ 6）混凝土澆筑混凝土灌注采用導管法水下混凝土灌注，混凝土強度等級為c30。混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送罐運至施工現場灌注前，需對孔底沉磴厚度進行測定，如沉磴厚度超過規定標準100mnw,進行 第二次清孔。混凝土運至施工現場時，混凝土從輸送罐中直接傾倒入料斗中進行混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞， 然后再放入首批混凝土。 灌注首批混凝土量使導管埋入混凝土中深度不小于1.0m,首批混凝土不得少于2m （罐車自卸混凝土滿足初灌

23、量要求） 。混凝土灌注必須保持連續進行，以防止斷樁。澆注過程中勤量測，勤拆管，始終保持導管埋深在2.06.0m左右，最后一次拆管時要緩慢提升導管，以免孔內因導管拆除留下的空間， 不能被周圍砼所填充， 樁體中出現空芯。 施工過程中嚴禁將導管提出混凝土面， 以免形成斷樁， 同時嚴禁將導管埋置過深， 以防混凝土堵管或鋼筋籠上浮。隨孔內混凝土的上升，需逐節快速拆除導管，時間不宜超過15 分鐘。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續的混凝土徐徐灌入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上而下傾入管內，以免管內形成高壓氣囊，擠出管節的橡膠密封墊。為確保樁頭混凝土質量達到設計要求，樁身混凝土需超澆 50

24、cm,澆注過程作好詳細記錄。在砼灌注過程中， 為防止鋼筋籠上浮， 開始灌注砼時放慢灌注速度； 當孔內砼面進入鋼筋籠12m后，適當提升導管減小導管埋置深度（不小于1m）,增大鋼筋籠在 下層砼中的埋置深度。混凝土施工過程中，要嚴格檢測混凝土坍落度，坍落度1621cm,并按照試驗規程作好試塊及試驗記錄。（ 7）樁混凝土的養護在混凝土澆筑12h 后進行蓄水養護，養護時間不少于 7d。4.2.1.3 樁芯砼檢測樁身質量檢查采用低應變動測法檢測樁身完整性，檢測根數不小于總根數的10%.4.2.1.4 常見問題的處理（ 1）鉆進中坍孔在鉆孔過程中，如果鉆孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，就表示已坍孔。此時

25、， 出渣量顯著增加而不見鉆頭進尺， 但鉆孔負荷顯著增加， 泥漿泵壓力突然上升，造成憋泵。一旦坍孔，鉆孔便無法正常進行，易造成掉鉆、埋鉆事故。防治措施：在松散粉砂土或流砂中鉆孔時， 應選用較大比重， 粘度的泥漿。 一般選用優質黃泥制作黃泥漿，要求黃泥中不得含有沙石等雜質，塑性指數大于22。并放慢進尺速度（鉆孔進尺的平均速度一般控制在6-7米/h為宜），也可投入粘土摻片石或卵石，低錘沖擊，將粘土膏、片石卵石擠入孔壁穩定孔壁。根據不同地質，調整泥漿比重。確保泥漿具有足夠的稠度確保孔內外水位差，維護孔壁穩定。黃泥漿的比重控制在1.251.30左右，數量不少于單樁井孔體積的2 倍。實踐證明：高質充足的黃

26、泥漿是確保鉆孔灌注樁施工質量的關鍵之一。鉆制井孔上段67米時，可不必向井孔內輸入高壓水，讓鉆渣自然形成濃稠的低質泥漿護壁，特別是護住護筒底腳處的井壁 （ 這一位置最易坍塌 ） 。清孔時應指定專人負責補水，保證鉆孔內必要的水頭高度，中段67m可輸入 高壓水承壓清孔。下段67m輸入黃泥漿，如此作法，既有效地保證了施工質量，又 節省了費用較高的黃泥用量。發生孔口坍塌時， 可立即拆除護筒并回填鉆孔， 重新埋設護筒再鉆坍孔部位不深時，可用深埋護筒法，將護筒周圍土夯實填密實重新鉆孔。發生孔內坍塌時， 判明坍塌位置， 回填砂和粘土（或砂礫和黃土） 混合物到坍孔處以上12m如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積

27、密實后再進行鉆進。（ 2）鉆孔偏斜現場鉆成的樁孔， 垂直樁不豎直， 斜樁斜度不符合要求的標準或樁位偏離設計樁位等稱為鉆孔偏斜。 鉆孔偏斜會會使灌注樁施工時鋼筋籠難吊入， 或造成樁的承載力小于設計要求造成鉆孔偏斜的原因大致有五個方面： 1、鉆孔中遇有較大孤石或探頭石。2、在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進，或在粒徑大小懸殊的卵石層中鉆進，鉆頭受力不均3、擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。4、鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷。5、鉆桿彎曲，接頭不正。防治措施：安裝鉆機時要使轉盤， 底座水平， 起重滑輪輪軸， 固定鉆桿的卡孔和護筒中心 三者在一條豎直線上。并經常檢查校正。由于主動鉆桿較長， 轉

28、動時上部擺動過大， 必須在鉆架上增設導向架， 控制鉆 桿上的提引水籠頭，使其沿導向架向中鉆進。鉆桿、接頭應逐個檢查，及時調正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調直。在有傾斜的軟硬地層中鉆進時， 應吊著鉆桿控制進尺， 低速鉆進， 或回填片石、 卵石沖平后再鉆。在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使孔正直。偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處， 待沉積密實后再繼續鉆進， 也可以在開始偏斜處設置少量炸藥（少于1kg）爆破，然后用砂石和砂礫石回填到該位置以上1m左右，重新沖鉆。（ 3）縮孔產生孔徑小于設計孔徑現象稱為縮孔。 縮孔產生鋼筋籠的砼保護層過小及降低樁承載力的質量問題。產生縮孔主要原因有：1、鉆具焊補不及時，

29、嚴重磨損的鉆錐往往鉆出比設計樁徑徑稍小的孔。2、鉆進地層中有軟塑土，遇土膨脹后使孔徑縮小。防治措施：經常檢查鉆具尺寸， 及時補焊或更換鉆齒。 有軟塑土時， 采用失水率小的優質 泥漿護壁。采用鉆具上、下反復掃孔的方法來擴大孔徑。（ 4）掉鉆、卡鉆和埋鉆鉆頭補卡住為卡鉆， 鉆頭脫開鉆桿掉入孔內為掉鉆。 掉鉆后打撈造成坍孔為埋鉆。出現上述現象影響鉆孔正常進行延誤工期， 造成人力和財力的浪費。 產生此現象的原因是：1、旋挖鉆孔時鉆頭旋轉不勻，產生梅花形孔；或孔內有探頭石等均能發生卡鉆；傾斜長護筒下端被鉆頭撞擊變形及鉆頭傾倒，也能發生卡鉆。2、卡鉆時強提、強扭，使鉆桿、鋼絲繩斷裂；鉆桿接頭不良、滑絲；電

30、機接線錯誤，使不能反轉的鉆桿松脫，鉆桿、鋼絲繩、聯結裝置磨損，未及時更換等均造成掉鉆事故。防治措施：經常檢查轉向裝置， 保證靈活， 經常檢查鉆桿、 鋼絲繩及聯結裝置的磨損情況， 及時更換磨損件，防止掉鉆。用低沖程時， 隔一段時間要更換高一些的沖程， 使沖錐有足夠的轉動時間， 避 免形成梅花孔而卡鉆。對于卡鉆，不宜強提，只宜輕提鉆頭。如輕提不動時，可用小旋挖鉆沖擊，或用沖、吸的方法將鉆頭周圍的鉆渣松動后再提出。對于掉鉆，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈。對于埋鉆， 較輕的是糊鉆， 此時應對泥漿稠度， 鉆渣， 進出口， 鉆桿內徑大小，排渣設備進行檢查、計算，并控制適當的進尺。若已嚴重糊鉆，應停鉆

31、提出鉆頭，清除鉆渣，旋挖鉆糊鉆時，應減小沖程，降低泥漿稠度，并在粘土層上回填部分砂、礫石。 如是坍孔或其他原因造成的埋鉆， 應使用空氣吸泥機吸走埋鉆的泥砂。 提出鉆頭。（ 5）護筒冒水、鉆孔漏漿護筒外壁冒水， 護筒刃腳或鉆孔壁向孔外漏泥漿的現象稱為護筒冒水、 鉆孔漏漿。一旦漏漿，護筒內承壓水頭高并得不到保障，易引發坍孔，也會造成護筒傾斜、位移及周圍地面下沉。產生上述現象的原因有： 1、護筒埋設太淺，周圍填土不密實，或護筒的接縫不嚴密，在護筒刃腳或其接縫處產生漏水。2、鉆頭起落時，碰撞護筒，造成漏水。 3、鉆孔中遇有透水性強或地下水流動的地層4、護筒內水位過高。防治措施：埋設護筒時， 護筒四周土

32、要分層夯實， 土質量選擇含水量適當的粘土。 外護筒一般采用鋼制護筒， 內徑 2 米左右為宜， 其主要作用是固定樁位， 控制孔口有一定的水頭，保護孔口塌陷，不穿孔。在旱地上埋設外護筒一般采用挖埋法。埋置深度以進入好土 1 米以上為宜，并在護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土 （ 最好選用黃土 ） 要分層回填夯實，以達到最佳密實度。在水中埋設外護筒可采用振動加壓下沉法。護筒底一定要下沉至硬土 1 米左右，否則易坍塌、穿孔。起落鉆頭，要注意對中，避免碰撞護筒。有鉆孔漏漿相應情況時， 可增加護筒沉埋深度， 采取加大泥漿比重， 倒入粘土慢速轉達動，用沖擊法鉆孔時，還可填入片石、碎卵石土，反復沖擊增

33、強護壁。適當降低護筒內的水頭。施工中，嚴格控制好護筒內水位，一般情況下，以保護高于筒外施工水位1.5m 為宜。水頭過高易從護筒底腳處產生空孔現象，水頭過低又會減弱井孔內的水壓外滲護壁作用，甚至產生“反滲”現象。護筒刃腳冒水，可用粘土在周圍填實、加固。如護筒接縫漏水，可用潛水工下 水進行作業堵塞。如護筒嚴重下沉、位移，則應返工重埋護筒。鉆孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增強護壁。（ 6）清孔后孔底沉淀超厚如只用掏渣法清孔或采用噴射清孔法或用加深孔底深度的方法代替清也就會使清孔后孔底沉淀超厚。清孔的目的是抽、換孔內泥漿，降低孔內水的泥漿相對密度。掏渣法、 噴射法及加深孔底均未達到清孔

34、的目的， 不僅使樁尖承載力降低； 且易引起樁身砼產生來泥或有灰層， 甚至發生斷樁。 產生孔底沉淀超厚的原因主要有： 1、掏渣法清孔只能去除孔底粗粒鉆渣， 不能降低泥漿的相對密度， 灌注砼時， 會有部分泥漿成分沉淀至孔底使樁尖沉淀層加厚。2、噴射清孔時，射水（ 或射風 ） 的壓力過大易引起坍孔，壓力過小，又不能有效翻動孔底沉淀物。3、加深孔底不能降低孔內水中泥漿的相對密度， 同時， 加深孔底增加的承載力不能補償未清孔造成的承載力損失。防治措施：清孔應根據設計要求、 鉆孔方法、 機具設備條件和土層情況選定適應方法， 應達到降低泥漿相對密度，清除鉆渣清除沉淀層或盡量減少其厚度的目的。對于各種鉆孔方法

35、， 采用抽漿清孔法清孔最徹底。 清孔中， 應注意始終保護孔內流水頭，以防坍孔。清孔后，應從孔口、孔中部和孔底部分提取泥漿。測定要求的各項指標。要求這三部分指標的平均值，應符合質量標準的要求。4.2.1.5 質量保證措施（ 1）放線準確，保證樁位正確按施工圖紙，設置樁位軸線、定位點，樁孔四周撒灰線。在原圍護樁的基礎上外放12cmi放線工序完成后，報監理辦理預檢手續并報城勘院復測。每節護壁澆筑前，立好模板后按孔口十字線吊線控制樁位。成立測量小組負責對坐標進行復測，項目部總工程師負責項目部內測量管理工作， 項目工程部負責具體技術工作 （包括接樁、 護樁、 引測水準點、 加密性控制等） ，施工隊測量班

36、負責工程測量工作。 嚴格執行有關測量工作監理報驗程序及測量復核制度，各工序線位、高程待監理審批、復核合格后，方可進行施工。建立平面控制網：在施工現場周圍布設三級導線，閉合控制網。建立高程控制網： 在施工現場周圍布設高程控制網， 方法采用復合法， 樁點采用水泥砼樁，樁頭加予埋鐵。測量技術保障措施為保證測量精度，測出的數據，必須加改正值，重要部位的點位、高程測量必須做平差處理， 鋼尺量距必須有三差改正。 整個測量工作從外業到內業必須做到步步有審核。測量執行的標準： 地下鐵道、軌道交通工程測量規范（ gb50308 1999） 。開挖每節前，均用線錘定出樁中心，并隨時校正樁中位置。（ 2）鋼筋施工的

37、質量保證措施嚴把進貨關，做好鋼材原材料檢驗，不合格品不得進入工地。保證除銹、焊接、調直、彎制等符合設計和規范要求，并做好抽查檢驗。鋼筋加工、安裝符合設計及規范要求。選派經驗豐富、 責任心強的技術人員進行現場的施工指導和質量跟蹤， 用技術熟練、經驗豐富的鋼筋工、電焊工進行鋼筋的加工、綁扎和連接。鋼筋焊接前進行試焊合格檢定， 然后由經鑒定合格的人員按試焊的參數進行焊接，并且有專職人員對焊接進行檢驗，合格后方可放行使用。對各重要環節逐個檢驗或抽檢。 在鋼筋安裝綁扎完畢， 澆筑混凝土之前， 按設計圖紙要求及規范標準進行詳細檢查， 并做檢查記錄和報監理， 合格后方能澆筑混凝 土。在混凝土澆筑施工中， 安

38、排責任心強的值班人員， 經常檢查鋼筋架立位置， 如 發現變動，及時矯正。嚴禁為方便澆筑擅自移動或割除鋼筋。（ 3）砼質量保證措施配合比設計為保證砼配合比質量， 項目部與商品砼供應商共同對配比進行設計， 并對砼整個拌制過程進行監督管理。 配比由試驗最終確定， 嚴格控制水灰比和水泥用量， 選擇級配良好的石子，減少空隙率和砂率，使砼的收縮降至最低。砼攪拌對砼攪拌建立崗位責任制， 向商品砼站派駐內部監督理員進行監督， 保證砼拌和質量。砼供應及運輸本工程主體砼采用商品砼，攪拌車運輸。施工前，對攪拌站的地理位置、運輸線路、運輸和供應能力等詳細考察，確定最佳運輸線路及特殊情況下的應急線路、應急措施。每月 2

39、5 日前將下個月砼使用計劃提交砼攪拌站。施工場內線路合理安排，罐車進出互不干擾，洗車、收方等服務工作力求快捷有序。盡量不安排在交通高峰期灌注砼。砼灌注成立砼作業班，分工定人定崗，建立崗位責任制。砼灌注實行質檢工程師現場監督制。砼灌注連續進行，間歇時間不超過規范規定。為防止砼離析，施工中采用串筒將砼輸送到工作面。砼采用振搗器振搗，嚴格按技術要求控制振搗時間，振動棒的提升速度。砼養生及保護由于孔樁均在地面以下，故采用蓄水養生，養生期不少于 7 天。4.2.1.6 鉆孔灌注樁施工安全技術措施（1）鉆孔灌注樁應定位準確，樁定位中心線縱橫向偏差不超過50mm垂直度偏差不大于 0.3 ，且在任何情況下不得

40、侵入結構界限。（ 2）清孔采用換漿法，清孔時必須保持孔內水位，防止塌孔，清空后，孔底沉淀物厚度應等于或小于200mm。（3） 導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的 0.5 并不大于10cm， ， 進行水密性實驗的水壓不應小于孔底靜水壓力的 1.5 倍。 導管應位于鉆孔中央， 在澆筑混凝土前，應進行升降試驗。導管安裝后，其底部距孔底有250-400mm勺空間。（4）挖出的土石方應及時運離孔口，不能堆放在孔口四周1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。4.2.1.7 鉆孔灌注樁施工安全要求（ 1）挖出的土石渣要及時運走，不得堆放在樁孔上游，以防擠壓塌孔。（ 2）管理人員應在施工前清楚了解

41、現場工程地質及水文資料。（ 3）樁口四周應設安全護欄，夜間懸掛警示牌和照明燈。（ 4）現場用電應嚴格按施工用電安全規定布置檢查。4.2.2 高壓旋噴樁施工為了保證加強穩定，提高止水效果，車站附屬結構在混凝土灌注圍護樁間設置 600旋噴樁， 1 號線旋噴樁深度為15.2m， 2號線旋噴樁深度為28.1m。4.2.2.1 施工準備1）材料準備：噴射注漿主要材料為水泥，水泥采用 425 號普通硅酸鹽水泥，水泥摻量18。根據需要可在水泥漿中分別加入適量的外加劑和摻合料，以改善水泥漿的性能。2）主要機具由發生器（水泵、泥漿泵等）和鉆機兩部分組成3 ）作業條件及技術準備在制定噴射注漿方案時，搜集和掌握各種

42、基本資料。主要是：工程地質和水文地 質（土層基巖的性狀，標準貫入擊數，土的物理化學性質，地下水的埋藏條件、滲透 性和水質成份等）資料；建筑結構受力特性資料；施工現場和鄰近建筑的四周環境資 料；地下管道和其它埋設物資料等。施工前，應對照設計圖紙核實設計孔位處有無妨礙施工和影響安全的障礙物。如遇有上水管、下水道、電纜線、煤氣管、人防工程、舊建筑物基礎和其它地下埋設物 等障礙物影響施工時，則應與有關單位協商搬移障礙物或更改設計孔位。施工場地要平整，鉆機就位處要堅實，防止在施工中鉆機下沉造成鉆架偏斜。4.2.2.2 施工工藝流程施工工藝流程詳見圖7.2-5。4.2.2.3 施工方法1 ）測量放線按設計

43、要求標高平整施工場地，測放出道路的里程控制線，布樁控制線，軟基 處理邊線。并根據設計圖紙及布樁圖，進行樁位施工放樣，在場地上使用木樁、竹樁 做好標記，并在邊線外設置行、列控制樁。圖 7.2-5 高壓旋噴樁施工工藝流程圖2）鉆機就位將鉆機移到孔位置， 調平并使鉆桿垂直， 鉆頭對準樁位， 試運轉， 鉆機就位完成。a.鉆機安置在設計孔位上，豎好鉆架（塔架），機座下應平坦堅實，機座必須作 水平校正，使鉆桿軸線垂直對準鉆孔中心位置。b. 泵通過橡膠軟管將漿液輸送到鉆機上的注漿管， 進行噴射注漿。 因此鉆機與水泵、注漿泵的距離不宜過遠，一般在30 米左右為宜。c.實際施工孔位與設計孔位偏差過大時，會影響加

44、固效果，故規定孔位偏差值應小于50mm。3 ）鉆孔使用 76 型旋轉振動鉆機鉆孔。鉆孔過程中要詳細記錄地質情況并了解地下特殊情況， 施工時因地制宜及時調整工藝和變更噴射參數，達到處理效果好的目的。4 ）插管將注漿管插入造好的孔內至地層預定的深度。 76 型鉆機鉆孔，插管與鉆孔兩道工序合二為一，鉆孔完畢，插管操作即完成。插管前，必須用水試噴，確保高壓水、注漿液、壓縮空氣的管路暢通。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過1mpa如壓力過高，則易將孔壁射塌。5 ）漿液配制在下沉過程中進行泥漿配制， 采用攪拌桶制備泥漿， 制備時按 1： 1 水灰比配制，水泥標號為 32.

45、5 ，漿液經過篩網過濾，存儲至儲漿池內，并不停攪拌。6 ）噴射作業當注漿管插入孔內預定深度后， 由下而上進行噴射作業。 值班技術人員必須時刻注意檢查漿液初凝時間、注漿流量、風量、壓力、旋轉提升速度等參數是否符合設計 要求，并隨時作好記錄。當漿液初凝時間超過20小時，應及時停止使用該水泥（正常時水灰比1: 1初凝 時間為15小時左右）。當注漿管插入孔內預定位置后，即可送漿噴射。使用雙重管，應先送壓縮空氣后 送漿。當噴射注漿完畢，應迅速拔出注漿管。為防止漿液凝固收縮影響樁頂標高，必要 時可在原孔位采用冒漿回灌或第二次注漿等措施。施工應如實記錄噴射注漿的各項參數和詳細描述噴注漿過程中出現的各種現象，

46、 以便判斷加固效果并為質量檢驗提供資料。7）沖洗當噴射作業提升到設計標高后，噴射注漿即告結束。施工完畢應把注漿管等機具 設備沖洗干凈，管內機內不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便 把泥漿泵、注漿管、膠管內的漿液全部排出。8）移動機具把鉆機等機具設備移到新孔位上。4.2.3冠梁施工4.2.3.1 冠梁施工工藝流程圖冠梁施工工藝流程圖4.2.3.2 冠梁施工冠梁可以分段施工，只要此段鉆孔灌注樁混凝土灌注完畢并經檢驗合格即可， 鑿 除樁頂超澆部分混凝土，同時清理樁頂殘渣、浮土和積水，并進行鑿毛處理。綁扎冠梁鋼筋，施工中注意樁身豎向主筋伸入冠梁錨固長度按照設計長度進行錨周。立模板，模板

47、采用組合鋼模。商品混凝土由攪拌運輸車運至澆筑部位后，人工入模，插入式振搗器搗固密實，其澆筑、振搗、養生同常規施工方法。4.3 降水井施工4.3.1降水井施工工藝流程圖施工臨時圍擋施工準備定井位接通施工用臨時用水、用電查明地下管線及地下構筑物埋設護筒、壘砌泥漿池調整水平度、垂直度檢查鉆頭直徑鉆機對準井位換漿、驗孔下井管、填濾料口洗井、補濾料、上部封井做地下工作井做地下排水支管降水井施工工藝流程圖4.3.2 基坑降水目的及方法4.3.2.1 基坑降水的目的(1)根據圖紙要求所有工序作業必須在無水狀況下進行；(2)從安全上防止因地下水引起的工程事故(流砂、管涌、坑底失穩、坑壁坍塌)；(3)增加了邊坡

48、和坑底穩定的能力；(4)增大了基坑抗剪的強度，提高了基底的穩定。4.3.2.2 基坑降水的方法根據水文地質情況及施工要求(全部要求為無水作業)，本基坑采用深管井降水 的方法。(2)地表截水在距基坑周邊設置一道截水溝。4.3.3 降水井平面布置4.3.3.1 和達中心城與清江路地鐵連通工程降水井設計參數(1)降水井個數：32個。(2)降水井位置：距離基坑結構外輪廓線 2.5-3.0m。(3)降水井深度：25m。(4)降水井間距：25m(5)降水井孔徑：600mm(6)濾網規格：全孔下入(|)400/50mm無砂水泥管，外包1層80目尼龍管，并用 竹皮保護。濾水管范圍內回填濾料，井口用粘土封填防止

49、地表水流入。4.3.3.2 降水計算詳見施工降水方案。4.3.3.3 降水井構造圖主、支排水管連接示意圖4.3.4 降水井施工注意事項及常見問題4.3.4.1 施工注意事項(1)沖擊速均勻，掌握好井內泥漿濃度，保持井孔中漿液水位高度，防止井壁跨塌。特別注意砂層等軟弱地層段的施工安全。(2)濾料應根據不同的地層選擇合適的濾料。(3)洗井徹底，直至滿足規范要求，即出砂率不大于0.5 %為止 在施工過程中需注意地下水位的監測。(5)抽排出來的水應通過三級沉淀池沉淀后排入雨水管道。4.3.4.2降水井常見問題常見問題產生原因預防措施及處理方法地下水位降不 下去(井泵的 排水能力有 余，但井的實 際出水

50、量很 少)1.洗井質量不良，砂 濾層含泥量過高。孔 壁泥皮在洗井過程尚 未破壞掉，孔壁附近土層在鉆孔時遺 留卜來的泥漿沒有除 凈，結果使地下水向1.在沉設井點管四周灌砂濾料后應立 即洗井。一般在清理孔內泥漿后，用活塞洗 井，或用泥漿泵沖清水與拉活塞相結合洗 井，借以破壞深井孔壁泥皮，并把附近土層 內遺留下來的泥漿吸出。然后立即單井試抽 使附近土層內未吸凈的泥漿依靠地下水不 斷向井內流動而清洗出來。2.需要疏干的含井內滲透的通道/、 暢，嚴重影響單井集 水能力2.濾網和砂料 規格未按照土層實際 情況選用3.水文地質 資料與實際情況不 符，井點濾管實際埋 設位置/、在透水性較 好的含水層中4.井

51、深、井徑和垂直度/、 符合要求，井內沉淀 物過多，井孔淤塞。水層均應設置濾管；濾網和砂濾料規格應根 據含水層土質顆粒分析選定。3.在土層復雜 或缺乏確切水文地質資料時，應按照降水要 求進行專門鉆探，對重大降水工程應做現場 降水實驗。在鉆孔過程中，應對每一個井孔 取樣，核對原有地質資料。在下井點管前， 應復測井孔實際深度，結合設計要求和實際 水文地質情況配置井管和濾管 4.在井孔內 安裝或調換水泵前，應測量井孔的實際深度 和井底沉淀物的厚度。如果井深/、足或沉淀 物過厚，需對井孔進行沖洗，排除沉淀。地下水位降深 不足(觀測孔 水位未降低到 設計要求)1.基坑局部地段的井 點根數不足2.井泉型 號

52、選用/、當，井點排 水能力太低3.單井# 水能力未能充分發揮 4.水文地質資料不確 切，基坑實際涌水量 超過計算涌水量。1.按照實際水文地質資料計算降水范 圍總涌水量、管井單位降水能力、抽水時所 需過濾部分總長度、井點進出水量及特定點 降深要求2.選擇水泵時應考慮滿足不同降 水階段的涌水小口泵深要求 3.改善和提高 單井排水能力。根據含水層條件設置必要長 度的濾水管，增大濾層厚度4.在降水深度/、 夠的部位增設井點根數 5.在單井最大集水 能力的許可范圍內，更排水能力較大的井泵 6.洗井不合格時應重新洗井，以提高單井濾 管的集水能力。說明：基坑開挖須在基坑水位降至開挖基底以下0.5米1.0米后

53、，方可開始施工。若開挖過程中基坑內的積水可采取明排的方式排到基坑外。4.4 土方開挖方案4.4.2 土方開挖原則(1)采取考慮時空效應的土方開挖與支撐技術，并根據監測結果不斷調整優化施工參數。遵循分層、分塊、對稱開挖，避免產生偏壓現象，其中橫向放坡應結合地 質、環境條件確定安全坡度，并及時架設支撐，及時施工結構，以減小圍護結構變形, 確保周邊環境穩定。（ 2）在豎向上按照鋼支撐設計位置上下分層進行開挖，在每一層分別挖至鋼支撐底部標高下100cm時及時進行鋼支撐架設。錨噴面層混凝土強度達到70溢計強度 后方可開挖下層土體。（ 3）盡量縮短兩側土體、圍護結構暴露時間，及時架設鋼支撐，盡早進行網噴支

54、護。 嚴禁在一個工況條件下過量超挖， 且在未完成相應層的支撐前嚴禁開挖下層土方。（ 4）土方開挖過程中，密切注意周邊環境，加強對圍護結構的監控量測，切實減小樁身變形以及周圍地表的沉降。 如發現樁身有異常現象， 應立即停止開挖， 采取 加固措施。加固方法視樁身缺陷可采用混凝土補強、錨索支護、鋼支撐加密等措施。（ 5）加強對地下水的處理，除采用井點降水措施外，采取開挖排水溝及集水井集中抽排的方法疏干地下水；如遇管線滲漏等大量出水時，采取注漿止水。（ 6）加強對開挖標高的控制，開挖接近設計標高時，預留30cm厚度土層進行人工清底，嚴禁超挖。（ 7）施工過程中，避免土方開挖機械對圍護結構、鋼支撐的碰撞破壞，必要時該部分土方開挖采用人工進行。4.4.2 土石方施工方案根據工期及主體結構的特點， 土方開挖總體開挖順序是： 從東向西橫向分段、 豎向分層， 臺階式后退挖土， 分臺