1、北營(yíng)鐵運(yùn)公司11月合理化建議表建議名稱(chēng)安裝S SR91 5型車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人趙會(huì)勇參加人玄少明提出人單位設(shè)備技術(shù)科提出時(shí)間2009 年 11月 21日建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況：鐵運(yùn)公司與鐵路北臺(tái)站有4個(gè)交接口。到達(dá)貨物局車(chē) 的車(chē)號(hào)、貨物品名等第一手信息完全依靠人工錄入微機(jī)， 作業(yè)中極易造成車(chē)號(hào)錄錯(cuò)、貨物品名錄錯(cuò)等現(xiàn)象，給調(diào)度 的廠內(nèi)貨物調(diào)配帶來(lái)不便，增加廠內(nèi)物資運(yùn)輸成本，混料 事故發(fā)生率較高。建議方案：安裝SSR-915型車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，使局車(chē)到達(dá)的 車(chē)號(hào)、貨物品名等信息自動(dòng)錄入微機(jī)，與我公司現(xiàn)有調(diào)度 指揮系統(tǒng)配合，提高運(yùn)輸生產(chǎn)指揮的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、安

2、全性,降低事故率。預(yù)計(jì)效益:1、精簡(jiǎn)微機(jī)錄入操作人員，減少因到達(dá)局車(chē)的車(chē)號(hào)、 貨物品名等信息完全依靠人工錄入微機(jī)，作業(yè)中造 成車(chē)號(hào)錄錯(cuò)、貨物品名錄錯(cuò)等現(xiàn)象造成的損失，每 年達(dá)20萬(wàn)元。2、提高運(yùn)輸作業(yè)效率，降低運(yùn)輸成本。建議名稱(chēng)北臺(tái)調(diào)度室增設(shè)臨接調(diào)度室列車(chē)進(jìn)路復(fù)示器建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人付斌參加人提出人單位調(diào)度室提出時(shí)間2 009 年口月 16日建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況：1、本區(qū)機(jī)車(chē)在他區(qū)作業(yè)（配裝、取選、漏料）時(shí)，對(duì) 列車(chē)作業(yè)情況不清楚，不透明，只能利用電話(huà)及手持 機(jī)向他區(qū)調(diào)度或調(diào)車(chē)員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。2、調(diào)度無(wú)法掌握他區(qū)機(jī)車(chē)車(chē)列的運(yùn)行況，對(duì)即將 要到他區(qū)作業(yè)的機(jī)車(chē)無(wú)法估算作業(yè)時(shí)間。

3、3、行車(chē)工作不透明化建議方案：在北臺(tái)調(diào)度室增設(shè)鐵廠調(diào)度室與寧家調(diào)度室的列車(chē)進(jìn)路復(fù)示器預(yù)計(jì)效益:1、行車(chē)工作透明化2、本區(qū)機(jī)車(chē)在他區(qū)作業(yè)一目了然3、對(duì)即將要到達(dá)本區(qū)的列車(chē)信息掌握準(zhǔn)確。原料廠十一月合理化建議表建議名稱(chēng)1#地槽皮帶、2#地槽皮帶自動(dòng)化操作建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化類(lèi)實(shí)施情況未實(shí)施建議人徐文強(qiáng)參加人提出人單位調(diào)度室提出時(shí)間2009年口月15日建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況:原料廠調(diào)度室PLC自動(dòng)化不能控制1#、2 #地槽皮帶的啟停，在冬季生產(chǎn)中使用地槽皮帶供料 頻繁，緊急情況下，很難第一時(shí)間將1#、2#地槽皮帶 停止，容易造成堵料等情況。建議方案：建議將#2 #地槽子皮帶與PLC自動(dòng)化連 鎖，可以

4、利用自動(dòng)化啟停、監(jiān)控皮帶。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況:在改造完成后，1#2#地槽子遇到堵料 等情況后,調(diào)度室PLC操作員可以第一時(shí)間將皮帶停 止，避免堵料情況擴(kuò)大。預(yù)計(jì)效益:節(jié)省人員清料時(shí)間及保障供料任務(wù)完成2009 11Y呂a米K血 rB 祓vaY 栄 mmvam袞塾黑吹科幾建議前簡(jiǎn)況：在信號(hào)室上料操作中，無(wú)論是自動(dòng)或是手動(dòng)，當(dāng)探 尺提起來(lái)時(shí)，不出現(xiàn)布料字樣、下密不開(kāi)溜槽不轉(zhuǎn)。在 特殊情況下，頂溫稍高時(shí)容易燒壞溜槽。建議方案：建改進(jìn)程序，無(wú)論是自動(dòng)還是手動(dòng)，當(dāng)探尺提起，議溜槽自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，下密開(kāi)則布料，下密不開(kāi)則不布料。內(nèi)容預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：這樣在特定的情況下溜槽就不會(huì)被燒壞。預(yù)計(jì)效益：減少因溜槽燒損而產(chǎn)生的

5、備件費(fèi)用。煉鐵廠11月合理化建議表建議名稱(chēng)提高電除塵器自動(dòng)化控制建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化類(lèi)實(shí)施情況未實(shí)施建議人張忠參加人提出人單位安保科提出時(shí)間2009.11建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況:目前所有電除塵的自動(dòng)化控制系統(tǒng)不能 正常發(fā)揮作用，達(dá)不到出廠設(shè)計(jì)要求，很多操作采用 人工操作，既增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也不能時(shí)電除塵是 運(yùn)行效率達(dá)到最佳。建議方案：對(duì)原有的除塵整流柜和相關(guān)配套設(shè)施（如電 場(chǎng)灰斗上、下料位計(jì)）進(jìn)行修復(fù),恢復(fù)所有自動(dòng)控制系 統(tǒng)功能，同時(shí)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠家對(duì)除塵工和相關(guān)維修人員進(jìn) 行技術(shù)培訓(xùn),今后應(yīng)提高除塵工崗位的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，已保 證除塵設(shè)施的正常運(yùn)行。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：恢復(fù)自動(dòng)控制系統(tǒng)的電除塵應(yīng)該達(dá)

6、到1電流、電壓應(yīng)該能夠隨著電場(chǎng)內(nèi)工況的變化而自 行調(diào)節(jié)，做到既節(jié)能又能保證除塵效果；2、排灰系 統(tǒng)應(yīng)該可以自動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)電場(chǎng)灰斗內(nèi)的積灰達(dá)到上料位 時(shí)，排灰系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)達(dá)到下料位時(shí)，排灰系統(tǒng)自 動(dòng)停止。預(yù)計(jì)效益:可大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高除塵的運(yùn) 行效率，降低粉塵的排放，改善企業(yè)的環(huán)境。軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱(chēng)1#、2#爐2層平臺(tái)檢修箱線路改造建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化類(lèi)實(shí)施情況未實(shí)施建議人馬曉東參加人謝家宏提出人單位178 0電氣粗軋?zhí)岢鰰r(shí)間2009.9.16班建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況：由于1#、2#爐2層平臺(tái)無(wú)檢修箱,在加熱爐清渣 時(shí)，需外接臨時(shí)電源,費(fèi)時(shí)費(fèi)力又不安全。在檢修作業(yè) 時(shí)

7、也存在上述問(wèn)題。建議方案：從爐區(qū)電控室接入電源引至 層平臺(tái)檢修箱。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：可以避免上述問(wèn)題的發(fā)生。節(jié)約人力、物力。預(yù)計(jì)效益:次清渣時(shí)即可節(jié)約臨時(shí)電源電纜200米。軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱(chēng)粗軋R 2壓下限位改造建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化類(lèi)實(shí)施情況未實(shí)施建議人馬曉東參加人謝家宏提出人單位1780電氣粗車(chē)L班提出時(shí)間2 0 09.9 18建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況：粗軋R 2壓下系統(tǒng)中無(wú)抬起保護(hù)限位，在乂工P LC 系統(tǒng)中沒(méi)有該部分的程序，容易造成設(shè)備事故，影響正 常生產(chǎn)。建議方案：在PLC程序中加入限位控制，使壓下抬起有限位 保護(hù)。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：可避免R2壓下電機(jī)抬起過(guò)高，造成設(shè)備事故。預(yù)

8、計(jì)效益：軋鋼廠月合理化建議表建議名稱(chēng)粗軋區(qū)域故障診斷回面建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化類(lèi)實(shí)施情況未實(shí)施建議人馬曉東參加人齊驥提出人單位178 0電氣作業(yè)區(qū)提出時(shí)間20 09.9 20建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況:粗軋區(qū)域是AWC、HGC及壓下和側(cè)壓發(fā)生故障時(shí)， 在原畫(huà)面上不能直觀顯示出來(lái),影響故障判斷，不能及時(shí) 處理，影響生產(chǎn)。建議方案：將各種可能發(fā)生的故障點(diǎn)在畫(huà)面上顯示出來(lái)，方便 故障處理。畫(huà)面?zhèn)渥⑺?。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況：可大大縮短故障熱停時(shí)間，提高產(chǎn)量。預(yù)計(jì)效益：大大縮短AWC、HGC及壓下和側(cè)壓發(fā)生故障熱 停時(shí)間。建議名稱(chēng)建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化建議人呂長(zhǎng)柏提出人單位軋鋼作業(yè)區(qū)實(shí)施情況 參加人 提出時(shí)間未實(shí)施馬

9、曉東2 009 814建議前簡(jiǎn)況:緊急保持功能投入時(shí)主畫(huà)面只能從棍道速度變化上體現(xiàn)，不夠直觀。建議方案:建 議 內(nèi) 容將緊急保持按鈕上的文字改為有顏色變化， 在按下緊急保持按鈕時(shí)文字顏色變?yōu)榧t色,不投用 時(shí)文字顏色為黑色。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況:緊急保持功能投用時(shí)，畫(huà)面顯示更為直觀。預(yù)計(jì)效益:軋鋼廠月合理化建議表建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人孫家賓參加人張國(guó)海提出人單位軋鋼作業(yè)區(qū)提出時(shí)間200 995建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況:精軋?jiān)陂_(kāi)軋時(shí)操作工經(jīng)常參照壓下液壓缸行程 偏差進(jìn)行對(duì)棍縫偏差的調(diào)整，操作工經(jīng)常口算壓下液 壓缸行程兩側(cè)的偏差，容易算錯(cuò)而堆鋼.建議方案：在壓下液壓缸操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)下部加上

10、兩側(cè)的偏 差，由畫(huà)面直接算出兩側(cè)的偏差。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況:既節(jié)省對(duì)照壓下液壓缸兩側(cè)偏差的時(shí)間，又減少操 作工的誤操作，大大提高了產(chǎn)量。預(yù)計(jì)效益:軋鋼廠月合理化建議表建議名稱(chēng)自吸泵改造建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化實(shí)施情況未實(shí)施建議人佟亞學(xué)參加人胡浩提出人單位1780電氣提出時(shí)間09.11.2建 議 內(nèi) 容建議前簡(jiǎn)況:自1780生產(chǎn)以來(lái)經(jīng)常出現(xiàn)各類(lèi)電氣故 障，造成集水池水滿(mǎn)外溢，由于電氣線路復(fù)雜，圖紙 不全，原有設(shè)計(jì)有缺陷,沒(méi)有考慮到水位計(jì)一旦失靈， 現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急啟動(dòng)措施，給各個(gè)班組的維修工作帶來(lái)很 多不便，造成卷取液壓站被淹的后果，經(jīng)常影響生產(chǎn)。 建議方案：為了解決這一難題，我們對(duì)自吸泵的電氣控 制線路做了大規(guī)模的改進(jìn),力求簡(jiǎn)單實(shí)用，維修方便又 不易經(jīng)常出現(xiàn)故障，通過(guò)設(shè)計(jì)，試驗(yàn)，安裝，并對(duì)電氣 控制柜內(nèi)的復(fù)雜線路做了精簡(jiǎn)處理，對(duì)自吸泵一曰出現(xiàn) 液位計(jì)失靈，加了應(yīng)急處理功能，并且為防止現(xiàn)場(chǎng)應(yīng) 急措施不靈，在卷取機(jī)電電控室的電源柜也做了改進(jìn)， 在電源柜可以直接啟動(dòng)，以確保萬(wàn)無(wú)一失,做到了控制原 理簡(jiǎn)單、易懂，維修方便，故障率低。預(yù)計(jì)實(shí)施后情況:通過(guò)3個(gè)月的運(yùn)行，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò) 任何故障，為車(chē)L線正常生產(chǎn)提供了可靠的保障。預(yù)計(jì)效益：動(dòng)力廠月份合理化建議表建議名稱(chēng)建議增加網(wǎng)點(diǎn)，將污水處理場(chǎng)與新區(qū)消毒站運(yùn)行情況納入自動(dòng)化 網(wǎng)絡(luò)建議類(lèi)別電氣自動(dòng)化類(lèi)實(shí)施情況未