1、 廢舊資源再次利用建設項目可行性研究報告中咨國聯出品二二一二二一年五月目 錄第一章 總 論11.1項目概要11.1.1項目名稱11.1.2項目建設單位11.1.3項目建設性質11.1.4項目建設地點11.1.5項目負責人11.1.6項目投資規模11.1.7項目建設規模21.1.8項目資金來源21.1.9項目建設期限21.2項目建設單位介紹31.3編制依據31.4 編制原則41.5研究范圍51.6主要經濟技術指標51.7綜合評價6第二章 項目市場分析82.1建設地經濟發展概況82.2我國廢舊資源再次利用行業發展狀況分析82.3我國廢舊資源再次利用行業發展趨勢分析92.4市場小結10第三章 項目建

2、設的背景和必要性113.1項目提出背景113.2項目建設必要性分析123.2.1有利于促進我國廢舊資源再次利用工業快速發展的需要123.2.2提升技術進步，滿足廢舊資源再次利用行業生產高品質產品的需要133.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現制造強國戰略目標133.2.5提升我國廢舊資源再次利用產品研發和技術創新水平的需要143.2.6提升企業競爭力水平，有助于企業長遠戰略發展的需要143.2.7增加當地就業帶動產業鏈發展的需要153.3項目建設可行性分析153.3.1政策可行性153.3.2技術可行性163.3.3管理可行性163.4分析結論17第四章 項目建設條件184.1地理位置

3、選擇184.2區域投資環境184.2.1區域地理位置184.2.2區域氣候條件194.2.3區域地形地貌194.2.4區域交通區位條件194.2.5區域經濟發展21第五章 總體建設方案235.1總圖布置原則235.2土建方案235.2.1總體規劃方案235.2.2土建工程方案245.3主要建設內容255.4工程管線布置方案255.4.1給排水255.4.2供電275.5道路設計295.6總圖運輸方案305.7土地利用情況305.7.1項目用地規劃選址305.7.2用地規模及用地類型30第六章 產品方案及技術方案326.1主要產品方案326.2產品質量指標326.3產品價格制定原則326.4產品

4、生產規模確定326.5項目生產工藝簡述336.5.1產品工藝方案選擇336.5.2工藝技術流程及簡述33第七章 原料供應及設備選型347.1主要原材料供應347.2主要設備選型347.2.1設備選型原則347.2.2主要設備明細35第八章 節約能源方案368.1本項目遵循的合理用能標準及節能設計規范368.2建設項目能源消耗種類和數量分析368.2.1能源消耗種類368.2.2能源消耗數量分析368.3項目所在地能源供應狀況分析378.4主要能耗指標及分析378.5節能措施和節能效果分析388.5.1工業節能388.5.2節水措施388.5.3建筑節能398.5.4企業節能管理408.6結論4

5、0第九章 環境保護與消防措施419.1設計依據及原則419.1.1環境保護設計依據419.1.2設計原則419.2建設地環境條件419.3 項目建設和生產對環境的影響429.3.1 項目建設對環境的影響429.3.2 項目生產過程產生的污染物439.4 環境保護措施方案439.4.1 項目建設期環保措施439.4.2 項目運營期環保措施449.5綠化方案459.6消防措施459.6.1設計依據459.6.2防范措施469.6.3消防管理479.6.4消防措施的預期效果47第十章 勞動安全衛生4910.1 編制依據4910.2概況4910.3 勞動安全4910.3.1工程消防4910.3.2防火

6、防爆設計5010.3.3電力5010.3.4防靜電防雷措施5010.4勞動衛生5110.4.1防暑降溫5110.4.2衛生5110.4.3噪聲5110.4.4照明5110.4.5個人防護5110.4.6安全教育及防護51第十一章 企業組織機構與勞動定員5311.1組織機構5311.2勞動定員5311.3人力資源管理5311.4福利待遇54第十二章 項目實施規劃5512.1建設工期的規劃5512.2建設工期5512.3實施進度安排55第十三章 投資估算與資金籌措5613.1投資估算依據5613.2項目建設投資估算5613.3流動資金估算5713.4資金籌措5713.5項目投資總額5713.6資金

7、使用和管理60第十四章 財務及經濟評價6114.1銷售收入及成本費用估算6114.1.1基本數據的確立6114.1.2產品成本6214.1.3平均產品利潤6314.2財務評價6314.2.1項目投資回收期6314.2.2項目投資利潤率6314.2.3不確定性分析6314.3經濟效益評價結論64第十五章 風險分析及規避6615.1項目風險因素6615.1.1不可抗力因素風險6615.1.2市場風險6615.1.3資金管理風險6615.2風險規避對策6615.2.1不可抗力因素風險規避對策6715.2.2市場風險規避對策6715.2.3資金管理風險規避對策67第十六章 結論與建議6816.1結論6

8、816.2建議68廢舊資源再次利用項目可行性研究報告模版僅供參考或編寫過程中格式借鑒使用，不作為實際項目投資使用。本報告中所發表的觀點和結論僅供報告持有者參考使用；報告編制人員對本報告披露的信息不作承諾性保證，也不對各級政府部門（客戶或潛在投資者）因參考報告內容而產生的相關后果承擔法律責任；因此，報告的持有者和審閱者應當完全擁有自主采納權和取舍權，敬請本報告的所有讀者給予諒解第 5 頁第一章 總 論1.1項目概要1.1.1項目名稱廢舊資源再次利用建設項目1.1.2項目建設單位柳州市XX有限公司1.1.3項目建設性質新建項目1.1.4項目建設地點本項目建設地址是廣西壯族自治區柳州市1.1.5項目

9、負責人林國瑋1.1.6項目投資規模項目的總投資為3000.00萬元，其中，建設投資為2650.00萬元（土建工程為805.80萬元，設備及安裝投資1350.00萬元，土地費用為350.00萬元，其他費用為91.60萬元，預備費52.60萬元），鋪底流動資金為350.00萬元。項目建成后，達產年可實現年產值4200.00萬元，年均銷售收入為3600.00萬元，年均利潤總額712.42萬元，年均凈利潤534.31萬元，年均上繳稅金及附加為19.39萬元，年均上繳增值稅為193.94萬元；投資利潤率為23.75%，投資利稅率30.86%，稅后財務內部收益率17.17%，稅后投資回收期(含建設期)為5

10、.66年。1.1.7項目建設規模本項目主要為：廢舊資源再次利用。本次建設項目占地面積10畝，總建筑面積5510.00平米；主要建設內容及規模如下：主要建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要生產倉儲工程生產車間13000.003000.00倉儲庫房11000.001000.002、配套建筑工程辦公綜合樓3200.00600.00職工宿舍及食堂3200.00600.00門衛室140.0040.00配電室1120.00120.00其他輔助設施1150.00150.00合計4710.005510.003、公共設施道路硬化及停車場11200.001200.00綠

11、化工程1700.00700.001.1.8項目資金來源本項目總投資資金3000.00萬元人民幣，全部由項目企業自籌。1.1.9項目建設期限本項目建設從2018年12月至2019年5月，工期共計6個月。1.2項目建設單位介紹公司是一家以機器人獨有技術為核心，致力于數字化智能高端裝備制造的高科技企業。在高端智能裝備方面已形成智能物流、自動化成套裝備、潔凈裝備、激光技術裝備、軌道交通、節能環保裝備、能源裝備、特種裝備產業群組化發展。從全球經濟一體化的角度看，不但要看到世界性的中國高技術產業市場，更要看到高新技術產業的全球市場，對公司而言，不僅要在國內市場的競爭中搶占市場份額，保持市場占有率的穩步增長

12、，成為客戶首選的先進裝備制造品牌。更要實施“走出去”的國際化戰略，敢于同強大的對手在全球市場范圍內展開競爭，搶占全球先進制造的市場份額。通過對國內市場的占有和對國際市場技術與產品的輸出，逐步走向產業內的多角化、集團化經營，最大程度地實現規模效益，增強企業的國際競爭力，發展成為與國際同步乃至領先的，以先進制造技術為核心的國際化高技術產業集團。作為一家以先進制造技術為核心的解決方案提供者，其核心業務主要表現在以下幾方面：先進制造技術裝備、軌道交通自動化裝備、能源自動化裝備、先進機器人技術等。同時，公司圍繞自身的核心業務，現以建成了自己的產業發展基地，為產業的持續成長提供了良好的發展平臺，業務領域互

13、相促進、共同發展。在系統集成成套設計能力和實施交鑰匙工程綜合能力方面，公司形成了極強的綜合競爭優勢和差異化比較競爭優勢。1.3編制依據1. 中華人民共和國國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要；2. 柳州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要；3. 國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）；4. 廢舊資源再次利用工業發展規劃（2016-2020年）；5. 中國制造2025；6. 建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；7. 工業可行性研究編制手冊；8. 現代財務會計；9. 工業投資項目評價與決策；10. 項目公司提供的發展規劃、有關資料及相關數據；11. 國家公布的相關

14、設備及施工標準。1.4 編制原則 （1）充分利用企業現有基礎設施條件，將該企業現有條件（設備、場地等）均納入到設計方案，合理調整，以減少重復投資。（2）堅持技術、設備的先進性、適用性、合理性、經濟性的原則，確保工程質量，以達到企業的高效益。（3）認真貫徹執行國家基本建設的各項方針、政策和有關規定，執行國家及各部委頒發的現行標準和規范。（4）設計中盡一切努力節能降耗，節約用水，提高能源的重復利用率。（5）注重環境保護，設計中注重建設垃圾處理方案，在建設過程中采用行之有效的環境綜合治理措施。（6）注重勞動安全和衛生，設計文件應符合國家有關勞動安全、勞動衛生及消防等標準和規范要求。1.5研究范圍本研

15、究報告對企業現狀和項目建設的可行性、必要性及承辦條件進行了調查、分析和論證；對產品的行業市場需求情況進行了重點分析和預測，確定了本項目的經營綱領；對加強環境保護、節約能源等方面提出了建設措施、意見和建議；對工程投資，經營成本和經濟效益等進行計算分析并作出總的評價；對項目建設及運營中出現風險因素作出分析，重點闡述規避對策。1.6主要經濟技術指標本項目主要經濟技術指標如下：項目主要經濟技術指標表序號項目名稱單位數據和指標一主要指標1總用地面積畝10.002總建筑面積5510.003達產年設計產能x/年x0.004總投資資金，其中：萬元3000.004.1建筑工程費用萬元805.804.2設備及安裝

16、費用萬元1350.004.3土地費用萬元350.004.4其他費用萬元91.604.5預備費用萬元52.604.6鋪底流動資金萬元350.00二主要數據1達產年年產值萬元4200.002年均銷售收入萬元3600.003年平均利潤總額萬元712.424年均凈利潤萬元534.315年銷售稅金及附加萬元19.396年均增值稅萬元193.947年均所得稅萬元178.108項目定員人309建設期個月6三主要評價指標1項目投資利潤率%23.75%2項目投資利稅率%30.86%3稅后財務內部收益率%17.17%4稅前財務內部收益率%22.22%5稅后財務凈現值(ic=8%)萬元1,796.076稅前財務凈現

17、值(ic=8%)萬元2,898.797投資回收期(稅后)含建設期年5.668投資回收期(稅前)含建設期年4.749盈虧平衡點%39.50%1.7綜合評價本項目重點研究“廢舊資源再次利用建設項目”的設計與建設，項目建成后，可滿足當前廢舊資源再次利用消費市場的極大需求，推動我國相關產業的快速發展，對地方經濟建設有積極的積極促進作用。項目產品市場前景廣闊。且該項目投產后，可以帶動本地相關配套企業的發展，提供更多的就業機會。本項目建設符合國家產業政策，選址符合柳州市規劃的相關要求。該項目選用先進技術和設備，能達到清潔生產水平，項目營運過程中充分體現了循環經濟的理念。污染治理措施能夠滿足環保管理的要求，

18、廢氣、廢水、噪聲、固體廢物均能實現達標排放和安全處置。項目的實施符合我國產業發展政策，是推動我國廢舊資源再次利用產業技術升級的重要舉措，符合我國國民經濟可持續發展的戰略目標。項目將帶動當地就業，增加當地利稅，帶動當地經濟發展。項目建設還將形成產業集群，拉大產業鏈條，對項目建設地乃至我國的經濟發展起到很大的促進作用。因此，本項目的建設不僅會給項目企業帶來更好的經濟效益，還具有很強的社會效益。綜上所述，該項目市場前景看好，經濟效益、社會效益顯著，因此，項目可行且必要。第二章 項目市場分析2.1建設地經濟發展概況柳州號稱中國西部的工業重鎮，是廣西有名的工業城市。柳州已形成汽車及零部件、鋼材、家電、機

19、電產品、建材、農副產品、服裝、日用消費品等批發市場，商業網點服務功能完善，連鎖經營、物流配送、電子商務發展迅速，物流業快速發展。2019年，柳州市地區生產總值（GDP）3128.35億元，按可比價格計算，比上年增長2.4%。分產業看，第一產業增加值223.47億元，增長5.1%；第二產業增加值1551.91億元，下降0.7%；第三產業增加值1352.96億元，增長5.8%。三次產業結構為7.1:49.6:43.3。根據廣西地區生產總值（GDP）核算制度和第四次全國經濟普查結果，自治區統計局對2018年柳州生產總值初步核算數進行了修訂。主要結果為：2018年柳州生產總值最終核算數為3008.29

20、億元。2019年，柳州市市財政收入436.3億元，與上年持平。其中，一般公共預算收入221.4億元,增長14.3%。全市一般公共預算支出498.9億元,比上年增長17.5%。其中，一般公共服務支出增長11.8%， 城鄉社區支出增長53.0%、農林水支出增長11.2%。教育支出8.0%，科學技術支出增長46.7%，節能環保支出增長49.5%。2.2我國廢舊資源再次利用行業發展狀況分析作為國民經濟傳統支柱產業、重要的民生產業和國際競爭優勢明顯產業的廢舊資源再次利用工業，在繁榮市場、吸納就業、增加農民收入、加快城鎮化進程以及促進社會和諧發展等方面發揮了重要作用。盡管外部環境不斷變化，中國廢舊資源再次

21、利用工業當前在國民經濟中仍保持著穩定地位，并發揮著日漸重要的作用。但隨著全球廢舊資源再次利用產業格局的進一步調整，我國廢舊資源再次利用工業發展正面臨發達國家“再工業化”和發展中國家加快推進工業化進程的“雙重擠壓”。中國廢舊資源再次利用工業正處于由大而強的關鍵轉型期。當然隨著“中國制造2025”的落地實施，作為中國傳統支柱產業的中國廢舊資源再次利用行業在傳統廢舊資源再次利用技術與新技術之間的差距不斷拉大的情況下也在進行著一場變革。隨著廢舊資源再次利用工業“十三五”發展規劃的發布，中國廢舊資源再次利用行業正式邁進智能化、數字化的轉型當中。廢舊資源再次利用行業發展空間從產業發展層面看，廢舊資源再次利

22、用工業與信息技術、互聯網深度融合對傳統生產經營方式提出挑戰的同時，也為產業的創新發展提供了廣闊空間。“中國制造2025”“互聯網+”推動信息技術在廢舊資源再次利用行業設計、生產、營銷、物流等環節的深入應用，將推動生產模式向柔性化、智能化、精細化轉變，由傳統生產制造向服務型制造轉變。大數據、云平臺、云制造、電子商務和跨境電商發展將催生新業態、新模式。隨著社會的進步和發展，在大環境、消費者需求、成本等多重因素變化影響下，中國廢舊資源再次利用行業也在逐漸發生新變化，主要分為“創新速度加快”、“消費需求多元”、“智能深度融入”三點：面對我國廢舊資源再次利用工業發展環境和形勢的深刻變化，相關企業須積極把

23、握需求增長與消費升級的趨勢，利用好新一輪科技和產業變革的戰略機遇，推動我國廢舊資源再次利用工業加快向中高端邁進。2.3我國廢舊資源再次利用行業發展趨勢分析技術進步和工藝創新成為促進產業升級和提升產品檔次的主要動力。廢舊資源再次利用行業將著力增強自主創新能力，轉變經濟增長方式，提高經濟運行的質量和效益，加快廢舊資源再次利用先進生產力建設。主要包括“三大創新”：科技創新、經營管理創新、產業鏈整合創新。以及新材料、新工藝的應用，將會有力地推進我國廢舊資源再次利用行業的結構調整，大大提高我國廢舊資源再次利用工藝技術水平，提高我國廢舊資源再次利用的技術含量和產品檔次。ERP企業資源計劃、PDM 產品數據

24、管理系統及信息網絡技術的廣泛應用，將加快廢舊資源再次利用企業商品的購、銷、存等流轉過程，進一步規范企業運作流程，加速企業生產效率，大大提高企業的市場應變能力。廢舊資源再次利用行業將逐步適應國際消費趨勢的主流，由生產低檔次產品向高品質、高檔次及高附加值的產品轉變，逐步完善上下游產業鏈，向價值鏈高端邁進。2.4市場小結綜上可以看出，我國廢舊資源再次利用業及廢舊資源再次利用產品發展前景十分可觀。市場需求十分旺盛。隨著國內外消費需求的進一步增加，必將帶動廢舊資源再次利用市場需求的進一步拉大。因此，項目正是適應市場需求而產生的，產品市場需求潛力較大，前景可觀。第 9 頁第三章 項目建設的背景和必要性3.

25、1項目提出背景 說明國家有關的產業政策、技術政策、分析項目是否符合這些宏觀經濟要求。“十三五”期間，面對復雜的內外部環境，廢舊資源再次利用行業著力推進轉型升級，依靠技術創新、管理提升和產品升級，全行業經濟運行總體平穩，規模以上企業主要運行指標保持增長。為應對國內外廢舊資源再次利用市場的變化，政府大力推動并加快廢舊資源再次利用工業轉型升級，廢舊資源再次利用產業產品結構逐步由低端產品向中高端產品轉移，目前高端市場需求激增，廢舊資源再次利用市場需求上升，供不應求。項目方結合我國廢舊資源再次利用行業發展較好的行業背景、廢舊資源再次利用等相關產品市場需求日益旺盛以及當前項目公司及項目實施地具備多方資源優

26、勢的情況下，提出的“廢舊資源再次利用建設項目”。項目企業將充分利用建設地資源、能源、人力成本優勢以及產業基礎優勢，將該項目打造成當地頗具規模的廢舊資源再次利用開發生產基地。本次項目的建設對于加快柳州市廢舊資源再次利用行業結構優化升級，大力推進新型工業化發展進程，帶動當地國民經濟可持續發展具有積極的意義。該項目建設具備良好的市場發展空間，項目產品具有廣泛的應用價值，具有良好的應用前景，其推廣應用將產生巨大的社會效益和經濟效益。項目采用的技術成熟，環境零影響，運行費用少，抗風險能力強，符合國家的產業政策和環境保護政策，具有明顯的投資優勢和非常廣闊的市場前景。因此，本次項目的提出恰合時宜且意義重大，

27、項目建設具備一定的市場發展空間，項目實施將為項目方帶來較為可觀的經濟效益與社會效益。3.2項目建設必要性分析一般從企業本身所獲得的經濟效益及項目對宏觀經濟、對社會發展所產生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內容。企業獲得的利潤情況。企業可以提高產品質量，加強市場競爭力。擴大生產能力，改變產品結構。采用新工藝，節約能源，減少環境污染，提高勞動生產率。產品進入國際市場的優越條件和競爭力。對當地經濟、社會發展的積極影響。包括增加稅收、提高就業率、提高科技水平等。3.2.1有利于促進我國廢舊資源再次利用工業快速發展的需要廢舊資源再次利用工業是我國傳統支柱產業、重要民生產業和創造國際化新優勢的

28、產業，是科技和時尚融合、生活消費與產業用并舉的產業，在美化人民生活、增強文化自信、建設生態文明、帶動相關產業發展、拉動內需增長、促進社會和諧等方面發揮著重要作用。從國內經濟環境看，國內需求將成為行業增長的重要驅動力。隨著國內經濟的持續快速增長，居民收入的穩定提升，將拉動內需市場的進一步發展。隨著現代廢舊資源再次利用工業的快速發展，自動化、連續化和高效化已成為現代廢舊資源再次利用業生產的主要方向，以減少中國廢舊資源再次利用品生產設備和技術與國際先進水平的差距。從而加大力度引進先進的廢舊資源再次利用設備和技術，注重消化與吸收，尤其要注重創新能力的提高，使廢舊資源再次利用品生產向創新之路發展。本次項

29、目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，通過先進的廢舊資源再次利用加工技術和裝備，促進我國廢舊資源再次利用工業在新時期繼續快速健康發展，有利于將資源優勢轉變為經濟優勢，是加快我國經濟繁榮發展的重要途徑，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.2提升技術進步，滿足廢舊資源再次利用行業生產高品質產品的需要搞好廢舊資源再次利用技術進步與產業升級對于廢舊資源再次利用全行業發展具有重要意義。全面提升行業核心競爭力，并發揮優勢要素，做大做強。柳州市XX有限公司自成立以來一直從事廢舊資源再次利用廢舊資源再次利用的生產，技術已相當成熟，經過多年的發展與探索，已取得很大的成績，項目的建設

30、不僅可以彌補我國廢舊資源再次利用尖端技術的空白，還可有效滿足廢舊資源再次利用行業生產高品質產品的需要。從廢舊資源再次利用企業來說，生產高端廢舊資源再次利用既是企業實力的象征，更是企業可持續發展的利潤增長點，同時也是廢舊資源再次利用企業“做精”的戰略選擇。隨著廢舊資源再次利用行業產品的創新開發和培育新的增長點，從而加快產品結構調整，重點開發高檔次、高品位、高附加值產品，為行業創造新的經濟增長點，提高產品質量和品質，注重從加工生產向前端設計研發、后端市場終端控制延伸，引導并創造市場需求，以市場為導向，加強高品質產品開發，更好地滿足消費者多層次的需求。面對一個變化迅速、日新月異、多元化、流行周期短的

31、市場，項目企業將提高對市場的反應速度，在充分了解市場的情況下，采用新工藝、新技術和生產效率來生產產品，提高產品質量，快速生產出消費者所需要的產品，在新一輪的競爭中取得先機，從而滿足當前市場對廢舊資源再次利用的市場需求。3.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現制造強國戰略目標中國制造2025部署全面推進實施制造強國戰略，明確了9項戰略任務和重點：其中特別提出支持戰略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩定中央技術改造引導資金規模，通過貼息等方式，建立支持企業技術改造的長效機制。提高國家制造業創新能力，大力推動重點領域突破發展，聚焦新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝

32、備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等十大重點領域。生產制造業是國家實施新能源制造強國戰略的重要基礎和支撐。因此，項目實施符合中國制造2025發展部署。3.2.5提升我國廢舊資源再次利用產品研發和技術創新水平的需要本次項目以節能減排和提升品質為導向，實施多品種、系列化廢舊資源再次利用研發生產，是與國家產業政策密切相關的高端、高附加值、具有很好市場前景的產品研發制造，公司堅持以產品創新為動力，加快研發高端廢舊資源再次利用，在產品定位上，本項目將主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能綜合使用、先進制造工藝、人機工

33、程化設計等方向發展，實現真正意義上的“零”排放。對推進柳州市產業結構調整和經濟轉型升級，夯實全省廢舊資源再次利用產業、裝備制造業等產業根基，帶動全省經濟發展具有重要意義。3.2.6提升企業競爭力水平，有助于企業長遠戰略發展的需要隨著近年來國內廢舊資源再次利用行業的蓬勃發展，項目企業依托當地得天獨厚的條件開發優勢資源，深挖潛力提升項目產品的生產技術水平，本次“廢舊資源再次利用項目”將充分發揮技術領先優勢與人才優勢，通過企業技術改造提升技術水平，購置先進的技術裝備，采用規模化生產經營，提升企業市場競爭力，充分利用本地資源，全力對廢舊資源再次利用進行研發及生產，以促進企業可持續性發展，有助于企業做大

34、廢舊資源再次利用的生產主業，延伸企業產業鏈條，促進產業集群發展方面實現突破。本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，此舉是項目公司長遠戰略規劃中極為重要的一環，關系著企業未來的發展能量，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.7增加當地就業帶動產業鏈發展的需要本項目除少數的管理人員和關鍵崗位技術人員由項目公司解決外，新增員工均由當地招工解決，項目建成后，將為當地提供大量就業機會，吸收下崗職工與閑置人口再就業，將有力促進當地經濟的繁榮發展和社會穩定；此外，項目的實施可帶動我國廢舊資源再次利用及相關行業上下游產業的發展，為提高中國綜合國力產生巨大而深遠影響，對于搞活國

35、民經濟、增加國民收入、提高國民生活水平有著非常重要的意義。3.3項目建設可行性分析 3.3.1政策可行性國務院印發中國制造2025中提出：持續推進企業技術改造。明確支持戰略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩定中央技術改造引導資金規模，通過貼息等方式，建立支持企業技術改造的長效機制。推動技術改造相關立法，強化激勵約束機制，完善促進企業技術改造的政策體系。支持重點行業、高端產品、關鍵環節進行技術改造，引導企業采用先進適用技術，優化產品結構，全面提升設計、制造、工藝、管理水平，促進鋼鐵、石化、工程機械、輕工、廢舊資源再次利用等產業向價值鏈高端發展。研究制定重點產業技術改造投資指南和重點項

36、目導向計劃，吸引社會資金參與，優化工業投資結構。圍繞兩化融合、節能降耗、質量提升、安全生產等傳統領域改造，推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，提高企業生產技術水平和效益。廢舊資源再次利用工業發展規劃（2016-2020年）提出：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立并貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，落實中國制造2025，以提高發展質量和效益為中心，以推進供給側結構性改革為主線，以增品種、提品質、創品牌的“三品”戰略為重點，增強產業創新能力，優化產業結構，推進智能制造和綠色制造，形成發展新動能，創造競爭新優勢，促進產業邁向中高端，初步建成廢舊資源再次利用強國

37、。在國家及項目當地政策的傾斜和政府的大力扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進一步整合，科技創新中介平臺、融資體系建設、創新機制、人才引進等方面將有新突破，從而為該項目創造了良好的政策環境。因此，本項目屬于國家鼓勵支持發展項目，符合國家大力發展產業鏈的戰略部署，項目建設具備政策可行性。3.3.2技術可行性本項目擁有專業研究機構和國際一流技術團隊，從理論基礎研究到應用研究形成多種技術路線研究應用體系。本項目產品生產技術已經達到了成熟應用階段，該工藝適合我國的國情。本項目建設在技術上可行。項目公司已做了大量前期準備工作，同時擁有國內一流的技術隊伍，資金實力及人才優勢較強。項目建成后將緊跟國內

38、國際先進技術發展步伐，不斷縮短技術更新周期，對生產各環節進行全程質量控制，確保本項目技術水平的先進地位。3.3.3管理可行性本項目將根據項目建設的實際需要，專門組建機構及經營隊伍，負責項目規劃、立項、設計、組織和實施。在經營管理方面將制定行之有效的各種企業管理制度和人才激勵制度，確保本項目按照現代化方式運作。3.4分析結論本項目的建設符合我國的相關產業政策，從項目實施的必要性和建設可行性分析，本項目屬于國家鼓勵類的建設項目，有當地政府、各相關部門的支持，按國家基本建設程序進行實施，項目符合當地產業規劃的工業產業布局建設要求，項目設計可靠合理，是一項具有良好的社會效益和經濟效益的項目，可見，本項

39、目的社會及經濟評價可行。綜合以上因素，本項目建設可行，且十分必要。第 16 頁第四章 項目建設條件4.1地理位置選擇本項目建設地址是廣西壯族自治區柳州市。區域地理位置示意圖4.2區域投資環境4.2.1區域地理位置柳州，簡稱“柳”，別稱壺城、龍城，廣西第一大工業城市，國家型大城市，中國五大汽車城之一，西南地區工業重鎮、綜合交通樞紐、商貿物流中心，是全國唯一擁有一汽、東風、上汽和重汽等四大汽車集團整車生產企業的城市，中國內陸通向東盟的重要通道，與東盟雙向往來產品加工貿易基地和物流中轉基地城市，西南出海大通道集散樞紐城市，“一帶一路”有機銜接門戶的重要節點和西部大開發戰略中西江經濟帶的龍頭城市和核心

40、城市。柳州是廣西最大的工業基地，工業總產量約占廣西1/5；同時素有“桂中商埠”之稱，是溝通西南與中南、華東、華南地區的鐵路中樞及區域性綜合交通樞紐，已形成集水陸空于一體的現代化交通網絡。4.2.2區域氣候條件柳州市地處桂中北部，屬中亞熱帶季風氣候，影響柳州市的大氣環流主要是季風環流，夏半年盛行偏南風，高溫、高濕、多雨，冬半年盛行偏北風，寒冷、干燥、少雨。夏長冬短、雨熱同季，光、溫、水氣候資源豐富，但地區差異較大，北部各縣具有較明顯的山地氣候特征。太陽輻射量年平均為95110千卡/平方厘米，南部多于北部，一年中以78月最高，12月最低。日照時數平均12501570小時。4.2.3區域地形地貌柳州

41、市區地形平坦，微有起伏，海拔在海拔85至105米之間，東、西、北三面環山，具有典型的巖溶地貌特征。由于柳江穿流市區及氣候、巖性、構造的影響，形成河流階地地貌、巖溶地貌迭加的天然盆地。4.2.4區域交通區位條件公路柳州是全國45個公路主樞紐城市之一，市區擁有6座汽車客運站，分別是：柳州汽車總站，柳州汽車南站，蓮花客運站，白沙客運站，河東交通樞紐站，柳江客運站。鐵路火車站柳州市區目前擁有柳州站、柳州北站、柳州東站、柳州西站、柳州南站、柳江站共六座火車站，其中柳州站與柳江站為客運車站，其余車站為貨運站與編組站。柳州站為客貨運特等站，主要擔負湘桂鐵路、黔桂鐵路、焦柳鐵路三條普速線路五個方向的客貨列車到

42、發、通過作業和承擔著柳南城際鐵路、衡柳鐵路兩條高鐵線路動車組列車的客運乘降業務，是廣西鐵路交通的“咽喉”車站，是中南、西南五省區的鐵路交通樞紐之一。柳江站是柳州站的輔助車站，現為三等站，柳州站于2015年12月31日正式啟動車站改造工程建設，為緩解柳州站壓力，2017年1月5日起，柳江站臨時辦理客運業務，7對普速列車停靠柳江站。普鐵柳州是中國西南地區重要的鐵路樞紐，柳州位于廣東省、廣西壯族自治區、貴州省、湖南省、云南省五地區中心，主要有湘桂鐵路、黔桂鐵路、焦柳鐵路，鐵路交通便利。規劃鐵路有柳肇鐵路、柳韶鐵路。高鐵柳南城際鐵路（柳州至南寧） 、衡柳鐵路（衡陽至柳州）。航空柳州白蓮機場距離市區12

43、公里，為民航4D級標準機場，廣西機場管理集團柳州機場公司所在地，廣西六大機場之一，同時也是國家重要的支線機場。柳州機場占地約400公頃，飛行區等級為4D級，擁有機場跑道一條，跑道長2540米，可保證波音747、空客A380以外飛機起降。候機樓面積7376平方米，高峰小時處理能力600人次，年旅客吞吐能力120萬人次，停機坪面積27700平方米 ，可停放中型客機6架。在跑道主降方向設有I類精密進近儀表著陸系統(ILS），保障飛機能在低云、低見度等復雜天氣條件下安全著陸。2016年12月20日，柳州白蓮機場新建的2.2萬平方米兩層結構的新航站樓正式投入使用，旅客吞吐量率先突破100萬人次大關，升級

44、為國內中型機場，預計2020年柳州機場年旅客吞吐量將為180萬人次，高峰小時旅客吞吐量894人次，其中國內旅客787人次，國際旅客107人次。2018年2月26日，柳州白蓮機場舉行了“柳州金邊”國際航線運行保障驗證性飛行，這是柳州白蓮機場首次試飛的國際航線。截止2018年8月，柳州機場國內通航城市達18座，國內航線數量19條，臨時國際航線1條。航運柳州港位于柳州市境內，是地方性內河主要港口，為以腹地商品出口為主兼顧貨物中轉、旅游服務的內河綜合性港口。柳江穿城而過，柳州口岸是1990年對外開放的國家一類內河口岸，沿著柳江可到梧州、廣州、香港、澳門乃至出海，可常年通航500噸級船只。4.2.5區域

45、經濟發展柳州號稱中國西部的工業重鎮，是廣西有名的工業城市。柳州已形成汽車及零部件、鋼材、家電、機電產品、建材、農副產品、服裝、日用消費品等批發市場，商業網點服務功能完善，連鎖經營、物流配送、電子商務發展迅速，物流業快速發展。2019年，柳州市地區生產總值（GDP）3128.35億元，按可比價格計算，比上年增長2.4%。分產業看，第一產業增加值223.47億元，增長5.1%；第二產業增加值1551.91億元，下降0.7%；第三產業增加值1352.96億元，增長5.8%。三次產業結構為7.1:49.6:43.3。根據廣西地區生產總值（GDP）核算制度和第四次全國經濟普查結果，自治區統計局對2018

46、年柳州生產總值初步核算數進行了修訂。主要結果為：2018年柳州生產總值最終核算數為3008.29億元。2019年，柳州市市財政收入436.3億元，與上年持平。其中，一般公共預算收入221.4億元,增長14.3%。全市一般公共預算支出498.9億元,比上年增長17.5%。其中，一般公共服務支出增長11.8%， 城鄉社區支出增長53.0%、農林水支出增長11.2%。教育支出8.0%，科學技術支出增長46.7%，節能環保支出增長49.5%。第五章 總體建設方案5.1總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統籌考慮建筑、道路

47、、綠化空間之間的和諧，創造一個宜于生產的環境空間。2、合理配置自然資源，優化用地結構，配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝布置要求，滿足生產使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態環境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節約建設資金。6、建筑風格與區域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協調一致。7、貫徹環保、安全、衛生、綠化、消防、節能、節約用地的設計原則。5.2土建方案5.2.1總體規劃方案總平面布置的指導原則是合理布局，節約用地，適當預留發展余地。廠區布置工藝物料流向順暢

48、，道路、管網連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。本項目總圖布置按功能分區，分為生產區、動力區和辦公生活區。既滿足生產工藝要求，又能美化環境。按照廠區整體規劃，廠區圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區道路為環形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。本項目在廠區內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創造文明生產環境。5.2.2土建工程方案本項目建構筑物完全按照現代化企業建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按建筑抗震設計規范（GB50011201

49、0）的規定及當地有關文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優美舒適。 主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節能和防滲漏的要求；車間廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產品。生產車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現行有關規范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。建筑內部裝修設計防火規范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術規范要求施工。結構設計方案地基及基礎根據地質條件及生產要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產車間采用鋼

50、筋混凝土獨立基礎。結構選型根據項目的自身情況及當地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。5.3主要建設內容本次建設項目占地面積10畝，總建筑面積5510.00平米；主要建設內容及規模如下：主要建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要生產倉儲工程生產車間13000.003000.00倉儲庫房11000.001000.002、配套建筑工程辦公綜合樓3200.00600.00

51、職工宿舍及食堂3200.00600.00門衛室140.0040.00配電室1120.00120.00其他輔助設施1150.00150.00合計4710.005510.003、公共設施道路硬化及停車場11200.001200.00綠化工程1700.00700.005.4工程管線布置方案5.4.1給排水一、設計依據建筑給水排水設計規范GB 50015-2003（2009年版）室外給水設計規范GB50013-2006室外排水設計規范 2014年版GB50014-2006建筑設計防火規范GB 50016-2014建筑滅火器配置設計規范GB 50140-2005自動噴水滅火系統設計規范GB 50084-

52、2017二、給水設計A、水源本項目工程水源由當地自來水供水管網供給。引入管采用管徑DN150。B、室內給水系統生活給水系統由當地自來水供水管網直接供水，水質符合生活飲用標準。給水管道采用PP-R給水管，熱熔連接。消防給水系統設有室內消火栓。消火栓間距不大于30米，確保同層任何部位都有兩股水柱同時到達滅火點。消火栓采用SG24/65型室內自救式消火栓，消火栓口徑為DN65，水龍帶長25米，水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。C、室外給水系統室外給水管網系統采用生活、消防合用給水系統，水源為當地自來水供水管網供給。給水管網系統布置成環狀，主要管徑由DN150組成，室外設有地上式消火栓。三、

53、排水設計室內排水室內排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道，排水管采用PVC芯層發泡管道。室外排水室外排水采用雨、污分流制，生活污水排至園區污水處理廠統一處理，達標排放。雨水經雨水管道匯集，進入市政雨水回排放系統。四、消防固定滅火系統主要建筑物均按二級耐火等級建造，在各建筑物內設置有室內消防栓，同時設有二個室外消防栓。廠區若有火災，可以較及時地撲滅。另外，本項目擬在各車間設置部分干粉滅火器，充裝量為6L，滅火級別為5A，以備在火災剛發生時使用，以避免用水滅火而導致產品損壞。5.4.2供電電氣工程(l）供電電源本工程電源由供電公司提供電能，承辦單位設計自備供電線路系統，安裝配電功能齊全的配電裝置

54、，即可滿足項目供電需求，各種生產設備總裝機功率為5000KW。無功功率補償變電室低壓配電間內安裝低壓電力電容器進行無功功率補償。10KV母線側需配置無功補償及諧波濾波裝置，低壓側集中補償自動切換。繼電保護變壓器高壓側采用負荷開關加熔斷器保護。(2）低壓配電方式及線路敷設根據建筑及負荷分布情況，采用干線式與放射式相結合方式。室外電力電纜采用埋地敷設。(3）照明車間配電及照明a、車間配電采用卜線式配電及放射式配電相結合的配電方式。分支線路敷設采用塑料絕緣線穿管沿墻或埋地敷設；b、廠房照明采用照明配電箱配電。車間照度：車間工作區照度為250一3001x；c、事故照明應采用消防保安電源獨立供電，與常用電源自動切換；d、車間照明燈具采用高效節能的LED燈。電能管理與節電措施車間低壓配電室的低壓進線柜裝設電流表、電壓表和有功、無功電度表。各電器產品選用最新型、節能型。車間供電盡量縮短線路長度，減少電能損耗。提高功率因數、降低無功損耗。電氣安全為防止絕緣破壞時的危險電壓，在正常情況下，凡不帶電的用電設備金屬外殼，配電裝置的金屬構架、電纜外皮、母線外殼電力線路的金屬保護管等均采取接地保護。廠房屋面設有避雷帶，防雷和接地共用接地裝置，接地電阻不大