1、10102綜采工作面設備安裝安全技術措施10102綜采工作面準備工作已基本就緒，根據礦生產計劃安排， 綜采安裝已基本具備條件，依據煤礦安全規程、安全技術操作規 程，編寫此安裝安全技術措施，待審批后傳達執行。第一章 概 況一、地質概況10102工作面位于一采區南翼，該工作面走向長 1000m，切眼長度 180m，煤層傾角0-4度，可采儲量72.9萬噸，平均厚度3.0m，直接頂為 灰巖。切眼、回風順槽、運輸順槽均采用錨網梯支護。二、設備布置：1、運輸順槽設備：（1）、轉載機：SZZ764/1321部（2）、破碎機：PCM1101部（3）、移動變電站、3套（4）、乳化泵站3套（5）、通話站1套2、切

2、眼設備：（1） 、液壓支架：ZY5000/19/42123 架（2） 、運輸機：SGZ 764/3201 部（3）、采煤機：MG300/730 WD1 部第二章準備工作臨時泵站準備好乳化泵和泵箱運至運輸順槽距切眼適當位置靠一幫放好、放平，以不影響設備運輸為宜，并接好電源，接通管路，乳化液濃度不低 于3%。臨時泵的調定壓力不能低于30Mpa。軌道鋪設1、鋪軌質量必須符合煤礦井巷工程永久鋪設質量標準，每節道 不少于2塊鐵道板加固，彎道處必須有不少于四塊鐵道板加固。2、運送設備的巷道，凈高度要求距軌道中心線800mm范圍內不得低于 2.6m3、運送設備的巷道，沿途的安全設施及聲光信號必須齊全完好，靈

3、敏可靠。絞車安裝1、所有絞車必須按標準安設，方向對正，其最突出部位距軌道中心 線不能低于0.9m，絞車穩固，基礎與絞車底盤、絞車底盤與絞車之間的 螺絲都必須齊全可靠，所有螺絲都必須帶滿絲，且緊固有力。2、絞車采用混凝土（包括回絞）基礎，施工時，要清理至實煤或石 巖底，用水泥：沙：石子=1: 2： 3的砼澆灌，砼的標號不能低于 C20， 澆灌后的絞車基礎，待養護七天后方可使用。3、 對無基礎的絞車要按標準打好四壓兩戧，選用小頭不少于180mm 的優質圓木，切眼絞車用四壓兩戧單體支柱。4、鋼絲繩鉤頭的叉接長度必須滿足繩徑的 25倍。第三章設備裝卸車一、單臺設備安裝順序1、工作面刮板運輸機：機頭（尾

4、）架、過渡槽、電機及減速箱（一 體）中間槽。2、液壓支架。3、采煤機（左滾筒、左搖臂、左機頭箱、控制箱、右機頭箱、右搖 臂、右滾筒）。4、安運輸機機頭尾（推移裝置、過渡槽、機頭架、電機減速箱）。5、轉載機：機尾、普通溜槽、底托板、擋煤板、凹、凸槽、過渡槽、 機頭、電機減速箱。6、破碎機：進煤口、破碎腔、出煤口、電機、護罩及零部件。7、移動變電站：（1）移動變電站開關車、泵站每車為一體，經檢查穩固可靠后，整 臺運到安裝地點。（2）通訊照明裝置用礦車運輸。（3）電纜用電纜車運輸。二、裝車前的要求1、地面所下設備必須經過地面試運轉， 試運轉正常，并經有關單位 驗收許可后方可解體裝車。2、地面所下設備

5、必須性能穩定、質量完好，否則不準下井。3、各類設備所注介質，必須按規定注到位，方可下井。4、各類設備必須嚴格按照單臺設備安裝時的方向、順序進行裝車。5、設備裝車后，按安裝先后順序編號依次下井。三、裝車、封車1、裝車所用的各種車輛，必須經檢查合格后方可使用。2、裝車時設備的重心與空車的中心對齊，不得偏重。3、對于暴露的結合面必須用布、皮子包好，或用專用護板保護。4、對于易丟失、貴重、易損傷的小件要設專人、專車運輸。5、用平板車、花車裝車時，要求封車封牢，要用手拉葫蘆配合 15.5mm鋼絲繩繩套封兩道，且牢固可靠，對于可能晃動、打滑的件， 在封車時要用道板、枇子、木楔等擠緊，嚴禁掉落；用礦車裝車時

6、，不 許超出車沿，對于坡度較大巷道的提升，防止物件滑落，必要時必須卸 掉一部分。6、裝運物件用的車輛必須逐輛檢查車輪加油，確保車輛完好。7、大件車運輸前，必須有專人檢查裝車封車情況，確認為合格后， 方可運輸。四、設備卸車1、設備卸車使用回絞下拉脫掉。小件卸車打起吊錨桿，錨桿使用直 徑20mm長度1.8m的螺紋鋼，每課錨桿使用兩塊錨固劑。起吊要垂直起 吊，嚴禁斜拉，要設專人觀察頂板，嚴禁在重件下面，歪斜側和站在車 輛上工作。2、每次起吊前，都要對卸扣、連接環、鏈條、繩頭手拉葫蘆等工具 做認真檢查，不合格者，嚴禁使用。所使用的手拉葫蘆性能要完好，無 滑鏈斷鏈現象，視起吊物體的重量選擇手拉葫蘆的起吊

7、能力，要大于起 吊物全重量的2倍，物件較重時，選用多個手拉葫蘆多起點吊，嚴禁超負 荷起吊。3、卸車時，按安裝要求的順序、地點、方向卸車，卸車卸在指定位 置，并碼放整齊，不得影響通風、行人和運輸。4、移動變電站的所有設備必須嚴格按供電、搭伙、操作要求，運至 指定位置后穩固好，再用不小于 15.5mm鋼絲繩頭繞道一周，雙鼻用連 接環把車體扣死在軌道上，連接環要帶滿螺絲，螺冒緊固。每一輛車不 少于一道穩車。第四章設備安裝一、工作面刮板運輸機工作面刮板運輸機型號為 SGZ 764/320中心雙鏈刮板運輸機，中 間槽采用封底結構，全長切眼180m，刮板鏈采用 30 X108 C型鏈條， 刮板間距1000

8、mm （10環），刮板固定在平環上，使用 E型螺栓，三條 （M24 ）螺母固定，刮板的最長端朝向鏈條運行方向。1、工作面刮板運輸機解體為機頭（尾）架、過渡槽、機頭（尾）電 機減速箱、液力聯軸節）、中間槽、擋煤板、銷排、大鏈、刮板及附件， 機頭過渡槽、機頭（尾）架、電機減速箱部分等按安裝順序和正確方向 下井。大環、銷排、銷子、螺栓等小件要集中用車皮下井。2、按給定的鏈輪中心線，將機頭推移部分放在所需要的位置， 放平 穩后，吊裝機頭架，并穩好。3、將過渡槽機頭架之間用“啞鈴”連接好后，從機頭向機尾隨卸車隨 安裝。中間槽用“啞鈴”連接上齊檔銷。4、運輸機溜槽、機尾安裝完，然后鋪上鏈、上齊刮板，把上下

9、鏈連接在一起，緊鏈至適宜程度。開動運輸機把底鏈翻上來，補齊刮板。5、鋪鏈時應注意環鏈焊口背離溜槽中板，鏈條不能纏繞打轉。6、緊鏈工作在機頭進行，采用正確的方法，利用緊鏈器進行緊鏈；（1 ）緊鏈時將緊鏈鉤的一端掛在機頭架上的直徑 68mm的孔中，另 一端掛在機頭架附近鏈的立環上，但要注意兩條緊鏈鉤應掛在兩條鏈條 同一位置上的立環內側。（2）反轉起動電機，直至閘盤緊鏈器停止轉動為止，立即扳動制動裝置上的手輪閘死閘盤緊鏈器，并立即切斷電動機電源，再利用手輪慢 慢地松開閘塊，直至鏈條達到所需的張力時為止，重新利用手輪閘住制 動輪以便安全操作拆鏈和接鏈工作，緊鏈結束后，再慢慢松開制動輪。8、機尾架、過渡

10、槽、機尾推移部、采煤機峒室處的擋煤板，行走部 下方的銷排均待采煤機安裝完畢，采煤機試車，行走部與銷排嚙合后， 再安裝。9、安裝減速箱、電機電器控制系統，待移動變電站送電正常，經檢 查減速箱正常后，軸、齒輪聯軸器、液力耦合器均按規定加注油及其它 介質，電機接線正確，各部連接堅固，待機尾安裝完畢后，再接鏈試車。10、所有連接件必須入槽、對位，螺絲齊全緊固有力，要按規定加 好平墊或彈簧墊，整機設置平衡。11、運輸機安裝前有關單位要設專人現場確定機頭（尾）位置，并 標注明確。二、液壓支架的安裝（一）前梁千斤頂組裝1、安裝前梁千斤頂，待將支架調整到位，支架頂梁升緊后再進行安 裝。2、安裝前梁千斤頂，使用

11、一臺10T龍門吊，將前梁吊起，穿上固定 銷，連接好管路，升緊前梁，挑起護幫板。3、組裝前梁和安前梁千斤頂時，要4人一組，其中指定一人指揮。（二）、調架1、牽架時，繩路嚴禁有人，沿途擋車器必須處于工作狀態，支架運行時，所有人員都要躲至安全地點2、用兩個21.5mm以上的繩頭，一個連接，一個連件，用20T回絞 把支架牽到切眼三岔門處，換提切眼的25KW對拉絞車的將支架牽至調 架地點。3、調架工作從機頭往機尾方向逐架進行。4、機頭1#架的定位，要有有關單位人員現場定位，并標注明確，其 余支架均按1#架的定位，順序安裝。要確保支架成一直線，支架偏差不 大于50mm，架間中對中確保1.5m，偏差不大于1

12、00mm。5、調1#架時，支架牽至調架地點附近后，解除封車，在平板車下滑方向的軌道上用道板打雙“十”字花，堰好車，用一部絞車留住平板車，用 調架回絞將支架拉下平板車，卸下支架。6、卸車時，調架回絞鉤頭要連住支架推拉板，用龜頭豎銷連接鉤頭 要連正，兩股軌道長度要相同，以防歪架。7、支架卸車后，調架回絞的鉤頭，用半環掛住支架底座箱左側起重 孔，起動回絞，逆時針旋轉，直至垂直煤壁，然后摘掉調架回絞鉤頭， 分別用半環掛住支架右側底座箱前后起重孔，起動回絞，將支架調整到 位。8、1#支架調整到位后，接好各種管路、儀表，與支架前部運輸機連 好，接實頂板，升緊支架，挑起前梁、護幫板及尾梁。9、1#架調整到位

13、后，按照1#架調架方法，依次調其余支架。10、調架時，回撤點柱隨調架隨回撤，確實影響，需提前回撤時不 得超過6m。11、調好的支架，支架的初撐力要不小于額定初撐力的 80%。12、在拖、調架和用絞車回撤點柱時，人員一定要躲開繩道和支柱 可能崩倒的方向，防止出現事故。調安支架時，支架傾斜時，不準人員 在歪斜側工作或穿行。13、最后三架進架方向與以上方向相反（進架時尾部朝前）安裝調 架方法用于初架。14、所有支架的安裝，均要有班長以上的管理人員在現場指揮，分 工協作。三、采煤機的安裝1、安裝煤機地點：必須具有足夠的空間，組裝峒室頂板，煤幫必須 支護完好。2、安裝順序：先進左滾筒、左搖臂、左機頭箱、

14、右機頭箱、右搖臂、 右滾筒、接好油水管路、接電源、加油試車。3、組裝煤機時，人員應在物件上側工作，防止物件滑落傷人。4、油管頭各機械結合部必須有可行的防污、防碰撞措施。5、安裝中間體時，聯接絲杠要堅固，液壓螺栓、普通螺栓齊全有力。6、使用5T手拉葫蘆生根在起吊錨桿上，固定要牢固，采用多個手 拉葫蘆，多點垂直起吊，各連接用的工具必須安全、可靠。四、運輸順槽設備（轉載機、破碎機）的安裝（一）轉載機、破碎機的安裝1、地面試運轉正常后，進行解體，安裝前煤幫必須支護完好。2、將轉載機部分解體為機頭架、過渡槽、電機減速箱、橋部溜槽、 破碎機、中間槽、行走部、機尾架、擋煤板、其他部件等。3、設備到位后，按順

15、序卸車，根據設計找出轉載機與皮帶機的安裝 中線，然后按照定位線將轉載機尾臥在工作面運輸機機頭下面，使接煤 點適中，鏈條從機尾槽穿過，繞過機尾鏈輪，鋪底封板、鋪底鏈。4、由機頭向機尾隨卸車、隨鋪底鏈、隨擺溜槽、安裝溜槽及擋煤板 其它部件等。5、破碎機錘頭運行方向須與運輸方向一致， 不可逆轉，確保安裝質 量達到標準。6、安裝轉載機機頭部及橋身前，應在橋部位置，打好起吊錨桿并要 牢固可靠。7、在組裝凹凸槽及擺橋身溜槽時，用手拉葫蘆起吊，防止歪倒傷人， 同時隨鋪溜槽隨穿好底鏈，至機頭時與機頭底鏈連接，并上好特殊擋煤 板和底封板，底封板短的一頭在前方。待擺好機頭后，由機頭向機尾鋪 上鏈、上刮板、緊鏈、試

16、車。8、在皮帶機尾承載架上組裝行走部及機頭。9、各部件安裝準備，螺絲、墊圈齊全，對槽入位，緊固有力，橋身 平整。10、底鏈繞過轉載機頭鏈輪、鋪上鏈、補齊刮板。緊鏈工作在機頭進 行。（緊鏈方法同刮板運輸機）五、移動變電站安裝（含開關車、乳化泵等）1、 移動變電站所有設備應按設計要求的列車組合方式統一排列，按 順序編號，標識方向，依次運輸。2、車與車之間用專用聯桿或聯接板將車連好，根據巷道傾角變化， 各列車到位后實施穩車，防止跑車。3、電氣設備的安裝方式、注意事項按煤礦安全技術操作規程及煤礦安全規程的有關規定執行。4、嚴格停送電制度，做到誰停電、誰送電。停電掛牌并設專人看管 制度。5、所有電氣設備

17、臺臺完好，達到“三無、四有、兩齊、三全、三堅 持 。第五章調試運轉各類設備安裝完畢，為了使安裝中存在的問題能及早發現，及時 處理，在運轉之前做試運轉，單臺設備試轉正常后，再進行聯合試運 轉。一、工作面刮板運輸機試運轉（一）輸送機安裝好以后，對安裝情況進行全面檢查。1、減速箱的注油器是否合適，主油室約浸入大弧錐齒輪的1/3，副油室注油量為油位尺刻 度線21的位置。2、各部螺栓是否擰緊。3、溜槽間搭接要平滑。4、緊鏈器調整組裝是否正確。5、溜槽聯接處的大環是否有漏裝。6、擋板連接螺栓是否擰緊，是否漏裝。7、檢查各潤滑是否注油。8、刮板鏈組裝是否正確，刮板安裝是否正確合格。9、電源和操作線路是否正確

18、，當減速器用冷卻裝置時，應檢查冷卻水管是否與水源接通10、檢查連接板的內外夾板是否與相鄰擋板連接好。（二）檢查完后做空載試運轉1、拆開機尾回煤罩。2、機頭、機尾要派專人觀察，一人把點，一人觀察，觀察人員 要躲進支架內，刮板運輸機運行范圍內的所有人員都要進入支架內躲 避。3、點動電動機看機頭、尾傳動部的鏈輪旋轉方向是否一致。4、點動電動機看有無卡鏈現象發生。5、輸送機啟動后檢查減速器、電動機有無異常音響，其溫升不 應太高。6、檢查刮板鏈松緊程度、安裝是否正確、鏈條與鏈輪嚙合是否 正常，有無跳鏈現象存在。試運轉后輸送機消除了間隙，若在機頭鏈 輪下面下垂超過兩個鏈環應重新張緊鏈條。7、試車時，機頭、

19、機尾及中間要設置靈敏可靠的聯絡信號。8、刮板運輸機試車要由班長指揮，統一口令，發現問題及時停 機、停電處理。二、轉載機試車（同刮板運輸機）三、煤機試運轉（一）煤機檢查1、檢查電機接線是否正確，各類保護是否靈敏可靠。2、檢查煤機的油質油位情況，各類管路是否接完整，擋銷、卡阻是否上齊3、檢查防塵水管路及是否有水。4、檢查各類螺絲、螺栓的緊固情況。5、檢查煤機銷排的固定情況，擋銷、限位銷是否齊全穩固可靠。（二）試運轉1、試運轉前要設置靈敏的信號系統，便于統一指揮，及時停送電。2、試運轉要由煤機組長親自指揮，不能脫崗，同時煤機組長要指派 專人在各個地點進行觀察，觀察人員要與煤機保持足夠的安全距離。3、

20、煤機組長檢查完無誤后，方可下命令送電試車。4、試車時，調高油缸升至合適高度，先試煤機截割滾筒的旋轉方向 是否一致，進行空載試車。5、空載試車時，注意傾聽運轉的聲音是否正常，電機溫升情況。6、聯合試運轉時，最后開動煤機負載試車，負載試車時，注意傾聽 運轉聲音、電機溫升情況，出現問題應及時停機檢查處理。四、聯合試運轉1、單機試運轉正常后，應對設備各部件、聯接螺栓進行認真檢查， 發松的要擰緊，脫扣的要安正，固定不實不穩的要重新進行固定，全部 妥當后，方可進行聯合試運轉。2、聯合試運轉的順序為：膠帶輸送機-轉載機-破碎機-工作面運 輸機t煤機。3、試運轉期間，工作面運輸機機頭、尾，轉載機頭、尾，破碎機

21、， 皮帶機頭、尾都要設專人看守，發現問題及時停機處理。4、設備試運轉前，必須發出信號，所有人員躲到安全地點后，再試 運轉5、設備試運轉期間，發現異常立即停機，停電整改，任何設備不得 帶電作業。第六章安全注意事項一、頂板管理1、施工之前要認真觀察巷道頂板變化情況，尤其切眼及上下端頭頂 板變化情況，對頂板的掉渣、離層要認真觀察，同時認真觀察頂板的下 沉量（同現下沉、墜網現象），對出現以上情況，必須采取增設點柱或 扶棚等方法，及時積極進行加強支護。2、施工前認真檢查巷幫變化情況，對于巷幫無支護或支護已不起作 用和巷幫已經折幫等情況，應及時打錨桿掛網支護巷幫后，人員方可作 業。3、各絞車窩、信號峒室支

22、護要完好，人員要在峒室內操作。4、切眼內的點柱或隨調安支架隨撤除，嚴禁推倒不用或提前拆除。5、各工種、各專業組工作前，必須對工作場所及所經過的巷道作認 真檢查，發現隱患必須處理完全后再工作。6、安裝運輸機頭、尾、煤機、轉載機頭部、破碎機等其它重件時， 應在安裝地點打起吊錨桿，起吊錨桿能夠滿足起吊要求。起吊用具應有 足夠的安全系數，不能小于起吊重量的6倍。二、機電運輸1、運輸路線沿途及104切眼，所有的浮煤雜物要清理干凈。切眼要 鋪標準軌道，與回風順槽接通，保證暢通。2、沿途所有絞車、絞車繩要按照最大坡度和提升物件最大重量驗算 合格后，方可使用。3、絞車司機要嚴格交接班制度，開車前先檢查，操作時

23、注意力要集 中，手不離操作手把，發現異常情況要立即停車，查明原因，待解決后 方可開車。4、絞車司機對絞車要加強保養，嚴禁閘上有油、水和其它污垢，保 持絞車和周圍清潔，閘下方不得有任何雜物，以免影響閘的正常操作。5、絞車司機不得擅離工作崗位，更不得躺臥，若必須離開要將開關 停電，并鎖好把手后才能離開。6、絞車司機做到六不開，即：絞車不完好不開；鋼絲繩打結、斷絲 超限、纏繞排歹不整齊不開；超掛車不開；信號不清不開；安全設施不 齊全不開；絞車道有行人不開。7、聯車、封車、起吊、牽引用的繩套、卸扣、連接環、肖子、三環、 鏈條等都必須合格且滿足6倍以上的安全系數，卸扣、連接環在使用中必 須使用標準連接螺

24、絲，螺絲必須戴滿帽且堅固有力，不合格者嚴禁使用，8、聯鉤用兩個21.5mm以上的繩頭，一個聯車，一個連件，或者用 主鉤頭攀住重件，同時用5T卸扣聯住平板車的碰頭，必須做到重件、平 板車同時聯，達到雙保險。9、平巷運輸時，對拉車一次提重車一車，空車兩個 ；斜巷提升時，重 車一次提升一個，空車提升兩個；無極繩提升時，提重車一車，空車兩 個。10、扒鉤工發信號前必須對大鉤頭、插銷連接環、保險繩、件車松緊 程度及是否超長超寬等全面檢查，確認合格后，方可發信號開車。絞車 提升時，所有人員要進入扒鉤峒室。11、扒鉤工嚴格操作規程，做到五不掛，即：安全設施不全不掛；信號聯系不清不掛；重車裝的不標準不掛；超車

25、不掛；絞車道有行人不 掛。12、運輸設備時，應穩速慢速提升，絞車司機應集中精力聽清信號 及時開停車，注意絞車、絞車繩在運行中的受力狀況，發現異常情況必 須及時停車，查明原因，進行處理，不能死拉硬拽，處理時，絞車司機 握緊閘把，等待信號，嚴禁脫崗。（信13、絞車司機把信號放在絞車附近，只準聽點不準打點，扒鉤工傳 遞信號要正確、清晰，嚴防誤操作，并且打點時人員要進入安全峒內 號要在安全峒內）。14、運輸設備前要對件車認真檢查，同時對沿途巷道的運輸路線及 支護安全進行檢查。杜絕事故的發生。15、使用絞車前，要首先檢查絞車的穩固情況，基礎框架的完好情 況，基礎螺絲、絞車底盤螺絲的連接情況，確保牢固可靠

26、。對于絞車底 腳螺絲，必須齊全可靠。16、若重車掉道，上道用的起吊生根必須牢固可靠，人員必須躲開 大件的歪斜側和可能下滑的方向。不準在能自動滑行的坡上停放車輛。17、嚴禁放飛車及爬、蹬、跳車。18、絞車運輸時，人員要躲開繩路和件車的前方和兩側，行車段內 嚴禁行人通過。19、運輸中的各類安全設施一坡三擋及運輸途中的信號要齊全、清 晰、靈敏、暢通。要靈敏、有效，并堅持正常使用。20、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度。21、提升時，嚴禁絞車爬垛子，咬繩，松車時，嚴禁有余繩。22、所使用的馬蹬子、鏈條、連接環都必須合格，并滿足足夠的安 全系數。23、若件車在上下山掉道或歪車，應把用升道器，配合噸

27、位和件車 相同的手拉葫蘆上道，不準用絞車上道，該上下山嚴禁行人。同時，嚴 禁在設備歪斜側的范圍內進行與上道有關的其它工作。24、絞車司機和扒鉤工作必須經過培訓合格，取得操作資格證，持 證上崗。25、運輸過程中，導向輪、繩道周圍嚴禁站人，人員必須躲至安全 地帶。三、設備的安裝、使用管理（一）、絞車（回絞）1、小絞車和回柱絞車的使用按煤礦安全技術操作規程中扒鉤 工，絞車司機的有關規定執行。絞車司機必須經過專門培訓并取得合格 證方可持證上崗。2、絞車司機操作要精力集中，堅持“信號不清不開，超掛車不開, 安全設施不齊全不開，鋼絲繩有損傷不開，絞車不完好不開，絞車道有 行人”的六不開制度。3、小絞車堅持

28、使用好保險繩，小絞車的突出部分距軌道的安全距 離不得小于0.5m。4、小絞車一律使用遠方操作按鈕，擋車設施要完好，靈活齊全， 并使用正常。5、絞車使用完畢后，絞車繩要盤齊，然后放好按鈕，切斷電源并 閉鎖。6、小絞車所處位置有淋水，應打遮水棚，以免水淋，穩絞車，要 對向，嚴禁絞車爬垛子。7、有固定基礎的小絞車其固定螺絲齊全，牢固無松動。8、松車時必須帶電松車，松車時嚴禁有余繩。9、回柱絞車必須要設在頂板及周圍煤幫支護完好的地點，方向對正，打齊壓切支柱。10、回柱絞車的信號盤掛在靠司機一幫， 信號線應足夠長，且超過 工作地點10m。11、回柱絞車運行時，絞車繩波及范圍內嚴禁有人，否則不準啟動 回柱

29、絞車。12、回柱絞車繩受力過大出現異常響聲或憋車時， 應立即停車處理， 嚴禁強拉硬拽。（二）、電氣設備1、井下所有電氣設備，必須始終保持良好的防爆性能，必須符合 設備完好標準。2、所有電氣設備操作的電工必須經過專門培訓，經考試合格后持 證上崗作業。3、嚴禁帶電作業，嚴禁帶電搬遷電纜及電器設備。所有開關在停 電后都應閉鎖，有人工作時先驗電，并設專人看護停電開關，設置警示 標志牌，嚴格停送電制度，做到“誰干誰停，誰停誰送”。4、所有機電設備嚴格按照操作規程操作做好維護維修， 杜絕失爆，設備完好率達到100%5、井下電氣操作嚴格按煤礦安全規程第 446條規定執行。6、低壓電氣搭火時，首先要停掉前級電

30、源并閉鎖，驗電、放電無 誤后方可工作，并懸掛“有人工作，不準送電”牌并派專人看守。7、維修期間，電纜接頭壓線處必須去掉屏蔽層，以防誤接地，電 纜接地要良好地接在設備內部接地螺絲上，不得兼作他用。8、電器設備安裝后，必須做遠方人工漏電試驗。試驗后的檢漏裝 置必須靈敏可靠。9、所有必須接地的設備和局部接地極裝置，都要和總接地極網聯 接，局部接地極采用面積不小于0.6m2,厚度不小于3mm的鋼板,埋在巷道 水溝或潮濕的地方，聯接導線采用斷面不小于25mm2的銅線或厚度不小 于4mm,截面不小于50mm2的鍍鋅扁鋼，禁止將幾臺設備串聯接地或將幾 個接地部分串聯。10、井下電器保護接地必須遵守 煤礦安全

31、規程第九章第六條的 相關規定。11、檢修搬遷移動井下電器按煤礦安全規程第445條規定執行。12、電纜懸掛按煤礦安全規程第467、468、469條規定執行。13、機電設備中容易碰到的裸露與傳動部分， 必須加裝防護罩與柵 欄。14、開關必須上架，電纜、管線盤放要整齊。15、井下供電按煤礦安全規程第488條規定，做到“三無”、“四 有”、“二齊”、“三全”、“三堅持”三無：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭；四有：有過流漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊、有密封圈、有接地 裝置；二齊：電纜懸掛整齊、設備峒室清潔整齊；三全：防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全；三堅持：堅持使用漏電繼電器，堅持煤電鉆、照明和信號綜合

32、保護， 堅持使用瓦斯電、風電閉鎖。16、電纜的聯接，必須使用同電源電壓相符的礦用隔爆型接線盒， 嚴格執行煤礦安全規程第472條的規定。17、電器設備的各種整定值必須合理， 需調整時，按負荷審批手續 報機電科調整。18、所有電器設備必須責任到人，定期搞質量，掛牌管理。19、堅持現場交接班制度，做好檢查維修工作，防爆電器必須及時 檢修，所有電氣設備都不準帶病運轉。每天必須對低壓檢漏裝置的運行 情況進行一次跳閘試驗。（三）、單體液壓支柱管理1、單體液壓支柱下井前要棵棵試壓，合格后方可下井。2、不準超期使用單體液壓支柱及三用閥。3、不同性能的支柱不能混用，失修失效的單體液壓支柱嚴禁使用。4、新下井的單

33、體液壓支柱使用前要排氣，將單體液壓支柱全程反 復升降2-3次，排凈柱內空氣。5、使用單體支柱時，發現滴液、卸載的支柱必須及時更換，嚴禁 繼續使用。6、三用閥要擰緊，注液后要檢查有無滴液現象，發現后要進行處理，處理不了的要進行換柱或換閥。7、泵站壓力不足時不許升柱，必須保證泵站壓力，支柱升緊后， 再持續注液5秒鐘左右，以保證支柱的初撐力。8、支柱的活柱及缸體嚴禁用硬物敲砸。9、升柱前要先用槍對著閥嘴沖雜物，然后再注液。10、升柱時，支柱與頂梁結合要緊密，不許線接觸承截，同時要保 證支柱初撐力符合要求，角度要適中且迎山有力。支柱支在實底上，不 準支在浮煤或浮矸上，以防支柱失腳。11、所有支柱必須拴齊安全繩。12、支柱卸載時使用卸載手把，卸載手把要連上 2m以上長繩，若 出現“死”柱，要先打好護身柱，維護好后退路，用臥底方法處理。13、使用中的單體支柱不許空載或倒用。14、新下井的三用閥領存和運輸的過程中， 要全部放在箱內，不準 零散帶下或隨地亂扔。15、新下井的單體液壓支柱的防