建設項目環境影響報告表項目名稱柳東新區冠東加油加氣站項目建設單位（蓋章）柳州東城石油化工有限公司編制日期2014年10月建設項目環境影響報告表編制說明建設項目環境影響報告表由具有從事環境影響評價工作資質的單位編寫。1項目名稱指項目立項批復時的名稱，應不超過30字（兩個英文字段作一個漢字）。2建設地點指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3行業類別按國標填寫。4總投資指項目投資總額。5主要環境保護目標指項目區周圍一定范圍內集中居民住宅區、學校、醫院、保護文物、風景名勝區、水源地和生態敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質、規模和距廠界距離等。6結論與建議給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環境造成的影響，給出建設項目環境可行性的明確結論。同時提出減少環境影響的其他建議。7預審意見由行業主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8審批意見由負責審批該項目的環境保護行政主管部門批復。目錄建設項目基本情況1建設項目所在地自然環境社會環境簡況7環境質量狀況11評價適用標準14建設項目工程分析17項目主要污染物產生及預計排放情況24環境影響分析26環境風險分析35建設項目所采取的防治措施及預期治理效果39結論與建議40附圖附圖1項目地理位置圖附圖2總平面布置圖附圖3項目周邊關系與現場照片圖附件4柳州東城石油化工有限公司柳東新區官塘創業園啟動區L1318地塊地形圖附件附件1委托書附件2企業營業執照附件3柳東新區管理委員會關于柳東新區冠東加油加氣站項目備案批復附件4關于請予提供柳東新區官塘創業園啟動區L1318地塊規劃設計條件的復函附件5土地成交確認書附表建設項目審批登記表建設項目基本情況項目名稱柳東新區冠東加油加氣站項目建設單位柳州東城石油化工有限公司法人代表彭爾年聯系人藍工通訊地址柳州市官塘工業園研發中心1號樓8樓聯系電話07722671560郵政編碼545111建設地點柳東新區冠東路北段立項審批部門柳州市柳東新區管理委員會批準文號柳東管復201479號建設性質新建擴建技改行業類別及代碼F5264機動車燃料零售占地面積平方米506066綠化面積M236556總投資（萬元）1500環保投資（萬元）100環保投資占總投資比例667環評經費（萬元）投產日期2015年8月1日工程內容及規模簡述1、項目由來柳東新區位于柳州市東北部，轄區總面積約430平方公里，規劃面積2316平方公里，其中廣西柳州汽車城規劃面積203平方公里，建設用地138平方公里。新區內四大整車基地，商務車乘用車兩大系列全面布局，供應鏈產業鏈日益完善成形；上汽通用五菱寶駿基地如期竣工投產，東風柳汽20萬輛乘用車基地、零部件產業園區建設如火如荼。隨著柳東新區官塘創業園的發展，園區內已有多個企業進駐并已投產運營，交通與物流壓力加重，對汽車燃料需求量增大，因此柳州東城石油化工有限公司投資1500萬元在冠東路與初陽路兩條重要園區道路交匯處建設冠東加油加氣站。根據中華人民共和國環境影響評價法和建設項目環境保護管理條例的有關規定，本項目建設需進行環境影響評價。根據建設項目環境影響評價分類管理名錄的規定，本項目需做環境影響報告表。受柳州東城石油化工有限公司的委托，廣州市番禺環境工程有限公司承擔該建設項目的環境影響報告表的編制。我單位接受委托后對擬建區域進行現場勘查、收集有關資料、環境影響分析，編制了該項目的環境影響報告表，以供上級主管部門審查。2、項目基本情況項目名稱柳東新區冠東加油加氣站項目建設單位柳州東城石油化工有限公司建設地點柳東新區冠東路北段建設性質新建占地面積506066M2項目投資1500萬元勞動定員職工13人工作制度年工作時間365天，每天三班制，每班工作時間8小時。基本概況冠東加油加氣站主要經營0柴油及93、97乙醇汽油。站內設有雙槍加油機6臺，雙槍加氣機3臺，儲油罐4個（其中0柴油罐2個，93汽油罐1個，97汽油罐1個），3種油品共計容積80M3（折算容積60M3，三級加油站）；1個LNG儲氣罐存液化天然氣30M3，1個CNG儲氣瓶儲存壓縮天然氣399M3（三級加氣站）。預計年銷售天然氣200萬立方，油品7000噸，其中汽油2800噸，柴油4200噸。3、產業政策合理性分析本項目加油加氣站銷售天然氣、柴油和乙醇汽油，屬于產業結構調整指導目錄2013修正中“第一類鼓勵類七、石油、天然氣3、原油、天然氣、液化天然氣、成品油的儲運和管道輸送設施及網絡建設”中的天然氣、液化天然氣、成品儲運類，是國家鼓勵建設的項目。本項目符合國家產業政策。4、項目周邊環境本項目擬建廠址為柳東新區冠東路北段，位于柳東新區冠東路與初陽路交匯處的西北角。項目所在地現為荒地，項目東面27M處為冠東路（城市次干路），南面9M處為初陽路（城市支路），西面30M處為明惠生物燃料公司（營運期），北面50M處為柳州市建筑工程集團有限責任公司建筑工地。項目評價區域為柳東新區官塘創業園，屬工業園區，區域內均為工業企業生產廠房，無居民小區。項目周邊關系圖見圖1，地理位置詳見附圖1，周邊環境現狀詳見附圖3。初陽路9M冠東路27M30M明惠生物燃料公司柳州市建筑工程集團有限責任公司建筑工地50M項目所在地圖1項目周邊關系圖5、主要建設內容項目用地平衡見表1，主要經濟技術指標見表2。表1用地平衡表項目數量（M2）指標（）建設凈用地面積50606610000建筑基底面積1617543196綠化用地面積36556722路面及地面占地面積2741195417其他配套占地面積33637665進出站道路占地面積14778站外表2主要經濟技術指標表項目單位數值備注規劃凈用地面積M2506066總建筑面積M2310408計容建筑面積M2247285營業站房M2186010五層（局部四層）加油加氣區罩棚M2102000一層其中氣罐區敞棚M222398一層建筑基底面積M2161754營業站房M239204其中加油加氣區罩棚M2102000氣罐區敞棚M220520綠化用地面積M236556容積率0489指標（05且02）建筑密度3196指標（40且15）綠地率722無指標6、項目主要生產設備清單表3主要生產設備序號設備/設施名稱規格/型號數量10柴油儲罐容積20M32個293乙醇汽油儲罐容積20M31個397乙醇汽油儲罐容積20M31個4雙槍加油機6臺5LNG雙槍加氣機1臺6CNG雙槍加氣機2臺7LNG儲氣罐容積30M31個8隔油沉淀池3M15M25M2座9化糞池型號Z1040QF1座7、主要原輔料的供應本項目營運期所銷售的成品石油和天然氣均由中石化的油庫、氣庫提供，液化天然氣通過槽車運至站內，成品石油由專門油車運至站內。8、水電供應及給排水工程（1）供電本項目用電由官塘創業園電網提供，供電設施齊全，可充分保證項目用電。（2）供水本項目用水主要為員工的生活用水和沖地用水。生活用水根據城市居民生活用水標準（GB/T503312002）廣西普通城市居民的用水標準為015022M3/人D，不住廠員工用水量按01M3/人D。本項目營運期共有員工13人，均不住在加油站內，員工生活用水量按01M3/（人D）計算，則生活用水量為13M3/D，合計4745M3/A。沖地用水項目卸油、加油過程中會泄露少量成品油，泄露的成品油附著在地面上。根據建筑給水排水設計規范（GB500152003），場地沖洗用水量為23L/M2次，按最高3L/M2次計，項目加油區和卸油區每月沖洗一次，沖洗面積為1400M2，則每次沖水量為42M3/月，合計504M3/A。公廁用水本項目設有公廁，8個蹲位，按16M3/蹲位月計算，則公廁用水量為1536M3/A。項目總用水量為20609M3/A，用水均來自官塘創業園區供水管網，水量足以提供項目用水量。（3）排水生活污水排放量一般按用水量的80計算，則排放的生活污水量為3796M3/A；公廁廢水的排放量按用水量的80計算，則排放的公廁廢水量為12288M3/A。經柳東規劃建設環保處證實，本項目擬建地塊已接通污水管網，現已正常使用。項目生活污水經三級化糞池處理后排入污水管網，由官塘污水處理廠處理后排入柳江。沖地廢水的排放量按用水量的50計算，則排放的沖地廢水量為252M3/A。沖地廢水由排水溝收集進入隔油沉淀池處理后排入污水管網，經柳東新區官塘污水處理廠處理后排入柳江。水平衡圖見圖2。官塘創業園供水管網提供20609M3/A生活用水4745M3/A沖地用水252M3/A損失50252M3/A隔油沉淀池252M3/A化糞池3796M3/A污水管網16336M3/A官塘污水處理廠16336M3/A損失20949M3/A柳江公廁用水1536M3/A損失203072M3/A化糞池12288M3/A圖2水平衡圖9、項目總平面布置及合理性分析本項目位于柳州市柳東新區冠東路與初陽路交匯處的西北角，項目占地面積506066M2。由于場地條件限制，油罐區位于加油區車行道下面，采用鋼筋混凝土防滲罐池（地下直埋式）、單層常壓儲罐；密閉卸油口通過水平埋管引至站內西面圍墻內側，卸油口采用快速接頭及密封蓋（帶閥）、并設置翻蓋式防護箱體；通氣立管通過水平埋管引至罩棚南北兩立柱處、沿立柱直立向上，管口須高出罩棚屋面180M及以上、并安裝阻火器。汽油罐采用HAN阻隔防暴技術措施。氣罐氣瓶位于戰區的西北部、站房的西側；氣罐區采用鋼筋混凝土防滲罐池（地下半埋式）、雙層低溫絕熱壓力儲罐，儲氣罐和儲氣瓶均采用固定獨立支架臥式放置；LNG卸車點位于氣罐氣瓶區的西南一角位置，設置緊急切斷閥及止回閥，并設置翻蓋式防護箱體；集中放散立管位于氣罐瓶區的偏西北角，管口須高出地面500M及以上。其他設備設施均按規范布置。站內建筑物（構筑物）、設施、設備的定位布置及耐火等級均滿足規范安全要求，相互之間的距離以及與站外現有建筑、道路的距離均符合規范安全標準；站區沿道路一側采用高度為160M的通透圍墻隔離人行道或道理綠化帶。其他兩面采用高度為22M的非燃燒實體圍墻，站區內路面及地面均采用混凝土地面。總平面布置圖已通過柳州市規劃局的審查，見附圖2。綜上所述，本項目的總平面布置合理。10、項目選址合理性分析本項目擬建于柳東新區官塘創業園啟動區內，地處柳東新區冠東路與初陽路交匯處的西北角，規劃總用地面積為506066M2，規劃用地性質為加油加氣站用地，該地塊規劃設計已取得柳州市國土資源局柳東分區授發的復函（見附件）。擬建地塊施工條件良好，施工配套設施完善，且位于城市次干道和支路上，交通條件便利，既能滿足施工原料的運輸，營運期又能工業園區內車輛加油加氣的需求。從環保角度分析，項目選址可行。與本項目有關的原有污染本項目為新建項目，不存在于本項目有關的原有污染。建設項目所在地自然環境社會環境簡況自然環境簡況（地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）1、地理位置（1）地理位置本項目選址位于柳東新區冠東路北段，柳東新區位于柳州市東面。柳州市地處北緯23542603，東經1083211028之間，東與桂林市的龍勝、永福和荔浦為鄰，西接河池市的環江毛南族自治縣、羅城仫佬族自治縣和宜州市，南界為來賓市金秀瑤族自治縣、象州縣、興賓區和忻城縣，北部和西北部分別與湖南省通道侗族自治縣和貴州省黎平縣、從江縣相毗鄰。項目場界點坐標見表4，項目地理位置見附圖1。表4場界點坐標表點號X坐標Y坐標126985121721066039672269856303610658907132698545620106529602426984582871065551785269846979510659447262698486016106589661（2）四周情況本項目所在地東面27M處為冠東路（城市次干路），南面9M處為初陽路（城市支路），西面30M處為明惠生物燃料公司，北面50M處為柳州市建筑工程集團有限責任公司建筑工地。項目周邊關系圖見附圖3。2、地形、地貌、地址特征柳州市處于廣西盆地中部，柳江如環腰玉帶繞城流過。西南、東北稍高，西南為土丘石混雜地帶，東南為峰谷從地。中部大片地區為開闊平原，由于兩億多年前的地殼運動，海底石灰巖上升為陸地，經過長期風化剝蝕，形成奇山異洞廣布的巖溶地形。文筆山海拔941M，為市轄區最高峰。受地殼運動影響，境內地震活動時有發生，但多系五級以下輕度地震，破壞性不大。根據GB183062001中國地震動參數區劃圖的劃分，本區地震動峰值加速度為005G，相應的地震基本烈度為6度。3、水文項目所在區域地表水主要是柳江。柳江是珠江水系西江左岸重要支流。黔、桂水上交通要道。上游在貴州省境稱都柳江，至廣西三江侗族自治縣老堡稱融江，過柳城后始稱柳江。柳江流至鹿寨的江口匯洛清江，南流至來賓的三江口與紅水河匯合。發源于貴州省獨山縣里納九十九個潭，流經黔東南及桂北，在廣西石龍三江口注入西江。流域面積57173萬KM2，地跨桂、黔、湘3省（區），干流全長7733KM，河源老堡口為上流，柳州是中、下流的分界。天然落差1306M，平均比降168，年均流量1865M3/S。柳江水系呈樹枝狀。較大支流有寨蒿河、古宜河（尋江）、龍江、洛清河等。4、氣候特征柳州市地處桂中北部，屬于亞熱帶季風氣候，影響柳州市的大氣環流主要是季風環流，夏半年盛行偏南風，高溫、高濕、多雨，冬半年盛行偏北風，寒冷、干燥、少雨。夏長冬短、雨熱同季，光、溫、水氣候資源豐富，但地區差異較大，北部各縣具有較明顯的山地氣候特征。太陽輻射量年平均為95110千卡/平方厘米，南部多于北部，一年中以78月最高，12月最低。日照時數平均12501570小時。氣溫自北向南漸增，年平均氣溫北部181194，其余201207，年際變化北部小于中、南部，最高年與最低年相差1320。最冷月1月平均氣溫72104，歷史上極端最低溫度為2558，高寒山區可達8以上。最熱月7月平均氣溫272289，歷史上極端最高氣溫為386395。年總積溫57006800，南北相差1100。年總降雨量13451940毫米，但地區分布和季節變化很大。雨季一般始于四月下旬，終于9月上旬初，這期間降水量占全年降水量的70以上。雨量分布，北部多于南部，山區多于平原，融水縣貝江流域為柳州市的一個多雨中心，年降水量可達2000毫米以上。多年平均蒸發量16001700毫米，自南向北漸減，南部超過1700毫米，大于降水量，為半濕半干狀態，而北部的降水量多超過蒸發量，氣候濕潤。柳州市氣象災害主要有春季低溫陰雨和干旱，夏季的暴雨洪澇和雷雨大風，局部地方春夏之交季節有冰雹，秋季寒露風和秋旱，以及冬季的寒潮霜凍害。5、植被及生物多樣性評價區域主要為工業用地，項目選址目前為荒地，主要植被為低矮草本植物，周邊植物主要為人工種植用于綠化的樹木、草皮等，區域內無野生珍稀動植物記載，亦無風景名勝和自然保護區。社會環境簡況（社會經濟結構、教育、文化、文物保護等）柳東新區位于柳州市東北部，西臨柳江，東南至桂海高速公路，北達北環高速公路，南至陽和，轄區總面積約430平方公里，規劃面積2316平方公里，其中廣西柳州汽車城規劃面積203平方公里，建設用地138平方公里。柳東新區統轄柳州高新區和陽和工業新區，整建制托管魚峰區的雒容鎮和洛埠鎮，形成兩區兩鎮格局。2010年9月，經國務院批準，柳州高新區升級為國家高新區。自治區黨委、政府同期作出了在柳東新區建設廣西柳州汽車城的重大決策。柳東新區以“產業驅動、教育驅動、環境驅動、科技驅動”四大驅動為引擎，以“產業新城與城市新城融合的典范、轉變發展方式的典范、城鄉統籌的典范、發展循環經濟的典范”四大典范為目標，互補共進的三位一體（柳東新區、柳州國家高新區、廣西柳州汽車城）的體制、管委會平臺公司托管的“分類管理”為兩翼，組成了“柳東模式”，致力打造以汽車整車及零部件制造產業為核心，以技術研發、產業物流、商務辦公和人才培養等服務產業為依托的國內一流、世界先進的現代化汽車城。產業是新區發展的基石。四大整車基地，商務車乘用車兩大系列全面布局，供應鏈產業鏈日益完善成形。上汽通用五菱寶駿基地如期竣工投產，東風柳汽20萬輛乘用車基地、零部件產業園區建設如火如荼。人才是新區發展的支撐。按照“統一規劃、資源共享、集約發展、集群發展”的思路，柳州職教園一期全面建成，依托廣西科技大學鹿山學院、汽車學院等一批高校資源，強力打造全國性的應用型人才教育基地。環境是新區可持續發展的保障。城市新城的基礎設施、配套環境、人居環境日趨完善，國際會展中心、園博園等效益凸顯，成功舉辦兩屆中國東盟汽博會及廣西首屆園博會，交流合作日增。創新是新區發展的核心競爭力。高新產業和戰略性新興產業在新區廣泛布局，依托科技園、信息產業園、專業孵化器、研發基地，打造一流的科技產業集群，建設創新型特色園區。新區成立以來，經濟社會發展各項指標遠遠高于全國、全區的平均水平。到2015年汽車城將實現整車產能100萬輛，產值約1500億元，財政收入90億。到2030年，汽車城將實現整車產能350萬輛，產值約6000億元，實現地區生產總值3000億元，人口100萬的宏偉目標。柳東新區逐漸成為產城融合的新典范，城市新區發展的新樣板，柳州經濟和社會發展新的增長極。雒容鎮轄區面積366平方公里，下轄13個村民委員會，1個社區，118個自然村屯，245個村民小組，總人口68萬人，其中農業人口46萬人，居民人口22萬，農村勞動力26萬；耕地面積55158公頃，水田32368公頃，旱地2279公頃。評價區域內無歷史文化、文物保護單位。環境質量狀況項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題（地表水、地下水、環境空氣、聲環境、生態環境等）。1、空氣環境質量現狀項目位于柳東新區官塘創業園，柳東新區冠東路與初陽路交匯處的西北角，屬規劃的加油加氣站用地，根據環境空氣質量標準（GB30952012）環境功能區劃，項目所在地為二類功能區，環境空氣質量執行環境空氣質量標準（GB30952012）中規定的二級標準。根據2013年柳州市環境狀況公報顯示，2013年柳州市全市共監測市區環境空氣質量365天，優天數為94天，良天數為224天，輕微污染為46天，輕度污染為1天，空氣質量優良率為871。2013年柳州市區環境空氣質量監測項目中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物全面達到環境空氣質量標準（GB30952012）的二級標準要求，年均值分別為0034MG/M3、0031MG/M3、0088MG/M3。柳州市環境質量狀況良好，空氣質量級別符合環境空氣質量標準（GB30952012）中二級標準。2、地表水環境質量現狀根據柳州市環保局發布的2013年環境狀況公報可知，2013年柳州市共設7個河流監測斷面，監測顯示，都柳江的梅林斷面，融江的木洞斷面，柳江的露塘、沙煲灘、貓耳山斷面，洛清江的百鳥灘有糞大腸菌群超標現象，其余銅、鋅、砷、汞、鎘、鉻、鉛等監測項目均滿足地表水環境質量標準（GB38382002）類水質標準要求。2013年，柳州市集中式飲用水水源地水質達標率為100，與2012年相比無明顯變化。柳州市對柳東、柳南、河西、城中四個水廠每月監測一次64項及重金屬監測，全年監測一次109項全分析，枯水期進行河流底泥監測。監測顯示，除糞大腸菌群項目有超標現象外，其他項目監測結果均滿足類水質標準要求。糞大腸菌群經自來水公司處理后可達標。柳江評價河段水質滿足地表水環境質量標準GB38382002中類水質標準要求。3、聲環境根據2013年柳州市區域環境噪聲監測結果，2013年柳州市區域噪聲監測結果為較好，區域環境噪聲晝間平均等效聲級為550DB（A）。道路交通噪聲監測結果為好，道路交通噪聲晝間平均等效聲級為661DB（A）。全年的1類、2類、3類、4類功能區晝、夜等效聲級均達標。項目南面為初陽路，東面為冠東路，項目擬建地址為冠東路與初陽路交叉路口，初陽路與冠東路分別為城市次干路和支路，項目面向道路一側聲環境執行聲環境質量標準（GB30962008）中4A類標準；評價范圍內其他區域聲環境屬3類區，執行聲環境質量標準（GB30962008）中3類標準。4、生態環境質量現狀調查與評價項目所擬建地址現為荒地，土地尚未平整，植被發育一般，主要為灌木雜草。評價區域范圍內無風景名勝區、自然保護區及文化遺產等特殊保護目標，生態環境不屬于敏感區。項目周邊1KM內無劃定的自然生態保護區和重點保護的野生動植物，不屬于生態環境敏感區。主要環境保護目標（列出名單及保護級別）主要環境保護目標見表5表5主要環境保護目標環境要素保護對象方位距離保護目標上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿汽車城員工值班休息室南西面500M某部隊東南面1KM環境空氣柳州高新區管委會大樓東北面550M環境空氣質量標（GB30952012）中二級標準上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿汽車城員工值班休息室南西面500M某部隊東南面1KM聲環境柳州高新區管委會大樓東北面550M聲環境質量標準（GB30962008）中2類標準地表水柳江西面67KM地表水環境質量標準（GB38382002）類標準地下水/地下水環境質量標準（GB/T1484893）類標準生態環境周圍生態/污染物達標排放，盡量減輕對周圍耕地、生態的影響保護級別為1、空氣質量執行環境空氣質量標準（GB30952012）二級標準；2、聲環境東、南面執行聲環境質量標準（GB30962008）4A類標準；西、北面執行聲環境質量標準（GB30962008）3類標準；3、水環境地表水執行地表水環境質量標準（GB38382002）類標準；地下水執行地下水環境質量標準（GB/T1484893）類標準。評價適用標準環境質量標準1、環境空氣質量執行環境空氣質量標準（GB30952012）中二級標準。表6環境空氣質量標準單位MG/M3污染物濃度限值SO2TSPNO2年平均006020005日平均0150300101小時平均050025根據中國環境科學出版社出版的國家環境保護局科技標準司的大氣污染物綜合排放標準詳解中由于我國目前沒有“非甲烷總烴”的環境質量標準，美國的同類標準已廢除，故我國石化部門和若干地區通常采用以色列同類標準的短期平均值，為5MG/M3。但考慮到我國多數地區的實測值，“非甲烷總烴”的環境濃度一般不超過10MG/M3，因此在指定本標準時選用2MG/M3作為計算依據。2、聲環境質量項目南面為初陽路，東面為冠東路，項目擬建地址為冠東路與初陽路交叉路口，初陽路與冠東路分別為城市次干路和支路，項目面向道路一側聲環境執行聲環境質量標準（GB30962008）中4A類標準；評價范圍內其他區域聲環境屬3類區，執行聲環境質量標準（GB30962008）中3類標準。表7聲環境質量標準單位DBA類別晝間夜間3類60554A類70553、水環境質量執行地表水環境質量標準（GB38382002）類標準。表8地表水環境質量標準糞大腸菌群個/LPH高錳酸鹽指數（MG/L）懸浮物（MG/L）CODCR（MG/L）BOD5（MG/L）氨氮（MG/L）總磷（MG/L）1000069652041002“參照SL6394地表水資源質量標準三級標準進行評價”。污染物排放標準1、大氣施工期項目施工期揚塵執行大氣污染物綜合排放標準（GB162971996）中的顆粒物無組織排放監控濃度限值，具體限值見表9。表9大氣污染物綜合排放標準污染物排放濃度最高允許排放速率無組織排放監控濃度限值顆粒物120MG/M335KG/H10MG/M3營運期項目營運期排放的污染物主要是卸油、加油和儲油過程中排放的油氣（非甲烷總烴），本次評價根據加油站大氣污染物排放標準（GB209522007）中的規定要求項目安裝油氣處理裝置，油氣處理裝置對回收的油氣進行處理后的排放濃度應小于等于25G/M3，排放口距地平面的高度應不低于4M。此外，油氣回收過程中外泄的油氣為無組織排放，油氣無組織排放執行大氣污染物綜合排放標準（GB162971996）中表2非甲烷總烴無組織排放周界外濃度最高點標準，部分限值見表10表10大氣污染物綜合排放標準部分限值無組織排放監控濃度限值污染物監控點濃度（MG/M3）非甲烷總烴周界外濃度最高點402、噪聲施工期項目施工場界噪聲排放執行建筑施工場界環境噪聲排放標準（GB125232011），具體標準見表11。表11建筑施工場界環境噪聲排放標準晝間DBA夜間DBA7055營運期項目東、南面場界噪聲排放執行工業企業廠界環境噪聲排放標準（GB123482008）中4類標準；西、北面場界噪聲排放執行工業企業廠界環境噪聲排放標準（GB123482008）中3類標準。表12工業企業廠界環境噪聲排放標準場界類別晝間DBA夜間DBA東、南面4類7055西、北面3類65553、污水項目生活污水和沖廁污水采用化糞池處理，沖洗地面廢水采用隔油沉淀池處理，經處理后的污水排入污水管網，經官塘污水處理廠處理后排入柳江。排入市政污水管網的污水水質執行污水綜合排放標準（GB89781996）三級標準，標準部分限值見表13。表13水污染物排放濃度限值單位MG/L，PH值除外項目PH值CODCRBOD5SSNH3N石油類濃度695003004004520參照污水排入城市下水道水質標準（CJ3432010）（有城市污水處理廠的城市下水道系統）4、固體廢物項目運營過程中產生的固體廢物主要為生活垃圾和隔油沉淀池的廢油，其中生活垃圾按照中華人民共和國固體廢物污染環境防治法（200541）“第三章第三節、生活垃圾污染環境防治”和一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準（GB185992001）的規定執行；廢油按照危險廢物貯存污染控制標準（GB185972001）中的規定處置。總量控制指標“十二五”期間全國主要污染物排放總量控制指標包括化學需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物。污染物的排放應滿足區域總量控制指標要求。污水排入污水管網，由官塘污水處理廠處理，污水中的污染物排放指標已納入污水處理廠的指標范圍，因此不設廢水中污染物總量控制指標。項目不排放二氧化硫和氮氧化物。因此，項目不設廢氣總量控制指標。建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）施工期工藝流程圖見圖3。場地平整基地開挖主體施工裝修、安裝設備施工機械出場施工機械進場施工人員及機械作業揚塵、汽車尾氣、廢水、建筑垃圾圖3項目工藝流程產污圖營運期工藝流程圖見圖4、5。車輛進站加油加油車輛出站無組織廢氣汽車尾氣圖4營運期工藝流程（汽油、柴油）圖5營運期工藝流程（天然氣）主要污染工序（一）施工期主要污染工序1、大氣污染工序項目施工過程中產生大氣污染的工序主要是土地平整、基礎開挖、主體工程修建和運輸車輛行駛等產生揚塵，以及施工機械及車輛產生少量尾氣。2、水污染工序水污染工序主要為施工過程中排放施工廢水和施工人員排放生活污水。3、噪聲污染工序產生噪聲污染的工序主要是施工過程中各種施工機械運行時會產生噪聲，建筑材料運輸時也會產生車輛交通噪聲。4、固體廢物污染工序固體廢物主要有基礎開挖產生的棄土石方、主體工程修建和裝修工程產生的建筑垃圾，還有施工人員產生的生活垃圾等。（二）營運期主要污染工序1、大氣污染工序項目運行過程中產生的大氣污染物的工序主要是在裝卸、加油加氣和儲油儲氣過程中會排放油氣（非甲烷總烴），以及加油車輛排放的汽車尾氣。2、水污染工序水污染主要為員工生活污水、公廁廢水和場地沖洗廢水。汽油、柴油運輸車罐裝卸儲油罐噪聲LNG槽車裝卸儲氣罐儲氣罐儲存車輛加氣加油車輛出站無組織廢氣汽車尾氣噪聲3、噪聲污染工序項目排放的噪聲主要包括加油、加氣機噪聲和加油車輛噪聲。4、固體廢物污染工序固體廢物主要為員工和加油車輛人員產生的生活垃圾，以及隔油沉淀池廢油。主要污染源分析一、施工期1、大氣污染源（1）揚塵施工期的粉塵和揚塵主要來自土方的挖掘、建筑材料的裝卸、施工垃圾的清理，以及運輸車輛在場地內行駛、運輸車輛的車輪夾帶泥土污染場地附近路面以及在有風條件下由于場地地表裸露而產生的揚塵，其中運輸車在施工場內行駛產生的揚塵是主要污染源。施工期間產生的粉塵和揚塵會向四周擴散，對環境造成一定的影響。根據同類工程現場調查、監測結果，源強處揚塵濃度為1103MG/M3，經過灑水，揚塵可減少80左右，排放濃度為221MG/M3。（2）施工機械尾氣施工使用的各種工程機械（如載重汽車、裝載機等）主要以柴油為燃料，加上重型機械的尾氣排放量較大，尾氣的排放使區域大氣環境受到一定污染。尾氣中所含的污染物主要有CO、THC、NO2等。2、水污染源施工期排放的廢水包括施工廢水和施工人員的生活污水。（1）施工廢水施工廢水主要包括結構階段混凝土攪拌溢流水、灌漿廢水、混凝土養護排水，廢水量為2M3/D，廢水中含有水泥、沙子、塊狀垃圾等雜質，經沉砂池處理后回用。（2）生活污水項目施工期間施工人員平均每天10人，根據城市居民生活用水標準（GB/T503312002）廣西普通城市居民的用水標準為015022M3/人D，不住廠職工用水量按010M3/人D計算。本項目施工人員均不住在施工場地，用水量按01M3/人D計算，則施工期施工人員用水量為1M3/D，排水量一般按用水量的80計，則排放的生活污水量為08M3/D。生活污水中主要污染物為CODCR、BOD5、SS和NH3N，濃度分別為350MG/L、200MG/L、200MG/L、35MG/L。生活污水采用化糞池處理后排入污水管網，進入官塘污水處理廠，最終排入柳江。化糞池處理前后生活污水中各種污染物濃度變化情況見表14。表14施工人員生活污水經化糞池處理前后各污染物變化情況一覽表污染物PH值CODCRBOD5SSNH3N濃度（MG/L）6935020020035處理前產生量（KG/D）0280160160028濃度（MG/L）6930015015030處理后排放量（KG/D）02401201200243、噪聲污染源施工期噪聲主要可分為機械噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械產生，如挖掘機、升降機等，多為點源；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。根據類比調查，本項目建設期各噪聲源強見表15。表15施工機械噪聲設備名稱噪聲值DB（A）挖掘機9095推土機8590卡車7080振搗器6981夯土機8390升降機6070切割機80904、固體廢物（1）建筑垃圾建筑垃圾主要是指建筑物（或構筑物）在建設過程中產生的施工渣土及損壞、廢棄的各種建筑裝修材料，主要為廢混凝土塊、施工過程中散落的砂漿和混凝土、碎磚渣、金屬、木材、裝飾裝修產生的廢料、各種包裝材料和其它廢棄物等。類比同類工程，項目單位建筑面積垃圾產生量約為45KG/M2，本項目總建筑面積為30856M2，建筑垃圾產生量為1388T，由于項目主要建設的建筑為營業站房和鋼架罩棚，相對一般房地產項目來說，本項目的建筑垃圾產生量較小。其中金屬、包裝材料等廢棄物可回收利用，剩余廢棄物量約占總垃圾量的60左右，剩余廢棄物產生量為833T，運至柳州市政府部門指定的建筑垃圾填埋場處理。（2）廢土石方項目修建地下儲油罐和基礎開挖產生的廢土石方量為1360M3，開挖的土方石大部分用于場地的回填和道路的鋪設，剩下小部分土方量較小，運至柳州市政府部門指定的地點處理。（3）生活垃圾項目施工期施工人員平均按20人/天計算，均不住在施工現場，員工產生生活垃圾量按05KG/（人D）計算，產生量為10KG/D，集中收集后由環衛部門負責處理。二、營運期1、大氣污染源項目主要在油罐、氣罐車裝卸、儲油罐儲油、儲氣罐儲氣、加油機加氣機工作過程中排放油氣，油氣主要成份為非甲烷總烴和天然氣。（1）儲油、加油時產生的廢氣當儲油車卸油時停留在儲油罐內的烴類氣體被液體置換，通過排氣孔進入大氣。類比同類項目，非甲烷烴類排放量為088KG/M3，采用密閉卸油方式可降低卸油損失，卸油損失為004KG/M3。儲油罐在靜置時，由于環境溫度的變化和罐內壓力的變化，使得罐內逸出的烴類氣體通過罐頂的呼吸閥排入大氣。類比同類項目，儲油罐呼吸造成的烴類有機物平均排放量為012KG/M3，采用內浮頂式儲油罐可將損失減少93，排放量為0008KG/M3。加油作業損失主要指車輛加油時，由于液體油進入汽車油箱，油箱內的烴類氣體被置換排入大氣。類比同類項目，車輛加油時造成烴類氣體排放量是108KG/M3，采取自封式加油機作業的油氣排放量為011KG/M3。綜上所述，項目卸油、儲油和加油過程中產生的非甲烷總烴類氣體無組織排放量為0158KG/M3，即銷售每1M3成品油產生揮發性氣體0158KG。項目成品油年銷售量為7000T，其中柴油4200T，汽油2800T，柴油的密度按084T/M3計，汽油的密度按071T/M3計，計算可得柴油體積為5000M3，汽油體積為3944M3，合計8944M3，則項目非甲烷總烴類氣體的無組織排放量為1413T/A。（2）加氣過程中產生的廢氣天然氣運輸（由汽車運送至氣站）、轉罐、加氣機加氣等過程可能產生微量泄漏，天然氣的主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，泄漏后立即隨風上升擴散，對周圍環境產生影響較小。為了減少氣體的無組織泄漏，卸車泵、加氣機選型均考慮良好的機械密封。氣體管道均采用不銹鋼無縫鋼管。對各類閥門的選配均考慮了放泄漏。槽車采用封閉卸車系統，將槽車或儲罐內的泄壓氣體導回儲罐回收。貯罐安全閥防空采用高點排放，排放點高于裝置最高點。天然氣的比重小于空氣，在空氣中可以迅速擴散，由于不含一氧化碳，沒有中毒的危險。（3）汽車尾氣隨著加油加氣站的建成營運，前來加油加氣車輛進出站區會產生少量汽車尾氣，主要污染物為NO2、CO、HC等，此部分氣體在大氣中自然散發。2、廢水項目設有公廁，運營期產生的廢水主要為加油站沖地廢水、生活污水及公廁廢水。（1）沖地廢水項目卸油、加油過程中會泄露少量成品油，泄露的成品油附著在地面上，項目采用人工沖水的方式清除地面的油污。根據建筑給水排水設計規范（GB500152003），場地沖洗用水量為23L/M2次，按最高3L/M2次計，項目加油區和卸油區每月沖洗一次，沖洗面積為1400M2，則每次沖水量為42M3，合計504M3/A。沖地廢水產生量按用水量的50計，則沖地廢水產生量為21M3/月，合計252M3/A，廢水中主要污染物為懸浮物和石油類，污染物濃度分別為1000MG/L、50MG/L。沖地廢水經隔油沉淀池處理后，排入市政污水管網，最終進入污水處理廠處理。（2）生活污水及公廁廢水根據城市居民生活用水標準（GB/T503312002）廣西普通城市居民的用水標準為015022M3/人D，不住廠員工用水量按01M3/人D。本項目營運期共有員工13人，均不住在加油站內，員工生活用水量按01M3/（人D）計算，生活用水量為12M3/D，合計4745M3/A。排水量一般按用水量的80計算，則排放的生活污水量為3796M3/A。項目設置8個蹲位的公廁，按16M3/蹲位月計算，則公廁用水為1536M3/A；排水量按用水量的80計算，則公廁廢水為12288M3/A。生活污水與公廁廢水的總污水量為16084M3/A。生活污水及公廁廢水中各污染物濃度值為CODCR350MG/L、BOD5200MG/L、懸浮物SS200MG/L、氨氮35MG/L。項目營運期各水污染物產生及排放情況匯總見表16。表16項目營運期水污染物產生及排放情況一覽表污水類別污水量污染物CODCRBOD5SSNH3N石油類產生濃度MG/L100050產生量T/A0025200013排放濃度MG/L10010沖地廢水252M3/A排放量T/A0002500002產生濃度MG/L35020020035產生量T/A0563032103210056排放濃度MG/L30015015030生活污水16084M3/A排放量T/A0482024102410048產生濃度MG/L34464196502119234280796產生量T/A0563032103462005600013排放濃度MG/L29505147531490629380122污水匯總16336M3/A排放量T/A04820241024350048000023、聲環境污染源項目加油機運行時噪聲較小，噪聲值約為60DB（A）。進出加油站的車輛行駛速度較慢，產生的噪聲值在6075DB（A）之間。4、固體廢物項目運營期產生的固體廢物包括員工和加油車輛人員產生的生活垃圾，以及隔油沉淀池廢油。項目營運期共有員工13人，均不住在場內，生活垃圾量按05KG/（人D）計算，員工生活垃圾量約為65KG/D，合計為237T/A。類比同類項目，加油車輛人員丟棄的垃圾量為4T/A。與員工生活垃圾合計637T/A，集中收集后委托環衛部門處理。沖地廢水中石油類產生量為0002T/A，排放量為00004T/A，則隔油沉淀池處理沖地廢水后產生的廢油量為00016T/A。廢油定期清理并用油箱貯存后貼上標簽，之后委托有資質的單位定期處置。項目主要污染物產生及預計排放情況內容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產生濃度及產生量（單位）排放濃度及排放量（單位）施工場地揚塵施工期施工機械CO、THCNOX少量少量卸油、儲油、加油非甲烷總烴1413T/A1413T/A大氣污染物營運期卸氣罐、儲氣、加氣天然氣泄漏后立即隨風上升擴散對周圍環境影響較小施工廢水2M3/DSS800MG/L16KG/D00CODCR350MG/L028KG/D300MG/L024KG/DBOD5200MG/L016KG/D150MG/L012KG/D水污染物施工期施工人員08M3/DSS200MG/L016KG/D150MG/L012KG/DNH3N35MG/L0028KG/D30MG/L0024KG/DSS1000MG/L00252T/A沖地廢水（252M3/A）石油類50MG/L00013T/ACODCR350MG/L0563T/ABOD5200MG/L0321T/ASS200MG/L0321T/A營運期員工生活及公廁污水（16084M3/A）NH3N35MG/L0056T/ACODCR29505MG/L，0482T/ABOD514753MG/L，0241T/ASS14906MG/L，02435T/ANH3N2938MG/L，0048T/A石油類0122MG/L，00002T/A建筑垃圾833T/A833T/A施工場地廢土石方1360M31360M3施工期施工人員生活垃圾10KG/D10KG/D工作人員及加油車輛人員生活垃圾637T/A637T/A固廢營運期隔油沉淀池廢油00016T/A00016T/A工程機械機械噪聲6095DBA6095DBA施工期運輸車輛交通噪聲7080DBA7080DBA加油、加氣機機械噪聲60DBA60DBA噪聲營運期汽車交通噪聲6075DBA6075DBA主要生態影響本項目的生態影響主要表現為項目施工期地基開挖產生的棄土棄石、植被的破壞、運營期居民生活對生態環境的影響等。簡要分析如下1、施工期主要影響有建筑物料的堆放，房屋裝修過程中產生的廢棄材料對生態環境均會產生不利影響。建筑或棄土臨時堆放時以及施工結束前后一段時間內地表綠化工作尚未完成時，都將造成土壤裸露，遇雨時，尤其是暴雨時，將會造成水土流失。但隨著項目區構筑物等建設完成而消失，對生態環境影響小。2、營運期主要影響廠區的建設使土地利用格局發生較大的變化，原有的自然生態環境將被建筑樓群取代，使本地塊的功能徹底改變。廠區建成后，周邊的生態環境受人為活動的影響將會增加，導致原有生態環境結構發生一定變動，但評價區總體植被、植物種類和群落分布以及動物區系的基本組成和性質不會發生大的變化。環境影響分析一、施工期1、大氣環境影響分析（1）揚塵影響分析建設施工期揚塵主要來自土方的挖掘、建筑材料的搬運、灰土攪拌、施工垃圾的清理、人來車往造成的道路揚塵等。據類比調查結果，建筑施工揚塵點濃度為1103MG/M3，影響范圍為其下風向150M之內，被影響地區的TSP濃度平均值為0419MG/M3，為上風向對照點的15倍，相當于環境空氣質量標準（GB30952012）二級標準的14倍。如果在施工期間對車輛行駛的路面灑水抑塵，每天灑水45次，揚塵可減少80左右，施工場地灑水試驗結果見表17。表17施工場地灑水抑塵試驗結果距現場距離/（M）52050100不灑水1014289115086TSP小時平均濃度MG/M3灑水201140067060由上表可見，實施每天灑水45次，可有效控制車輛揚塵，將揚塵影響范圍縮小到2050M。經灑水降塵處理后，項目產生的揚塵對各敏感點造成的影響有所降低。為更進一步降低施工階段的揚塵影響，建設單位應采取以下防塵措施采用商品混凝土，禁止在現場攪拌。施工現場四周設置臨時圍欄，高25M。建筑垃圾和材料采取規范堆放、遮蓋、灑水等防塵措施，建筑垃圾采取及時清運措施。工地內設置相應的車輛沖洗設施和排水、泥漿沉淀設施，車輛沖洗干凈后出場。嚴禁隨意拋灑建筑垃圾。施工場地應定時灑水降塵，對場地內運輸通道及時清掃，交通道路定期灑水和清掃，運輸車輛進入施工場地應低速行駛。在晴天或氣候干燥的情況下，應適當向儲土堆、作業面及地面撒水，開挖出來的棄土石方應及時運走，運輸時要采取防灑落措施，防止揚塵污染。采取上述防護措施后，可以有效降低和控制粉塵和揚塵濃度，經空氣稀釋擴散后，預計項目周邊50M范圍外環境空氣質量可以達到環境空氣質量標準（GB30952012）及其修改單中的二級標準，對周邊環境的影響較小。（2）施工機械尾氣影響分析施工過程的載重汽車、裝載機和推土機等工程機械排放尾氣。項目使用的施工機械少，尾氣排放量較小，區域空氣流動性好，對區域大氣環境影響較小。施工單位必須使用污染物排放符合國家標準的運輸車輛和施工機械，加強設備、車輛的維護保養，使機械、車輛處于良好工作狀態，嚴禁使用報廢車輛和淘汰設備，以減少施工機械廢氣對周圍環境的影響。2、水環境影響分析（1）施工廢水施工坑道內積水、灌漿廢水、混凝土養護排水，這些廢水含有水泥、沙子、塊狀垃圾等雜質，車輛和建筑施工設備的沖洗水中的主要污染物是懸浮物、石油類。建議設置規范的原輔材料堆放場和工程機械停放場，并在施工場區內修建雨水排水溝和收集池，將含有懸浮物和油類雨水集中收集，經過沉淀處理后用于建筑施工，不外排。（2）生活污水施工人員的生活污水排放量為096M3/D，主要污染物為CODCR、BOD5、SS、NH3N。項目施工期生活污水經臨時化糞池處理后，排入污水管網，進入官塘污水處理廠處理，經處理達標后排入柳江，對水環境影響較小。3、施工期聲環境影響分析項目施工期間所使用的工程機械主要是運輸車輛、電鉆、振動棒、焊機、鋼筋彎曲切斷機等。各種施工機械的使用頻率較低，使用時間不長，施工噪聲的影響相對較小，各施工機械基本都是單獨使用。采用點聲源幾何發散衰減模式預測002LG/ARRBARLRA式中ARL距聲源R處的A聲級，DBA；0R聲功率級DBA；與聲源1M處的距離；BARA遮擋物引起的A聲級衰減量項目夜間不施工。經計算可知，施工期各設備在不同距離處噪聲預測聲級見表18。表18各設備在不同距離處噪聲預測聲級單位DBA距離（M）設備名稱噪聲峰值102030405060120200推土機95670610575550530514454410卡車80520460425400380364304260振搗器815