油漆車間管理(2)油漆車間主管每天樣去管理 (接xx年第2期) 通過上次的介紹，我們了解了在整個汽車鈑噴修復(fù)過程中，“準(zhǔn)備”這一過程，即“原子灰打磨一遮蔽一底漆打磨一遮蔽”的工序要占到全部車輛修復(fù)過程的33。這個時間的分析也告訴了我們，如果可以使用一些方法將這部分時間盡可能地縮短，那么交車的速度就可以提高，維修站的鈑噴效率就可以提升。那有什么簡單有效的方法呢?我們就從在“準(zhǔn)備”占用時間最多的打磨、遮蔽這兩個工序著手把。 一、提高打磨的效率 我們在上次的介紹中也提到，在“準(zhǔn)備”過程中，原子灰打磨的時間占到了33，噴涂底漆打磨的時間占到了約17。這兩個時間加在一起達(dá)到了整個準(zhǔn)備時間的約50。造成這種現(xiàn)象的原因主要是現(xiàn)有的打磨效率低下，油漆技師仍然習(xí)慣使用十分傳統(tǒng)的水打磨的工藝。 1 水打磨工藝的好處 由于工具僅為一張水砂紙，油漆技師容易上手。 由于打磨完全靠手來操作，因此不容易發(fā)生磨穿、磨透的情況。 非平面的情況下，比較容易掌握打磨的平整度。 2 水打磨工藝的問題 原子灰和雙組分底漆干固后相當(dāng)堅硬，由于僅僅靠手操作，因此需要耗費大量時間。 油漆技師需要不停的工作，因此勞動強(qiáng)度大。 原子灰有一定的吸水性，水打磨后如果不能有效的清除掉所有的水分，容易使漆膜產(chǎn)生水疹、水泡等問題。 造成了車間污水橫流，砂紙滿地的臟亂現(xiàn)象。 無論大寒大暑，手長期與水接觸，不利于身體健康。 使用干磨，則可以解決水磨所產(chǎn)生的問題。市售的干磨機(jī)由壓縮空氣或電力帶動，轉(zhuǎn)速一般達(dá)到600010000rmin，由此產(chǎn)生的強(qiáng)大切削力可以快速地打磨原子灰和底漆的表面，而油漆技師的勞動強(qiáng)度也因此大大降低。由于整個過程完全用不到水，所以絕不會產(chǎn)生上述的那些漆膜問題。標(biāo)準(zhǔn)的干磨設(shè)備都自帶吸塵器和集塵 袋，因此一方面保證了車間的干凈和整潔，另一方面也保證了油漆技師的健康。 有數(shù)據(jù)顯示，使用干磨工藝可以將打磨的效率提升2.5倍左右。也就是說同樣打磨一臺車，使用水打磨工藝需要100min的話，使用干磨工藝只需要40min左右。這個效率的提高是相當(dāng)顯而易見的。 一個良好的現(xiàn)象是，現(xiàn)在中國的大部分維修站已經(jīng)或即將使用干磨工藝作為標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝。 二、提升遮蔽的效率 在xx年第2期的時間分析中，我們可以看到，遮蔽的工序在整個準(zhǔn)備過程時間中所占用的比例達(dá)到21，這也是一個比較可觀的數(shù)字。究其原因，是油漆技師在遮蔽工序中的不正確作業(yè)。 在現(xiàn)有維修站中，報紙是最流行的遮蔽材料(圖1)。使用報紙的唯一優(yōu)點是成本低，但是副作用是：其一，報紙上有油墨，汽車油漆的溶劑可以溶解這些油墨，因此一旦操作不當(dāng)，油墨就會殘留到漆膜表面，造成返工；其二，報紙上有細(xì)小的纖維和大量的灰塵，如果不小心掉落到漆膜上，需要通過繁瑣的拋光工序來解決；最后，如果需要遮蔽比較大面積的工件，需要將許多報紙拼接到一起，這不僅需要大量的時間，還需要大量的膠帶紙，所以既費時又費錢。 建議維修站可以選擇一些專業(yè)的遮蔽材料(圖2)，比如遮蔽