水泥混凝土橋面鋪裝施工技術交底一、施工準備（一）作業條件1.橋面系工程已完成部分現澆接縫、護欄作業并完成體系轉換，具備施工作業面。2. 施工前箱梁頂板（或防水層）已清除垃圾、雜物、油污與浮漿，并保持干凈且無積水。鋼筋網鋪設完畢且保護層厚度滿足規范要求。3.完成高程測量，辦完監理工程師驗收手續。4.施工用水，動力機械設備、電源做統一安排，具備施工條件。5.根據設計及規范要求進行，校核混凝土配合比，完成混凝土配合比試配。原材料的復試、進行技術交底、坍落度筒、準備了混凝土試模。（二）材質要求1.水泥：水泥品種、強度等級應根據設計要求確定。質量符合現行水泥標準。2.砂、石子：根據結構尺寸、鋼筋密度、混凝土工程施工工藝、混凝土強度等級的要求確定石子粒徑、砂子細度。砂、石質量符合現行標準。3.水：自來水或不含有害物質的潔凈水。4.外加劑：根據施工組織設計要求，確定是否采用外加劑。外加劑必須經試驗合格后方可在工程上使用。5.摻合料：根據施工組織設計要求，確定是否采用摻合料，質量符合現行標準。6.鋼筋網：鋼筋網的級別、規格必須符合設計要求，質量符合現行標準。鋼筋表面應保持清潔，無銹蝕和油污。必要時做化學分析。（三）施工器具1.混凝土機具：混凝土攪拌機、平板振搗器、振搗梁、塑料布等。2.鋼筋機具：切斷機、扳手、電焊機、卷揚機、撬棍等。3.機械：汽車吊、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車等。二、質量要求（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網加工工程質量要求符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）的規定。A、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。B、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋平直，表面不得有裂皮和油污。C、受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規范要求。D、鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。E、受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其他損傷。表1-12.鋼筋網工程實測項目質量要求符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）的規定。表1-2序 檢查項目允許偏差及允許值檢查方法和頻率權值1網眼的長、寬（mm）10尺量：全部12網眼尺寸（mm）10尺量：抽查3個網眼13對角線差15尺量：抽查3個網眼對角線1（二）混凝土工程1.混凝土原材料及配合比設計 質量要求符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）的規定。表1-32.混凝土施工質量要求符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）的規定。表1-43.橋面鋪裝基本要求1） 水泥混凝土橋面的基本要求同水泥混凝土路面，瀝青混凝土橋面的基本要求同瀝青混凝土路面。2） 橋面泄水孔進水孔的布置應有利于橋面和滲入水的排除，其數量不得少于設計要求，出水口不得使水直接橋體。橋面鋪裝實測項目：表1-5注：橋長不足100m者，按100m處理。 對高速公路、一級公路上的小橋（中橋視情況）可并入路面進行評定。復合橋面水泥混凝土鋪裝實測項目表1-6三、工藝流程場地清理混凝土覆膜養生混凝土拌和收漿、抹面、拉毛橋面板清理制做標高帶鋼筋網綁扎澆筑混凝土混凝土運輸下一道工序測量放樣制作試件四、橋面鋪裝操作工藝1、 施工放樣：施工前由測量班據里程樁號放出混凝土鋪裝范圍（即半副橋面沿內外護欄內側放樣），直線段5米一點，圓曲線及緩和曲線段2米一點。施工時兩點間帶線加密，做到2米一個點，并在該點上打孔釘上鋼筋頭便于由技術人員測量該點高程，據該點高程計算確定混凝土標高帶高度。2、 制做槽鋼標高帶在內外側護欄根部支模，據測定的高程帶線澆注與橋面鋪裝同標號混凝土，混凝土標高帶寬15cm，要求標高帶頂面嚴格收漿抹平，抹平時考慮橋面橫坡度。混凝土標高帶以橋面鋪裝設計高程確定，高差控制在5mm之內。3、 橋面板清理：先鑿除橋面板上浮漿及松散混凝土、護欄根部外露的海綿條及松散混凝土，注意梁頂板兩端負彎矩區及支點處橫梁上是否存在因振搗不密實或張拉起拱而形成的中空現象，如有則必須鑿毛至露出鋼筋。然后用高壓水槍或人工清理干凈梁頂板，做到無積塵、浮漿及松散混凝土。4、 D8焊接鋼筋網綁扎：鋼筋網吊運上橋后兩片間搭接綁扎，搭接長度1520cm（即一格半至兩格網眼），待混凝土標高帶強度達到20MPa左右時，即可錨固好鋼筋網片。搭接區可剪除上層鋼筋網以保證網片上下混凝土保護層厚度34cm。鋼筋網保護層采用同標號水泥砂漿墊塊梅花型分布。伸縮縫處鋼筋網據其寬度剪除。混凝土鋪裝施工前用泡沫板遮擋伸縮縫并在泡沫板上覆蓋以沙子至梁頂板高。鋪裝作業時順延施工過伸縮縫，在澆注混凝土至初凝前用鐵抹子挖出一道寬約5cm的施工縫。5、 混凝土施工：鋼筋網綁扎錨固完畢后，在混凝土標高帶上安裝好可調高程的鋼管滑桿振搗梁，用鋁合金大杠尺以滑杠為基準控制好混凝土高程。測量人員對中線位置，模板及標高進行復核，確認無誤后即可澆注混凝土。混凝土施工前需先將橋面板灑水潤濕。預拌混凝土罐車運至施工段，泵車壓入，人工將混凝土均勻攤平，嚴禁揚鍬攤鋪。振搗采用振搗梁上的平板式振搗器輔以插入式振搗器均勻振搗密實。嚴格控制好混凝土的配合比，坍落度控制在1012cm范圍。最后用木抹子3遍找平，于混凝土初凝前20分鐘左右鐵抹子趕光壓實成活，拉毛至規范及設計要求深度，噴灑養生劑，覆膜養生。混凝土拌和物運至澆筑地點時，應檢查其工作性，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。檢查混凝土拌和物工作性時，應在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進行試驗，其檢測結果應符合下列規定：1.混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于0.8%。2.單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應大于5%。3.混凝土拌和物的坍落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值為準。4.用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中應以24r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。6、 混凝土養生：塑料膜等保水材料嚴密覆蓋并壓緊。防止風裂。每天灑水4遍，養生7天。五、成品保護1.混凝土澆筑完成后承臺頂面按控制標高準確抹平，拉毛后迅速覆蓋、養生。2.當氣溫低于5度時，不得再進行橋面鋪裝工程施工。3.混凝土的灑水養護時間為7天，每天灑水次數可根據空氣的濕度、溫度等情況確定，以能保證混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。六、施工安全1.當應用混凝土泵車時，泵車應安裝穩定，牢固。泵車未安設穩前，不得移動布料桿。作業前應檢查輸送泵、電氣設備是否正常、靈敏、可靠。2.泵送前，應檢查管路、管節、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，并應符合以下要求：1）管路布置要平順。在高處、轉角處應架設牢固，防止串動、移位。2）管路應設專人檢查，遇有變形、破裂時，應及時更換，防止崩裂。3.泵車在運轉時發現故障，應立即停機檢查，不得帶病作業。4.拆卸管路接頭前，應先把管內剩余壓力排除干凈，防止管內存有壓力而引起事故。5.作業結束采用空氣清洗管道時，操作人員不得靠近管道端部。6.施工過程中放置鐵鍬應扣鍬，施工人員嚴禁穿拖鞋，做好個人安全防護。7.需要移動電纜時，應先斷電源，隨時注意檢查電線電纜是否破損。七、文明施工及環境保護1、道路和場地：施工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆放，無散落物；構造物周圍保持清潔；場地無散落的雜物及散物；施工廢料集中堆放，及時處理。2、班組場地清理：班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業中，應有防止混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。3、周圍設備存放：施工機具、器材等集中堆放整齊。專用管件、管卡分類分規格，集中存放。環境保護措施：1、消除施工污染：施工廢水、生活污水流入、耕地、農田、灌溉渠道，要采用措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。2、為減少噪音擾民，超標準設備要搭棚封閉和降噪。噪音較大的工序盡量避免夜間施工。3、設專人清掃施工現場，負責保證現場整潔及衛生工作。八、應注意的質量問題現澆砼橋面易出現以下一些主要質量問題：1、混凝土表面平整度差，有多處坑凹、起拱、波浪、接縫臺階，主要由于：、標高帶質量的影響。標高帶質量是確保混凝土橋面平整度的重要環節。振動梁是依靠標高帶的控制進行作業的，標高帶本身凸凹不平，當受振動梁的瞬時沖擊而變形，橋面整平就失去了基準，如呈拱形或波浪；、施工機具本身的影響。振動梁變形、表面沾的灰漿清理不凈和振動頻率的失調直接影響到混凝土的刮平、補振、壓實提漿功能。振動梁和刮杠行進速度不當也會影響橋面平整度。、由于受施工條件的限制，采用半幅一次澆筑的方法，振動梁長期使用后，中間部位易出現下撓度，致使橋面橫向平整度變差。、在混凝土表面拉毛時時間掌握不當，局部橋面泛砂，拉毛易破損，使表面12mm范圍的密實度受到影響，平整度也降低。、振搗過度。因采用泵送混凝土，塌落度較大，振搗過度易使混凝土料粒分層，下層粗骨料偏多，上層只有砂漿和小骨料，振動梁向前拖動過后，回填的混凝土稀漿多且水灰比變大，當水分蒸發后該處的強度小收縮率大，影響橋面平整度。、箱梁頂板齒板槽錨頭區標高失控，造成橋面厚度不一致，導致橋面鋼筋網鋪設位置不準，直接影響振動梁行進，過薄或厚薄交接處平整度差；2、 混凝土表面有橫向、縱向裂縫及龜裂、不規則裂縫等現象，原因如下： 、現場施工人員質量意識淡薄，責任心不強，收漿抹面工藝控制不嚴；、養生不及時，尤其氣溫高濕度小風速大的不利條件下，在混凝土凝結硬化初期，就會使混凝土表面因失水過快而出現混凝