此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯系網站刪除群 塔 作 業 施 工 方 案1編制依據1）*建筑安裝施工合同；2）*提供的建筑、結構圖紙；3）主要規范及標準：GB5144-94、GB50194-93、DBJ01-62-2002、JGJ59-99、JGJ46-2OO5；2工程概況 本工程為*工程，總建筑面積86000m2。分為F1#、F2#、F3#、F4#、F5#五座主樓，其中F1#、F2#、F3#的三座主樓為地下2層，地上28層，檐高為80米，屬全剪力墻結構；F4#、F5#的兩座主樓為地下2層（地下室部分即為號地下車庫），地上9層，檐高為28.1米，屬全框架結構。塔吊計劃進場安裝時間（根據現場）為2005年11月15日；計劃退場拆除時間（根據現場）為2006年7月15日。3塔吊布置3.1 塔吊位置布置因本工程的五座主樓（包括地下車庫）基本同時施工，現考慮到每座主樓鋼筋、模板等的垂直運輸量較大，因此五座主樓的每座樓體均配置塔吊，其中F1#、F2#、F3#樓分別配置一臺QTZ125G塔吊（臂長45m）;F4#、F5#樓塔吊因考慮到其樓層總體不高，所以在其兩樓之間配置一臺公用塔吊QTZ125G（臂長45m）。根據各樓體的現場實際，上述四臺塔吊中，F1#、F2#、F3#樓的三臺塔吊基礎可放置在所在的基坑之外; F4#、F5#樓的塔吊基礎坐落于號地下車庫之中的基礎之下。四座塔吊在布置時已充分考慮車庫的結構形式及上部主樓的附墻位置，并保證號地下車庫內的該塔吊的塔身應坐落在車庫基礎底板之下、地梁梁格之內，且避開車庫的框架梁及框架柱（詳見附圖）。3.2塔吊的編號為便于區分，現將各樓體的塔吊分別進行編號：其中，F1#樓編為1號塔吊；F2#樓編為2號塔吊；F3#樓編為3號塔吊;F4#、F5#樓之間（即號地下車庫內）的塔吊編為4號塔吊。3.3 塔吊高度設置因本工程存在四臺塔吊同時運轉，塔吊大臂大幅度交叉，所以現場四臺塔吊必須形成高低交錯的作業狀態。在塔吊作業高度設置時，考慮五座主樓的開工基本在同一時間，且由于樓層層高不同，所以塔吊的頂升高度原則上控制為： 1號塔、3號塔可以在同一平面上按最高考慮；2號塔次之，比最高塔低6米；4號塔最低比2號塔再低6米。由于塔吊相互間存在著較大范圍內的大臂交叉作業，因此各樓塔吊必須均設置限位裝置。塔吊頂升時，3個高度塔吊必須考慮聯動頂升，頂升時先頂升高塔，后頂升低。4 施工方法4.1 QTZ125G（預埋式）塔吊基礎施工工序（用于1號塔、2號塔、3號塔）4.1.1 塔吊基礎施工順序：土方開挖至主樓基底標高邊坡支護定位放線澆筑塔吊基礎墊層混凝土測量放線塔吊基礎底板支模基礎底板下層鋼筋固定塔吊底座基礎底板上層鋼筋校核、固定塔吊底座澆筑底板混凝土安裝塔吊。4.1.2 塔吊基礎土方開挖至基底標高后，進行塔吊基礎墊層混凝土的澆筑，基礎墊層為100mm厚C15混凝土，表面找平，拍實。4.1.3 在基礎墊層上測放出塔吊基礎邊線、塔吊中心線及塔吊底座位置線，根據放好的塔吊基礎邊線進行塔吊底板厚高度的模板的支撐。4.1.4 綁扎基礎底板下層鋼筋，保護層厚度40mm。下層鋼筋綁扎好后，放置好鋼筋馬凳，根據測放好的塔吊中心線及塔吊底座位置線，固定好塔吊基礎底座（塔吊標準節錨入基礎砼內650 mm）。綁扎基礎底板上層鋼筋及拉鉤，保護層厚度25mm。4.1.5 塔吊基礎為600060001450（高），內配鋼筋25間距167雙層雙向，中間拉鉤16間距500，C30標號砼。4.1.6 基礎底板鋼筋綁扎好后，澆筑基礎混凝土前，必須對塔吊底座的位置（需平行于樓體）、垂直度、水平標高進行重新復測、校核，準確無誤后方可澆筑基礎底板混凝土，基礎底板混凝土強度等級C30，為了縮短底板混凝土養護時間，盡早立塔，可以將底板混凝土強度等級提高到C35。如果時值冬施，所以混凝土應按冬施方案執行。4.1.7 每座樓塔吊基礎底板混凝土留置1組28天標養試塊，3-4組同條件養護試塊，作為立塔的底板混凝土強度依據。塔吊基礎詳下圖：4.2 QTZ125G（預埋式）塔吊基礎施工工序（用于4號塔吊） 4.2.1 4號塔吊基礎施工順序：土方開挖至地庫基底標高定位放線塔吊基礎土方開挖澆筑塔吊基礎墊層混凝土測量放線塔吊基礎底板檔土墻砌筑基礎底板下層及上層鋼筋澆筑底板混凝土校核、固定塔吊底座安裝預埋式塔吊號地下車庫基礎施工。4.2.2 4號塔吊基礎具體做法同上，只是其塔吊基礎設置于號地下車庫基礎底板之下。4.2.3 嚴格按照有北京市專業安裝資質的公司所提供的技術數據及安裝要求進行施工。5 防水施工方法（4號塔基位置）受塔吊影響，車庫基礎底板防水層及地下一、二層頂板在塔吊位置需斷開，為保證基礎部位的防水效果，基礎底板在塔吊四周每邊預留800mm寬搭接長度，待塔吊拆除后，將甩處的800mm寬卷材接頭表面水泥砂漿保護層清理干凈，防水基層找平、壓光，陰陽角抹成直徑不小于100mm的園弧，再進行塔吊位置防水卷材施工。6 鋼筋施工方法（4號塔基位置）在塔吊位置車庫基礎底板、B02層、B01層頂板板受裝、拆塔的影響，在塔身位置基礎底板、各層頂板鋼筋須斷開，在塔吊四邊沿塔吊標準節向外1000mm范圍內，混凝土暫不澆筑，以保證底（頂）板鋼筋搭接單面焊長度。塔吊拆除后，用同底（頂）板主筋規格、型號的鋼筋將底（頂）板主筋單面搭接焊，焊縫長度不小于10d且相互錯開。具體做法如下圖所示：7 模板施工方法（4號塔基位置）在塔吊位置，B02層、B01層頂板模板需斷開，在塔吊四邊沿塔吊標準節向外1000mm處在澆筑樓板混凝土用竹膠板進行閘槎，在沿塔吊四周位置頂板模板必須單獨支撐，和其它頂板模板保持相對獨立，頂板模板拆除時，該位置模板及支撐保持不動，直至該位置樓板混凝土澆筑完畢達到拆模強度后，方可拆除該位置模板及支撐。具體做法如下圖所示：8 混凝土施工方法（4號塔基位置）塔吊拆除后，將四面樓板施工縫位置混凝土表面清理干凈，濕潤接漿，該位置鋼筋、模板施工完畢并經驗收合格后，用比相鄰底（頂）板高一級標號摻膨脹劑的混凝土將該位置底（頂）板封閉。9 成品保護措施9.1 底板及各層樓板在塔吊位置甩出的鋼筋必須采取防銹措施，可在鋼筋表面刷素水泥漿或用塑料薄膜包裹。在塔吊拆除后，綁扎該位置底（樓）板鋼筋前，將鋼筋表面的水泥漿或塑料薄膜清理干凈。9.2 沿塔吊四邊各層頂板的模板及支撐嚴禁拆除，掛好標識牌，嚴禁施工人員隨意拆除該位置的模板及支撐。9.3 在塔吊四面樓板上砌筑200mm高擋水臺，表面抹灰，防止結構混凝土養護水流入洞內，對鋼筋造成銹蝕。9.4 在塔吊位置空洞處，底（頂）板上下表面用竹膠板覆蓋嚴密，以防止雜物落入洞內。9.5 塔吊標準節與四面樓板之間必須保證足夠的自由空間，嚴禁用木楔子等將塔身與樓板之間卡緊。10 塔吊裝拆、頂升注意事項101施工準備：10.1.1 安裝之前必須做好安全技術交底，基礎驗收合格。同條件試塊必須達到設計強度的90%以上。10.1.2 選定有專業認證資質的企業進行塔吊的裝拆、頂升及附著。10.1.3 裝拆作業范圍內必須派專人看護，四周圍擋，掛上警示牌，禁止非作業人員入內。10.1.4 場地準備，汽車吊的運行路線。10.2裝拆順序：塔吊安裝選用50T汽車吊。10.2.1 吊裝塔身基節和一節下塔身（踏步上有孔），并用螺栓與下部結構連接（注意標準節上有踏步的一面要垂直于建筑物）。初次安裝7節下塔身。10.2.2 將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一定要對準塔身有踏步的一面。10.2.3 在地面上，將上下支座以及回轉支撐、回轉機構等用螺栓聯成一體后，吊裝到塔身和套架上，并用螺栓鎖緊。10.2.4 吊裝回轉塔身及塔機。10.2.5 吊裝平衡臂、拉桿，然后吊起一塊2.62T平衡重放在最后部。10.2.6 吊裝司機室，吊裝長度為45m的起重臂及其拉桿。10.2.7 吊裝平衡重，穿繞有關繩索系統。10.2.8 檢查整機的機械部分、結構連接部分、電氣部分等無誤后，開始頂升工作。10.2.9 拆卸時的順序與安裝時相反。10.3塔吊的頂升：10.3.1 在進行頂升過程中，必須有專人指揮、照看電源，專人操作液壓系統和緊固螺栓等。非有關作業人員，不得登上爬升梯的操作平臺。10.3.2 頂升作業應在白天進行，若遇到特殊情況，需在夜間作業時，必須有充足的照明設備。10.3.3 四級風以上嚴禁頂升作業，六級風以上嚴禁施工作業。如在作業過程中突遇風力加大必須停止工作，并牢固連接螺栓。使上下塔身聯成一體。10.3.4 頂升前必須放松電纜，電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。10.3.5 在頂升前，應將回轉部分緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業。10.3.6 在頂升過程中，如發現故障，應立即停車檢查，未查明真相，并將故障排除，不得繼續爬升作業。10.3.7 每次頂升前后，必須認真做好準備工作和收尾工作。特別在頂升以后，各連接螺栓應按規定的預緊力緊固，不得松動，爬升套架滾輪與塔身標準節的間隙調整好，操作桿應回道中間位置，液壓系統的電源應切斷。10.4塔吊的附墻由于1#樓、2#樓、3#樓均為28層，檐高僅為80米；4#樓、5#樓均為9層，檐高為28.1米，且根據塔吊專業廠家的有關要求，所以對塔吊的附著作如下規定：1#樓、2#樓、3#樓的塔吊均已超出其自身自由高度44米，因此考慮在F11層、F18層、F25層位置各設置一道附著；4#樓與5#樓間的塔吊未超出其自身自由高度44米，因此不考慮設置附著。10.4.1 附著架是由四個撐桿和一等組成，它主要是把塔機固定在建筑物的外墻上，起附著作用，使用時環梁套在標準節上，四角用八個調節螺栓通過頂塊把標準節頂牢。其撐桿長度可調整，四根撐桿端部有大耳環與建筑物附著處鉸鏈，四根撐桿應保持在同一水平內，調整頂塊及撐桿長度使塔身軸線垂直。附著架實際使用時，可適當加長或減短撐桿，撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。10.4.2 附著架的安裝與使用1）將環梁包在塔身外，然后用16個M24的螺栓連接起來，再提升到附著點的位置。2）調整螺栓，使頂塊能頂緊塔身。3）吊裝4個撐桿，并調節調整螺栓，使之符合長度的要求。4）用經緯儀檢查塔機軸心的垂直度：其垂直度在全高上不超過2/1000，垂直度的調整可通過調整4根附著用撐桿的長度及頂塊而獲得。5）無論幾次附著，最上一個附著架處必須用內撐桿，將塔身四根主弦頂死。6）附著式塔機的拆卸順序與安裝時相反。11 塔吊的使用及安全措施11.1塔吊必須在符合設計圖紙規定的固定基礎上工作。11.2塔吊的操作人員必須經過培訓，了解機械的構造和使用，必須熟知機械的安全操作和保養規程，非安裝維護人員未經許可不得攀登塔機。11.3塔吊正常工作氣溫為+40-20。11.4塔吊安裝完畢后，必須進行空載、靜載、動載試驗及對各種安全裝置進行調整（見有關調整方法）后方能進行吊裝作業。其靜載試驗吊重為額定載荷的125%，動載試驗吊重為額定載荷的110%。11.5在夜間作業時，除塔機本身備有照明外，施工現場必須備有充足的照明設備。11.6司機室內禁止存放易燃、易爆物品；冬季用電取暖時應有有關安全防護措施。11.7塔吊必須有良好的防雷接地措施（接地電阻不大于4），遇有雷雨時嚴禁在底架附近走動。11.8塔吊應定機定人、專機專人負責，非機組人員不得進入司機室和擅自操作，在處理電氣故障時，必須有2名以上專職維修人員。11.9司機必須在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須鳴笛。操作時精神集中。11.10司機必須嚴格按塔吊起重性能表中規定的幅度和額定起重量進行工作，嚴禁超載使用。11.11塔吊不得斜吊作業，并嚴禁用于拔樁等類似的作業。起重臂上的吊籃僅供維修時用，工作中嚴禁放在小車上，應固定在臂架根部。11.12工作中，塔梯上嚴禁有人，并不得在工作中進行調整或維修機械等作業。11.13工作時嚴禁非施工人員走進臂架活動范圍以內。11.14液壓系統安全閥的數值、電氣系統保護裝置的調整值及其他結構的調整值（如制動器、限位開關等）均不允許隨便改動。11.15塔機工作1000h后，對機械、電氣等進行小修；工作4000h后，應進行中修；工作8000h后，應進行大修。12 群塔施工安全注意事項12.1 在底板及各層樓板塔吊預留洞位置四面搭設1.2m高防護欄桿，鋼管刷紅白油漆，預留洞上下用竹膠板覆蓋嚴密，懸掛警示燈，以防人員跌落預留洞內。12.2 塔吊安裝、拆除必須由具有北京資質的單位嚴格按照塔吊安裝、拆除施工方案執行，所有操作人員必須持證上崗，嚴禁違章指揮，違章作業。12.3 塔吊的各種限位裝置必須靈敏有效，嚴禁私自拆除各種限位。12.4群塔的作業面高度嚴格按錯開高度執行，塔吊在頂升和錨固時必須保證群塔上述高低錯開的高度距離。頂升時要遵循先頂升高塔，后頂升低塔的原則。12.5 對塔司和信號工進行安全教育和上崗前的培訓工作，必須考核合格且取得上崗證后方可上崗。信號工除遵守一般安全操作規程外，信號工和塔司不僅要觀察起吊物，還要觀察是否會與鄰近塔吊刮碰，大臂或起重繩與障礙物有碰撞危險時要留足夠安全距離（3m左右），要安全禮讓。當有碰撞危險時避讓原則（順序）時“動塔讓靜塔、客塔讓主塔、低塔讓高塔、前臂讓后臂、空載讓重載”。12.6 每臺塔吊的頂端及兩臂端最前端設置明顯的安全警示標志，白天插小紅旗，夜間必須設置警示燈，且必須有專職安全員對群塔施工作重點監控。塔司操作室內禁止非工作人員入內，禁止放置易燃和妨礙操作物品。12.7 每天必須對塔吊進行必要的檢查，如塔吊的限位裝置是否靈敏，鋼絲繩是否有磨損現象等，發現問題，及時整改。12.8 每臺塔吊要根據不同型號、不同起重量確定塔吊的載重量，嚴禁超載起吊，嚴禁材料混吊。不同型號塔吊小車在不同位置的允許起吊重量及對應的大模板面積見下表：QTZ125G塔吊（45m 臂長）起重性能（可加長到50 m）小車位置（m）14.717.7818202224262830起重量（T）5.005.005.005.005.005.005.004.744.36大模板面積（m2）38.538.538.538.538.538.538.536.533.5小車位置（m）323436384042444648起重量（T）4.033.733.483.253.042.852.682.832.39大模板面積（m2）31.028.726.825.023.421.920.621.818.412.9 塔吊信號指揮采用對講機聯系。每臺塔吊信號工與該塔吊司機之間的聯系及同一臺塔吊的信號工之間相互聯系，使用同一頻率的波段，不同的塔吊采用不同的頻率波段，防止混淆指揮。塔吊信號指揮必須口齒清晰，指揮表達準確到位。機組與指揮人員要進行預演練，互相糾正、規范雙方交流指揮信號。指揮人員必須是專職信號工，要佩帶有“指揮”字樣的