考點集訓(五十四)第二講環境保護對應學生用書p349一、選擇題1閱讀圖文材料，回答下列問題。漢水是長江最長的支流，丹江口水庫位于漢水中上游，為南水北調中線工程的水源地。下圖為丹江口水庫外圍生態過濾庫圖。分別說明生態過濾庫中植物與生態過濾壩的作用。_植物的作用：減小地表徑流流速，使泥沙沉積；阻截、過濾和吸收入庫污染物，改善和凈化水質；給魚類提供食物。生態過濾壩的作用：滯留和沉降入庫泥沙，防止主庫泥沙淤積、庫容減少；可減少進入主庫的污染物和營養鹽類，防止主庫發生水體富營養化。_2閱讀圖文材料，回答下列問題。降塵，又稱“落塵”，是指自然降落于地面的空氣顆粒物，其粒徑多在10微米以上，計量指標單位為一定時間內、單位面積上地表沉降物質的量。在京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原三個大氣污染防治重點區域20182019年秋、冬季大氣污染防治攻堅方案中，對城市降塵量提出了明確要求(見下表)。防治重點區域降塵量要求京津冀各城市不得高于9.0噸/(月平方千米)汾渭平原各城市不得高于9.0噸/(月平方千米)長三角地區蘇北城市不得高于7.0噸/(月平方千米)其他城市不得高于5.0噸/(月平方千米)說明表中不同地區降塵量要求的差異并分析其自然原因。差異：北方城市的降塵量要求高于南方城市，且越向南降塵量要求越低。原因：北方氣候干燥，植被覆蓋率低，裸露土壤面積較大，尤其在秋、冬季，降塵量總體高于南方城市；越向南距冬季風源地越遠，風力越小，且植被覆蓋率越高，降塵量越小；越向南降水越多，降水多有利于消塵，因此要求降塵量越低。3閱讀圖文材料，回答問題。山區道路建設中常因邊坡深挖、隧洞建設產生大量棄渣，需要合理選擇棄渣場，并采取有效的防護措施。下圖示意太行山區和順至邢臺鐵路工程建設中某棄渣場防護措施布局。簡述該處棄渣場為防止水土流失所采取的措施，并說明原因。_渣場修建擋渣墻，原因：渣土疏松易流失，修建擋渣墻可增加渣土堆積量和穩定性；渣頂栽植灌草綠化，原因：利于提高攔渣效率；渣面(場)臨坡側設置截(排)水溝和沉砂池，原因：該棄渣場位于溝谷，雨季(特別是暴雨)地表水匯集易引發山洪，需要修建截水溝排水。_4閱讀圖文材料，回答問題。海菜花(下圖所示)，是一種美麗嬌柔而“清高”的水生植物，對水質要求很高，“水清則花盛，水污則花敗”，被譽為水質的“試金石”。它曾廣泛盛開在云南的滇池，然而隨著水環境的急劇變化，滇池的天然海菜花群落已完全消失。分析滇池水污染的原因，并提出整治措施。原因：滇池是昆明城區的最低地帶，成為污水的匯集地；湖水流動性差，水體更新慢，造成物質循環不通暢，污染物沉淀于湖底；昆明的城市和工業發展快，人口劇增，生產和生活污水排放量大，導致水體富營養化等。措施：控制污染物排放；加強水污染治理；完善水資源保護的法律法規；加大環保宣傳和執法力度等。5閱讀圖文材料，回答問題。文萊的淡布隆跨海大橋(下圖)全長約30千米，是世界上最長的全預制橋梁，我國參與建設的橋段穿越未開發的原始熱帶雨林。該段橋梁建設創新采用了全預制拼裝法，預制構件和T梁等全部在中國生產，再海運到現場進行裝配式施工，即：后方“造積木”，前方“搭積木”，用“搭積木”的方法“拼”出了一座大橋。同時采用“釣魚法”施工，機械設備零著陸，不觸碰沼澤地面和雨林植被。與傳統橋梁施工方法相比，全預制拼裝法和“釣魚法”施工更加節能環保。該工程計劃于2019年11月底完工。從環境保護的角度，說出該橋段采用全預制拼裝法和釣魚法施工的優點。_不觸碰沼澤地面和雨林植被，減少對原始生態環境的破壞；預制構件不在當地生產，現場裝配式施工，減少粉塵、泥漿、建筑垃圾等對環境的影響；節約了當地的自然資源；縮短施工時間；施工人員少，減少對環境的影響。_6閱讀圖文材料，回答下列問題。我國是世界第三大礦業大國，全國擁有大小礦山約15萬多座，單一型的礦業城鎮就有200座左右。存在許多積重難返、問題叢生的廢礦區，如臟乎乎的煤礦、污染深重的金屬礦，以及諸多和城市連接成片、面積巨大的礦區。下圖所示為遼寧鞍山大孤山鐵礦。這些城市中有七八成已進入成熟期或衰退期，歲月流逝，因資源枯竭而被廢棄的礦坑也越來越多，那些廢棄的礦坑要如何重生？列舉廢棄礦坑帶來的問題并提出廢棄礦坑綜合利用的措施。問題：造成耕地面積減少(土地資源的浪費)；引起大氣中灰塵增多；帶來滑坡、泥石流、塌陷等地質災害；影響出行安全及道路建設；與周邊景觀的不和諧(視覺污染)。措施：植被恢復；復墾造田；礦坑旅游開發；填埋，成為城市建設用地、濕地、公園綠地、博物館等。7閱讀圖文材料，回答下列問題。壓載水，是指船舶為了穩定重心，保證平穩航行而裝在船艙里的水。一般出發時從港口裝上，到達目的地后再排出。船舶壓載水中含有不少有害物質以及大量生物，包括浮游生物、微生物、細菌甚至是小型魚類以及各種物種的卵、幼體或孢子等。船舶壓載水的排放每年給全球經濟造成的損失超過1000億美元。為了解決這個問題，各國已通過國際船舶壓載水及其沉積物控制和管理公約，2019年1月22日，壓載水公約正式對我國生效。簡述船舶壓載水的排放可能對環境產生的危害并提出解決措施。危害：污染水環境；導