中浩建設（遼寧）工程有限公司土方開挖施工方案一、 工程概況擬建工程場地位于沈陽沈北新區蒲河路77號，地處蒲河大道以南，鴨綠江北街以西。基礎PHC管樁基礎，土層由上而下為： 耕土 層厚0.50.8m； 粉質粘土 層厚0.018m ；粉細砂層厚0.022m。二、施工準備 21 技術準備 1熟悉施工圖紙，對有關施工人員進行技術交底。 2組織有關人員現場勘察地形、地貌，實地了解施工現場及周圍情況。 3組織測量人員進行樁位交接驗收及復測工作，測設土方開挖控制點。 22 主要機具 推土機、鏟運機、挖掘機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機、測量儀器、鐵鍬(尖頭與平頭兩種)、手推車、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、龍門板、小白線或20#鉛絲、鋼卷尺、坡度尺等。 根據現場實際情況做出如下計劃：對深度不大的大面積基坑開挖，宜采用推土機或裝載機推土、裝土，用自卸汽車運土；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，町用鏟運機鏟土、運土、卸土、填筑作業；對面積較大較深的基礎多采用05m或10m斗容量的液壓正鏟挖掘，上層土方也可用鏟運機或推土機進行；如操作面狹窄，且有地下水，土壤濕度大，町采用液壓反鏟挖掘機挖土，自卸汽車運土；在地下水中挖土，可用拉鏟，效率較高；對地下水位較低采取不排水挖土時，亦可分層用不同機械開挖，先用正鏟挖土機挖地下水位以上土方，再用拉鏟或反鏟挖地下水位以下土方，用自卸汽車將土方運出。 23 作業條件 1土方開挖前，應詳細查明施工區域內的地下、地上障礙物。對位于基坑、管溝內的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。 2. 根據給定的控制坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現場。在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量的校核。 3夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。 4施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要做好加固或加寬等準備工作。 5在機械無法作業的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應配備人工進行。 6當開挖深度范圍內遇有地下水時，應根據當地工程地質資料采取措施降低地下水位。一般應降至開挖面以下05m，然后才能進行土方開挖。做好施工場地防洪排水工作，全面規劃場地，平整各部分的標高，保證施工場地排水通暢不積水，場地周圍設置必要的截水溝，排水溝。 7選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發揮施工機械效率。 8. 在施工現場內修筑供汽車行走的坡道，坡度應小于1：6。當坡道路面強度偏低時，路面土層應填筑適當厚度的碎石或渣土；挖土機械所占土層當處于飽和狀態時，應當填筑適用厚度的碎石或渣土，以免施工機械出現塌陷。 9根據土方和基礎工程規模、工期長短、施工力量安排等修建簡易的臨時性生產和生活設施，同時敷設現場供水、供電、供壓縮空氣(爆破石方用)管線路，并進行試水、試電、試氣。 10，基坑邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應超過15m。重物距邊坡距離：汽車不小于3m，起重機不小于4m。 三、技術要求 因本工程自然場地不平整，且標高較高，故挖土深度較深，根據設計及勘察報告，場區內第、層土為雜填土及粉質粘土，場區土含水已如達到飽和狀態，故必須采取有效措施，才能保證土方工程的順利進行，否則，將直接影響本工程的施工進度。3.1、挖土當以上準備工作完畢后，開始挖土。挖土采用反鏟挖掘機，自卸汽車運土，因指定的卸土場道路自卸汽車無法通行，故必須配合鏟運機及推土機，將卸完的土料運至指定地點。挖土應在樁基礎施工完畢15d 后進行，采用大開挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。挖土順序：挖土應從場地東側開始，由北向南依次循環進行。挖土前，應由放線員用白灰準確放出挖土邊線，本次挖土不考慮放坡，基礎梁及承臺兩側留300mm 工作面，挖土時，測量人員應跟蹤檢查，隨時測量標高，嚴禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽車運至指定卸土場，運距1000m，當挖至-1.60m后，放線員應再次在-1.60m 平面上準確放出承臺及基礎梁的人工挖土線。-1.60m以下至設計標高采用人工挖土，人工挖出的土應均勻散布在基礎梁間的空地上，并及時采用人工回填夯實，以保證整個場區的平整及地基土的擾動，以利上部支模。 人工挖土完畢，應進行基礎管樁截樁，截樁頭采用無齒鋸。3、2機械開挖基坑(槽)和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經抄平后由人工清底挖出。 3.3機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。 3.4修幫和清底。在距槽底實際標高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。 3.5開挖基坑(槽)的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。 3.6季節性施工 (1) 土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬期施工方案進行。 采用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣候條件確定，一般不小于300mm。 開挖基坑(槽)或管溝時，必須防止基礎下的基土遭受凍結。應在基底標高以上預留適當厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋，如遇開挖土方引起臨近建筑物的地基和基礎暴露時，應采取防凍措施，以防產生凍結。 (2) 土方開挖一般不宜在雨期進行，如必須在雨期開挖時，開挖工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。 雨期施工在開挖的基坑(槽)或管溝，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐并對坡面進行保護。同時應在坑(槽)外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流人。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。 四、質量標準 1土方開挖前應檢查定位放線、排水和降低地下水位系統，合理安排土方運輸車的行走路線及棄土場。 2施工過程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低地下水位系統，并隨時觀測周圍的環境變化。 五、成品保護 1. 挖運土方時應注意保護定位標準樁、軸線引樁、標準水準點，并定期復測檢查定位樁和水準基點是否完好。 2土方開挖時，應防止臨近已有建筑物或構筑物、道路、管線發生下沉和變形。必要時與設計單位或建設單位協商采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。 5、基礎樁保護因挖土時基礎樁雖能達到設計強度，但挖土時挖掘機嚴禁碰撞基礎樁，特別是挖至設計標高時，尤其要嚴格控制。為保護基礎樁，承臺四周留300mm寬土人工清理，在挖土前，應在樁四周釘保護木樁，并涂紅油警示。并派專人看護，及時提醒司機沿臨時道路運出，運輸車輛必須沿指定路線（以不壓樁為準）行走。六、安全措施1、挖土前，應向司機詳細講解施工場內的情況，特別對場區內的臨時配電線路要保護好。2、所有挖掘機及汽車經過的道路，如有電纜通過，應架空或埋地處理。架空高度不得低于5m，架空用電桿應采用100松木桿，并固定牢固。埋地時，埋深不得小于600mm，并應穿鋼管保護。3、所有水泵用電線路末端必須安裝漏電保護器，電線必須采用三芯電纜，不許采用護套線。4、挖掘機回轉半徑內嚴禁站人及及進行其他作業。5、當挖掘機挖土輔以人工清土時，人員必須在挖掘機回轉半徑以外施工，挖土人員的操作間距必須大于2.5m。應有專人看護，及時協調指揮。6、夜間施工應配備足夠的照明。7、大雨天應停止施工。8、人工吊運土方時，應檢查起吊工具、繩索是否牢固，吊斗下面不得站人。9、用手推車運土，應先平整好道路，卸土回填，不得放手讓手推車自動翻轉。10、已挖完的地槽及地坑應設置安全護欄，夜間應紅燈示警。七、 環境管理措施 1土方運輸必須使用密閉式運輸車輛，不超載，避免運輸中遺撒。 2施工現場出入口處設置沉淀池和簡易洗車裝置，出場時必須將車輛清理干凈，洗車污水經沉淀后可循環使用或用于